Boîte de vitesses Vespa pour la Vespa V30-33, VM, VN, VL, VB1 pl Wideframe
900 euro semblent être beaucoup d'argent pour une boîte de vitesses Vespa a premiera vue. De même, sur la deuxième vue, le montant ne diminue pas, mais les Parties de transmission de notre ami Włochy Stefano Benelli jouissent d'une doskonała reputacja et valent chaque centime! Ils sont essentials si vous voulez une boîte de vitesses fiable qui a été testée en course.
Alors si vous cherchez un boîtier de réglage haut de gamme avec une fiable technology dla twojej starożytnej Vespa, vous le trouverez ici! Czas trwania 60 HRC en moyenne, les pièces Benelli offrent le parfait équilibre entre une dureté suffisante i l'elasticité nécessaire pour résister aux énormes contraintes d'un moteur de course.
Stefano offre maintenant son experience et son énorme ekspertyza sous la forme d'une boîte de vitesses complète pour les modèles Wideframe. Cela comprend les quatre vitesses, l'arbre auxiliaire, l'essieu de l'arbre auxiliaire ainsi qu'une croix de changement de vitesse comprenant le coussinet de l'axe de changement de vitesse. Tous les details vous pouvez trouver ici directement sur le produit Benelli Wideframe skrzynia biegów
EICMA 2017 w Mediolanie i Le Scooter Center Est La
EICMA = Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo i akcesoria
L'EICMA, międzynarodowy salon Cycle et de la Moto, to jedna z najistotniejszych instytucji w uniwersach deux roues lub fabrykantów, która przedstawia modele modeli pojazdów i akcesoriów.
Eicma 2017 skuter wideo
Eicma 2017 skuter i części
[identyfikator wpanchor = "lambretta"]
LAMBRETA
Tout d'abord, na allé au pavillon 9 w odniesieniu do „nowej” Lambretty, samochód obok amis du Rimini Lambretta Center jest wymyślony w nowym Lambretta Type RLC Race pour Vittorio.
En plus, ils y prezentuje nowe utwory de Wydajność Casa. La jante arrière z dyskiem wnętrza bezpośrednio z oczu.
Piaggio présente la nouvelle Vespa Primavera - dans des couleurs rayonnantes du printemps.
Cette année, Piaggio skomercjalizować non seulement le modèle speciale „Sei Giorni” mais également la Vespa GTS300 „Notte” qui est dotée de beaucoup de kawałki noires au lieu ty chromowany nawyk. Idealny donc pour y monter notre przednia szyba !
Équipe de Casa Lambretta Racing wykorzystuje des pièces de tuning de BGM PRO
Wyścigi Lambretty
Mnóstwo czwórek z kawałki BGM PRO d'une doskonałej jakości à l'Equipe Casa Lambretta Racing de Vittorio Tessera i aktualne są piękne, jeśli chodzi o sukcesy w kursach w całej Europie. C'est un grand plaisir pour nous de pouvoir contribuer à ce succès. Les pièces suivantes font partie de leurs Lambrettas de course:
Produkty BGM PRO
Amortisseur arrière -BGM PRO R12 V2 Black Edition, 300-310mm- Lambretta LI, LIS, SX, TV (série 2, série 3), DL, GP - noir, reférence BGM7772
Wersja plus récente de l'amortisseur BGM pour Lambretta. En comparaison de la version antérieure, celle-ci a été améliorée dans de nombreux szczegóły. Innowacja wyższa est le réglage de la hauteur de l'amortisseur de 10mm. De cette manière vous pouvez gagner de l'espace entre le châssis et la pipe d'admission. Nowości:
- torby z cichymi blokami
- dział postępowy
- réglage de la suspension et de la precontrainte du ressort avec inscription major -> doux
- regage de la hauteur de 10mm Les bonnes propriétés n'ont pas changé:
- term masyw d'un diamètre de 14mm
- réglage de la precharge du ressort
- Korpus CNC, anodowany
Embrayage - BGM PRO Superstrong 6 disques d'embrayage garnis, 10 ressorts - Lambretta LI, LI S, SX, TV (série 2, série 3), DL, GP - 47 wgnieceń, reférence BGM8011NR47
cet embrayage BGM PRO Supermocny wlać Lambretta to rozwiązanie Plug & Play - wyprodukowane w Niemczech.
L'embrayage jest dostępny z sześcioma dyskami embrayage garnis de BGM PRO, dix ressorts spéciaux i pięcioma dyskami lisses d'embrayage de 1,5mm. Il ne faut pas mettre aucun type de cale.
Superficie des garnitures en combinaison avec les ressorts inclus est conçue pour transmettre un couple de 60Nm. Si la configuration de your scooter est plus modérée, nous vous recommandons de mettre des ressorts plus souples. Dans ce cas-là, il faut faire uwaga à la longueur à bloc qui ne devrait pas przewyższający 15mm. Toutes les pieces CNC de l'embrayage zawiera fabriques de 42CrMo4.
Jeu ressorts embrayage -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX, TV (série 2, série 3), DL, GP - dur (5,5 spires) - 10 jednostek, reférence BGM8010FX
Les ressorts d'embrayage de BGM PRO są produkowane w języku Allemagne i są powiązane z kontrolą stałej jakości. Grace au materiau Oteva70®, les ressorts retrouvent leur longueur Initiale après traction i une niestabilne latérale lors de la kompresja être évité. En plus, la raideur du ressort, laquelle est plus grande que celle-ci z departamentu originaux, reste toujours la meme ce qui est ideal pour des moteurs plus puissants.
Zestaw kabli -BGM PRO- Lambretta DL, GP, nr referencyjny BGM6401N
Wersja améliorée du set kabli od BGM PRO do motos Lambretta. Les propriories qui ont fait leurs preuves restent inchangées: Bonne longueur des gaines intérieures et extérieures, guidage en PTFE qui assure le bon fonctionnement et un schéma complet de montage. Les nouveautés sont: embouts des gaines frappés deux fois, cables intérieures plus résistants à l'usure, les cables d'embrayage et du frein avant disposent des embouts afin de réduire la charge au niveau du levier. De cette manière on évite que le cable d'embrayage se casse.
W tym: cable de vitesse (2x), cable d'embrayage, cable de frein avant, cable de frein arrière, cable de gaz, en plus un cable de gaz intérieur plus long pour des carburateurs plus grands, cable de starter et embout à braser afin de pouvoir adapter la longueur des cables au cas ou l'on mettrait un carburateur qui n'est pas original.
Bague embrayage -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX, TV (serie 2, seria 3), DL, GP, nr referencyjny BGM8010B
Bague embrayage de BGM PRO jest une nouveau de plus dans le domaine des embrayages pour Lambretta. Son matériau spécial d'une qualité remarquable permet un excellent glissement. Grace à cette bague l'embrayage ne patine pas au démarrage. En outre, elle sert à rendre la phase de position embrayée plus agréable, également si votre moteur est très puissant. Elle est fabriquee d'un materiau special qui nécessite peu de lubrifiant.
- matériau spécial extrêmement odporne
- Wyprodukowane w Niemczech
- embrayage ne patine pas
- demarrage bez problemów
- deszcz odtłuszczający
- kompatybilny z LI, LI S, SX, TV (serie 2, seria 3), DL, GP
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/07/lambretta-racing_6.png5451004Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-08-16 14:05:242016-08-16 14:05:24Wyposaż Casa Lambretta Racing zestaw z częściami BGM PRO
W czerwcu 2016 na imprezie à la 13ème édition de l'EuroZero Scooterrun du club Le BruttePieghe SC pl Włochy. Cet évènement avait lieu en Arco, près du lac de garde.
Comme vous savez, ce lac est très Important pour nous car l 'Historia Scooter Center zaczynam ja ponad 25 lat. C'était à Malcesine, une ville pleine des oliveraies qui se trouve au bord oriental du lac de Garde lub Oliver Kluger avait acheté le premier scooter, une Vespa Rally TS 125, au nom du Scooter Center. Ensuite il l'a vendu à "Mod-Volker" z Kolonii, notre premier klient, qui le conduit jusqu'à obecny.
Vidéo du rassemblement du club Le BruttePieghe SC
Même en Italie le soleil ne glasses pas toujours. Ce weekend-la au début de juin, il pleuvait beaucoup (comme partout dans l'Europe), mais on avait de la chance, car quand on est parti, il a arrêté de pleuvoir. Les paysages parcourus lors de cette sortie n'auraient pas pu être plus jolis. C'était niesłychanie! Ensuite on est allé au Niter et on n'était pas seul. Nous avons fêté jusqu'au petit matin.
Skuter Monde we Włoszech
Ceux qui ont la possibilité de participer à un rassemblement scootériste en Italie, devraient profiter de cette okazje. La confédérarion SIR publie les prochaines sorties sur son site web:
Il ya quelques podróżuje w czasie podróży we Włoszech. Cette fois, destynacja était Parme w regionie Emilie-Romagne. Mais comme la dernière fois, quand on est allé au Rimini Lambretta Centre, na n'a pas pu faire du tourisme. On avait autre wybrał en tête, quelque wybrał beaucoup plus cool: le chemin nous a conduit à la zone industrial, pour être plus precis à PARMAKIT.
Le biznes amical
Comme vous le savez, PARMAKIT jest dostępny na stand sur notre Customshow w Kolonii et donc maintenant c'était notre tour de les aller voir en Italie. Actualement vous pouvez uczestnika à la loteria z nagrodą PARMAKIT
"Dolce Vita", "Bella Italia" i "il fait toujours beau temps en Italie" - c'est pas vrai du tout! Debiut mai, il y avait de la niege au col du Brenner et il pleuvait à Parme. May après avoir arrivé chez PARMAKIT, ce que nous y avons vu a réchauffé nos cœurs. On nous a accueilli très chaleureusement et on avait la possibilité de connaître les coulisses du fabricant-culte italy. O etait impressioné par leur know-howThe różnorodność et surtout par la jakość i jest gwarancją najlepszej jakości, które mogą dostarczyć Ci Twoje monitory, niektóre produkty.
PARMAKIT, gwarancja najwyższej jakości i 100% MADE IN ITALY
PARMAKIT coopère avec des entreprises et des sous-traitants de la meme région pour garantir constamment le meme niveau de qualité.
Wyścigi w piosence
PARMAKIT vient de la domaine des Courses des scooters et c'est Exciment ce que les italiens sympathiques prouvent. All récemment ils ont gagné le POLINI-CUP. Uczestniczyłem również w European Scooter Challenge (ESC) oraz w British Scooter Racing (BSSO) w East Fortune przed d'Édimbourg, Écosse. Korzyść z doświadczenia zdobytego na kursach podczas opracowywania nowych produktów i łożyskowania górnej części skóry.
Parmakit au Scooter Center
Nous allons współpracownik plus étroitement avec PARMAKIT à l'avenir pour échanger nos exériences et élargir notre gamme de produits. À ne pas manquer!
Voici une video de nos impressions de la visite:
Ici on vous tient au courant en ce qui dotyczą des nouveaux produits.
Allez à la Boutique en ligne du Scooter Center oglądać produkty PARMAKIT.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/05/parmakit-vespa-tuning.jpg5321060Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-05-18 14:28:062016-05-18 14:28:06En visite chez PARMAKIT we Włoszech
Marché Légendaire en Italie pour des pièces détachées des véhicules anciennes
Le marché des pièces detachées Szczególnie ważne dla des scooters et des vélos avaitlieu à Nowogro od 6 do 8 listopada. Officiellement c'est un marché des voitures, motos, vélos et leurs pièces détachées et accessories spectifs, mais la priorité du 64. Mostra Scambio c'était sans doute le secteur des scooters i rowery.
Au-delà des nombreuses możliwości de faires des dobre oferty, les marchés en Italy sont très séduisants àcause de leur Charme et leur duża oferta. Surtout les Collectionneurs des Vespas et Lambrettas ne seront pas déçus car ils y trouvent presque tout: des papier, des pièces peu courantes et aussi des scooters cały.
Les vendeurs - en particulier s'ils se sont specialisés - connaissent très bien les prix communs, mieux qu'autrefois. Mais quand meme il ya toujours des opportunités. On devrait aussi passer par les vendeurs non-specialisés et ne pas s'obstiner sur un produit trop spécifique car généralement si on cherche un article concret, on ne le trouve pas. Mais comme déjà wspomnieć, na peut toujours avoir de la szansę.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/11/novegro-vespa-gs.jpg301600Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-11-11 16:49:582015-11-11 16:49:58Podwozie z Bonnes affaires sur le marché à Novegro
Mine d'or à Milan avec des pièces pour Vespa et Lambretta
Qui d'entre nous ne connaît pas des histoires sur des reveneurs des d'entre nous detachées pour Vespa et Lambretta qui ont fait faillite?
On dit qu'il ya encore des milliers des pièces NOS (New Old Stock) w hangarach. Et nous voulions les découvrir.
Par konsekwentnie nous avons contacté notre vieux ami Claudio qui a fait tout son possible pour que nous puissions accéder à un podwójny hangar à la periphery de Milan dans lequel il y avait plac dla Vespy i Lambretty.
Des tons d'anciennes pieces pour des scooters
A l'heure d'entrer dans l'hangar, nous restions bouche bee devant cette vue! Des ton de pièces NOS, s'entassant jusqu'au plafon, nous frekwencje alors.
Trésors wlać Vespa i Lambretta
On était très vite désenchanté car on ne savait pas comment trouver les pièces authentiques de Vespa et Lambretta parmis toutes ces pièces de APE, Piaggio Ciao, SI ou Bravo. Avec Claudio nous etudions des listes empoussiérées i le gestion des marchandises des années 60, qui était un system fiches bristol.
A la research des pièces peu courantes pour Vespa et Lambretta
Franchement, ce n'était pas facile de trouver ce qu'on cherchait en s'appuyant uniquement sur le vieux système de gestion. C'est pour cela qu'on est parcouru chaque kuluar pour chercher des pièces dans les rayons recouverts d'une couche de poussière de plusieurs centimètres. Et voilà, finał na trouvé des trésors pour Vespa et Lambretta.
NOS SIEM VESPA
NOS SIEM VESPA
Même si nous avions les mains plein de huile et de poussière, na temat zawartości d'avoir trouvé des pièces peu courantes pour Vespa et Lambretta et de pouvoir les ramener à notre boutique.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/09/alte-vespa-lager.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-09-18 10:56:582015-09-18 10:56:58Mission Milan - Lost Places Vespa et Lambretta
Au lac de Garde avec la plus jolie Vespa dans le monde entier
Na fakt odniesienia a notre Scooter Center Demonstrator, Generacja XI, une Vespa Primavera ET3, qui se trouve au plus poziom skóry en ce qui probleme la technologia et, grace à Projekt strzałki d'Autriche, także l'aspect. Cette Vespa a déjà gagné beaucoup de prix sur des customshows internationaux. Merci beaucoup pour le travail merveilleux, Pfeili!
według Dziekan Ortonelle est la plus piękna Vespa du monde et si lui comme lambrettista convaincu le dit, ça sera la vérité. Merci Dean pour les komplementy.
Deuxième mission de notre voyage en Italy:
Les gens de Kerresinhio sont reconnus pour leurs jeux opracowany avec amour avec des images des scooters klasyka. La premiere edition de ce jeux (podobny do au jeu de sept familles) a été très demandée.
Pour la nouvelle édition du jeu de Kerresinhio on voulait prendre des photos de notre Demonstrator Vespa "Generation XI" avec le lac de Garde en arrière-plan.
Le Scooter Center et le lac de garde
Et pourquoi correctemente la-bas, au lac de garde? Il ya plusieurs racji.
Deuxièmement parce qu'un skuter wyjątkowy comme il l'est la Vespa generacji XI również requiert un arrière-plan uniquenel. Cette Vespa a été conçue avec beaucoup de passion, enthousiasme, matière grise et Attention aux details. C'est pour ça que prendre une photo de la Sprężyna ET3 butik devant notre ou la cathédrale de Cologne nous semblait trop ennuyeux.
Et troisièmement parce que, chodź na etait là-bas à Cause d'une najważniejsza misja, na voulait profiter de l'occasion de prendre des photos à 1.000 km de chez nous, au lac de Garde. Vous pouvez voir le résultat dans la prochaine édition du jeu de Kerresinhio.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/09/die-schoenste-vespa-der-welt.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-09-18 09:37:492015-09-18 09:37:49La plus piękna Vespa du monde
Premierowa misja de notre podróż we Włoszech c'est notre demonstrator BGM Lambretta qui est équipée des pièces de grande qualité de BGM PRO et Casa Lambretta et qui est donc, technika point de vue, une Lambretta de très poziom skóry.
Projekt podąża za funkcją!
ty Connaissez déjà avis de Dean Orton (Centrum Rimini Lambretta) sur l'aspect de la Demonstrator BGM Lambretta. Według niegoona jest la plus laye Lambretta w tout l'univers.
Bon, on doit avouer que l'aspect n'a jamais été primordial gdy Konstrukcja de cette Lambretta. Avant la production en serie des pièces de podkład muzyczny PRO, wszystko ont étéegzaminy soigneusement sur notre skuter. Ponadto na l'a mis à disposition de nos klienci pour qu'ils puissent l 'próbować et c'est pour cela qu'il fallait une laque facile à entretenir. Et en outre ...
Projekt podąża za funkcją!
Chrome nie zabierze Cię do domu
La rouille est plus legere que le carbone
Dziekanie, proszę Zmodyfikuj naszą Lambrettę
Mais quand meme, la plus laye Lambretta ?? Non, on ne peut pas l'accepter. Comme Dean peut-être n'a pas tort, na akcepté sans la moindre hésitation son offre d'embellir l'aspect de la Lambretta. Centrum Le Rimini Lambretta znajduje się w revendeur de nos produits BGM en Italy, Dean un mod typique - alors qu'attendons-nous? Et lui, il voulait również construire une demonstrator BGM pour le marché Italy ...
La Dolce Vita
C'est pour cela qu'on a emmené la Lambretta DL à Vérone, où elle restera d'abord chez une copine qui nous a accueilli chaleureusement. O adore l'hospitalité des italiens.
Łazienka Dean cherchera le scooter chez notre copine pour l'emmener au Centrum Rimini Lambretta afin de l'embellir. Ici nous vous tenons au courant des changements de notre BGM PRO demonstrator Lambretta.
Si vous êtes tombés sur notre blog par hasard et vous pensez maintenant: Mais c'est quoi ça?! Butik des scooters z la plus layeLambretta?!?!… Premiera on est en train de le changer et deuxièmement on est fier d'avoir aussi la plus belle Vespa du monde...
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/09/lambretta-verona-italia.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-09-17 07:49:302015-09-18 09:38:48La plus laye Lambretta dans l'univers
Nous aimons l'Italie, le pays d'origine des Vespas et Lambrettas, et maintenant on est là-bas.
Le lac de Garde joue un rôle Important dans l 'Historia Scooter Center - et franchement, une prawdziwy butik des scooters Doit avoir un rapport avec l'Italie.
C'était à Malcesine, une ville pleine des oliveraies qui se trouve au bord oriental du lac de Garde lub Oliver Kluger avait acheté le premier scooter, une Vespa Rally TS 125, au nom du Scooter Center. Ensuite il'a vendu à "Mod-Volker" z Kolonii, notre premier klient, qui le conduit jusqu'à konserwator.
Scooter Center – Pieces detachées, akcesoria i piece de tuning pour des scooters
Il n'y a que quelques jours qu'on a reçu un conteneur avec des Vespas d'occasion, mais avant de les vendre, on voudrait se faire une idée générale de all ces scooters. Ici nous vous tenons au courant.
Il ya deux raisons pour lesquelles nous nous sommes allés en Italie:
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/09/scooter-center-italia.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-09-10 10:12:362015-09-18 09:39:12Na y va! W podróży we Włoszech
Apres la visite de Polini z kawałki pour les guêpes, l'après-midi on est allé à Casa Lambretta (qui ont des pièces pour les Lambrettas).
Pieces détachées, akcesoria i kawałki de tuning pour toutes les Lambrettas
wszystko elementy do renowacji Lambrettas que nous vous propozycje, viennent de Casa Lambretta Nie używaj linii produktów na elementach dla różnych modeli z kardanem m (A) - F, les Lambrettas Smallframes avec les Junior et Lui et finalement sur les pieces pour les Li modele. Wiktor Tessera oferta non seulement des pièces détachées "Wyprodukowane we Włoszech", mais także des accessories et des pièces de tuning pour tous les scooters Lambretta.
Le centre de Casa Lambretta est Vittorio to bezpośrednie toutes les reprodukcje. Tout recement, Dziekan Orton i Centrum Rimini Lambretta lui ont promis de l'aide en ce qui carene les contrôles externes de qualité pour assurer de cette manière une melioracja kontynuuje produktów Casa Lambretta. En raison de cela, il a été possible de perfectionner la serrure boîte à gants pour la series 3 en wykorzystuje nową blokadę goupilles qui la rend enfin silencieuse.
En plus, Vittorio Tessera a déjà écrit plusieurs Livres sur Lambretta et sur les scooters generalnie. Życie syna Innocenti Historia ostateczna se rozważyć comme ouvrage fundamental de l'histoire de Lambretta. Celui-ci a été énrichi par un guide de restauration ultérieurement et contient donc toutes les explications szczegóły dotyczące restauracji różnych modeli Lambretta:
szczególność,
laki pachwinowe,
proces galwanizacji
et tout ce qu'on doit savoir.
Muzeum Lambretty
Corn ce n'est pas tout. Il ya także un musée avec des scooters du monde entier qui marquent des étapes valides et qui ont été restaurés le cas necessaire. Accent est place sur les Lambrettas, de la plus ancienne aux prototypes qui sont tous presentés dans le livre Innocenti The Definitive History.
Po długa wizyta guidée très informative ty muzeum des scooters, on estpotom dans la boutique et le dépôt de Casa Lambretta.
Là-bas Vittorio nous a montré toutes les Nouvelles Pieces de Lambrettaqui ou bien ont été lancees depuis notre dernière visite ou bien se trouvent encore au stade de fabrication.
Quelques nouvelles pièces de Casa Lambretta qu'on va recevoir de Vittorio prochainement:
toutes les pièces detachées pour les carburateurs SH, dyfuzory inlcus,
toutes les pièces de l'engrenage,
tous les resorts for les phares,
poulies Commande Vitesse et Commande Acélérateur de Laiton,
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/mus?e-lambretta-casa-lambretta.jpg00Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-05-11 11:59:572018-01-05 14:07:57Scooter Center a voyagé en Italy - 4 Casa Lambretta et Musée Lambretta
Aprés le weekend w Rimini qui nous a enthousiasmé enormément on est allé à
Berggame pour visiter l'usine de POLINI et à
Milan pour visiter le Musée Lambretta de Vittorio Tessera et pour jeter un coup d'œil sur les nouveaux produits CASA LAMBRETTA
Scooter Center odwiedź POLINI à Bergame
Polini jest connu pour ses Utwory do strojenia dla guêpes et en ogólnie dla kursów moto et scooter. Vous pouvez acquérir ces produits performants à un bon rapport qualité / prix chez nous dans notre boutique en ligne: butik skuter POLINI
L 'rodzinne przedsiębiorstwo, nie czytaj początków après guerre, était au début une drobna manufaktura de vélos à Bologne où Polka Battista fabriquait des deux-roues. Wisiorek notre visite, nous avons connu à ses fils et ses petits-enfants, qui gèrent l'entreprise aujourd'hui avec piękny sukces.
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Franchement, c'est une firma rodzinna parfaite. A chaque coin nous avons croisé un nouveau membre de la famille - en total nous avons connu au moins trois générations de cette famille - en tant qu 'inżynier, budowniczy, fotograf, projektant bo inaczej kierownik.
Aujourd'hui seulement quelques photos et l'emblème dans l'entrée du siège central rappèlent les origines de Polini parce qu'aujourd'hui l'entreprise n'a plus rien à faire avec des vélos. Presque rien parce qu'ils meme ruch rowerów elektrycznych.
Możesz wprowadzić zestaw tuningowy dla kierowców Bosch lub Panasonic des Vélos électriques, qui augmente la vitesse de 25 przy 50 km / h.
Corn revenons aux vrais sport moteurs.
Remise du prix du Customshow
On s'est réjoui à l'idée de visiter l'entreprise de Polini parce qu'ils sont un de nos zleceniodawcy dostawcy et de nos plus była reklama partenaire. Ils nous soutiennent en ce qui dotyczą notre Scooter Center Pokaz niestandardowy dès le début il ya 8 ans et c'est pour cela qu'il était grand temps de les rémercier et de leur remettre le sponsor prix du meilleur You Customshow en mains propres.
La famille nous a montré toutes les halles appartenant à l'entreprise, depuis les halles d'élaboration, en passant par les laboratoires avec des test de Resistance, les bancs d'essai, l'atelier, les ateliers de montage et le pour dép oir à la logistique.
Na etait Impressionné par la taille de l'usine kukurydza plus bis par la serdeczność et l'amabilité avec lesquels na nous a accueilli.
On a profit de l'occasion pour faire des affaires afin de pouvoir vous propozycje dans l'avenir une Produkty z Polini bis plus vaste. Przykłady Voici quelques:
Polini CP - gaźnik
Nous les vendons déjà depuis beaucoup de temps: les carburateurs Polini CP.
Il est bien connu qu'il est łatwość à adapter Gaźniki te bardzo zadowalająco zachowują się na powierzchni Vespas Smallframe i Lambretta. Quand même ils ne sont que disponibles dans les tailles: 17,5 / 19/21/23/24 (ewolucja).
Rozwiązanie propre de Polini, MADE in ITALY. Les gicleurs PWK sont kompatybilne!
Polini - plaquettes de frein
Les pilotes roulent avec ces plaquettes de frein en Participant auxcourses du Polini Cup lub inna seria de course et ils sont plus que satisfaits.
Wkrótce od odkrycia tabliczek de Frein Polini wlej swój skuter do butiku notre.
Polini - pot d'échappement Vespa modern
Le pot d'échappement Polini est tout nouveau i kompatybilny z les nowe modele Vespa :
Vespa GT 125 czyli 60
Vespa GT 250
Vespa GTS 125 czyli Super
Vespa GTS 250
Vespa GTS 250 tj.
Vespa GTS 300 czyli Super
Vespa GTV 250 tj.
Vespa GTV 300
Vespa GTV Super 300
Aspektqui a été adapté au carénage, przekonać de la meme façon que la finition. En outre, le syn est nadzwyczajny comme vous pouvez écouter dans la video.
Prochainement dostępny w Twoim butiku Nowoczesna Vespa du Scooter Center avec et sans pot catalytique / homologacja.
Dziękuję POLINI
Nous voudrions remercier encore une fois Roberta i rodzina Polini. Na sait que de temps en temps ils jettent un coup d'œil sur notre blog :-)
Zdjęcia POLINI
Bezpłatne Voici tous les photos de notre odwiedź chez POLINI
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/inside-polini1.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-05-08 10:07:572015-05-11 12:04:53Scooter Center a voyagé en Italie - 3 Inside Polini - la visite de l'usine de Polini
Le klub regionalny Lambretta Club Teste Cromate SC oferta i rallye le dimanche pour compléter le programmes des journées portes ouvertes du Rimini Lambretta Center, en traversant les colllines de la region Emilie-Romagne.
Wszystkie filmy wideo
Voici toute la video du rallye entier à partir du premier arrêt chez Europlastsucci avec Compteur de Vitesse GPS. Baw się dobrze!
Arrêt z półkami
Après avoir conduit en cortège avec około 50 lambrett, po przybyciu à la premiere destynacji, c'ést-à-dire à l'entreprise Europlastsucci, klient długiej daty i fabrykant des composants PRV de châssis et d'autres produkty specjalne dla Lambretty.
Là na nous sert un apéritif pour ne pas avoir trop de faim jusqu'au déjeuner. On quitte la ville pour continueer la route en parcourant les montagnes.
Lambretta BSG Corse z 45 kanałami i 305 cmXNUMX
Bien sur na déjà eseju une wielu de scooters ekstremalne mais le skuter que Philipp kanał au rallye est bez precedensu:
Une BSG Corse Lambretta z 305 cm50 i niesamowitą XNUMXch. C'est le plus ekstremalny przewód qu'on n'a jamais. Un carter moteur CNC fraisé d'une seule pièce, un cylindre BSG Corse o pojemności 305 cmXNUMX, A Engrenage Cyclone5 z 5 wizytami i Embrayage BGM PRO Superstrong. Ce véhicule atteind plus de 50ch. Wykorzystywanie rocznicy w RLC w wydarzeniu w wersji 51-45-kanałowej.
Notre premiere wrażenie:
L'accélération est vertigineuse. On dépasse rapidement les 100 km / h.. Grace à l'embrayage BGM PRO SUPERSILNY la sélection de vitesses s'effectue de manière correcte, facile et douce et l'engrenage avec 5 vitesses assure une transmission parfaite à chaque vitesse. Podsumowując: beaucoup de puissance, même à chaque vitesse.
Lambretta z zasilaczem
Le CNC silnika zbyć d'un vilebrequin avec des volants larges. Quant à la suspension on recourt à des éléments éprouvés (amortyzatorzy BGM PRO et jeu cichy blok BGM) dla maksymalnego zysku z eksploatacji butli 305cc. En raison de la cylindrée élevée, il faut un pot d'échappement volumineux. Néanmois, la garde au sol est assez grande, meme dans les virages en épingle à cheveux. Donc il n 'ya aucun souci à se faire. En outre, un véhicule avec tant de puissance a besoin d'un freinage performant et c'est pour cela que le RLC a choisi le Frein à disque MMW.
Car le moteur is assez performance, le châssis atteint ses limites. Ce n'est pas complètement inattendu parce que la puissance du moteur du BSG Corse est pięć razy więcej élevée que la puissance du moteur de serie.
Merci beaucoup, Dean Orton, pour ces experiences inoubliables! Et merci beaucoup, Wypróbuj Cromate SC, wlać cette journée groźny!
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/scooter-center-italie-2-lambretta-rallye.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-05-07 13:12:062015-05-11 12:06:43Scooter Center podróż we Włoszech - 2 rajd Lambretta
Twoja podróż Scooter Center à l'Italie - 1. część Rimini Lambretta Center
Zespół Scooter Center, c'est-à-dire Oliver, Philipp et Heiko se sont rendus en Italie le week-end dernier. Comme c'était quelque wybrał qu'on ne fait pas tous les jours, ils avaient beaucoup de plany et c'est pour cela qu'ils sont parcourus plus przejechanie 3.000 km w jeden weekend.
Wycieczka Les etapes de leur:
20th anniversaire du Rimini Lambretta Centre et journée portes ouvertes / Rimini
20th anniversaire du Rimini Lambretta Centre et journée portes ouvertes / Rimini
Sur les traces you Scooter Center au lac de garde
Film z premiery etape
Premierowy cel podróży a été le lac de Garde ù ils se sont rencontrés avec des vieux amis avec lesquels ils se sont souvenus des anciennes anegdotes et ont profité du beau temps. Ce lieu joue un role ważne dans Przeprowadzę cię Scooter Center, qui est né il ya plus de 23 ans.
Oliver Kluger czeka na Ciebie najlepszy skuter - une Vespa Rally TS 125 - au nom ty Scooter Center à Malcesine pour le transporter vers l'Allemagne, le restaurator à Cologne et le vendre. Volker, notre premier klient qui kontynuuje d'être klienta, l'avait acheté à l'époque et le conduit toujours. Normalement on ne vend que des pièces détachées ou des pièces de tuning mais actuellement on peut vous proper aussi des Vespas d'occasion.
Après une nuit très courte, les troiscontinent leur chemin werset Rimini samedi poranek. Ils passent devant des villes avec des noms très jolis: „Vérone, Mantoue, Modene, Bologne, Imola, Rimini” et plus ils s'approchent du destin, plus ils se réjouissent.
L 'Engrenage avec 5 gości pour Lambretta est beaucoup plus ten jeden kawałek skutera - au moins pour Dean qui a one tatuage de CYKLON 5 sur syn avant-bras. RLC achète surtout les produkty BGM de nous et les utilisent pour Restorator des scooters ce qu'est la tache Principale de l'équipe de Dean Orton. Le RLC celem i vit l'esprit des Lambrettas. C'est ce qu'on voit dans leur garaż impresjonujący o jego Créent des Lambrettas vraiment spectaculaires. Sachant cela, les attentes et la joie de l'équipe du Scooter Center stan ogromny. Et elles n'ont pas été deçues...
Rimini w regionie Emilie-Romagne
„Rimini: sur la côte adriatique, centre du tourisme balnéaire - une station balnéaire avec une longue tradycja, soleil, plage et mer”. Mais pour les trois il ya quelque wybrał beaucoup plus ważne que ça, à savoir le20th anniversaire et la journée portes ouvertes du Rimini Lambretta Centerw „Zona Industriale”.
Après avoir salué à beaucoup de vieux amis, l'équipe du Scooter Center Rozpocznij monter syn stoisko, aby przejść do szybkiego parce que Philipp czeka na wysłannika produktów do prezentera, który ma swój błędny adres… :-) Więcej informacji RLC jest dostępny w magazynie produktów BGM nie na pouvait se servir.
Journée portes ouvertes du Rimini Lambretta Center
Ce sont surtout of the Lambrettistes italiens et anglais qui se sont rendus au RLC. Sprzedaż hurtowa, środowisko 500 gości z 120 lambrett et tylko poignée de Vespas sont przedstawia ce jour-là.
Dean n'avait pas épargné aucun wysiłek pour accueillir les spectateurs avec des scooters halucynacje. Dans l'entrée, on voit a Lambretta qui détient un rekord świata: Le 8 août 1951, Romolo Ferri l'a conduit à plus de 200km / h sur l'autopiste fermé à la cyrkulacja między Ingolstadt i Monachium. On dit que le moteur suralimenté de 125cc miał 21ch.
Une pizzeria itinérante proponuje non seulement des spécialités mais aussi du vin, de l'eau, de la bière et du café.
Essais spectaculaires des Lambrettas
Le RLC s'avait occupé de fermer un circuit à lacirculation pour que les Visitants puissent eseer les scooters w strefie przemysłowej.
Mais on ne peut pas seulement eseer les scooters ty RLC, mais także des scooters ze zbiorów Casa Lambretta. Czytać scooters qui attirent le plus l'attention des odwiedzający, sont les deux prototypy Lambretta Innocenti deux-temps que le RLC avait retravaillé ces dernier mois à la requiree de Wiktor Tessera. Dans l'édition de juin du magazine Hulajnoga vous pourrez lire tous les szczegóły de la remise en état, meme de l'intérieur du moteur. L'équipe you Scooter Center saisit l'occasion pour essayer les deux prototypes originaux et selon eux, il est fort dommage qu'il n'est pas prévu la fabrication en serie de ces modèles.
Lambretta z 305cc i 50ch
Le plus génial skuter qu'on a pu conduire est le prototype BSG CasaPerformance 305 cmXNUMX avec plus de 50ch. Un carter moteur CNC avec un cylindre BSG de 305cc, un engrenage Cyclone5 avec 5 vitesses i un Embrayage BGM PRO Superstrong. Le véhicule dołączony plus de 50ch. Pourtant, dans le cadre des essais la puissance de cette Lambretta i été réduite w 45-kanałowym par un allumage programowalny. Néanmois, na saisi l'opportunité de l'essayer le dimanche, le jour du rallye. Vous pourrez voir wideo w deuxième party. Soyez curieux!
Le BSG Corse czeka na aporté des scooters impresjoniści, surtout les Vespas Smallframes étaient vertigineux à powodować de leur vitesse de rotation élevée. Plus tard le legendaire Angelo Zirri i presque toute la scena scooteriste włochy amatrice ty dostrajasz Smallframes étaient również się prezentuje.
Tout évènement a une fin mais heureusement après on s'est rencontré pour un dîner et un nighter avec vue sur les montagnes!
Nocleg w górach regionu Emilie-Romagne
Le dîner et l'Allnighter avaient lieu dans une osteria dans les montagnes avec vue fantastique sur Rimini et la Ville de Saint-Marin.
Aprés de beaucoup de discussions agréables, de canapés et de verres de vin on est allé se coucher au début de la matinée mais on n'a pas pu se reposer beaucoup de temps car le lendemain on voulait participer au rallye pour ccessayer surtout sous l'angle des produits BGM utilisés.
Tous les photos de la premiere étape du voyage en Italie:
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/scooter-center-italie-1.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-05-07 10:03:572015-05-11 12:11:34Scooter Center a voyagé en Italy - 1 Rimini Lambretta Center
Alors si vous cherchez un boîtier de réglage haut de gamme avec une fiable technology dla twojej starożytnej Vespa, vous le trouverez ici! Czas trwania 60 HRC en moyenne, les pièces Benelli offrent le parfait équilibre entre une dureté suffisante i l'elasticité nécessaire pour résister aux énormes contraintes d'un moteur de course.
