PINASKO
FARO BASSO z lamelą aspirazione
Do modeli Wideframe/ Faro basso został zaprezentowany w grupie termiczno Nordkapp z nowicjuszami pacco lamellare dla jakości czasu, który ma również aspirację, która nie jest dostępna dla carburatore Polini CP ma for the carburatore Dell'Orto od 22mm, które są oferowane w przyszłości z Pinasco z rispettiva leva komandos gazu.
Oltre al carter motore original z 3 prigionieri i alla mossibilità di avere l'aspirazione lamellare sul carter mostrati ai Vespa World Days di Celleè stata presentata anche la versione con 4 prigionieri che permissione di montare qualsiasi grupa termico tuning PX 177.
Aby uzyskać dostęp do Flytech, został zaprezentowany pełny Zamak dla silników Faro basso i GS150.
Vespa GS160 / SS180
Grupa termiczna GS160 / SS180 z aspiracją bezpośrednio przed grupą termiczną dla owali / allungati dla gaźników dwóch modeli z 200.
Vespa Smallframe
Dla Smallframe sono staty presenti in noovi furman motore Pinasco e gli alberi motore attualmente non ancora disponibili. In esposizione anche altri alberi motore contrappesi sostituibili.
Vespa Largeframe
Alttra ciekawa novità l'albero motore per doppia aspirazione.
Pinasco ofre ora silniki od 225 cmXNUMX Già Montati.
Silniki Albero da 60, 225 cm21,5, 26 KM i 10 NM. Ingranaggio multiplo 13-17-20-35 / 23 con rapporti 64/1,4. Akcesoria Flytech od XNUMX kg. Non sono inclusi: carburatore, scatola carburatore, coperchio frizione, coprivolano e freno completo.
I gaźniki Si28 teraz w wersji VRX-R z filtrem piccolo di spugna.
Ciclomotori
Dla la gioia degli appassionati del Ciao, Si, Bravo e dei modelli Boxer ecco qui le ultime novità:
Dodaj komentarz
Chcesz przyłączyć się do dyskusji?Zapraszam przyczynić!