Wiadomości

Lambretta Long Range Tank Jet 200 Lifetime XXL

Zbiornik Lambretta -JET 200 Lifetime XXL (12 l)

Oto nowy czołg dalekiego zasięgu Lambretta od naszych amerykańskich przyjaciół:

Czołg Lambretta Lifetime

Lambretta Jet 200 dożywotni zbiornik

Czołg Lifetime to pierwszy czołg Lambretta, z którego wykonano polietylen (HDPE). Jak sama nazwa wskazuje, trwa całe życie, a czasy zbiorników ze stali nierdzewnej i związanych z nimi problemów minęły.

KUP ZBIORNIK LAMBRETTA TUTAJ

lambretta-zbiornik-JET200001

Korzyści

Zbiornik ma pojemność 12 litrów, ma wycięcia na gaźnik zarówno po prawej jak i po lewej stronie i zajmuje miejsce pierwotnie przeznaczone na zbiornik, airbox i skrzynkę narzędziową. Wycięcia są wystarczająco duże, aby gaźnik do 38 mm w pełni mieścił się wygodnie i nadal zapewniał wystarczającą ilość miejsca do prac konserwacyjnych przy gaźniku i prostego prowadzenia kabli.

Montowanie

Montaż jest bardzo prosty: Dzięki wkręcanym gumowym tulejom zbiornik jest pewnie i trwale zamocowany.

Zalety zbiorników Lifetime Lambretta:

  • Odporny na uderzenia
  • 100% nierdzewny
  • Lekki (prawdopodobnie najlżejszy czołg Lambretta)
  • Łatwa instalacja
  • Zgodny z DOT / CARB
  • Pojemność litra 12
  • Wykonane w USA.

Zbiornik Lambretta JET200001

/Komentarze 0/by

Pokrowiec Alfatex do Lambretty

Pokrowiec Alfatex do Lambretty

http://www.scooter-center.com/de/product/BGM2700/

Pokrowiec na siedzenie BGM PRO Alfatex- Lambretta LI, LI S, SX, TV - czarny (prototyp dwucylindrowy)
Nr artykułu BGM2700

Pokrowiec na siedzenie Alfatex Lambretta

 

Pokrowiec bgm PRO Alfatex do standardowego fotela Lambretta.

Ten nowy pokrowiec na siedzenie w stylu Alfatex z lat 60. był używany w trzech 2-cylindrowych Lambrettaprototyp - który nigdy nie wszedł do produkcji.

 

BEZ RETRO DESIGN - ORYGINALNY - KLASYCZNY SKUTER!
Super jakość i dopasowanie. Poddanie starego fotelika modernizacji na tak wysokim poziomie nigdy nie było tak łatwe.
Montaż jest bardzo prosty – efekt Cię zachwyci!

Ten pokrowiec na siedzenie pasuje do wszystkich 1., 2. i 3. serii Lambretta LI, SX, TV.

KUPUJ TUTAJ

 

/Komentarze 0/by
Dostępne wały korbowe bgm Lambretta

Wszystkie wały korbowe bgm Lambretta są dostępne w magazynie

,

Dostępne wały korbowe bgm Lambretta

Wszystkie wały korbowe bgm Lambretta są dostępne!

Korby Lambretta

Korba -BGM Pro HPC 58mm uderzenie, 110mm korbowód
Kurbelwelle+BGM+Pro+HPC+58mm+Hub+110mm+Pleuel+Lambretta+DLGP+125cc+175cc+200cc+225cc+250cc

Wał korbowy - BGM Pro HPC skok 58 mm, korbowód 110 mm - Lambretta DL / GP 125 cm175, 200 cm225, 250 cmXNUMX, XNUMX cmXNUMX, XNUMX cmXNUMX

Identyfikator produktu: BGM11063G

 

Korba -BGM Pro HPC 60mm uderzenie, 115mm korbowód
Kurbelwelle+BGM+Pro+HPC+60mm+Hub+115mm+Pleuel+Lambretta+DLGP+125cc+175cc+200cc+225cc+250cc

Wał korbowyBGM Pro HPC skok 60mm, korbowód 115mm - Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc

Identyfikator produktu: BGM11067

Korba -BGM Pro HPC 58mm uderzenie, 115mm korbowód
Kurbelwelle+BGM+Pro+HPC+58mm+Hub+115mm+Pleuel+Lambretta+DLGP+125cc+175cc+200cc+225cc+250cc

Wał korbowy - BGM Pro HPC skok 58 mm, korbowód 115 mm - Lambretta DL / GP 125 cm175, 200 cm225, 250 cmXNUMX, XNUMX cmXNUMX, XNUMX cmXNUMX

Identyfikator produktu: BGM11066

Korba -BGM Pro HPC 60mm uderzenie, 110mm korbowód
Kurbelwelle+BGM+Pro+HPC+60mm+Hub+110mm+Pleuel+Lambretta+DLGP+125cc+175cc+200cc+225cc+250cc

Wał korbowy - BGM Pro HPC skok 60 mm, korbowód 110 mm - Lambretta DL / GP 125 cm175, 200 cm225, 250 cmXNUMX, XNUMX cmXNUMX, XNUMX cmXNUMX

Identyfikator produktu: BGM11065G

 

 

/Komentarze 0/by
Ukryte skarby na złomowiskach. Jakie było twoje najlepsze znalezisko? Gdzie i kiedy?

Ukryte skarby Vespa i Lambretta na złomowiskach

,

Ukryte skarby na złomowiskach. Jakie było twoje najlepsze znalezisko? Gdzie i kiedy?

Ukryte skarby na złomowiskach.

Jakie było twoje najlepsze znalezisko Vespy lub Lambretty? Gdzie i kiedy?

Ukryte-Vespa-i-Lambretta-skarby-08-imp

Ukryte-Vespa-i-Lambretta-skarby-07-imp

Ukryte-Vespa-i-Lambretta-skarby-06-imp

Ukryte-Vespa-i-Lambretta-skarby-05-imp

Ukryte-Vespa-i-Lambretta-skarby-04-imp

Ukryte-Vespa-i-Lambretta-skarby-03-imp

Ukryte-Vespa-i-Lambretta-skarby-02-imp

Ukryte-Vespa-i-Lambretta-skarby-01-imp

 

/Komentarze 0/by
Niestandardowa Lambretta Matt Thompson

Niestandardowa Lambretta Matt Thompson

,

Dziś dostaliśmy fantastyczną hulajnogę Lambretta jako uczestnika Centrum Facebook Customhsow.
https://www.facebook.com/scootercentercom

Właścicielem jest Matt Thompson, sam zbudował tę Lambrettę, łącznie z malowaniem!
Dobra robota!

Niestandardowa Lambretta Matt Thompson

Jest fajny filmik z Lambrettą od Matta Thompsona:

[youtube]opLTkRtcnCE[/youtube]

Kochamy to!

/Komentarze 0/by

Zestawy butli bgm PRO MRB Lambretta są gotowe - termin dostawy w połowie czerwca - 5% rabatu

Coraz więcej zapytań o termin dostawy naszych zestawów cylindrów bgm PRO MRB RaceTour. Z przyjemnością ogłaszamy ustaloną datę dostawy zestawów opracowanych przez Marka Broadhursta. To będzie połowa czerwca.

Zestaw tuningowy bgm PRO MRB RaceTour

Wszystkie informacje o zestawach znajdziesz na swoim Scooter Center sklep:

Dla wszystkich rannych ptaszków, które zamówią swój zestaw w przedsprzedaży do 15 czerwca 2013, oferujemy 5% rabatu*. Po prostu wyślij e-mail na adres: lambretta [at] scooter-center.com.

* Tylko dla klientów detalicznych,

/Komentarze 0/by

5. Nocny bieg w Kolonii

Wczoraj dołączyliśmy do piątego nocnego biegu w Kolonii. Po zakończeniu pracy Alex, Jadran, Andreas i Stefan z Scooter Center Drużyna pojechała razem do Kolonii-Ehrenfeld. Więc obecny był nasz BGM Lambretta, który był na kilku przejazdach w tym roku, teraz ma na liczniku 3,500 km i który od czasów EuroLambretta jeździ idealnie bez żadnego problemu. Punktem spotkania był Neptun Squaren, na którym zgromadziło się prawie 75 skuterów. Było tam wiele znajomych twarzy i była to niesamowicie łagodna październikowa noc z 17°.

O 9:60 rozpoczęło się corso. Z punktu wyjścia wyruszyliśmy z centrum miasta i udaliśmy się na wiejskie północno-zachodnie przedmieścia. Około XNUMX km przez noc, co było fantastycznym widokiem i dźwiękiem. Wycieczka zakończyła się w miłym lokalnym pubie w Kolonii. ten Scooter Center Zespół dziękuje za ten wspaniały przejazd i nie możemy się doczekać szóstego biegu nocnego 6.

/Komentarze 0/by

Zgłoś finał sezonu Akwizgran

W sobotę pojechaliśmy na finał sezonu w Aachen. Nasz BGM Lambretta co u nas też. Od 2009 roku zawsze jest super otwarcie i finał sezonu. Pomimo okropnej prognozy pogody w Akwizgranie było około 150 skuterów. Miejscem spotkania było zwykłe miejsce parkingowe w pobliżu belgijskiej granicy.

Stąd już tylko 2 mile do granicy, z której rozpoczęła się nasza 60-kilometrowa wycieczka.

Po połowie drogi zrobiliśmy mały postój na American Cemetery Henry Chapel, aby wszystko sprawdzić i zrobić sobie małą przerwę.

Po przerwie ponownie wyruszyliśmy do Aachen, gdzie mieliśmy okazję nazwać go dniem z grillem i napojami.

Scooter Team dziękuje i nie może się doczekać udziału w otwarciu piątego sezonu w Aachen 5.

Wszystkie zdjęcia można znaleźć tutaj !!!

Fajny filmik ze świetnym wrażeniem poniżej:

Rozwijarki Akwizgran 13 października 2012

/Komentarze 0/by

Finał sezonu Düsseldorf

Dzień po naszym Klasyczny dzień odbył się finał sezonu w Dusseldorfie. Ponieważ pierwsza jazda była już naprawdę dobra, nie chcieliśmy tego przegapić pomimo wszystkich przygotowań do naszego finału sezonu poprzedniego dnia. Powiedziane i zrobione. Niedzielny poranek zaczęliśmy o 9.30 z naszym BGM Lambretta zmierzając w kierunku „zakazanego miasta”. Podróż poszła szybciej niż się spodziewaliśmy dzięki naszej Lammy i nawet jako pierwsi dotarliśmy na Stare Miasto w Dusseldorfie.

Tutaj mieliśmy okazję do miłego spotkania i pozdrowienia. Nie zabrakło również obsługującej lokalną prasę, a przechodnie i turyści byli zdumieni widokiem tak klasyki scooters na Starym Mieście w Düsseldorfie.

Trasa rozpoczęła się od Placu Zamkowego, a następnie do wiejskich obszarów Düsseldorfu. Po około 50 km wycieczce skończyliśmy w ładnym ogródku piwnym, aby nazwać to dniem.

Odpręż się wrzesień 2012

Połączenia Scooter Center zespół dziękuje i czekamy na kolejną trasę zorganizowaną przez Düsselvespen.

/Komentarze 0/by

Jazda skuterem na Isle of Wight i Mersea Island

Połączenia Scooter Center Zespół jest w drodze na Zlot skuterów na wyspie Wight. Co roku w sierpniu tysiące roczników scooters (i ich właścicieli!) na Isle of Wight National Scooter Rally. To niezły widok, kiedy wszyscy przyjeżdżają promami i wlewają się do Ryde, gdzie odbywa się weekend rajdowy. Od Ryde'a, scooters pojeździć po wyspie… gdziekolwiek jesteś na Isle of Wight w ten weekend, prawdopodobnie spotkasz przynajmniej kilka z tych klasycznych scooters! Mamy swoje Demonstrator SCK i nasz rower testowy bgm z nami i wybranymi produktami, takimi jak Amortyzator bgm PRO SCThe płytka zapłonowa bgm oraz nowy BGM CDI. Nie zapomnij zarezerwować jazdę próbną. Po prostu napisz do nas e-mail na adres:

info@bgm-tuning.com

Wszystko jest spakowane i jesteśmy gotowi do drogi. Po biegu na Isle of Wight przechodzimy do Rajd Mersea. W tym roku rajd Mersea Island obchodzi 20. rocznicę. Nie możemy się doczekać spotkania z Tobą na ziemi. ten Scooter Center Zespół życzy wszystkim wspaniałych dni. Bądź tam lub bądź kwadratowy.

/Komentarze 0/by

Euro Lambretta 2012

W tym roku coroczny Euro Lambretta odbyła się w Wachtebeke koło Gent w Belgii. Miejscem spotkania była wyspa pośrodku stawu. To było absolutnie fantastyczne.

Około 1.200 skuterów przyjechało na imprezę i sprawiło, że był to naprawdę wyjątkowy weekend. Program był dobrze zorganizowany i było wiele przejażdżek, które bardzo nam się podobały.

Przywieźliśmy nasz rower testowy bgm i nasze 20th Prezentacja sklepu jubileuszowego z nami. Każdy miał okazję przetestować naszą nowo zaprojektowaną Lambrettę bgm o mocy 22.5 KM. Oferowaliśmy również części zamienne z naszego sklepu.

To było naprawdę świetne wydarzenie i Scooter Center zespołowi naprawdę się podobało. Mamy nadzieję, że zobaczymy się w przyszłym roku na Euro Lambretta w Awinionie we Francji.

(zdjęcia: Yoleila)

/Komentarze 0/by

Nasz rower testowy bgm gotowy do EuroLambretta

Wybraliśmy nasz najwyższy bieg, aby przygotować nasz testowy rower do EuroLambretta. To był naprawdę ekscytujący projekt, a wyniki są znakomite.

Silnik testowego motocykla miał 22.5 KM na naszej hamowni z naszym tuningiem bgm plug & play. Używamy indyjskich obudów 200 cm225 z lufą bgm MRB RT 60, korbą bgm PRO 110/30, XNUMXmm gaźnikiem PWK, sprzęgłem MRB RaceTour i miejmy nadzieję, pierwszą próbką nadchodzącego wydechu bgm MRB Clubman. Czy ktoś ma już ochotę na jazdę próbną?

Podwozie z naszym Amortyzator bgm PRO kładą kres wyboistym przejażdżkom. Niesamowitą technikę można znaleźć w tej Lambretcie. Warte spróbowania.

/Komentarze 0/by

Pokaz celny Moers

W ubiegłą sobotę Niederrunners SC w Moers zorganizowali swoje 2nd Vespa i Lambretta Customshow. Miejscem spotkania był ponownie Bollwerk 107 w pobliżu dworca centralnego Moers.

Dobra pogoda oraz świetne jedzenie i napoje sprawiły, że impreza była fantastyczna. Zamek do skakania dla dzieci i wiele rzeczy do odkrycia przyciągnęło również wiele młodych rodzin. Mnóstwo rzeczy do zobaczenia dla naszego małego gościa, na przykład jedna z wystawionych hulajnóg była hulajnogą pamięciową „Sponge Bob”, która wywołała uśmiech na twarzach dzieci.

Wielu odwiedzających przyjechało również z własnymi skuterami, a jeden mógł naliczyć około 120 kickstartów scooters.

Z niecierpliwością czekamy na 3.rd wystawa w przyszłym roku i chcę podziękować SC w Moers za wspaniały dzień.

Mała galeria sobotnich zwycięzców:

Bezcenne Smallframe

Bezcenne Largeframe

Najlepszy staruszek

/Komentarze 0/by

Nasz projekt roweru testowego bgm

Nasz rower testowy bgm. Ten projekt zostanie odrestaurowany z naszymi częściami bgm, aby pokazać go na EuroLambretta.

Po wstępnych krokach roboczych otrzymaliśmy przegląd tego, czego potrzebowaliśmy.

Zdecydowaliśmy się również na zastosowanie nowej deski podłogowej oraz paneli bocznych. Z pewnym wysiłkiem mają idealny odstęp między odlewem rogu a osłoną nóg, a także między elementem mostka a deską podłogową. Na szczęście prawie wszystkie części karoserii Lambretty są nadal dostępne. Nasz Scooter Center naklejki można zobaczyć na zdjęciach.

Kształt błotnika został nieznacznie zmieniony. Kształt jest nieco bardziej sportowy. Wsporniki do mocowania błotnika do widelca zostały przyspawane po przeciwnej stronie, aby zrobić miejsce na przyspawane wsporniki amortyzatora.

Teraz pozostaje nam tylko zdecydować o kolorystyce.

Niektóre części karoserii wymagały trochę TLC, dlatego postanowiliśmy pozwolić części karoserii na piaskowanie.

Silnik został sprawdzony i rozerwany w celu wymiany wszystkich niezbędnych części. Obudowy zostały również przygotowane do piaskowania.

Ciąg dalszy nastąpi ...

/1 Komentarzy/by

Customshow i Nighter w Moers, Niemcy

W najbliższą sobotę odbędzie się drugi Classic Customshow w Moers w Niemczech, którego gospodarzem będzie Niederrunners SC. Świetny pokaz i dobra impreza wieczorem.

Nie zabraknie jedzenia z barbie i napojów. Dla małych będzie dmuchany zamek, a dla dużych stanowisko testowe :-)

DJ Champ i Dr. Nie będzie występować w nocy od godziny 8:XNUMX. Bądź tam lub bądź kwadratowy.

/Komentarze 0/by

Scooter Center 20. rocznica - otwarcie sezonu 5 maja 2012 r.

Trzeba uczcić 20 lat SCK. Tegoroczne otwarcie sezonu będzie obchodzone 5 maja razem z Dniem Klasycznymth od 10:4 do XNUMX:XNUMX.

Jeśli jesteś zapalonym skuterem, takim jak założyciele firmy Oliver Kluger i Ulf Schröder, oczywiste jest, że możesz wyciągnąć z tego więcej. W 1992 roku założyli Oliver i Ulf SCOOTER CENTER Kolonia w garażu rodziców. Marzenie się spełniło. Dziś jesteśmy najstarszym i jednym z największych sklepów wysyłkowych i internetowych Vespa, Lambretta i Automatic na rynku niemieckim.

W tym roku nasz Dzień Klasyczny będzie poświęcony naszej 20. rocznicy. Nasz sklep będzie otwarty jak zwykle, a na górze będzie również rynek prywatnych części zamiennych. Abyście byli zmotywowani, oferujemy mnóstwo napojów i jedzenia z grilla.

Oprócz muzyki na żywo zostanie również otwarte stanowisko do testowania silników. Niewielka opłata w wysokości 5 € zostanie przekazana szpitalowi dziecięcemu w Kolonii.

Zapraszamy wszystkich do rozpoczęcia z nami sezonu. Czekamy na Ciebie w naszym sklepie w Glessen. A oto kilka wrażeń z zeszłego roku:

/Komentarze 0/by

Scooter Center - MB Developments RACETOUR PROJECT 195 oficjalnie rozpoczęte!

Przez kilka dni wiodący japoński magazyn skuterów SCOOTER DAYS opublikował artykuł o miłym wspólnym przedsięwzięciu pomiędzy MB Developments, bgm, produktami KASHIRA, Taka z lambretta-magazine-japan.net i nami. Historia zaczęła się kilka miesięcy temu.
Taka będzie głównym bohaterem projektu. Razem z MB Developments dostarczymy części do roweru. Głównie jest to kompletna gama bgm dla Lambretty.
Powstanie rower do pokazania japońskim skuterom. Każdy będzie mógł jeździć i korzystać z roweru i poczuć, że rower zbudowany jest z najlepszych dostępnych części. Pierwotnie planowano przekształcenie Serii 2 w coś podobnego do Rallymaster. Niestety rama była zgniła, a w Japonii nie było łatwo dostać zapasową ramę. Plan został więc zmieniony i oficjalnie sprowadzony do Japonii model GP 200 jest używany teraz. Miało to kilka unikalnych cech, aby zaspokoić potrzeby rynku. Zestaw słuchawkowy z gamy SX został użyty do wyglądu bardziej 6T. Dodatkowo kierunkowskazy jak w środkowej wersji Serveta oraz uchwyt na koło zapasowe z tyłu.
Głównym planem jest ogromne ulepszenie techniczne roweru w celu uzyskania ultra niezawodności. Obudowa małego silnika będzie wyposażona w zestaw MBD Racetour, korbę bgm o skoku 600 mm z korbowodem Yamaha 110 mm, gaźnik PWK bgm 30 mm i wydech w stylu Clubman. Celem jest uzyskanie dobrej mocy, bardzo szerokiego rozrzutu mocy i bardzo niskiego zużycia paliwa. W związku z tym zostanie zastosowany kolektor wlotowy MB. Dla dodatkowej niezawodności zostanie zamontowany zapłon i regulator bgm.
Na pewno podwozie i hamulce zostaną również ulepszone przy użyciu części bgm. Gadżet taki jak Satnav będzie zasilany bezpośrednio z wyjścia zasilania DC regulatora. Rower będzie więc wyposażony we wskaźnik paliwa, obrotomierz i inne fajne sztuczki.
Po japońskiej katastrofie bardzo szybko podjęto decyzję, że rower zostanie wystawiony na aukcję, a zabrane pieniądze wydane na ofiary.

 

/Komentarze 0/by

Wielkie w Japonii: spotkanie skuterów Vespa i Lambretta

Nasz dobry przyjaciel Taka Kitagawa współorganizował Zlot Skuterów w japońskim parku narodowym ISE SHIMA. Zlot odbył się w miłej i rodzinnej atmosferze.

Pierwszy termin rajdu został odwołany z powodu tajfunu. W końcu rajd odbył się w ostatni weekend. Pomimo nadchodzącej zimy również w Japonii, nasi przyjaciele rozkoszowali się łagodnymi temperaturami i pięknym słońcem.

Po BIG RUMBLING Rally, Skooter Ride Out jest największym rajdem w Japonii. Opinie na temat rajdu nie miały sobie równych, a na przyszłoroczny rajd oczekuje się znacznie większej liczby uczestników.

Oto podsumowanie Taka: „Odnosimy wrażenie, że SCOOTERING SCENA w Japonii zaczęła się ruszać. Byłem naprawdę głęboko poruszony! Dziękuję Ci SCOOTER CENTER!!! Na wybrzeżu rias, SHIMA-CITY, przez które zrobiliśmy Rajd, jest pięknym miastem. Ładna droga, dobre jedzenie i piękna sceneria! Scooter Scene of Japan otrzymał poza sezonem nasz rajd."

Jeśli spojrzysz na zdjęcia, musisz się całkowicie zgodzić i jesteśmy pewni, że nie możesz się doczekać, aż wyruszysz na kolejny rajd.

Dzięki za zdjęcia Nao Sumii!

/Komentarze 0/by

Klasyczny skuter Customshow Kolonia

Wielkie dzięki dla Twisted Pistons i Scooterszene Cologne za wspaniałe wydarzenie przy fantastycznej pogodzie i doskonałej lokalizacji. The SCOOTER CENTER z przyjemnością wspieraliśmy to wspaniałe wydarzenie!

Tutaj przedstawiamy Wam zdjęcia i wyniki Vespa & Lambretta Customshow w Kolonii:

Wyniki:

Najlepsze Lambretta Oldie: Charlotte Rolfa Maya (LCD)
Najlepsza niestandardowa Lambretta: Zombie autorstwa Hansi
Najlepszy Lambretta Street Racer: Castrol Lammy przez Phil
Najlepsza drużyna: Zespół targowy Tilla
Najlepsza rada: Rust Racer z Superkölle
Wybór gracza: Diamentowa Vespa z Schlubbi
Najlepsza staruszka Vespa: Vespa 125 od Andreasa
Najlepsze niestandardowe Vespa: Zabójca trendów Tobiasza
Najlepszy Vespa Street Racer: Śmierć lub Chwała Jensa
Najlepsza Vespa Smallframe Oldie: V50 od Ulrike
Najlepsza Vespa Smallframe Uliczny kierowca: Falc Racer z Karsten
Najlepsza Vespa Smallframe Zamówienia Indywidualne: skórka pomarańczowa z Kai
Najlepszy ze wszystkich: Władca Pierścieni autorstwa Andreasa H.

/Komentarze 0/by

Bez tytułu

,

/Komentarze 0/by