Wiadomości

Wyścig skuterów ESC Cheb 2020

De ESC - European Scooter Challenge-scooterwedstrijd

Het Scooter Center ondersteunt de motorsport en ook de ESC - European Scooter Challenge. Zoals de naam al doet vermoeden, czy jest to seria wyścigów obwodowych met klasyczny scooters wykonane przez Plaatwerk, preornamelijk Vespa i Lambretta. Już w tym roku utrzymywane są pierwsze Circuitwedstrijden w Oostenrijk en Duitsland.

Najważniejszym doel van de ESC jest het bieden van een rasa platform voor scooterracers ze wszystkimi rodzajami żelaza.

Klasy rasy de schillende, początkujący zowel jako profesjonaliści en ook dames omvatten, zijn gebaseerd op deze ideeën.
Należy sprawdzić klasy Vooral de standaard, w których można zrealizować prawdziwy sport motorowy najwyższej klasy za pieniądze lokalizacji.

 

ESC-raceverslag - Cheb Challenge 2020 - Kartarena Cheb (CZ) - 01.08.2020

 

Od początku 2020 r. istnieje możliwość budowania działalności sportowej w starej dwusuwowej zmianie scooters, co dzień przed 01.08.2020!

Pierwszy wyścig van de European Scooter Challenge van het jaar 2020 zou can plaatsvinden. Arena kartingowa w Chebie, Tsjechië opende zijn deuren en Meer dan 40 Vespa racers kwamen van

  • Duitslandii,
  • Ostenrijk,
  • Frankrijk
  • pl Polska

om eingelijk het asfalt opnieuw te doen ontbranden.

 

Hitteslag van Cheb

Z temperaturami od morza dan 30 ° C w Fele zone thurende het hele weekend, co było makkelijke opgave. Natomiast al op donderdag of vrijdag aankwamen konden de tijd gebruiken om de laatste schaduwplekken in de paddock te krijgen en de scooter uitgebreid te test op de baan.

Dzień wyścigu

Zaterdag był de dag. Dzień wyścigu! Zaczęliśmy w 5 klasach, waaronder 3 „klasy standardowe” twee voor small frames, één voor large frames, waarbij de scooters musiało być spełnione jednolite motoronderdeles om gelijke omstandigheden en ekscytujące pojedynki mogelijk te maken.

Małe sławy również były ekscytujące. 17 starterów streden om plaatsen op het podium w małej klasie standardowej K5. Na szczycie legendy Vespy Stoffy Maier w nowicjuszu Valentino Randazzo. De oude meester en de jonge pozioma podłoga elkaar ekscytujące pojedynki aan met gedurfde rijmanoeuvres aan de kop van het veld. Kort voor het einde van de race był de twee naprawdę pijany w wypadku, a ty wygrywałeś naar Markus Moder, die met snelle rondetijden de aandacht op zichzelf vestigde. Valentino redde zichzelf naar de 3e plaats, de 2e plaats trafił do Felixa Richtera.

Het tweede aangrijpende duel van de dag był w de snellere Smallframe Jeden rozmiar dla wszystkich, klasa K4 Achim Wolf i Robert Leibfarth. Deze laatste został umieszczony w state om de pole-positie in de kwalificatie veilig te. Z linią startu rakiety Achim zich real direct aan de top van het veld. Na enkele pojedynki aan de top kon Robert zich spotkał een harde remmanoeuvre lang de niestety duwen en de race naar huis rijden. Właścicielem Het podium van de K4 będzie Benedigt Neuberger, niewłaściwy fractie eerder dan zijn, Albert Heigold nad metą.

Ook de inne klasy wyścigowe mają op deze wspaniałych wyścigów een ekscytujących wyścigów. Gefeliciteerd met alle podiumplaatsers.

 

Nieuwe przystawki welkom!

ESC cieszyło się weekendem trzech nieudanych przystawek. Nieuwkomers będą hartelijk welkomd in de kring van de coureur enzoals elke nieuwe deelnemer in de ESC - vrijgesteld van het insschrijvingsgeld bij hun eerste race.

Voor degenen onder u die nu in de stemming zijn voor scooterraces: dit jaar zullen he nog 2 ESC-races plaatsvinden. ESC-Poolse GP 29.08.20 w Zielonej Górze (PL) oraz „KR-automatiseringswedstrijd” na Harzring 26.09.20. Inschrijving en inschrijving op www.eurochallenge.de

Dzięki aan de helpers en organizatorom, en aan het SCK voor hun steun.

Tot ziens bij de volgende race ...;)

 

Szczegółowe wyniki:

  • K1: 1. Romain Bagiet; 2. Thomas Lenkeit; 3. Kuna Schnitzler
  • K3: 1. Toni Fattorusso; 2. Christian Gattinger; 3. Marco Abbat
  • K4: 1. Robert Leibfarth; 2. Achim Wilk; 3. Benedigt Neuberger
  • K5: 1. Markus Moderer; 2. Feliksa Richtera; 3. Valentino Randazzo
  • K6: 1. Matthias Sinkovits; 2. Maiko Jandl; 3. Igor Kulesza

 

Snelste wedstrijdronde: Achim Wolf (1: 03.102)

 

Autor: RL

 

 

 

Opony PMT

PMT-banden – kompromitujący sport i racebanden voor scooters

Czy kiedykolwiek rozmawiałeś o nowych gangach PMT? Jak ty również w de scootersport pryszcz, mokry u motyka troska o zespoły zijn.

Niet alleen het loopvlakpatroon is van belang, maar vooral de juiste rubbersamenstelling. Optymalny zespół to:

  • Geschikt voor het weer
  • overeenkomend spełnione de baan
  • Geschikt voor het voertuig
  • Geschikt voor de rijstijl en de rijvaardigheid

Mamy teraz skalę rasową i zespół zespołów PMT

Het ogromny verschil w prestaties van krawaty w de autosport czy meteen duidelijk voor iedereen de legendarny? PMT związany przećwiczone.

Koop nu banden om klaar te zijn voor het race circuit

Opony do skuterów PMT Tyres do wyścigów skuterów

Wyprodukowano we Włoszech: opaski PMT

Włoski producent zespołu PMT (Pauselli Model Tires) zatwierdził go w 1990 roku w celu produkcji pojazdu do samochodów RC w popularnej włoskiej serii wyścigów mini-bike. Omdat ze ook ties lift ontwikkeld voor motorfietsen en vooral zespoły wyścigowe wcześniej scooters, hebben zeer snel een toppositie bereikt onder de favoriete banden van racecoureurs. De PMT związany zijn Verkrijgbaar in perfecte Compounds voor de verschillede bodem-, weers- en temperatuursomstandigheden.

Opony PMT

Opony PMT Deszcz i średniozaawansowany

Zgrabny, mieszany: twardy

Ta twarda mieszanka jest idealna dla sporen o wysokich temperaturach asfaltu i dużych obciążeniach drzwi vele wisselende bochen en remmanoeuvres. Twarda mieszanka jest najczęściej zaliczana do wyścigów długodystansowych i jest daarom zeer geschikt. Ciepła faza dla optymalnej temperatury ciśnienia (~80 ° C) jest wymagana dłużej w przypadku związku niż w przypadku mieszanki „średniej” lub „delikatnej”.
Lekkie ciśnienie dla przedniej krawędzi wynosi 1,2-1,3 bara, a tylnej krawędzi 1,4-1,9 bara.

Zgrabny, sam styl: średni

Het medium overbrugt de kloof tussen het harde en het hardnekkige en het extreem goed hechtende maar ook snel slijtende zachte tłum. Het medium bestrijkt dus een zeer rasa scala aan toepassingen. Optymalna temperatura pracy to ~75°C na wysokości, netto jako twarda mieszanka, dłuższa inspekcja niż delikatna mieszanka o temperaturze użytkowania.
Lekkie ciśnienie dla przedniej krawędzi wynosi 1,2-1,3 bara, a tylnej krawędzi 1,4-1,9 bara.

Zgrabny, samonapis: zacht

Drobna mieszanka PMT zapewnia pełną przyczepność, nawet w temperaturach przechowywania. Het verslijt dienovereenkomstig snel bij wyższe temperatury i biedt dan niet sea zijn pełną przyczepność. Aan de other kant bereikt hij zeer snel zijn optymalna temperatura pracy 70 ° C.
Lekkie ciśnienie na przedniej krawędzi wynosi 1,2-1,3 bara i 1,4-1,9 bara na tylnej krawędzi.

Gladjanus, deszcz

PMT biedt z de Rain Slick to nowa interpretacja osoby tussen. Op base van de rubbersamenstelling van de zuivere regenband jest tussenstuk z zadowolonym profiel gecreëerd. Idealny do wisselvallig weer met dezelfde verhouding van natte en drug delen van de baan.
Ciśnienie napełniania przedniej krawędzi wynosi 1,2-1,3 bara, a tylnej krawędzi 1,4-1,9 bara.

Deszcz

Opaska przeciwdeszczowa od PMT pluje w największej konkurencji z deszczowej wiedzy na torze.
Podobnie jak deze band gemonteerd heeft, heeft een goed excuus nodig as het niet gelukt is met een goede plaatsing ...
Lekkie ciśnienie dla przedniej krawędzi wynosi 1,2-1,3 bara, a tylnej krawędzi 1,4-1,9 bara.

Śpioch

Zespół Drag Race od PMT zijn idealny dla wszystkich kwartmolens.
Tutaj straciliśmy przyczepność i wszystkie pęknięcia przeniosły się na nasz asfalt.
Że betekent również, że on geen genade jest voor de koppeling de versnellingsbak ..

Kooperuj tutaj nieuwe zespoły PMT