Szczotki Lessmann Made in Germany

Nie ma todos los cepillos son iguales

Seguro que tienes un cepillo de acero clásico en tu kit de herramientas. Este cepillo de bricolaje es práctico y tiene muchos campos de application, pero con poco esfuerzo puede ser mucho mejor: Aquí te muestro 4 pequeños Cepillos de alambre de Lessmann (Made in Germany) do zastosowań specjalnych, que facilitan el trabajo en tu scooter durante la repair y el mantenimiento

 

Logo pędzla ESSMANN

1. Cepillo de limpieza de archivos

Szczotka stalowa do czyszczenia pilników.

Cepillo de acero para limpiar las limas. No es necesario comprar una nueva lima si ya no tiene el efecto esperado, ¡a menudo basta con una limpieza de la lima! Este cepillo especial de Lessmann es adecuado para limpiar los trazos de las limas metalicas, de modo que el efecto de corte vuelva a estar available en su totalidad. El cepillo de limpieza de limas es especialmente adecuado para eliminar virutas y metales fuertemente adheridos como el cobre, el latón, el bronce y el aluminio.

2. El cepillo borrador de oxido

Gumka do rdzy ze stalowym włosiem od niemieckiego producenta jakości Lessmann

Goma de borrar de alta calidad con cerdas de acero. El cepillo es ideal para una reparación cuidadosa de su vehiculo con pintura original con la chapa parcial está oxidada, que no debe ser lijada plana. Klawa Palabry: Ratowanie O-farby. Con el borrador de óxido, partículas de óxido se pueden eliminar sin esfuerzo, incluso en superficies ya marcadas. Las cerdas de ambos lados tienen diferentes grosores para un trabajo preciso. Después, la zona puede pasivarse con un agente adecuado (por ejemplo, una película múltiple). WNIOSEK: Pequeña gran herramienta con gran efecto y factor dediversión

3. Cepillo de acero dla las cosas difíciles

Szczotka stalowa do usuwania gruboziarnistych zabrudzeń np. rdzy.

Este cepillo de acero de calidad es especialmente adecuado para eliminar la suciedad gruesa, como el óxido. No es adecuado para su uso en superficies de plástico, aluminio, cobre itp.

4. El cepillo de laton para la limpieza de bujías

Szczotka mosiężna do czyszczenia elektrody masy i środkowej świec zapłonowych.

Cepillo de latón para limpiar los electrodos de tierra y centrales de las bujías. Ya que los cepillos de acero hacen innecesariamente áspera la superficie y así la nueva suciedad se adhiere aún mejor que antes, para la limpieza de las bujías debe utilizarse siempre un cepillo de un material más blando que que.

Cepillos de calidad LESSMANN | Wyprodukowane w Niemczech

Pędzle Lessmanna

En Scooter Center dostaniesz Cepillos Lessmanque hemos encontrado especialmente adecuados y probados en nuestro trabajo diario de wyższy y reparación / puesta a punto de scooters. Un cepillo tan pequeño puede ser muy útil y facilitar realmente el trabajo de limpieza en su skuter / Vespa / Lambretta itp.

7 W drodze - Vespa bgm Platónika projekt autorstwa Scooter Center

Cómo se diria w Kolumbii, ahora si "estoy en mi salsa" Recibí a Platónika z 18 kilometrami i dokładnymi 15 dniami despues, tenia mil km más.

Emocionada porque la primavera dió sus primeros atisbos, comence a rodar, y przygotuj incluso un kit de moto Nostra.

Cupula con soporte negro

MN2514BB

Porta Equipage dostępne trasero

TW3223B

Pero como con estos climas alemanes nunca se sabe, la semana siguiente comenzó a nevar… eso no me detendría, así que me protegí contra el inclemente frío y kontynuuj.

Zdjęcia z, filmy z pero aún así creo que me empieza a hacer falta algo, el „porque” me enamore de esta escena, efectivamente: sus vespistas.

No habiendo encuentros, ni reuniones a la vista „rodaré entonces con mis compañeros de trabajo” pensé. Entonces evalue mis posibilidades y en la oficina de marketing donde me encuentro sentada, solo vi a dos Lambretistas ...

Y bueno… ¿porqué nie?

 

Czy przegapiłeś rozdział? tutaj znajdziesz całą historię:

Projekt Platónika - cała historia - Vespa PX bgm 177 by Scooter Center

 

Vespa Gentleman Giro Markus Mayer z Vespą 50 cmXNUMX i garniturem

VESPA dżentelmen Giro

¿QUIÉN ESTÁ DETRÁS?

Markus André Mayer, od 44 lat es un apasionado de la Vespa del bello Allgäu.

Vespa Gentleman Giro Markus Mayer z Vespą 50 cmXNUMX i garniturem

Pl 2017, Markus pudo combinar 3 de sus pasiones (la Vespa, la labor benéfica y las redes sociales) en el Giro Germanico. Con la ayuda de los clubs de Vespa de los países de habla alemana, fue capaz de generar más de 25.000 euro en donaciones para el Forest Pirate Camp de la Fundación Alemana contra el Cáncer Infantil, durante un viaje de 42 días para recaudar fondos. Po supuesto, Scooter Center także formaba parte de su Giro Germanico y apoyamos la campaña.

Ahora Markus jest nowa w mentale, y Scooter Center le apoyara de nuevo. Para nosotros es una cuestión de corazón. Esta vez somos el patrocinador principal y apoyamos ampliamente su nueva misión.

Aqui en el Blog de Scooter Center te mantendremos al tanto de la misión de este ano en los proximos meses. Empezamos hoy con la primera presentación del VESPA GENTLEMAN GIRO, esperamos una wywiad oraz wykonanie silnika que construimos para Markusa.

Vespa Dżentelmen Giro Markus Mayer

¿CUÁL ES LA MISION?

Markus ma decidido dedicar todo el año 2021 a tiempo completo a recaudar fondos para los niños con cáncer. Comenzará con 3 iniciativas para generar las donaciones para 40 organizaciones contra el cáncer en 40 países de Europa:

  • Una grand ruta europea de recaudación de fondos.
  • 10 carreras de relevos en różnych países.
  • 1 Rekord mundial de carrera de póquer (objaśnienie)

Así que para 2021 está planeando una acción mucho más grande: dentro de 8 meses quiere unir a toda la escena europea de la Vespa a través de un gran viaje de recaudación de fondos alrededor de toda Europa con varias acciones para vincules 250.000 € dla 40 Fundaciones nacionales de cáncer y centres de atención. Para completar este sincero projekt necesitará unos 14 meses en total.

Inne wielkie projekty viajes fueron:

  • 80 días alrededor del mundo w 2018 r.,
  • Przejście USA w 2017 roku,
  • o Giro Europea pl 2014,

Con ellos, le fue posible ganar mucha experiencia y sobre todo hacer muchos contactos con pilotos de skuter de todo el mundo.

Los contactos con los clubes nacionales de toda Europa allowen identificar con antelación los objetivos de donación adecuados, como la Liga contra Cancro en Portugal, y coordinar las medidas y eventos previsto en losresivos países. Durante el viaje, Markus tiene previsto batir 3 rekordy Guinnessa y así atraer el interés del público y los medios de comunicación hacia la organización, los clubs y la campaña de recaudación de fondos.

¿CUÁL ES LA RUTA?

Vespa Gentleman Giro Europa Trasa

25.000 40 km po 200 países europeos. La ruta real será określiła por los más de XNUMX klubów, które quiere habenrar en el camino para recoger donaciones.

Aunque todavía no aparezca en este mapa: por supuesto que está prevista una parada en Scooter Center, ¡Te mantendremos informado!

¿CON QUE VEHÍCULO?

„Eleanore” - la Vespa Smallframe. Para el recorrido utilizará Vespa V50N z 1971 roku. ¡Será recorrido más largo en scooter de 50cc de la history!

Markus z Eleonore Vespa V50 N

Actualmente nos estamos ocupando del motor de la Vespa, ¿curiosidad? Pronto więcej informacji aquí en blogu.

¿PUEDES AYUDAR?

Si, por supuesto que se puede ayudar! Markus depende del apoyo y se alegra de las donaciones a las distintas organizaciones, więcej informacji y Opción de donación aquí. También puedes compartir este post con tus amigos a través de Facebook, Whatsapp itp.

La ansiedad se hace insostenible cuando se está tan cerca al resultado, y sobretodo si lo que hacia falta, dependía de la burocracia. Aunque desde hace más de 10 anos tengo la licencia de conducción colombiana, Alemania exige un examen teórico y práctico, así que tan pronto comenzó el proyecto empece a estudiar las 800 preguntas que podían entrazr a la super una prueba, exado , que se dio a la vez que Platónika presentaría al TÜV (la approbación técnico-mecánica en Alemania). Tanto ella, como yo aprobamos con creces el papeleo.

Ella do rejestracji części, aby ponownie wprowadzić na rynek i utlenić podwozie px (zdjęcia) junto z aktualizacjami wydajności. Pero aún faltaba la placa ...

pues i dni antes de mi prueba la vespa lucía así:

por lo que mis esperanzas de manejarla de directto, se desvanecieron.

Sin embargo Alex y el equipo de trabajo decidio sorprenderme, haciendo el trámite y alistando los últimos szczegóły por su cuenta, recogiéndome cuando supere la prueba práctica.

Armar Platónika tomó casi un ano, temas como grabar cada paso a paso de la construcción, la pandemia, entre otras, dilataron el proyecto, pero llegó el tan esperado día.

6 Gotowy do uruchomienia projekt Vespa bgm Platónika autorstwa Scooter Center

Lo cierto es que esta historia no termina acá, lo siguiente sera conocer la escena vespista europea en su compañía y poner a prueba todos los productos TOP que le fueron puestos. Todo tipo de pruebas y aventuras serán registradas y te lo contare de primera mano, acá.

Esperemos que estos tiempos extraños de distanciamiento spotkania towarzyskie y podamos recuperar los abrazos perdidos, las rutas compartidas y el contacto con la carretera, que es de lo que se nutre esta pasión.

¡Nos vemos en la ruta!

Maryzabel i Platónika

Części Platóniki

Wąż 3.00 10

Camara de aire Vespa y Lambretta Smallframe 3.00 x 10 bgm PRO

Dla nowych kamer bgm PRO hemos optado por un contenido de butilo muy elevado en aras de una mejor calidad y burmistrz seguridad, y por lo tanto por una medida de cámara separada para neumáticos hasta 3,00-10 y 90 / 90-10 = Vespa i Lambretta Smallframe. Otras cámaras de aire con un menor contenido de butilo tienen más flexibilidad debido a un burmistrz contenido de caucho. Sirven para una gama más amplia de tamaños de neumáticos posibles (hasta 130/90-10), pero como gran desventaja hay que aceptar una peor estanqueidad y seguridad contra pinchazos.

Nuestras mangueras bgm PRO según nuestras especificaciones especificamente para las necesidades de las scooters Vespa i Lambretta. zawartość butilo es lepsza al 55%, lo que las hace extremadamente hermeticas y absolutamente fiables. El alto contenido de butilo hace que la manguera sea más cara de produceir, pero el resultado justifica el esfuerzo Sin embargo, ofrecemos esta manguera de alta calidad a un gran cena:

Instrukcja montażu Tubo i neumatico de montaje

RADA: Nuestras cámaras de scooter bgm PRO pueden utilizarse en muchos vehículos con neumáticos tubulares de 10 pulgadas. W tej chwili del montaje, introduzca los neumáticos en the talón con pasta de montaje y espolvoree the interior del neumático con polvos de talco. La pasta de montaje asegura la correcta posición final del neumático, mientras que el talco minimiza la fricción de la cámara. Esto maximiza la seguridad y la vida útil del tubo. Instrukcja dla montaje de neumáticos de Vespa

Samouczek Jak zamontować opony bgm CLASSIC dla Vespa

Vespa Wideframe Strojenie

BGM SUPERSILNY Vespa Wideframe GS

probado embrague bgm SUPERSTRONG ahora también jest dostępny dla losowych modeli Vespa GS150 / GS160 i SS180. BGM SUPERSTRONG sprzęgło Vespa Wideframe

Embrague listo para installar para su Vespa Wideframe

El embrague bgm PRO se entrega listo para instalar. El odszkodowanie de la entrega incluye

  1. embrague montado,
  2. nowa arandela de seguridad,
  3. Junta de la tapa del embrague y
  4. Cuña de media luna

También poleca stronę sustituir la placa de presión y el separator, aquí dostępne w un práctico conjunto El embrague Superstrong GS sustituye al embrague de serie de los modelos GS / SS 1:1 y, por lo general *, puede utilizarse sin necesidad de realizar más modificaciones. Dostępne kon 22 zębów (jak oryginał) lub con 23 zębów (relacja más larga). Engranaje helicoidal para utilizar con la rueda primaria estándar de 67 serwowane.

El embrague bgm SUPERSTRONG 2.0 Ultralube kombinacja:

  • ekstremalna trwałość,
  • fiabilidad absoluta y
  • łatwa obsługa

To la base de cualquier strojenie solida del silnik de la Vespa. La cesta de embrague mecanizada por CNC tiene una excellent concentricidad, así como una huge fixedez a la torsión. De este modo, el embrague Vespa ofrece un comportamiento de embrague perfecto, con un punto de afilado claramente definido y una separación limpia de los forros del embrague. Puede ser utilizado por piloty turystyczne que valoran la alta calidad, así como por biegacze ambicios que buscan un embrague extremadamente odporne i stabilne.

Vespa Wideframe Strojenie

ULTRALUB

Najnowsza generacja embrag Superstrong cuenta ahora con una nowa i innowacyjna technologia: Ultralub. Ultralube suministra (a través de orificios definidos con precisión y fuerza centrífuga) aceite para engranajes tanto al perfil del cubo sometido a grandes esfuerzos (entre la cesta del embrague y el cubo del embrague del revestim a los. Está technologia, única en el sektor Vespa, hace que el legendario embrague Superstrong 2.0 sea aún bardziej stabilny de lo que ya es. Embraga zaprojektowana na wieczność.

WYDAJNOŚĆ

El embrague listo para instalar está ajustado para un rango de potencia de hasta aproximadamente 20 CV / 22 Nm mediante los muelles de embrague montados. Los muelles reforzados (dostępny dla separado, bgm PRO XXL Wzmocniona sprężyna sprzęgła) amplian el rango de potencia del embrague a más de 40 CV. Al mismo tiempo, sigue siendo fácil de manejar.

ZAKRES DOSTAWY

Se incluye el embrague completo, listo para instalar, con forros de embrague bgm PRO Cosa y diez muelles BGM PRO XL. También se incluye una nueva junta tórica dla tapa del embrague y una nueva cuña de media luna.

REKOMENDACJE

Recomendamos un aceite para engranajes de baja aleación de las clases API GL3 / GL4 incluso para motores de alto rendimiento para evitar el deslizamiento del embrague incluso bajo cargas extremas. Esto también se aplica nuestros embragues bgm Superstrong. Antigua especificación de aceite de motor SAE30 odpowiada a la especificación faktyczny de aceite de caja de cambios SAE 85W / 90. Como lubrykant zalecany el aceite de caja de cambios bgm PRO Street (BGM2025, odpowiada a la especificación API GL-3). * en algunos casos puede ser necesario retocar un poco la tapa y el brazo del embrague, ver instrukcje y wideo:

Instrukcja instalacji i montażu

También puedehabenrar las instrucciones de instalación aquí: Instrukcje

Lista herramientas:

WSKAZÓWKA: Herramienta Toptul

  • Karaka; SW10
  • Destornillador de ranura de tamaño 5 i 6
  • Karaka; SW14
  • Lave de boca SW19
  • Llave dinamometria hasta 100 Nm
  • Herramienta de retention del embrague
  • Ekstraktor obramowania

Lista przedmiotów, alternatyw i akcesoriów

Płyta kotwiąca hamulca Rozwój Crazy Monkey w Little Kong

Placa anclaje de freno CMD Little Kong Vespa Smallframe

Little Kong to nowoczesny plac anclaje de frenos modular de Desarrollo z Crazy Monkey dla silnik Vespa smallframe. Esta hermosa placa de anclaje de freno está dostępna para los modelos Vespa PV / V50 y Vespa PK. Wolfgang de CMD ma desarrollado con el Mało Kong una placa de anclaje de freno extremadamente plana, que también se adapta a los motores con cubierta de embrague subyacente. Otra característica es que, simplemente cambiando el soporte de la zapata de freno, es fácil cambiar entre tambores de freno PV y PK. El diseño modular de ten szlachetny pieza lo hace posible

  • Materiał: Aluminio de alta Resistencia (EN AW-7075), acero para herramientas
  • Volume de suministro: placa de anclaje del freno, soporte de la zapata de freno, soporte de la leva de freno, anillo de seguridad

WNIOSKI:

WSKAZÓWKA! Solución profesional para motores de serie y de competición y pieza muy bonita!

Zobacz adapta a: Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK Materiał: Aluminio de alta Resistanceencia, acero para herramientas
informacja
Placa de anclaje de freno modułowe dla silników Vespa smallframe del tipo Vespa PV?/?V50 así como PK. El diseño extremadamente plano allowe el uso de la placa de anclaje del freno sin modificaciones en los motores con cubierta de embrague subyacente. Es fácil cambiar entre los tambores de freno PV y PK sustituyendo el soporte de la zapata de freno.

Caja de cambios Vespa dla la Vespa wideframe Ancho V30-33, VM, VN, VL, VB1

900 euro parece mucho dinero por una caja de cambios de Vespa a primera vista. También en la segunda vista la cantidad no se reduction, sin embargo las partes de transmisión de nuestro amigo italiano Stefano Benelli gozan de una doskonała reputacja y valen cada céntimo Son niezbędne si se quiere una caja de cambios fiable que haya sido probada en el uso de carreras.

Strojenie Benelli Vespa
Por lo tanto, si está buscando una caja de cambios de alta gama con tecnología fiable para su antigua Vespa, laounterrará aquí Endurecidas a una media de 60 HRC, las piezas Benelli ofrecen el equilibrio perfecto entre la dureza la elastic suficiente the napięcia de un motor de competición.

Caja de cambios kompletna Vespa Wideframe

Stefano ofrece ahora su experiencia y sus ogromne conocimientos en forma de una caja de cambios completa para los modelos Wideframe. Esto incluye las cuatro marchas, el eje auxiliar, el eje auxiliar, así como una cruz de cambio que incluye el casquillo del pasador de cambio. Todos los detalles se puedenounter aquí directamente en el producto Caja de Cambios Benelli Wideframe

Torba narzędziowa Moto Nostra oldtimer w stylu retro

Bolsa de herramientas MOTO NOSTRA dla, por ejemplo, Vespa y Lambretta

Mamy nowe Bolsas de herramientas de MOTO NOSTRA en oferta - y como es habitual en estas fechas, ¡hoy tenemos una presentación de producto desde la oficina central!

Bolsa de herramientas w stylu retro | Lona encerada

Para, por ejemplo, los coches clásicos y los veteranos, que quieren ser elegantes con su almacenamiento de herramientas, ofrecemos este práctico rollo de herramientas. Dla supuesto, también se adaptan muy bien a jeden Vespa GTS lub inny moto moderna. Robusta bolsa de herramientas fabricada pl Waxes Canvas, un material duradero e hidrófugo. La bolsa de herramientas cuenta con 5 espaciosos compartimentos con grandes y robustas cremalleras. Para que las herramientas se queden donde las ma puesto. Los numerosos compartimentos crean orden y ofrecen un acceso rápido en caso de emergencia. Una vez enrollada, la bolsa puede cerrarse de forma segura con una correa ancha y un clipproof y comprimirse de la forma más práctica posible. La bolsa tiene tres asas y dos ojales para sujetarla o colgarla. Dostępny w kolorze marrón y negro y pronto también preempaquetado con herramientas específicas del modelo.

Porada: pida también una bolsa para la senora de la casa, ya que las bolsas también pueden utilizarse con estilo como neceser. Kosmetyczka Vespa

  • Rollo de herramientas z przedziałami de cremallera y hebilla en brązowy kolor
  • Rollo de Herramientas con cremallera, compartimentos y hebilla en czarny

LMPARA DE EMERGENCIA

Znajdziesz accesorio de la lámpara de emergencia tutaj: Wideo z lampami: https://www.youtube.com/watch?v=RXwde5xPvT0

TORBY MOTO NOSTRA RETRO

Las bolsas a juego de Moto Nostra las congresses tutaj Wideo Bolsas MOTO NOSTRA: https://www.youtube.com/watch?v=-MJqowHW_X0

Vespa & Lambretta Tajlandia Bangkok
Vespa & Lambretta Tajlandia Bangkok

Misión de entrega con Lambretta TV 175 i Vespa GTS w Bangkoku

Cuaderno de viaje de Talandia, Bangkok 2018

Estamos en enero de 2021 y seguimos echando de menos el estilo de vida asociado a nuestro modo de vida elegido. No hay carreras, no hay nocturnos, no hay carreras ya veces parece que no hay nada más que Covid. Así que el otro día estuvimos discutiendo en la reunión de la hora del almuerzo por Skype el tema de nuestros viajes de negocios.

Hicimos muchos y la mayoría acabamos sudados y cubiertos de polvo y grasa o sobrecansados ​​en algunas autopistas con resaca a la vuelta.

Uno de los ultimos momentos de todos los viajes de Scooter Center ha sido el de Bangkok pl 2018. Teníamos el plan de visitar los concesionarios de alli y conocer mejor the panorama de Tailandia. Ogólnie rzecz biorąc, estamos muy lejos de ser hipercríticos y vemos las cosas positivas más que las negativas. Muchas de las quejas en el hemisferio occidental no son muy objetivas y el prejuicio habitual cuando se trata de Asia es -admitámoslo- los imitadores.

 

Buddy Seat Lambretta Garaż

Teníamos muchas ganas de ver lo que nos esperaba. Nuestra primera parada después de aterrizar fue visitar el wyższy fotel Lambretta de Buddy. Un lugar fantástico, con cuadros y horquillas y un nivel de artesanía increíble. Con los ojos estrellados como estamos, simplemente intentamos habenrar el lugar nosotros mismos. El intento fue sin exito y tuvimos que pedirle a un taxista que lamara a la tienda para Finderarla. Como la cosa no era fácil, propio dueño de la tienda vino a guiarnos. Y, ¡hola!, estamos en la ciudad pl menos de dos horas y nos acompaña una Lambretta TV 200 hasta la tienda. No es un mal comienzo para el viaje de negocios de siete días. La barrera del idioma estaba tristemente presente, pero los gestos entre algunos locos de la Lambretta funcionaron bien y así entablamos la conversación.

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Lambretta Tajlandia Kawiarnia

Como no queremos aburriros hasta la saciedad con cada uno de los detalles, lo hacemos corto. Nuestra segunda parada fue el Lambretta Thailand Café que alberga también la Lambretta Tajlandia Shop de nuestro buen amigo Toon, który jest doskonały w języku angielskim i nie jest obecny podczas el resto de nuestra estancia pl BKK. Realmente convirtió el viaje de negocios pl unas vacaciones perfectas, al menos para Philipp. Dolina vez incluso Ulf.

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Entrega de piezas de scooter w Bangkoku z Lambretta TV 175 i Vespa GTS

Además de entretenernos durante el dia visitando concesionarios, Toon nos enseñó todos los lugares interesantes.

Los lugares a los que nos llevó nos impresionaron profundamente y mostraron al mismo tiempo lo apasionados y obsesionados que están los de alli con todo lo relacionado con Vespa y Lambretta.

 

misja dostawy

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Coleccionistas de scooters

Los coleccionistas que hemos visitado son realmente una class propia y están ligados a sus scooters ya sus prístinas oryginalne warunki. Echa un vistazo a los divertidos accesorios.

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Nocny targ w Ratczadzie

Otro punto destacado y un lugar en el que podríamos habernos quedado una eternidad es el mercado nocturno de Ratchada. Un lugar con algunas pequeñas tiendas de Lambretta, muchas tiendas de coches antiguos, cosas y ropa de época. Kawiarnie, bary, entre otros, una antigua estación de servicio americana (desmontada en Estados Unidos, traída y montada de nuevo) y un montón de cosas para ver, comer y beber.

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PRZEJDŹ NA spotkanie SCOOTER w Bangkoku

También es el lugar donde se realizan las carreras de GO TO SCOOTER y ese es nuestro maximo sueño para la época post Corona estar allí. Compruébalo na Youtube:

Goto Scooter V6 2019 รถไฟ ศรีนครินทร์ - Ohho โต ล้อ ล้อ 10 "

PRZEJDŹ DO SKUTER V.6

 

 

 

Wszystkie zdjęcia

Aquí puedeshabenrar todas las photos del viaje.

Nowoczesny sprzedawca Vespa

 

Motoklub Wielkiego Tatusia

ROWERZYŚCI

Pan Balon

M autopart

Dealerzy Lambretty i Vespa

Ała Vespa

Buddy Seat Lambretta Garaż

Maszyny Śródmieście

Restauracja Lambretta

LambrettaRzemiosło

 

Lambretta Tajlandia Sklep i kawiarnia

https://www.facebook.com/lambrettathailandcafe/

https://www.facebook.com/lambrettathailandshop.bkk

 

Misje dostawcze Lambretty, życie uliczne i kolekcjonerzy

misja dostawy 1

misja dostawy 2

Życie ulicy

 

Nocny targ w Ratczadzie

https://www.facebook.com/taradrodfi.Ratchada

Obóz Vintage pchli targ

https://www.facebook.com/TheCampVintageFleaMarket

Kolektory Lambretty

Kolekcjonerzy 1

Kolekcjonerzy 2

Ulf Schröder i Oliver Kluger

Oliver Kluger deja el Scooter Center después de 29 lat. Ulf Schröder continúa lo que hemos construido juntos.

Es 1992 y en el órgano central de la escena de la moto alemana - la Motoretta - se anuncia que Oliver va a dirigir ahora el negocio de las motos y las piezas de recambio de forma profesional. Nie sólo es conocido por su Vespa GS / 4 Dobra rzecz with motor Malossi, sino también por un animado comercio con todo lo que hace latir mas rápido el corazón del scooterista en los 90 [su_espacio] Scooter Center Kolonia -> Scooter Center Köln [su_espacio] Los viajes permanentes a Włochy traen sumistros y con la libre circulación de mercancías en la UE en 1993 se da un impulso adicional. Pero Italia no es suficiente y Oliver se arriesga a pedir un contenedor de new SIL GP 200 en la India. El atrevimiento it recompensado y los Lambrettas son entregados en Mayo de 1993. Dentro de tres semanas se hablará de la entrega completa de las 25 motos. Scooter Center Kolonia 1. Reklama Motoretta 1992

Paralele i brak muy lejos, Ulf Czy desarrollado un modelo de negocio jest podobny. Aquí, sin embargo, la atención se centra menos en Italia y mucho more en Anglia, casi la otra patria del kulto a los scooters Włosi. Justo a tiempo para el lanzamiento del Scootering-cuasi el Motoretta para Inglaterra solo más viejo y más grandeestá mensualmente en camino al ferry. Los clasificados ofrecen suficiente potencial para iniciar el viaje de regreso con más y más Lambretty, Vespas i piezas de afinación de las grandes tiendas inglesas. [su_espacio] Scooter Center Ulf & Oliver ze skuterami i częściami z Anglii [su_espacio] W styczniu 1994r Oliver i Ulf se unen y desde entonces dirigen el Scooter Center de Colonia en el ogród różany. A las clasicas motos Vespa i Lambretta se unen go modele automatyczne de Piaggio. De repente hay una dirección de correo electrónico para hacer el pedido y luego hay, la prawdopodob primera tienda web de piezas de scooters na całym świecie. [su_espacio] Scooter Center Strona internetowa z 1998 roku [su_espacio] Niezwykła historia wyjścia z despega. Lo que comenzó como una subcultura en torno a los scooters se está convirtiendo en unculto mundial en torno a los vehículos con ruedas pequeñas y paso libre. Y el Scooter Center Los suministra a todos de manera confiable todos los días. [su_espacio] 3.1.1994 Reklama Motoretta Scooter Center Otwarcie sklepu [su_espacio] Casi tres décadas es mucho tiempo, sin embargo, y Oliver está empezando a extrañar la vibración de los días de fundación. De alguna manera quiere hacerlo de nuevo. El amor por los iconos italianos y los viajes es ininterrumpido y podemos tener curiosidad por sabre con qué nos sorprenderá Oli. Ulf tomará las Riendas del Scooter Center solo a partir de 2021 y está bien equipado para los proximos treinta anos con su equipo de larga data, que ha jugado un papel Importante en la history de éxito. [su_espacio]

Partnerzy biznesowi od prawie trzech dekad, przyjaciele na całe życie.

Ulf Schröder (izquierda) i Oliver Kluger (derecha)

[su_espacio] Deseamos todos nuestros clientes y amigos un saludable y feliz 2021. Su Oliver i Ulf [su_espacio]

Aquí Finderamos algunos buenos recuerdos, por ejemplo:

Informacje o tatuażach Olivera, historii Lambretta Ulfa i Olivera w Motoretcie…. y sabías que Oliver y Ulf estuvieron presentes en la fundación del Club Lambretta Alemania y fueron activos como deporte y tesorero respektowanie? Echa un vistazo aquí:

Wow, to jest to!

Ze wszystkimi przeszkodami na stokach, ścieżki sinuoso curso de rodillas pero sobre todo z dużym kompromisem. Zespół Scooter Center Ta praca jest niesamowita. Con el cierre, en su momento y aktualny Nuestra Tienda, znalazłem rozwiązanie: ahora ¡ofrecemos el servicio de Kliknij i odbierz! Simplemente pide online y recoge sin contacto, el mismo día, en la time - valide: espera el correo dónde te avisamos que está listo tu pedido para ser recogido; Pues el personal de la tienda ahora apoya al ekwipunek obsługi klienta.

W LockDown są ograniczenia na świecie, jedyne rozwiązanie: opcje na przykład z DHL do UPS, aby mieć pewność, że nowy klient będzie zadowolony.

¡Queremos hacerte feliz también en el 2021 y hacer todo por ello!

Todo el ekwipo de Scooter Center Agradece tu lealtad y espera untos 2021

Retrospektywa 2020

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Hulajnoga: opony bgm CLASSIC

Rivista scooteristica sui nostri pneumatycznei bgm CLASSIC (Michelin ACS)

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09/07/2020/przez Heiko Lepke
Hulajnoga: opony bgm CLASSIC

Revista de scooters sobre nuestros neumaticos bgm CLASSIC (Michelin ACS)

„BGM RELANZA UN CLÁSICO”
También la revista Jazda na hulajnodze to…
09/07/2020/przez Heiko Lepke
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10/07/2020/przez Heiko Lepke
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Sfrustrowany…
10/07/2020/przez Heiko Lepke
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10/07/2020/przez Heiko Lepke
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10/07/2020/przez Heiko Lepke

Indywidualna konwersja Vespa GTS, tuning - Vespa GTS Custom

Konwersja Vespa GTS, tuning -> skuter niestandardowy Vespa GTS 
Przed…
17/07/2020/przez Heiko Lepke
Miska olejowa Vespa GTS czarna

Konwersja Vespa GTS - miska olejowa czarna MOTO NOSTRA

Zainstaluj czarną miskę olejową Vespa GTS
Dlaczego miska olejowa Vespa GTS ...
20/07/2020/przez Heiko Lepke
Niestandardowe strojenie konwersji Vespa GTS

Indywidualna konwersja Vespa GTS, tuning - Vespa GTS Custom

Konwersja Vespa GTS, tuning -> Skuter Vespa GTS maatwerk…
20/07/2020/przez Heiko Lepke
Niestandardowe strojenie konwersji Vespa GTS

Indywidualna konwersja Vespa GTS, tuning - Vespa GTS Custom

Konwersja Vespa GTS, tuning -> skuter niestandardowy Vespa GTS
Przed…
20/07/2020/przez Heiko Lepke
Niestandardowe strojenie konwersji Vespa GTS

Konwersja indywidualna Vespa GTS, tuning - Vespa GTS Custom

Konwersja, tuning Vespa GTS -> Skuter Vespa GTS Custom…
20/07/2020/przez Heiko Lepke
Niestandardowe strojenie konwersji Vespa GTS

Conversión y puesta a punto de una Vespa GTS Individual - Vespa GTS Custom

Konwersja Vespa GTS, tuning -> Niestandardowy skuter Vespa GTS…
20/07/2020/przez Heiko Lepke
Miska olejowa Vespa GTS czarna

Vespa GTS conversie - olie pan zwart MOTO NOSTRA

Zainstalowana mała patelnia Vespa GTS
Waarom a miska olejowa Vespa GTS…
20/07/2020/przez Heiko Lepke
Miska olejowa Vespa GTS czarna

Konwersja Vespa GTS - miska olejowa czarna MOTO NOSTRA

Zainstaluj czarną miskę olejową Vespa GTS
Po co konwertować olej Vespa GTS…
20/07/2020/przez Heiko Lepke
Miska olejowa Vespa GTS czarna

Conversion de la Vespa GTS - carter d'huile noir MOTO NOSTRA

Instalator czarnej Vespy GTS Carter d'huile
Konwerter Pourquoi...
20/07/2020/przez Heiko Lepke
Miska olejowa Vespa GTS czarna

Conversione Vespa GTS - coppa olio nero MOTO NOSTRA

Instalowanie czarnej butelki oleju Vespa GTS
Perche konwertuje…
20/07/2020/przez Heiko Lepke
Miska olejowa Vespa GTS czarna

Conversión de Vespa GTS - depósito de aceite negro MOTO NOSTRA

Instalacja depósito de aceite negro Vespa GTS
¿Por qué konwerter…
20/07/2020/przez Heiko Lepke
Katalog tuningu motorowerów 2019/2020

Katalog ofert specjalnych na motorowery Vespa Ciao

Scooter Center Katalog SPECJALNY VESPA MOFA / MOPED
VESPA MOFA ...
21/07/2020/autorstwa Marca Lademachera
Katalog tuningu motorowerów 2019/2020

Katalog ofert specjalnych Vespa Ciao Motorower Bromfiets

Scooter Center Katalog SPECJALNY VESPA MOFA / MOPED
VESPA MOFA ...
22/07/2020/przez Heiko Lepke
Katalog tuningu motorowerów 2019/2020

Katalog ofert specjalnych na motorowery Vespa Ciao

Scooter Center Katalog SPECJALNY VESPA MOFA / MOPED
VESPA MOFA ...
22/07/2020/przez Heiko Lepke
Katalog tuningu motorowerów 2019/2020

Katalog specjalnych cyklomoterów Vespa Ciao Mofa

Scooter Center Katalog SPECJALNE VESPA MOFA / MOTOROWER
VESPA MOFA ...
22/07/2020/przez Heiko Lepke

LML ante de su final

LML - Najnowszy producent klasycznych hulajnóg i cambios
Esta…
22/07/2020/przez Maryzę

Capítulo 3 - Ona żyje! - Vespa Platónika PX BGM 177

Słynna historia Mary Shelley (Frankenstein),…
22/07/2020/przez Maryzę

Rozdział 3 - Ona żyje! - Vespa Platónika PX bgm 177

Jak słynna historia Mary Shelley (Frankenstein), Maryzabel ...
22/07/2020/przez Maryzę

Rozdział 3 - Ona żyje! - Vespa Platónika PX bgm 177

Podobnie jak w słynnej opowieści Mary Shelley (Frankenstein), bułki ...
22/07/2020/przez Maryzę

Znowu dostępne przednie amortyzatory Vespa: dla Vespa Largeframe Rajd, Sprint, GT / GTR, TS, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB Wideframe itd.

Popularny amortyzator do oldies Vespa znów dostępny!
bgm ...
27/07/2020/przez Heiko Lepke
Amortyzator przedni Vespa bgm PRO SC Ccmpetition

Vespa schokdemper aan de voorkant weer Beschikbaar: voor Vespa Largeframe Rajd, Sprint, GT / GTR, TS, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB Wideframe itd.

Popularny schokdemper voor Vespa Oldies weer Beschikbaar!
bgm ...
27/07/2020/przez Heiko Lepke
Amortyzator przedni Vespa bgm PRO SC Ccmpetition

Amortyzator Vespa z przodu ponownie dostępny: dla Vespa Largeframe Rajd, Sprint, GT / GTR, TS, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB Wideframe itd.

Popularny amortyzator do Vespa Oldies znów dostępny!
bgm ...
27/07/2020/przez Heiko Lepke
Amortyzator przedni Vespa bgm PRO SC Ccmpetition

L'amortisseur avant Vespa jest już dostępny: wlać Vespa Largeframe Rajd, Sprint, GT / GTR, TS, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB Wideframe itd.

Popularna amortyzacja Vespa Oldies jest teraz dostępna…
27/07/2020/przez Heiko Lepke
Amortyzator przedni Vespa bgm PRO SC Ccmpetition

Amortiguador de Vespa en la parte delantera de nuevo dostępne: dla Vespa Largframe Rally, Sprint, GT / GTR, TS, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB Wideframe itd.

Popularny amortyzator do Vespa Oldies jest dostępny w…
27/07/2020/przez Heiko Lepke
Amortyzator przedni Vespa bgm PRO SC Ccmpetition

Ammortizzatore Vespa davanti di nuovo dostępne: od Vespa Largeframe Rajd, Sprint, GT / GTR, TS, GL, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB Wideframe itd.

Ammortizzatore popolare od Vespa Oldies di nuovo dostępne!
bgm ...
27/07/2020/przez Heiko Lepke
Animacja reflektorów LED Vespa PX

Instrukcja montażu do montażu reflektorów LED Vespa PX

Reflektory LED Vespa PX
W tym samouczku wideo Vespa pokaż ...
28/07/2020/przez Heiko Lepke
Animacja reflektorów LED Vespa PX

Montaż ręczny montaż reflektorów LED Vespa PX

Reflektory LED Vespa PX
W tym samouczkowym filmie Vespa...
28/07/2020/przez Heiko Lepke
Animacja reflektorów LED Vespa PX

Instrukcja instalacji Montaż Reflektory LED Vespa PX

Reflektor LED Vespa PX
W tym filmie instruktażowym dotyczącym Vespa pokazujemy…
28/07/2020/przez Heiko Lepke
Animacja reflektorów LED Vespa PX

Instrukcja montażu montażu phares LED Vespa PX

Phares poprowadził vespa px
Film instruktażowy Dans ce na Vespie, teraz…
28/07/2020/przez Heiko Lepke
Animacja reflektorów LED Vespa PX

Oprawy do instalacji Montaggio Fari LED Vespa PX

Fari LED Vespa PX
W tym samouczku wideo dotyczącym Vespy w mostriamo…
28/07/2020/przez Heiko Lepke
Animacja reflektorów LED Vespa PX

Instrukcje instalacji Montaje de Faros LED Vespa PX

LED Vespa PX firmy Faro
Oto samouczek wideo dotyczący Vespa i jego działania...
28/07/2020/przez Heiko Lepke

Kierunkowskazy Vespa GTS LED ze światłem do jazdy

Idealne wskaźniki konwersji Vespa GTS
Popularny ...
28/07/2020/przez Heiko Lepke
Wskaźnik LED Vespa GTS ze światłem do jazdy

Lampki do strzyżenia Vespa GTS LED z lampką pętlową

Wskaźniki de perfecte dla konwersacji uw Vespa GTS
Podnosimy…
28/07/2020/przez Heiko Lepke
Wskaźnik LED Vespa GTS ze światłem do jazdy

Kierunkowskazy Vespa GTS LED ze światłem do jazdy

Idealne wskaźniki konwersji Vespa GTS
Mamy…
28/07/2020/przez Heiko Lepke
Wskaźnik LED Vespa GTS ze światłem do jazdy

Vespa GTS: wskaźniki LED z feux de cyrkulacją

Clignotants parfaits do konwersji Twojego Vespa GTS
Nous ...
28/07/2020/przez Heiko Lepke
Wskaźnik LED Vespa GTS ze światłem do jazdy

Wskaźniki LED Vespa GTS z podświetleniem

Gli wskaźniki perfetti dla konwersji na Vespa GTS
Abbiamo…
28/07/2020/przez Heiko Lepke
Wskaźnik LED Vespa GTS ze światłem do jazdy

Indicadores LED Vespa GTS z oświetleniem funkcjonalnym

Idealne wskaźniki konwersji na Vespa GTS
Już…
28/07/2020/przez Heiko Lepke

Wywiad z Alexem Strohem, technicznym menedżerem produktu SC

Na kanapie Scooter Center
Alex Stroh, produkt techniczny…
31/07/2020/przez Maryzę

Entrevista a Alex Stroh, gerente de producto técnico de SC

en el sofa de Scooter Center
Alex Stroh, szef produktu…
31/07/2020/przez Maryzę

Wywiad z Alexem Stroh Scooter Center

Alex na kanapie w Scooter Center
Alex Stroh, techniczny...
31/07/2020/przez Maryzę

Ona żyje! - Vespa Platónika PX BGM 177

Ona żyje!
Netto niż w het beroemde verhaal van Mary Shelley ...
31/07/2020/przez Heiko Lepke

Ona żyje! - Vespa Platónika PX BGM 177

Ona żyje!
Comme dans la célèbre histoire Mary Shelley…
31/07/2020/przez Heiko Lepke

Ona żyje! - Vespa Platónika PX BGM 177

Przyjdź do słynnej historii Mary Shelley (Frankenstein), a także…
31/07/2020/przez Heiko Lepke

Wywiad z Alexem Stroh Scooter Center

Alex op de bank w het Scooter Center..
Alex Stroh, techniczny...
31/07/2020/przez Heiko Lepke

Entretien z Alex Stroh - Scooter Center

Alex sur le canapé you Scooter Center
Alex Stroh, szef produktu...
31/07/2020/przez Heiko Lepke

Intervista z Alexem Stroh Scooter Center

Alex sul didano dello Scooter Center
Alex Stroh, odpowiedzialny…
31/07/2020/przez Heiko Lepke
Wespawald Spotkanie Vespa Westerwald 2020

Drugie spotkanie WespaWald 2 Vespa w Westerwald

Las Wespa 2020
Druga edycja spotkania Vespa przełączającego skutery ...
04/08/2020/przez Heiko Lepke
Wyścig skuterów ESC Cheb 2020

Raport z wyścigu ESC - wyścig skuterów Cheb Challenge 2020

ESC - wyścigi skuterów European Scooter Challenge
Skuter ...
05/08/2020/przez Heiko Lepke
Wyścig skuterów ESC Cheb 2020

ESC-raceverslag - Cheb Challenge 2020-skuterwedstrijd

De ESC - European Scooter Challenge-scooterwedstrijd
Het skuter…
05/08/2020/przez Heiko Lepke
Wyścig skuterów ESC Cheb 2020

Raport z wyścigu ESC - wyścig skuterów Cheb Challenge 2020

Wyścig hulajnogów ESC – European Scooter Challenge
Skuter…
05/08/2020/przez Heiko Lepke
Wyścig skuterów ESC Cheb 2020

Rapport de Course de l'ESC – Course de scooters Wyzwanie Cheba 2020

Le ESC – kurs European Scooter Challenge de scooters
Centrum…
05/08/2020/przez Heiko Lepke
Wyścig skuterów ESC Cheb 2020

Rapporto di gara ESC - Gara di scooter Cheb Challenge 2020

Il ESC - Scooter Challenge europejska hulajnoga gara
Lo skuter…
05/08/2020/przez Heiko Lepke
Wyścig skuterów ESC Cheb 2020

Informe de la carrera del ESC – Carrera de scooters Wyzwanie Cheba 2020

El ESC – European Scooter Challenge carrera de scooters
El Skuter…
05/08/2020/przez Heiko Lepke
Porco Nero Power hamulec Vespa GTS

Zacisk hamulcowy PORCO NERO POWER Vespa GTS Informacje / Montaż / Montaż

Zacisk hamulcowy PORCO NERO POWER Vespa GTS
Hamulec Porco Nero Power ...
05/08/2020/przez Heiko Lepke

Bieg mistrzostw EST 2020 na Harz-Ring

11.07 i 12.07 lipca po długim oczekiwaniu nadszedł wreszcie czas i ...
12/08/2020/przez Maryzę

Entrevistada por los chicos de Motonetas Clásicas Arg.

En una entrevista (co en realidad fue más una charla entre…
20/08/2020/przez Maryzę

Mofarocker w trasie!

Altötting - Cuxhaven iz powrotem. Prawie.

Trzy…
27/08/2020/przez Maryzę

Mofarocker w trasie!

Altötting – Cuxhaven i z powrotem. Preska.
Trzech mężczyzn,…
27/08/2020/poprzez marketing

Mofarocker w trasie!

Altötting – Cuxhaven i Ritorno. Że tak powiem.
Tre uomini, tre…
27/08/2020/poprzez marketing

¡Mofarocker w trasie!

Altötting – Cuxhaven i Vuelta. Casi.
Trzej mężczyźni, trzy motocykle…
27/08/2020/przez Maryzę

Mofarocker w trasie!

Altötting – Cuxhaven i z powrotem. Prawie...
Trzech mężczyzn...
27/08/2020/przez Maryzę

10% zniżki na wszystko od szalonej małpy!

 

To jest niemożliwe! Widzisz genialny ...
28/08/2020/przez Maryzę

¡10% na wszystko Crazy Monkey!

¿¡Lo vieste y te gustó tanto que lo rehaces!? To już przeszłość…
28/08/2020/przez Maryzę

10% zniżki na wszystkie Crazy Monkey!

 
Widziałeś to i tak ci się spodobało, że stworzyłeś to na nowo!?…
28/08/2020/przez Maryzę

Sconto z 10% dla wszystkich Crazy Monkeys!

L'hai visto e ti è piaciuto, więc tanto che lo stai rifacendo!…
28/08/2020/przez Maryzę

10% punktów na wszystkie Crazy Monkeys!

Je zag het en vond het zo leuk dat je het opnieuw doet!? Ten…
28/08/2020/przez Maryzę

Mofarocker w trasie!

Altötting – Cuxhaven i z powrotem. Prawie...
Trzej mężczyźni, trzy motorowery…
28/08/2020/przez Maryzę

10% zniżki na wszystkie Crazy Monkey!

Vous l'avez vu et vous l'avez tellement aimé que vous le...
28/08/2020/przez Maryzę
Stary prędkościomierz Vespa PX do 160 km / h od bgm PRO

Vespa PX stary prędkościomierz do 160 km / h

Vespa PX stary prędkościomierz bgm PRO 160 km / h dla Vespa PX do '84 
03/09/2020/przez Heiko Lepke
Porco Nero Power hamulec Vespa GTS

Zacisk hamulcowy PORCO NERO POWER Vespa GTS Informacje / Montaż / Montaż

Zacisk hamulca PORCO NERO POWER Vespa GTS
Prezentowaliśmy już...
04/09/2020/przez Heiko Lepke
Porco Nero Power hamulec Vespa GTS

Remklauw PORCO NERO POWER Vespa GTS Informacje / Instalacja / Montaż

Remklauw PORCO NERO POWER Vespa GTS
Mamy tu Al de Porco…
04/09/2020/przez Heiko Lepke
Porco Nero Power hamulec Vespa GTS

étrier de frein PORCO NERO POWER Vespa GTS Informacje / Instalacja / Montaż

Etrier de Frein PORCO NERO POWER Vespa GTS
Nous avons déjà…
04/09/2020/przez Heiko Lepke
Porco Nero Power hamulec Vespa GTS

Pinza freno PORCO NERO POWER Vespa GTS Informacje / Instalacja / Montaggio

Pinza freno PORCO NERO POWER Vespa GTS
Abbiamo già presentato…
04/09/2020/przez Heiko Lepke
Porco Nero Power hamulec Vespa GTS

Pinza de freno PORCO NERO POWER Vespa GTS Informacje / Instalacja / Montaje

Pinza de freno PORCO NERO POWER Vespa GTS
Tak, prezentuję…
04/09/2020/przez Heiko Lepke
Hulajnoga: opony bgm CLASSIC

Magazynek do hulajnogi na banden onze bgm CLASSIC (Michelin ACS)

„BGM HERSTART EEN KLASSIEKER
OK, het Scootering-Magazine jest…
04/09/2020/przez Heiko Lepke
Stary prędkościomierz Vespa PX do 160 km / h od bgm PRO

Vespa PX oude speedo tot 160 km / u

Vespa PX lub Speedo bgm PRO 160km/h dla Vespa PX tot '84
Ten…
04/09/2020/przez Heiko Lepke
Stary prędkościomierz Vespa PX do 160 km / h od bgm PRO

Vespa PX stara prędkość do 160 km / h

Vespa PX stara Speedo bgm PRO 160 km/h dla Vespa PX do '84…
04/09/2020/przez Heiko Lepke
Stary prędkościomierz Vespa PX do 160 km / h od bgm PRO

Vespa PX ancien tachymètre jusqu'à 160km / h

Vespa PX vieux Speedo bgm PRO 160 km/h dla Vespa PX właśnie…
04/09/2020/przez Heiko Lepke
Stary prędkościomierz Vespa PX do 160 km / h od bgm PRO

Vespa PX vecchio tachimetro fino a 160km / h

Vespa PX vecchio Speedo bgm PRO 160km/h dla Vespa PX fino all'84…
04/09/2020/przez Heiko Lepke
Stary prędkościomierz Vespa PX do 160 km / h od bgm PRO

Vespa PX antigua velocidad de hasta 160km / h

Vespa PX vieja Speedo bgm PRO 160 km/h dla Vespa PX hasta el…
04/09/2020/przez Heiko Lepke
bgm oldie oil

Sprawdzony olej syntetyczny bgm olej do dwusuwów w specjalnej edycji bgm PRO OLDIE EDITION

Vintage olej do dwusuwów dla starszych
Nasz bestseller - olej do silników 2-suwowych bgm PRO...
07/09/2020/przez Heiko Lepke

ROZDZIAŁ 4 / Projekt Platónika - Perfekcja tkwi w szczegółach

Gdy najważniejsze są gotowe, nadszedł czas na wizualizacje, gdzie ...
09/09/2020/przez Maryzę

ROZDZIAŁ 4 / Projekt Platónika - Perfekcja tkwi w szczegółach

Kiedy technologia jest gotowa, czas wprowadzić wizualizację do ...
09/09/2020/przez Maryzę

Capítulo 4 Proyecto Platónika - The perfección está en los Details

Jedną z najważniejszych rzeczy jest ta lista, paso a lo Visual, dónde…
09/09/2020/przez Maryzę
Vespa Alp Days 2020 Zell am See

Vespa Alp Days 2020 Reaktywacja

Zdjęcia i filmy Vespa Alp Days 2020 Reloaded
Przede wszystkim: my ...
16/09/2020/przez Heiko Lepke
bgm oldie oil

Olej syntetyczny Wezen BGM 2-suwowy olie w specjalnym uitvoering bgm PRO OLDIE EDITION

Vintage 2-suwowy olie voor oudjes
Bestseller Onze - bgm PRO 2-suwowy…
16/09/2020/przez Heiko Lepke
Załaduj więcej
Wesołych świąt!

Christmas!

Todo el ekwipo de Scooter Center te desea a ti ya tu familia una feliz Boże Narodzenie, aprovechen esta navidad especial y lo más Importante: ¡manténgansen sanos!

Wesołych świąt!

¿Todavia necesitas un regalo para un querido Scooterista?

Specialmente este año, i Vale de regalo instantaneo On-line to świetny pomysł, szybkie rozwiązanie i siempre un grand regalo para losconductores de scooters. Z biciem serca nie można mieć wszystkiego dość kalendarze Adviento, que tenemos allí, entre otras promociones - la gran final: vale la pena mirar! Scooter Center kupon

Test wydechu Lambretta Wydech wyścigowy Big Box Reso

Test ucieczki przed rezonansem i prototipo Big Box para Lambretta

Una prueba con el escape para Lambretta: el nuevo y proximo Lambretta Big Box jest aktualna w produkcji, desafortunadamente, aún no se tiene una fecha de entrega determinada. Test wydechu na Scooter Center Stanowisko do testowania wydajności

Można sprawdzić systemy ucieczki Lambretty

Antes de enviar la muestra final a España, pusimos la nueva box a prueba. Oto prototipo nowej konsoli Chalky de Replay Scooters y JPP w przypadku płatności bezpośrednich na rzecz banku Pruebas:

  • bgm PRO BigBox Proto
  • Prototyp pudełka JPP

Los siguientes wymyka się de resonancia compitieron kontra los box:

  • TSR Evo,
  • el JL3 y
  • pl MB3

Y los tres ucieka Reso ¡les fue mejor de lo que esperábamos! Układy wydechowe Lambretta

Silnik elektryczny Lambretta

Silnik de prueba fue construido de la siguiente manera:

Resultado y wniosek de la prueba

Es agradable y claro ver lo bien que los box lideran desde el principio, no sólo en potencja, sino también con el moment obrotowy W porównaniu do „escapes de carrera / racing”.

Eso hace que los box de bgm PRO sean tan agradables de conducir. Siempre hay suficiente potencia dostępne, sin tener que luchar con problemas de engranaje o tener que girar el acelerador como un loco para que avance.

Los moderados valores de los motores con las Box de bgm son una ventaja adicional, además de la óptica original, el agradable ruido de fondo. Otra característica sobresaliente es el sistema de montaje con posibilidades de ajuste, tanto en dirección horizontal como vertical, esto allowe compensar las tolerancias y especialmente los espaciadores utilizados para diferentes golpes de biela y longitude.

Schematy rendimiento de las pruebas con los escape de Lambretta

Aquí puedeshabenrar los diagramas de rendimiento en formato PDF:

Uszczelki olejowe Vespa bgm PRO

bgm PRO sellos de aceite de alta calidad y Resistancees al etanol (E10) FKM / Viton® *

¡Ahora también par Vespa Wideframe, GS3, Faro Basso itp.!

Hemos ampliado nuestro portfoliofolio de retenedores bgm z nowoczesnymi sellos de aceite hechos de FKM / Viton® para casi todas las Vespas klasykami:

TAMANO PERFECTO

L bgm PRO retenedore tienen las Dimensions perfectas, że garantizan una fácil instalación, una función óptima y una larga vida útil.

Na przykład zobaczi alguna vez zdemontowała auto antiguo y original de Vespa, habrás notado que el sello grande de olej tiene una altura de 7mm instalado de fábrica, to por ello que el de bgm PRO odpowiada esta altura (7 mm), zamiast 6,5 mm de los innych fabrykantów; dawka podstawowa w especificaciones originales de fábrica de Piaggio.

 

[su_espacio]

CIGÜEÑAL FLOTANT

En los motores antiguos el cojinete del cigüeñal está »flotando«, esto significa que el cojinete no está fijo y puede desplazarse axialmente (horizontalmente de lado) en el alojamiento del motor. Este desplazamiento se produce, por ejemplo, bajo carga debido a la fuerza axial ejercida por el accionamiento primario de serve helicoidales. Si el cigüeñal se mueve demasiado, esto puede tener un efecto en el encendido y también en la función del embrague. Por lo tanto, el objetivo debe ser: tener el menor número posible de juegos innecesarios.

El golpe y por lo tanto el juego de este cojinete flotante solo esta determinado por los Sellos de aceite del eje en los motores Vespa. Las tolerancias en los motores antiguos son grandes y por ejemplo, hoy en día usamos también Sellos de carcasa más gruesos, por lo que ¡tiene sendido retenedores de 7mm!

POR QUE FKM / VITON

Materiał FKM (caucho de fluorocarbono) to ekstremalnie odporny Wady:

  • Upał
  • tarcie
  • Paliwo
  • el etanol

Włącznie z super palnym de gasolina E5 w Alemania tiene yactualmente hasta un 5% de mezcla de etanol, z E10 son incluso hasta un 10%, tendencia more bien alza. ¿Y sabías que esto puede variar de un país a otro? ¿Czy notado en Francia, por ejemplo, que tu motor funciona de manera diferente? En otros países, el contenido de etanol / alkohol puede ser significativamente mayor. Un sello petrolífero convencional no puede hacer frente a este creciente contenido de etanol y puede hincharse o suavizarse al entrar en contacto con combustibles que contienen etanol, por ejemplo. Los sellos de eje BGM PRO FKM / Viton®, por otro lado, ofrecen una ochrona duradera. Además, nuestro retenedor Viton® es dos veces más odporny a la temperatura que los Sellos de eje convencionales (azules) de NBR.

Inne ventajas de estos modernos sellos de eje son:

  • Son extremadamente nieprzepuszczalny al gaz
  • y syn muy odporny al envejecimiento.

¿ADECUADO PARA QUE? E10?

Bien, así que nuestros Sellos de eje radial de bgm oni mają

  1. Wymiary óptimas.
  2. Materiały są bardziej nowoczesne.

pero ¿para que syn adecuados ahora? Un motor equipado con juntas de eje BGM PRO FKM / Viton® también puede wykorzystuje problemy z grzechem en motores que funcionan con palny E10 (10% zawartości alkoholu). El moderno y de alta calidad materiał de sellado de Viton® * marrón es:

  • Elementy trwałe odporne al etanol/alkohol
  • Adecuado para motors con wysoka temperatura
  • Wysoki prędkości.

por lo tanto, los Sellos de EJE BGM PRO FKM / Viton® syn adecuados ¡dla wszystkich motorów! Sólo ver a lo seguro e instala estos modernos retenedores de inmediato, ya sea para motores Originales, con leves reformas o bien con un afinamiento extremo o motores deportivos.

Por razones de protección del medio ambiente ya favor de la maxima flexibilidad del labio de sellado, nos abstuvimos de recubrirlo adicionalmente con PTFE / Teflón® *

PODWÓJNE SEGURO

Los Sellos del Eje BGM PRO ofrecen doble sellado como una característica adicional: todos los sellos del eje que sellan al outdoor, a la atmósfera, tienen un llamado labio de polvo. Se coloca delante del labio de Sellado real y mantiene el Sello alejado de:

  • Polwo,
  • Suciedad y
  • Wilgotność

Oznacza to również większą stabilność.

WNIOSEK

El juego de Sellado de aceite BGM PRO mejora el espacio de instalación y ofrece una vida útil extremadamente larga, gracias a los excelentes materiales modernos FKM / Viton®, combinados con una perfecta compatibilidad con el compatibilidad: es incluso odporne al E10! Los sellos de aceite reemplazan a los viejos y por supuesto encajan sin modificaciones.

Porada: ¡Offrecemos los sellos, tanto individualmente, como en juego y conjunto con los retenedores!

* Viton® / Teflon® z masą rejestracyjną elastomerów DuPont Dow