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Ustawianie zapłonu Vespa za pomocą stroboskopowego pistoletu zapłonowego

Regolazione dell'accensione della Vespa con pistola flash / lampada stroboskopowa

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Regolare l'accensione della Vespa - ma correttamente!

Corretta fasatura dell'accensione è Importante per la salute termica del motore:

  • Niezawodność
  • Czas trwania e
  • erogazione di piena potenza

Chiunque metta punto la sua Vespa, ricostruisca il motore lub lo ricostruisca nel corso di un restauro, nie opracuj przysięgę sulle marcature esistenti sulla carcassa del motore, sul magnets e sulla piastra di base dell'accensione per la regolazione dell'accensione, ma deve misurarlo lui stesso e Regolare correttamente l'accensione della Vespa. corretta regolazione dell'accensione Sul vostro motore Vespa è facilmente possibile con queste pistolet di fasatura Ad accension elettronica for motori a benzina contatto or accensione elettronica -> system accensione a tranzystor (akcesoria CDI są dostępne w serii z ET3, PK, PX, PX, Cosa, T5 itd.) Con queste pistole di accension è również możliwy Regolare l'accensione della Lambretta. Z tym pistoletem stroboskopowym można regulować za pomocą akcesorii vecchie 6 woltowe źródło nowoczesnego 12 woltowego!

Wszystkie pistolety luce di accension nel negozio
W tym samouczku wideo sulla regolazione dell'accensione della Vespa vi mostriamo come Maryzabel e Alex hanno regolato l'accensione della nostra Vespa Platonica:
https://www.youtube.com/watch?v=ZDv-mouT_mk&t=11s

Confronto tra le pistole di accension stroboscopehe per Vespa e Lambretta

3 wersje: grande, piccola e con batteria a bordo o esterna

Un tubo allo xeno super-luminoso e una speciale lente convergente garantiscono un'ottima visibilità dei segni fissi su queste pistole a luce di accensione: również a velocità superiori a 8000 rpm nel campo vicino. La pistola è collegata per mezzo di un morsetto induttivo sul cavo della candela direttamente all'isolamento in gomma, Senza contact diretto z filo incagliato. Le nostre pistole d'accensione sono dotate di un rivestimento w gomma sulla lente. Questo protettore protegge sia l'alloggiamento in plastica che l'obiettivo e assicura il più a lungo possibile il godimento del prodotto.

1. Maneggevole, mobile, azionato con celle mono

Accension luce pistola luce TRISCO-ProLITE (doppia-D) (- lampa stroboskopowa pistoletowa lampa błyskowa - accensione 6V/12V Artykuł: MN911B Pistolet na lampę zapłonową - MOTO NOSTRA (double-D) ( - pistolet na lampę błyskową stroboskopową - zapłon 6V / 12V Moto Nostra Nr art .: MN911B Nie jest niezbędne alcuna alimentazione esterna. Za l'alimentazione elettrica vengono użyj baterii D (Mono, LR20, MN1300), che non sono incluse nella fornitura! Ma potete zwykle proprio qui. Wszystko, co musisz zrobić, aby uzyskać dostęp do akcesoriów, które można wykorzystać, a także lampada pracy!

  • Piccolo i Maneggevole
  • Bateria bordo
  • Funkcja Torcia
  • Protettore w Gomma
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2. Versione PROLITE per l'ambizioso accordatore

Accension luce luce pistola TRISCO-ProLite - lampa stroboskopowa flash pistola - akcesoria 6V/12V Artykuł: MN922 Pistolet na lampę zapłonową - MOTO NOSTRA - pistolet na lampę stroboskopową - zapłon 6V / 12VMoto Nostra Nr art.: MN912 Questa è la pistola più grande che si adatta perfettamente alla mano. Il cavo con le due pinze a coccodrillo è un cavo spirala robusto e pratico, che viene collegato ad una spina della pistola. Pistola ottimale per l'ambizioso cacciavite e accordatore - versione PROLITE -. Not importa se l'accensione è a 6V lub 12V, è semper necessaria una fonte di alimentazione esterna na 12 woltów (ad es. una batteria by car), a meno che il veicolo non ne abbia già una.

  • źródło pokarmu esterna 12 richiesta
  • pratico cavo spirala
  • Cavo separabile dalla custodia / spina
  • za l'ambizioso cacciavite
  • Protettore w Gomma
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3. Pratica ed Economica wersja a 12 V

Accension luce pistola luce TRISCO-ProLite stroboskopowa lampa błyskowa stroboskopowa lampa błyskowa - akcesorium 6V/12V Articolo n .: MN912 Pistolet na lampę zapłonową - MOTO NOSTRA - pistolet na lampę stroboskopową - zapłon 6V / 12VMoto Nostra Nr art.: MN912 Per la regolazione okazyjne dell'accensione abbiamo nel nostro programma questa leggera e maneggevole pistola luminosa TRISCO-ProLite. Sta bene in mano e naturalmente ha anche la protezione di gomma. I cavi sono równoważy collegati all'alloggiamento della pistola. Not importa se l'accensione è a 6V lub 12V, è semper necessaria una fonte di alimentazione esterna na 12 woltów (ad es. una batteria by car), a meno che il veicolo non ne abbia già una.

  • źródło pokarmu esterna 12 richiesta
  • za il settore hobbistico
  • wersja ekonomiczna
  • Protettore w Gomma
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Wszystkie pistolety luce di accension nel negozio
Ten skuter Vespa e Lambretta: Strobo o Stroboscope - Lampada i Strobolamp to potoczne skróty dotyczące prowadzenia skutera i ZZP. Non preoccupatevi, non avete bisogno di una licenza di pistola per questa pistola, si controlla con questa pistola di accensione anche stroboscopio pistola / strobo o pistola strobo e strobo lampeggia la fasatura di accensione sullo scooter tramite flash, luce flash dalla dopo pistola ' impostazione di accensione è possibile impostare l'accensione e poi lampeggiare per controllare l'impostazione di accensione.

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Zmodernizowany zapłon elektroniczny Vespa

Conversione della Vespa da accensione a contacto ad accension elettronica

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Vespa Largeframe konwersja ad accension elettronica

Modele Vespa w wielkich wymiarach z kontrolą aspiracji palety rotanti, np. Vespa VNA, VNB, VBA, VBB, VLA, GT, GTR, Sprint, Rally, PX, LML 2T, Bajajaj Chetak possono ora essere ułatwienie konwersji:

BGM8032NBGM8032N
BGM8032N-zubo1X1nWb38iGivpiBGM8032N-zubo1X1nWb38iGivpi
sport-180sport-180
BGM8032N-10-nie retuszowaneBGM8032N-10-nie retuszowane
BGM8032N-14aBGM8032N-14a
BGM8032N-4BGM8032N-4
BGM8032N-3BGM8032N-3
BGM8032N-2BGM8032N-2
BGM8032N-1BGM8032N-1

Perché dovrei convertire una Vespa ad accension elettronica?

Ciesz się zaletami dostępu do elektroniki!

Dopo la conversione, il precedente debole sistema di alimentazione di Bordo a 6 Volt ha una potężna uscita di luce przy 12 woltach. L'impianto elettrico precedentemente autoregolante viene convertito in un regolatore di regolazione affidabile ea lampadina (ad es. con BGM6690). Il cablaggio di alta qualità garantisce una trasmissione sicura dell 'elevata potenza luminosa e di accension. Con il suo forte wattaggio, fornisce già un 'Ottima resa luminosa quando è al minimo, che non crolla nemmeno quando si utilizzano gli indicatori o le utenze Supplementari. Nie trzeba go obsługiwać ręcznie! I lavori di manutenzione, come di consueto con l'accensione a contatto, non sono necessari.

La nostra nuova accensione bgm: sviluppata appositamente per la conversione di motori a contatto in un'accensione elettronica esente da manutenzione:

Ostateczna wersja współpracy bazy danych BGM PRO HP (High Power) dostępu do konwersji z dostępu i kontaktu z elektroniką dostępu.
Adatto ad esempio autorstwa Vespa Largeframe przyjdź: VNA, VNB, VBA, VBB, GL, Super, Sprint, GT, GTR, TS, Rally

zdobądź ora l'accensione qui

Bgm PRO piastra bazy dostępu!

Z nostro marchio bgm, Abbiamo Rivisto E lepszy la piastra di base za dostęp do bgm PRO, collaudata in migliaia di esemplari. Particolare attenzione è stata prestata ad una qualità bardzo podniesiona delle bobine e del pickup.
Inoltre, il cablaggio è status modificato con cavi in ​​silicone con guaina tessile. Uno speciale espediente to cavo già fissato al ramo del cavo, aby ułatwić cablaggio attraverso la canalina del cavo nell'alloggiamento del motore. Również piastra di base ora ha un grado di scala esatto za łatwą regolazione.

Rispetto do konwencjonalnego dostępu do elektroniki, podstawa dostępu do BGM Pro HP V2.5 ma dostęp do połączonych narzędzi.
W tym trybie alternatywnej wydajności jest nowym źródłem najlepszych informacji i jest oferowany przy 120W wysokiej mocy światła.

Różnica w piastra di base di accension Vespa PX, il BGM Pro HP ha un Carico di cavi więcej płuc i różnych posa per poter montare perfettamente la piastra di base di accension anche su veicoli più vecchi. Inoltre ha un profilo della piastra di base adattato per adattarsi perfettamente ai motori prima del 1977 (con una sede della guarnizione dell'albero più grande rispetto al PX).

  • Zwiększona moc świetlna (120W) dla dużej liczby avvolgimenti
  • Bobina di eccitazione collaudata con piastra di rame for la massima affidabilità
  • Pickup con strato bariera di carbonio per un impulso di accensione pulito
  • Bobine di luce lavorate w modo pulito
  • Giunti a saldare di wysokiej jakości
  • Capicorda Originali e Lunghezza per un cablaggio molto proste
  • Può essere combinato z modułami aggiuntivi (PiFi, Kytronic, Agusto)

UWAGA: Il pickup BGM ma rezystancję nominalną di 100 Ohm (+/- 10 Ohm)

Linie silikonowe

VANTAGGI DELLE LINEE Z SILIKONU

  • Estremamente odporne na wszystkie temperatury (od -40°C do + 250°C))
  • Rimane semper flessibile
  • Ochrona Ottima meccanica del tessuto
  • Odporny na grassi, oli, alcool, ossigeno, ozono
  • Elevatissime własność izolanti

KONWERSJA AD ACCENSION ELETTRONICA

Quando si passa da dostęp do kontaktu z tą piastrą bazy, jest to konieczne dla różnych wentylatorów, regulacji napięcia i CDI.
Un vecchio regolatore ditensione standard, come la bobina di accensione standard, non è più necessario.
Z regulacją napięcia BGM BGM6690 można używać opcjonalnego akumulatora (wymaga akumulatora 12 V) podczas prowadzenia. Il vecchio cablaggio można wykorzystać ancora essere, tuttavia, w precedensach singoli circuiti devono essere combinati in questo caso, poiché il regolatore fornisce fornisce una sola uscita per l'alimentazione completa. È più facile convertire in uno dei nostri cablaggi di conversione (ad es. 9077011).

Tutto il necessario è dostępne singolarmente lub w zestawie.

Adatto autorstwa Vespa OldieLargeframe

Podstawa dostępu BGM do wszystkich modeli silników do dużych wymiarów z kontrolą aspiracji palety obrotowej, na przykład Vespa VNA, VNB, VBA, VBB, VLA, GT, GTR, GTR, Sprint, Rajd, PX, LML 2T, Bajajaj Chetak.

zdobądź ora l'accensione qui

Ustaw konwersję

Oltre all'accensione sono necessarie anche alcune altre parti per convertire il motore da accensione a contatto ad accensione elettronica. Qui abbiamo messo insieme un set pratico per voi: BGM6661PRO

Tutte le parti sono dostępne również osobno:

 

Proszę o notarialnie!
że l'allineamento dell'albero a gomiti nel carter del motore, e quindi anche la posizione della ruota a palo, è molto più variabile nei vecchi motori di grandi Dimensioni (riconoscibile dai cuscinetti dell'albero a gomiti delle 25mmx62 stesse-wymiar con Nowe silniki PX są najświeższe.

I cuscinetti dell'albero a gomiti non sono fissati nell'alloggiamento del motore con un anello elastico, ma sono semplicemente inseriti nell'alloggiamento con una leggera pressione. A causa di varie tolleranze (ad es. La larghezza degli anelli di tenuta dell'albero, le sedi dei cuscinetti usurate, l'orientamento del cono sull'albero a gomiti) possono esserci deviazioni significative dal posizariallamento visnel. Prerequisito per un corretto funzionamento dell'accensione to perfetto alllineamento della ruota palo con la piastra di base dell'accensione. In caso contrario, la superficie del grilletto w kolejce palo non correrà Parallela al pickup, można to zrobić jako błąd dostępu. Se l'accensione non produce scintille, di solito il guasto si trova qui. Per una facile riparazione offriamo piastre distanziatrici (BGM8000S05) za il pickup sulla piastra di base dell'accensione. Z queste distanziatrici distanza corretta corretta może być ripristinata w sposób prosty.

 

Dostęp do konwersji bgm PRO i dostosuj kolejne modele:

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Dysk z cyfrowymi stopniami - TSR Buzzwangle

Motori a due tempi: impostare l'accensione Vespa / Lambretta con il goniometro Digitale

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Zacisk brzęczyka cyfrowego TSR goniometro

Determinare la fasatura dell'accensione e l'angolo di apertura e chiusura

Impostare l'accensione della Vespa e della Lambretta con TSR Buzzwangle Ignition and Port Timing Tool, il disco graduato digital per la misurazione della fasatura dell'accensione e dell'angolo di fasatura (dorsz. Sztuka .: BZZKIT1).

Brzęczyk TSR

Narzędzie BUZZWANGLE jest pomyślane dla determinatora w sposób bardzo prosty, jeśli chodzi o przyciąganie uwagi na aperturę i kierowcę motoru właściwego tempa (ad es. Vespa e Lambretta). Apparecchio misura fino 360 ° z dokładnością do 0,1 stopnia. Dieci volte più preciso del comune disco graduato!

Zestaw è composto da un adattatore avvitabile per i più comuni filetti del volano. Su questo adattatore viene fissato il Buzzwangle.

Adattatore avvitabile è compatibile z modelami i seguenti:

  • „L” M27x1.25 - według LAMBRETTA Innocenti (modele LI, LIS, SX, TV, DL, GP, J, Lui, A, B, C, LC, D y LD) i veicoli MZ
  • „V” M28x1.0 - kompatybilny z quasi tutti i motori Vespa Largeframe e Smallframe con filetto na il volano. Również dla silników Piaggio / Gilera 125-180cc i akcesoriów SIP Vape.
  • „VT” M27x1.0 - za akcesoria za przebudowę Vespatronic. Jest również dostępny dla wielu społecznościowych motorów w różnych tempach, np. Yamaha RZ350, RD350, RD250, RZ250, BANSHEE. Kompatybilny również z moto GAS GAS e Honda dotate di accensione Kokusan.
  • “P” M24.1.0 - kompatybilny z akcesoriami do konwersji Parmakit, również z modelami Aprilia RS125 i 50cc Kymco, MBK, Peugeot, Honda i Yamaha / MBK (Minarelli)
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OKREŚLENIE IL PUNTO MORTO SUPERIORE

Avvitare il bloccapistone nel filetto della candela e far ruotare il volano per far scivolare il pistone fino a toccare la parte filettata del bloccapistone. A questo punto regolare fino a quando il pistone continua a toccare il bloccapistone. Dopo aver avvitato l'adattatore al filetto del volano, posizionare su di esso il Buzzwangle e impostarlo a „0”. Far ruotare il volano dalla parte opposta fino a raggiungere il blocca tłok. Dividere per due il valore indicato dallo strumento e girare il volano verso l'altra direzione fino a raggiungere il valore dimezzato. Gruba! To jest najwyższa wartość morto!

Jak używać narzędzia Buzzwangle Tool do pomiaru czasu zapłonu www.buzzwangle.com

MARCARE LA FASATURA DELL'ACCENSIONE

Un volta determinato il punto morto superiore, tale valore viene indicato sul volano e sul carter motore. The BUZZWANGLE viene impostato a „0” e facendo ruotare il volano viene indicato il numero dei gradi prima del punto morto superiore. Se è status raggiunto valore desiderato, valore contrassegnato finale viene indicato sul carter. Successivamente, riportare sul carter motore il valore del punto morto superiore marcato precedentemente sul volano. Su un motore acceso valore segnato, które można zweryfikować na mezzo di una pistolet stroboskopowy ed eventualmente correggere le impostazioni dell'accensione fino a quando non circumranno i valori marcati sul carter e sul volano.

Buzzwangle — czas zapłonu i stroboskop — najszybszy sposób www.buzzwangle.com

OKREŚLANIE L'ANGOLO DI APERTURA E CHIUSURA

Per determinare l'angolo di apertura e chiusura, il BUZZWANGLE viene posizionato sull'adattatore, il travaso che si desidera misurare viene bloccato con la lamina sottile di uno spessimetro e lo instrumento viene impostato a ”0”. Far ruotare l'albero motore nell'altra direzione e finché il tłok non incontra nuovamente la lamina dello spessimetro. A questo punto l'apparecchio indica l'esatto grado di fasatura del travaso misurato (meno il tratto bloccato dalla lama dello spessimetro).

Jak korzystać z narzędzia Buzzwangle Tool do obliczania czasu portu 2-suwowego www.buzzwangle.com

 

Istruzioni (plik PDF): Cyfrowy brzęczyk Goniometro

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Regolazione dell'accensione della Vespa con l'utensile „balena”

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Regolazione dell'accensione della Vespa con la „balena”

La balena è nieprzybory che ti renderà molto più łatwe regolare l'accensione della Vespa. Kaliber „Whale V-Duo” jest kompatybilny z Vespa Largeframe e Smallframe. Attualmente w wersji na Lambrettę.

Questo calibro a corsoio in due parti przedstawia punkty błędnego położenia w miejscu, w którym można znaleźć się w odległości około 40 °. Consente di determinare facilmente il punto di accension in caso di accension statica e variabile.

  • Progettato per i punkty fissaggio del coperchio ventola
  • Pozycja 0 ° Fissa na opcjonalną marcaturę PMS
  • Acciaio inox antyrugina con incisione odporne
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Video di isstruzioni per la regolazione dell'accensione della Vespa

Tutaj najlepszy samouczek (w tedesco) Jörg Pien i Kevin Wintergrün (PX Garage Nienburg). Mostra tre diversi modi per regolare l'accensione della Vespa con il nuovo utensile di regolazione accension autorstwa Vespa „Wieloryb”, „la balena”.

PDF instrukcje dla la regolazione dell'accensione della Vespa

In alternativa ti offriamo le isstruzioni di Jörg Pien dostępne do pobrania:

CMD_Ananleitung_The_Whale_V-Duo_DE (w tedesco)

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Ciotka grazie CMD i Jörg Pien i Kevin Wintergrün (PX Garage Nienburg)

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Calibro a corsoio per la regolazione dell'accensione -CMD The Whale V-Duo na Vespa Largeframe e Smallframe

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Nuovo utensile per la regolazione dell'accensione della Vespa

Con il calibro a corsoio CMD potrai Regolare personalmente e in tutta semplicità l'accensione della tua Vespa. Suwmiarka z noniuszem do regulacji zapłonu -CMD The Whale V-Duo- Vespa Largeframe i Smallframe

Zobacz naszą pełną współpracę z CMD, za edycję questu z projektu balansu na drodze do budowania kalibru w sposób, w jaki należy przestrzegać reguł, poiché con le punte sostituibili era semper necessario w dodatku „lavoro di avvitament”.

Potrai Adesso Regolare questo magnifico utensile za praktykę wszystkich kombinacji obrazów w ruchu i napędzie. Wieloryb CMDTW0010 010

Punkty regolabili za tutti i motori della Vespa

Le punte regolabili permissionono di adeguare rapidamente il corsoio del calibro all different condizioni specifiche.

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Kompatybilny z Vespa Smallframe (PK, V50, Primavera) mi Largeframe (PX, rajd, sprint, VNB, ...)

Not importa se sul volano con accensione elettronica di una PX

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o sull'estremo opposto, un volano PK su un carter motore con accensione elettronica - Wieloryb CMDTW0010 006

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