Ecco jest dostarczane prawidłowo zmontowane i bulloni passanti
Tamburi dei freni, cilindri, carter - i bulloni passanti sono ovunque. Spesso per montarli viene utilizzato il metodo del controdado. Abbiamo persino visto utilizzare delle tenaglie… ma so non va.
Montaggio proste i pyszne?
Sostituire i bulloni passanti è estremamente semplice se si dispone dell'utensile gusto.
Nasz przybory za bulloni passanti è concepito espressamente per le esigenze degli scooter z podręcznikiem cambio.
Wszystkie formaty, w których można znaleźć wszystko, co jest możliwe, z poca filettatura i ewentualnie należy używać również składników w spazi ristretti.
Proprio perché l'utensile może działać z dużą ilością filettature, bisogna fare attenzione i raggiungere la profondità di avvitamento minima.
Specjalne przybory kuchenne dla Vespa, Lambretta i Co.
Un caso speciale sono, ad esempio, i bulloni passanti del carter o dello scarico del cilindro, in quanto lo spazio disponibile è molto angusto ei bulloni sono molto corti. Un utensile tradizionale con serraggio a rulli danneggerebbe necessariamente la filettatura o non potrebbe essere impiegato in modo opportuno a causa della mancanza di spazio.
Il nostro utensil BGM non grava sulla filettatura del bullone passante. Serraggio vero e proprio ha luogo sulla sfera integrata, che fa presa sulla superficie del bullone.
Grazie alle Dimensioni contenute, questi piccoli utensili ti accompagneranno ovunque, poiché potrai comodamente riporli in una Cassettina portaoggetti.
Dostępne są przybory kuchenne na il montaggio dei bulloni passanti sono w zestawie o singolar mente, nei formati M6, M7 e M8.
Naczynia na montaggio di bulloni passanti
To jest dodatkowe narzędzie do BGM, które można zamontować i skomponować w bulloni passanti bez danneggiarli.
Bezpłatne Przywracaj narzędzia BGM Pro na początku i blokadę z wszelkimi testami zintegrowanymi. Więc facendo, l'utensile si strings alla filettatura del bullone passante. A questo punto, ruotare la superficie esterna della chiave. Bullone passante e fissato e pu essere svitato o avvitato. Fare attenzione ad applicare un bloccaggio wystarczających saldo, onde evitare che l'utensile si sviti.
Idealny na bulloni corti (come quelli dei coperchi del cambio della Lambretta, ad esempio). La lunghezza minima necessaria per la filettatura è: M6 / M7 = 6,5 mm, M8 = 9 mm
Disponibile singolarmente o w zestawie. Dostępne również przez filetature di formato M7!
Utensili Supplementari necessari: chiave a bocca / chiave a stella: SW19; brugola: 6mm
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/07/BGM72KT1.jpg526700Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-07-15 15:32:002016-07-15 15:32:00Svita e avvita - narzędzie BGM PRO do montażu i smażenia bulloni passanti
da un lato funge da contenitore per uno e / o mezzo litro di olio e
al contempo, permissione di preparare la miscela senza particolari difficoltà.
Contiene e dosa l'olio contemporaneamente!
Przyjdź funziona la bottiglia?
La camera di dosaggio superiore presenta delle tacche graduate ogni 5 ml e può essere riempita semplicemente premendo il corpo inferiore della bottiglia. Ilości oliwy, więc misurata może stanowić problem. La bottiglia da 1 litr permissione di dosare 60 ml di olio - wystarczający do przygotowania una miscela con 3 litri di benzina, z raportem 1:50.
L'altro contenitore è ben chiuso con il secondo coperchio a vite, rendendo so superfluo un dosatore separato per l'olio. E nello scooter ti resta più spazio a disposizione. Ovviamente, grazie ai due tappi a vite è possibile rabboccare l'olio nella bottiglia.
Bottiglia dosatrice do 500 ml con camera di dosaggio da 25 ml, wystarczająca per Litrów 1,25 di carburante (powtórz 1:50)
Inne informacje na temat prodotto
Materiały: polietilene ad alta densità
Objętość nominalna w ml: 500 / 1.000
Format: tondo e owalny
Chiusura: tappi a vite
Kolor: PE naturalny
Apertura: collo stretto
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/07/lambretta-con-bottiglia-dosatrice-dellolio.jpg7681024Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-07-13 07:52:172016-07-13 07:52:17Bottiglia dosatrice dell'olio BGM PRO per motori a due tempi
Oltre alla particolare forma, esso presenta anche un level di sicurezza molto elevato. I giunti girevoli non offrono punti di appoggio, vanificando tak i tentativi di scasso. Ciesz się zdrową żywnością w wysokiej temperaturze z rivestimento w ABS High Tech ma 4 chiavi w dotazione.
Grazie alla catena a 9 maglie, il dispositivo di blocko Street Cuff firmy Masterlock Si adatta perfettamente anche alla Lambretta. Ovviamente Masterlock 8290 oferuje ochronę przed wszystkimi modelami Vespa i wszystkich skuterów altri. Le manette circondano ottimamente la forcella o il braccio oscillante, proteggendo so dai furti skuter il tanto amato i prezioso.
Compatto e riponibile agevolmente
Grazie alla sua specifice forma, questo dispositivo di blocco by scooter è talmente compatto da ocupare pochissimo spazio nel vano portaoggetti. E zrealizowane in acciaio temperato e la serratura con 10 pioli Jest niezwykle bezpieczny.
Dane techniczne Street Cuff, urządzenie blokujące w formie manetki Master Lock
Klasa bezpieczeństwa: 10
Długość: 550 mm
Sztabka Larghezza: 74 mm
Waga: 1450 g
Kolor: czarny
Akcesoria: 4 chiavi
Street Cuff, blokada i forma blokady Master Lock, protegowana Vespa
Konkludując:
un dispositivo di blocco di grande praticità, con un un formato sensazionale, adatto a tutti gli scooter e di grande sicurezza. Le maglie sono estremamente massicce e il lucchetto è bardzo mobile. Dalsze korzyści: questo gioiellino puo essere riposto facilmente.
Zamów zamek mankietowy MASTER LOCK w odpowiednim rozmiarze
Prezzo consigliato dal produttore è superior ai 100,00 euro.
Il nostro prezzo (al 23.06.2016) è di soli 79,00 euro più Koszty wysyłki.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/06/masterlock-vespa-dispositivo-di-blocco.png737900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-06-30 09:48:532016-06-30 09:48:53Dispositivo di blocco a forma di manette Masterlock by scooter
Dovete pazientare ancora un po ', prima che sia dostępne la wersja definitywna nowego katalogu BGM 2016.
Catalogo BGM 2016 dla Lambretta i Vespa
Oltre agli highlight veramente grandi, come cilindri, impianti di scappamento e componenti del telaio, ci sono anche tanti piccoli highlight, che non balzano subito all'occhio.
Abbiamo scelto per te alcuni dei nuovi »piccoli« prodotti di BGM:
Przerwij luci -BGM PRO- Vespa PK S Arcobaleno, PK XL, Vespa PX (1984-1998) - 9 fili (DC, modelowa bateria senza, z raddrizzatore cicalino, contatto tipo normalmente aperto)
Kod artykułu 1231852
I prezzi salgono non solo per i „veri e propri oldies”, come rally, sprint, GS e Co, a także Vespa PX e PK ha ormai raggiunto quotezioni elevate. E da tempo również modele PX i PK Vengono restaurati z wielkim wyświetlaczem mezzi. Noi rendiamo nuovamente disponibili componenti da tempo fuori produione, come ad esempio questo interruttore luci przez Vespa PX e PK, esaurito da anni e oggi rimesso in produione da BGM:
Interruttore luci -BGM PRO- Vespa PK S Arcobaleno, PK XL, Vespa PX (1984-1998) - 9 fili (DC, modelli senza batteria, con raddizzatore cicalino, contatto tipo normalmente aperto) Kod artykułu 1231852
Impianto elettrico od Vespa
Właściwie, podczas restauracji, gdy jesteś w argomento. Motore nuovo e veloce, carrozzeria e vernice belle e splendenti - ma i vecchi cavi sono rimasti dov'erano: arrabbiature in vista. Questo non deve accadere!
Jeśli szukasz pełnej mocy elektrycznej, jest idealna kompatybilna ze swoim skuterem! Sostituirli w grze ragazzi!
Flessibile del contachilometri autorstwa Vespa e Lambretta
Gamma produktów BGM jest dodawana do narzędzi pomiarowych, które mają wpływ na tłuszcz, aby zrealizować na podstawie modeli wykorzystywanych do Vespa Piaggio i Lambretta Innocenti.
Cablaggio -BGM PRO- Cavo na wskaźnik poziomu di carburante Vespa PX (1984-) - na poziomie wskaźnika di carburante z kranem z tworzywa sztucznego,
Kod artykułu SC5008
To kabel nie è più dostępne, ponieważ un'eternità e per questo è spesso fuori uso. Adesso potrai finalmente ripristinare il colllegamento tra l'indicatore del level del carburante e la relativa visualizzazione nel tachimetro!
Cablaggio -BGM PRO- Cavo na wskaźnik poziomu carburante Vespa PX (1984-) - na wskaźnik poziomu carburante z tappo w plastiku Kod artykułu SC5008
Il prossimo fine settimana l'Eurolambretta sarà nuovamente w Niemczech: nella bellissima Franconia, a Geiselwind, dal 24 i 26 czerwca 2016 r., sarà tutto incentrato sulla Lambretta. Sede della manifestazione w centrum wydarzeń lokalnych Strohofer.
Chcesz przyjechać autonomicznie? Purtroppo l'Eurolambretta jest una manifestacja chiusa, a cui possono partecipare solo i soci dei Lambretta Club nazionali poprzedni prevviso scritto. Za udział w programie Eurolambretta puoi, ad esempio, iscriverti presso il Lambretta Club Italia: http://www.lambrettaclubitalia.it/home.php
Lo stała Scooter Center all'Eurolambretta
My Scooter Center Mamy tę legendarną radę z Lambrette i saremo prezentować z naszym własnym stoiskiem!
Servizio parti di ricambio dla Lambretta
Fino a giovedi:
consegna tramite UPS direttamente presso la sede dell'evento.
Wenecja:
consegna espresso tramite UPS (previo sovrapprezzo) direttamente presso la sede dell'evento. È possibile ordinare e pagare in sede, presso il nostro stand all'Eurolambretta.
Katalog BGM last minute
Anteprima esclusiva per tutti i partecipanti: tutti i partecipanti iscritti troveranno nella propria goodie bag un'anticipazione esclusiva del Nowy katalog BGM 2016. Tutti gli altri devono paziientare ancora qualche giorno prima della pubblicazione finale. Ti aggiorneremo na blogu. Troverai tutti i prodotti BGM presso il negocjuj dello Scooter Center.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/06/eurolambretta-2016.png6021497Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-06-23 10:26:212016-06-23 16:42:36Eurolambretta 2016 w Niemczech - Il katalog BGM e consegne espresso
Abbiamo chiesto ai nostri amici del Rimini Lambretta Center di costruire, aby uzyskać dostęp do sekcji BGM na potrzeby naszych dimostrazionów dei nostri Pregiati Componenti BGM dla Lambretta.
Abbiamo fornito al zespół di Dziekan Orton tutti i składniki niezbędne, che sono stati innanzitutto smontati i puliti in un bagno acido. Ci son Volute ponad 40 podręczników lavoro do tworzenia zdjęć i prezentacji z obrazami i filmami.
Silniki wideo firmy Lambretta
Zdjęcie modello sezionato del motore BGM per Lambretta
Ogni volta che si sostituiscono gli pneumatycznei bisognerebbe controllare accuratamente i cerchi. I cerchi vecchi di anni spesso presentano i bulloni passanti o la balconata danneggiata o, ancora, il canale arrugginito. W tym przypadku il cerchio cromat na lambretta BGM è il ricambio perfetto, con uno straordinario rapporto prezzo-prestazioni!
CHROM PRZYPROWADZA DO DOMU
La cromatura non è solo un highlight visivo, essa preserva anche i cerchi dalla ruggine. La perfetta lucidatura prima della cromatura e il processo di cromatura in più fasi CONFERISCONO ai cerchi BGM uno intensywna wspaniałość. Quindi, la qualità jest quasi para quella di cerchio zwyczaju angielskiego.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/05/cerchi-cromati-per-lambretta_BGM7960C4.jpg525700Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-05-24 10:58:282016-05-24 11:46:42Cerchi cromati na Lambretta di BGM
Il nostro accorgimento per lavorare sui motors di Vespa i Lambretta
Quando si monta unovo motore, precyzja pracy jest niezbędna do uzyskania dobrego wyniku.
Angolo di entrata dei motori con valvola a disco rotante lub tłok, więc chodź Angoli di travaso i di uscita del cilindro, które są podstawowymi danymi ai skończą z realizazione di un motore.
Oggigiorno non di rado capita, a seconda dei componenti prescelti, di dover rielaborare il cilindro e / o il carter fino a raggiungere l'angolo di fase desiderato nella zona di entrata e nel cilindro. Rozważ che a volte la semplice misurazione con il calibro non basta, per determinare le misure necessarie è consigliabile montare il motore „a secco”. Tuttavia, se la misura non è esatta bisognerà opracowali motore wozu w drugim momencie, w którym wplątał się w rimozione dei cuscinetti a sfere già inseriti. Quasi semper questo equivale alla fine prematura dei tanto delicati cuscinetti.
NOVITA: Manekiny, ja cuscinetti “fittizi”
A punto ci vengono in aiuto i cosiddetti Manekiny - na datach tremendo, so se la descrizione in italiano ”wstaw ad anello atto a simulare un cuscinetto a sfere„Non è certamente più semplice…
Vantaggi degli „inserti ad anello atti a simulare un cuscinetto a sfere”
Il manekin można je wstawić do wózka silnikowego, aby do tej pory konieczne było zrezygnowanie ze wszystkich asocjacji.
Per agevolare il montaggio e lo smontaggio, tj Manekiny Presentano ewidenti scanalature, proprio chodź i cuscinetti a sfere ..
Nei Manekiny Wyzwolony silnik ruota i na to jest dodatek można określić misura dello squish.
Narzędzia służące do zdobywania ważnych danych dotyczą również dyskoteki i baleny, która ma, insieme, zgodę na rozpatrzenie wszystkich potrzebnych angoli.
Dopo aver raccolto tutti i dati con l'ausilio dei Manekiny, Czy to możliwe, rimuovere jacuscinetti „fittizi” dal carter motore senza alcuna difficoltà.
Tutto dipende dal formato giusto!
Abbiamo Sviluppato i Manekiny pyszne BGM PRO. WYPRODUKOWANE W NIEMCZECH
I cuscinetti sono disponibili in tutti i principali formati. Oltre alle Dimensionsi del cuscinetto a sfere corrispondente, la denominazione dei Manekiny riporta również le denominazioni dei cuscinetti. Wskazanie formatu è so composta (come esempio è stato utilizzato il manekin del cuscinetto volano della Vespa PX i PK ETS):
Atrapa cuscinetto albero motore BGM PRO- NBI 253815 (25x38x15mm)
NBI 253815 = denominazione del cuscinetto fornita dal produttore (Nadella, SKF itp.)
25 = diametro interno del cuscinetto w milimetrach
38 = diametro esterno del cuscinetto w milimetrach
Przez różne combinazioni di motori e alberi motore avrai ovviamente bisogno di diversi cuscinetti.
2 kanały Vespa Sprint
Lato frizzione BGM1200TL; manekin do aluminiowej osłony silnika -BGM PRO- 613912 (25x62x12mm)
Dodatek do lata BGM1200TL; manekin do aluminiowej osłony silnika -BGM PRO- 613912 (25x62x12mm)
Vespa T5
Lato frizzione BGM1200TL; manekin do aluminiowej osłony silnika -BGM PRO- 613912 (25x62x12mm)
Dodatek do lata BGM1205TL; manekin do aluminiowej osłony silnika -BGM PRO- N205, NU205, 6205 (25x52x15mm)
Vespa PK50 Conversione ad albero motore ETS
Lato frizzione BGM1203TL; manekin do aluminiowej osłony silnika -BGM PRO- 6303 (17x47x14mm)
Dodatek do lata BGM1207TL; manekin cuscinetto albero motore -BGM PRO- konwersja cuscinetto na PK ETS (25x47x12mm)
Lambretta GP
Lato frizzione BGM1204TL; manekin do aluminiowej osłony silnika -BGM PRO- 6305 (62x25x17mm)
Dodatek do lata BGM1206TL; manekin do aluminiowej osłony silnika -BGM PRO-NU2205 (25x52x18mm)
Manekiny di cuscinetti w plastiku
Consentono di montare e ruotare l'albero nel carter motore per fini di prova e senza dispendio di energy, evitando di "exhaustion" albero motore and cuscinetti per solo fini di misurazione. Ideali per controllare gli angoli di fase dell'albero (ingresso valvola a disco rotante) lub del cilindro (angolo d'uscita, angolo di travaso). Wyprodukowano w Niemczech
I Manekiny di cuscinetti di BGM PRO sono available presso lo Scootershop dello Scooter Center:
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/05/dummy-di-cuscinetti.jpg30004000Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-05-17 10:59:542016-05-17 10:59:54Cuscinetti „fittizi” per albero motore -BGM PRO- per Vespa e Lambretta
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/05/classic-day_2016_flyer_web.jpg7301024Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-05-17 09:58:462016-05-17 09:58:46Scooter Center DZIEŃ KLASYCZNY 2016
possibilità utilizzo della pistola stroboskopowa con il Beluga montato,
acciaio inox di wysokiej jakości,
wsparcie specjalne dla Lambretta.
La Balena per la Vespa = Beluga per la Lambretta
Beluga jest dla Lambretta, kiedy Balena jest dla Vespa. Qui trovi un szczegóły wideo su come utilizzare facilmente il Beluga e / o la Balena per regolare alla Precisione l'accensione di Lambrette e Vespe:
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/05/CMD-Beluga-Lambretta_CMDTB0010_1.jpg526700Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-05-13 10:14:582016-05-19 10:31:20Instrumento per regolare l'accensione della Lambretta: il Beluga di CMD
Ed eccoci di nuovo w trasie we Włoszech per te. Questa volta la nostra meta è Parma, w Emilii-Romania. Comunque, come quando siamo stati al Rimini Lambretta Center, a także questa volta del paesaggio non abbiamo visto gran che. Fare i turisti non era nel nostro programma - avevamo in mente qualcosa di molto più figo: eravamo diretti alla zona industriale, da PARMAKIT.
Affari w amicizia
Dopo che PARMAKIT ma partecipato z proprio stojącym al nostro Customshow w Colonii, adesso noi gli ricambiamo la visita. Al momento i nostro Gioco a premium PARMAKIT è già in corso.
Hai voglia a dire „dolce vita”, „bella Italia” e „in Italia splende semper il sole”:
siamo jest pierwszym magistrem i abbiamo trovato neve sul Brennero i pioggia w Parmie. In ogni caso, giunti da PARMAKIT ci siamo riscaldati subito e tak również il nostro cuore di scooteristi. Od nie lato siamo stati accolti calorosamente, dall'altro abbiamo potuto vedere dietro le quite di quest'officina di culto. Siamo rimasti molto impressionati del know-how, z Różnorodność a zwłaszcza jakość i wydajność produktów.
PARMAKIT znacząco jakość massimo della i 100% MADE IN ITALY
Przyjdź również w BGM, PARMAKIT, aby uzyskać dostęp do społeczności i zaprojektować strefę, w sposób, w jaki można zapewnić sobie jakość na zawsze.
Wyścigi skuterów nel sangue
PARMAKIT viene dal mondo delle corse, vissuto in prima persona da questi simpatici italiani. Lo scorso weekend hanno vinto alla POLINI CUP. A level europeo stanno scuotendo l'ESC - European Scooter Challenge. Dostarczony przez BSSO - British Scooter Racing, w sprawie grzywny na ziemi venturo w East Fortune presso Edimburgo, Scozia. Gli Italiani Fanno Confluire e e esperienze anche nello sviluppo prodotti e il level è molto alto.
Parmakit Scooter Center
In futuro collaboreremo ancora più intensamente con PARMAKIT, ci scambieremo esperienze e amplieremo la nostra gamma di prodotti. Czekać na dalsze informacje!
Abbiamo raccolto per te le nostre impressioni w krótkim filmie:
Przeczytaj więcej o blogu Scooter Center potrai saperne di più sullo sviluppo e sui nowe produkty. Qui vai direttamente ai prodotti PARMAKIT disponibili nello Scooter Center Sklep.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/05/parmakit-vespa-tuning.jpg5321060Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-05-07 12:55:432016-05-17 13:03:15W visita da PARMAKIT we Włoszech
Spesso także proprio the piccolezze that vengonono a mancare nel restauro o nella rewizja di uno skuter, a to może być bardzo drażniące.
Manca un piccolo anello di gomma, jw. anche fairlead, per colllegare la batteria o montare le frecce, oppure un okładka per chiudere fori non più necessari perché va installata una luce posteriore diversa -
Tutti disguidi che costano tempo i danno sui nervi.
Not è mica detto che dobbiamo per forza tollerare un foro aperto nella scocca laterale. Anzi, possiamo chiuderlo con un coperchio ed evitare, tak na całym transranu saldare, molare i verniciare.
Con un buon asortyment coperchi lub passacavi, Almeno si è immuni da questo genere di circostanze.
Un sugerowane per qualsiasi officina
Ta kolekcja obejmuje różne rodzaje średnicy, które są wykorzystywane do największych skuterów. Tutti i tappi sono forniti in una scatola trasparente, suddivisi per diametro esterno, in modo da non creare disordine in officina!
Pasacavi
Kod produktu: 3331729 Set di tappi in gomma (assortimento) telaio - UNIVERSAL, aperti (tipo passacavi) 128 pezzi - nero - Ø = 6-24 mm
Koperchi
Kod produktu: 3331728 Set di tappi in gomma (assortimento) telaio - UNIVERSAL, chiusi (tipo coperchi) 140 pezzi– nero – Ø=7,0-9,5-12,0-15,8-19,0-22,0-25,4mm
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/05/passacavi-e-coperchi.jpg30004000Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-05-06 13:02:302016-05-06 13:02:30Sugestia: ustaw di passacavi e tappi in gomma
Il comando a cavo flessibile perfetto autorstwa Vespa e Lambretta
Acceleratore, freno, cambio e frizione: nello scooter classico tutte queste funzioni sono controlate tramite comandi a cavo flexiblee.
Na ten motyw, sono fondamentali la manutenzione, la cura e, soprattutto, la scelta dei materiali di questi componentiparente semplici.
Asortyment Nel nostro abbiamo introdotto set di cavi flessibili BGM PRO w wysokiej jakości za pomocą klasycznych instrukcji obsługi.
Sostituendo i vecchi cavi con un zestaw plików muzycznych BGM, funzionamento ineccepibile e un azionamento agevole dello scooter saranno garantiti a lungo.
Qualità migliore dell'originale
Le Dimensioni dei set di cavi flessibili BGM corrispondono perfettamente agli originali dei differenti models.
Le giuste lunghezze dei cavi ei terminali odpowiednio i fissati correttamente assicurano facilità di montaggio and Durata.
I cavi di freno anteriore e frizione presentano il cosiddetto „nipplo a pera”. La forma particolare permissione al cavo interno di muoversi secondo il carico. Ovviamente są dostępne również dla wielu adapterów dla każdego dziecka.
Purtroppo in questo settore la Piaggio, ad esempio, offer una qualità decisamente modesta, come risulta chiaramente dal contexto:
Le rozważenie fuzji prezentów sul nipplo rendono piuttosto scadente l'accoppiamento tra il cavo e l'adattatore per nipplo a pera originale Piaggio.
È quasi impossibile montare agevolmente il materiale Piaggio senza dover intervenire massicciamente con lima o fresa a mano - la parte terminale del cavo è estremamente irregolare e non entra nella leva del freno.
Perfekcja i tanto amore według szczegółów
Nella realizzazione dei set dei cavi flessibili BGM, który jest predefiniowany, duży udział w tych pytaniach i innych szczegółach. Noi lavoriamo personalmente ai nostri skuter e, proprio come te, ci irritiamo se ci imbattiamo in „ricambi originali” scadenti e anche costosi, utilizzabili solo previo un ulteriore lavoro.
Gli adattatori dei cavi flessibili BGM zgadzają się na montaż bez problemów na zawsze i w komunikacji. Jeśli chcesz, aby dodany był perfettamente - addirittura, jak to, co chcesz, w każdej chwili na leva dla modeli Rally i V50.
Sugestia: applica del grasso
Quando monti i cavi, ricordati di ingrassare semper il nipplo, in modo che possa ruotare facilmente quando viene azionata la leva.
Se il nipplo non può ruotare liberamente a causa dell'attrito eccessivo causato dalla mancanza di lubrificante, un momento flettente si trasmette al cavo interno, che si piega ogni volta che si agisce sulla leva.
Skontaktować się ze wszystkimi licznymi akcjami fryzyjnymi w dniu dzisiejszym. Dopo un tale numero di questi contorcimenti, również il cavo migliore finisce per dare forfait rompendosi improvvisamente - ovviamente proprio quando stai percorrendo una strada isolata di sera….
Informacje: Movimento del nipplo del cavo flessibile
Per maggiore chiarezza, abbiamo disfatto un tubo commando e contrassegnato il nipplo e la leva. I segni ti mostreranno di quanto deve ruotare il nipplo nella leva ogni volta che si aziona la leva della frizione. Se il nipplo non riesce a ruotare di tanto, il cavo interno si piega.
Se i tuoi cavi sono tak, devi agire!
I vecchi cavi flessibili originali hanno una struttura molto semplice. Se gli anni hanno reso kruche il sottile rivestimento esterno, acqua e sporco possono facilmente penetrare nell'anima del cavo.
Ułatwienie ruchu cavo è andata. Sporco e acqua causano un forte attrito. L'acqua fa arrugginire il cavo dall'interno verso l'esterno, provocandone la rottura.
All'interno della guaina esterna dei set of cavi BGM, przewodnik w języku PTFE ułatwiający poruszanie się po całym świecie i poleceń.
Inoltre, questo sottile tubicino w PTFE impedisce che, in caso di danneggiamento della guaina esterna, acqua o sporco possano penetrare nel cavo interno.
Cavi flessibili BGM PRO z PTFE
Semplificando, il PTFE è autoinrassante. Attraverso un contatto meccanico, ossia attraverso il cavo interno mobile, il PTFE rilascia sottilissime fiber, który określa rodzaj „efektu cuscinetto a sfere”. Quindi, il cavo flessibile si muove con un attrito decisamente inferiore. A semplice test permissione di attestare l'ampia facilità di movimento.
Prendi un cavo e avvolgilo più volte. Nel caso di un cavo senza PTFE, il cavo interno, una volta avvolto, non si muove più se viene tirato. I raggi della guaina esterna aumentano l'attrito fino a bloccare completamente il cavo interno, che potrà muoversi solo se si raddrizza il cavo.
Cavo jest elastyczne z prowadnicą wykonaną z PTFE, aby to ułatwić, mimo że jest nadal mocne.
Brak Cavi BGM la guida w PTFE to około solidnego cavo Bowdena w laminacie d'acciaio piatto.
Quando vengono attivate le leve, le versioni più a buon mercato della guaina esterna impiegate da altri produttori tenono a comprimersi come una molla elicoidale o una fisarmonica, a causa del materiale poco sofisticato utilizzato per il cavo Bowden.
Quest'effetto rende quasi del tutto jest niemożliwe do zrealizowania cambio i frizione con Precisione. Nei cavi flessibili più economici la „corsa a vuoto” che si percepisce quando si attiva il freno zakłada proporcjonalność inquietanti e, a un più forte azionamento del freno, trasmette una strana sensazione.
Grazie al filo piatto utilizzato, le guaine esterne dei cavi flessibili BGM sono Molto Resistenti alla kompresja e insieme con il cavo interno ruotato, a następnie una Riposta precyzuje, kiedy si azionano Freni, frizione i cambio.
I terminali del commando a cavo flexiblee
I terminali sono un altro dettaglio Importante. Również dopo un lungo e intenso funzionamento il terminale deve blockcare la guaina esterna senza allentarsi.
Il cavo Bowden, inoltre, è assottigliato alle estremità per permissionire al filo piatto di poggiare a level del terminale e di non lavorare per mezzo del terminale.
Również protezione del terminal è determinante. Nei cavi Piaggio i terminali si schiacciano wszystkie estremità.
No set di cavi BGM i terminali sono fissati con due incisioni che impediscono che si stacchino - cosa praticamente possibile solo se vengono distrutti.
I terminali przedstawia różne różnice tra i różnych modeli.
Klasyka jest sicuramente il cavo na frizione della PX. Ad esempio, dall'anno di costruzione 1984, ossia dal passaggio alla serie Arcobaleno (denominata Lusso w Niemczech), jest również wspierana przez cavo frizione.
W tym przypadku diametro del terminal è stato fortemente ingrandito per garantire una guida e un appoggio migliori nel tubo comando. Również foro nel tubo comando è stato adeguato di conseguenza. Cavo dei modelli precedens scivolerebbe attraverso foro di grandi Dimensioni, mentre, al contrario, il nuovo cavo per la frizione non entra nel foro dei vecchi tubi comando.
Nei nostri set di cavi abbiamo penato anche al soffietto di protezione posto all'estremità dei cavi dla wcześniejszego frenu.
La dotazione Piaggio non prevede questo Componente, che prolunga la durata del cavo del freno anteriore.
Ta gra jest solowa ze względu na szczegóły, które są uwzględniane w wyborze elementów składowych.
Model dostępny dla Vespa i Lambretta:
I cavi flessibili BGM PRO są dostępne na questi veicoli:
Owszem wszystkie i wszystkie zestawy kawi z BGM są dostępne również w jednym języku. Alla Pagina Ricambi troverai i singoli set di cavi ei cavi singoli corrispondenti.
Zestaw di cavi della PK-XL2 viene fornito senza cavo comando. Se necessiti di questo cavo speciale, dovrai ordinarlo separatamente:
Scappamento -BGM PRO Clubman V3.0- Lambretta seria 1-3 - nie verniciato
Kod artykułu BGM2105U3
Ecco la wersja V3.0 della nostra Duże pudełko BGM PRO Lambretta. Oltre al famoso silenziatore meccanico della versione V2, questa versione interamente rielaborata dell'impianto di scappamento per Lambretta vanta anche un isolamento complessivamente migliore. Ecco perché adesso lo scappamento è ancora più cisza. Tutte le connessioni dello scappamento sono state untermente rinforzate e ottimizzate mentre il supporto per il motore è stato nettamente rielaborato. Wszystko, co musisz zrobić, to wyrazić zgodę na zakres regulacji i dostosować swój skuter / silnik konfiguracyjny.
Scappamentop Clubman BGM PRO Big Box 3.0 za Lambretta
Z BIG BOX Clubman, Mark Broadhurst, zabrał się do wszystkich doświadczeń związanych z rozwojem silników w 2 tempach, zrealizował nie tylko estetyczną scenę, ale także oryginalną serię 3 dla Lambretty. Mark ma zamiar wprowadzić w BigBoxie siłę ognia. Jeśli chodzi o siłę i liczbę giri, la nostra Clubman è al level del leggendario MRB Devtour, purtroppo oggi non più dostępne. BGM Lambretta Big Box V3.0 prezentuje wysoki poziom, szeroki zakres mocy i ekstremalną plotkę. Molte caratteristiche figurano per la prima volta w jednej produkcji serii:
Vantaggi della Big Box V.3.0 dla Lambretta
Potenza pari a quella di uno scappamento a risonanza
Cisza
Większa objętość del corpo dello scappamento
Maggiore odległość dal suolo
Sostegno per scarico circolare (TS1 & Co.) e oval (RaceTour, Mugello, Standard, ...)
Pobierz, gomito i corpo con sospensione a molle
Rinforzata in tutti i punti nevralgici
Sospensione come per scappamento da competizione, in grado di assicurare un montaggio perfetto e privo ditensioni
Możliwość smontaggio senza che sia necessario rimuovere la pedana destra o la calotta del cilindro
Zaprojektuj ben ponderato e funzionale in tutti i punti
I guanti za lavorare allo skuter:
Guanti w ochronie BGM filato sottile
Il dorso traspirante garantisce particolare komfort.
Il filato sottile z nylonu 100% za darmo una vestibilità perfetta.
Rivestimento w poliuretano jest assicura una presa ottimale e un'elevata sensibilità al tatto.
Współczesny, chroniący olejek mani da i sporcizia.
Ideals per lavori che richiedono un'elevata protezione e, al tempo stesso anche un buon senso del tatto.
Regolazione dell'accensione della Lambretta con Beluga
un vero peccato: I segni che solitamente fai z cacciavite lub pennarello na maghousing della tua Lambretta w celu porównania! Ma non c'è ragione di diventare sentymentali perché in cambio avrai subito:
precyzja skali,
una misurazione inversa Rapida,
Risultati Precisi i Riproducibili,
possibilità utilizzo della pistola stroboskopowa con il Beluga montato,
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/02/lambretta-regolazione-dellaccensione-beluga.jpg5321060Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-02-02 14:22:322016-02-02 14:22:32Regolazione dell'accensione della Lambretta - per andare sul sicuro - Beluga
Oggi ci sono tutti i pezzi di ricambio na skuterze Vespa i gli altri
C'è chi lo chiama pneumatyczne, chi gomma, chi ancora copertura. Con la ricerca nello Scooterschmiel cerchiamo di mettere fine a queste malvagità. Mam tu przyjść do Chiami? Non importa come lo chiamano gli altri o se tu non conosc la denominazione esatta:
Con i disegni esplosi cercare i ricambi è proste
La cosa diventa ancora più semplece con il nostro Znajdź ricambi: with i disegni esplosi, attraverso una navigazione visiva nei ricambi, troverai tutti i części zamienne potrzebujesz.
Sprawdź subito. Scegli il modello di scooter lub visita tutti i disegni esplosi.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/11/rollerteile-explosionszeichnungen.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-11-27 14:58:472015-11-27 14:58:47Trovare i ricambi per gli skuter con i disegni esplosi
Ponieważ oggi il supporto di montaggio, grazie ai comodi adattatori, può essere utilizzato anche su Lambretta e Vespa Smallframe
Dla supporto di montaggio przez Vespa V2 -PX GARAGE Nienburg- sono oggi disponibili dei sostegni Supplementari che ne permissionono il montaggio su Vespa Smallframe (V50 / PV / ET3) i Lambretta (S3).
Supporto di montaggio przez Vespa Largefame, Smallframe i Lambretta
Per disporre di un sostegno sicuro, che ti permissiona di lavorare con flessibilità sul tuo scooter, ti servono:
I sostegni Supplementari per il wsparcie montażu są comforti e il loro montaggio è semplice, rapido e sicuro.
Sostegno przez Vespa V50
Il sostegno od Vespa Smallframe V50 / Primavera / ET3, itp. jest bardzo łatwy w obsłudze i kontroli skutera podczas jazdy.
È również possibile fissare il sostegno al montante del telaio - sicuramente l'opzione migliore quando si devono eseguire lavori che richiedono l'applicazione di maggiore forza.
Adaptery do serii Lambretta 3
Il sostegno per la parte a posteriore della Lambretta jest dyskretny przez poter restare montato sul veicolo.
Montato sotto il telaio, il sostegno si vede appena.
Równowaga jest collegamento a vite del sostegno garantisce anche alla tua Lambretta sicurezza e stabilità con i supporti di montaggio.
Sollevando la parte posteriore sarà bardzo dużo najprostszej pracy alle pedane e allo scappamento.
Il sostegno suplementare firmy Vespa Smallframe e Lambretta zezwala na niemodyfikowanie obsługi montażu, che potrà quindi essere utilizzato na quasi totalità degli altri scooter.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/11/montagestaender.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-11-19 09:32:392015-11-19 09:32:39Supporto di montaggio jest adesso kompatybilny z Vespa V50 i Lambretta
Oggi vogliamo ampliare il nostro orizzonte - ma non più di tanto. Sono tantissimi gli scooteristi che lo hanno guidato o lo guidano o, se non loro personalmente, i genitori, lo zio, la zia o il fratello: il Maggiolino Volkswagen i najwyższa praktyka w Bulli Volkswagen - pulmino VW.
Maggiolino VW incarnò il sogno di mobilità e indipendenza del dopoguerra. E questo non è l'unico elemento in comune con gli scooter a motore classici pochodzą z Vespa i Lambretta.
Ecco quindi un bellissima pomysł regalo na gli scooteristi i dla wszystkich pasjonatów Maggiolino i Bulli VW: nasz nasz program prodotti abbiamo appena inserito ze względu na rozszerzenie kalendarza.
Calendario -VW Beetle 2016-
Pierwsze wydanie, 13 stron ze zdjęciem b/n, didascalie, format 56 x 46,2 cm, rilegatura a spirale, Delius Klasing
Per il Maggiolino non esistevano strade troppo lontane o troppo ripide, il suo motore boxer sfacchinava senza un gemito. Ecco perché non sorprende che sia diventato una sorta di „maratoneta” raggiungendo una fama formidabile.
L'automobile sviluppata da Ferdinand Porsche veniva costruita nella provincia tedesca i da lì si affermò na całym świecie. Maggiolino, na pierwszy plan świata, twarze zawsze i wszędzie niesamowita figura. Chi non lo guidava personalmente, era semper ben lieto di accomodarsi sul sedile del passeggero lub sul sedile posteriore.
Pierwsze wydanie, 13 stron ze zdjęciem b/n, didascalie, format 56 x 46,2 cm, rilegatura a spirale, Delius Klasing
To celebra kalendarza stylu: il Bulli Volkswagen. Dołącz do tej legendarnej, pulsującej bogini wspólnoty entuzjastów. Projekt uniwersalny i różnorodna typologia cioci, która została uznana przez Bulli VW, jest rodzajem „członka rodziny” dla wielu właścicieli. Druga epoka została wyposażona w tę pulę, która zgodziła się na taryfę prawie wszystko i na tę życiową realizację z Posta, z Policji i z Czuwania na Fuoco lub za transport.
Per la delizia della grande comunità di appassionati del pulmino Volkswagen, il calendario propone un'eccezionale parata di un'auto che ormai è un vero e proprio cult: pulmini di prima generazione insieme con i conducenti in e accanto alla strada, nel tempo libero wszystko lavoro.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/10/kalnder-vw-bulli-vw-kaefer.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-10-26 08:55:522015-10-26 08:55:52Idea regalo per scooteristi: calendario
Pierwsza misja questo viaggio we Włoszech: dal punto di vista tecnico la nostra BGM test bike monta część BGM PRO e Casa Lambretta najwyższa jakość. Diciamo Quindi che tecnicamente to Lambretta na wyższym poziomie.
Projekt podąża za funkcją!
Sai Gia cosa pensa Deana Ortona (Centrum Rimini Lambretta) dell'aspetto della Demonstrator BGM Lambretta. Drugi Lui è la Lambretta più brutta Dell'Universo.
Projekt nie jest priorytetemkonstrukcja tej Lambretty. Wszystko część BGM PRO były zaświadczenia o dokładności prima di essere avviate alla produione di serie. Inoltre, przy różnych okazjach Lambretta è stata messa a disposizione dei clienti che volevano effettuare delle udowodnić su strada. È ovvio che la verniciatura doveva essere all'insegna della massima praticità:
Citazioni sul tuning
Projekt podąża za funkcją!
Chrome nie zabierze Cię do domu
La Ruggine jest najbardziej popularną karbonio
Dziekanie, proszę Zmodyfikuj naszą Lambrettę
Ma „Lambretta più brutta” non potevamo proprio sopportarlo! Sappiamo che Dean w realności nie ma tutti i tortów, które nie są w stanie upodobnić sobie solowy moment, kiedy proponował ćwiczyć wygląd całej Lambretta. Centrum Lambretta w Rimini è il nostro rivenditore BGM dla Włoch. Dziekan, modyfikacja podręcznika, chcesz stworzyć demonstrator Lambretta BGM na rynku włoskim, jeśli chcesz, aby była pełna ...
La Dolce Vita
Jest więc obraz portato a Verona la Lambretta DL. L'abbiamo parcheggiata da un'amica che ci ha accolti so calorosamente da far durare la consegna uno o due bicchieri più del previsto. Adoriamo l'ospitalità italiana.
Dean passerà in seguito a ritirare la Lambretta per rimetterla a nuovo nelle sacre stanze dell 'Centrum RLC Rimini Lambretta. Przejdź do bloga na bieżąco z nowym demonstratorem Lambretta BGM PRO.
Per il lettore capitato per caso sul nostro blog: che non ti venga da pensare 'Ma che negozio è questo ??! Con la Lambretta più brutta dell'universo ...„primo, stiamo per modificarla, e secondo, siamo fieri di avere anche la Vespa più belladel mondo ... Popatrz tutaj
Con Vespa e Lambretta nella terra promessa degli skuter
Amiamo l'Italia e siamo di nuovo in viaggio in this bellissimo paese - che jest również patria di Vespa e Lambretta.
Non avrebbe potuto essere altrimenti: proprio come si addice a un prawdziwynegocjacja skuteraè proprio qui, sul lago di Garda, che oltre 23 anni fa ebbe inizio la Historia Scooter Center.
A Malcesine, sulla riva orientale del lago di Garda, nel mezzo di oliveti meravigliosi, Oliver Kluger acquistò la primissima Vespa (una Vespa Rally TS 125) za Scooter Center, che avrebbe poi rivenduto Volker, mod z Colonia. Poradnik Volkera Straordinaria Vespa ancora oggi, jest naszym pierwszym klientem, który jest pierwszym klientem, i jest skończony w tempie.
Scooter Center - ricambi, akcesoria e parti per il tuning per motoscooter
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/09/scooter-center-italia.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-09-14 09:48:002015-09-14 15:56:33Verso l'Italia per una Vespa e una Lambretta superlatyw