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Płyta kotwiąca hamulca Rozwój Crazy Monkey w Little Kong

Piastra di ancoraggio del Freno Vespa Smallframe Little Kong autorstwa CMD Crazy Monkey Development

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Piastra di ancoraggio del freno CMD Little Kong Vespa Smallframe

Little Kong to piastra ancoraggio dei freni moderna i modułowa świątynia Szalona małpa Sviluppo dla silnik Vespa smallframe. Questa bella piastra di ancoraggio del freno jest dostępna dla modeli Vespa PV / V50 i Vespa PK. Wolfgang della CMD został sviluppato con il Mały Kong una piastra di ancoraggio del freno estremamente piatta, che si adatta anche ai motori con coperchio della frizione sottotono. Un'altra caratteristica jest cambiando proste wsparcie dla ganascia freno, jest łatwe przejście przez tamburi dei freni PV i PK. Projekt modułowy di questa nobile parte lo rende possibile!

  • Materiały: alluminio ad alta Resistanceenza (EN AW-7075), acciaio per utensili
  • Ambito di fornitura: piastra di ancoraggio del freno, porta ganasce del freno, porta camme del freno, anello di sicurezza
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Płyta kotwiąca hamulca Vespa Smallframe Rozwój szalonej małpy w Little KongPłyta kotwiąca hamulca Vespa Smallframe Rozwój szalonej małpy w Little Kong

WNIOSKI:

CONSIGLIO! Profesjonalne rozwiązanie dla kijów silnikowych i korsy i bardzo ładnego!

Kupię Little Kong QuiScooter Center Sklep

Proszę o: Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK materiał: alluminio ad alta Resistanceenza, acciaio per utensili
Informacia
Piastra di ancoraggio del freno modular autorstwa motori Vespa smallframe del tipo Vespa PV?/?V50 e PK. Projekt estremamente piatto permette l'uso della piastra di ancoraggio del freno senza modifiche su motori con coperchio della frizione sottotesta. È łatwe przejście dai tamburi dei freni PV i PK sostituendo il supporto delle ganasce dei freni.
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Sconto z 10% dla wszystkich Crazy Monkeys!

Hai visto i ti jest tak tanto, że jesteś rifacendo! To nagroda za najlepszą część tanto w tanto.

 

Ma quando si tratta di parti di skuter personalizzati dal nostro amico di Düsseldorf Rozwój szalonej małpy, nie cercate oltre!

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VESPA V50 ADAPTER AMORTYZATORA CMD JOE POSSUM - SMALLFRAME TYŁ

Vespa V50 Adattator dla ammortizzator CMD Joe Possum - piccolo teleaio posteriore

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Adattator do ammortizzatori Vespa V50 CMD Joe Possum

Ci Wolfgang vel Rozwój szalonej małpy è stan ancora una volta molto creativo: rezultatem jest bellissimo Adaptery do ammortizzatori Vespa V50 z imieniem ” Joe Possum ”. L'adattatore per l'ammortizzatore posteriore si adatta anche ai classici modele Vespa Smallframe chodź V50, 50N, PV125, ET3 ...

Czy jesteś zwolennikiem adattatore dla ammortizzatori?

Quando si guida un potent scarico da corsa su una Vespa Smallframe (Cos'è una Vespa Smallframe? ), solito jest częścią obszernego zbioru systemu pobierania informacji na temat sprzętu na ammortyzatorze. To bellissimo adattatore, fresato in alluminio massiccio, montaggio dell'ammortizzatore posteriore w obozie regulacji od 25mm do 45mm od strony tylnej i od 5mm od tyłu.

To jest skrócona przestrzeń dla potężnego systemu ściągania risonanza i gromadzonych akcesoriów do ammortizzator!

CMD Joe Possum - Vespa Smallframe Zainstalowano V50CMD Joe Possum - Vespa Smallframe Zainstalowano V50
CMD Joe Possum - Vespa Smallframe Zainstalowano V50CMD Joe Possum - Vespa Smallframe Zainstalowano V50
CMD Joe Possum - Vespa Smallframe Zainstalowano V50CMD Joe Possum - Vespa Smallframe Zainstalowano V50
CMD Joe Possum - Vespa Smallframe Zainstalowano V50CMD Joe Possum - Vespa Smallframe Zainstalowano V50
CMD Joe Possum - Vespa Smallframe V50CMD Joe Possum - Vespa Smallframe V50
CMD Joe Possum - Vespa Smallframe Zainstalowano V50CMD Joe Possum - Vespa Smallframe Zainstalowano V50

Pozyskaj Joe Possum z CMD qui

Rozwiązanie: CMD Joe Possum na l'installazione dell'ammortizzatore

CMD Joe Possum - Vespa Smallframe

In realtà troppo bella per sparire sotto la gzyms. Il nobile adattatore non solo ha un bell'aspetto, ma contiene anche un supporto integrato sul telaio e un secondo punto di montaggio opzionale. Quindi è stable almeno quanto il montaggio originale.

  • Altezza standard ok. + 9 mm, za l'utilizzo con silent block standard.
  • Adattatore in alluminio di media Resistanceenza EN AW-6082
  • Kompreso il materiale di fissaggio: vite a testa piatta M8, nonché rondelle e rondelle di sicurezza
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Ammortizzatori i pneumatyczne Vespa

Un motore potent dovrebbe ovviamente essere towarzyszące w starych prestazioni, grazie a Joe Possum w czasie rzeczywistym na to! Che ne dite del nostro ammortizzatore bgm PRO firmy Vespa Smallframe. È również possibile ottenere in un set a buon mercato anteriore e posteriore!

Komplet amortyzatorów -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa V50

Per essere sicuri che la potenza arrivi in ​​sicurezza sulla strada, raccomandiamo i nostri pneumatyka bgm PRO nella wersja CLASSIC fino a 150km nella wersja SPORT fino a 180km/h.

Nowe opony do skuterów Vespa, Lambretta & Co. od bgm - Made in Germany

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Instrumento per regolare l'accensione della Lambretta: il Beluga di CMD

Dostępne Adesso: il Beluga di CMD per l'accensione della Lambretta

Qui avevamo annunciato questo ingenious narzędzie dla Lambretty. Teraz Bieługa è dostępne:

  • precyzja skali,
  • una misurazione inversa Rapida,
  • Risultati Precisi i Riproducibili,
  • possibilità utilizzo della pistola stroboskopowa con il Beluga montato,
  • acciaio inox di wysokiej jakości,
  • wsparcie specjalne dla Lambretta.

La Balena per la Vespa = Beluga per la Lambretta

Beluga jest dla Lambretta, kiedy Balena jest dla Vespa. Qui trovi un szczegóły wideo su come utilizzare facilmente il Beluga e / o la Balena per regolare alla Precisione l'accensione di Lambrette e Vespe:

Ora regola l'accensione con il Beluga
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Zaktualizuj coperchio carburatore Snakehead

Nowy i innowacyjny coperchio per carburatore di Crazy Monkey Development!

La scimmia jest stata operosa e ha sviluppato nuovi coperchi przez carburatore .

Purtroppo nie zdobył nagrody za projekt Red Dot Design Award — nie ma nic wspólnego z praktyką. To i coperchi per carburatore di Nuovissima Concezione firmati CMD masowo.

Zamów qui Snakehead Zamów qui Snakehead
Nowa osłona gaźnika CMD Snakehead

Od subito sono disponibili i pokrywki na i seguenti carburatori:

Dell'Orto

Polini

Mikuni

Keihin

Coperchio per carburatore Snakehead

Particolarità del ingenious coperchio per carburatore Snakehead wznosi się na niebie Struttura estremamente piatta, resa możliwe dalla guida integrata del cavo dell'acceleratore, z nutą risparmio di spazio sotto la calotta.

La guida del cavo dell'acceleratore integrata nel coperchio wężowaty żyrafa è un colpo di genio: oltre a risparmiare tanto spazio, permissione anche il funzionamento senza areszto. Questo significa che il coperchio per carburatore można swobodnie uwolnić 360 °e quindi è semper posizionato in modo ottimale.

Lavorazione moderna in nylon tecnico (PA) di altissima qualità rende quasi indisstruttibile questo pregiato coperchio per carburatore, również nei casi estremi di impiego nelle competizioni.

  • Coperchio per carburatore (coperchio saracinesca) „SnakeHead”
  • Coperchio tondo a vite. Górna część żyroskopowa 360 °
  • Senza areszt. Guida integrata del cavo dell'acceleratore con piegatura di ok. 110 °
  • Nylon tecnico (PA) ekstremalnie odporny
  • Vite di regolazione M6x0,75 (w oryginalnym Dell'Orto)
Zamów qui Snakehead Zamów qui Snakehead
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Regolazione dell'accensione della Lambretta - per andare sul sicuro - Beluga

Regolazione dell'accensione della Lambretta con Beluga

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beluga-lambretta-oświetlenie-zestaw_001 un vero peccato: I segni che solitamente fai z cacciavite lub pennarello na maghousing della tua Lambretta w celu porównania! Ma non c'è ragione di diventare sentymentali perché in cambio avrai subito:

  • precyzja skali,
  • una misurazione inversa Rapida,
  • Risultati Precisi i Riproducibili,
  • possibilità utilizzo della pistola stroboskopowa con il Beluga montato,
  • acciaio inox di wysokiej jakości,
  • wsparcie specjalne dla Lambretta.

 

Il Beluga è la Balena na Vespa

I primi prototipi del Beluga sono in fase di collaudo. Per la Vespa l 'utensile per la regolazione semplice e precisa dell'accensione jest już dostępny.
Qui trovi również un Szczegóły wideo:

Regolazione dell'accensione w Lambretta LI 1-3, SX, DL / GP

Jest kompatybilny z modelami Lambretta 1-3 i DL / GP. Ti terremo al corrente na blogu!beluga-lambretta-oświetlenie-zestaw_01

beluga-lambretta-oświetlenie-zestaw_02 Bieługa jest prodotto Rozwój szalonej małpy (CMP).

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Regolazione dell'accensione della Vespa con l'utensile „balena”

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Regolazione dell'accensione della Vespa con la „balena”

La balena è nieprzybory che ti renderà molto più łatwe regolare l'accensione della Vespa. Kaliber „Whale V-Duo” jest kompatybilny z Vespa Largeframe e Smallframe. Attualmente w wersji na Lambrettę.

Questo calibro a corsoio in due parti przedstawia punkty błędnego położenia w miejscu, w którym można znaleźć się w odległości około 40 °. Consente di determinare facilmente il punto di accension in caso di accension statica e variabile.

  • Progettato per i punkty fissaggio del coperchio ventola
  • Pozycja 0 ° Fissa na opcjonalną marcaturę PMS
  • Acciaio inox antyrugina con incisione odporne
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Video di isstruzioni per la regolazione dell'accensione della Vespa

Tutaj najlepszy samouczek (w tedesco) Jörg Pien i Kevin Wintergrün (PX Garage Nienburg). Mostra tre diversi modi per regolare l'accensione della Vespa con il nuovo utensile di regolazione accension autorstwa Vespa „Wieloryb”, „la balena”.

PDF instrukcje dla la regolazione dell'accensione della Vespa

In alternativa ti offriamo le isstruzioni di Jörg Pien dostępne do pobrania:

CMD_Ananleitung_The_Whale_V-Duo_DE (w tedesco)

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Ciotka grazie CMD i Jörg Pien i Kevin Wintergrün (PX Garage Nienburg)

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