- Adly (jej ser)
- AT 50 (Ptak Miejski)
- BT 50
- Jet 50
- Ścieżka 50
- Aprilia
- amico 50 (1991-1992)
- Przyjaciel 50 (1993-)
- Amico 50 GL
- Sport Amico 50
- Hawana 50 (-1999)
- Mojito 125
- Mojito 50 (1999-2004)
- Rajd 50 AC
- Rally 50 LC
- Sonic 50 AC
- Sonic 50 LC
- Atala
- Bajt 50
- ATU
- Zakręć GE 50
- Baotian
- BT125T-17
- BT49QT-10
- BT49QT-11 retro
- BT49QT-9 Ekorower
- BT49QT-9M
- BT49QT-9N
- BT49QT-9R
- BT49QT-9 R1
- BT49QT-9 R3
- BT49QT-9 S1
- BT49QT-9 S3
- BT49QT-9 Sprint
- BT50 QT-11
- BT50QT-11 retro
- BT50 QT-3
- BT50 QT-7
- BT50 QT-8
- BT50 QT-9
- benzhou
- Gwiazda miasta (YY50QT)
- Gwiazda retro
- beta
- Quadra 50
- Bawół
- Fox 50
- rex 50
- Wiatr 50
- Cagiva
- Miasto 50
- Daelim
- Kordy 50
- Wiadomość 50
- Tappo 50 (-1999)
- Tappo 50 (2000-)
- Dafier
- DFE50QT-2
- DFE50QT-6
- Derbi
- Hunter 50
- Epella
- GMX 50 (4 temp.)
- podwozie
- węże
- Technologia Flex
- Sprint 10 (SK50QT-A)
- Sprint 12 (SK50QT-B)
- Venus 50
- FYM (HN Moto)
- FY50QT-10
- Krzyż FY50QT-20
- FY50QT-8
- Gilera
- Łatwe przenoszenie 50
- ICE 50
- Stalkerzy (-1998)
- Stalkerzy (1999-)
- Honda
- Bali 100
- Bali 50
- Dio 50 Clean 4 Ty
- Dio 50 G
- Dio 50 VP
- Dio 50SR
- Dio 50 ZX (-1995)
- Dio 50 ZX (1996-)
- Helix 250CN
- Poprowadź 50
- Metropolitalny 50
- Zamieszanie 50
- Efekty dźwiękowe 50
- cień 50
- SXR50
- Vision 50
- Wizja 50 spotkała się w
- Zoom 50
- Huatian
- HT50QT-16
- HT50QT-22 retro
- Hyosung
- Avanti 50
- Katalizator Avanti 50
- SB 50
- SB 50 kat.
- SB 50 gamma
- SB 50 kat. gamma
- Super Kabina 50
- Super Fast 50
- Jinlun
- Myśliwiec 50 (JL50-QT-5)
- Jmstar
- Sunny 50 (JSD50-QT-27) (4-suwowy)
- Karcher
- KM 50 (4 temp.)
- Keeway
- za 125
- Huragan 50
- Kreidler
- kwiatek 50
- kwiatek 50
- KTM
- Quadra 50
- Kymco
- Zwinność 50 euro 2
- CX 50
- DJ 50X
- DJ 50 lat
- Filly 50
- Heroizm 50
- KB 50
- Film 125 Euro 3
- Movie 50
- Snajper 50
- Top Boy 50
- Vivio 125
- Vivio 150
- Gorączka ZX I 50
- ZX Gorączka II 50
- Leike
- ŁK125T-14
- ŁK125T-20
- ŁK125T-23
- LK50QT-7A
- LK50QT-7B
- Malaguti
- Ciak 100
- Krzyżak CR1 50
- F10 50 Linia odrzutowa (-1999)
- F10 50 Jetline kat. (2000-)
- F10 50 Wap (2004-)
- Wczoraj 50
- MBK
- Booster 100
- Wzmacniacz 50 (-2003)
- Wzmacniacz 50 (2004-) Euro 2
- Booster 50 Nagi (2004-) Euro 2
- Wzmacniacz 50 NG (-2003)
- Booster 50 NG (2004-) Euro 2
- Wzmacniacz 50 Ducha
- Wzmacniacz 50 X
- Evolis 50
- Fizz 50
- Forte 50
- Stunt 50 Naked
- Meiduo
- MD125T-22A
- MD125T-22C
- MD125T-22D
- MD50QT-3
- MKS
- Ekorower 50
- motocykl
- Jastrząb 50
- Peugeot
- Buxy 50
- Buxy 50 mln.
- Buxy 50 RS
- Ludix 50 Blaster
- Ludix 50 Blaster Radykalny
- Ludix 50 One
- Ludix 50 Snake
- Metal X 50
- Metal-X 50 Wściekły
- SC 50 Metropolia
- Squab 50
- SV 125
- SV 50 Geo
- TKR 50
- TKR 50 Wściekły
- TKR 50 WRC 307
- Trekker 50
- V-Click 50
- Zenith 50
- PGO
- Big Max 50
- Galaxy 50
- pokaz rodo 50
- Rex
- Capriolo 50
- rex 50
- Reksy 50
- RS 400 (Jinan Qingqi-QM50QT)
- RS450 50
- Srebrna Ulica 50
- Sachs
- 49er 50 (10")
- Pszczoła 125
- Sampo
- Ateny 50 (SHB50QT-20)
- Sukida
- Roma 50 (SK50QT-9)
- Sprint 10 (SK50QT-A)
- Sprint 12 (SK50QT-B)
- Venus 50
- Suzuki
- adres 50
- AP 50
- SYM
- MG 125
- Milion 100
- Milion 50
- Czerwony Diabeł 50 (-1999)
- Czerwony Diabeł 50 (2000-)
- Super książę 150
- Super fantazyjne 50
- Xin Tian
- Kinroad (XT50QT)
- Xinling
- XL50QT-B
- Yamaha
- BW 100
- 50 BW (-2003)
- 50 BW (2004-) Euro 2
- 50 Nagich BW (2004-) Euro 2
- 50 NG BW (-2003)
- 50 NG BW (2004-) Euro 2
- C3 50
- CRZ50
- Cygnus 125
- Bieg 50
- Jog R 50 AC (-2003)
- Jog R 50 AC (2004-)
- Jog RR 50 LC (-2003)
- Jog RR 50 LC (2004-)
- Suwak 50 (-2003)
- Suwak 50 (2004-)
- Suwak 50 Nagi
- Wino 125
- Wino 50
- Vino 50 Klasyczne
- Zest 50
- Zuma 50
- Zuma 50II
- ZhongYu
- QT-5 50
- QT-7 50
- ZY50QT-7
- ZongShen
- Kabina 50 (ZS50QT-4)
Wiadomości
Camera d'aria Vespa i Lambretta Smallframe 3.00 x 10 bgm PRO
Abbiamo scelto un contenuto di buty molto alto per le nuove camere d'aria bgm PRO a favore di una najwyższa jakość i większe bezpieczeństwo, i quindi una misura di camera d'aria separata per pneumatyczni fino a 3.00-10 e 90 / 90-10 = Vespa i Lambretta Smallframe. Altre camere d'aria z treścią butylowego gorszego hanno najłatwiejszego grazie a treścią gomma wyższy elevato. Servono una gamma più ampia di możliwe misure di pneumatyczni (fino a 130/90-10), ma come grande svantaggio si deve accettare una peggiore tenuta d'aria e sicurezza contro le forature.
I nostri tubi bgm PRO sono prodotti secondo le nostrespecifiche In modo specifico per le esigenze degli scooter Vespa e Lambretta. zawartość butylu jest lepsza od 55%, il che li rende estremamente ermetici e assolutamente affidabili. Cała zawartość butylu sprawia, że tuba jest najbardziej kosztowna w produkcji, a wynik zostanie sfinalizowany! Tuttavia, offriamo questo tubo di alta qualità ad un ottimo prezzo:
Istruzioni per il montaggio Montaggio di tubi e pneumatycznei
RADA: Nostre camere d'aria na skuter bgm PRO można wykorzystać w wielu pojazdach z pneumatycznymi tubalami z 10 sond. Podczas montażu, wstawiaj pneumatyczne do góry z makaronem montażowym i sprzęgaj wewnętrzne pneumatyczne z talkiem. La pasta di montaggio assicura la corretta posizione finale del pneumatyczno, mentre il talco minimizza l'attrito del tubo. Questo massimizza la sicurezza e la durata del tubo. Istruzioni montaggio pneumatyczni Vespa
Dziennik z viaggio Thaiia, Bangkok 2018
È il gennaio 2021 e ci manca ancora lo stile di vita associato al nostro stile di vita scelto. Niente corse, niente Nighters, niente corse i wiele razy, które nie są najlepsze w Covid. Tak więc, l'altro giorno stavamo discutendo nella riunione di pranzo su Skype l'argomento dei nostri viaggi di lavoro.
Abbiamo fatto bardzo i większa część jest skończona, skończona, w polvere i trawiastym lub troppo stanca na autostradzie alcune z Sbornia na drodze del Ritorno.
Jeden z momentów salienti di tutti i viaggi di Scooter Center był w Bangkoku w 2018 roku. Zachęcamy do odwiedzenia fortepianu i koncesjonowania, aby uzyskać najlepszą sensację w tej scenie w Tajlandii. Generale siamo molto lontani dall'essere ipercritici e vediamo le cose pozytywne piuttosto che source negatywne. Molte delle lamentele nell'emisfero occidentale nie jest zgodne z prawem i jest samodzielnym postępowaniem w przypadku tratta dell'Asia è -affrontiamolo- l'imitazione.
Buddy Seat Lambretta Garaż
Eravamo davvero impazienti vedere cosa ci avrebbe aspettato. Nasza pierwsza wizyta w atterraggio została odwiedzona w Buddy Seat Lambretta Garage. Fantastyczne posto z mascherą do wiadomości i siły i niesamowitym poziomie wykonawców. Stellati come siamo, abbiamo semplicemente provato a trovare il posto da soli. Il tentativo jest stanem bez powodzenia i abbiamo dowuto prowadzi do rozmowy w sprawie negocjacji. Dato le cose non erano facili, właściciel negocjacji è venuto a guidarci. I hej presto, siamo in città da meno di due ore i veniamo scortati da una Lambretta TV 200 fino al negozio. Non-mężczyźni pochodzą inizio del viaggio di lavoro di sette giorni. La barriera linguistica era purtroppo presente, ma i gesti tra alcuni matti della Lambretta hanno funzionato bene e abbiamo fatto la conversazione in questo modo.
[id modułu=”100205″]Lambretta Tajlandia Kawiarnia
Siccome non vogliamo annoiarvi a morte con ogni singolo dettaglio, la facciamo breve. Nasz drugi kran jest w Lambretta Thailand Kawiarnia, która zajmuje się również Lambretta Thailand Sklep naszego przyjaciela Toon, który jest perfekcyjny w języku angielskim, a także jest nastawiony na przywrócenie naszego życia w BKK. Ha davvero reso il viaggio di lavoro una vacanza perfetta, almeno per Philipp. Forse również autorstwa Ulfa.
[id modułu=”100211″]Consegnare ricambi skuterem a Bangkok con Lambretta TV 175 e Vespa GTS
Oltre al nostro intrattenimento w ciągu dnia w wizytach ai koncesjonariuszy, Toon, który ma wszystkie informacje i posti najpiękniejsze.
I posti w cui ha portato ci hanno wrażenia profondamente i hanno mostrato wszystko w tempie, w jakim gente del posto sia appassionata i osessionata da wszystko, co riguarda Vespa e Lambretta.
misja dostawy
[id modułu=”100214″]Kolekcja skuterów
I collezionisti che abbiamo visitato sono davvero una classe a parte i legiti ai loro scooter e alle loro condizioni originali immacolate. Data un'occhiata agli accessori funky.
[id modułu=”100216″]Nocny targ w Ratczadzie
Niesamowita atrakcja i poczta gołębica, która zdołała przetrwać do wieczności, jest handlowcem notturnic Ratchada. Posto z alcuni piccoli negozi di Lambretta, wiele negozi di auto d'epoca, roba vintage i abbigliamento. Caffè, bar, tra gli altri una vecchia stazione di servizio americana (smontata negli stati uniti, portata qui e rimontata) i sacco di altre cose da vedere, mangiare e bere.
[id modułu=”100218″]PRZEJDŹ NA spotkanie SCOOTER w Bangkoku
Również miejsce, w którym odbywają się biegi GO TO SCOOTER i to jest nasze największe marzenie, aby tam być czas po koronie. Sprawdź to na Youtube:
Wszystkie zdjęcia
Możesz znaleźć wszystkie zdjęcia z podróży.
Nowoczesny sprzedawca Vespa
Motoklub Wielkiego Tatusia
ROWERZYŚCI
Pan Balon
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Dealerzy Lambretty i Vespa
Ała Vespa
Buddy Seat Lambretta Garaż
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LambrettaRzemiosło
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Misje dostawcze Lambretty, życie uliczne i kolekcjonerzy
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Życie ulicy
Nocny targ w Ratczadzie
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Obóz Vintage pchli targ
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Kolektory Lambretty
Kolekcjonerzy 1
Kolekcjonerzy 2
Prova di prototypes di scarico a risonanza di Lambretta e di big box
Test scarico della Lambretta: la nuova e prossima Lambretta big box è attualmente w produkcji. Purtroppo non si conosce ancora la data di consegna.
I sistemi di Scarico della Lambretta nella Prova
Prima di inviare il campione finale w Hiszpanii, abbiamo messo alla prova la nowa scatola. Test di scarico della Lambretta: in altro prototipo di box del nostro amico Chalky di Replay Scooters e JPP a następnie bezpośrednio do banco of prova:
- bgm PRO BigBox Proto
- Prototyp pudełka JPP
I seguenti Scarichi delle Corse di Risonanza hanno gareggiato contro w pudełku:
- TSR Evo,
- il JL3 i il
- w MB3
I wszystkie trzy systemy risonanza, które mają na celu kontrolowanie scatole mnogości ilości saremmo aspettati!
Silnik Lambretta
The motore di prova è stato costruito come segue:
- Cylindro: Cylindro RT225 konwerter w diaframie (BGM2225NR)
- Albero i Gomiti: BGM PRO 110/60 (BGM11060N)
- Zasilanie włączone: bgm PRO accension elettronica AC (BGM210900KT)
- Gaźnik Dellorto PHBH 30
- Kolekcja aspiracji: MBD z diaframą i 6 lamelami (7672617KT)
- Sprzęgło: frizione bgm PRO 6 dischi (BGM8011NR46)
Risultato e contexte del test
Bello e chiaro per vedere come il box segna fin dall'inizio non solo con la potenza ale także z molta coppia rispetto agli „scarichi da corsa”. Proprio to zrobić scatole BGM PRO tak pięknego przewodnika. Semper abbastanza potenza disponibile, senza dover lottare con problemi di colllegamento degli ingranaggi lub girare l'acceleratore come un Matto, in modo che vada anche in avanti. I Valori di consumo moderato dei concetti del motore con le scatole di bgm, które są ukryte, wszystkie oryginale wszystkie ottica, wielka plotka o fondo. Ekskluzywna wyższa cecha to system ochrony montażu z możliwością regulacji w kierunku orientacji pionowej. Ciò permissione di compensare le tolleranze e soprattutto i disstanziatori utilizzati per le different corse e lunghezze delle bielle.
Schemat prestazioni prova di scarico della lambretta
Qui potete trovare i diagramy prestazioni w formacie PDF:
Il capo ha escogitato qualcosa: Lambretta Lui dyno dni!
Fin dall'inizio - od 1992 r. - Lambretta została uznana za zdobycz naszego Centro Scooter. Molto è cambiato w prawie trzy dekady. Mentre negli anni '90 era principalmente il GP e, se necessario, altri modelli della Serie 3, la gamma completa della Serie 1 e 2, i modelli cardanici e la Lambretta 'Smallframes' * è diventata più popolare che mai.
Soprattutto le Lambretta di piccole Dimensions z cilindrata di 50 cc erano completeamente inutili fino al rilascio del Cilindro 75 Casa Lambretta all'inizio del 2009 a causa del chilometraggio estremamente modesto.Ulfs Lui Lambrettas na banco di prova
Abbiamo colto l'occasione del soft-lockdown, aby sprawdzić, jaka jest część kolekcji Lui di Ulf. Siamo stati particolarmente zainteresowany przyjdź il Cilindro Casa da 75 cc zachowuje się przed cylinder oryginalny Innocenti da 75 cc. I tak nie rimasti addirittura sorpresi da quanto bene si sia comportato il cilindro w aluminium da 75 cc z rivestimento Nikasil.
w Diagramma delle prestazioni si vede nell'angolo blu un lui 50 C completamente originale. The curva di potenza con 2,1 CV di potenza “di picco” i ve cercare all'altezza della curva di coppia dei due due 75. Curva verde con 4,5 CV to około 5.500 giri/min ma oryginalną Vega con carburatore SH20. La curva Rossa jest motorem 75 Casa. Cilindro è stato sparato z zestawem del carburatore 15 SHA (getto principale 68). Una caratteristica speciale del motore to Scarico dei modele 75cc, che purtroppo nie jest dostępny nuovo e molto ricercato.
Konfigurator syntonii Lambretta LUI
Motore LUI è stato assemblato utilizzando questo configuratore:
Konfigurator strojenia LUIWynik: un motore facile da guidare che rende lo lui davvero adatto all'uso quotidiano. Se volete saperne di più sulla series lui, qui trovate la historia del modello: https://www.scooter-center.com/de/innocenti-lambretta-lui-50-50-c-50-cl-luna-veh821
Tuning Casa Performance Lui
Se tutto questo non bastasse, dovreste assolutamente dare un'occhiata ai kit per l'accordatura e alle parti dei nostri amici riminesi di Wydajność w casa ... na tenerci ccupati:
C'è molto di più! Z tego powodu chcesz spróbować Lui Dyno Giorni...
25 lat Lambretta Club Sztokholm
Od 5 do 6 września w dniach od 25 do XNUMX września obecni są nasi znajomi i klienci w klubie Lambretta w Sztokholmie, w którym odbywają się uroczystości XNUMX-lecia. Causa delle restrizioni di Covid, rocznica jest wydarzeniem wewnętrznym klubu.
Era programu Sul:
- Incontro e partenza da Stoccolma
- Uscita a cavallo con pranzo
- Concorsi (wolny wyścig, gymkhana, migliore Lambretta)
- Cena vicino all'acqua nella vecchia casa di polvere da sparo “Kruthuset
- Ceremonia wręczenia nagród
- 4 DJ-ów i muzyka Northern Soul co 21:00 fino a tardi
IlSkuter Centro i Casa Lambretta jest jednym z głównych wkładów z pozdrowieniem w formie artykułów do księgarni.
Ciesz się najbardziej entuzjastycznie nastawionym na zdjęcia, które przyjmą znajomi, którzy chcą się bawić i bawić się i Lambretta.
L'Accensione della Lambretta
Dostęp do Lambretta bgm PRO jest jednym z pierwszych naszych produktów bgm. Ora è dostępna l'ultima versione 4.5 con cavo w silikonie: Piastra bazy dostępu do bgm PRO
Pierwszym kampanią delle piastre di base per l'accensione è stato presentato sul nostro był „Eurolambretta '07 di Neckarsulm”. La piastra di base delle nostre accensioni si basa sull'accensione elettronica, introdotta nel 1970 con la Lambretta dl 200 elettronica. In seguito questa piastra base di accensione Innocenti è stata „adattata” da Piaggio per la Vespa. Ten typ dostępu jest najbardziej prawdopodobny model najbardziej rozpowszechniony.
Nel confronto diretto, la piastra base di accension bgm PRO fornisce una scyntylacja w dostępie niezwykle stabilny i Massima potenza luminosa Grace al numero di Giri e al cablaggio ottimizzato.
bgm Uzyskaj dostęp do Lambretta qui [su_spaziobgm PRO Piastra di base za dostęp do Lambretta 4,5
Con la versione 4.5 della piastra base di accensione della Lambretta, cose belle diventano ancora più belle. Le buone e comprovate caratteristiche della nostra accensione rimangono e sono state ottimizzate in molti piccoli dettagli:
- 120W di forte potenza luminosa grazie al numero Massimo di avvolgimenti
- Bobina di eccitazione collaudata con piastra di rame for la massima affidabilità
- Pickup con strato bariera di carbonio per un impulso di accensione pulito
- Bobine di luce lavorate w modo pulito
- Giunti a saldare di wysokiej jakości
- Tubo bougier grigio i nero
- Lunghezza del cavo wystarczających per il cablaggio Individuale
- Opcje odległości, które można regulować za pomocą alternatywnej opcji odbioru, która jest wykorzystywana z inną trasą i różnymi funkcjami BGM PRO.
Nowe funkcje
- Piastra di base w nero
- Scala con grado di scala esatta per una rapida regolazione dell'accensione quando lampeggia
- Cavi w silikonie: temperatura estremamente flessibili e Resistenti alle (od -40 ° C do + 250 ° C).
Gli alternatori dostępne w wersjach AC i DC:
-
-
- AC = prąd alternatywny = luce tramite alternatore
- DC = corrente continua = bateria luce tramite
-
Lambretta molto grande
Il LUI doveva anticipare il disegno del XXI secolo. Rispetto wszystkie poprzednie elementy skutera altri, projekt jest nie tylko snellito i ridotto. Realizacja pomysłu è stata affidata al Bertone Design Studio. Bertone stworzył projekt, który zapewnił wszystkim awangardę z serii LUI i Verga. Ancora oggi, LUI e Vega sembrano freschi nella primavera del 1968, quando fu pubblicizzato lo slogan „Tutto per Lui, e Lui per tutti”. Solo le prestazioni del LUI z silnikiem o pojemności 50 cm38, który jest niższy, wszystkie aspettative di XNUMX km / h.
Mam kilka modeli Lambretta J, Lui, Vega e Cometa bogata w wielką popularność w wprowadzaniu Parti di Casa Performance.
Historia modelu Lambretta i dane Veicolo
Nel nostro negozio Lambretta troverete non solo una vasta gamma di ricambi, tuning i accessori, ma anche una Storia dei modelli con i dati tecnici questi veicoli:
- Lambretta Innocenti J 100 (Cento)
- Lambretta Innocenti J125
- Lambretta Innocenti J50
- Innocenti Lambretta Lui 50 (50 C, 50 CL, Luna)
- Innocenti Lambretta Lui 75 (75 S, 75 SL, Vega, Cometa)
Panchina na Lambretta LUI
Za noi scooteristi, oltre alle prestazioni, l'aspetto dei nostri scooter è zawsze ważne. Le panche Nie ma ważnego stylu szczególnego w tym przypadku, z seduta giusta possiamo sostenere i enfatizzare la forma dei nostri amati scooter. Dovrebbero anche essere il il confortevole possibile. Abbiamo ora progettato una new seduta for i modelli Lambretta Smallframe.
Projekt questo sedile bgm dla Lambretta Lui jest idealnym rozwiązaniem naszego zespołu projektowego. Il sedile riprende la linea del serbatoio come se nessun altro sedile fosse may stato progettato per questo scooter.
La contemporanea e pregiata copertina Alfatex sui lati della panchina kompletny quadro. La qualità, la robustezza e le finiture sono al solito alto level dei nostri banchi, naturalmente MADE in ITALY.
Il nostro collaudato meccanismo magnetico viene utilizzato anche per bloccare e sbloccare questo banco. Siamo semper stupiti di quanto sia ingegnosamente semplice la manipolazione e di quanto bene il banco si inserisca nella serratura.
Wniosek z banco bgm
Questa panchina probabilmente non avrebbe potuto essere progettata meglio da Bertone, qui possiamo solo mostrarvi delle foto, per toccare, sedersi, cadere nella serratura da solos: Proszę o porządek w porządku!
Ordina un posto
pneumatyczne bgm WYKONANE w NIEMCZECH
Dal 1992, Centro Scooter może być una grande esperienza w settore dei ricambi przez skuter, akcesoria i artykuły przez tuning. Forniamo licenseari, officine e scooteristi in tutto il mondo.
Nel nostro marchio bgm lasciamo fluire tutto il nostro know-how na lo sviluppo di nuovi prodotti. Nuovi di zecca sono i pneumatyczny bgm „Sport” i „Klasyczny”. ja nowy pneumatyczne skuterem sono naturalmente Wyprodukowano w Niemczech! I nostri pneumatyczni sono disponibili in due diversi profile, inicjały nella misura 3,50 / 10, quindi soprattutto pneumatyczny skuter Vespa classiche e Lambretta.
La versione „Sport” ha uno sgancio do 180 km / h e il pneumatyczne „Classic” z battistrada classico do 150 km / h.
Perché abbiamo sviluppato pneumatyczni na skuter kompletny nowy?
Nostro obiettivo è quell di poter offrire pneumatyczni bezpieczny da guidare sul mokry i dalejsuchy e tak w krzywiźnie. Le wydajność Nowoczesne koncepcje bogatych silników są nieistotne i uwolnienie wysoki prędkość do 180 km / h. Więc le gomme dovrebbero avere un bell'aspetto!
Tutto secondo il nuovo slogan della bgm: "JAZDA KLASYCZNA, JAZDA SZYBKO”.
Tutto sommato, questi elevati requisites hanno permesso solo un nuovo e coerente sviluppo dei moderni pneumatyczni przez skuter!
#bgmtyres - nowe pneumatyki na skuter z 10 pollici di bgm, wyprodukowane w Niemczech
Ze względu na to, że jest to konieczne do le prestazioni di un pneumatyczno:
- La mescola di gomma e
- Struktura pneumatyczna.
Le gomme bgm sono progretować Thu bez kompromisów e sviluppate e prodotte po niemiecku. Zagwarantuj nowoczesny proces dzięki wysokiej jakości kosztowności, uwagi na szczegóły i najwyższy wyższy poziom technologii. La mescola di materiale appositamente formulata con mescola ad alto contenuto di krzemionka assicura un 'Ekscytująca Tenuta patrz poniżej asciutto e bagnato.
Carcassa stabilny e produione complessa
La carcassa estremamente robusta offre una superba guidabilità in linea retta e un'eccellente tenuta di linea durante le curve veloci. Pojedyncze pneumatyczne skutery są bardzo proste w użyciu w formie stratogi. I pneumatyki BGM są najbardziej złożone w produkcji i składaniu różnych warstw. Wynik to doskonały pneumatyczny skuter z największym wskaźnikiem altowym prędkości na rynku!
Battistrada bgm Classic jest omaggio al tipo di battistrada scelto jako pierwszy sprzęt na molti modeli di Vespa i Lambretta. Combina perfettamente un battistrada classico w pewnym tempie z technologią pneumatyczną 21 °.
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Cechy:
- Le omologazioni fino a 180 km / h (sport) e fino a 150 km / h (klasyczny) sono ideali per motori potenti e względna immatricolazioni
- Ulteralna marcatura REINFORZATA.
- Carcassa estremamente robusta per una perfetta guidabilità in linea retta e un'eccellente tenuta della linea durante le curve veloci.
- Forma a V invece che a U. Di conseguenza, il pneumatyczne sterza molto meglio in curva e offfre una maggiore area di contatto ad angoli di inclinazione.
- Mescola di silice appositamente formulata per un'eccellente tenuta sia sull'asciutto che sul bagnato.
- Prodotto w Niemczech.
Przejęcie:
- Pneumatyka klasyczna -BGM Classic- 3,50 - 10 pocisków TT 59P (rinforzato) BGM35010CT
- Pneumatici sportivi bezdętkowe -BGM Sport- 3,50 - 10 pollici TL 59S (rinforzato) BGM35010SL
- Pneumatici sportivi camera d'aria -BGM Sport- 3,50 - 10 pollici TT 59S (rinforzato) BGM35010ST
SC Specials Lambretta
Siamo semper stati in prima linea in Germania per quanto riguarda la Lambretta. Zapoczątkowaliśmy naszą aktywność około 30 lat z transportem Lambretta i Vespa z Włoch i Inghilterra w Niemczech. I z tym uproszczonym sacco di aiuti allo sviluppo. Dopo aver importato un sacco di scooter, abbiamo inicjato ad organizzare anche i pezzi di ricambio ei pezzi di ricambio.
Anteprima i suggerimenti dla Lambretta
Proprio in tempo per l'Eurolambretta a Zakopane abbiamo finito il nostro nuovo opuscolo di vendita della Lambretta. Qui trovate alcuni punti salienti delle parti di ricambio per Lambretta disponibili e un accenno a ciò che vi aspetta online patrz poniżej www.skuter-centrum.com Potete ordinare il nostro Specjalne pytanie dotyczące Lambretty qui e również sfogliare bezpośrednio online qui:
CASA LAMBRETTA - HULAJNOGA IL MUSEO & LAMBRETTA
Al piano superiore dell'azienda Casa Lambretta si trova il Museo Scooter & Lambretta. W edificio sobrio Vittorio Tessera è riuscito a mettere su una collection di scooter unica nel suo genere, sia per ilość według jakości.
Fondato nel 2001 we współpracy z gminą Rodano, il Museo, allora ancora nella sua sede originaria, fu inserito nel 2004 nel Circuito Musei di Impresa della Provincia di Milano „Milano Città del Progetto” e dal 2010 è nell'attuale
WZORUJĘ W ESPOSIZIONE
Około 160 modeli w esposizione che documentano in modo esemplare la storia dello scooter. I primi scooter furono costruiti prima della seconda guerra mondiale, mentre i modele più “recenti” risalgono agli anni '70. Oltre alle marche italiane Vittorio ma anche esposto scooter di costruttori provenienti da Inghilterra, Germania, Austria, Spagna, Stati Uniti, Russia, France, Giappone, Belgio, Repubblica Ceca e Svizzera.
Nelle prime of the cinque sale, które są dostępne w całym świecie Vespe z V98 w najnowszych modelach. Proseguendo verso le altre sale można podziwiać tre skuter Belmondo risalenti agli anni '40, probabilmente, które są inspiracją dla realizacji Paperino della Piaggio.
Nelle sprzedaż 2 i 3 ci sono i różnych skuterów kategoryzuje drugich producentów i producentów. Prawdziwe modele są nieskazitelne, doskonałe restauratorzy, skutery trovati w granaio i modele doskonale zachowane lub quasi nowe w oryginalnym stanie. Qui c'è praticamente di tutto. Tra i najczęstsze modele Hondy Juno K (pierwszy skuter Hondy powstałej w 1954 r.), Nibbio costruito w Lombardii w 1947 r., Bastert i inne Auto-Fauteuil (pierwszy przykład skutera z 1908 r.).
LA COLLEZIONE LAMBRETA
Cuore della collezione è rappresentato dalle należnej sprzedaży poświęcić alla Lambretta. Od 1947 do 1971, nella vicina fabbrica a Lambrate, la Innocenti costruì più di quattro milioni di Lambrette. Dołączasz również modele kosztów licencji i pochodzenia w Indiach, Hiszpanii, Niemczech, Francji, Azji i Ameryce Łacińskiej, Lambretcie, z jej modelami pochodnych, reprezentując najbardziej rozpowszechniony skuter na świecie.
Grazie alla sua passione decennale, Vittorio è riuscito stworzył jedną kolekcję przykładów Lambretta: pierwsze, pierwsze modele A con numero telaio 2, od modelu FB cassonato a 3 ruote z 1949 r. z powodu serii Lambrette Grałem olimpijczyków w Rzymie w 2 r., model TV 1960 serii 175 jest kompletny dla aktorki Jane Mansfield, która kończy wszystkie różnorodne Lambrette w kolorze żywym z czterolistną rodziną Innocenti.
Particolarmente interesujących rzeczy, które są prototipi i pezzi unici che, senza l'intervento di Vittorio avvenuto per tempo, sarebbero andati perduti.
WIZYTA WIRTUALNA
http://www.museoscooter.it/#visitavirtuale
JAK PRZYJŚĆ
Casa Lambretta znajduje się w Rodano, w gminie metropolitalnej w Mediolanie. Non molto awaye dall'aeroporto di Linate ea około 15 minut od Centro Studi e dalla ex fabbrica della Innocenti di Lambrate.
Il museo e Casa Lambretta distano około 11 km od centro di Milano, facilmente raggiungibili w auto. Se si viaggia in taxi il costo è około 30 euro.
Wejście do muzeum jest za darmo.
Se przybyć da più lonano vi consigliamo invece di prenotare la vostra visita telefonicamente.
GODZINY OTWARCIA
Lunedì-venerdì 9:00 - 12:00 / 14:30 - 18:00
Sabato e domenica su richiesta na grupę
QUALI ALTRI MUSEI È MOŻLIWE ODWIEDZENIE NELLE VICINANZE?
- Muzeum Alfa Romeo stefano.agazzi@alfaromeo.com www.muzeumalfaromeo.com
- MUMAC http://www.mumac.it/
- Muzeum Kartella - info@museokartell.it www.kartell.it
- Kolekcja Museo Zucchi infocollection@zucchicollection.org www.zucchicollection.org
- Spazio Iso Rivolta Via Vittorio Veneto, 66 Bresso (MI)
- Fondazione ADI dla il Design Italiano www.fondazioneadi.org
- Fondazione FAAR - Centro Studi CSAR
Świetna impreza: chi è Casa Lambretta?
Casa Lambretta ma fondatę 1980 da Wiktor Tessera per facilitare la ricerca dei ricambi per la Lambretta in un periodo in cui, non solo in Italy, la Lambretta era quasi in penombra. Quasi quarant'anni dopo la Lambretta è più che mai popolare e Casa Lambretta ha ampliato e arricchito il suo assortimento con una vastissima gamma di ricambi, dal Model A fino alla 200 można zrobić prawie wszystko: sklep Casa Lambretta.
Il più Importante fornitore di ricambi al mondo
Casa Lambretta nie sama, prawdopodobieństwa, il najwazniejsze fornitore di ricambi dla Lambretta su scala mondiale, e molto di più. Ma di questo ne parleremo la prossima volta.
Casa Lambretta ma siedzibę w Rodano, comune della città metropolita di Milano. Non molto awaye dall'aeroporto di Linate ea circa 15 minut od Centro Studi e dall'ex stabilimento della Innocenti a Lambrate.
E proprio qui nella sua terra di origine che nasce la great passione di Vittorio per la Lambretta che ci racconta:
Casa Lambratta si è trasferita nell'attuale od 2010 roku. (Thu artykuł względny).
Wyprodukowano we Włoszech
L'edificio della ditta si estende su 800mq dove si trovano il magazynzino dei ricambi, l'officina dove lavorano i tre restauratori Mario, Maurizio e Fabio, impiegati presso la sua azienda, e il nuovo ufficio di Vittorio. 95% ricambi Casa Lambretta jest produkowane we Włoszech. Piccola percentuale of articoli aquistata da terzi jest wskazana pojedynczo z sigla prowansalskiego A (Azja). La moglie di Vittorio, Orietta, si ocupa invece degli ordini dei koncesjonariuszy w Casa Lambretta.
Museo Scooter & Lambretta
Al piano superior si trova il Museo Scooter & Lambretta. Ne avevamo già parlato w un artykuł, ma prezenteremo ancora una volta w szczegółach muzeum, jego historii i skuterów esposti.
Koncesjonariusz Casa Lambretta per la Germania
Partire dall'Eurolambretta 2003 Scooter Center è koncesjonariusze Casa Lambretta dla Niemcy. Zachęcamy do współpracy z naszymi znajomymi Roberto Graupner i Markus Fröschen abbiamo concluso w Asyżu spraw z Vittorio. Raport jest komercyjny e dall'amore per la Lambretta è nata una lunga e profonda amicizia.
Sklep Casa Lambretta
I ricambi per la Lambretta sono dostępne w sklepie nostro: ricambi Casa Lambretta.
Katalog Casa Lambretta
Przy okazji dell'Eurolambretta, tenutasi quest'anno w Hiszpanii, Vittorio ha presentato il Catalogo ricambi del 2018.
Il Catalogo è anche scaricabile w formacie PDF oppure acquistabile in format karteo nel nostro sklep.
Wszystko i ricambi Casa Lambretta
Se cercate dei ricambi non ancora presenti nel nostro shop, scriveteci all'indirizzo email lambretta@scooter-center.com e cerceremo di procurarveli nel più breve tempo possible.
E la historia continua ...
Nie ma więcej artykułów na temat raccontarvi i mostrarvi z innymi przykładami, które ewoluowały w jakości produktów Casa Lambretta. Zaprezentujmy szczegółowo muzeum, przykłady i wyślijmy panoramiczne widoki na temat Casa Lambretta, w szczególności Vittorio sia riuscito uratowany w czasie prestiowej dokumentacji i skutera w fabryce.
Obejdź betta, Lambretta!
Wspaniały pomysł regalo Lambretta per gli amanti delle due ruote
Finalmente nel nostro sklep internetowy dostępne są również oficjalne gadżety Lambretta della Forme. Oryginalne idee regalo za i wentylator della Lambretta.
Di seguito troverai różne pomysły regalo z logo lub ikoną della Lambretta. Perfette na każdą okazję, sono semper un regalo speciale!
Zerbino sagomat Lambretta
Innowacyjny zerbino Jest to pomysł bardzo użyteczny: grazie all'icona i wszystkie logo Lambretta non passerà affatto inosservato, bardzo oryginalne na imprezę ingresso w domu lub w gabinecie.
- Materiały: odporne na pcv
- Wymiary: 78 × 39 cm
- Kolory: zielony o niebieski
Portachiavi cofano Lambretta
Prezioso portachiavia forma di cofano Lambretta LI 3. Finemente lavorato we wszystkich szczegółach, dal cofano, al fanale i al logo Lambretta.
- Materiał: metal
- Wymiary: 5,5x3x3 cm
- Kolory: zielony, bianco o rosso
Taze Lambretta
Per i vespisti erano già da tempo dostępne tazze Vespa i teraz, za grę lambrettisti, można również uzyskać proste logo i ikony Lambretta.
- Materiał: ceramika
- Wymiary: 8 × 10 cm
- Kolory: bianco / rosso o bianco / blu
Magliette Lambretta
Lambretta - SPOSÓB NA ŻYCIE
Niezbędne dla gli amanti della Lambretta e della moda: ecco le magliette oficjalny z Lambretta. Styl vintage z ikoną retro della Lambretta.
- Materiały: 100% bawełna, 140gr
- Tagi: S-XL
- Kolory: niebieski, giallo o verde
L'EICMA rapresenta da semper il più Importante salone internazionale dedicato a ciclo, motociclo e accessories, una vetrina per numerose aziende provenienti da tutto il mondo e un'ottima occasione per scoprire le ostateczny novità su moto e skuter. A my z Scooter Center non potevamo pielęgnacja! Siamo orgogliosi di poter continuare a progettare nuovi ricambi a marchio bgm przez skuter vintage e moderni.
W tym artykule znajdziesz następujące informacje:
Wideo Eicma 2017 skuter
Scatti dall'EICMA 2017
[identyfikator wpanchor = "lambretta"]
[identyfikator wpanchor = "vespa"]
[identyfikator wpanchora = ”pinasco”]
[identyfikator wpanchor = "połknąć"]
[identyfikator wpanchora = "niu"]
Manicotto aspirazione bgm PRO dla Lambretta: più potenza, avviamento migliorato, design fedele all'originale
Rispetto al suo equale di serie, il manicotto aspirazione bgm è dotato di un Tom maggiore nella parte antistante al carburatore favorendo in valley modo una maggiore prestazione. Il manicotto è dostępny w różnych missure di attacco del carburatore:
Nabyć qui il manicotto aspiration for Lambretta
Scatola filtro aria lub filtro aria di spugna
Ataku na arię filtracyjną ma 42 mm i można ją zastosować do oryginalnej arii filtrującej, która jest z filtrem.
1,3 CV w più di potenza
Il nostro test ha potuto mostrare la differenza tra il manicotto standard della Lambretta dl / GP e il manicotto bgm grazie al quale si ottiene una potenza decisamente maggiore.
Konfrontacja è stato effettuato utilizzandoi seguenti ricambi:
- Trasa wyścigowa Cilindro 225
- Silniki Albero z corsą 58 mm
- Gaźnik Keihin 28 PWK
- Scatola filtro aria bgm
- Marmitta BGM Big Box
Avviamento migliorato
Un altro grande vantaggio del manicotto bgm è la pipetta collocata in basso che permissione il drenaggio del liquido proventiente dal carburatore impedendo che questo si accumuli nel manicotto ed evitando quindi il blocco del regime del minimo.
Attrezzo di montaggio per frizione Superstrong - Lambretta
Per la nostra frizione BGM Superstrong per Lambretta ora jest również dostępny il rispettivo attrezzo di centralaggio BGM8011TL2 che vi permissionirà, in fase di montaggio, di posizionare con facilità le molle nella loro sede.
Frizione con sistema di kompresja zintegrowana
Fryzjerstwo BGM Superstrong z Lambrettą Dispone già di un system kompresji frizione zintegrowane.
Frizione to opowieść o życiu i życiu. Sulla parte anteriore della campana frizione, due delle gambe presentano un puntino che indica la presenza alla loro base del foro filettato per l'inserimento della vite.
Praticissimo i prosty w użyciu:
Nei fori filettati vanno dunque infilate le viti per il precarico della base.
Le rientranze circolari sulla base dell'attrezzo sono state realizzate appositamente per lasciare wystarczającye spazio intorno ai dadi alti grazie ai quali la frizione viene precaricata per il montaggio.
Semplicissimo: non appena la frizione è precarica è possibile estrarre l'attrezzo per il centraggio.
Nowoczesne camere d'aria w butile na Vespa e Lambretta
Le nove camere d'aria bgm ma zastosowanie w przypadku klasycznej wersji motorycznej. Negli ultimi anni c'è stata un'impennata per riguarda le elaborazioni e quindi il potentiamento della prestazione. Jeśli jesteś wolny i nowoczesny disco i ammortizzatori bgm można uzyskać motocykle ottime prestazioni. Per quanto riguarda gli pneumatyczni, spesso noi scooteristi possiamo godere delle innovazioni del settore motociclistico che vengono poi applicate su pneumatyczni di piccole. Per le le camere d'aria però non ci sono stati sviluppi per decenni, ma ora vi presentiamo la nostra ultima aktualności:
camera d'aria dla Lambretta BGM8700L e kamera d'aria dla Vespa BGM8700V
Differente posizione della valvola delle camere d’aria autorstwa Vespa e Lambretta
Le nostre camere d'aria vengono realizzate tenendo conto delle specificità della Vespa e della Lambretta:
Jest to model z położeniem zasuwy o 90 ° dla Vespa & co jest specjalną kamerą d'aria z położeniem zaworu o 45 ° za Lambretta. In questa posizione che è specifica per ciascun modello, le valvole sono vulcanizzate. Ilości butile è superiore al 50% e ciò rende le camere d'aria estremamente ermetiche i super affidabili. Podwyższona ilość butylowego składu kosztów produkcji największego wzrostu, ma i risultati giustificano tali costi e sono nostro avviso ottimi.
Camera d'aria autorstwa Vespa
Camera d'aria-BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90/90-10, 100/80-10, 100/90-10 - posizione valvola Vespa cod. Sztuka. BGM8700V Klasyczna pozycja położenia i 90 ° dla modeli Vespa i molti altri.
Camera d'aria za Lambretta
Camera d'aria-BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90/90-10, 100/80-10, 100/90-10 - posizione valvola Lambretta cod. Sztuka. BGM8700L Speciale pozycja valvola przy 45°. Dla ciebie, sicurezza. W dolinie modo si avita che la valvola prema sul perno di bielletta e che prima o poi si stacchi.
Fedeli wszystkie szczegóły dotyczące gwarancji i klasycznego wyglądu
Per gli amanti del dettaglio abbiamo provveduto non solo alla corretta e sicura angolazione della sizione valvola della camera d'aria per la Lambretta, ma anche al cappuccio in metallo e alla chiave apri valvola. Proprio pochodzą za le Lambrette di una volta.
Ottima qualità i tenuta perfetta
Le camere d'aria con una minore quantità di butile hanno chiaramente una quantità maggiore di gomma and pertanto, offrendo maggiore flessibilità, sono utilizzabili per un numbero ampio di pneumatics (fino a 130 / 90-10), ma lo svantaggio è la loro tenuta ermetica non ottimale. Noi abbiamo optato per una najwyższa jakość produktu e quindi ad una quantità maggiore di butile e per pneumai fino a 100 / 90-10. Za bezpieczeństwo! Niestabilna zdolność perfekcyjna dla cerchi Vespa: Vespa jest uważana za madre wszystkich i motorini. Spesso imitata, ma mai alla perfezione. To però ha un vantaggio: le camere d'aria bgm dla la Vespa, które są używane molti altri veicoli con pneumatyczni a camera d'aria da 10 pollici.
Consigli for il montaggio
W poniedziałek, nałóż makaron l'apposita sul tallone dello pneumatyka e cospargere z talkiem il rivestimento interno. Pasta di montaggio ma funkcję zapewnienia pneumatycznego położenia dyrektora, aby uzyskać dostęp do głosu z aparatu fotograficznego, niezbędnego do zapewnienia bezpieczeństwa i pełnego życia aparatu fotograficznego!
La pasta montaggio pneumatyczni permette non solo un montaggio più semplice dello pneumatyczno sul cerchio, ma permissione anche la corretta posizione finale dello pneumatyczno. Se uno pneumatyczno viene montato senza l'ausilio di pasta per montaggio, potrebbe non aderire perfettamente su tutto il cerchio e quindi non essere stable.
Applicabile sul fianco dello pneumatyczno usando semplicemente un pennello.
Secchiello richiudibile od 1 kg.
Talk in polvere per pneumatyczni jest niezbędny do montażu pneumatycznego aparatu fotograficznego. Senza il talco le camere d'aria tendono a rimanere incastrate negli pneumatyczni e questo potrebbe comportare l'insorgenza rapida di un difetto nella zona della valvola in quanto, con il movimento del rivestimento interno, la modce a muaria nonsi ries autonomo rispetto allo pneumatyka.
- Barattolo z dotknięciem zaproszenia
- Zawartość: 500gr
Le camere d'aria sono compatibili per i seguenti modele:
Finalmente a casa: Eurolambretta 2017 we Włoszech
To appena concluso il grande Raduno Lambretta a Geiselwind w Germanii e sono già in pieno fermento i preparativi per il prossimo anno.
L'Eurolambretta 2017 si terrà dal 2 al 4 giugno we Włoszech all'Adria International Raceway:
(Località Smergoncino, 7, 45011 Cavanella Po, Adria RO, Włochy)
Dépliant / Informacje Eurolambretta 2017 Włochy
Światowe Dni Vespa 2017
Il raduno dei fan della Vespa si terrà nel 2017 w Niemczech: Światowe Dni Vespa 2017 w Celle
Lo Scooter Center partecipa all'Eurolambretta con uno stand BGM
L'LCD (Lambretta Club Germany) ha festeggiato con tutti i crismi il suo cinquantesimo anniversario: l'Eurolambretta 2016 to wiatr zakładników!
Ovviamente eravamo również i abbiam prezentują cały świat Lambretta najnowszych osiągnięć BGM. Skomponuj wspaniałe tempo, w naszym własnym stoisku abbiamo przyjmuj numeros odwiedzających interesy i abbiamo avuto tanti colloqui fantastyka z naszymi klientami. Abbiam proponuje ekskluzywne antycypacje nowego katalogu BGM i szeroki asortyment komponentów dla Lambretta. Nel nostro stał e con il nostro Usługa ekspresowa sul terreno antistante, abbiamo potuto aiutare alcuni ospiti venuti da lontano. Ecco le nostre impressi su questa magnifica manifestazione:Wideo Eurolambretta
Zdjęcie Eurolambretta
Nowy katalog BGM 2016 dla Vespa e Lambretta
Dovete pazientare ancora un po ', prima che sia dostępne la wersja definitywna nowego katalogu BGM 2016.
Oltre agli highlight veramente grandi, come cilindri, impianti di scappamento e componenti del telaio, ci sono anche tanti piccoli highlight, che non balzano subito all'occhio.
Abbiamo scelto per te alcuni dei nuovi »piccoli« prodotti di BGM:
Przerwij luci -BGM PRO- Vespa PK S Arcobaleno, PK XL, Vespa PX (1984-1998) - 9 fili (DC, modelowa bateria senza, z raddrizzatore cicalino, contatto tipo normalmente aperto)
Kod artykułu 1231852
I prezzi salgono non solo per i „veri e propri oldies”, come rally, sprint, GS e Co, a także Vespa PX e PK ha ormai raggiunto quotezioni elevate. E da tempo również modele PX i PK Vengono restaurati z wielkim wyświetlaczem mezzi. Noi rendiamo nuovamente disponibili componenti da tempo fuori produione, come ad esempio questo interruttore luci przez Vespa PX e PK, esaurito da anni e oggi rimesso in produione da BGM:
Impianto elettrico od Vespa
Właściwie, podczas restauracji, gdy jesteś w argomento. Motore nuovo e veloce, carrozzeria e vernice belle e splendenti - ma i vecchi cavi sono rimasti dov'erano: arrabbiature in vista. Questo non deve accadere!
Jeśli szukasz pełnej mocy elektrycznej, jest idealna kompatybilna ze swoim skuterem! Sostituirli w grze ragazzi!
- Impianto elettrico -BGM PRO- Vespa Rally180 (modelli tedeschi) z baterią, lampeggiatori i blocchetto di accensione
- Impianto elettrico -BGM PRO- Vespa Rally200 Electronic (modelli tedeschi) z baterią, lampeggiatori i interruttore
- Impianto elettrico -BGM PRO- Vespa Rally200 Electronic (modelli tedeschi) z baterią, lampeggiatori i blokadą akcesoriów
- Impianto elettrico -BGM PRO- Vespa Sprint150 (modelli tedeschi) z baterią, lampeggiatori i blocchetto di accensione
- Impianto elettrico -BGM PRO- Vespa V50 (V5A1T) - Statory z 2 bobinami, bobina di accensione esterna, senza luce freno
Flessibile del contachilometri autorstwa Vespa e Lambretta
Gamma produktów BGM jest dodawana do narzędzi pomiarowych, które mają wpływ na tłuszcz, aby zrealizować na podstawie modeli wykorzystywanych do Vespa Piaggio i Lambretta Innocenti.
Dostępne flessibili del contachiometri:
- Flessibile del contachilometri -BGM PRO- contachilometri italiano e spagnolo Lambretta LI (seria 3), LIS, SX, TV (seria 3)
- Flessibile del contachilometri -BGM PRO- contachilometri włoski Lambretta DL, GP
- Flessibile contachilometri -BGM PRO- Vespa GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Sprint150 (VLB1T), Sprint Veloce, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T)
- Flessibile del contachilometri -BGM PRO- Vespa PK XL2 (V5N1T, V5X3T, VMX6T), PK XL2 automatica (V5P2T, VA52T), HP (V5N2T) - czarny
- Flessibile del contachilometri -BGM PRO- Vespa PK50 S / XL, PK80 S / XL, PK125 S / XL
- Flessibile del contachilometrie -BGM PRO- Vespa PX Arcobaleno (1984-), T5 125cc, Cosa 125, Cosa 200, PK50 S Arcobaleno, PK80 S Arcobaleno
- Flessibile del contachilometrie -BGM PRO- Vespa V50, PV125
Cablaggio -BGM PRO- Cavo na wskaźnik poziomu di carburante Vespa PX (1984-) - na poziomie wskaźnika di carburante z kranem z tworzywa sztucznego,
Kod artykułu SC5008
To kabel nie è più dostępne, ponieważ un'eternità e per questo è spesso fuori uso. Adesso potrai finalmente ripristinare il colllegamento tra l'indicatore del level del carburante e la relativa visualizzazione nel tachimetro!