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bgm PRO Touring Alu

Vespa Cosa revetements d'embrayage bgm PRO Touring Alu

bgm PRO Touring Alu - nos nouvelles garnitures d'embrayage de bgm PRO - konserwator l'embrayage de la Vespa Cosa avec les caractéristiques des garnitures d'embrayage de la Honda CR80

Płytki krwi BGM PRO Touring Alu sont des disques d'embrayage hautement améliorés dla wszystkich embrayages Cosa. Garnitures d'embrayage révolutionnaires w stylu de la Honda CR80 z beaucoup plus de surface, mais qui s'adaptent en Plug & Play aux embrayages Cosa normaux!

Okładzina sprzęgła bgm PRO Touring Alu Vespa Cosa

Garnitures d'embrayage BGM PRO TOURING Alu typ COSA2

  • Symbioza parfaite między technologią de course et fiabilité pour les coureurs de tourisme
  • Convient à tous les paniers d'embrayage Cosa2 classiques (largeur des pattes comme à l'origine, 14 mm)
  • Materiał podstawy z aluminium z powierzchnią styku renforcee na tabliczkach
  • Matériau fritté de garniture d'embrayage comme la Honda CR80 en wersja duża

Caoutchoucs en aluminium PRO Touring de bgm łączy w sobie zalety popularnego kursu CR80 avec les exigences élevées des coureurs de touring.

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Mise à level de l'embrayage de la Vespa Cosa

UN SPORT DE BASE SOLIDE

Plaquettes de frein utilisent un support en aluminium, nie les pattes pour le panier d'embrayage ont une grande surface de contact. Cela rend les coussinets très stables à long terme. Le lent cisaillement des disques, qui se produit souvent avec les garnitures d'embrayage Conventionnelles à support en acier, est complètement éliminé grace à la grande surface de contact. L'embrayage est également plus wytrzymała grawitacja termiczna à l'aluminium. C'est un grand avantage dans les ekstremalnych sytuacji (par exmple, en commençant avec une charge Importante sur une route de cols de montagne raides), mais cela offfre aussi une réserve rassurante dans la vie de tous les jours. The largeur des rabats est fabriquée wlać dokładną korektę de sorte que les coussinets reposent dans le panier sans pratiquement również aucun jeu.

UN MATÉRIAU DE REVĘTEMENT DURABLE ET ANTIDÉRAPANT

Pour les disques d'embrayage des plaquettes en aluminium de bgm PRO TOURING, on use le meme Matériau fritté de haute quality do tabliczek kursu CR80. W raison de la surface de contact plus ważne w wersji TOURING, l'engagement de l'embrayage est plus souple et non agresywny. La grande surface de contact améliore également la trwałość.

Sprzęgło Vespa skierowane do Cosa

 

KOMPATYBILNY Z PLEINEMENT

Garnitures d'embrayage PRO TOURING Alu de la bgm sont Conçues pour remplacer w proporcji 1:1 les garnitures d'embrayage Cosa2 classiques. Ils s'harmonisent parfaitement avec les disques d'acier standard.
L'épaisseur de la garniture d'embrayage est identique à celle de l'original, de sorte qu'il n'est pas nécessaire d'utiliser des cales ou des entretoises. Les garnitures d'embrayage s'adaptent à tous les embrayages standard des modèles Vespa Cosa2, aux modèles PX125-200 à partir de 1998 ainsi qu'à tous les véhicules équipés ultérieurement d'un embrayage Cosa2. Plaquettes sont également kompatybilne z avec les embrayages / paniers d'embrayage w oparciu o technologię Cosa2, na przykład Clutch -SC-, MMW, Scooter & Service lub Ultrastrong. (większy de la plaque comme l'original = 14mm)

 

NIE DOSTOSOWANE

Plakietki nie zostały uwzględnione w adaptacjach pomocniczych na płytkach/bacs d'embrayage, które nie zostały specjalnie zaprojektowane do obsługi plateaux d'embrayage CR80, na przykładach BGM PRO Superstrong 2.0 CR80, ONKEL MIKE 'DDOG' CNC lub podobne (duża CR80 = duża płyta 16mm) )

ÉTENDUE DE LA PRESATION

Skład zespołu:

  • 1x couvercle d'embrayage (garniture unilatérale)
  • 3x disques de tarcie d'embrayage (garniture des deux côtés)

Suffiante pour un couplage Cosa2.

WNIOSEK: Garnitures d'embrayage en aluminium BGM PRO TOURING sont une mise à niveau ideal de l'embrayage de vre Vespa Cosa2.

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Outil pour centrum departamentów d'embrayage

Nous avons le plaisir de vous spiker l 'idealne narzędzie W centrum odcinków systemu BGM Superstrong dla lambretty i placer bien w logement du plateau.

Embrayage z systemem kompresji

Sprzęgło BGM Superstrong wlać Lambretta utylizować „zintegrowany” system kompresji.

C'est pour cette raison que two vis et two écrous longs sont fournis avec.
Sur deux des bras de la cloche d'embrayage vous allez trouver des points car les trous en bas disposent d'un filetage.

Pratique et Facile à utiliser

Vous y mettez les vis afin de pouvoir comprimer l'embrayage.

L'outil est conçu de manière qu'il y ait des renfoncements au niveau des écrous longs.

Une fois comprimé l'embrayage, vous pouvez retirer l'outil.

Embrayages de BGM PRO SUPERSTRONG de new en stock

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haftowane bgm

Embrayage - BGM PRO Superstrong 6 dysków, 10 sekcji - Lambretta LI, LI S, SX. TV (seria 2-3), DL / GP

L'attente a été longue mais en valait la peine! Nous sommes aujourd'hui en mesure de vous proper un embrayage SUPERSTRONG wlej swoją Lambrettę. Pour le système d'embrayage de la Vespa - qu'il soit Largeframe ou Smallframe - plik gra SUPERSILNA est une reference et fixe les normes de tous les embrayages de Vespa.

Nowy embrayage de la Lambretta offre des fonctionnalités tout à fait uniques. Il peut être associé à n'importe source pièce détachée d'embrayage standard et de disques pour Lambretta. Cet embrayage sera available à peu près partout, là où vous trouvez habituellement vos pièces détachées.

Embrayages sont proposés en kits complets avec couronne arrière de 46 lub 47 et peuvent être utilisés pour des systèmes d'exploitation d'embrayage LI / SX lub dl / GP.

sprzęgło lambretta wyprodukowane w niemczech

Toutes les pièces détachées są dostępne indywidualnie. Le système d'embrayage dans son entier zawiera :

Tarcze sprzęgła Lambretta Superstrong BGM8006

La conception très élaborée de cet embrayage, avec dix ressorts et six disques, permet à l'unité d'embrayage de fonctionner facilement et de façon très douce. L'association d'une couronne avant de 15 dents et d'une couronne arrière de 47, tout en mettant une charge élevée sur l'embrayage, peut facilement entraîner même les moteurs TS1 les plus puissants. Le rapport utilisé est zdolny de gérer un couple de 60 Nm.

Couronne arrière à 46 lub 47 dents

Vous avez le choix entre 46 lub 47 dents pour la roue arrière. De nombreuses ouvertures assurent un volant moteur allégé et suffisamment de place pour que l'huile entre et garde les disques d'embrayage et la bague lubrifiés de façon constante.

Côtés de la couronne arrière sont plus longs pour s'adapter à different disques d'embrayage et combinaisons de disques d'acier. Avec les toutes dernières couronnes arrière bgm PRO transmisja twojej Lambretty powinna być parfaitement améliorée.

Sprzęgło Lambretta Superstrong BGM8011R46 (4)

Cloche d'embrayage, plateau de pression et disque supérieur

Pour un fonctionnement tout en douceur et precis, la cloche d'embrayage, le plateau de pression de l'embrayage et le disque supérieur ont été complètement revus.

Cloche d'embrayage usinée CNC jest rallongée i les branchs, które są dostosowywane do plateau de pression, co pozwala na odblokowanie jednostki embrayage après une forte accélération depuis l'arrêt.

La pression générée par dix resorts au lieu de cinq augmente cette capacité.

Sprzęgło Lambretta Superstrong ze sprężarką sprzęgła

Outil de compress d'embrayage intégré

Comme l'a inventé lepki Nous avons deux filetages dans la cloche d'embrayage pour faire comprimer l'embrayage très simplement. Avec deux vis et deux écrous vous pouvez facilement comprimer l'embrayage pour un assemblage et un réassemblage.