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BGM PRO Vespa Wideframe wał korbowy

Vilebrequin tuning de bgm PRO wlać Vespa Wideframe

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Vilebrequin de tuning dla Vespa Wideframe

Aspect du Vilo de bgm PRO jest podstawą projektu 50 lat, który zawiera wszystkie zalety materiałów i nowoczesnych metod produkcji. Avec une kurs de 57mm i biel od 110mm ce vilebrequin est idealny dla passer les moteurs à 2 transfery d'une kurs de 54mm à 57mm afin de permettre le montage d'un cylindre de tuning.

Nous avons un villebrequin de tuning extrêmement résistant qui répond aux plus hautes exigences!

Les masses forgées sont dotées de forages d'équilirage pour le contre poids do s'adapter tant à un cylindre qu'à un tłok de tuning kompatybilnych. Même à haut régime et en cas de moteurs pêchus, le vilebrequin tourne parfaitement rond. La haute qualité de finition offre un aspectimpressionnant et les surfaces poncees garantissent une longue vie des joints spy ainsi qu'un siège fiable des roulements de vilebrequin.

Des pieces brutes à forger hautement allées ont servi de point de départ au development you vilebrequin bgm PRO dla modeli Vespa Wideframe. Celui-ci peut être połączone parfaitement avec le cylinder de tuning BGM PRO de 150cc.

Ne souhaitez-vous pas modyfikator twojej Vespa? Aucun soucis! Car ce vilebrequin pratiquement niezniszczalny wygodny également aux silniki oryginalne.

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Vilebrequin de bgm PRO to sprzęt o wysokiej jakości. La tete de bielle est encadrée par des rondelles résistentes, la rendant optimum pour des hauts régimes et des hautes performances. Des fentes dans la bielle et des renfoncements latéraux de lubrification assurent l'approvisionnement optimum du roulement inférieur en lubrifiant. L'axe de piston du vilebrequin de bgm PRO est équipé d'un roulement à aiguilles au lieu d'un bague en laiton rouge, ce qui lui confère un avantage quant à la durabilité d'un moteur assez puissant. Le pied de bielle est percé afin d'améliorer la lubrification du roulement de l'axe de tłok.

Nowoczesna technologia pour un moteur ancien

Une des plus grandes avantages du vilebrequin de bgm PRO est la bielle de haute qualité équipée d'un roulement à aiguilles (au lieu d'un palier lisse) et disposant des fentes de lubrification au niveau de la tete de bielle. Ceci réduit la consommation d'huile de manière qu'un relacja melanżu 1:50 Ne stanowią również problem, compte tenu de la haute qualité des huiles actuellement disponibles sur le marché.

Le facteur d'équilibrage a été amélioré grace à un maneton creux.

  • kurs: 57mm
  • biel: 110mm
  • topór tłoka: Ø = 15mm
  • rulements bielle: à aiguilles (tête et pied)

Kompatybilny z Vespa des moteurs Wideframe de 125 i 150cc

Le vilebrequin peut être monté à tous les moteurs d'une cylindrée de 125cc i 150cc. Puisque les moteurs de série de 125cc disposent d'une course de 54mm, il vous faudra un cylindre conçu pour une course de 57mm (comme p. Ex. La ref. BGM1550 lub le cylinder Przylądek Północny Pinasco).

Le vilebrequin de bgm PRO dla Vespa Wideframe Najbardziej kompatybilny z modeles suivants:

  1. Vespa VM, VN
  2. ACMA 125 (70191-295883), GL150
  3. Motovespa 125N, 125S, V56, V58, V72
  4. Douglasa GL2, 42L2, 92L2

Rada:

Vous trouverez davantage de produits zainteresowania dla Twojej Vespa w naszym katalogu dla Vespa Wideframe : POBIERZ

Achetez vilebrequin wlać Vespa Wideframe

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Wał korbowy Lambretta - Skok BGM Pro HP Competition 58 mm, korbowód 110 mm - Lambretta DL / GP 125 cm175, 200 cm225, 250 cm11058, XNUMX cmXNUMX, XNUMX cmXNUMX BGM Pro Nr artykułu: BGMXNUMXN

Nowe vilebrequins de bgm PRO pour Lambretta

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Konkurs bgm PRO - les nouveaux vilebrequins de bgm pour Lambretta

Nous ambicje d'améliorer kontynuuje nos produits.

BGM PRO

Nous avons amélioré nos vilebrequins pour Lambretta. Maintenant nous les faisons fabriquer chez un autre fabrykant et le processus complet - depuis l'idée jusqu'au lancement - a pris presque trois ans, mais nous sommes très satisfaits avec le résultat! Testy ont pris autant de temps que le processus de development.

Les nouveaux vilos sont disponibles avec une course de 58mm et 60mm et une bielle de 107mm, 110mm et 115mm de largeur:

Prouvé na torze

Darren Conneely du Team Replay a testé le nouveau vilebrequin bgm PRO Competition lors des course BSSO w 2018 roku. Paul „Chalkie” White du Powtórka drużynowa s'est concocté la Lambretta Group 4 Racer avec un cylindre BGM RT 195 et le nouveau vilo bgm PRO Competition, avec plus de 30ch à la roue arrière et un plage de régime jusqu'à 11.000 tr / min. C'était donc une véritable mise à l'épreuve.

Tandis que nous na testé le vilo sur la route, Darren l'a testé sur le circuit et il a ocupé la 2e place dans le groupe 4. Félicitations!

SLUK | Powtórka Racing BGM RT Group 4 Lambretta

Kurs 60mm, bielle 110mm

Vilebrequin -BGM PRO HP Konkurencja de 60mm, bielle de 110mm - Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc

Nr ref. : BGM11060N

Kurs 60mm, bielle 107mm

Vilebrequin -BGM PRO HP Competition kurs de 60mm, bielle de 107mm - Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc Ref. : BGM10760N

Vilebrequin -BGM PRO HP Konkurencja de 60mm, bielle de 107mm - Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc

Nr ref. : BGM10760N

Kurs 58mm, bielle 110mm

Vilebrequin -BGM PRO HP Competition kurs de 58mm, bielle de 110mm - Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc Ref. : BGM11058N

Vilebrequin -BGM PRO HP Konkurencja de 58mm, bielle de 110mm - Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc

Nr ref. : BGM11058N

 

Bien sur on n'a pas modifié les caractéristiques éprouvées.

Caractéristiques améliorées, entre outres:

  • Powierzchnie pressées i polies afin de garantir a maksymalna stabilność zespołów pour éviter la torsion du vilebrequin
  • maneton poli et revêtu
  • bielle forgée usinée pl CNC
  • Logements de roulement et joint spy durcis et polis
  • plus kombinacje de course et bielle que jamais
  • kontrola jakości de chaque vilebrequin, 100% kontrola producenta certifié ISO i QC

Caractéristiques éprouvées et pas modifiées:

  • masa do wstępnego sprężania plus élevée
  • falbanki kuźni
  • moteur presque sans wibracje dû au vilebrequin parfaitement equilibré (grâce aux bouchons cachés à l'intérieur et contrepoids en cuivre et tungstène)
  • smarowanie bonne de la tete de bielle grâce à deux grands conduits
  • średnica maneton = 22mm

 

15 ans d'expérience dans le développement des vilebrequins

Chaque vilebrequin bgm PRO Competition est l'aboutissement de 15 lat doświadczenia. Ces vilos ont étés opracowany et testés pendant trois ans afin de vous garantir un maksymalna jakość i stabilność de.

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Wał korbowy bgm Vespa PX200 PX125 (3)

Vilebrequin bgm PRO dla Vespa PX125 i PX200

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Nouveau vilebrequin bgm PRO dla Vespa PX 125 i Vespa PX 200

Nous travaillons à une nouvelle wersja vilebrequins bgm PRO pour les moteurs PX. Nous avons déjà installé les premiers modèles sur nos moteurs afin de les tester.

Dla nowej wersji de nos tant convoités vilebrequins bgm PRO pour Vespa, nous sommes restés fideles à ce qui a fait ses preuves et avons procedura do des ulepszenia peu nombreuses mais sygnifikatywy.

Optymalizacja zastawów entre manetons

Vilebrequins Vespa - bgm PRO sur Scooter Center BlogCZYSTA SKUTERblog.skuter-centrum.comUne Attention particulière a été accordée aux liens entre les manetons et le bras de manivelle. La quality de ce lien determine la résistance et la fiabilité du vilebrequin.

Nous avons ici entièrement revu l'assemblage des deux pièces, le maneton et la bielle, pour avoir nettement plus de surface de pression et, ce faisant, un lien sécurisé.

Vilebrequin bgm Vespa PX200 PX125 (5)

Nous avons légèrement modifié the conception du bras de manivelle sur le plan de l'admission.

Kąt éprouvé et adaptable reste sur les silniki Vespa PX200, jusqu'à ce que l'admission soit fermée à śr. 65° après le point mort.

Vilebrequin bgm Vespa PX200 PX125 (6)

La bielle a également été zmodyfikowana. Les nouveaux matériaux et les Dimensions modifiées permettent à la partie la plus sollicitée du moteur Vespa d'être solidny i stabilny.

Vilebrequin bgm Vespa PX200 PX125 (3)

Nous avonservé les anciennes caractéristiques des vilebrequins bgm PRO.

Z dużą powierzchnią de clapet tournant, l'admission dans le carter du moteur peut être plus élevée. En opcjonalnie, na peut également réaliser un plus duża recouvrement de la surface d'étanchéité du clapet tournant.

Logements des bagues d'étanchéité de l'arbre sont faciles à monter. Les lèvres d'étanchéité sont fragiles; il faut absolument éviter qu'elles se rabaty ou qu'elles soient endommagées. En outre, le logement des bagues d'étanchéité de l'arbre sur l'alternateur est fait de telle sorte que les bagues d'étanchéité FPM pour arbre peuvent être utilisées à bon escient avec une enèvre montéesi

Nous testons właściwie bisują les vilebrequins

Nous ne pouvons malheureusement pas encore dire à partir de quand correctement, la nouvelle version du vilebrequin bgm Pro sera dostępne w l'achat. Nous avons encore quelques miles test à parcourir et contrôlons encore quelques modyfikacje.

Mais nous sommes sures que nous serons très bientôt de nouveau en mesure de proper LE vilebrequin à clapet tournant pour ta Vespa.

Nouveautés et avantages au premier coup d'œil

  • duża powierzchnia de clapet tournant
  • position angulaire d'admission optymalne pour les moteurs à clapet tournant
  • Wstęp do écoulement optimisé du bras de manivelle
  • amélioration de l'ajustement serré
  • logements des bagues d'étanchéité de l'arbre optimisés
  • Stabilité de la bielle avec encoche de remplissage (pour la graisse lubrifiante)
  • Coussinets de bielle inférieurs, revêtement en argent
  • biustonosze de manivelle en alliage forgé

Nouveaux vilebrequins dla Vespa PX 125 i Vespa PX 200

La nouvelle version du vilebrequin bgm PRO sera odpowiedni dostępny w kursie 57 mm i 60 mm dla moteurs PX125 i PX200.

Derniers vilebrequins bgm PRO Vespa
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