Umierać Scooter Center BGM Lambretta Rowery testowe są w drodze dla Ciebie w kraju i za granicą i są zawsze gotowi na jazdę próbną.
Skorzystaj z okazji i przetestuj cylinder bgm RT225 w połączeniu z Wydech bgm Clubman V4 !
,de podwozie bgm, Amortyzatory gazowe przednie i tylne oraz hamulec tarczowy bgm to elementy zapewniające doskonałą przyjemność z jazdy!
EICMA = Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo i akcesoria
L'EICMA, międzynarodowy salon Cycle et de la Moto, to jedna z najistotniejszych instytucji w uniwersach deux roues lub fabrykantów, która przedstawia modele modeli pojazdów i akcesoriów.
Tout d'abord, na allé au pavillon 9 w odniesieniu do „nowej” Lambretty, samochód obok amis du Rimini Lambretta Center jest wymyślony w nowym Lambretta Type RLC Race pour Vittorio.
En plus, ils y prezentuje nowe utwory de Wydajność Casa. La jante arrière z dyskiem wnętrza bezpośrednio z oczu.
Piaggio présente la nouvelle Vespa Primavera - dans des couleurs rayonnantes du printemps.
Cette année, Piaggio skomercjalizować non seulement le modèle speciale „Sei Giorni” mais également la Vespa GTS300 „Notte” qui est dotée de beaucoup de kawałki noires au lieu ty chromowany nawyk. Idealny donc pour y monter notre przednia szyba !
L'EICMA rapresenta da semper il più Importante salone internazionale dedicato a ciclo, motociclo e accessories, una vetrina per numerose aziende provenienti da tutto il mondo e un'ottima occasione per scoprire le ostateczny novità su moto e skuter. A my z Scooter Center non potevamo pielęgnacja! Siamo orgogliosi di poter continuare a progettare nuovi ricambi a marchio bgm przez skuter vintage e moderni.
W tym artykule znajdziesz następujące informacje:
Oggi ci siamo diretti verso il padiglione 9 dove abbiamo potuto ammirare la „nuova” Lambretta. Nostri Przyjaciele Rimini Lambretta Center prezentuje nową Lambretta spersonalizowaną w stylu wyścigowym dla Vittorio, więc przyjdźcie najnowsze artykuły Wydajność Casa. Particolarmente ciekawe il cerchio ruota posteriore con disco freno interno.
Piaggio presenta la Nuova Vespa Primavera dalle tonalità vivaci.
Oltre al noto modello „Be Giorni”, quest'anno Piaggio prezentuje również Vespa GTS300 Notte ei relativi ricambi w wersji nera. Perfetto za GTS Notte è również il nostro Cupolino Moto Nostra.
Do modeli Wideframe/ Faro basso został zaprezentowany w grupie termiczno Nordkapp z nowicjuszami pacco lamellare dla jakości czasu, który ma również aspirację, która nie jest dostępna dla carburatore Polini CP ma for the carburatore Dell'Orto od 22mm, które są oferowane w przyszłości z Pinasco z rispettiva leva komandos gazu.
Oltre al carter motore original z 3 prigionieri i alla mossibilità di avere l'aspirazione lamellare sul carter mostrati ai Vespa World Days di Celleè stata presentata anche la versione con 4 prigionieri che permissione di montare qualsiasi grupa termico tuning PX 177.
Aby uzyskać dostęp do Flytech, został zaprezentowany pełny Zamak dla silników Faro basso i GS150.
Grupa termiczna GS160 / SS180 z aspiracją bezpośrednio przed grupą termiczną dla owali / allungati dla gaźników dwóch modeli z 200.
Dla Smallframe sono staty presenti in noovi furman motore Pinasco e gli alberi motore attualmente non ancora disponibili. In esposizione anche altri alberi motore contrappesi sostituibili.
Alttra ciekawa novità l'albero motore per doppia aspirazione.
Pinasco ofre ora silniki od 225 cmXNUMX Già Montati.
Silniki Albero da 60, 225 cm21,5, 26 KM i 10 NM. Ingranaggio multiplo 13-17-20-35 / 23 con rapporti 64/1,4. Akcesoria Flytech od XNUMX kg. Non sono inclusi: carburatore, scatola carburatore, coperchio frizione, coprivolano e freno completo.
I gaźniki Si28 teraz w wersji VRX-R z filtrem piccolo di spugna.
Dla la gioia degli appassionati del Ciao, Si, Bravo e dei modelli Boxer ecco qui le ultime novità:
Torna in versione elettrica la Schwalbe, icona di quell che untempe era of Germania Est, con motore Bosch e batterie estraibili per essere caricate comodamente a casa lub de il cavo presente sotto la sella.
Niu, skuter elettrico tajwański con silniki ruota Bosch Sostituibili baterii.
EICMA (Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessori), międzynarodowy pokaz motocykli i części zamiennych, to najważniejsza wystawa, w której można poznać najnowsze nowości z skuter świat i my z Scooter Center są też tam! Jesteśmy dumni z ciągłego rozwoju naszej bgm przedmioty do stylu vintage i nowoczesnego scooters.
Oto przegląd nowości EICMA:
Dzisiaj po raz pierwszy odwiedziliśmy halę 9, aby przyjrzeć się „nowej” Lambretcie. Nasi przyjaciele z Rimini Lambretta Center prezentują nową Lambrettę dostosowaną do Vittorio w stylu wyścigowym RLC, a także nową Wydajność Casa części zamienne. Szczególnie ciekawa była felga tylnego koła z wewnętrzną tarczą hamulcową.
Piaggio przedstawia nową Vespa Primavera w nowych, jasnych kolorach.
Oprócz dobrze znanego modelu „Sei Giorni”, w tym roku Piaggio prezentuje również Vespa GTS300 Notte i jej części zamienne w kolorze czarnym. Idealny do GTS Notte jest również nasz sportowa moskitiera.
W razie zamówieenia projektu Wideframe/ modele prętów (niski reflektor) Pinasco zaprezentowało cylinder Nordkapp z nową funkcją: wlotem zaworu kontaktronowego. Oczywiście jest też kolektor ssący, tym razem nie do gaźnika Polini CP, ale do gaźnika Dell'Orto 22 mm, który Pinasco zaoferuje z dźwignią przepustnicy.
Oprócz oryginalnej obudowy silnika z trzema kołkami i możliwym wlotem zaworu kontaktronowego, co zostało już pokazane podczas Światowych Dni Vespa w Celle, Pinasco zaprezentowało również obudowę silnika z czterema kołkami: dzięki tej funkcji można zamontować wszystkie Cylindry tuningowe PX 177.
Ponadto Pinasco zaprezentowało również wirnik Zamak do zapłonu Flytech, który pasuje do modeli prętów (faro basso) i silników GS150.
Cylinder GS160 / SS180 z bezpośrednim wlotem wyglądał jak cylinder z podwójnym gaźnikiem z owalnymi / długimi otworami dla modeli 200 cmXNUMX.
Dla Vespa Smallframe modele Pinasco zaprezentowały również nowe Obudowy silników Pinasco oraz wały korbowe, które nie są jeszcze dostępne. Na wystawie również inne korby z wymiennymi obciążnikami.
Szczególnie interesujący był nowy wał korbowy do podwójnego wlotu.
Pinasco oferuje teraz wstępnie zmontowane 225 cmXNUMX silniki. Skok 60 mm, 225 cm21,5, 26 PS przy 10 NM. 13-17-20-35/23 zestaw przełożeń z przełożeniem 64/1,4. Zapłon Flytech XNUMXkg. Pozycja nie obejmuje: gaźnika, obudowy gaźnika, osłony sprzęgła, osłony koła zamachowego oraz kompletnego hamulca.
Połączenia Gaźniki Si28 są teraz w wersji VRX-R z małym filtrem piankowym.
Również do modeli Ciao, Si, Bravo i Boxer pojawiły się nowe części zamienne:
Elektroniczne Schwalbe z silnikiem Bosch. Jego baterie można wyjąć i naładować w domu lub za pomocą kabla ładowarki umieszczonego pod siedzeniem.
Niu, tajwański skuter elektryczny z Silnik piasty Bosch i wymienne baterie.
2017 = 25 lat Scooter Center, Wygląda na to, że jesteśmy na EICMA przynajmniej po raz 25.
EICMA = Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo i akcesoria, Międzynarodowa wystawa motocykli i akcesoriów motocyklowych, a tym samym również najważniejsze targi dla Nowości skuterowe.
Zgodnie z mottem tytułowej piosenki naszego teledysku Eicma: „DON´T STOP”:
Uważamy, że to wspaniałe, że nasze stare hulajnogi wciąż rozwijają części. Z naszą własną marką bgm my sami wnosimy w to duży wkład. I nie możemy i nie chcemy zamykać się na rozwój nowych pojazdów/koncepcji.
W tym pasku:
Dzisiaj nasza droga w hali 9 zaprowadziła nas najpierw do „nowego” Lambretta koniec - nasi przyjaciele z Rimini Lambretta Center przygotowali nową Lambrettę w stylu wyścigowym RLC specjalnie dla Vittorio.
Ponadto nowy Wydajność Casa Prezentowane części. Tylna felga z wewnętrzną tarczą hamulcową od razu rzuca się w oczy,
Piaggio prezentuje nowe Vespa Primavera - nazwa mówi wszystko - w pięknych wiosennych kolorach.
Jako modele specjalne istnieją w tym roku, oprócz znanego „Sei Giorni” - Vespa GTS300 „Notte” - wiele innych chromowanych Części Vespa GTS w kolorze czarnym przedstawia. Będzie nasz nowy mały dysk Vespa tak, aby pasował bardzo dobrze!
Został przedstawiony za Wideframe / Lampa pod modelami (faro basso) sprawdzony cylinder Nordkap z membraną (membrana nowa). Oczywiście jest kolektor dolotowy, ale tym razem nie do gaźnika Polini CP, ale do gaźnika Dellorto 22 mm, który będzie oferowany przez Pinasco w przyszłości, już przerobiony na wahacz kablowy.
Pokazano, oprócz już in Celle pokazana oryginalna obudowa silnika z 3 śrubami dwustronnymi i możliwym wlotem membrany na obudowie również wariant z 4 śrubami dwustronnymi cylindrów, co umożliwia montaż każdego Cylinder tuningowy PX 177 ermöglicht.
Do zapłonów flytech pokazano koło biegunowe znalu do silników faro basso i GS150
Zapowiedziany cylinder GS160 / SS180 z bezpośrednim wlotem okazał się cylindrem z podwójnym gaźnikiem z otworami owalnymi / wydłużonymi w modelach 200.
Zaprezentowano nowe Obudowa silnika Pinasco oraz aktualnie brakujące wały korbowe. Ponadto wały korbowe z wymiennymi ciężarkami wyważającymi.
Zaskoczył nas podwójny wałek zaworu obrotowego, który nigdy wcześniej nie istniał.
Pinasco oferuje teraz wstępnie zmontowane 225 cmXNUMX silniki na. Kluczowe dane to 60. fala, 225 cm21,5, 26 PS przy 10 NM. 13-17-20-35 / 23 Choinka z przełożeniem 64/1,4. Ignition to flytech o wadze XNUMX kg. Brakuje: gaźnika, miski gaźnika, osłony sprzęgła, osłony koła wentylatora i kompletnego hamulca.
Umierać Gaźnik Si28 teraz są dostępne jako wariant VRX-R z małym filtrem piankowym.
Wszystkich fanów modeli Ciao, Si, Bravo i boxer ucieszy fakt, że i tutaj pojawiły się nowości:
E-Schwalbe z silnikiem Bosch. Akumulatory można wyjąć, aby naładować je w mieszkaniu lub: pod ławką jest również wbudowany kabel ładujący.
Niu, e-skuter z Tajwanu z Silnik koła Bosch i zapasowe baterie.
Na fakt odniesienia a notre Scooter Center Demonstrator, Generacja XI, une Vespa Primavera ET3, qui se trouve au plus poziom skóry en ce qui probleme la technologia et, grace à Projekt strzałki d'Autriche, także l'aspect. Cette Vespa a déjà gagné beaucoup de prix sur des customshows internationaux. Merci beaucoup pour le travail merveilleux, Pfeili!
według Dziekan Ortonelle est la plus piękna Vespa du monde et si lui comme lambrettista convaincu le dit, ça sera la vérité. Merci Dean pour les komplementy.
Les gens de Kerresinhio sont reconnus pour leurs jeux opracowany avec amour avec des images des scooters klasyka. La premiere edition de ce jeux (podobny do au jeu de sept familles) a été très demandée.
Pour la nouvelle édition du jeu de Kerresinhio on voulait prendre des photos de notre Demonstrator Vespa "Generation XI" avec le lac de Garde en arrière-plan.
Et pourquoi correctemente la-bas, au lac de garde? Il ya plusieurs racji.
D'abord parce que le lac de Garde joue un rôle très ważne dans Przeprowadzę cię Scooter Center.
Deuxièmement parce qu'un skuter wyjątkowy comme il l'est la Vespa generacji XI również requiert un arrière-plan uniquenel. Cette Vespa a été conçue avec beaucoup de passion, enthousiasme, matière grise et Attention aux details. C'est pour ça que prendre une photo de la Sprężyna ET3 butik devant notre ou la cathédrale de Cologne nous semblait trop ennuyeux.
Et troisièmement parce que, chodź na etait là-bas à Cause d'une najważniejsza misja, na voulait profiter de l'occasion de prendre des photos à 1.000 km de chez nous, au lac de Garde. Vous pouvez voir le résultat dans la prochaine édition du jeu de Kerresinhio.
Pozdrowienia du lac de Garde :-)
Premierowa misja de notre podróż we Włoszech c'est notre demonstrator BGM Lambretta qui est équipée des pièces de grande qualité de BGM PRO et Casa Lambretta et qui est donc, technika point de vue, une Lambretta de très poziom skóry.
ty Connaissez déjà avis de Dean Orton (Centrum Rimini Lambretta) sur l'aspect de la Demonstrator BGM Lambretta. Według niego ona jest la plus laye Lambretta w tout l'univers.
Bon, on doit avouer que l'aspect n'a jamais été primordial gdy Konstrukcja de cette Lambretta. Avant la production en serie des pièces de podkład muzyczny PRO, wszystko ont été egzaminy soigneusement sur notre skuter. Ponadto na l'a mis à disposition de nos klienci pour qu'ils puissent l 'próbować et c'est pour cela qu'il fallait une laque facile à entretenir. Et en outre ...
Mais quand meme, la plus laye Lambretta ?? Non, on ne peut pas l'accepter. Comme Dean peut-être n'a pas tort, na akcepté sans la moindre hésitation son offre d'embellir l'aspect de la Lambretta. Centrum Le Rimini Lambretta znajduje się w revendeur de nos produits BGM en Italy, Dean un mod typique - alors qu'attendons-nous? Et lui, il voulait również construire une demonstrator BGM pour le marché Italy ...
C'est pour cela qu'on a emmené la Lambretta DL à Vérone, où elle restera d'abord chez une copine qui nous a accueilli chaleureusement. O adore l'hospitalité des italiens.
Łazienka Dean cherchera le scooter chez notre copine pour l'emmener au Centrum Rimini Lambretta afin de l'embellir. Ici nous vous tenons au courant des changements de notre BGM PRO demonstrator Lambretta.
Si vous êtes tombés sur notre blog par hasard et vous pensez maintenant: Mais c'est quoi ça?! Butik des scooters z la plus laye Lambretta?!?!… Premiera on est en train de le changer et deuxièmement on est fier d'avoir aussi la plus belle Vespa du monde...
Nous aimons l'Italie, le pays d'origine des Vespas et Lambrettas, et maintenant on est là-bas.
Le lac de Garde joue un rôle Important dans l 'Historia Scooter Center - et franchement, une prawdziwy butik des scooters Doit avoir un rapport avec l'Italie.
C'était à Malcesine, une ville pleine des oliveraies qui se trouve au bord oriental du lac de Garde lub Oliver Kluger avait acheté le premier scooter, une Vespa Rally TS 125, au nom du Scooter Center. Ensuite il'a vendu à "Mod-Volker" z Kolonii, notre premier klient, qui le conduit jusqu'à konserwator.
Même si on vend surtout des piece detachées, des accessories et des pieces de tuning pour des scooters, de temps en temps on peut vous offrir aussi des Vespas d'occasion.
Il n'y a que quelques jours qu'on a reçu un conteneur avec des Vespas d'occasion, mais avant de les vendre, on voudrait se faire une idée générale de all ces scooters. Ici nous vous tenons au courant.
Suivre ...
Dean Orton, miłośnik du Centrum Rimini Lambretta nous a rendu visite wisiorek quelques jours ici au Scooter Center car nous étions sur syn chemin de Rimini à Venlo (Venlo Scooter Run) i ensuite au Harz-Ring (kurs ESC). Il a voulu profité du voyage pour tester l'aptitude à l'usage courant et pendant des longs tours du moteur BSG Korsyka et il ne l'a pas menage.
Le test devrait être aussi réel que possible et c'est pour cela que Dean a ready toutes les chooses dont un mod a besoin et il a mis aussi:
Avec tous ses bagages, il est parti de Rimini (Włochy) vers Venlo (Pays-Bas) en traversant l'Autriche et l'Allemagne. Sur le chemin de retour il nous a rendu visite et après il s'est allè à la Course ESC au Harz-Ring.
Il est roulé constamment i manewrowanie détendue przy 130 km / h i pozwala na wykorzystanie potencjału dépassera przy 150 km / h. C'est vraiment impressionant puisque la relations de transmission de 4,9 est assez courte. Donc on peut s'imaginer le potentiel du moteur.
La puissance du cylindre de 305cc i été réduite par l'allumage programowalny do około 50 kanałów tandis que bez ograniczeń l'équipe du Rimini Lambretta Center ma déjà mesuré une puissance de 63ch.
Weekendowy dernier s'est déroulée na kursie ESC au Harz-Ring, czyli Dean s'avait rencontré avec l'équipe du Casa Lambretta Racing Team. Leury scooters Lambretta ont été équipés des nouveaux produits de Casa Lambretta Performance et de quelques produits de BGM PRO, comme p. były. z amortyzatorzy BGM PRO Lambretta, Z silentbloki BGM PRO Lambretta i L'embrayage BGM PRO Superstrong Lambretta.
Même si on se connaît depuis des années - nos deux entreprises ont été fondées presque en meme temps - et meme si on s'est vu sur plusieurs évenèments partout en Europe, ce n'était que cette année quendus l'un à l'autre.
En avril, à l'occasion de leur journée portes ouvertes, nous nous sommes allés à Rimini et na passe des très bons moments avec nos amis italiens, en savourant la cuisine Italienne. Et bien sûr on aussi vu des Lambrettas légendaires, comme p. były. les prototypes Lambretta de deux cylindres ou la BSG 305 Lambretta.
Voici la video de Philipp sur la BSG Lambretta
Le lundi la semaine derniere, na eu l'honneur d'accueillir Dean ici au Scooter Center. Na profité de chaque seconde parce qu'on avait beaucoup d'anecdotes, tant vieilles que nouvelles, à nous raconter. Na s'est amusé beaucoup. Après avoir parlé des affaires w zespole mange. Dean nous a loué pour notre Generacja XI Smallframe Vespa et selon lui c'est l'objet le plus beau de l'univers - mais il nous avoué aussi que notre BGM demonstrator Lambretta est la plus laye Lambretta du monde entier. Bof… Doczekałam się déjà w 2013 roku w Customshow w Riva del Garda. Donc on suppose qu'il ya du vrai là-dedans ... C'est pour cela qu'on lui donné la Lambretta pour changer syn aspekt wlać qu'il soit aussi parfait que la mecanique.
wtorek il est roulé sur les route de la Rhénanie pour tester la Lambretta et il est retourné à notre boutique pour boire une tasse de the (ce qui est une tradycja chez lui) et pour parler des nouveaux produits pour la Lambretta.
środa il a voulu voir komentarz nous nous occupons de vos commandes mais en fin de compte na testé son scooter et les deux pots d'échappement qu'il apporté. Wyniki notre banc d'essai P4 étaient presque les memes que ceux du banc d'essai du Rimini Lambretta Center. Le temps est passé sans qu'on se soit rendu compte et après avoir dîné, Dean est parti pour son chemin vers le Harz-Ring.
1. 20th anniversaire du Rimini Lambretta Centre et journée portes ouvertes / Rimini
2. Przetestuj zlot Cromate Scooter Club / Rimini
3. Visite de l'usine de Polini / Bergame
4. Visite de Casa Lambretta et du Musée Lambretta / Mediolan
Le klub regionalny Lambretta Club Teste Cromate SC oferta i rallye le dimanche pour compléter le programmes des journées portes ouvertes du Rimini Lambretta Center, en traversant les colllines de la region Emilie-Romagne.
Voici toute la video du rallye entier à partir du premier arrêt chez Europlastsucci avec Compteur de Vitesse GPS. Baw się dobrze!
Après avoir conduit en cortège avec około 50 lambrett, po przybyciu à la premiere destynacji, c'ést-à-dire à l'entreprise Europlastsucci, klient długiej daty i fabrykant des composants PRV de châssis et d'autres produkty specjalne dla Lambretty.
Là na nous sert un apéritif pour ne pas avoir trop de faim jusqu'au déjeuner. On quitte la ville pour continueer la route en parcourant les montagnes.
Bien sur na déjà eseju une wielu de scooters ekstremalne mais le skuter que Philipp kanał au rallye est bez precedensu:
Une BSG Corse Lambretta z 305 cm50 i niesamowitą XNUMXch. C'est le plus ekstremalny przewód qu'on n'a jamais. Un carter moteur CNC fraisé d'une seule pièce, un cylindre BSG Corse o pojemności 305 cmXNUMX, A Engrenage Cyclone5 z 5 wizytami i Embrayage BGM PRO Superstrong. Ce véhicule atteind plus de 50ch. Wykorzystywanie rocznicy w RLC w wydarzeniu w wersji 51-45-kanałowej.
L'accélération est vertigineuse. On dépasse rapidement les 100 km / h.. Grace à l'embrayage BGM PRO SUPERSILNY la sélection de vitesses s'effectue de manière correcte, facile et douce et l'engrenage avec 5 vitesses assure une transmission parfaite à chaque vitesse. Podsumowując: beaucoup de puissance, même à chaque vitesse.
Le CNC silnika zbyć d'un vilebrequin avec des volants larges. Quant à la suspension on recourt à des éléments éprouvés (amortyzatorzy BGM PRO et jeu cichy blok BGM) dla maksymalnego zysku z eksploatacji butli 305cc. En raison de la cylindrée élevée, il faut un pot d'échappement volumineux. Néanmois, la garde au sol est assez grande, meme dans les virages en épingle à cheveux. Donc il n 'ya aucun souci à se faire. En outre, un véhicule avec tant de puissance a besoin d'un freinage performant et c'est pour cela que le RLC a choisi le Frein à disque MMW.
Car le moteur is assez performance, le châssis atteint ses limites. Ce n'est pas complètement inattendu parce que la puissance du moteur du BSG Corse est pięć razy więcej élevée que la puissance du moteur de serie.
Merci beaucoup, Dean Orton, pour ces experiences inoubliables! Et merci beaucoup, Wypróbuj Cromate SC, wlać cette journée groźny!
Porozmawiajmy o zdjęciach z rajdu w Rimini:
Zespół Scooter Center, c'est-à-dire Oliver, Philipp et Heiko se sont rendus en Italie le week-end dernier. Comme c'était quelque wybrał qu'on ne fait pas tous les jours, ils avaient beaucoup de plany et c'est pour cela qu'ils sont parcourus plus przejechanie 3.000 km w jeden weekend.
Wycieczka Les etapes de leur:
I część
Oliver Kluger czeka na Ciebie najlepszy skuter - une Vespa Rally TS 125 - au nom ty Scooter Center à Malcesine pour le transporter vers l'Allemagne, le restaurator à Cologne et le vendre. Volker, notre premier klient qui kontynuuje d'être klienta, l'avait acheté à l'époque et le conduit toujours. Normalement on ne vend que des pièces détachées ou des pièces de tuning mais actuellement on peut vous proper aussi des Vespas d'occasion.
Après une nuit très courte, les troiscontinent leur chemin werset Rimini samedi poranek. Ils passent devant des villes avec des noms très jolis: „Vérone, Mantoue, Modene, Bologne, Imola, Rimini” et plus ils s'approchent du destin, plus ils se réjouissent.
Depuis plusieures années le Centrum Rimini Lambretta est un très bon client et nous fournit les products suivants: angażuje się CYCLONE 5 avec 5 vitesses, rury wstępu Maxi Flusso Lambretta i nowe Cylindry Casa Lambretta Performance.
L 'Engrenage avec 5 gości pour Lambretta est beaucoup plus ten jeden kawałek skutera - au moins pour Dean qui a one tatuage de CYKLON 5 sur syn avant-bras. RLC achète surtout les produkty BGM de nous et les utilisent pour Restorator des scooters ce qu'est la tache Principale de l'équipe de Dean Orton. Le RLC celem i vit l'esprit des Lambrettas. C'est ce qu'on voit dans leur garaż impresjonujący o jego Créent des Lambrettas vraiment spectaculaires. Sachant cela, les attentes et la joie de l'équipe du Scooter Center stan ogromny. Et elles n'ont pas été deçues...
„Rimini: sur la côte adriatique, centre du tourisme balnéaire - une station balnéaire avec une longue tradycja, soleil, plage et mer”. Mais pour les trois il ya quelque wybrał beaucoup plus ważne que ça, à savoir le 20th anniversaire et la journée portes ouvertes du Rimini Lambretta Center w „Zona Industriale”.
Après avoir salué à beaucoup de vieux amis, l'équipe du Scooter Center Rozpocznij monter syn stoisko, aby przejść do szybkiego parce que Philipp czeka na wysłannika produktów do prezentera, który ma swój błędny adres… :-) Więcej informacji RLC jest dostępny w magazynie produktów BGM nie na pouvait se servir.
Ce sont surtout of the Lambrettistes italiens et anglais qui se sont rendus au RLC. Sprzedaż hurtowa, środowisko 500 gości z 120 lambrett et tylko poignée de Vespas sont przedstawia ce jour-là.
Dean n'avait pas épargné aucun wysiłek pour accueillir les spectateurs avec des scooters halucynacje. Dans l'entrée, on voit a Lambretta qui détient un rekord świata: Le 8 août 1951, Romolo Ferri l'a conduit à plus de 200km / h sur l'autopiste fermé à la cyrkulacja między Ingolstadt i Monachium. On dit que le moteur suralimenté de 125cc miał 21ch.
Une pizzeria itinérante proponuje non seulement des spécialités mais aussi du vin, de l'eau, de la bière et du café.
Le RLC s'avait occupé de fermer un circuit à lacirculation pour que les Visitants puissent eseer les scooters w strefie przemysłowej.
Mais on ne peut pas seulement eseer les scooters ty RLC, mais także des scooters ze zbiorów Casa Lambretta. Czytać scooters qui attirent le plus l'attention des odwiedzający, sont les deux prototypy Lambretta Innocenti deux-temps que le RLC avait retravaillé ces dernier mois à la requiree de Wiktor Tessera. Dans l'édition de juin du magazine Hulajnoga vous pourrez lire tous les szczegóły de la remise en état, meme de l'intérieur du moteur. L'équipe you Scooter Center saisit l'occasion pour essayer les deux prototypes originaux et selon eux, il est fort dommage qu'il n'est pas prévu la fabrication en serie de ces modèles.
Le plus génial skuter qu'on a pu conduire est le prototype BSG CasaPerformance 305 cmXNUMX avec plus de 50ch. Un carter moteur CNC avec un cylindre BSG de 305cc, un engrenage Cyclone5 avec 5 vitesses i un Embrayage BGM PRO Superstrong. Le véhicule dołączony plus de 50ch. Pourtant, dans le cadre des essais la puissance de cette Lambretta i été réduite w 45-kanałowym par un allumage programowalny. Néanmois, na saisi l'opportunité de l'essayer le dimanche, le jour du rallye. Vous pourrez voir wideo w deuxième party. Soyez curieux!
Le BSG Corse czeka na aporté des scooters impresjoniści, surtout les Vespas Smallframes étaient vertigineux à powodować de leur vitesse de rotation élevée. Plus tard le legendaire Angelo Zirri i presque toute la scena scooteriste włochy amatrice ty dostrajasz Smallframes étaient również się prezentuje.
Tout évènement a une fin mais heureusement après on s'est rencontré pour un dîner et un nighter avec vue sur les montagnes!
Le dîner et l'Allnighter avaient lieu dans une osteria dans les montagnes avec vue fantastique sur Rimini et la Ville de Saint-Marin.
Aprés de beaucoup de discussions agréables, de canapés et de verres de vin on est allé se coucher au début de la matinée mais on n'a pas pu se reposer beaucoup de temps car le lendemain on voulait participer au rallye pour ccessayer surtout sous l'angle des produits BGM utilisés.
Le Scooter Center Fournit des boutiques pour des scooters dans le monde entier pl produkty BGM. Une de nos boutiques preferées est le RLC - Rimini Lambrette Centre en Italie.
Nous vendons surtout les produits de notre propre marque et nous sommes fières d'avoir gagné la confance du RLC, które są jednymi z największych specja- listów detektywów Lambretta.
La boutique s'est specialisée dans l'entretien et la restauration parfaite z scooters Lambretta et c'est pourquoi meme Vittorio Tessera (Dom Lambretta) a déjà draw plusiers fois quelques scooters de sa collection de grande valeur à l'équipe Deana Ortona. Mais ils ne se concentrent uniquement aux tâches dejà wspomniał mais aussi à l'élaboration de leur owns produits, comme p.ex. l'engrenage Cyclone5 z 5 wizytami, et à offrir des produits nommés NOS (New Old Stock) et des accessoires rary.
Le prochain weekend le RLC va a feter ses 20 roku et c'est pour cela qu'ils ont zorganizowany une journée portes ouvertes à laquelle ils ont zaproś le Scooter Center. Bien sur w sprawie przyjęcia zaproszenia do Rimini pour y presenter les derniers produits BGM et pour feter avec le RLC.
