Przejście uchwytu na koło zapasowe -SCOOTER CENTER- Lambretta Lui, Luna, Vega, Cometa - stal nierdzewna Scooter Center   Nr produktu: 3333584VA

Soporte rueda de recambio estilo Vigano dla Lambretta Lui

Hoy os vamos a proporcionar una mirada między bastidores de nuestra empresa:

Como segmente sabéis, el Scooter Center tiene dos gerentes. kowadło crecieron tanto z Vespa como z Lambrettą y los dos llevan adquiriendo doświadczenie od ponad 30 lat.

Conociéndolos más de cerca, se nota que Oliver siente una auténtica pasión por las Vespas mientras que Ulf prefiere las Lambrettas. Así Finderamos un buen equilibrio en el Scooter Center. De hecho, incluso se puede decir, że Ulf es un fetichista de la Lambretta Lui.

Así que es bastante obvio quién quería lanzar el produkto aquí presentado. Como apasionado y coleccionista con mucha experiencia, Ulf sabe que ya no se puede conseguir en ningún lugar soporte original de Vigano para la rueda de recambio z Lui.

Reproducción perfecta en alta calidad - Made in Germany

Por suerte Ulf Finderó un soporte original en su amplia colección que sirvió de ejemplo para reproducirlo aqui pl Alemania. Os podemos ofrecer dos wersje: de acero nieutlenialny y ocynkowany.

Kompatybilny z:

  • Innocenti Lambretta Lui 50 (50 C, 50 CL, Luna)
  • Innocenti Lambretta Lui 75 (75 S, 75 SL, Vega, Cometa)
Porównaj soporte rueda de recambio
Ławka Lambretta Pegasus Made in Italia

Sillín Pegasus - el sillín faworyt de Ulf para la Lambretta

¿De donde viene el silín Pegasus?
Inglaterra fue el único mercado en el que se han vendido más Lambrettas que Vespas gracias a la excellent estrategia de marketing de los concesionarios de Lambretta. en su libro, Stuarta Owena documenta su exito de una manera muy detallada (ref. 3332513).

Sillín Pegasus, modelos especiales y kombinacja kolorów

„Oferty dealera”
Los ingleses lanzaron modelos especiales populares, kombinacja kolorów szczególnych y también el Sillin Pegasus, to marailloso asiento se monta de serie en los siguientes modele:

  • Mistrz rajdu
  • Seria 2
  • 175 TV
  • GT (telewizja) 200

A lo largo de la producción se han montado varias versions con different características.

Porównaj sillín Pegasus de bgm dla Lambretta
Sillín Pegasus dla Lambretta

Ręcznie robione w Bella Italia

El sillín Pegasus de bgm dla Lambretta se fabrica con pasión ya mano en Italia: El chasis del sillín se fabrica de metal prensado, el acolchado es de gomaespuma de alta calidad ya nivel estético y cualitativo korespondent al original de los anos 60. El chasis está pintado en 8082 el El sillín cuenta con un embellecedor de aluminio que rodea todo el asiento. Otro detalle es el anagrama Pegasus w części trasera.

Porównaj sillín Pegasus de bgm dla Lambretta
Przedłużenie do pomocy manewrowania Vespa

Rozszerzenie para la plataforma con ruedas de bgm

Súper útil: Esta extensión robusta para la plataforma con ruedas Compatible Con las Klasyczne Vespa i Lambretty se fabrica de acero galvanizado y está equipada con dos ruedas dobles las que garantizan una buena maniobrabilidad y posibilitan un giro de 360 ​​​​grados.

Idealne entonces para guardar motos con poco esfuerzo en area con espacio limitado. Muy práctico para talleres lub salas de ventas.

Esta extension se tiene que combinar con la platforma odniesienie: 3332536.

Zestaw przedłużający pomoc w manewrowaniu skuterem bgm PRO Vespa

Budowa solida de acero galvanizado

Rozszerzenie plataformy o ruedas para rueda trasera -BGM PRO- Smallframe/Largeframe/Wideframe, Lambretta (seria 1-3) - V50, V90, PV, ET3, PK, PX, T5 125ccm, Rally, Sprint, GT, GTR, SS180, GL, Super, GS160, VNA, VNB, VBA, VBB, V1- V15, V30-V33, VN, VM, VU, VL, VB, GS150 / GS3, producent: bgm Pro, nr ref.: 3332536XL

Kup teraz

Platforma z kółkami do postawienia motocykla

Dysk z cyfrowymi stopniami - TSR Buzzwangle

Calar el encendido y determinar los ángulos de aperture

Poner a punto el encendido de vuestra Vespa / Lambretta con el disco graduado digital TSR Buzzwangle Ignition and Port Timing Tool (ref. BZZKIT1)

Brzęczyk TSR
La presente herramienta BUZZWANGLE está diseñada para poder calar el encendido y determinar los tiempos de apertura de vuestro motor de dos tiempos (s. Ej. De vuestra Vespa o Lambretta) z gran facilidad. Jest możliwe medir los 360° con una sensibilidad de 0,1°, lo que es veces más preciso que con un disco graduado convencional.

Zestaw składa się z en un adaptador roscado zgodnych z burmistrzami de los volantes magnéticos, en el cual se coloca la herramienta Buzzwangle que cuenta con un imán.

El adaptador roscado se adapta a los siguientes modele:

  • „L” M27x1.25 - kompatybilny z LAMBRETTA Innocenti (modele LI, LIS, SX, TV, DL, GP, J, Lui, A, B, C, LC, D y LD) i motos MZ
  • „V” M28x1.0 - kompatybilny z prácticamente todos los modelos Vespa Largeframe y Smallframe con rosca en el volante magnético. También kompatybilny z motores de Piaggio / Gilera con una cilindrada de 125-180cc y encendidos SIP Vape.
  • „VT” M27x1.0 - kompatybilny z encendidos Vespatronic. También kompatybilny z numerosas motos clásicas de dos tiempos (tal como Yamaha RZ350, RD350, RD250, RZ250, BANSHEE) así como con motos GAS i Honda z encendido Kokusan.
  • „P” M24x1.0 - kompatybilny z encendidos Parmakit. También kompatybilny z Aprilia RS125 así como z silnikami 50cc de Kymco, MBK, Peugeot, Honda y Yamaha / MBK (Minarelli)

OKREŚLENIE EL PUNTO MUERTO SUPERIOR

Para ello montar el tope pistón en la rosca prevista para la bujía y girar el volante magnético hasta que el pistón haga contacto con el tope pistón. Desenroscar el tope pistón hasta que toque solo ligeramente el pistón sin moverlo en absoluto. Ahora colocar el Buzzwangle en el adaptador enroscado en el volante magnético y restablecerlo (tiene que decir „0”). Hacer girar el volante magnético al revés hasta que el pistón vuelva a hacer tope con el tope pistón. Dividir en dos el valor indicado y girar el volante magnético pl la otra dirección hasta que la herramienta indique este nuevo valor. ¡Y ya está! Tan fácilmente habéis znaleziono el PMS.

Jak używać narzędzia Buzzwangle Tool do pomiaru czasu zapłonu www.buzzwangle.com

CALADO DEL ENCENDIDO: HACER LAS MARCAS

Una vez determinado el PMS, malar una rayita tanto en el volante magnético como en la carcasa del motor. Restablecer la herramienta Buzzwangle en „0” y girar el volante magnético hasta alcanzar el avance de encendido antes del PMS deseado. Trazar una nueva marca en el carter, que indicará el momento justo en que ha de saltar la chispa, y verificar con una lámpara estroboscópica si las dos marcas se alinean con el motor en marcha. Ajustar, cuando sea necesario, el calado del encendido y girar el stator, según si queréis adelantar o atrasar el encendido hasta que las marcas coincidan.

Buzzwangle — czas zapłonu i stroboskop — najszybszy sposób www.buzzwangle.com

OKREŚLENIE LOS TIEMPOS DE APERTURA

Para ello colocar el Buzzwangle en el adaptador korespondente, bloquear la lumbrera de transferencia a medir con una hoja fina de un juego de galgas y restablecer la herramienta a „0” cuando el pistón haga contacto con la hoja.
Girar el volante magnético al revés hasta que el pistón vuelva a tocar la hoja. El valor indicado en el Buzzwangle es el tiempo de apertura de la lumbrera de transferencia korespondente (tener en cuenta el grosor de la hoja).

Jak korzystać z narzędzia Buzzwangle Tool do obliczania czasu portu 2-suwowego www.buzzwangle.com

 Instrukcje w formacie PDF (w języku angielskim): Disco graduado cyfrowy Buzzwangle

Wał korbowy Lambretta - Skok BGM Pro HP Competition 58 mm, korbowód 110 mm - Lambretta DL / GP 125 cm175, 200 cm225, 250 cm11058, XNUMX cmXNUMX, XNUMX cmXNUMX BGM Pro Nr artykułu: BGMXNUMXN

Konkurs bgm PRO - los nuevos cigüeñales de bgm para Lambretta

Siempre aspirando a productos aún mejores ...

BGM Pro

Hemos mejorado nuestros cigüeñales para la Lambretta. Ahora los mandamos hacer con otro fabricante y el proceso -desde la idea hasta el lanzamiento- ha tardado casi tres anos, pero estamos super contentos con el resultado final. Las pruebas duraron lo mismo que el proceso de desarrollo.

Los nuevos cigüeñales están dostępny z carrera de 58mm y 60mm y una biela de 107mm, 110mm y 115mm de largo:

Probado en las Competitions

Darren Conneely del Team Replay ma probado los nuevos cigüeñales bgm PRO Competition podczas konkursu tymczasowego 2018 w BSSO. Paul „Chalkie” Biały del Powtórka drużynowa Ha montado la Lambretta Group 4 Racer con un cilindro bgm RT 195 y el nuevo cigüeñal bgm PRO Konkurs. Salió una moto con más de 30cv en la rueda trasera y un rango de revoluciones hasta 11.000 rpm, así que realmente fue una prueba de Resistanceencia.

Mientras que nosotros hemos zrealizowany extensas pruebas en la calle, Darren las ha zrealizował en el circuito y logró el segundo lugar en el grupo 4. ¡Enhorabuena!

SLUK | Powtórka Racing BGM RT Group 4 Lambretta

Carrera 60mm, biel 110mm

Cigüeñal -BGM Pro HP Competition carrera de 60mm, biela de 110mm-Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc

BGM11060N

Carrera 60mm, biel 107mm

Wał korbowy Lambretta - Skok BGM Pro HP Competition 60 mm, korbowód 107 mm - Lambretta DL / GP 125 cm175, 200 cm225, 250 cm10760, XNUMX cmXNUMX, XNUMX cmXNUMX BGM Pro Nr artykułu: BGMXNUMXN

Cigüeñal -BGM Pro HP Competition carrera de 60mm, biela de 107mm-Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc

BGM10760N

Carrera 58mm, biel 110mm

Wał korbowy Lambretta - Skok BGM Pro HP Competition 58 mm, korbowód 110 mm - Lambretta DL / GP 125 cm175, 200 cm225, 250 cm11058, XNUMX cmXNUMX, XNUMX cmXNUMX BGM Pro Nr artykułu: BGMXNUMXN

Cigüeñal -BGM Pro HP Competition carrera de 58mm, biela de 110mm-Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc

BGM11058N

 

Las caracteristicas probadas y positivas obviamente no han sido modificadas.

Charakterystyka mejorady m.in.:

  • superficies prensadas pulidas para garantizar una maxima estabilidad de las uniones y evitar así la torsión
  • codo de biela pulido y revestido
  • biela forjada mecanizada pl CNC
  • Alojamientos de rodamientos y retenes endurecidos y pulidos
  • Więcej combinaciones de carrera y biela
  • kontrola de calidad de cada cigüeñal, 100% kontrola del fabricante certificado ISO y QC

 

Charakterystyka bez modyfikacji:

  • Floaters redondos para mayor precompresión
  • męty forjados
  • motor prácticamente libre de vibraciones gracias a cigüeñal perfectamente equilibrado (se consigue mediante agujeros taponados en el interior y contrapesos de cobre y wolfram)
  • Dobry lubricación de la cabeza de biela gracias a dos estrías grandes
  • Średnica codo de biela = 22mm

 

15 anos de experiencia en el desarrollo de cigüeñales

Nos lawina 15 lat doświadczenia en el desarrollo de cigüeñales. Los cigüeñales bgm PRO Competition han sido desarrollados y probados durante tres anos para poder ofreceros un producto de maxima calidad que no se tuerza.

Nauczyciel i uczeń

Primera parte: Co to jest Casa Lambretta?

La respuesta es bastante proste. Casa Lambretta dla Creado przez Vittorio Tessera w 1980 roku dla mejorar el suministro de recambios para la Lambretta. En aquella época, Lambretta ocupaba un lugar secundario, no solamente en Italia. Casi 40 años más tarde, la Lambretta es más popular que nunca y Casa Lambretta ofrece una amplia gama de products para garantizar el suministro de repuestos. Su gama de productos incluye casi cada pieza para todos los models, desde el modelo A hasta la DL 200: Produkty Casa Lambretta

Proveedor Principal a escala mundial

Casa Lambretta jest bardziej posiblemente el Provenor Principal de recambios para la Lambretta a nivel mundial, pero os lo contaremos innego dnia.

Casa Lambretta tiene su sede en Rodano, una localidad de la ciudad metropolitana de Milan (ex Provincia de Milan), cerca del aeropuerto de Linate ya aproximadamente 15 minut od Centro Studi i antigua fábrica de Innocenti en Lambrate.

Y es aquí, en su tierra natal, donde está la explicación de la dedicación de Vittorio a la Lambretta (por suerte para nosotros). Wyjaśnienie Vittorio:

"Ante todo quiero aclarar una cosa: Me encantan Todas las motos - Vespa, ISO, Lambretta, Moto Guzzi, Gilera. Son testigos valides y bonitos a la vez de épocas pasadas y podemos aprender un montón de ellas. Pero, después de unos años y por razones organizativas, tuve que decidirme por una de ellas. Y ya que aquí en esta región nació la Lambretta, pues opté por la Lambretta.”Vittorio Tessera, Casa Lambretta
En 2010, Casa Lambretta se mudó a las oficinas en las cuales está ahora. Poco después odwiedź Vittorio para comprar un montón de piezas antes de las largas vacaciones de verano y para ayudar ayudar nuestra compañera Julia a adquirir su primera Lambretta: una SX 150 maravillosa. Tutaj el reportaj.

Wyprodukowano we Włoszech

Budynek Casa Lambretta cuenta con o powierzchni 800 metrów un almacéni wyższe para los trzech stałych konserwatorów (Mario, Maurizio i Fabio) oraz oficina dla Vittorio. 95% produktów Casa Lambretta jest wytwarzanych we Włoszech. Los pocos repuestos no fabricados en Italia son marcados con una A (=Azja) en sus listas de piezas. Orietta, la esposa de Vittorio, mantiene la vision general de los pedidos realizados por los concesionarios de Casa Lambretta. ¡Saludos todos!

Museo Scooter & Lambretta

Por encima de las oficinasse se encuentra el Museo Scooter & LambrettaAquí ya os habíamos contado que odwiedź el museo de Casa Lambretta. No obstante, innym razem hablaremos bardziej szczegółowo sobre el museum, el concepto y los vehículos expuestos.

Concesionario de Casa Lambretta dla Niemiec

Desde el Eurolambretta 2003 el Scooter Center to concessionario de Casa Lambretta dla Niemcy y siempre nos gusta recordar el momento en el que establecimos el acuerdo con nuestros amigos Roberto Graupner y Markus Fröschen (¡saludos también!) y Vittorio en Asís. La ratio comercial y el amor hacia la Lambretta dieron origen a una larga amistad profunda.

Produkty Casa Lambretta

Aqui encontraréis todos los produkty Casa Lambretta.

Katalog Casa Lambretta

Para el Eurolambretta, que se celebró en España este año, Vittorio lanzó su nuevo catálogo de repuestos „Catalogo ricambi 2018”, el cual se puede pobierz w formacie PDF w aktualnym czasie online:

Pedido de cualquier recambio Casa Lambretta

You in algún momento necesitáis un producto que no encontráis en nuestra página web, enviad un e-mail a lambretta@scooter-center.com e intendaremos conseguirlo lo antes posible.

To

En los siguientes artículos nos gustaría utilizar algunos ejemplos para mostraros el desarrollo de la calidad de los products de Casa Lambretta, presentaros en details el museo y los vehículos expuestos y echar un vistazo a los inicios de la empresa, sobre todo a los Documents y motos que Vittorio rescató de la fábrica.

Obejdź betta, Lambretta!

Kompletny podręcznik Spannera Lambretta - wydanie trzecie - firmy Sticky Scooterproducts

Dostępny jest nowy podręcznik de Sticky

A partir de ahora podéis pedir el nuevo manual de Sticky en nuestra tienda online. Se minda la obra maestra de la reparación de las Lambrettas, por lo cual es imprescindible para cualquier Lambrettista.

Comprar instrukcja dla Lambretta

¿Por qué es imprescindible este podręcznik?

Pues echad a vistazo al wideo de Sticky na Facebooku:

Instrukcja obsługi Sticky Lambretta

Echadle i Vistazo

Comprar instrukcja dla Lambretta

 

 

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Calzo para sujetar rueda delantera de moto en el suelo lub un remolque

Nuestro soporte rueda delantera es hugemente práctico para transportar la moto o para aparcarla en casa.

BGM7400 Scooter Center zabezpieczenie transportu skutera bgm Vespa

Cechy i zalety

  • twardy
  • peso propio: ok. 7 kg
  • wymiary (ancho x largo x alto): ok. 29x48x31 cm
  • materiał: acero
  • agujeros para anclaje en el suelo: 4x Ø = 10mm
Kupuj tutaj

Soporte paraguardar y transportar moto

Nuestro soporte bgm PRO ma sido diseñado para sujetar de manera fácil y rapida la moto, ya sea en el garaje, una elevadora, una furgoneta o un remolque.

To po prostu osoba, która kolokuje motocykl na swoim miejscu.

El calzo allowe mantener la moto en posición vertical durante el tranporte.

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Sujecion simple y segura de la moto

Solamente to necesario empujar la moto en el calzo para que el balancín oscile hacia delante y la moto se quede recta.

Gracias a los 4 agujeros można zjechać na soporte de forma fija en el suelo.

El soporte es kompatybilny z ruedas delanteras de 8 a 13 ″ y de 90 a 130mm de ancho.

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OGŁOSZENIE
No están suministradas correas de sujecion.
Jeśli posiadasz następujące informacje: Correas de sujeción para moto

Montaje: proste, rapido y seguro

El soporte se entrega desmontado, pero el montaje es bastante simple. Solamente hace falta colocar 6 tornillos i 3 bulones / pasadores (instrukcje szczegółowo opisane w filmie).

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Rozwój szalonej małpy

Produkty Crazy Monkey Development

W nowej wersji online podéis Comprar los produktów Crazy Monkey Development CMD. Wolfgang, alias el mono, es el fundador de CMD i siempre nos presenta personalmente los últimos productos desarrollados. Y como trabaja w Düsseldorfie, to tan solowy 35 km przez Nuestra Tienda, los tiempos de entrega son bastante cortos.

Produktos sumamente innovadores

W jego Strona na Facebooku estrena susproductos, los cuales llevan todos nombres de Animales.

Historia firmy CMD empezó con la tapa camara mezcla Snakehead. Con el tiempo vinieron más productos, los cuales cubren un vacío, resuelven un problema y son super innovadores, no solo debido al material empleado sino también por la más moderna tecnología de fabricación utilizada (más adelante volver).

PRODUKTY Z CMD

Gama CMD:

  • Kierunek Cerradury -CMD Hammerhead- Vespa Smallframe/Largeframe - Vespa V50, 50N, Special, SR, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK, PX, Sprint, Rally, Super, TS, GT, GTR, GL, SS180 - zabezpieczenie przed montażem i montażem | nr ref. CMDHH0010
  • Kable Soporte manillar -CMD King Crab (tipo C1) - Vespa V50 Special, V50 Elestart - faro trapezowy | nr ref. CMDKC0010
  • Ucieczka Silenciadora -CMD Lotta- aluminium - Largeframe v1 | nr ref. CMDLO0010
  • Karburador adaptera -CMD Tipo Żabnica M1- Keihin PWK33, PWK35 | nr ref. CMDMF0010
  • Retrowizor Soporte -CMD MiMo Race- Vespa PK S, PK XL, PX - derecho o izquierdo | nr ref. CMDMM0010
  • Soporte kabel zewnętrzny mando gaz -CMD Mystic Nautilus- (typ N1), Quick-Action, średnica trazado dla kabla 50mm - uniwersalny | nr ref. CMDMN0010
  • Kit de estárter para cable, cierre rapido -CMD Stag Beetle- Keihin PWK 28-41, Mikuni TMX 30, TMX 32, Polini CP, PWK 24-34, Stage6 R/T, Motoforce PWK, Koso / OKO PWK | nr ref. CMDSB0010
  • Suwmiarka para el ajuste del encendido -CMD Beluga- Lambretta seria 1-3 | nr ref. CMDTB0010
  • Suwmiarka para el ajuste del encendido -CMD Wieloryb V-Duo- Vespa Largeframe y Smallframe | nr ref. CMDTW0010
  • Soporte kabel mando gaz - gaz rápido -CMD TheSloth- modele diversos de Vespa | nr ref. CMDTS0010
  • Herramienta para montaje de agujas para eje pinón múltiple -CMD Sea Needle-Vespa PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Cosa, Vespa Rally, Sprint, TS125, GT125, GTR125, GL150, Super, VNA, VNB, VBA, VBB | nr ref. CMDSN0010

Todos los products de CMD se pueden request en la tienda online del Scooter Center.

¿Todo de plastico?

Una de las preguntas más frecuentes planteadas al mono es: „¿Por qué fabricas tus productos de plástico?”

„Pues, la respuesta no es tan simple, pero el mono no opta por plastico barato, sino por poliamida (PA12) de alta calidad.

Polyamida es un material que gracias a ciertas características se presta perfectamente a la fabricación de piezas de serie, tal como las que produce el mono. Además, algunos de nuestros productos no pueden ser producidos con los métodos de fabricación comunes (s. Ej. El mecanizado, el moldeo por inyección), puesto que disponen de contrasalidas o elementos entrelazados. Optamos por tecnologías de fabricación modernas para reducir los tiempos y los costes de producción. Inne aspekty korzystne de las tecnologías utilizadas es el menor consumo de energía y el desgaste minimo del material para proteger el medio ambiente y preservar los recursos.

Obviamente solamente usamos poliamida si en el caso dado resulta adecuado. Ahora mismo estamos reorganizando nuestros procesos de producción y nos estamos dedicando a otro método relativamente nuevo, pero mejor, para conseguir aún mejores resultados en nuestras piezas de plástico. Una mayor densidad (1,01 g / ccm), Resistencia a la temperatura y las sustancias químicas más comunes dentro del ámbito de uso previsto han sido factores determinantes para nuestra decisión. ”

PRODUKTY Z CMD
BGM Tuning Lambretta

Piezas tuning de BGM dla innowacji Lambretta dostępne

Tanto el cilindro RT de 195cc como el de 225cc vuelven a estar dostępny! Además acabamos de recibir otra vez el embrague Superstrong con 46 służył que se adapta perfectamente a dichos cilindros.

Cilindro 225cc bgm Racetour dla Lambretta

Tuning cilindro -BGM PRO MRB-Racetour 225cc- Lambretta TV 200, SX 200, DL 200, GP 200.

A la hora de desarrollar el cilindro RaceTour, Mark Broadhurst hizo de su amplia experiencia en el ámbito del tuning de Lambretta - z más de 1.700 cilindros preparados. Dicho cilindro jest dostępny z jedną cilindradą o pojemności 195 cm65 (otwór o średnicy = 125 mm) dla tuszy silnika o pojemności 175-225 cm70 i o pojemności 200 cmXNUMX (o średnicy otworu = XNUMX mm) dla tuszy o pojemności XNUMX cmXNUMX.

Porównaj trasę wyścigową cilindro

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Ofrece una potencia essentialmente elevada, por lo cual se disfruta más conducir. Con este cilindro puesto, el motor estira ya en bajas revoluciones y dispone de suficiente torque para desarrollos más largos. Debido a la curva de rendimiento casi linear, nie ma sensu contar z oryginalnym silnikiem 200cc de Innocenti, pero con el doble del rendimiento.

El carburador está colocado en el lado izquierdo, dolina como en el caso del cilindro original. No se requiere ningún tipo de modificación ni del chasis ni de las piezas de sujeción, por lo cual se presta perfectamente para todas aquellas personas que no quieren modificar el aspecto original de su vehículo, pero que sí quieren unumente.
Zawiera różne elementy: juntas, pernos de sujeción i małe elementy niezbędne do montażu.
Aktualizacja: Pistón con recubrimiento especial de rodaje, wyprodukowany przez Meteor (Made in Italy).

Dane techniczne:

  • Cilindro de aluminio z camisa recubierta z ceramiką
  • Cuatro pernos w la salida de escape
  • The misma distancia de los pernos de sujeción para el coctor de admisión como en el caso de un cilindro original de 200cc
  • Pistón: Meteor (Made in Italy), con un recubrimiento especial que produce the desgaste gradual de las rugosidades pequeñas existentes en las superficies del pistón y cilindro durante el rodaje (RT195 = Ø65mm, RT225 = Ø70mm)
  • Segmenty: 2x1mm (Made in Italy)
  • Culata fresada con máquinas CNC, bóveda de culata hundida. Ocho pernos de sujeción. Wyprodukowane w Niemczech
  • Relación de compresión of rece maximo nivel de eficacia tanto con una carrera de 58mm como con 60mm
  • Diseño de lumbreras idealny do altas velocidades, alto torque y un amplio rango de rendimiento
  • Debido al nivel de consumo moderado, el price de adquisición se recupera rapido
  • Todas las superficies de obturación y lumbreras disponen de suficiente materiał como para modificar el cilindro hasta el maximo nivel posible

Większość instrukcji instalacji: Instrukcja montażu cilindro Racetour ref. BGM2225N

Embrague Superstrong con 46 służył BGM dla Lambretta

Strojenie Embrague -BGM PRO Superstrong 6 discos de embrague, 10 muelles- Lambretta LI, LIS, SX, TV (seria 2, seria 3), DL / GP -

BGM PRO Superstrong - oryginał
Embrague extremadamente odporne, fácil de manipular - Made in Germany
Este embrague Superstrong aúna una Resistanceencia y fiabilidad máximas y un manejo sencillo.
Constituye la base de cualquier preparat de motor fiable.
La carcasa de embrague mecanizada pl CNC destaca por su rotación precisa resultando pl un acomplamiento ideal y una separación de embrague con suavidad. Se presta perfectamente tanto para el Conductor de scooter quien viaja a menudo y prefiere comprar productos de alta calidad, como para el motociclista de carreras quien necesita un embrague extremadamente odporne i trwałe.

Porównaj embrague dla Lambretty
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WYDAJNOŚĆ
The presente embrague es una solución “llegar y montar” y gracias a los muelles de embrague blandos montados (ref. BGM8010W) se adapta a todas las configuraciones de motor hasta aprox. 20cv / 25Nm. Con muelles reforzados (vendidos aparte) se puede montar incluso en motores que tienen más de 40cv. Los muelles de embrague están dostępne w różnych wersjach:

  • nr ref. BGM8010W - blando (stała sprężystość = 4,7N/mm)
  • nr ref. BGM8010L - średni (stała elastyczność = 6,8/mm)
  • nr ref. BGM8010F - duro (stała elastyczność = 13,8 / mm)

KOMPATYBILNE MODELE
Embraga BGM PRO Superstrong reemplaza oryginalnego embrague de todos los modelos de la familia Lambretta LI. Se adapta entonces a los modelos Lambretta LI, LIS, SX, TV (serie 2, seria3), DL / GP.

Wszystkie części maszyny są wykonane w technologii CNC i wykonane z 42CrMo4.

Uwzględnij:

  • Piñón trasero mecanizado en CNC con 46 lub 47 serwowane (según modelo seleccionado)
  • Caja wnętrze embrague mecanizada pl CNC
  • Disco wnętrze embrague mecanizado en CNC
  • Adapter do poder montar el disco interior embrague en la tapa motor tanto de los modelos LI/SX como DL/GP
  • Disco frontal embrague mecanizado en CNC z resalto para garantizar suficiente espacio entre el disco y el eje arranque
  • Seis disco de embrague
  • Cinco separadores de embrague 1,5 mm
  • Diez muelles de embrague sygn. BGM8010W (stała sprężystość = 4,7 N / mm, blando)
  • Casquillo obsługuje BGM PRO

El disco interior y la caja interior son kompatybilne z cualquier pinón trasero previsto para cinco o seis discos de embragues, a condición de que éste cuente con una tolerancia dentro del margins de Innocenti. En caso de querer combinar las piezas recién mencionadas, se recomienda revisar la caja interior de embrague antes del montaje.

WSKAZÓWKA:
 Pedir también arandelas de ajuste para el embrague. Se colocan por debajo del pinón trasero y están dostępny w rozmiarach 0,8-1,6 mm. La holgura entre el buje de BGM (caja interior de embrague) i pinón trasero de BGM debe habenrarse siempre dentro del margins de tolerancia de 0,10 mm a 0,12 mm.

Większość instrukcji instalacji: Narzędzie do montażu embragi BGM Superstrong ref. BGM8011NR46

 

 

Katalog tuningu bgm Automatyczny skuter Vespa Lambretta

¡El nowy katalog bgm ya ha llegado!

Katalog z repuestos de bgm dla Vespa, Lambretta y los scooters automatyczny

"Bgm Tuning - Wysokiej klasy części do skuterów zaprojektowane w Niemczech - jeżdżone na całym świecie"

Pl 200 stron os presentamos una amplia gama de nuestros productos bgm. Aquí ya podéis hojearlo en linea:

Todos los productos bgm füron desarrollados prestando especial atención a las verdaderas necesidades de los motociclistas:

  • se prueban miniuciosamente
  • Los puntos debiles de los productos originales se eliminan
  • Nowe produkty son muy fiables
  • se desarrollan o en Alemania lub por parte de MRB
  • se Fabrican de Fabricantes Líderes en todo el mundo

Katalog indeksów bgm

  • CILINDROS 004-015
  • ACEIT DOS TIEMPOS 016 - 017
  • UCIECZKI 018-025
  • CIGÜEÑALES 026-033
  • RODAMIENTOS, JUNTAS 034 - 037
  • EMBRAGI, CAJAS DE CAMBIO 038-065
  • ENENDIDOS 066 - 085
  • KARBURADORY 086-103
  • AMORTIGUADORY 104-127
  • SILENT BLOKI SILENT 128 - 131
  • LLANTAS, FRENOS 132-145
  • TRANSMISJE, LUCES, SILLINES 146 - 169
  • HERRAMIENTY 170-185
  • SCOOTERS AUTOMATYKI 186 – 195

 

Los productos bgm se use en el Scooter Center

logo tuningu bgm

Scooter Center SC-25Y

c) bgm es una marca registrada del SCOOTER CENTER Ltd.

Plan / rysunek do listew przypodłogowych oryginalny Innocenti Lambretta

Guias suelo de Casa Lambretta para la familia Li

Hoy en día el suministro de recambios para la Lambretta es mejor que en los últimos 50 anos, puesto que la oferta de diversos fabricantes se amplia Constantemente.

Żadnych pytań nie należy kierować do escaso sumistro de recambios en aquella época, en la cual creamos el Scooter Center. Incluso si las piezas por fin se podían montar perfectamente, variaban los matices de gris de las piezas de goma de la serie 3 desde blanquecino amarillo hasta antracita. Para los series 1 lub 2 ni siquiera había repuestos.

Somos Casa Lambretta Niemcy

Scooter Center Zespół z Vittorio Tessera

Inauguracja nowego milenio tenemos el honor de ser Oficjalny revendenor de Casa Lambretta para Alemania. W ediciones de noviembre y diciembre 2017 de la revista Scootering podéis jest pusty i artículo jest bardzo interesujący sobre la historia de Wiktor Tessera y Casa Lambretta, cualctualmente también jest dostępna online:

https://www.scootering.com/scootering-classics-story-of-vittorio-tessera/

Habla un poco sobre la history de Casa Lambretta que comenzó w 1979/80, to decydował o poco después fin de la producción de los modelos DL / GP. Sumamente interesante es el paralelo establecido entre las experiencias de Vittorio en los primeros años después del lanzamiento de la Lambretta y las experiencias de los Lambrettistas en los años 90. En aquellas épocas uno tenía pas que uno tenía pas justificar. .

Queríamos presentaros los Guías suelo de Casa Lambretta para los modelos LI. Empecemos desde el comienzo.

Lambretta TV 175 seria 1

Para la TV 175 seria 1, un modelo pilar del cual se fabricaron 10.000 unidades entre 1957 y 1958, podemos presentaros la

Lambretta LI seria 1

La LI seria 1 różni się między modelami 125cc i 150cc. La LI 125 está equipada con guías suelo delanteros de aluminio y guías traseros de plastico gris:

La LI 150 serie 1 cuenta con guías suelo de aluminio en los cuales se insertan gomas y los que se cierran con terminale:

Lambretta LI i serial telewizyjny 2

Después de haber fabricados unos 150.000 1 egzemplarzy de la Lambretta serii 2, se produce la serie 175, con los mismos guías suelo. La TV 2 serie 150 dota de los mismos guías suelo y terminales que la LI XNUMX.

Lambretta LI seria 3

Todos los modele de la serie 3 llevan los mismos przewodniki suelo traseros de plastico, przewodniki suelo delanteros de aluminio con goma y terminale:

Lambretta DL / GP

Al lanzar la serie DL / GP, cambia el color de los guías (negro en vez de gris), el diseño de los terminales y obviamente la longitud de los guías delanteros, en comparacion con la serie 3:

Producidos según los planes Originales de Innocenti

Plan / rysunek do listew przypodłogowych oryginalny Innocenti Lambretta

Lo bueno de los repuestos de Casa Lambretta es, oprócz de la świetna jakośćque muchos de ellos se fabrican respetando los samoloty oryginalne de Innocenti. Materiał de montaje necesario viene incluido.

Fabricado con las herramientas y máquinas Originales

Maszyna / narzędzie do listew przypodłogowych oryginalna Innocenti Lambretta

En el caso de los guías suelo para la serie 3 hay un aspecto więcej por zbadane si os gustan los detalles. Dichas piezas se fabrican incluso con las herramientas originales de Innocenti, de manera que koresponden al 100% al original. Sin olvidarse del estriado en la superficie. Son pequeños szczegóły, pero de gran valor para una restauración correcta.

Philipp
Scooter Center

Fundas de asians dla Lambretta de Casa Lambretta

Scooter Center viajó a Italia - 4 Casa Lambretta y Museo Lambretta

Wyprodukowano we Włoszech: Fundas de sillines hechas a mano de Casa Lambretta

Llevamos anos współpracy esrechamente z Vittorio Tessera de Casa Lambretta porque nos une el amor por las motos italianas y una relación amical.

Produkty Casa Lambretta części zamienne para la familia LI (LI, TV, LIS, GT, SX, DL i GP), los modelos con motor pequeño, tal como los modelos Junior y LUI, y para los modelos con transmisión por cardán.

Aparte de esta rama, Vittorio Tessera también colecciona un sinfín de motos differentes y las expone en el Museo Scooter y Lambretta. Suele tomarse el tiempo para ofrecer una visita guiada:

Muzeum Lambretta Museo Włochy Milano Vittorio Tessera: najstarsza na świecie Lambretta 😯

Scooter Center viajó a Italia - 4 Casa Lambretta y Museo Lambretta

 

Książki trzeźwy Lambretta

Además, Vittoria ha escrito y publicado las obras básicas sobre las Lambrettas para informar sobre las specificidades y modificaciones de los korespondentes modelos.

Libros de Vittorio sobre las Lambrettas

Książki Vittoria Tessery

 

Strojenie dla Lambretty

Hace a tiempo decidio desarrollar y produkuj piezas de tuning con Dziekana Ortona, Las cuales venden bajo la marca Wydajność Casa.

Casa Lambretta Tuning Casa Performance Lambretta Parts

Fundas de asians hechas a mano

Te Fundas de sillines de Casa Lambretta se Fabrican a Mano en Italia y aquellas para la familia LI ya vienen con el anagrama INNOCENTI dolina como era el caso en los modelos hasta 1968:

LAmbretta pokrowiec na siedzenie ze znakiem Innocenti

Porównaj funda de asiento de Casa Lambretta

Anagram INNOCENTI hasta 1968

Obviamente también można porównać el anagram INNOCENTI przez separado:

Ławka do pisania -LAMBRETTA- Innocenti -

Anagrama INNOCENTI z 1968 r.

Disponemos también del Anagrama más grande que se solia poner a partir de 1968.

Ławka do pisania -LAMBRETTA- Lambretta Innocenti - LI, LIS, SX, TV - czarna Nr art. 8050085

 

Anagrama Lambretta dla DL / GP

No se debe confundir con el anagrama para los modele DL / GP:

Ławka do pisania -LAMBRETTA- Lambretta - DL, GP Nr art. 8050121

Acolchado sillín de bgm PRO para more comodidad

Para more la comodidad, sobre todo durante viajes largos, se recomienda colocar el acolchado de bgm PRO następujący:

Poduszka siedziska (pianka) -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX, TV, DL, GP - do siedziska standardowego nr art. 3330894

Restauracja el sillín de una Lambretta

También es posible restaurar el chasis viejo del sillín, reemplazando dużo doki:

Zestaw sprężyn ramy ławki -MADE IN ITALY- Lambretta LI, LI S, SX, TV Nr art. 7676765

Podwozie Nuevo sillín

Preferencje Si porównaj un podwozie nuevo en vez de restaurar el viejo, Finderarás lo que estás buscando en nuestra tienda online:

Kolor de la costura de la funda de asiento

Una cuestión muy polémica es: ¿cuál es el color de las costuras? ¿Blanco o del mismo color que el sillín? Na konkurs w ciąży, Vittorio nos ha enviado algunas oryginalnych zdjęć de Innocenti. Lo que también se ve en la foto con los dos modelos Silver Special es que en aquella época, ambos tipos de terminales se usaban en las asas.

Pokrowiec na ławkę Casa Lambretta Lambretta Pokrowiec na ławkę Casa Lambretta Lambretta Pokrowiec na ławkę Casa Lambretta Lambretta

Porównaj funda de asiento de Casa Lambretta

Platforma z kółkami ułatwiającymi konserwację, parkowanie i przechowywanie scooters

Nasz platforma z ruedas jest idealny do skutera desplazar, aparcar y mantener tu. Es posible girar y mover el scooter en espacios reducidos, por lo cual se presta perfectamente para hibernar la moto.

 
Porównaj platformę

Coloca simplemente la plataforma por debajo de la moto y subela al centrum kabały. Para la estabilidad y un manejo fácil, hemos colocado ruedas especiales y hemos reforzado el material. Jest kompatybilny z gran cantidad de scooters z Caballete Central.

Pomoc w manewrowaniu dla Vespa i Lambretta oraz wielu innych skuterów

cechy

  • ancho regulowany = zgodny z un sinfín de scooters
  • Ancho de la plataforma: minimum 34cm - maksimum 62cm
  • acero galvanizado
Porównaj platformę

Si necesitas un caballete wyższy para poder desplazar la moto sin motor montado, haz clic aquí: kabaleta wyższy para la Vespa

 

Las mejores juntas dla Vespa y Lambretta!

Jest wiele rzeczy, które lubimy w naszym życiu junta BGM PRO. Como algunos de vosotros habéis preguntado si no podriamos vender las juntas también por separado, hemos decidido satisfacer vuestros pedidos.

Para los que necessen comprar en cantidad y quieran ahorrarse un poco de dinero, ahora contamos con juegos de 5 y 10 unidades de la pieza elegida.

 

 

Juntas de BGM PRO

Las juntas de silicon de BGM PRO están fabricadas de papel de juntas de 0,5mm de espesor de alta calidad. Cuentan con una capa de silicon, la cual aumenta la presión media en la superficie de contacto. Debido a la elasticidad Constante de la masa de juntas, esta juntas de BGM PRO sellan mejor la unión entre las dos partes de la carcasa de motor cuando éste último todavía está frío, y evitan así fugas del aceite del motor

zalecenie:

También vendemos juegos con 5 i 10 unidades - ideales para el wyższy.

100% Made in Italy

SLUK | Montaż uszczelek silikonowych BGM dla Lambretta (i Vespa)

 

Grapa puentecillo reposapiés -SLUK CLIP- Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL, GP

Referencji 3332531

Una solución inteligentny para facilitar el montaje del puentecillo en los modelos Lambretta.

Diseñado y pensado del redaktor jefe de la revista SLUK Online, Przyklejony. Jest to grapa de acero nieoksydowana que se coloca en el bastidor.
Gracias a la junta autoadhesiva se evita el contacto directo entre las piezas.

La grapa została szybko wypróbowana i przetestowana i została przygotowana więcej o 13Nm (aunque el par de apriete necesario solamente es de 6Nm si se usa un tornillo de la clase de Resistanceencia de 8.8!).

Porównaj dla vuestra Lambretta

Wnioski

Una rozwiązanie szybkie i buena para montar el repozytoria puentecillo. Godny polecenia!

 

Wideo de Sluk: reposapiés grapa puentecillo

SLUK CLIP - łatwy w montażu zestaw mocujący mostek Lambretta (BEZ WIERCENIA)

Mejor rendimiento, aspekt oryginalny

El fuelle de admisión bgm PRO destaca por su mayor volume delante del carburador comparando z oryginalnym fuelle de admisión. Está dostępne en dos tallas:

Compar fulle de admission para Lambretta

 

Wąż dolotowy / wąż dolotowy bgm PRO Lambretta Keihin & DellOrto

 

Caja filtro de aire lub filtro de gomaespuma

El diametro de conexión en el filtro de aire es de 42mm, lo que allowe combinar el fuelle de admisión con la caja filtero de aire original o con un filtro de gomaespuma.

Aumento de rendimiento de 1,3cv

 

Los resultados de nuestro test para comparar las prestaciones alcanzadas con el fuelle de bgm y aquellas alcanzadas con el fuelle de admisión original para la Lambretta DL / GP se ven claramente. Con el fuelle de bgm se alcanzan mejores rendimientos. Konfiguracja silnika do testu dicho ma sido la siguiente:

Compar fulle de admission para Lambretta

Większość comportamiento al arrancar

Una gran ventaja del artículo aquí presentado es el design de la parte inferior, gracias al cual es posible desviar la gasolina escupida por el carburador y garantizar as el buen funcionamiento del sistema de ralentí.

 

 

Nowy filtro de aire de bgm PRO para los carburadores CP

Filtro de aire bgm PRO dla carburadores CP de Polini

Filtro BGM PRO Double Layer firmy Marchald

Los filtros de aire planos son kompatybilny con los famosos carburadores CP de Polini y están dostępny en dos medidas:

Los filtros de aire de una profundidad de solamente 30mm se prestan perfectamente para los modele Vespa Wideframe i Lambretta y wersja 55mm jest idealna do modeli los Vespa Smallframe.
Dla diseñados para adaptarse a los carburadores CP. La goma de unión se amolda al carburador, por lo cual ésta se queda siempre en su lugar.

Cuenta con embudo de admissión integrado, lo que mejora el flujo de aire. Junto con el material filtrante eficaz pero a la vez permeable al aire es la mejor solución, garantizando la admisión de aire limpio sin pérdida de rendimiento.

Bezpłatne Ventajas del filtro de aire Power Double Layer de Marchald

  • łatwy w montażu
  • alta eficacia filtrante y caudal de aire mejorado gracias al materiał Dwuwarstwowa pianka High Tech
  • la goma de union es totalmente hermética (se evita la admisión de aire secundario)
  • odporny a la humedad - ni siquiera hace falta cambiarlo, si el filtro está completamente empapado
  • zmywalny
  • gracias a la forma plana se puede montar también en modele con poco espacio
  • embudo de administracja integrado para mejorar la administracja del aire

La medida indicada del filtro de aire especifica la longitud efectiva extra del carburador con el filtro puesto.

Porównaj filtro de aire

Gaźniki CP de Polini

L karburadores CP de Polini son basante populares.

 

Se usan para reemplazar a los carburadores originales de las culiestrechas o para potenciar los motores de los modelos Vespa y Lambretta y se different de los carburadores SHB por su kompaktowy rozmiar i burmistrzowie posibilidades de ajustes.

Współpraca bgm PRO i Marchald

Hemos cooperado with la empresa Marchald, experto in la production de filtros de aire en Italia, para desarrollar juntos el filtro de aire perfecto para los carburadores CP:

 

Alta calidad - amplia experiencia

La goma de unión fue fabricada de goma de alta calidad. Hace anos que Marchald usa este tipo de goma, puesto que Resistance permanentemente a cualquier carga mecánica o química.
Be adapta perfectamente a la forma del carburador y se entrega con abrazadera, para asegurar un sellado perfecto e impedir posibles desplazamientos.

Embudo de admisión integrado, lub lepiej format dicho su, promuje potencję del carburador CP.

 

Filtro dostępne w dos medidas

Para que el filtro de aire sea lo bardziej uniwersalnie możliwe, está dostępne w dos medidas.
La medida que indicamos se refiriere a aquella parte del filtro que sobresale después de haberlo montado, decir a la longitud efectiva adicional del carburador con el filtro puesto.

Los productos aquí presentados son kompatybilne z todos los carburadores CP de Polini między 17,5mm a 24mm de diámetro. Istniejące wersje DOS: 30mm y 55mm.

 

 

Para Vespa Smallframe: 55mm

El filtr 55mm jest idealny dla culiestrechas, puesto que no choca con el chasis, ni siquiera cuando el amortiguador está completamente comprimido.

Para Vespa Wideframe, Smallframe i Lambretta: 30mm

El filtro mas plano Se presta perfectamente dla ser montado en a Lambretta lub Vespa Wideframe z miejscem poco na debajo del chasis.

It lo suficientemente corto para no rozar o incluso abrir la puerta de inspección del carburador.

 

 

Obviamente también możliwe jest zmontowanie tej wersji na Vespa SmallframeCzy to uno prefiere tener más espacio alrededor del carburador.

Porównaj filtro de aire

 

DN Wydajność 360 ° Narzędzie do pomiaru czasu portu

Hasta hace poco, medir los ángulos de apertura y cierre de un motor de dos tiempos de Vespa, Lambretta itp. exigía un gran esfuerzo.

Ahora os proponemos el disco graduado cyfrowe narzędzie do pomiaru czasu portu 360 ° de DN Performance.

Cyfrowe urządzenie do pomiaru czasu DNperformance PT360

Disco graduado digital PT360 de DNperformance

nowe narzędzie Narzędzie do pomiaru czasu portu de DN Performance es facil de usar, se puede montar en prácticamente cada tipo de motor y ofrece una precisión de 0,05 °!

¡Decidle adios al molesto montaje del disco graduado y la paralaje! ¡Extremadamente rapido y preciso! Lo único que hay que hacer es montar el disco graduado digital en la carcasa del motor y de conectarlo mediante un vaso kompatybilny z el cigüeñal.

WSKAZÓWKA: Otra herramienta útil it nuestro reloj porównywarka dla medir el PMS del tłok:

Reloj porównawczy - UNIWERSALNY 0,01-10mm- con soporte

Nr ref. 8099009: Herramienta de precisión para medir el PMS y para poner a punto el sistema de encendido. El soporte para el montaje del reloj comparador está incluido.

Czujnik zegarowy -UNIVERSAL 0,01-10mm- z uchwytem nr art. 8099009

Wideo

Os recomendamos mirar este wideo dla como se miden rápidamente y con gran facilidad los Angulos de apertura.

Cyfrowe urządzenie do pomiaru czasu DNperformance PT360

Cyfrowe urządzenie do pomiaru czasu DNperformance PT360 Cyfrowe urządzenie do pomiaru czasu DNperformance PT360 Cyfrowe urządzenie do pomiaru czasu DNperformance PT360 Cyfrowe urządzenie do pomiaru czasu DNperformance PT360