Castrol Klasyczny Koopwaar
Klasyczne artykuły Wij bieden een reek van hoge kwaliteit, van olieblikken / oliekannen dead magnets en muurborden, always met het iconic Logo Castrol Classic uit 1946. Of het nu in de werkplaats is of thuis, nasz nostalgiczny reeks connectert zowel retrostijl jako funkcjonalność. Z innymi Werkplaatsaccessoires, Kleding en Meer, jest voor elke oldtimerbezitter of -liefhebber wel iets te vinden.
Of het nu een cadeau jest voor een fanatieke skuterem een cadeau voor jezelf, je vindt het perfecte w naszej ofercie!
su_spacer]
Idea ricinusolie
Castrol będzie oceniany przez Charlesa „Cheers” Wakefielda w imieniu „CC Wakefield & Company”. W 1899 Wakefield opuścił fabrykę z Vacuum Oil om zijn. Własna deprywacja rozpoczęła się od maszyn verkoop van smeermiddelen voor de spoorwegen en zware. In het begin van de 20e eeuw kreeg Charles belangstelling voor twee nieuwe gemotoriseerde voertuigen: de automobiel en het vfluguig. Zijn bedrijf rozpoczął oliën te ontwikkelen voor de nieuwe motors. Deze oliën moesten dun genoeg zijn om koud te start en dik genoeg om bij high temperature te functioneren. De onderzoekers van het bedrijf ontdekten dat het problem con been rozwiązany door rycynusolie toe te voegen, een plantaardige olie powstaje van ricinuszaden. Ze noemden het nieuwe product„Castrol”. W 1919 urodzili się John Alcock i Arthur Brown Castrol-olie tijdens de eerste non-stop transatlantyckie vlucht in de geschiedenis.
Pomysł Heiko spotkał się ze sponsoringiem Castrol i snel naar langzaam
CC Wakefield vond niet alleen een nieuw type motorolie uit, maar ook een nieuwe way om potential klanten voor zijn product te win: sponsoring. Naam Castrol scena op spandoeken i vlaggen bij luchtraces, autoraces en snelheidsrecordpogingen. Na verloop van tijd stał się de merknaam van de motorolie veel dostał dan die van de oprichter / onderneming. Deze omstandigheid Leidde w 1960 martwy de naamswijziging van „CC Wakefield & Company” w Castrol Ltd. su_spacer]
Ik rij al meer dan 32 jaar op Vespa's en Lambretta's. Het begon allemaal z jeżdżoną Vespą PK50S, która gotowała tweedehands w garażu van mijn ouders stond te wachten op mijn rijbewijs. Maar het co?
al snel te tra ag voor mij. Pierwsza zasada strojenia co het monteren van een dure 50km / h uitlaat. Maar het hielp niet veel, de brommer jongens passeerden me nog steeds lewo i prawo. Jesteś tutaj rozgotowany, a moje zainteresowanie poszło na czarny PX 80 Lusso, w tijd erg duur in de verzekering. Tijdens de testrit vlogen de versnellingen on steeds uit. Maar ik był blij dat mijn moeder zo ver był om me deze scooter te mogen copen…. trouwens, mijn vader był op zakenreis en wist niets van de nieuwe „80”. Dus: nooit! Dus de scooter jest ugotowany z „małym ukrytym klejnotem”.
Sklep ze skuterami, hulajnogi i modyfikacje, Scooterboys pl Scootersobiady
Zawsze wiemy, czego mu brakowało z silnikiem: de talk about het ongecontroleerd schakelen, what het versleten „ronde” schakelkruis. Następny dealer Vespa Wild 700 DM na zmianę, maar dat był buiten het budżet dla mojej wolnej aktualizacji skutera. Ik kwam w kontakcie z innymi skuterami. Een van hen był een skater op een deskorolka pl nu plotseling gemotoriseerd op een gloednieuwe Vespa PX 80 Lusso. Een maand później ontmoette ik hem weer, daar zat hij in een pak en gepoetste leren schoenen op zijn, nu met spiegels en verchroomde onderdelen bepleisterde, Vespa. Poniższe keer dat ik hem zag, miste hij de help van zijn scooter en ook de bovenkant van zijn hoofd. In plaats van mooie leren schoenen en een pak, droeg hij nu rode laarzen tot aan zijn kneën, een camouflage broek en een bomberjack. Op zijn hoofd what van zijn „poppermanen” alleen nog een hoorntje hair over dat lusteloos in zijn gezicht wapperde nadat hij zijn hełm miał afgezet. Enigszins geïrriteerd vroeg ik hem z hije een ongelukje miał gehad spotkał de scooter en waarom hij zo raar keek. Hij zei dat hij nu Scooterboy was en de scooter was een CutDown! Hij had het waarschijnlijk al eerder ontdekt, voor mij was het toen nieuw: de MOTORETTA, de Scootermag en nog wel in zwart-wit. En zo poszedł het kwaad zijn gang. Teraz będzie ook de jaren '80 op de een w inny sposób Tetraag voor mij, koledzy ze szkoły poznali DT, RD, MBX i Co en zelfs enkele Mofa, byli szybsi dan ik. You as ik toch de versnellingspook verander en de motor eruit haal en demonteer, kan ik de motor net zo goed een beetje sneller maken… Intussen had ik ook de Katalog ROLLERSHOP odkryj en de HULAJNOGA. Niestandardowe prace malarskie z błyszczących magazynów fascynują mnie zo erg dat ik w moim „kinderkamerze” z lat 80-tych zitten en droomde van geweldige malowanie po kilku pełzających po papierze. Yes ga je gang en lach, dit zijn mijn verzamelde werken: su_spacer]
Castrol sponsorem „Castrol Vespa Racer”
You op de een w inny sposób kwamen mijn dromen over de custom paint job niet real uit, dus nam ik later het initiatief en vroeg Castrol om een sponsorschap. Eerlijk gezegd voel ik me daar nu een beetje ongemakkelijk bij: ik was he vrij zeker van dat ik dat op 16-letni leeftijd miał gedaan. Maar volgens de datum van de brief aan Castrol, ik w moim „Scooter Scene doos” terugvond, what ik al wat ouder en op dat moment al bezig met een taakstraf.
Helaas heb ik de schetsen van myjn
„Castrol Racer””Spotkałem 20 pk en beoogde 130-140 km / u niet morza. Myślę, że ik de tekeningen miał bijgesloten bij de brief aan Castrol, afdeling Motorsport. Uit de letter vond ik nog deze proefdruk met correcties. Maar ik heb UHU en NUTELLA zeker niet schreven, MÜHLEN KÖLSCH? Misschien Ik weet het niet Meer… Maar de meneer van Castrol był erg aardig, nodigde me uit op de IFMA in clubs en wydrukował mnie, na kort sprek in de Castrol truck, kilka naklejek Castrol w ręku. Jeśli ktoś z Castrol chce tu meelezen: mijn aanbod geldt nog rumaki! To jest bijvoorbeeld mijn Augsburg Vespa T4:
Kąt Klassieke Castrol
U hoeft geen sponsorverzoeken więcej tych schrijven voor naszych klasycznych gadżetów Castrol, u kunt nu de fajnych retro produktów Castrol Racing dla wspaniałych prijs w naszym Klasyczny sklep Castrol Dostawać: 
