Jazdy testowe Platóniki po ponad 7,000 km są więcej niż zakończone, więc zaczynamy!
Razem z Scooter Center do Zell am See od 10 do 12 września 2021 r.
Dość przeżuwania mil z dnia na dzień i wychodzenia z pracy. Najwyższy czas na te epickie podróże, spotkanie z innymi Vespisti i zbieranie wspomnień na całe życie. Vespa Alp Das będzie idealnym początkiem nowych przygód!
W moim osobistym rankingu wydarzeń VAD zajmują szczególne miejsce:
- To była druga co do wielkości impreza, w której brałam udział. Największe były te Światowe Dni Vespa w Celle, obydwie w 2017 roku. W VAD świętowałem razem z 1.000 Vespistas z 20 różne narody.
- To było pierwsze spotkanie po tym, jak postawiłam stopę na europejskiej ziemi.
- Po raz pierwszy zobaczyłem tak wiele Vespa razem, w tym 60 najstarszych Vespas na kontynencie w wyścigu Faro Basso.
- Była to również najdłuższa impreza, w jakiej brałem udział, 8 dni nieprzerwanej zabawy.
- Najstarsza Vespa, na jakiej kiedykolwiek jeździłem, piękna Vespa Super sport 180 od Franza, którego mi ładnie pożyczył.
- Najpiękniejsze krajobrazy, jakie widziały moje oczy.
- Poza tym był to początek pięknych przyjaźni, które udało mi się dalej umacniać.
Powrót do przyszłości
Teraz powody są inne, będę tam pracować! Jako część Scooter Center, który jest oficjalnym sponsorem wydarzenia. Plan - na pewno - jedzie tam na Platónikę. Przygotowuję się, aby pokazać Wam całą tę przygodę z pierwszej ręki, oto kilka dobrych wspomnień z 2017 roku:
dobrzy przyjaciele, których poznałem
Reprezentacja Kolumbii!
Super Sport 180 Franza
Do zobaczenia!
https://www.the-alp-days.at/
Kolejny dzień otwarty SC 28 sierpnia 2021 r.
„Centrum Scooter zamyka swój sklep„, Że kiedykolwiek powiedzielibyśmy, że było to niewyobrażalne, nawet nie do pomyślenia, zaledwie kilka miesięcy temu. Na myśl o tym napływają nam łzy. Sprzedajemy części do skuterów od 1992 roku osobiście, z pasją i miłością do tego co robimy. Sklep był dla nas czymś więcej niż tylko miejscem prowadzenia działalności. Było to również idealne miejsce do wymiany poglądów na temat naszego wspólnego hobby, uzyskania informacji zwrotnej, a także konstruktywnej krytyki.
Ale oczywiście otrzymaliśmy też wysoką cenę, z której byliśmy zadowoleni i która zawsze nas inspirowała. Ostatnie piętnaście miesięcy z Coroną bardzo się zmieniło. Miejsca pracy w domowym biurze stały się tak samo standardem, jak spotkania online, minimalne odległości, przepisy dotyczące higieny i środki ochronne. Od czasu zamknięcia sklepu związanego z Coroną w listopadzie 2020 r. ciężko pracowaliśmy, aby umożliwić Ci odbiór towarów. W ten sposób nasza kliknij i odbierz powstała.
Aby zrekompensować trwałe zamknięcie sklepu, będziemy nadal oferować i rozszerzać kliknij i odbierz. Obecnie pracujemy nad opcjami odbioru poza godzinami pracy, aby zapewnić większą elastyczność niż kiedykolwiek wcześniej. Uwielbiamy kontakt z Wami, nasze wspólne hobby, wspólne śmianie się, rozmowy sklepowe i gadanie, dlatego z niecierpliwością czekamy na zbliżający się Dzień Otwarty w sobotę 28 sierpnia. Oprócz tego w przygotowaniu są inne specjalne wydarzenia, abyśmy mogli dalej wspólnie rozmawiać o najpiękniejszym hobby na świecie. Bądź ciekawy, co dla Ciebie wymyślimy.
Twój Scooter Center Zespół zarządzający
VESPA dżentelmen Giro
KTO JEST ZA TYM?
Markus André Mayer, 44 lata i namiętny fan Vespy z pięknego regionu Allgäu.
W 2017 Markus był w stanie połączyć 3 swoje pasje (Vespa, działalność charytatywna i media społecznościowe) w jedną Giro Germanica by ich zjednoczyć. Z pomocą klubów Vespa z krajów niemieckojęzycznych był w stanie wygenerować ponad €25,000 w darowiznach na Leśny Obóz Piratów Niemieckiej Dziecięcej Fundacji Onkologicznej podczas 42-dniowej zbiórki. Oczywiście Scooter Center więc jaka jego część? Giro Germanica I wspieraliśmy kampanię.
Teraz Markus ma na myśli coś nowego, a Scooter Center ponownie go wspiera. To dla nas kwestia serca! Tym razem jesteśmy głównym sponsorem oraz wspieramy i szeroko sponsorujemy jego nową misję.
Tutaj na Scooter Center blogu, będziemy Was informować na bieżąco o tegorocznej misji w ciągu najbliższych kilku miesięcy. Zaczynamy dzisiaj od pierwszej prezentacji VESPA GENTLEMAN GIRO, czekamy na wywiad oraz wykonanie silnika budujemy dla Markusa.
JAKA JEST MISJA?
Markus postanowił poświęcić cały rok 2021 na zbiórkę pieniędzy dla dzieci chorych na raka. Rozpocznie od 3 inicjatyw mających na celu zebranie funduszy dla 40 organizacji onkologicznych w 40 krajach w całej Europie:
- Wielki europejski wyścig zbierania funduszy
- 10 sztafet w różnych krajach
- 1 Światowy Rekord Pokerowy(wyjaśnienie)
Tak więc na 2021 planuje znacznie większą akcję: w ciągu 8 miesięcy chce zjednoczyć całą europejską scenę Vespa poprzez wielką przejażdżkę po całej Europie z kilkoma powiązanymi akcjami, aby zebrać co najmniej 250.000 € dla 40 krajowych fundacji i ośrodków opieki onkologicznej. Aby zrealizować ten szczery projekt, będzie potrzebował w sumie około 14 miesięcy. Poprzez różne duże projekty podróżnicze, takie jak jego
- 80 dni na całym świecie w 2018 roku,
- Przejście USA w 2017 roku,
- lub European Tour w 2014 roku,
udało mu się już zdobyć duże doświadczenie, a przede wszystkim nawiązać liczne kontakty z hulajnogami na całym świecie.
Kontakty z klubami narodowymi w całej Europie umożliwiają wcześniejsze określenie odpowiednich celów darowizn, takich jak Liga contra Cancro w Portugalii, oraz koordynację planowanych działań i wydarzeń w poszczególnych krajach. Podczas podróży Markus planuje ustawić 3 Księga Rekordów Guinnessa iw ten sposób przyciągnąć zainteresowanie opinii publicznej i mediów obiektami, klubami i kampanią pozyskiwania funduszy.
JAKA JEST TRASA?
25.000 40 km przez 200 krajów europejskich. Rzeczywista trasa zostanie wyznaczona przez ponad XNUMX klubów, które chcę spotkać po drodze, aby zbierać datki.
Nawet jeśli na tej mapie jeszcze tak nie wygląda: oczywiście postój na Scooter Center jest planowany ponownie, będziemy Cię informować!
Z JAKIM POJAZDEM?
„Eleanore” - the Smallframe Vespa. Podczas trasy użyje Vespy V50N z 1971 roku. Będzie to najdłuższa jazda skuterem na 50 cmXNUMX w historii!
Obecnie pracujemy nad silnikiem Vespy, więc bądźcie czujni, więcej o tym wkrótce na blogu.
MOŻESZ POMÓC?
Tak, oczywiście ty też możesz pomóc, Markus jest zależny od wsparcia i cieszy się z darowizn na rzecz poszczególnych organizacji, więcej informacji i opcje darowizny tutaj. Możesz również udostępnić ten post znajomym za pośrednictwem Facebooka, Whatsapp itp.
Zdjęcia i filmy Vespa Alp Days 2020 Reloaded
Jedno z góry: już nie możemy się doczekać przyszłorocznego Vespa Alp Days 2021 w Zell am See(01-08 czerwca 2021 r.)) i jesteśmy pewni, że będziemy mogli ponownie świętować z Wami „normalne” Dni Alp. Rejestracja i informacje znajdziesz wkrótce tutaj: https://www.the-alp-days.at/
W tym roku wszystko jest inne. Corona to robi możliwy. Termin czerwcowy został odwołany, podobnie jak wiele innych wydarzeń. Większość spotkań na skuterach padła ofiarą epidemii. Ale potem, w tych trudnych warunkach, odbyły się na szczęście Dni Alp Vespa w Dni Alp ponownie załadowane Wydanie.
My od Scooter Center śledzę to super spotkanie Vespa w Zell am See od Światowe Dni Vespa 2009, kiedy byliśmy już głównym sponsorem i reprezentowaliśmy dużym stoiskiem i zespołem. To ogromne międzynarodowe spotkanie Vespy było narodzinami kolejnej imprezy AlpDays, która w tym roku powinna się odbyć po raz 11. ten Scooter Center jest ponownie głównym sponsorem i po raz kolejny byliśmy na miejscu, choć w tej szczególnej sytuacji z mini drużyną. To, czego we dwoje byliśmy w stanie przeżyć w tak krótkim czasie, było po prostu niesamowite: zaczęliśmy o 9:00 rano z Nagroda Górska Grossglockner, nigdy wcześniej nie widziałem tylu Vespa Rally 180/200 w jednym miejscu. Zajrzyj tutaj:
Filmy Zell am See 2020
Rezultatem są 2 filmy.
Wskazówka: dla Grossglockner wychodzi z całego filmu
powinieneś zająć 30 minut. To jest tego warte! Przebieg drogi w połączeniu z zapierającą dech w piersiach górską scenerią na wysokości 2,500 metrów nad poziomem morza sprawia, że sceneria i film są po prostu epickie.
Nie wiem, jak Nicole i Franz zawsze robią to z pogodą, ale przekonaj się sam!
Reaktywacja wideo z Dni Alp
Großglockner Wyjdź Cały film
ZDJĘCIA
ESC - wyścig skuterów European Scooter Challenge
Połączenia Scooter Center wspiera sporty motorowe, a także ESC - European Scooter Challenge. Jak sama nazwa wskazuje, jest to seria wyścigów torowych z klasyczny scooters wykonany z blachy, głównie Vespa i Lambretta. Już w latach osiemdziesiątych pierwsze wyścigi torowe odbyły się w Austrii i Niemczech.
Głównym celem ESC jest zapewnienie szerokiej platformy dla entuzjastów wyścigów skuterów o wszelkiego rodzaju wymaganiach.
Różne klasy wyścigowe, które obejmują zarówno początkujących, jak i zawodowców, są oparte na tych myślach.
Na szczególną uwagę zasługują klasy standardowe, w których można realizować prawdziwy sport motorowy najwyższej klasy przy niskich nakładach na konserwację i pieniądze.
Raport z wyścigu ESC - Cheb Challenge 2020 - Kartarena Cheb (CZ) - 01.08.2020
Po roku 2020 praktycznie nie było możliwości uprawiania sportu na starej dwusuwowej zmianie scooters, w końcu nadszedł ten czas 01.08.2020!
Może odbyć się pierwszy wyścig European Scooter Challenge roku 2020. Kartarena w Chebie w Czechach otworzyła swoje podwoje i przybyło z nich ponad 40 zawodników Vespy
- Niemcy,
- Austria,
- Francja
- i Polska
by wreszcie asfalt znów się zaświecił.
Bitwa upałów pod Chebem
Przy temperaturach powyżej 30°C i jasnym słońcu przez cały weekend było to łatwe ćwiczenie. Ci, którzy przybyli już w czwartek lub piątek, mogli wykorzystać czas na zdobycie ostatnich zacienionych miejsc na padoku i przetestowanie hulajnogi na torze.
Dzień wyścigu
Sobota była dniem. Dzień wyścigu! Startowaliśmy w 5 klasach, wśród nich 3 klasy „standardowe” dwie dla małych ramek, jedna dla dużych ramek, gdzie scooters trzeba być wyposażonym jednolite elementy silnika aby umożliwić równe warunki i ekscytujące pojedynki.
Szczególnie ekscytujące były małe sławy. O miejsca na podium w klasie małych jednostek K17 walczyło 5 startujących. Wśród nich legenda Vespy Stoffy Maier i nowicjusz Valentino Randazzo. Stary mistrz i młody śmiałek toczyli sobie emocjonujące pojedynki z brawurowymi manewrami jazdy na czele stawki. Jednak na krótko przed końcem wyścigu dwójka liderów uległa kraksie, więc zwycięstwo poszło… Markus Moder, który zwrócił na siebie uwagę szybkimi czasami okrążeń. Valentino uratował się na 3 miejscu, 2 miejsce zajął Felix Richter.
Drugi porywający pojedynek tego dnia był szybszy Smallframe Jednostka klasy K4 pomiędzy Achim Wolf i Robert Leibfarth. Ten ostatni był w stanie zapewnić sobie pole position w kwalifikacjach. Jednak rakietowym startem Achim postawił się bezpośrednio na szczycie stawki. Po kilku pojedynkach na szczycie Robert mógł przepchnąć się mocnym manewrem hamowania obok lidera i pojechać do domu. Na podium K4 ostatecznie stanął Benedigt Neuberger, który minął linię mety zaledwie o mgnieniu oka przed swoim konkurentem Albertem Heigoldem.
Inne klasy wyścigowe również pokazały ekscytujące wyścigi w ten wspaniały dzień wyścigowy. Gratulacje dla wszystkich zdobywców podium.
Zapraszamy nowych starterów!
W ten weekend ESC mogło również powitać trzech nowych starterów. Nowicjusze zostali ciepło przyjęci w gronie kierowców i – jak każdy nowy uczestnik ESC – zwolnieni z opłaty startowej w pierwszym wyścigu.
Dla tych z Was, którzy są teraz w nastroju na wyścigi skuterów: w tym roku odbędą się jeszcze 2 wyścigi ESC. GP Polski ESC 29.08.20 w Zielonej Górze (PL) oraz wyścig „KR automation” na Harzring 26.09.20. Rejestracja i wpis w www.eurochallenge.de
Dziękuję pomocnikom i organizatorom oraz SCK za wsparcie.
Do zobaczenia na następnym wyścigu...;)
Szczegółowe wyniki:
- K1: 1. Romain Bagiet; 2. Thomas Lenkeit; 3. Kuna Schnitzler
- K3: 1. Toni Fattorusso; 2. Christian Gattinger; 3. Marco Abbat
- K4: 1. Robert Leibfarth; 2. Achim Wilk; 3. Benedigt Neuberger
- K5: 1. Markus Moderer; 2. Feliksa Richtera; 3. Valentino Randazzo
- K6: 1. Matthias Sinkovits; 2. Maiko Jandl; 3. Igor Kulesza
Najszybsze okrążenie wyścigu: Achim Wolf (1: 03.102)
Autor: RL
Opony PMT – bezkompromisowe opony sportowe i wyścigowe do scooters
Jeździłeś już na nowych oponach PMT? Jeśli jesteś również w wyścigach skuterów, dowiesz się o tym ogromne znaczenie opon.
Liczy się nie tylko wzór bieżnika, ale przede wszystkim odpowiednia mieszanka gumy. Optymalna opona jest dostrojona:
- dopasowanie do pogody
- nadaje się do toru
- nadaje się do pojazdu
- odpowiedni do stylu jazdy i umiejętności;
Mamy teraz szeroką gamę opon od PMT Tyres
Ogromna różnica w wydajności opony w sportach motorowych jest od razu oczywiste dla każdego, kto próbował legendarnego Opony PMT.
Kup opony już teraz, aby być gotowym na tor wyścigowyWyprodukowano we Włoszech: Opony PMT
Włoski producent opon PMT (Pauselli Modell Tyres) istnieje od 1990 roku, początkowo produkując opony do samochodów RC i popularnej włoskiej serii wyścigowej minibike. Ponieważ opracowali również opony do motocykli, a zwłaszcza opony wyścigowe do scooters, bardzo szybko zajęły pierwsze miejsce wśród ulubionych opon kierowców wyścigowych. ten Opony PMT są dostępne w doskonałych mieszankach do różnych warunków glebowych, pogodowych i temperaturowych.
Śliska, mieszanka: twarda
Slick z twardą mieszanką jest idealny na tory o wysokich temperaturach asfaltu i intensywnej eksploatacji ze względu na wiele zakrętów i manewrów hamowania. Twarda mieszanka jest najbardziej odporna na ścieranie i dlatego może być bardzo dobrze stosowana w wyścigach wytrzymałościowych / długodystansowych. Faza nagrzewania do optymalnej temperatury pracy (~80°C) jest znacznie dłuższa z tą mieszanką niż z mieszanką „średnią” lub „miękką”.
Zalecane ciśnienie powietrza z przodu wynosi 1.2-1.3 bara, a z tyłu 1.4-1.9 bara.
Zgrabna, mieszanka: średnia
Medium wypełnia lukę między twardą i trwałą oraz bardzo dobrze przylegającą, ale także szybko zużywającą się miękką mieszanką. Medium obejmuje więc bardzo szeroki zakres zastosowań. Jego optymalna temperatura pracy wynosi ~75°C i podobnie jak w przypadku twardej mieszanki wymaga dłuższego docierania niż w przypadku miękkiej mieszanki, aby osiągnąć temperaturę.
Zalecane ciśnienie powietrza z przodu wynosi 1.2-1.3 bara, a z tyłu 1.4-1.9 bara.
Zgrabny, złożony: miękki
Miękka mieszanka PMT zapewnia pełną przyczepność nawet w niższych temperaturach. Odpowiednio szybko zużywa się w wyższych temperaturach, a następnie nie zapewnia już pełnej przyczepności. Z drugiej strony bardzo szybko osiąga optymalną temperaturę pracy 70°C.
Zalecane ciśnienie powietrza z przodu wynosi 1.2-1.3 bara, a z tyłu między 1.4-1.9 bara.
Śliski, deszcz
Dzięki Rain Slick PMT oferuje nową interpretację półproduktu. Bazując na mieszance gumowej opony deszczowej, stworzono półprodukt o gładkim wzorze bieżnika. Idealnie sprawdza się w zmiennych warunkach pogodowych przy takim samym udziale odcinka mokrego i suchego.
Zalecane ciśnienie z przodu wynosi 1.2-1.3 bara, a z tyłu 1.4-1.9 bara.
Wyścigi w deszczu
Opona deszczowa PMT gra w najwyższej lidze ekspertów od deszczu na torze.
Ktokolwiek zamontował tę oponę, potrzebuje dobrej wymówki, jeśli nie wyszło z dobrym ustawieniem ...
Zalecane ciśnienie powietrza z przodu wynosi 1.2-1.3 bara, a z tyłu 1.4-1.9 bara.
Drag Race
Opony Drag Race firmy PMT są idealne do wszystkich silników ćwiartkowych.
Tutaj nie traci się przyczepności, a cała moc jest przenoszona na asfalt bez poślizgu.
Oznacza to również, że nie ma litości dla sprzęgła czy skrzyni biegów..
Scooter Center Klasyczna aktualizacja dnia 03.:
Musimy przełożyć Dzień Klasyczny bo z przykrością stwierdzamy, że realizm zatriumfował nad naszym optymizmem. Ale na pewno zobaczymy się jesienią na naszym Classic Day. Wtedy jeszcze większe i lepsze, wszyscy będziemy mieli wiele do nadrobienia. Zostań więc w domu, izoluj się i uważaj, aby straszydło szybko się skończyło.
Bądź zdrów!
Scooter Center Dzień Klasyczny 25 kwietnia 2020
Obecnie zakładamy, że to wydarzenie może mieć miejsce pomimo koronawirusa COVID-19.
Świetny dzień z przyjaciółmi u znajomych
Świetna Vespa i Lambretta scooters i mili ludzie z bliska iz daleka czekają na Ciebie: kierowcy skuterów.
Ponadto ponownie dostępne są nasze bezpłatne testy stanowiskowe, stojaki na części prywatne i duży Scooter Center rynek okazyjny ze zwrotami, próbkami i towarami B.
Dobre samopoczucie fizyczne zapewnione jest w postaci płynnej i stałej, więc najlepsze warunki do spędzenia dnia z przyjaciółmi u znajomych.
Mówiąc o przyjaciołach: podziel się również naszym wydarzeniem tutaj: Facebook wydarzenie
Scooter Center Classic Day 25 kwietnia 2020 r. w Scooter Center Kurt-Schumacher-Straße 1 w 50129 Bergheim-Glessen:
Rejestracja na rynek części prywatnych lub komercyjnych
[id formularza kapitana = "1306113"]
Klasyczny Dzień Wideo 2019
Pokaz niestandardowy
Połączenia Scooter Center Klasyczny dzień odbywa się bez niestandardowego pokazu. Po rozpadzie naszej fenomenalnej lokalizacji w Kolonii długo szukaliśmy czegoś podobnego. Teraz pracujemy nad świetnym rozwiązaniem. Liczymy więc na kolejne pozytywne wieści o naszej legendarnej Scootersjak można śledzić wkrótce! Być ciekawym.
Scooter Center Klasyczny Dzień '19 - 31 sierpnia 2019
Po naszym udanym rozpoczęciu sezonu zapraszamy teraz na nasz legendarny Classic Day. Nie możemy się doczekać kolejnego wspaniałego dnia z wieloma przyjaciółmi!
Zapewniona zostanie najlepsza rozrywka i catering oraz Scooter Center Stanowisko testowe będzie gotowe dla Twojej hulajnogi.
Rynek części
Skorzystaj z okazji: okazje, resztki, zwroty, towary B i sprzedaż resztek w Scooter Center Sklep. Istnieje również duży rynek części prywatnych, na którym możesz również sprzedać siebie. Teraz wyczyść swój warsztat, piwnicę i garaż i sprzedawaj najlepsze części na rynku części do skuterów. Stojak na części jest oczywiście ponownie bezpłatny!
Rejestracja na rynku części
Lokalizacja: Scooter Center sklep
To było Scooter Centerrynek części zamiennych
Wielkie podziękowania dla wszystkich wystawców, odwiedzających, klientów, osób zainteresowanych i przyjaciół. To był wspaniały początek sezonu, a pogoda dopisała zgodnie z oczekiwaniami!
A teraz jesteśmy gotowi na kolejne wydarzenie: nasz wspaniały Scooter Center Klasyczny dzień 31 sierpnia. Daj się zaskoczyć!
... a tutaj wideo
Dziękujemy klubowi Flatliners SC za zorganizowanie przejażdżki skuterem na naszą imprezę, która również została uwieczniona na filmie.
Zdjęcia rynku części zamiennych
Do zobaczenia na Scooter Center Dzień Otwarty / Dzień Klasyczny w 31 sierpnia 2019 r!
Wspólna jazda do Scooter Centerdzień otwarty
Klub Flatliners SC jedzie na nasz rynek części zamiennych i zaprasza Cię do przyłączenia się do wycieczki. Wspólna jazda na hulajnodze jest bardziej zabawna. klub wybrał fajną wycieczkę, w tym rejs promem przez Ren!
- 8:30 start Wipperfürth Ohler Wiesen
- 8:45 rozdroże
- 9:00 Stacja benzynowa Dabringhausen ARAL
- 9:15 Hilgen / stary dworzec kolejowy
- 9:40 Leverkusen Pattscheid (Burscheider Str./ Diepentaler Str.)
- 10:00 przystanek promowy Hitdorf / Langel
- 10:30 Scooter Center w Bergheim-Glessen (Kolonia)
Nie przegap tego! Klub skuterów Flatliner
(Uwaga: trasa przez Ren promem nie pojawia się w Google)
Odliczanie do rynku części zamiennych
Sobota 18 maja, 10:00-16:00
Kurta Schumachera ul. 1
50129 Bergheim — Glessen, Niemcy
Niemcy
Nowoczesna Vespa na rynku części zamiennych do skuterów
PIAGGIO / Nowoczesna Vespa
Oprócz wielu części do skuterów do klasycznych i nowoczesnych Vespa i Lambretta, mamy również coś specjalnego dla współczesnych fanów Vespy:
E VESPA
Na rynku części zamiennych pojawi się również zupełnie nowa Vespa Electrica, którą chcielibyśmy przetestować na naszym stanowisko testowe na hamowni - #SilentPower
VESPA GTS HPE
Na wystawie również nowe tryby Vespa:
Vespa GTS 300 SS HPE niebieski i GTS 300 HPE UWAGA
Cieszymy się na spotkanie z Państwem!
Ogromny rynek części zamiennych do skuterów w Scooter Center.
Ogromny rynek części zamiennych do skuterów w Scooter Center
Scooters, części zamienne, oferty… Wydarzenie, którego nie można przegapić dla miłośników dwóch kółek!
Kiedy? 18 maja 2019 10:00-16:00
Gdzie? Scooter Center GmbH, Kurt-Schumacher-Str. 1, 50129 Bergheim, Niemcy
Scooter Center otwarcie sezonu 2019 i ogromny rynek części zamiennych
Odliczanie do wydarzenia:
Sobota 18 od 2019:10 do 00:4
18 maja będziemy świętować otwarcie sezonu ogromnym rynkiem części zamiennych. Masz jeszcze jakieś dobre części w swoim garażu lub warsztacie? Chcesz je sprzedać? Doskonały! Skorzystaj z okazji i zdobądź swoją stoisko za darmo na nasze rynek prywatny! Rejestracja jest obowiązkowe i bezpłatne!
Nasze wydarzenie na Facebooku: https://www.facebook.com/events/711987155801639/
Lokalizacja: w Scooter Center
Kurt-Schumacher-Str. 1, 50129 Bergheim, Niemcy
Rynek części zamiennych do skuterów z bezpłatną rejestracją
Nasze oświadczenie o ochronie prywatności.
Klasyczny Dzień 2018 w Scooter Center: ponad 1,000 odwiedzających - świetna pogoda, świetna impreza!
Musimy to wyznać: naprawdę mieliśmy szczęście z wodą.
Dziękuję Ci!
To było wspaniałe wydarzenie - serdecznie dziękujemy wszystkim odwiedzającym za przybycie!
Pierwsi łowcy okazji przybyli już wczesnym rankiem na nasz ogromny rynek części z pozostałymi zapasami, b-stockami i próbkami. Nasz ekspres do kawy pracował na pełnych obrotach. Potem wszystko potoczyło się bardzo szybko: pierwsze kluby i samotni hulajnogi przybyli ze swoimi Vespami i Lambrettami scooters. I Scooter Center czasami wydawało się, że pęka w szwach.
Dynamometr
Atmosfera na hamowni była bardzo gorąca. Z wyjątkiem kilku oddechów, jeden po drugim, scooters musieli tutaj pokazać, co kryje się za ich panelem bocznym. Alex i Uwe (pomimo ochronników słuchu) być może nadal słyszą ryk scooters w ich uszach.
Prawdziwi ludzie
Ponad 1,000 gości z bliska i daleka, m.in. z Belgii, Luksemburga i Holandii, świętowało z nami nasz Classic Day 2018. Klienci i partnerzy oraz kilka klubów hulajnóg cieszyło się towarzystwem skuterów o podobnych poglądach. Smaczne specjały z kiełbasy, zimne napoje i pyszne lody z lodów Ape van.
Okazje
W naszym sklepie były specjalne ceny, a także specjalna wyprzedaż pozostałych zapasów, b-stocku i próbek. Ponadto na naszym rynku części nie zabrakło prywatnych sprzedawców oferujących swoje używane części.
wspomnienia
Nie mogłeś przyjść na wydarzenie lub chciałbyś przeżyć wydarzenie jeszcze raz? Tutaj znajdziesz wybór zdjęć zrobionych podczas Dnia Klasycznego. Filmy zostaną opublikowane później!
Scooter Center - nasz Klasyczny Dzień 2018
W sobotę 8 września świętujemy z Wami Dzień Klasyczny. Z radością witamy wszystkich naszych klientów!
- prywatny rynek części zamiennych
- Scooter Center rabat na pozostałe zapasy i B-stock
- bezpłatne testy dynamometryczne
- catering
- wielu zaprzyjaźnionych skuterów :-)
Przyjdź ze swoim skuterem!
Odwiedź naszą Scooter Center sklep z szeroką gamą artykułów Moto Nostra i bgm!
Scooter Center Dzień Otwarty
Kurt-Schumacher-Str. 1, 50129 Bergheim-Glessen, Niemcy
Saturday 08/09/2018, 10:00am-4:00pm
Facebook wydarzenieLast but not least: oczywiście mamy dla Ciebie również ofertę grastronimiczną! Smaczne jedzenie w dobrej cenie!
Odwiedz nas! Czekamy na Ciebie!
Ulotki Scooter Center Dzień Otwarty 2018
11. Scooter Customshow 2018 w Kolonii, Niemcy
Oto kilka zdjęć z niestandardowego pokazu! Film będzie dostępny wkrótce. Oto kilka więcej zdjęcia zwycięzców.
Cudowna pogoda - cudowni ludzie - cudowni scooters
Wow, to był wspaniały weekend! W sobotę 5 maja rozpoczęliśmy 11. edycję naszego Custom Show, który odbył się w Kolonii w Niemczech.
W piątek wszystko było przygotowane szybko i wieczorem mogliśmy powitać pierwszych gości przybywających z Monachium i Hamburga. W sobotę rano nasz Scooter Center zespół poczynił ostatnie przygotowania i już o 9 rano mogliśmy powitać naszych międzynarodowych uczestników.
Lokalizacja pokazu niestandardowego, hale przygodowe w Kolonii Kalk, oferuje co roku wyjątkową atmosferę: produkcja silników przez firmę Klöckner-Humboldt-Deutz (KHD) w Kolonii była znaczącym kamieniem milowym. Produkcja silników 4-suwowych rozpoczęła się w Kolonii w 1876 roku. Gottlieb Daimler, Wilhelm Maybach i Ettore Bugatti pracowali razem nad rozwojem silników 4-suwowych. Podstawa silnika 4-suwowego powstała w halach KHD w Kolonii.
Sale przygód są zatem idealnym miejscem do pokazania naszej ukochanej scooters i pokazać je szerokiej publiczności. Bez względu na to, czy 2-suwowy czy 4-suwowy, ze zmianą biegów lub automatyczną! Również w sobotę nie mogło zabraknąć wielu atrakcji scooters na wystawie.
Wystawa odbyła się w dwóch halach, na ponad 5,000 m²2i dla ponad 1,000 odwiedzających i ponad 120 różnych scooters. Nie zabrakło uczestników, którzy po raz pierwszy zaprezentowali swoją hulajnogę na pokazie skuterów oraz uczestników z Niemiec, ale także z innych krajów, takich jak Holandia, Belgia, Luksemburg, Francja, Szwajcaria, Anglia, Włochy, a nawet Kolumbia.
Na zewnątrz relaksująca atmosfera z przytulnym ogródkiem piwnym i bogatą ofertą gastronomiczną. Z sal wiele scooters, niektóre z nich warto cenić jako niestandardowe skutery.
Nie możemy się doczekać 12 Scooter Center Pokaz niestandardowy!
Dziękujemy naszym sponsorom!
- POLINI
- ACF-50
- NOLAN
- BELL
- CONTI
- SHIRO
- CMD
- NIEMANN I FREY
- FORMULARZE
- GIVIA
- PUSTA OPONA
Zdjęcia Skuter Customshow Kolonia 2018
Tutaj znajdziesz kilka zdjęć z niestandardowego pokazu. W najbliższych dniach zaprezentujemy Wam kolejne zdjęcia i filmy:
Zwycięzcy Scooter Center Pokaz niestandardowy 2018
Oto zwycięzcy i kategorie pokazu skuterów 2018:
Klasa | Imię właściciela | Projekty | Pojazd | |
Najlepszy wyświetlacz klubowy | ||||
1 | Linia życia | |||
Najlepszy automatyczny 50cc | ||||
1 | Hulajnoga automatyczna | Benjamina Kirchhofera | 0 | Yamaha Aerox |
Najlepsza Lambretta | ||||
1 | Klasyczny skuter | Feliks Richter | Barracuda | Lambretta GP |
Najlepszy automatyczny Maxi | ||||
1 | Hulajnoga automatyczna | Bernda Heila | 0 | Vespa GTS 300 super sport |
Najlepsza Vespa | ||||
1 | Klasyczny skuter | Marek Nachlik (pokój zabaw) | 0 | Vespa |
Najlepszy ze wszystkich | ||||
1 | Klasyczny skuter | Marka Nachlika | # 24 DuPont Racer | Lambretta GP500Z |
Klasa | Imię właściciela | Projekty | Pojazd | |
SZALONA KONWERSJA - najbardziej szalona i najbardziej oszałamiająca hulajnoga custom (C) | ||||
1 | Klasyczny skuter | Piotr Iseringhausen | 0 | SX 200 Lambretta |
2 | Klasyczny skuter | Jens Kruse (głowy śliniące się) | 0 | TV175 Lambretta |
NAJBARDZIEJ SZALONA KONWERSJA - najbardziej szalona i najbardziej oszałamiająca hulajnoga custom (A) | ||||
1 | Inne | Fabiana Prangenberga; Fabian Lorscheid | Odrodzona Bestia | - INNE - Hercules MK2 |
2 | Hulajnoga automatyczna | Benjamina Grimma | Krowy lekarz | Piaggio Quartz |
NAJLEPSZA INŻYNIERIA - najlepsza realizacja techniczna (C) | ||||
1 | Klasyczny skuter | Feliks Richter | Barracuda | Lambretta GP |
2 | Klasyczny skuter | Marka Nachlika | # 24 DuPont Racer | Lambretta GP500Z |
NAJLEPSZA INŻYNIERIA - najlepsza realizacja techniczna (A) | ||||
1 | Hulajnoga automatyczna | Marieke Neubauer | Czerwony-RT-Rox | Yamaha Aerox |
2 | Hulajnoga automatyczna | Jana Erica Vettera | wyczyn Mbk | wyczyn MBK |
BEST BODYWORK - najlepsza konwersja nadwozia (C) | ||||
1 | Klasyczny skuter | Marek Nachlik (pokój zabaw) | 0 | Vespa |
2 | Klasyczny skuter | Marka Nachlika | # 24 DuPont Racer | Lambretta GP500Z |
BEST BODYWORK - najlepsza konwersja nadwozia (A) | ||||
1 | Hulajnoga automatyczna | Marcin Nowak | Niestandardowa ulica Rox 43 | Yamaha Aerox |
2 | Hulajnoga automatyczna | Chrześcijański Funke | Czarny Dostosuj | DNA Vespy Gilery |
BEST SPRINTER / RACER - najlepsza hulajnoga wyścigowa (C) | ||||
1 | Klasyczny skuter | mój ichele bagnoli | padrone, costruttore.elaboratore | Huragan Vespa vespa |
2 | Klasyczny skuter | Matthias Dahl | Sharknado | Vespa 50n |
BEST SPRINTER / RACER - najlepsza hulajnoga wyścigowa (A) | ||||
1 | Hulajnoga automatyczna | Jana Erica Vettera | wyczyn Mbk | wyczyn MBK |
2 | Hulajnoga automatyczna | Jana Erica Vettera | Yamaha Joga | Yamaha Joga |
BEST PAINT / AIRBRUSH - najlepsza farba i/lub aerograf (C) | ||||
1 | Klasyczny skuter | Michała Zandera | Łódź | Vespa P 80 X |
2 | Klasyczny skuter | Kevin Wintergreen | KSIĄŻĘ PORNO | Vespa PX 200 |
BEST PAINT / AIRBRUSH - najlepsza farba i/lub aerograf (A) | ||||
1 | Hulajnoga automatyczna | Chrześcijański Funke | Czarny Dostosuj | DNA Vespy Gilery |
2 | Klasyczny skuter | Chrześcijański Funke | Niebieski | Gilera DNA 50 |
NAJLEPSZE NIESTANDARDOWE - najlepsza personalizacja (C) | ||||
1 | Klasyczny skuter | Tobiasz Staschik | la chimere | Vespa ACMA V51 |
2 | Klasyczny skuter | Christopha Beuttlera | 0 | Lambretta DL 125 |
NAJLEPSZE NIESTANDARDOWE - najlepsza personalizacja (A) | ||||
1 | Hulajnoga automatyczna | Anela Kustury | Zły Gyal | Yamaha Aerox |
2 | Hulajnoga automatyczna | Marcin Nowak | Niestandardowa ulica Rox 43 | Yamaha Aerox |
NAJLEPSZY STAN ORYGINALNY - najlepsza hulajnoga vintage (C) | ||||
1 | Klasyczny skuter | Marcel Nowak | 0 | P80X |
2 | Klasyczny skuter | Enno Sipli | SX200 | Vespa |
NAJLEPSZA NOWOCZESNA VESPA - GT / GTV / GTS / LX / LXV / 946 (A) | ||||
1 | Hulajnoga automatyczna | Patryk Lalka | 0 | GTV |
2 | Hulajnoga automatyczna | Artur Konieczny | Gts 300 | Vespa GTS 300 |
BEST 8" - najlepsza 8" klasyczna hulajnoga (C) | ||||
1 | Klasyczny skuter | Wygięty Lange | 0 | Douglasa 51 |
2 | Klasyczny skuter | Mirka Breitkopfa | Lampa poniżej | Vespa VM2T |
BEST DISPLAY - najlepsza prezentacja (A) | ||||
1 | Hulajnoga automatyczna | Benjamina Grimma | Krowy lekarz | Piaggio Quartz |
2 | Hulajnoga automatyczna | Anela Kustury | Zły Gyal | Yamaha Aerox |
BEST 10" - najlepsza 10" klasyczna hulajnoga (C) | ||||
1 | Klasyczny skuter | Stefan Szmale | 0 | Vespa Vnb1t |
2 | Klasyczny skuter | Marc Buescher | niebieski specjalny | Vespa V50n Specjalne |
BĘHM - zapytaj Andiego (A) | ||||
1 | Klasyczny skuter | Carnot poradził | Coca cola | Vespa P80X |
2 | Hulajnoga automatyczna | Heiko Reiera | 0 | Aprilia SR 50 Żmija |
Kwota produktów:
(jedna nagroda)
BEST OF ALL - najlepsza hulajnoga pokazu
NAJLEPSZA LAMBRETA - najlepsza Lambretta
NAJLEPSZA VESPA - najlepsza Vespa
NAJLEPSZA AUTOMATYCZNA SKUTER - najlepsza automatyczna hulajnoga 50
BEST MAXI SCOOTER - najlepsza automatyczna hulajnoga Maxi
BEST CLUB DISPLAY - najfajniejsze stoisko klubowe
Klasyczny
(I i II nagroda)
NAJLEPSZA INŻYNIERIA - najlepsze wdrożenie techniczne
NAJLEPSZY STAN ORYGINALNY - najlepsza hulajnoga vintage
BEST RACER - najlepsza hulajnoga wyścigowa (ESC, DBM lub podobne)
NAJLEPSZE NIESTANDARDOWE - najlepsza personalizacja
NAJLEPSZA FARBA / AIRBRUSH - najlepsza farba i/lub aerograf
NAJBARDZIEJ SZALONA KONWERSJA - najbardziej szalona i najbardziej oszałamiająca hulajnoga custom
BEST 8” - najlepsza 8” klasyczna hulajnoga
BEST 10” - najlepsza 10” klasyczna hulajnoga
NAJLEPSZE NADWOZIE - najlepsza konwersja ciała
automatycznie
(I i II nagroda)
NAJLEPSZA NOWOCZESNA VESPA - GT / GTV / GTS / LX / LXV / 946 itd.
NAJLEPSZE NIESTANDARDOWE - najlepsza personalizacja
BEST SPRINTER / RACER - najlepszy skuter wyścigowy (DSSC, DM lub podobny)
NAJLEPSZA INŻYNIERIA - najlepsze wdrożenie techniczne
NAJLEPSZA FARBA / AIRBRUSH - najlepsza farba i/lub aerograf
NAJLEPSZE NADWOZIE - najlepsza konwersja ciała
BEST DISPLAY - najlepsza prezentacja
NAJBARDZIEJ SZALONA KONWERSJA - najbardziej szalona i najbardziej oszałamiająca hulajnoga custom
BĘHM - zapytaj Andi
#CZYSTA SKUTER