Wiadomości

Amortyzator tylny -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - czarny Nr art. BGM7755B

Vespa Wideframe Tylny amortyzator bgm PRO z TÜV

,

Amortyzator dla Vespa Wideframe za

Strojenie dla Vespa Wideframe-Modele (np. „Faro Basso” / „Lamp Down”, Vespa GS3 lub ACMA) stają się coraz bardziej popularne. Duże włoskie tunery oferują teraz również części tuningowe, takie jak Wideframe-Cylinder w. Abyś był bezpieczny na drodze ze swoją cenną Vespą, mamy podwozie który otrzymał aprobatę TÜV-Rheinland:

Amortyzator BGM Pro SC SPORT do Vespa Wideframe

Tylny amortyzator BGM Pro SC SPORT do Vespa Wideframe pasuje do modeli Vespa, takich jak Vespa 125 VN1T / VN2T / ACMA / VL / VB1 / VD / VGL1 / Vespa GS ...

 

Amortyzator tylny -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - czarny Nr art. BGM7755B

 

- Sportowy - Wygodny - Regulowany - Z aprobatą -

Amortyzatory bgm PRO są dostarczane z fabrycznie skonfigurowanym tłumieniem. Indywidualne strojenie: wstępne napięcie sprężyn (wstępne napięcie) tych tylnych amortyzatorów Vespa można regulować bezstopniowo.

Amortyzator od razu nadaje się jako bezpośredni amortyzator zastępczy dla każdego Wideframemodele z 1955. Ponieważ do roku modelowego 1954 włącznie sprężyna i tylny amortyzator są oddzielone. Czy chcesz to wczesne 125cc? Wideframe-Vespa zainstaluj nasz amortyzator bgm, musisz zainstalować górne mocowanie amortyzatora późniejszych modeli. Te Mocowanie amortyzatora Vespa Wideframe oczywiście również oferta! Teraz możesz również umieścić amortyzator bgm PRO SC w Wideframeużywać modeli sprzed 1955 roku. Przepustnica jest również dostarczana z dwoma adapterami wkręcanymi (M8 i M9), które są odpowiednie dla każdego modelu. Dodatkowo rozpórkę można regulować na długość w zakresie 385-420mm.

Amortyzator tylny -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - czarny Nr art. BGM7755B

 

W SKRÓCIE:

  • ze znakiem KBA / ABE (wymagana demonstracja testu)
  • aluminium o wysokiej wytrzymałości, obrabiane CNC
  • twarde anodowane powierzchnie dla optymalnej ochrony
  • sportowa, harmonijna technologia tłumienia
  • wysokiej jakości komponenty zapewniające długą żywotność
  • masywne tłoczysko 12,5 mm
  • gotowe do zainstalowania kompletne rozwiązanie
  • Staroświecki, dyskretnie powściągliwy wygląd
  • W tym adapter do różnych mocowań amortyzatorów powyżej
  • Regulowana długość (385-420mm)
Kup nowy amortyzator Vespa z TÜV tutaj

HARMONIJNY

Ten BGM Pro SC SPORT Zawieszenie gwintowane dla Vespa Wideframe przekonuje harmonijną podstawową konfiguracją. Przeznaczone do sportowej jazdy na drodze, predefiniowane określone ustawienie amortyzatora i sztywność sprężyny zapewniają optymalną równowagę między sportowym charakterem a przydatnością do codziennego użytku.

DIREKT

Dzięki amortyzatorowi BGM Pro SC SPORT typowe dla hulajnogi zanurzenie podczas hamowania, a także ruchy toczenia wokół osi wzdłużnej podczas silnego przyspieszania, są zmniejszone. Daje to niezafałszowaną bezpośredniość. Wraz ze znacznie bardziej sportowym prowadzeniem, jazda staje się bardzo bezpieczna i przyjemna.

ZATWIERDZONE W RUCHU DROGOWYM

Dla czystej przyjemności bez żalu, amortyzatory BGM Pro SC SPORT posiadają oczywiście znak KBA i aprobatę na radość z jazdy bez żalu.

TECHNOLOGIA

Cechy techniczne amortyzatorów serii Vespa SPORT zostały odziedziczone po ich starszym bracie, amortyzatorze BGM Pro SC COMPETITION. Amortyzator Vespa SPORT ma ten sam masywny tłoczysko 12,5 mm, co wytrzymały i odporny na korozję korpus aluminiowy.
To również było twardo anodowane i jest dostarczane w szlachetnej matowej czerni.

WNIOSEK:

Sportowy, wygodny amortyzator Vespa z aprobatą i bezkonkurencyjnym stosunkiem ceny do wydajności!

ACMA Vespa z tylnym amortyzatorem bgm PRO Sport

wespa-wideframe-zderzaki-tylne-4wespa-wideframe-zderzaki-tylne-4
wespa-wideframe-zderzaki-tylne-3wespa-wideframe-zderzaki-tylne-3
wespa-wideframe-zderzaki-tylne-2wespa-wideframe-zderzaki-tylne-2
wespa-wideframe-zderzaki-tylne-1wespa-wideframe-zderzaki-tylne-1
wespa-wideframe- Tylny amortyzatorwespa-wideframe- Tylny amortyzator

     wespa-wideframe-amortyzator_czarny

  • podwozie
    • amortyzator
  • Vespa
    • 125 (VN1T)
    • 125 (VN2T)
    • 150 (VB1T)
    • 150 (VL1T)
    • 150 (VL2T)
    • 150GS (VS1T)
    • 150GS (VS2T)
    • 150GS (VS3T) GS3
    • 150GS (VS4T) GS3
    • 150GS (VS51T) GS3

 

/Komentarze 0/by
Amortyzatory Vespa z ABE

Dostępne są amortyzatory dla Vespa z TÜV / ABE

, ,

Amortyzator bgm z TÜV dla Vespa

Nasz bestseller wśród Amortyzatory Vespa jest od dzisiaj z powrotem w magazynie. Łatwe i doskonale regulowane zawieszenie bgm PRO dla Vespa jest dostępne dla wielu pojazdów z homologacją TÜV.

Amortyzatory bgm PRO będą sukces na torze wyścigowym i oczywiście również oferta niezbędna w życiu codziennym, na wycieczkach czy wycieczkach z pasażerem Komfort i bezpieczeństwo.

Amortyzatory Vespa z ABE

Wreszcie znów dostępny

Amortyzator bgm PRO Vespa

  • z „ABE / TÜV”
  • Dostępne pojedynczo lub bezpośrednio w zestawie
  • sportowy
  • komfortowy
  • w pełni regulowany
  • bardzo trwały
  • masywny korpus CNC, anodowany
  • aluminium o wysokiej wytrzymałości zapewnia niską wagę
  • Tłumienie odbicia regulowane 12/16-krotnie, w zależności od wersji
  • bezstopniowa regulacja napięcia wstępnego sprężyny
Tutaj otrzymujesz bezpieczne, sportowe i wygodne podwozie dla swojej Vespy!

THE Vespa - amortyzator z TÜV!

Amortyzatory do Vespa Hulajnogi z serii bgm PRO SC są Podwozie dla Twojej Vespy. Z TÜV!
Podwozie opracowane przez bgm w Niemczech jest wyposażone w ABE dostępne dla wielu skuterów Vespa.

Amortyzatory są w pełni regulowane. Dzięki bezstopniowej regulacji napięcia wstępnego sprężyny oraz oddzielnie regulowanym stopniom odbicia i ściskania można je idealnie dopasować do każdego zastosowania. Od wielkiej wycieczki po Alpach z bagażem po zwykłą codzienną jazdę po torach wyścigowych tego świata.

Amortyzator Vespa bgm PRO SC

 

/Komentarze 0/by

Amortyzator bgm PRO SC do Vespa PK

Nasz Amortyzator bgm PRO SC są punktem odniesienia na drodze i na torze wyścigowym. W wielu europejskich seriach wyścigowych, a zwłaszcza w ESC, amortyzatory są „najnowocześniejsze”.

Są zupełnie nowe z przodu i tylny Przepustnica bgm PRO SC dla Modele Vespa PK. W zestawie z amortyzatorem Vespa PK zwei adaptery o różnych długościach. Z długim adapterem klapa ma standardową długość PK 205mm. Z krótkim adapterem 195mm amortyzator pasuje do konwersji V50 / PV / Et3 ze skróconym widelcem PK lub widelcem PK z hamulcem tarczowym.

Wszystkie amortyzatory są całkowicie przez nas opracowane. W przeciwieństwie do większości tak zwanych amortyzatorów sportowych, bgm PRO SC są nie tylko twarde jak deska. Wręcz przeciwnie, amortyzatory bgm spełniają wszystkie wymagania od ulicy po tor wyścigowy. Opcje ustawień umożliwiają również doskonałą koordynację.

 

Krótkie fakty:

-Masywny korpus CNC, anodowany

-Wykonane z aluminium o wysokiej wytrzymałości dla niskiej wagi

-Duży zbiornik wyrównawczy bezpośrednio na obudowie

-Poziomy napięcia i kompresji można ustawić osobno

- Tłumienie odbicia z tyłu, regulowane w 12 kierunkach

-Tłumienie kompresji z tyłu regulowane 12-krotnie

-Masywny tłoczysko 13,5 mm

- Bezstopniowa regulacja napięcia wstępnego sprężyny

-bgm jakość

/Komentarze 0/by
Vespa Smallframe Strojenie

Amortyzator Vespa bgm PRO SC w zastosowaniach wyścigowych

, ,

Amortyzatory bgm PRO SC teraz testowane również w angielskiej serii wyścigowej BSSO

 

Nürburgring_13.09.2009_VespaSS Szybko

Filmy mówią więcej niż tysiąc słów! Dlatego oto krótkie wprowadzenie do Tony O'Brien i jego Charliego Edmondsa dostrojony pocisk FALC!

W zeszły weekend Tony dostał tylną Amortyzator bgm PRO SC przetestowany. Przedostatni wyścig angielskiej serii wyścigowej BSSO odbył się na Mallory Park. Na torze wyścigowym prędkości się skończyły 150 km/h bez problemów osiągnięty.

Oto informacje zwrotne dla bgm i nas dotyczące amortyzatora. Niestety Tony odrobił długi czas w wyścigu, ale następny wyścig odbędzie się 25/25 września. Niestety już ostatni w sezonie, a potem w Cadwell Park.

„Spotkanie nie poszło zgodnie z planem, ponieważ zdecydowałem się przetestować twardość asfaltu! (…) Trening był bardzo mokry… (…) Amortyzator ustawiony na 3mm pre-sag .. -5max kompresji i -5max tłumienia odbicia. Moje pierwsze wrażenie jest takie, że ten amortyzator faktycznie działa i działa bardzo dobrze.

Rower całkiem dobrze radzi sobie z nierównościami, ale wydaje mi się, że mógłbym trochę utrudnić odbicie, aby powstrzymać odbijanie się tylnego końca na jednym konkretnym zakręcie. Silnik jest trochę gorący z małą detonacją, więc zwiększam nawęglanie, aby rozwiązać ten problem.

Do czasu pierwszego wyścigu tor jest suchy. Jestem na ostatnim miejscu na starcie (pozycje na siatce są oparte na wynikach poprzedniego spotkania i nie mogłem uczestniczyć). Pod koniec okrążenia jestem na 5 miejscu na 19 startujących, ale jest problem z motocyklem. (...)

Amortyzator, który ustawiłem na -3max przy odbiciu i -4max kompresji ... działa dobrze, a rower wydaje się zmieniony. Na 1.5 okrążeniu jestem na 4. miejscu za motocyklami 250cc grp6 Toppera, Turnera i 210 grp4 Charely'ego Edmondsa. Zakręt, na którym miałem problem, został teraz ulepszony, a motocykl jest znacznie bezpieczniejszy i faktycznie udaje mi się pozostać na siedzeniu. . zakręt pozostało 70 mil na godzinę.

Jednak na następnym okrążeniu silnik się wyłącza, a następnie odpala ponownie, przechylając się na zakręcie drugiego biegu. To wypluwa mnie w błoto.

(...) Szok jednak nawet na dwóch okrążeniach czuję ogromną poprawę w stosunku do rs24. Czuję, że tak, jeśli chodzi o tor, może to zrobić z większym tłumieniem, ponieważ myślę, że przez 10 okrążeń olej się nagrzeje i może stracić tłumienie. Byłoby miło mieć ustawienia w połowie regulacji kompresji i odbicia. Sprężyna dotyka opony (3.50 sava), ale nie mogę już przesunąć amortyzatora, ponieważ wydech jest na przeszkodzie. Mam nadzieję, że zimą trochę to przesunę, aby rozwiązać ten problem. powiedziałbym, że sztywność sprężyny jest dla mnie poprawna.

W ciągu dnia wielu zawodników interesowało się nowym szokiem.”

DZIĘKI TONY !!!!

Tony: http://www.green-hornet.co.uk/
BGM PRO SC SKLEP

/by
Amortyzatory Vespa

Zapisz teraz: amortyzatory Vespa bgm dostępne w zestawie

Amortyzatory VespaNowy bgm PRO SC - amortyzator dla Vespa cieszą się dużą popularnością. Pierwszy ładunek został wyprzedany w ciągu kilku dni, więc produkcja mogła na razie pracować w godzinach nadliczbowych.

Tak więc na dzień dzisiejszy amortyzatory są dostępne ponownie.

Specjalnie możesz teraz zaoszczędzić 10 euro:

Amortyzatory przednie i tylne do Vespa PX/T5, Smallframe i Largeframe - Starsi są teraz w zestawie dostępny:

Komplet amortyzatorów -BGM PRO SC- Vespa Rally, Sprint, TS, GT, G ...
Komplet amortyzatorów -BGM PRO SC- Vespa Rally, Sprint, TS, GT, G ...

Komplet amortyzatorów -BGM PRO SC- Vespa V50, PV 125, ET3 -
Komplet amortyzatorów -BGM PRO SC- Vespa PX, T5 -

Umierać ostateczny amortyzator dla Vespa od bgm - the Wysokiej klasy marka domu z SCOOTER CENTER.

 

Filmy o amortyzatorze:

[youtube] w8b94rICU6A [/ youtube] [youtube] VEIvToA9OFE [/ youtube]
/Komentarze 0/by
Instalacja amortyzatora wideo Vespa

Amortyzator wideo bgm Vespa

, ,

Instalacja amortyzatora wideo VespaJesteśmy naprawdę dumni z nowych amortyzatorów BGM, ponieważ są to najlepsze amortyzatory Vespa!

Jak łatwo zmienić przedni amortyzator w Vespa Smallframe to pokazujemy w tym krótkim filmie.

Nowe amortyzatory są dostępne w sklepie.

BGM7780 | przód -BGM PRO F16 V50, PV 125, ET3
BGM7781 | przód -BGM PRO F16 PX, T5
BGM7782 | tył -BGM PRO R12 PX, T5, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, V50, PV, ET3

 

[youtube] VEIvToA9OFE [/ youtube]
/Komentarze 0/by
Nowe amortyzatory Vespa firmy BGM

Amortyzatory bgm F16 Vespa są tutaj

AKTUALIZACJA: teraz w Vespashop - dostępna:

BGM7780 | przód -BGM PRO F16 V50, PV 125, ET3
BGM7781 | przód -BGM PRO F16 PX, T5
BGM7782 | tył -BGM PRO R12 PX, T5, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, V50, PV, ET3

Nowe amortyzatory Vespa firmy BGM

Dzisiaj dostaliśmy amortyzatory bgm PRO. Jednak po pierwszych testach jezdnych prototypów od połowy zeszłego roku temat nigdy nas nie zostawił w spokoju.

Amortyzatory będą dostępne u Ciebie od przyszłego tygodnia w tych wersjach sklep ze skuterami w jednym miejscu:

BGM7780 | przód -BGM PRO F16 V50, PV 125, ET3

BGM7781 | przód -BGM PRO F16 PX, T5

BGM7782 | tył -BGM PRO R12 PX, T5, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, V50, PV, ET3

Dlatego pozwalamy, aby zdjęcia przemówiły same za siebie i jesteśmy w warsztacie. Ulepsz podwozie.

Kto w weekend w Akwizgran na spotkaniu można podziwiać amortyzatory na żywo i w kolorze!

/Komentarze 0/by

20% zniżki na amortyzatory Vespa PK od YSS YSJ3202

Amortyzator YSS Vespa PKAmortyzatory Vespa zmniejszone o 20%

Z tym kuponem otrzymasz teraz amortyzator do Vespa PK 20% taniej!

Kod kuponu: 203202

Kliknij tutaj, aby przejść bezpośrednio do amortyzatora dla Vespa PK_ KLIK Amortyzator Vespa

Tylny amortyzator -YSS J, 320mm- Vespa PK 50-125 S-XL to całkowicie zabudowany aluminiowy amortyzator gazowy z polerowanym aluminiowym korpusem - naprawdę fajny wygląd!

http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621642642368&target=productdetail&category1=C%3AC_V%3AC_V_V5A1T63&category2=CAT

/Komentarze 0/by