Obręcz GTS

Do wszystkich modeli Vespa GTS i GTV!

Niemiecka marka bgm wprowadza nową linię PRO obręcz sportowa do popularnych modeli Vespa GTS i GTV. Dzięki średnicy 13 cali i zatwierdzonym rozmiarom opon o szerokości do 140 mm, model ten bgm Obręcz PRO SPORT to ulepszenie optyczne i techniczne dla wszystkich modeli Vespa GTS/GTV. 

bgm PRO 13 CALOWE FELGI SPORTOWE DO VESPA GTS/GTV 125-300

Najlżejsza obręcz na rynku

Pomimo większych wymiarów 13-calowych kół w porównaniu ze standardowymi 12-calowymi obręczami, bgm Obręcz PRO SPORT z zaledwie ok. 2900 gramów lekki.

Dolne, nietłumione masy bgm Felgi aluminiowe PRO zapewniają znacznie większą zwinność prowadzenia i znacznie lepszą reakcję elementów podwozia. Niska waga felg poprawia prowadzenie, czyli zdolność reagowania na sytuacje na drodze szybką zmianą kierunku. To znacznie poprawia ogólną obsługę.

specjalny wzór!

Atrakcyjny design z eleganckimi szprychami

Lekka i otwarta konstrukcja zapewnia dobrą widoczność układu hamulcowego. Zmodyfikowane elementy hamulca są w ten sposób wyraźnie wyróżnione, a chłodzenie układu hamulcowego jest zoptymalizowane. 

Czarne felgi

Felgi matowe z połyskiem

Czarny matowy

Dzięki 13-calowym oponom 130/60-13 na przednim kole i 140/60-13 na tylnym kole prowadzenie jest znacznie pewniejsze. Bezpośrednia reakcja na polecenia układu kierowniczego zapewnia zwinność i najwyższą możliwą stabilność kierunkową podczas pokonywania zakrętów.

Malowany proszkowo nie malowany!!!
  • WAGA: 2900 gramów
  • ROZMIAR: 13×3,00 cala (seria 12×3,00 cala)
  • ABE: wszystkie modele Vespa GTS
  • HOMOLOGACJA OPON: nie jest wymagana atest producenta opon
  • POWIERZCHNIA: odporna powłoka proszkowa
  • KOLORY: czarny matowy i czarny błyszczący
  • DESIGN: dyskretnie sportowy
  • MONTAŻ: Dostępny opcjonalny zestaw montażowy
  • BRAK AUTORYZACJI: Znak kontrolny KBA, nie jest wymagana demonstracja w TÜV/DEKRA

Czarny błyszczący 

Zestaw montażowy do felg GTS 

W przeciwieństwie do felg używanych fabrycznie, są to bgm PRO identyczne dla przodu i tyłu. Dlatego mają różną głębokość otworów na śruby mocujące. Z tego powodu na przedniej osi zastosowano krótsze śruby (M8x35mm). W tylnym kole koło dźwiękowe ABS nie jest przykręcone bezpośrednio do felgi, ale (tak jak w przypadku starszych modeli GTS fabrycznie) do specjalnych śrub kół. Przygotowaliśmy kompletny zestaw montażowy, który zawiera wszystkie niezbędne elementy montażowe.

Zestaw montażowy do felg

instrukcja montażu

ABE+instrukcje

Felga przeszła i przekroczyła wszystkie rygorystyczne normy testowe wymagane do zatwierdzenia w Niemczech śpiewająco. To jest więc ta wysoka siła bgm Obręcze PRO SPORT są idealną podstawą do udanych optycznie konwersji. Dzięki znakowi ABE i KBA felga nie podlega homologacji i nie wymaga osobnego przedstawiania w ośrodku testowym.

ABE jest dostarczane wraz z zakupem felg, które jest ważne tylko w formie drukowanej, ale można je pobrać tutaj, aby uzyskać wszystkie informacje na temat montażu.

instrukcja montażu
Miska olejowa Vespa GTS czarna

Instalator le carter d'huile noir Vespa GTS

Pourquoi convertir un carter d'huile Vespa GTS?
W artykule sur la konwersja Vespa GTS, nous vous avons montré quelques doskonałe przykłady de personalizacja et de réglage d'une Vespa GTS.

Ce sont souvent les szczegóły qui permettent de réussir une konwersji avec un concept global cohérent.

Un Joli Detail des scooters Vespa modern jest przykładem carter d'huile noir. Nous vous proposons avec notre carter d'huile MOTO NOSTRA un Carter d'huile Piaggio oryginalny tout neuf, que nous avons pourvu d'un revêtement en poudre haute brillance de haute qualité. La video ci-lingerie montre komentarz la Conversion est très facile à réaliser.

 

Ce carter d'huile GTS est d'abord przygotowany pour le raffinage, puis traité professionnellement. Rezultatem jest powierzchnia ekstremalnie wytrzymała avec o świetnym wyglądzie. Le puisard est bien sur livré prêt à être installé, à vous de choisir:

Uwaga: n'oubliez pas d'installer un nouveau joint -> połączenie de carter d'huile Une doskonała okazja d'utiliser une nouvelle huile moteur i in un nouveau filtre à huile:

Wskazówka: nous vous proposons des sets pratiques et peu coûteux! Les zestawy do inspekcji sont équipés de toutes les pièces nécessaires à une Inspection, en fonction du kilométrage et des travaux de révision recommandés:

Zestaw inspekcyjny Vespa GTS

Conversion du carter d'huile de la Vespa GTS

L'installation est très simple, mais il ya quelques éléments à prendre en compte.
Jeśli szukasz doskonałego filmu Scooteria, możesz łatwo zmienić kartę MOTO NOSTRA na przebieg konwersji syna GTS 300. Skorzystaj z narzędzi zawodowych Cafe Racer 69 z pomocą instalatora wózka de la Vespa GTS:

Vespa Gts 300 hpe „British Classic”, część 5 - Instalacja czarnej miski olejowej

La conversion est donc réussie:

  1. Vidanger l'huile
  2. Detacher le caisson du filtre à air
  3. Devisser le couvercle du vario
  4. Dévisser le carter d'huile
  5. Nettoyer la surface d'étanchéité (couteau ou papier de verre fin, dégraisser)
  6. instalator un nouveau joint (sans mastic d'étanchéité supplémentaire)
  7. se rassemblent à présent dans l'ordre inverse

Indeks:

Voir la video ci-dessus. Utilisez des vis correctes, remplacez le ressort, obserwuj para de serrage: Vis M6 carter d'huile: 10-14 Nm.

Zakup miski olejowej MOTO NOSTRA

Bagnoire MOTO NOSTRA jest dostępny: