Nauczyciel i uczeń

Świetna impreza: chi è Casa Lambretta?

Casa Lambretta ma fondatę 1980 da Wiktor Tessera per facilitare la ricerca dei ricambi per la Lambretta in un periodo in cui, non solo in Italy, la Lambretta era quasi in penombra. Quasi quarant'anni dopo la Lambretta è più che mai popolare e Casa Lambretta ha ampliato e arricchito il suo assortimento con una vastissima gamma di ricambi, dal Model A fino alla 200 można zrobić prawie wszystko: sklep Casa Lambretta.

 

Il più Importante fornitore di ricambi al mondo

Casa Lambretta nie sama, prawdopodobieństwa, il najwazniejsze fornitore di ricambi dla Lambretta su scala mondiale, e molto di più. Ma di questo ne parleremo la prossima volta.

Casa Lambretta ma siedzibę w Rodano, comune della città metropolita di Milano. Non molto awaye dall'aeroporto di Linate ea circa 15 minut od Centro Studi e dall'ex stabilimento della Innocenti a Lambrate.

E proprio qui nella sua terra di origine che nasce la great passione di Vittorio per la Lambretta che ci racconta:

„Per prima cosa voglio precisare che non faccio preferenze tra gli scooter. A me piacciono tutti: Vespa, ISO, Lambretta, Moto Guzzi, Gilera. Ognuno di essi rappresenta un preziosa e bellissima świadectwo di un'epoca passata da cui c'è molto da imparare. Comunque, dopo alcuni anni, per questioni organizzative dovevo specializzarmi in un settore e poiché la Lambretta è nata nella regione da cui io stesso provengo, ho deciso di dedicarmi totalmente alla Lambretta.”Vittorio Tessera, Casa Lambretta

Casa Lambratta si è trasferita nell'attuale od 2010 roku. (Thu artykuł względny).

Wyprodukowano we Włoszech

L'edificio della ditta si estende su 800mq dove si trovano il magazynzino dei ricambi, l'officina dove lavorano i tre restauratori Mario, Maurizio e Fabio, impiegati presso la sua azienda, e il nuovo ufficio di Vittorio. 95% ricambi Casa Lambretta jest produkowane we Włoszech. Piccola percentuale of articoli aquistata da terzi jest wskazana pojedynczo z sigla prowansalskiego A (Azja). La moglie di Vittorio, Orietta, si ocupa invece degli ordini dei koncesjonariuszy w Casa Lambretta.

Museo Scooter & Lambretta

Al piano superior si trova il Museo Scooter & Lambretta. Ne avevamo già parlato w un artykuł, ma prezenteremo ancora una volta w szczegółach muzeum, jego historii i skuterów esposti.

Koncesjonariusz Casa Lambretta per la Germania

Partire dall'Eurolambretta 2003 Scooter Center è koncesjonariusze Casa Lambretta dla Niemcy. Zachęcamy do współpracy z naszymi znajomymi Roberto Graupner i Markus Fröschen abbiamo concluso w Asyżu spraw z Vittorio. Raport jest komercyjny e dall'amore per la Lambretta è nata una lunga e profonda amicizia.

Sklep Casa Lambretta

I ricambi per la Lambretta sono dostępne w sklepie nostro: ricambi Casa Lambretta.

Katalog Casa Lambretta

Przy okazji dell'Eurolambretta, tenutasi quest'anno w Hiszpanii, Vittorio ha presentato il Catalogo ricambi del 2018.
Il Catalogo è anche scaricabile w formacie PDF oppure acquistabile in format karteo nel nostro sklep.

 

Wszystko i ricambi Casa Lambretta

Se cercate dei ricambi non ancora presenti nel nostro shop, scriveteci all'indirizzo email lambretta@scooter-center.com e cerceremo di procurarveli nel più breve tempo possible.

E la historia continua ...

Nie ma więcej artykułów na temat raccontarvi i mostrarvi z innymi przykładami, które ewoluowały w jakości produktów Casa Lambretta. Zaprezentujmy szczegółowo muzeum, przykłady i wyślijmy panoramiczne widoki na temat Casa Lambretta, w szczególności Vittorio sia riuscito uratowany w czasie prestiowej dokumentacji i skutera w fabryce.

Obejdź betta, Lambretta!

Stojak montażowy Lambretta bgm PRO BGM7980

Nowe cavalletto alzamoto za Lambretta 1-3

Nasz Cavallettiego Solevamoto vanno davvero a ruba! Sono infatti bardzo użyteczna w ilościowej zgodzie na sollevare, spostare lub parcheggiare il swój skuter w modo semplice i veloce.

W tym artykule przedstawiamy nową wizję cavalletto alzamoto a posteriore bgm PRO. Una volta smontato il motore, questo pratico cavalletto viene fissato in pochi gesti al supporto dell'ammortizzatore e alla sospensione del motore sul telaio. Gruba! Teraz możesz znaleźć swoją Lambretta i bez silnika, wszystko w prostym i wygodnym trybie!

E se non hai più bisogno del cavalletto puoi tranquillamente richiuderlo. Dalle Dimensioni Compatte, una volta richiuso occupa pochissimo spazio.

Kup kawalerkę alzamoto bgm PRO!

 

Łatwe użytkowanie

Pratico e facile da usare, il cavalletto ti permissione di spostare o parcheggiare la tua Lambretta in tutta sicurezza. Więc jest dużo poświęcenia ai lavori di manutenzione del tuo scooter.

Stojak montażowy Lambretta | Stojak pomocniczy | Attrezzo Alzamoto

Jakość Ottima i struttura robusta

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Kompletny podręcznik Spannera Lambretta - wydanie trzecie - firmy Sticky Scooterproducts

Nowe wydanie podręcznika è ora również w sklepie internetowym nostro

Udostępniono ostatnią wersję podręcznika najbardziej awangardowego dla Lambretta, Complete Spanner's Manual Lambretta - Third Edition, ordinabile of line.

Zamów nową instrukcję dla Lambretty!

Czy chcesz zdobyć nowy podręcznik dla Lambretty?

Beh, masz tak wiele motywów dla farlo! Guarda il wideo di Przyklejony na Facebooku e scopri perche!

Instrukcja obsługi Sticky Lambretta

Qui un'anteprima della nuova edizione del manuale:

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BGM7400 Scooter Center Blokada transportowa BGM Blokada koła Vespa Lambretta

Bloccaruota per rimorchio - cavalletto per ruota anteriore

Nasz blok jest bardzo przydatny do transportu skutera i może być używany również w przypadku dopasowywania się do wszystkiego i na całym świecie.

BGM7400 Scooter Center zabezpieczenie transportu skutera bgm Vespa

Funkcje i zalety

  • Stajnia Struttury
  • Waga: około 7 kg
  • Wymiary (larghezza-profondità-altezza): ok. 29x48 x31cm
  • Materiały: acciaio
  • Fori per il fissaggio na terra: 4xØ10mm
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Utilizzo: transporto motocicli e cavalletto

Nostro cavalletto bgm PRO dla motocicli zgodził się na jazdę skuterem w garażu lub na posto auto w trybie łatwym i wygodnym.

Gwarancja un trasporto sicuro su rimorchio / superficie di carico. Więc ottimo da usare su un sollevatore. Za system swojego skutera nie avrai więcej bisogno di rinforzi! Blokowanie zgody na wykonywanie wszystkich operacji solowych.

Użyj tego, co blokuje, jeśli chodzi o furgone lub rimorchio, w przypadku skutera w stabilnym i bezpiecznym miejscu. Grazie a questo utile ausilio, la tua Vespa, Lambretta lub qualsiasi tipo di scooter rimarranno ben ancorati sulla ruota anteriore e in position verticale.

BGM7400 Scooter Center Blokada transportowa BGM Blokada koła Vespa Lambretta BGM7400 Scooter Center Blokada transportowa BGM Blokada koła Vespa Lambretta

 

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Ancoraggio semplice e sicuro della ruota anteriore dello skuter

È wystarczających avvicinare la moto al dispositivo e una volta superato il bilancere a ribaltamento, quest'ultimo si ribalterà in avanti e la ruota rimarrà ancorata al cavalletto.

Na un fissaggio permanent al pavimento il bloccaruota jest dotato na 4 fori.
Kompatybilny z pneumatycznymi przednimi wymiarami o wymiarach 8-13 pollici i larghezza od 90 do 130mm.

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UWAGA

Le pasy za trasporto della moto non sono comprese nell'articolo, ma è possibile ordinarle nel nostro online shop.

Montaggio: proste, szybkie i sicuro

I bloccaruota sono forniti non assemblati. Do montażu trzeba dodać solo 6 viti i 3 perni / copiglie (poprzednie wideo).

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BGM PRO Vespa, Lambretta, Scooter, Vespa moderna, pneumatyczni da 8 a 13 pollici- rapido e facile stazionamento della moto (richiede solo una persona) in garage, posto auto, su rimorchio o furgone

BGM Tuning Lambretta

Nuovamente disponibili gruppo termico e frizione strojenie bgm przez Lambretta

Oprócz nowego katalog bgm 2018 Abbiamo per te un'altra buona notizia: tornano ad essere disponibili ze względu na pregiati articoli bgm dla strojenie z Twojego Lambretta: grupa termico Racetour 225cc i tarcie Superstrong a 46 denti, idealne dla grupy termico Racetour:

Gruppo termico bgm Racetour 225 dla Lambretta

Gruppo termico bgm Tuning Lambretta-BGM PRO MRB-Racetour 225 cc-Lambretta TV 200, SX 200, DL 200, GP 200.

Nella progettazione del gruppo termico RaceTour Mark Broadhurst ma jedno z wielu doświadczeń w pluridecennale w tuningu Lambretta, więc przyjdź do pracy w ciągu 1700 cykli w 2 tempach. Ci sono cilindri bgm tuning od 195 cm65 (alesaggio 125 mm) na furgon piccoli od 175-225 cm70 i cilindri bgm tuning od 200 cmXNUMX (alesaggio XNUMX mm) na furmankę od XNUMX cmXNUMX.

Acquista qui il gruppo termico dla Lambretta

Dowiedz się więcej

Ta grupa termików jest oferowana w celu uzyskania doskonałej, doskonałej pracy dla codziennego użytku i przewodnika.
La potenza è eleva già un basso regime di Giri e questi gruppi termici hanno abbastanza coppia również per rapporti allungati. Ozdoba mocy jest bardzo kosztowna i obejmuje RaceTour i prezentuje się jako oryginalny Innocenti z 200 ma moc z podwójną mocą.

Carburatore, pochodzi z oryginalnej grupy terminów, jest dostępny na lato sinistro. Non è necessaria alcuna modifica al telaio o né al carburatore. Ta grupa terminów RaceTour jest idealna dla tych, którzy chcą, aby utrwalić projekt Lambretta bez wcześniejszego zrealizowania wszystkich przygotowań.
L'articolo comprende tutte le guarnizioni, prigionieri e minuteria necessari.
Novità: il pistone è ora della Meteor (wyprodukowana we Włoszech) z antygrippaggio grafitatura.

Dane techniczne:

  • Cilindro in aluminio con rivestimento in ceramica
  • Collettore di scarico z czterema punktami fissaggio
  • Come per il cilindro originale od 200 cmXNUMX, distanza tra prigionieri per il collettore di aspirazione è la stessa sia nella versione per motore piccolo e grande
  • Tłok: Meteor (made in Italy), camicia con trattamento di grafitatura antigrippaggio per la riduzione dell'attrito in fase di rodaggio (RT195 = Ø65mm, RT225 = Ø70mm)
  • Segmenty: 2x1mm (wykonane we Włoszech)
  • Testa cilindro massiccia i realizzata kompletne w CNC z kamerą spalania i incasso. 8 bulloni. Wyprodukowane w Niemczech
  • Sprawozdanie z kompresji dla masowego zaufania sia dla użytkownika Corsa od 58mm i od 60mm
  • Traverseria ridisegnata per il funzionamento ad alta velocità, coppia elevata e un ampio spetro della potenza
  • Il ridotto consumo di questo gruppo termico compensa dunque il prezzo dell'articolo
  • Le superfici di tenuta ei travasi presentano wystarczających materiale per poter elaborare al massimo il cilindro

Instrukcje do montażu w formacie PDF: Instrukcje dla montażu - grupa termiczna bgm-Racetour-BGM2225N

Frizione bgm Superstrong 46 zębów dla Lambretta

Frizione bgm Tuning Lambretta-BGM PRO Superstrong 6 dischi, 10 molle- Lambretta LI, LI S, SX. TV (seria 2-3), DL / GP -

BGM PRO Superstrong - oryginalny
La frizione Superstrong unisce ottima Resistanceenza, assoluta affidabilità e facile utilizzo - Made in Germany.
Baza do optymalnego tuningu silnika.
Cestello della frizione, Massiccio and Realizzato with Lavorazione CNC prezentuje niesamowitą rotację, więc przyjdź sztywną elewację. Tutto questo permissione di ottenere othersto e stacco della frizione perfetti. Idealny do percorre lunghi tragitti e desidera componenti di ottima qualità, więc przyjdź do gli amanti delle competizioni alla ricerca di una frizione and stable.

Zdobądź qui la frizione dla Lambretta
Dowiedz się więcej

PRESTACJA

La frizione, pronta per il montaggio e dotata di molle morbidi (cod.art.BGM8010W) è została przygotowana do interwału mocy o około 20 CV / 25Nm. Con le molle rinforzate, disponibili a parte nel nostro shop, l'intervallo di potenza della frizione aumenta fino a oltre 40CV. Sono disponibili i seguenti tipi di molle:

  • BGM8010W - morbido (k=4.7N/mm)
  • BGM8010L - średni (k=6.8/mm)
  • BGM8010F - duro (k=13.8/mm)

POJAZDY
Frizione bgm Pro Superstrong jest częścią społeczności, która jest obecna we wszystkich pojazdach z serii Lambretta LI i jest kompatybilna z modelami Lambretta LI, LI S, SX. TV (seria 2-3), DL/GP.

Wszystkie elementy skręcane, z obsługą CNC, wykonywane statystycznie w technologii 42CrMo4.

Pojęcie artykułu:

  • Corona posteriore w CNC con 46 o 47 denti
  • Campana frizione w CNC
  • Flangia spingidisco w CNC
  • Dostosuj do użycia flangii sia z silnikiem kopernika Li / SX che dl / GP
  • Disco frontale w CNC con rialzo per permissionire sfficiente spazio tra il disco frontale e l'alberino messa in moto
  • Bądź dischi frizione
  • Cinque dischi w acciaio da 1.5 mm
  • Dieci molle frizione, dorsz. Sztuka. BGM8010W (k=4.7N/mm, morbido)
  • Boccola Frizione BGM PRO

Flangia e la Campana frizione może być wykorzystane ze wszystkimi innymi mieszkańcami i przewodnikami i koronami. Se le corone rientrano nelle tolleranze Innocenti non è necessario apportare delle modifiche ai componenti. Se si połączone questi componenti è in ogni caso necessario effettuare una verifica della sporgenza della campana della frizione.


SUGESTIA:
consigliamo di utilizzare również rondella di rasamento per la frizione, dostępna w sklepie parte nel nostro. Jest montata al di sotto della corona i jest dostępna z prędkością 0.8-1.6 mm. Dla sporgenza tra il cestello interno della frizione BGM i korona tolleranza jest skompresowana i 0.10mm do 0.12mm.

Instrukcje do montażu w formacie PDFInstrukcje dla montaggio frizione bgm-superstrong bgm8011nr46

 

 

Nowy raddrizzatore clacson bgm PRO firmy Vespa

Finalmente jest już dostępny nowy radrizzator clacson PRO BGM dla Vespa z wprowadzonym 12V, który jest źródłem oryginalnego źródła Vespa dla Vespa PX i PK nie jest jeszcze dostępny w tym czasie.

Największą prostotą ricambio!

I nuovi raddrizzatori bgm PRO sono jest tam dostępny subito nel nostro sklep.

Kolejny krok w charakterystyce technicznej:

  • Raddrizzatore clacson: ricambio za oryginalne komponenty dla PX / PK lub nie dostępne
  • Spegnimento interno: ochrona a prova di corto circuito
  • Relè integrato per le frecce a LED (totalmente indipendente dal carico !!)
  • Porta USB na caricare cellulare lub navigatore
  • Wyprodukowano w Niemczech (Ogni singolo pezzo viene controllato manualmente e viene consegnato con Protocollo del test.)

Utilizzo del radrizzatore clacson

Il raddrizzatore funziona su qualsiasi impianto a 12V e conrente alternata e non è limitato alla Vespa e / lub alla PX / PK. Il raddrizzatore non è collegato alla massa e questo significa che la corrente, attraverso l'interruttore, może essere condotta verso il clacson e la massa del clacson viene collegata direttamente con il veicolo.

trudne poszukiwanie związane z frecce LED che siano indipendenti dal carico. Il relè integrato funziona również z diodą LED che richiedono meno di 1W di potenza.

Caricare cellulare lub navigatore sulla Vespa

Ora è possibile caricare il tuo celle o navigatore direttamente sulla Vespa senza l'utilizzo della batteria. È wystarczającye prolungare la porta per la ricarica, presente sul raddrizzatoral Ładowarka USB (12V) i połącz się z masą polo w ostatniej misji. Il tuo dispositivo verrà caricato con un'intensità fino a 3A, completee per poter caricare i comuni dispositivi da zero al 100% w ciągu 60 minut (la funzione di carica viene sospesa nel momento in cui si utilizza il clacson).

 

Gniazdo USB dla Vespa

 

Dimensioni Ridotte - vasto utilizzo

Prowadzący radę dla Clacson BGM PRO jest najbardziej najpopularniejszym oryginalnym Piaggio lub kompatybilnym. Perfetto quindi anche za najnowszego skutera gli. Se si effettua quindi una conversione na 12V non sarà più necessario dover rinunciare al clacson originale.

 

Raddrizzatore clacson bgm PRO w skrócie

Il raddrizzatore clacson bgm PRO jest zróżnicowaną jakością pochodzenia oryginalnego dla modeli PK, PX, T5 i Cosa ormai, które nie są produkowane przez Piaggio. Inoltre dispone di un relè integrato per frecce a LED e un'uscita per le porte USB.

  • Utrzymać ciągłość prądu na każdym etapie (12V DC)
  • Uscita USB 12V z carica fino a 3A
  • Relè 12V na frecce a LED
  • Spegnimento interno e temporaneo se un'uscita richiede più di 2A
  • Ciascun raddrizzatore viene verificato singolarmente i consegnato con un protocollo di test
  • Esclusivamente per impianto con corrente alternata AC przez 12V
  • Zaprojektowany i WYKONANY w Niemczech

Oltre ad aver ricambio, raddrizzatore bgm PRO
Inoltre, permissione di caricare durante la guida piccoli dispositivi come cellulare o navigatore. Le frecce a LED possono essere essere collegate calmamente al raddrizzatore, nie jest to najbardziej konieczne, aby wykorzystać tradycję na frecce. Integra perfettamente l'impianto elettrico bgm PRO (na konwersję 12V i dostęp do elektroniki na Vespa V50, PV, Sprint, Rally, VBB itp.).

Dostępne w trzech wersjach:

  • BGM6710KT1 - z cavo adapterami do włożonej energii elektrycznej z nieprzepuszczalnymi zestawami połączeń
  • BGM6710KT2 - connettori per cablaggio con colllegamento diretto al raddrizzatore
  • BGM6710 - versione senza i connettori (come ricambio per BGM6710KT1 / KT2 oppure se è già disponibile un connettore)

La descrizione dettagliata dell'articolo è disponibile qui: Istruzioni per il montaggio del radrizzatore clacson per Vespa.

UWAGA: raddrizzatore NON jest używany do ładowania baterii z 12V.

Acquista qui il radrizzatore clacson

 

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Caricatore USB due porte, tipo tondo, nieprzepuszczalne -bgm PRO

Caricatore USB due porte, nieprzepuszczalny -QUALITÀ OEM

Regulatore di voltage

Wspomaganie manewrowania skuterem z Lambrettą

Carrello spostamoto realizzato a mano - made in Italy

Il carrello spostamoto è mano we Włoszech, zrealizowano w acciaio saldato e con finitura cynkata. Praticissimo per spostare o parcheggiare scooter senza sforzi, utilizziamo questo carrello anche nel nostro sklep Scooter Center.

Wspomaganie manewrowania skuterem na Scooter Center TischWspomaganie manewrowania hulajnogą pod hulajnogą ze stojakiem głównym Wspomaganie manewrowania skuterem z białym Vespa PX Wspomaganie manewrowania skuterem z niebieskim Vespa PX Wspomaganie manewrowania skuterem z Lambrettą

Carrello spostamoto już dostępne!

Przydatny instrument do wykorzystania oficina, garaż o appartamento, questo carrello si è riwelato un'idea regalo molto gettonata tanto da essere andato a ruba!

Ora però il carrello accostamoto è nuovamente dostępne:

KUPUJ TUTAJ

 

  • Carrello con ruote pivotanti per spostare e parcheggiare facilmente lo scooter, więc również w strefie anguste.
  • È wystarczy posizionare il carrello sotto lo scooter e alzare quest'ultimo sul cavalletto centrale. Skuter rimane stabilny na przewodzie i można go umieścić lub spasować z precyzją.
  • Struttura solida, acciaio cynkato, indistruttibile.
  • Regolabile in larghezza per cavalletto centrale min 34cm - max.62cm.
  • Dostosuj się do quasi wszystkich modeli skuterów z cavalletto centrale, esempio Vespa i Lambretta.
  • Il carrello accostamoto ha una portata masywne di 200 kg w quanto ciascuna ruota può reggere fino a 50 kg.

przydatny spostamoto carrello Scooter Center Per tutti i modele Vespa e Lambretta con cavalletto centrale. Perfetto per movimentare facilmente la tua moto w garażu.

[identyfikator wpanchora = ”obciążenie”]
KUPUJ TUTAJ

 

Przyjdź i skorzystaj z carrello accostamoto!

W tym filmie Oliver ti mostrerà come spostare senza sforzi gli scooter in esposizione nel nostro negozio grazie al wózek przez Vespa / Lambretta.

Pomoc w manewrowaniu dla Vespa i Lambretta oraz wielu innych skuterów

 

 

Wspaniały pomysł regalo Lambretta per gli amanti delle due ruote

Finalmente nel nostro sklep internetowy dostępne są również oficjalne gadżety Lambretta della Forme. Oryginalne idee regalo za i wentylator della Lambretta.

Di seguito troverai różne pomysły regalo z logo lub ikoną della Lambretta. Perfette na każdą okazję, sono semper un regalo speciale!

Zerbino sagomat Lambretta

Dywaniki Lambrettaf z formy w kolorze zielonym i niebieskim

Innowacyjny zerbino Jest to pomysł bardzo użyteczny: grazie all'icona i wszystkie logo Lambretta non passerà affatto inosservato, bardzo oryginalne na imprezę ingresso w domu lub w gabinecie.

  • Materiały: odporne na pcv
  • Wymiary: 78 × 39 cm
  • Kolory: zielony o niebieski
Regala Zerbino Lambretta!

 

Portachiavi cofano Lambretta

Brelok Lambretta z tylnego panelu bocznego Forme Lambretta

Prezioso portachiavia forma di cofano Lambretta LI 3. Finemente lavorato we wszystkich szczegółach, dal cofano, al fanale i al logo Lambretta.

  • Materiał: metal
  • Wymiary: 5,5x3x3 cm
  • Kolory: zielony, bianco o rosso
Regala portachiavi Lambretta!

 

Taze Lambretta

Kubek Lambretta Kubek ceramiczny dla kierowców Lambretty

Per i vespisti erano già da tempo dostępne tazze Vespa i teraz, za grę lambrettisti, można również uzyskać proste logo i ikony Lambretta.

  • Materiał: ceramika
  • Wymiary: 8 × 10 cm
  • Kolory: bianco / rosso o bianco / blu
Regala tazza Lambretta!

 

Magliette Lambretta

 

 

Lambretta - SPOSÓB NA ŻYCIE

Niezbędne dla gli amanti della Lambretta e della moda: ecco le magliette oficjalny z Lambretta. Styl vintage z ikoną retro della Lambretta.

  • Materiały: 100% bawełna, 140gr
  • Tagi: S-XL
  • Kolory: niebieski, giallo o verde
Ciesz się magiczną Lambrettą!

 

Pomysły na prezenty Lambretta

Carrello spostamoto regolabile: parcheggiare, accostare, spostare

Nasz spostamoto carrello rappresenta un'ottima soluzione per accostare, parcheggiare la tua moto o effettuare lavori di manutenzione. Grazie a questo carrello potrai facilmente movimentare la tua moto w tutte le direzioni e również w strefie anguste senza toglierla dal cavalletto.

 
Zdobądź natychmiastową podróż!

È wystarczających pozycji il carrello sotto lo skuter e alzare quest'ultimo sul podstawka centralna. Le quattro ruote pivotanti e la struttura rinforzata del carrello permissionono di sorreggere con stabilità la moto. Il carrello è adatto a quasi tutti i veicoli con cavalletto.

Pomoc w manewrowaniu dla Vespa i Lambretta oraz wielu innych skuterów

Carrello accostamoto Vespa e Lambretta

Questo carrello jest idealny dla modeli i Vespa e Lambretta z manualna skrzynia biegów. Ideale da usare in officina o garage e przyzwolenie na łatwe poruszanie się we wszystkich kierunkach we wszystkich kierunkach senza dover toglierlo dal cavalletto.

  • Regulabile in larghezza grazie al perno manuale e utilizzabile per molti veicoli
  • Cavalletto Larghezza: min.34cm - max.62cm
  • Solida struttura in acciaio cynkato
  • Il carrello accostamoto ha una portata masywne di 200 kg w quanto ciascuna ruota può reggere fino a 50 kg.
Zdobądź natychmiastową podróż!

Un alternativo cavalletto per il montaggio e la movimentazione sicura del tuo scooter with motore smontato è dostępne, że: wsparcie montażowe Vespa

 

Manicotto aspirazione bgm PRO dla Lambretta: più potenza, avviamento migliorato, design fedele all'originale

Rispetto al suo equale di serie, il manicotto aspirazione bgm è dotato di un Tom maggiore nella parte antistante al carburatore favorendo in valley modo una maggiore prestazione. Il manicotto è dostępny w różnych missure di attacco del carburatore:

Nabyć qui il manicotto aspiration for Lambretta

 

Wąż dolotowy / wąż dolotowy bgm PRO Lambretta Keihin & DellOrto

 

Scatola filtro aria lub filtro aria di spugna

Ataku na arię filtracyjną ma 42 mm i można ją zastosować do oryginalnej arii filtrującej, która jest z filtrem.

1,3 CV w più di potenza

 

Il nostro test ha potuto mostrare la differenza tra il manicotto standard della Lambretta dl / GP e il manicotto bgm grazie al quale si ottiene una potenza decisamente maggiore.

Konfrontacja è stato effettuato utilizzandoi seguenti ricambi:

Nabyć qui il manicotto aspiration for Lambretta

Avviamento migliorato

Un altro grande vantaggio del manicotto bgm è la pipetta collocata in basso che permissione il drenaggio del liquido proventiente dal carburatore impedendo che questo si accumuli nel manicotto ed evitando quindi il blocco del regime del minimo.

 

 

Nostre najlepsze gwarantowane przez Vespa e Lambretta!

Le guarnizioni a marchio bgm PRO hanno avuto wiele sukcesów e su suggerimento dei nostri clienti ora ve le offriamo sia singolarmente che in zestaw praktyk.

Guarnizioni semper a portata di mano e w zestawie wygodnym? Ecco qui le soluzioni che fanno per voi:

 

 

Guarnizioni w silikonie bgm PRO

Zabezpieczenia w silikonie BGM PRO stanowią podstawę do zabezpieczenia zawartości 0,5 mm i wysokiej jakości. Nie ma nic przeciwko warstwie silikonowej masy silikonowej, która pozwoli Ci uzyskać większy kontakt z gwarancją. Inoltre, grazie allo strato isolante i semper flessibile del silikon, gwarancja è in grado di isolare meglio il motore a freddo impedendo in dolina modo la perdita di olio.

Sugestia:

Dostępny również w zestawie praktycznym na 5 i 10 pezzi.

100% Made in Italy

Przewodnik wideo sostituzione guarnizione:

SLUK | Montaż uszczelek silikonowych BGM dla Lambretta (i Vespa)

 

Nuovo filtro aria ultracompatto bgm PRO na carburatori CP

Filtro aria bgm PRO na carburatori CP Polini

Filtro BGM PRO Double Layer zrealizowany przez Marchald per carburatori CP della Polini

Filtro aria extrapiatto per la serie carburatori CP della Polini. Disponibile w wypadkach:

Z lunghezza di solo 30mm poproś o filtr i perfekcyjne per la Vespa Wideframe lub Lambrette wyszukane.
Wersja na 55 mm to również jedna z opcji na rok Vespa Smallframe.
Filtro aria è stato realizzato appositamente per adattarsi alla speciale forma dei carburatori CP. Il manicotto abbraccia il profilo del carburatore e pertanto risulta wystarczających aderente da evitare ogni rischio che questo si sfili.

The cornetto di aspirazione si adatta perfectamente al carburatore e quindi presenta una forma molto aerodynamica. Grazie alle Dimensionsi ridotte ma anche all'elevato potere filtrante del materiale, questo filtro costituisce la soluzione perfetta per un'ottima aspirazione dell'aria senza diminuzione di prestazione.

Dwuwarstwowy filtr Vantaggi Marchald Power

  • prosty i szybki montaż
  • elevato potere filtrante e portata d'aria ottimale grazie alla Dwuwarstwowa pianka High Tech
  • Manicotto odporny ed ermetico, quindi nessuna perdita d'aria
  • odporny all'umidità: anche se completamente bagnato non è necessaria la sostituzione
  • zmywalny
  • grace alla forma piatta è posizionabile anche laddove lo spazio sia ridotto
  • cornetto di aspirazione integrato per garantire il miglior affluence nel carburatore

La lunghezza del filtro indica di quanti millimetri si allunga il gruppo carburatore / filtro.

Aria Acquista filtro

Mam gaźniki Polini CP

I carburatori CP kompatybilny della Polini jest bardzo bogata.

 

Usato come ricambio di un carburatore originals dei models! Smallframe o per ottenere una maggiore potenza per i motori Vespa o Lambretta, il carburatore CP si difference per la sua zwarty kształt więc chodź za le najlepsze możliwości konfiguracji rispetto i carburatori SHB.

Współpraca bgm PRO / Marchald

Abbiamo deciso di collaborare z la Marchald, azienda italiana specializzata in filtri aria, per progettare quello che è per noi il filtro perfetto per i carburatori CP.

 

Optymalna jakość i duże doświadczenie w projektowaniu filtrów powietrza

Manicotto jest realizzato con gomma di ottima qualità che la Marchald sutilizza da anni e risulta pertanto odporne all'esposizione chimica e al carico meccanico perduranti nel tempo.
Jeśli chodzi o filtr, profil gaźnika jest zawsze z góry określony.
Grazie wszystkie ze względu na skanalizację ricavate nel manicotto e la fascetta w dotazione il filtro è idealnie umiejscowione e fisto nella sua sede.

Il manicotto, grazie al cornetto di aspirazione adattato, riprende e aderisce ottimamente alla forma speciale del carburatore CP, form in tal modo garantisce elevate prestazioni.

Filtro aria disponibile w wypadkach

Per poter positionare il filtro aria in qualsiasi sede, abbiamo creato due versioni.
La misura della lunghezza si riferisce alla misura che, una volta montato il filtro, rimane davanti al carburatore e cioè di quanto si „allunga” il gruppo carburatore / filtro dalla parte del filtro.

Filtruję aria sono compatibili in linea di massima con tutti i carburatori Polini CP da Ø17,5 fino i Ø24mm e sono disponibili in due versioni: tam 30mm  i przez 55mm.

 

 

By Vespa Smallframe: filtr od 55mm

La wersja z 55mm zwłaszcza benissimo za le Smallframe. Również późniejszy ammortyzator jest kompletny, skompresowany, aby zmniejszyć przestrzeń w telekomunikacji i filtrowaniu BGM.

By Vespa Wideframe, Smallframe i Lambretta:

Il filtr do 30mm è idealny dla la Lambretta e soprattutto dla modeli gli spazi ridotti dei Wideframe In quanto allowedemente corto per eliminare ogni rischio di sfregamento e compresse contro lo sportello del carburatore.

 

 

Nelle Vespe Smallframe il filtro da 30mm allowe di avere maggiore spazio libero nella zona del carburatore.

Aria Acquista filtro

 

DN Wydajność 360 ° Narzędzie do pomiaru czasu portu

Przyjdziesz za misurare w sposób precyzyjny le fasi del tuo motore w 2 tempi?
Finora firmy Vespa, Lambretta i spółka. non era semper l'operazione più semplice!

Ora invece potrai useare il praticissimo disco graduato cyfrowy DNperformance 360 ​​° Narzędzie do pomiaru czasu portu który pozwoli Ci wprowadzić błędne cyfrowe modyfikacje dla silników w 2 tempach!

Cyfrowe urządzenie do pomiaru czasu DNperformance PT360

Disco graduato cyfrowy za misurazione fasi motore, PT360, DNperformance 

Nowy Narzędzie do pomiaru czasu portu Funkcja DNperformance działa w bardzo prosty sposób, jest wykorzystywana w prawie wszystkich silnikach i ma wrażliwość na dodatek 0,05 °!

Dodano do skomplikowanego procesu disco graduato i wszystkich parallasse (błędy lettura dovuti alla prospettiva laterale), szybko e precyzyjny! Il disco gratuato digital va semplicemente fissato al carter motore e colllegato all'albero motore utilizzando una chiave a bussola esagonale.

KONSIGLIATO: molto utile è również il nostro komparator per misurare il punto morto superiore.

Porównanie - UNIWERSALNE 0,01-10mm- ze wsparciem

Artykuł 8099009: Narzędzie do precyzyjnego określania wyższego poziomu moralności i akcesji antycypacyjnej. Incluso nell'articolo jest również wsparciem dla fissaggio che va montato al posto della testa del cilindro.

Czujnik zegarowy -UNIVERSAL 0,01-10mm- z uchwytem nr art. 8099009

Wideo misurazione fasi del motore

Oto film, który może wywołać błędne i precyzyjne szybkie i precyzyjne napędy!

Cyfrowe urządzenie do pomiaru czasu DNperformance PT360

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Attrezzo di montaggio per frizione Superstrong - Lambretta

Per la nostra frizione BGM Superstrong per Lambretta ora jest również dostępny il rispettivo attrezzo di centralaggio BGM8011TL2 che vi permissionirà, in fase di montaggio, di posizionare con facilità le molle nella loro sede.

Frizione con sistema di kompresja zintegrowana

Fryzjerstwo BGM Superstrong z Lambrettą Dispone già di un system kompresji frizione zintegrowane.

Frizione to opowieść o życiu i życiu. Sulla parte anteriore della campana frizione, due delle gambe presentano un puntino che indica la presenza alla loro base del foro filettato per l'inserimento della vite.

Praticissimo i prosty w użyciu:

Nei fori filettati vanno dunque infilate le viti per il precarico della base.

Le rientranze circolari sulla base dell'attrezzo sono state realizzate appositamente per lasciare wystarczającye spazio intorno ai dadi alti grazie ai quali la frizione viene precaricata per il montaggio.

Semplicissimo: non appena la frizione è precarica è possibile estrarre l'attrezzo per il centraggio.

 

 

 

Nowoczesne camere d'aria w butile na Vespa e Lambretta

Le nove camere d'aria bgm ma zastosowanie w przypadku klasycznej wersji motorycznej. Negli ultimi anni c'è stata un'impennata per riguarda le elaborazioni e quindi il potentiamento della prestazione. Jeśli jesteś wolny i nowoczesny disco i ammortizzatori bgm można uzyskać motocykle ottime prestazioni. Per quanto riguarda gli pneumatyczni, spesso noi scooteristi possiamo godere delle innovazioni del settore motociclistico che vengono poi applicate su pneumatyczni di piccole. Per le le camere d'aria però non ci sono stati sviluppi per decenni, ma ora vi presentiamo la nostra ultima aktualności:

camera d'aria dla Lambretta BGM8700L e kamera d'aria dla Vespa BGM8700V

Differente posizione della valvola delle camere d’aria autorstwa Vespa e Lambretta

Le nostre camere d'aria vengono realizzate tenendo conto delle specificità della Vespa e della Lambretta:

bgm-zawór-90-45-stopni

Jest to model z położeniem zasuwy o 90 ° dla Vespa & co jest specjalną kamerą d'aria z położeniem zaworu o 45 ° za Lambretta. In questa posizione che è specifica per ciascun modello, le valvole sono vulcanizzate. Ilości butile è superiore al 50% e ciò rende le camere d'aria estremamente ermetiche i super affidabili. Podwyższona ilość butylowego składu kosztów produkcji największego wzrostu, ma i risultati giustificano tali costi e sono nostro avviso ottimi.

Camera d'aria autorstwa Vespa

Camera d'aria-BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90/90-10, 100/80-10, 100/90-10 - posizione valvola Vespa cod. Sztuka. BGM8700V Klasyczna pozycja położenia i 90 ° dla modeli Vespa i molti altri.

Camera d'aria za Lambretta

Camera d'aria-BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90/90-10, 100/80-10, 100/90-10 - posizione valvola Lambretta cod. Sztuka. BGM8700L Speciale pozycja valvola przy 45°. Dla ciebie, sicurezza. W dolinie modo si avita che la valvola prema sul perno di bielletta e che prima o poi si stacchi.

Fedeli wszystkie szczegóły dotyczące gwarancji i klasycznego wyglądu

Per gli amanti del dettaglio abbiamo provveduto non solo alla corretta e sicura angolazione della sizione valvola della camera d'aria per la Lambretta, ma anche al cappuccio in metallo e alla chiave apri valvola. Proprio pochodzą za le Lambrette di una volta.

 

Ottima qualità i tenuta perfetta

Le camere d'aria con una minore quantità di butile hanno chiaramente una quantità maggiore di gomma and pertanto, offrendo maggiore flessibilità, sono utilizzabili per un numbero ampio di pneumatics (fino a 130 / 90-10), ma lo svantaggio è la loro tenuta ermetica non ottimale. Noi abbiamo optato per una najwyższa jakość produktu e quindi ad una quantità maggiore di butile e per pneumai fino a 100 / 90-10. Za bezpieczeństwo! Niestabilna zdolność perfekcyjna dla cerchi Vespa: Vespa jest uważana za madre wszystkich i motorini. Spesso imitata, ma mai alla perfezione. To però ha un vantaggio: le camere d'aria bgm dla la Vespa, które są używane molti altri veicoli con pneumatyczni a camera d'aria da 10 pollici.

Consigli for il montaggio

W poniedziałek, nałóż makaron l'apposita sul tallone dello pneumatyka e cospargere z talkiem il rivestimento interno. Pasta di montaggio ma funkcję zapewnienia pneumatycznego położenia dyrektora, aby uzyskać dostęp do głosu z aparatu fotograficznego, niezbędnego do zapewnienia bezpieczeństwa i pełnego życia aparatu fotograficznego!

Makaron montażowy pneumatyczny -ECON- 1 kg dorsz. Sztuka. 3330132
Pasta do montażu opon -ECON- 1 kg nr art. 3330132

La pasta montaggio pneumatyczni permette non solo un montaggio più semplice dello pneumatyczno sul cerchio, ma permissione anche la corretta posizione finale dello pneumatyczno. Se uno pneumatyczno viene montato senza l'ausilio di pasta per montaggio, potrebbe non aderire perfettamente su tutto il cerchio e quindi non essere stable.

Applicabile sul fianco dello pneumatyczno usando semplicemente un pennello.

Secchiello richiudibile od 1 kg.

Talco -ECON- 500gr barattolo con tappo forato za dorsz. Sztuka. 3330131
Talk -ECON- 500 g shaker 3330131

Talk in polvere per pneumatyczni jest niezbędny do montażu pneumatycznego aparatu fotograficznego. Senza il talco le camere d'aria tendono a rimanere incastrate negli pneumatyczni e questo potrebbe comportare l'insorgenza rapida di un difetto nella zona della valvola in quanto, con il movimento del rivestimento interno, la modce a muaria nonsi ries autonomo rispetto allo pneumatyka.

  • Barattolo z dotknięciem zaproszenia
  • Zawartość: 500gr

Le camere d'aria sono compatibili per i seguenti modele:

Camera d'aria 10 pollici autorstwa Vespa
Vespa:

  • 50 L (V5A1T)
  • 50 N (V5A1T)
  • 50 specjalny (V5A2T)
  • 50 Special Elestart (V5A3T)
  • 50 Special (V5B1T)
  • 50 Special Elestart (V5B2T)
  • 50 Special (V5B3T)
  • 50 Special Elestart (V5B4T)
  • 50 sztuk XL2 (V5N1T)
  • 50 PK XL2 KM (V5N2T)
  • 50 PK XL2 automat (V5P2T)
  • 50 PK SS (V5S1T)
  • 50 sztuk XLS (V5S2T)
  • 50 Sprinter (V5SS2T - 1975)
  • 50 SR (V5SS2T - 1975)
  • 50 sztuk (V5X1T)
  • 50 PK S (V5X2T)
  • 50 PK S Arcobaleno (V5X2T)
  • 50 sztuk XL (V5X3T)
  • 50 PK XL Rush (V5X4T)
  • 50 PK N (V5X5T)
  • 50 sztuk XL2 (V5X3T)
  • 80 PX (V8X1T - -1983)
  • 80 PX E Arcobaleno (V8X1T - 1983-)
  • 80 PX E Arcobaleno Elestart (V8X1T - 1984-1990)
  • 80 PK S (V8X5T)
  • 90 (V9A1T)
  • 90 Super Sprint (V9SS1T)
  • 50 PK S automat (VA51T)
  • 80 PK S automat (VA81T)
  • 150 Super (VBC1T)
  • 150 (VL1T)
  • 150 (VL2T)
  • 150 ml (VLA1T)
  • 150 sprintu (VLB1T)
  • Prędkość sprintu 150 (VLB1T)
  • 125 GT (VLN2T)
  • 150 Cosa CL (VLR1T)
  • 150 Cosa CLX (VLR1T300)
  • 150 Cosa FL (VLR2T)
  • 150 PX (VLX1T - -1980)
  • 150 PX E Arcobaleno (VLX1T - 1984-97)
  • 150 PX E (VLX1T - 1981-83)
  • 125 (VM1T)
  • 125 (VM2T)
  • 125 Nuova (VMA1T)
  • 125 Primavera (VMA2T)
  • 125 ET3 (VMB1T)
  • 125 PK ETS (VMS1T)
  • 125 PK (VMX1T)
  • 125 PK S (VMX5T)
  • 125 Super (VNC1T)
  • 125 GT (VNL2T)
  • 125TS (VNL3T)
  • 125 Cosa CL (VNR1T)
  • 125 Cosa CLX (VNR1T300)
  • 125 Cosa CLX (VNR1T301)
  • 125 PX (VNX1T - -1983)
  • 125 PX E Arcobaleno (VNX2T - 1984-97)
  • 125 T5 (VNX5T)
  • 150GS (VS1T)
  • 150GS (VS2T)
  • 150GS (VS3T) GS3
  • 150GS (VS4T) GS3
  • 150GS (VS51T) GS3
  • 160 GS (VSB1T - 1962) GS4
  • 160 GS (VSB1T - 1963) GS4
  • 180 super sport (VSC1T)
  • Rajd 180 (VSD1T)
  • Rajd 200 (VSE1T - Femsa)
  • Rajd 200 (VSE1T - Ducati)
  • 200 Cosa CL (VSR1T)
  • 200 Cosa CLX (VSR1T300)
  • 200 Cosa FL (VSR1T301)
  • 200 PE (VSX1T - -1980)
  • 200 PX E Arcobaleno (VSX1T - 1984-97)
  • 200 PX E (VSX1T - 1981-83)
  • 125 PX E Arcobaleno (ZAPM09300 - 1998-2000)
  • 125 PX E Arcobaleno (ZAPM09302 - 2001-2010)
  • 150 PX E Arcobaleno (ZAPM09400 - 1998-2000)
  • 150 PX E Arcobaleno (ZAPM09401 - 2001-2010)
  • 200 PX E Arcobaleno (ZAPM18 - 1998-)
  • Piaggio
    • Vespa ET2 (-1999)
    • Vespa ET2 (2000-)
    • Vespa ET4 125
    • Vespa ET4 125 (silnik prowadzący)
    • Vespa ET4 150 (silnik prowadzący)
    • Vespa ET4 50
    • Sześciokąt 125 (EXS1T)
    • Sześciokąt 150 (EXV1T)
    • Vespa LX 125
    • Vespa LX 150
    • Vespa LX 50 (2 prędkości)
    • Vespa LX 50 (4 prędkości)
    • Vespa S 50 (2 prędkości)
    • Vespa S 50 (4 prędkości 2 V)
    • Vespa LXV 125
    • Vespa LXV 50 (2 prędkości)
    • Vespa LXV 50 (4 prędkości)
    • NTT 50
    • Kwarc 50
    • Sfera 125
    • Sfera 50 (NSL)
    • Sfera 50 (RST)
    • Sfera 80
    • 125 SKR
    • 150 SKR
    • Burza 50
    • Tajfun 125
    • Tajfun 125 X
    • Tajfun 50
    • Tajfun 50 (2006-2010) (2 tempa)
    • Tajfun 50 (2006-2010) (4 tempa)
    • Tajfun 50 X
    • Tajfun 50 XR
    • Tajfun 80
    • Zip 100
    • Zip 125
    • Zamek błyskawiczny 25 SSL (-1999)
    • Zip 25 SSL (2000-)
    • Zamek błyskawiczny 2 50
    • Zip 2 50 kat. (2000-)
    • Zamek błyskawiczny SP 2 50 LC (2000-)
    • Baza Zip 50 (-1998)
    • Baza Zip 50 (1999-)
    • Szybki jeździec Zip 50
    • Zamek błyskawiczny SP 1 50 LC (-1999)
    • Kod pocztowy 50 (1991-1994)
  • Adly (jej ser)
    • AT 50 (Ptak Miejski)
    • BT 50
    • Jet 50
    • Ścieżka 50
  • Aprilia
    • amico 50 (1991-1992)
    • Przyjaciel 50 (1993-)
    • Amico 50 GL
    • Sport Amico 50
    • Hawana 50 (-1999)
    • Mojito 125
    • Mojito 50 (1999-2004)
    • Rajd 50 AC
    • Rally 50 LC
    • Sonic 50 AC
    • Sonic 50 LC
  • Atala
    • Bajt 50
  • ATU
    • Zakręć GE 50
  • Baotian
    • BT125T-17
    • BT49QT-10
    • BT49QT-11 retro
    • BT49QT-9 Ekorower
    • BT49QT-9M
    • BT49QT-9N
    • BT49QT-9R
    • BT49QT-9 R1
    • BT49QT-9 R3
    • BT49QT-9 S1
    • BT49QT-9 S3
    • BT49QT-9 Sprint
    • BT50 QT-11
    • BT50QT-11 retro
    • BT50 QT-3
    • BT50 QT-7
    • BT50 QT-8
    • BT50 QT-9
  • benzhou
    • Gwiazda miasta (YY50QT)
    • Gwiazda retro
  • beta
    • Quadra 50
  • Bawół
    • Fox 50
    • rex 50
    • Wiatr 50
  • Cagiva
    • Miasto 50
  • Daelim
    • Kordy 50
    • Wiadomość 50
    • Tappo 50 (-1999)
    • Tappo 50 (2000-)
  • Dafier
    • DFE50QT-2
    • DFE50QT-6
  • Derbi
    • Hunter 50
  • Epella
    • GMX 50 (4 temp.)
  • podwozie
    • węże
  • Technologia Flex
    • Sprint 10 (SK50QT-A)
    • Sprint 12 (SK50QT-B)
    • Venus 50
  • FYM (HN Moto)
    • FY50QT-10
    • Krzyż FY50QT-20
    • FY50QT-8
  • Gilera
    • Łatwe przenoszenie 50
    • ICE 50
    • Stalkerzy (-1998)
    • Stalkerzy (1999-)
  • Honda
    • Bali 100
    • Bali 50
    • Dio 50 Clean 4 Ty
    • Dio 50 G
    • Dio 50 VP
    • Dio 50SR
    • Dio 50 ZX (-1995)
    • Dio 50 ZX (1996-)
    • Helix 250CN
    • Poprowadź 50
    • Metropolitalny 50
    • Zamieszanie 50
    • Efekty dźwiękowe 50
    • cień 50
    • SXR50
    • Vision 50
    • Wizja 50 spotkała się w
    • Zoom 50
  • Huatian
    • HT50QT-16
    • HT50QT-22 retro
  • Hyosung
    • Avanti 50
    • Katalizator Avanti 50
    • SB 50
    • SB 50 kat.
    • SB 50 gamma
    • SB 50 kat. gamma
    • Super Kabina 50
    • Super Fast 50
  • Jinlun
    • Myśliwiec 50 (JL50-QT-5)
  • Jmstar
    • Sunny 50 (JSD50-QT-27) (4-suwowy)
  • Karcher
    • KM 50 (4 temp.)
  • Keeway
    • za 125
    • Huragan 50
  • Kreidler
    • kwiatek 50
    • kwiatek 50
  • KTM
    • Quadra 50
  • Kymco
    • Zwinność 50 euro 2
    • CX 50
    • DJ 50X
    • DJ 50 lat
    • Filly 50
    • Heroizm 50
    • KB 50
    • Film 125 Euro 3
    • Movie 50
    • Snajper 50
    • Top Boy 50
    • Vivio 125
    • Vivio 150
    • Gorączka ZX I 50
    • ZX Gorączka II 50
  • Leike
    • ŁK125T-14
    • ŁK125T-20
    • ŁK125T-23
    • LK50QT-7A
    • LK50QT-7B
  • Malaguti
    • Ciak 100
    • Krzyżak CR1 50
    • F10 50 Linia odrzutowa (-1999)
    • F10 50 Jetline kat. (2000-)
    • F10 50 Wap (2004-)
    • Wczoraj 50
  • MBK
    • Booster 100
    • Wzmacniacz 50 (-2003)
    • Wzmacniacz 50 (2004-) Euro 2
    • Booster 50 Nagi (2004-) Euro 2
    • Wzmacniacz 50 NG (-2003)
    • Booster 50 NG (2004-) Euro 2
    • Wzmacniacz 50 Ducha
    • Wzmacniacz 50 X
    • Evolis 50
    • Fizz 50
    • Forte 50
    • Stunt 50 Naked
  • Meiduo
    • MD125T-22A
    • MD125T-22C
    • MD125T-22D
    • MD50QT-3
  • MKS
    • Ekorower 50
  • motocykl
    • Jastrząb 50
  • Peugeot
    • Buxy 50
    • Buxy 50 mln.
    • Buxy 50 RS
    • Ludix 50 Blaster
    • Ludix 50 Blaster Radykalny
    • Ludix 50 One
    • Ludix 50 Snake
    • Metal X 50
    • Metal-X 50 Wściekły
    • SC 50 Metropolia
    • Squab 50
    • SV 125
    • SV 50 Geo
    • TKR 50
    • TKR 50 Wściekły
    • TKR 50 WRC 307
    • Trekker 50
    • V-Click 50
    • Zenith 50
  • PGO
    • Big Max 50
    • Galaxy 50
    • pokaz rodo 50
  • Rex
    • Capriolo 50
    • rex 50
    • Reksy 50
    • RS 400 (Jinan Qingqi-QM50QT)
    • RS450 50
    • Srebrna Ulica 50
  • Sachs
    • 49er 50 (10")
    • Pszczoła 125
  • Sampo
    • Ateny 50 (SHB50QT-20)
  • Sukida
    • Roma 50 (SK50QT-9)
    • Sprint 10 (SK50QT-A)
    • Sprint 12 (SK50QT-B)
    • Venus 50
  • Suzuki
    • adres 50
    • AP 50
  • SYM
    • MG 125
    • Milion 100
    • Milion 50
    • Czerwony Diabeł 50 (-1999)
    • Czerwony Diabeł 50 (2000-)
    • Super książę 150
    • Super fantazyjne 50
  • Xin Tian
    • Kinroad (XT50QT)
  • Xinling
    • XL50QT-B
  • Yamaha
    • BW 100
    • 50 BW (-2003)
    • 50 BW (2004-) Euro 2
    • 50 Nagich BW (2004-) Euro 2
    • 50 NG BW (-2003)
    • 50 NG BW (2004-) Euro 2
    • C3 50
    • CRZ50
    • Cygnus 125
    • Bieg 50
    • Jog R 50 AC (-2003)
    • Jog R 50 AC (2004-)
    • Jog RR 50 LC (-2003)
    • Jog RR 50 LC (2004-)
    • Suwak 50 (-2003)
    • Suwak 50 (2004-)
    • Suwak 50 Nagi
    • Wino 125
    • Wino 50
    • Vino 50 Klasyczne
    • Zest 50
    • Zuma 50
    • Zuma 50II
  • ZhongYu
    • QT-5 50
    • QT-7 50
    • ZY50QT-7
  • ZongShen
    • Kabina 50 (ZS50QT-4)
Camera d'aria 10 pollici na Lambretta
Lambretta

  • LI 125 (seria 1)
  • LI 150 (seria 1)
  • TV 175 (seria 1)
  • LI 125 (seria 2)
  • LI 150 (seria 2)
  • TV 175 (seria 2)
  • DL / GP 125
  • DL / GP 150
  • DL / GP 200
  • LI 125 (seria 3)
  • LI 150 (seria 3)
  • LI 125 Specjalne
  • LI 150 Specjalne
  • X 150 specjalne
  • X 200 specjalne
  • TV 175 (seria 3)
  • 200 TV
  • GP 125 (SIL)
  • GP 150 (SIL)
  • GP 200 (SIL)
  • J 100 (cento)
  • J 125
  • J 50
  • On 50
  • On 75
  • Eibar LI 125 (seria 2)
  • Eibar LI 150 (seria 2)
  • Eibar TV 175 (seria 2)
  • Serveta 200 Jet
  • Serveta 125 Lince
  • Serveta 150 Lince
  • Serveta 200 Lince
  • Serveta 125 Specjalna
  • Serveta 150 Specjalna
  • Linia skuterów Serveta 125
  • Linia skuterów Serveta 150
  • Linia skuterów Serveta 175
  • Linia skuterów Serveta 200

Finalmente a casa: Eurolambretta 2017 we Włoszech

To appena concluso il grande Raduno Lambretta a Geiselwind w Germanii e sono già in pieno fermento i preparativi per il prossimo anno.

L'Eurolambretta 2017 si terrà dal 2 al 4 giugno we Włoszech all'Adria International Raceway:

(Località Smergoncino, 7, 45011 Cavanella Po, Adria RO, Włochy)

Dépliant / Informacje Eurolambretta 2017 Włochy

Eurolambretta 2017 Włochy

Eurolambretta 2017 Włochy Eurolambretta 2017 Włochy

Eurolambretta 2017 Włochy

Eurolambretta 2017 Włochy

Eurolambretta 2017 Włochy

Światowe Dni Vespa 2017

Il raduno dei fan della Vespa si terrà nel 2017 w Niemczech: Światowe Dni Vespa 2017 w Celle

 

I componenti BGM PRO Tuning adottati dal Casa Lambretta Racing Team

Animacja wyścigów Lambretta

Wyścigi Lambretty

Zespół wyścigowy Casa Lambretta

Al Casa Lambretta Racing Team di Vittorio Tessera forniamo Diversi prodotti per Lambretta di BGM PRO.

Il team sta riscuotendo grande successo nelle competizioni e fa man bassa di premi in tutt'Europa. Siamo felici di poter contribute ten sukces z komponentami BGM. Sulle Lambretta da competizione sono stati montati i seguenti componenti:

Komponenty BGM PRO

  • Ammortizzatore posteriore -BGM PRO R12 V2 Black Edition, 300-310mm- Lambretta LI, LIS, SX, TV (seria 2-3), DL, GP - nero, kod articolo BGM7772
    Ostatnia wersja ammortizzatora dla Lambretta BGM. Rispetto to poprzednie modele, wiele szczegółowych informacji o najlepszych statach.
    Główna innowacja to możliwość regulowania wysokości 10 mm l'altezza dell'ammortizzatore, in modo da ottenere più spazio tra teleaio e collettore di aspirazione.
    Nowa charakterystyka:
    - le bussole sono state dotate di silent block
    - la molla è avvolta in modo progressivo
    - smorzamento in estensione e comprensione contrassegno duro -> morbido
    - Regolazione della lunghezza 10 mm
    Caratteristiche già apprezzate sono rimaste:
    - asta dello stantuffo massiccia di 14 mm
    - possibilità di regolazione del pretensionamento della molla
    - corpo massiccio con lavorazione CNC, anodizzato
  • Zestaw do odbioru -BGM PRO- Lambretta DL, GP, kod articolo BGM6401N
    La versione rielaborata del famoso kit trasmissione per Lambretta di BGM PRO. Le caratteristiche note, quali la lunghezza corretta del rivestimento esterno e interno, il cavo esterno con manicotto in PTFE atto a garantire un facile azionamento e il piano di cablaggio dettagliato, sono ovviamente rimaste inalterate. Sono nuove, invece, wiele więcej niż jednego najlepszego ai szczegółowo, jak capoguaina che adesso hanno una doppia pressatura i cavi interni inattaccabili dall'usura. Filo della frizione i il filo del freno anteriore dispongono adesso di cavi interni con barilotto mobile. Questo garantisce una minore sollecitazione del cavo in corrispondenza del bariletto nei pressi della leva. I cavi della frizione strappati sono roba passata. lungo filo dell'acceleratore interno da montare qualora si utilizzino carburatori di di Dimensions Maggiori, filo della bobina e nipplo saldato per adeguare la lunghezza nel caso di carburatori non originali.
  • Bussola della frizione -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX, TV (seria 2-3), DL, GP, codice articolo BGM8010B
    Bussola della frizione BGM PRO to najnowsza innowacja dla Lambretta. Un materiale speciale di alta qualità garantisce uno scorrimento ottimale. La bussola permissione uno stacco molto pulito della frizione, ottiizzando so la partenza. Ne risulta un innesto pulito senza strattoni, również w caso di motori molto potenti. La bussola è prodotta da BGM w specjalnym materiale (che permissione l'uso di una bassa quantità di lubrificante).
    - Materiały specjalne ad alta Resistanceenza
    - Wyprodukowane w Niemczech
    - Stacco pulito della frizione
    - Partenza senza strattoni
    - Scanalatura per lubrificazione circolare
    - Kompatybilny z Lambretta LI, LI S, SX. TV (seria 2-3), DL / GP

Wideo Lambretta Racing

Zdjęcie Lambretta Racing

Lo Scooter Center partecipa all'Eurolambretta con uno stand BGM

L'LCD (Lambretta Club Germany) ha festeggiato con tutti i crismi il suo cinquantesimo anniversario: l'Eurolambretta 2016 to wiatr zakładników!

Ovviamente eravamo również i abbiam prezentują cały świat Lambretta najnowszych osiągnięć BGM. Skomponuj wspaniałe tempo, w naszym własnym stoisku abbiamo przyjmuj numeros odwiedzających interesy i abbiamo avuto tanti colloqui fantastyka z naszymi klientami.
Abbiam proponuje ekskluzywne antycypacje nowego katalogu BGM i szeroki asortyment komponentów dla Lambretta. Nel nostro stał e con il nostro Usługa ekspresowa sul terreno antistante, abbiamo potuto aiutare alcuni ospiti venuti da lontano. Ecco le nostre impressi su questa magnifica manifestazione:

Wideo Eurolambretta

Zdjęcie Eurolambretta