ESC 2014 Abyście już wiedzieli, kiedy trzeba wziąć urlop, komisja ESC w odpowiednim czasie na przełomie roku przedstawi terminy wyścigów na ESC 2014. ESC- DATY 2014 Scootentole, Mirecourt (Francja): 29.05. – 01.06.2014 Run & Race, Liedolsheim (Niemcy): 20.06. – 22.06.2014 Pacemakers zakrętach: do wyjaśnienia Blechkampf, Belleben (Niemcy): 08.08. – 10.08.2014 Wakacje na Węgrzech, […]
Malossi 210 MHR dla Vespa PX 200 Od połowy roku Malossi oferuje dwa nowe cylindry, Malossi 210 Sport i Malossi 210 MHR, o pojemności 210 cm³ dla Rally200 i PX200. W międzyczasie wersja MHR okazała się bardzo mocnym cylindrem. Nawet bez przerabiania kanałów wydechowych lub przelewowych w cylindrze, [...]
bgm PRO BigBox na Vespa Wideframe Po ostatniej wizycie na naszym stanowisku testowym Andreas zainteresował się jeszcze bardziej starą koncepcją silnika z bardzo wczesnych modeli Vespy. Będąc jeszcze na stanowisku testowym, przekazaliśmy mu informacje o możliwych kątach sterowania i innych pomiarach. Po odrobieniu „pracy domowej” Andreas [...]
Malossi idzie w ich ślady: po tym, jak jakiś czas temu Polini wprowadziła na rynek wzmocnione uszczelnienia wału z PTFE / FPM, Malossi oferuje teraz również duży wybór tych „Wedis”. Bardziej odporne na obciążenia mechaniczne i termiczne W przypadku silników, które są bardziej zorientowane na prędkość i obciążone termicznie, te uszczelnienia wału o niskim współczynniku tarcia są prawdziwą zaletą! PTFE (zwany również Teflonem ©) [...]
Wcześniej przyjrzeliśmy się bliżej nowym zestawom cylindrów Malossi Sport i MHR. Teraz sprawdzamy nowy zestaw cylindrów Polini 221 cc, który ma być używany z wałami korbowymi o skoku 60 mm. Głowica cylindrów jest również używana w Polini 210 cmXNUMX. Więc […]
Aktualizacja cylindra Polini 221 cm221: Dostępny cylinder Malossi MHR 200 cm221 do Vespa PX 221 Cylinder Malossi MHR 60 cm221 Podobnie jak w przypadku nowego cylindra Malossi Sport i MHR, poświęcamy się również szczegółom cylindra Polini XNUMX cmXNUMX do wałów korbowych o skoku XNUMX mm. Mieliśmy już czasy kontrolne & Co dla cylindra Polini XNUMX dla Vespa [...]
Rodzina sprzęgieł Superstrong otrzymuje w dużych i Smallframe Wzrost. Dla Largeframe Wyposażamy sprawdzone modele Superstrong w 24-zębowy zębnik DRT, aby przedłużyć translację na oryginalnej 65-zębnej przekładni głównej. Zwłaszcza z obecnymi cylindrami Malossi i Polini, które zapewniają bardzo wysoki moment obrotowy, [...]
Wydech Vespa PX - aż pasuje…. Asortyment części zamiennych, akcesoriów i części tuningowych w segmencie skuterów zmienia się niemal codziennie. Ze względu na dużą liczbę oferowanych produktów czasami nie jest nam łatwo uzyskać przegląd. Jako jeden z większych sklepów mamy możliwość kupowania na całym świecie na dobrych warunkach. Do […]
Uszczelka wydechu Vespa Smallframe 7675330 Uszczelka kolektor/cylinder wydechowy -VESPA XL, M8 perforacja 55-62mm, wewnętrzna Ø = 36mm- Vespa V50, PV125, ET3, PK-S-XL 7675852 Uszczelka kolektor/cylinder wydechowy -VESPA XL, M8 perforacja 55-62mm, wewnętrzna Ø = 33,5 mm- Vespa V50, PV125, ET3, PK S, PK XL Co nowego? dostępne o średnicy wewnętrznej 33,5 mm i 36 mm odpowiednie do rozstawu kołków wydechowych od 54 mm do 62 mm grubości materiału [...]
W związku z awarią krzywej w Wackersdorfie nastąpiła długa przerwa w kalendarzu ESC. i wyłącz!!!! [youtube]FmerrJ4KTdw[/youtube] Bardzo zmotywowani i głodni zwycięstwa z powodu nieobecności w wyścigach, wyścigi w Belleben przystąpiły do pracy. Pole w Belleben oferuje dobre przejścia, które pozwalają przyspieszyć bezpośredniego przeciwnika poprzez sprytny wybór linii przy wyjściu z rogu lub […]
Nowy cylinder Vespa Polini o pojemności 221 cm60 jest już dostępny u nas. Co nowego? przystosowany do skoku 99,7mm (wał o długim skoku) wzmocnione połączenie wylotowe z pierścieniem stalowym masywna, wyśrodkowana głowica cylindra o dużej powierzchni chłodzenia pasuje również do silników z rozrusznikiem elektrycznym Wymiary i dane: wysokość cylindra 39,2 mm wysokość wylotu 50,2 mm wysokość przelewu 53 mm wysokość kanału nośnego 0,25 mm uszczelka podstawy cylindra 0,25mm uszczelka podgłowicowa 36,8, 10,2mm cięciwa wydechowa 1mm stopień sprężania XNUMX:XNUMX (przy QK […]
Nowy Malossi 210ccm pod mikroskopem Po tym jak przyjrzeliśmy się już przelewowi, kanałom wydechowym i kątom sterowania w pierwszej części artykułu, pozostaje głowica cylindrów. Nowa głowica cylindrów Malossi o pojemności 210 cmXNUMX Głowica cylindrów ma również kluczowe znaczenie w silniku dwusuwowym. Konstrukcja powierzchni ściskającej i zagęszczenie mogą mieć znaczący wpływ na charakter [...]
Nowy Malossi 210ccm pod mikroskopem Po tym, jak w pierwszej części artykułu przyjrzeliśmy się już przelewowi, kanałom wydechowym i kątom sterowania nowych cylindrów Malossi 210ccm do Vespy, dzisiaj zajmiemy się głowicą cylindrów. Nowa głowica cylindrów Malossi o pojemności 210 cmXNUMX Głowica cylindrów ma również kluczowe znaczenie w silniku dwusuwowym. Projektując powierzchnię wyciskającą i […]
Nowy Malossi 210 w szczegółach Wraz z Malossi 210 Sport i Malossi 210 MHR, Malossi wprowadza na rynek dwie nowe wersje dobrze znanego cylindra o pojemności 210 cm210. Teraz dostępne w sklepie Vespa. Szczegółowo przyjrzeliśmy się dla Ciebie nowym cylindrom Malossi XNUMX. Nowe kanały wsparcia Z czysto wizualnego punktu widzenia, nowy trzyczęściowy [...]
Malossi zaktualizował słynne zestawy tuningowe o pojemności 210 cm2008. Wersja VXNUMX została zastąpiona dwiema różnymi wersjami zestawu. Teraz masz wybór pomiędzy wersją Sport lub MHR. Już o tym wspomnieliśmy, a teraz przyjrzymy się bliżej temu, co zostało zmienione, ulepszone i zmienione. Tam […]
Nowy wał korbowy Polini Vespa Wał korbowy Polini Vespa w Scooter Center przybył! Właśnie pojawiły się zupełnie nowe wały korbowe Polini do silników Vespa PX. Teraz dostępne w Scooter Center Sklep Vespa. Wał korbowy Polini Vespa jest obecnie dostępny dla: Vespa PX200, skok 57mm, korbowód 110mm Vespa PX200, skok 60mm, korbowód 110mm Vespa […]
Pojawiły się nowe wały korbowe Polini Vespa P-range Nowość od Polini i już dotarła Scooter Center to wały korbowe serii P. Dostępne są korby Polini Vespa w następujących specyfikacjach: Vespa P200, skok 57 mm, korbowód 110 mm Vespa P200, skok 60 mm, korbowód 110 mm Vespa P125, skok 57 mm, korbowód 105 mm […]
Nowe sprzęgło Vespa Superstrong dla Vespa Smallframe Po świetnej reakcji i pozytywnych opiniach na temat sprzęgła Superstrong Cosa zdecydowaliśmy, że nadszedł czas na fajny system Plug & Play Smallframe zrobione sprzęgło. Teraz dostępne w Scooter Center Sklep Vespa Jak na Largeframe sprzęgło, wszystkie elementy są obrabiane CNC w Niemczech. Cechy: Wykonane w […]
Nowe sprzęgło Vespa dla Smallframe Po sukcesie sprzęgła bgm Superstrong Vespa dla Vespa Largeframes, mamy również rozwiązanie dla Vespa Smallframerozwinięte. Teraz w Scooter Center Dostępny sklep Vespa Podobnie jak w przypadku sprzęgła Vespa do dużych silników, komponenty są również produkowane w Niemczech. Krótki przegląd: Wykonane [...]
Od 31.05. - 02.06.2013 w Liedolsheim odbyło się doroczne spotkanie Stoneheadów. Zazwyczaj region wokół toru gokartowego Liedolsheim nie podlega warunkom meteorologicznym. W ostatnich latach to spotkanie zawsze błyszczało palącym słońcem i letnimi temperaturami. W tym roku była to jednak dosłownie „ziemia pod ziemią”. Bieżący […]
