Camera de aire de butilo para Vespa y Lambretta
Las nuevas cámaras de aire de BGM han sido fabricadas de acuerdo a nuestras especificaciones para cumplir con las exigencias de motos clasicas. W los últimos anos, fenómeno del tuneo se ha expandido huge y por consiguiente ha aumentado el rendimiento de los vehículos. Se han fabricado frenos de disco modernos y amortiguaadores de BGM. Las innovaciones en el ámbito de los neumáticos vienen generalmente del ramo de la moto y se aplican a los neumáticos más pequeños, pero las cámaras de aire no han sido ni perfeccionados ni mejorados durante décaltimas. Por eso nosotros hemos puesto manos a la obra.
NOWOŚĆ: aparat fotograficzny Lambretta BGM8700L y aparat fotograficzny Vespa BGM8700V
Różne posiciones de las válvulas para Vespa i Lambretta
Nuestras cámaras de aire han sido fabricadas de acuerdo a las especificaciones specifices de los scooters Vespa i Lambretta:
El angulo de la válvula del model dla Vespa se eleva pod kątem 90 °, el del del model for la Lambretta pod kątem 45 °. Las válvulas füron integradas mediante el proceso de la vulcanización. El alto contenido de butilo (ponad 50%) wodoodporny kamera de aire de BGM y la vuelve absolutamente fiable. Debido al materiał, la fabricación sprzedaż más cara, pero creemos que el resultado obtenido justifica los costes.
Camara de aire dla Vespa
Cámara -BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90 / 90-10, 100 / 80-10, 100 / 90-10 - posición de válvula Vespa, ref. BGM8700V
Válvula curvada de 90 ° dla modeli Vespa y mucho otros.
Camara de aire dla Lambretta
Cámara -BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90 / 90-10, 100 / 80-10, 100 / 90-10 - posición de válvula Lambretta, ref. BGM8700L
Krzywa Válvula od 45°.
Con todos los detalles para garantizar el aspekto típico
La válvula del modelo para la Lambretta dispone de un tapón de metal con un un extractor de pivote integrado, dolina como el original.
Wysoka kalidad i idealna pozycja
Cámaras con una menor proporción de caucho butilo son más flexible, por lo cual se prestan también para neumáticos más grandes (hasta 130 / 90-10). No obstante, tienen la gran desventaja de no contar con una buena hermeticidad. Por eso hemos optado por la fabricación de cámaras más costosa, pero que da mejores resultados y una excellent calidad. Las cámaras se pueden colocar en neumáticos hasta 100 / 90-10. ¡Para tu seguridad!
Como la Vespa se Considera la madre de todos los scooters, muchas marcas hanintado copiarla, pero nunca lo han conseguido. No obstante eso implica una gran ventaja: Las cámaras de aire de BGM para la Vespa también son Compatibles con Muchos otros vehículos con ruedas de 10 pulgadas.
Wskazówki montażowe
A la hora de montar el neumático, to preciso aplicar makaron de montaje en el talón y polvo de talco en el wnętrze, makaron porque gracias a dicha, el neumático queda bien posicionado, y el polvo de talco zmniejszają frotación de la cámara de aire.
De this manera se garantiza una maximum seguridad y durabilidad.
Pasta de montaje -ECON- 1 kg, ref. 3330132
Aplicar pasta de montaje facilita el montaje del neumático en la llanta y asegura que el neumático queda bien posicionado. Si no se usa a la hora de montar el neumático, to posible que este quede desequilibrado y no centralado.
Aplicar una capa fina sobra los talones del neumatico con un pincel.
Dostawa 1kg dostarczana do kontenera.
Polvo de talko -ECON- bote de 500g, ref. 3330131
El polvo de talco es imprescindible a la hora de montar una cámara de aire en un neumático porque evita que la cámara se pegue y que la parte alrededor de la valvula se desgaste prematuramente.
- Komunikator z tapa roscada
- Zawartość: 500g
Las cámaras son jest kompatybilny z los siguientes models de scooters:
Camara 10 'Vespa
Vespa:
- 50 L (V5A1T)
- 50 N (V5A1T)
- 50 specjalny (V5A2T)
- 50 Special Elestart (V5A3T)
- 50 Special (V5B1T)
- 50 Special Elestart (V5B2T)
- 50 Special (V5B3T)
- 50 Special Elestart (V5B4T)
- 50 PK FL (V5N1T)
- 50HP FL HP (V5N2T)
- 50 PK FL automat (V5P2T)
- 50 PK SS (V5S1T)
- 50 sztuk XLS (V5S2T)
- 50 sprinter (V5SS2T, -1975)
- 50SR (V5SS2T, 1975-)
- 50 sztuk (V5X1T)
- 50 PK S (V5X2T)
- 50 PK S Irys (V5X2T)
- 50 sztuk XL (V5X3T)
- 50 PK XL Rush (V5X4T)
- 50 PK N (V5X5T)
- 50HP FL (V5X3T)
- 80 pikseli (V8X1T, -1983)
- 80PX E Iris (V8X1T, 1983-)
- 80 PX E Iris Elestart (V8X1T, 1984-1990)
- 80 PK S (V8X5T)
- 90 (V9A1T)
- 90 Super Sprint (V9SS1T)
- 50 PK S automat (VA51T)
- 80 PK S automat (VA81T)
- 150 Super (VBC1T)
- 150 (VL1T)
- 150 (VL2T)
- 150 ml (VLA1T)
- 150 sprintu (VLB1T)
- Prędkość sprintu 150 (VLB1T)
- 125 GT (VLN2T)
- 150 Cosa CL (VLR1T)
- 150 Cosa CLX (VLR1T300)
- 150 Cosa FL (VLR2T)
- 150 PX (VLX1T - -1980)
- 150PX E Iris (VLX1T, 1984-1997)
- 150PX E (VLX1T, 1981-83)
- 125 (VM1T)
- 125 (VM2T)
- 125 Nuova (VMA1T)
- 125 Primavera (VMA2T)
- 125 ET3 (VMB1T)
- 125 PK ETS (VMS1T)
- 125 PK (VMX1T)
- 125 PK S (VMX5T)
- 125 Super (VNC1T)
- 125 GT (VNL2T)
- 125TS (VNL3T)
- 125 Cosa CL (VNR1T)
- 125 Cosa CLX (VNR1T300)
- 125 Cosa CLX (VNR1T301)
- 125 PX (VNX1T, -1983)
- 125 PX E tęczówki (VNX2T, 1984-1997)
- 125 T5 (VNX5T)
- 150GS (VS1T)
- 150GS (VS2T)
- 150GS (VS3T) GS3
- 150GS (VS4T) GS3
- 150GS (VS51T) GS3
- 160GS (VSB1T, 1962) GS4
- 160GS (VSB1T, 1963) GS4
- 180 super sport (VSC1T)
- Rajd 180 (VSD1T)
- Rajd 200 (VSE1T - Femsa)
- Rajd 200 (VSE1T - Ducati)
- 200 Cosa CL (VSR1T)
- 200 Cosa CLX (VSR1T300)
- 200 Cosa FL (VSR1T301)
- 200 PE (VSX1T, -1980)
- 200PX E Iris (VSX1T, 1984-1997)
- 200PX E (VSX1T, 1981-1983)
- 125 PX E Iris (ZAPM09300, 1998-2000)
- 125 PX E Iris (ZAPM09302, 2001-2010)
- 150 PX E Iris (ZAPM09400, 1998-2000)
- 150 PX E Iris (ZAPM09401, 2001-2010)
- 200PX E Iris (ZAPM18, 1998-)
- Piaggio
- Vespa ET2 (-1999)
- Vespa ET2 (2000-)
- Vespa ET4 125
- Vespa ET4 125 (lider silnika)
- Vespa ET4 150 (lider silnika)
- Vespa ET4 50
- Sześciokąt 125 (EXS1T)
- Sześciokąt 150 (EXV1T)
- Vespa LX 125
- Vespa LX 150
- Vespa LX 50 (de 2 razy)
- Vespa LX 50 (de 4 razy)
- Vespa S 50 (de 2 razy)
- Vespa S 50 (od 4 razy 2V)
- Vespa LXV 125
- Vespa LXV 50 (de 2 razy)
- Vespa LXV 50 (de 4 razy)
- NTT 50
- Kwarc 50
- Sfera 125
- Sfera 50 (NSL)
- Sfera 50 (RST)
- Sfera 80
- 125 SKR
- 150 SKR
- Burza 50
- TPH 125
- TPH 125 X
- TPH 50
- TPH 50 (2006-2010) (dwa razy)
- TPH 50 (2006-2010) (dwa razy)
- TPH 50 X
- TPH 50 XR
- TPH 80
- Zip 100
- Zip 125
- Zamek błyskawiczny 25 SSL (-1999)
- Zip 25 SSL (2000-)
- Zamek błyskawiczny 2 50
- Zip 2 50 kat. (2000-)
- Zamek błyskawiczny SP 2 50 LC (2000-)
- Baza Zip 50 (-1998)
- Baza Zip 50 (1999-)
- Szybki jeździec Zip 50
- Zamek błyskawiczny SP 1 50 LC (-1999)
- Kod pocztowy 50 (1991-1994)
Camara 10 'Lambretta
Lambretta
- LI 125 (seria 1)
- LI 150 (seria 1)
- TV 175 (seria 1)
- LI 125 (seria 2)
- LI 150 (seria 2)
- TV 175 (seria 2)
- DL / GP 125
- DL / GP 150
- DL / GP 200
- LI 125 (seria 3)
- LI 150 (seria 3)
- LI 125 Specjalne
- LI 150 Specjalne
- X 150 specjalne
- X 200 specjalne
- TV 175 (seria 3)
- 200 TV
- GP 125 (SIL)
- GP 150 (SIL)
- GP 200 (SIL)
- J 100 (cento)
- J 125
- J 50
- On 50
- On 75
- Eibar LI 125 (seria 2)
- Eibar LI 150 (seria 2)
- Eibar TV 175 (seria 2)
- Serveta 200 Jet
- Serveta 125 Lince
- Serveta 150 Lince
- Serveta 200 Lince
- Serveta 125 Specjalna
- Serveta 150 Specjalna
- Linia skuterów Serveta 125
- Linia skuterów Serveta 150
- Linia skuterów Serveta 175
- Linia skuterów Serveta 200
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