Archiwum tagów: felga

Bezdętkowe felgi Vespa

Od jakiegoś czasu na rynku pojawia się coraz więcej felg Vespa do opon bezdętkowych.

Aluminiowe felgi Pinasco dla Vespa

Pinasco oferuje teraz wersję z Raport z testu TüV przy ul.
Na podstawie tego raportu z badań felgi mogą zostać zarejestrowane przez TüV w indywidualnej akceptacji po uprzednim uzgodnieniu.
Raport z testu jest jednak bez gwarancji aby TüV rejestrował felgi. Tutaj powinieneś wcześniej skontaktować się ze swoim centrum egzaminacyjnym.

Jakie są zalety opon bezdętkowych?

• jeśli bieżnik jest uszkodzony, powietrze może uchodzić tylko powoli, opona dłużej pozostaje stabilna
• brak węża, który może pęknąć lub zostać ściśnięty podczas montażu
• jeśli bieżnik przebije felgę, żadna dętka nie zostanie uszkodzona
• zawór nie może się oderwać, gdy opona porusza się po feldze przy zwiększonym obciążeniu lub niskim ciśnieniu powietrza
• żadna dętka nie ociera się o oponę

Obręcz dwuczęściowa - łatwy montaż

Do tej pory dostępne felgi do montażu opon bezdętkowych były w jednym kawałku, jak to często bywa w samochodach czy motocyklach.
Jednak w przypadku hulajnóg zwrotnych konstrukcja obręczy była poważnie ograniczona przez specyfikację bębnów hamulcowych.
Ze względu na to ograniczenie konstrukcji montaż opon na jednoczęściowych felgach był często bardzo trudny, a w przypadku niektórych opon nawet niemożliwy bez uszkodzenia opony.

W rezultacie jedną z długo reklamowanych zalet Vespy było: szybka zmiana opon zniszczone przez podzielne felgi.

Bez odpowiedniego wyposażenia warsztatowego montaż na jednoczęściowej feldze nie może być przeprowadzony w warunkach ambulatoryjnych na poboczu drogi.

Pinasco dostrzegło ten problem i w końcu wprowadziło na rynek rozłączalną obręcz bezdętkową, która ponownie oferuje zalety szybkiego montażu opon.

Mamy dla Ciebie jeden nowa obręcz Pinasco przyjrzał się bliżej.

Zakres dostawy

• Obręcz, dwuczęściowa
• O-ring do uszczelniania połówek obręczy
• Zestaw śrub do łączenia połówek obręczy
• Zawór
• Nakrętki z zębami blokującymi do mocowania obręczy na bębnie hamulcowym
• instrukcje instalacji
• Raport z testu TüV

 

Kolory felg aluminiowych Vespa

Jeśli chodzi o dobór kolorów, Pinasco stawia na klasykę. Felgi są w czarne, polerowane aluminium i klasyczne silber dostępne.

 

Obręcz -PINASCO, V2.0, tubeless 2.10-10 alu, podzielna - Vespa (typ PX) - srebrna

Obręcz -PINASCO, V2.0, tubeless 2.10-10 aluminium, podzielna- Vespa (typ PX) - aluminium polerowane

Obręcz -PINASCO, V2.0, tubeless 2.10-10 alu, podzielna - Vespa (typ PX) - czarna

 

Montaż obręczy Vespa

Pierwszym krokiem powinien być montaż zaworu. Najłatwiej otworzyć zawór za pomocą czegoś Pasta do montażu opon zbierać.

Następnie za pomocą niewielkiej ilości pasty montażowej przygotowuje się szeroką połowę felgi i zakłada się oponę, zaczynając od wentyla.

Pamiętaj, że Twoja opona może mieć profil kierunkowy, który może różnić się pozycją montażu na przednim lub tylnym kole.

Jeśli opona jest założona prawidłowo, O-ring znajdzie się w rowku.

 

Jeśli O-ring jest prawidłowo osadzony, można na nim umieścić małą połówkę obręczy.

Obie połówki są teraz połączone 10 śrubami. Pinasco określa w tym celu maksymalny moment obrotowy 18 Nm.

Nakrętki trzymane są pozytywnie w dużej połowie obręczy. Łeb śruby imbusowej jest zabezpieczony przed samoczynnym odkręceniem podkładką Schnorr.

Połączona za pomocą 10 śrub, opona może być teraz napompowana maksymalnie do 1,8 bara. Jeżeli opona nie leży w łożu felgi pomimo nałożonej pasty montażowej, oponę można „ustawić” z maksymalnie 3 barami, gdy całe koło jest przymocowane do bębna hamulcowego. Bez pięciu dodatkowych punktów mocowania bębna hamulcowego istnieje możliwość, że połówki obręczy będą się zbytnio rozchylać i ciśnienie może uchodzić. Po zamontowaniu na bębnie hamulcowym ta opcja już nie istnieje, a system niezawodnie utrzymuje ciśnienie.

Pinasco zaleca montaż obręczy na bębnie hamulcowym Nakrętki blokujące. W przeciwieństwie do pierścieni osadczych stosowanych wcześniej w felgach stalowych, felga nie ulega uszkodzeniu w przypadku poluzowania połączenia śrubowego.

Przesunięcie ścieżki

Niektóre jednoczęściowe felgi bezdętkowe mają przesunięcie toru ze względu na swoją konstrukcję. Z drugiej strony Pinasco było w stanie zachować oryginalne przesunięcie dzięki dwuczęściowej konstrukcji obręczy.

 

koło zapasowe

Ze względu na konstrukcję felgę Pinasco można przymocować do PX tylko jako koło zapasowe z małą sztuczką. Oryginalny uchwyt na koło zapasowe wymieniamy za pomocą nakrętek dystansowych w taki sposób, że koło jest „odwrócone”, tzn. zamontowane zaworem skierowanym w stronę panelu bocznego.
Tutaj jako przykład na ramie LML, gdzie ten rodzaj montażu zapewnia lepszy dostęp do zaworu nawet przy standardowym kole.

 

Jakie opony pasują?

Jak już wspomniano powyżej, na felgę Pinasco pasują wszystkie popularne opony w rozmiarach 90/90-10, 3.00-10 i 3.50-10.
W przypadku jednoczęściowych felg często była to gra losowa, które opony można założyć bez uszkodzeń.
Przy zakupie opon należy jednak zwrócić uwagę na jeden mały, ale ważny szczegół. Twoja nowa opona powinna zawierać ważny dodatek „TL” lub „Tubeless”.
Opona z oznaczeniem „TT”, czyli dętkowa, ze względu na swoją konstrukcję niekoniecznie musi być gazoszczelna.
Dlatego używaj tylko opon z przyrostkiem „TL” na obręczy bezdętkowej.

 

 

Więcej informacji na temat nowej opony znajdziesz w naszym Podręcznik online oraz Vespa-Tires.de

 

hamulce tarczowe

Obręcz Pinasco pasuje również do pojazdów z hamulcami tarczowymi. Należy jednak sprawdzić swobodę poruszania się w indywidualnych przypadkach. Test zmontowany Zacisk hamulca PM Niestety nie pasował razem z felgą Piansco. Standardowe zaciski hamulcowe firmy Grimeca, LML a HengTong (Piaggio) łatwo pasują do promienia obręczy Pinasco.

 

Powinieneś mieć to w bagażu, jeśli masz przebicie

Twoja obręcz Pinasco jest utrzymywana razem za pomocą śrub imbusowych. Jeśli kiedykolwiek wpadniesz w zakłopotanie koniecznością oddzielenia obręczy, powinieneś mieć na pokładzie odpowiedni klucz imbusowy. Z Zestaw kluczy od Toptul Zawiera wszystkie popularne rozmiary od 1,5 mm do 10 mm, a w praktycznym magazynku do przechowywania klucze imbusowe można również przechowywać w schowku na rękawiczki bez grzechotania.

Aby w razie uszkodzenia móc kontynuować wycieczkę bez koła zapasowego w bagażu, polecamy oponę bezdętkową Zestaw naprawczy.

 

W przypadku felgi Pinasco nawet po wyjęciu wentyla a wąż może być stosowany w oponie.