Klasyczna kolekcja Castrol i żenująca prośba o sponsorowanie w Castrol

Castrol Klasyczny Koopwaar

Klasyczne artykuły Wij bieden een reek van hoge kwaliteit, van olieblikken / oliekannen dead magnets en muurborden, always met het iconic Logo Castrol Classic uit 1946. Of het nu in de werkplaats is of thuis, nasz nostalgiczny reeks connectert zowel retrostijl jako funkcjonalność. Z innymi Werkplaatsaccessoires, Kleding en Meer, jest voor elke oldtimerbezitter of -liefhebber wel iets te vinden.

Castrol Classic Merchandise nie tylko dla fanów Vespy i Lambretty

Of het nu een cadeau jest voor een fanatieke skuterem een ​​cadeau voor jezelf, je vindt het perfecte w naszej ofercie!

su_spacer]

Idea ricinusolie

Castrol będzie oceniany przez Charlesa „Cheers” Wakefielda w imieniu „CC Wakefield & Company”. W 1899 Wakefield opuścił fabrykę z Vacuum Oil om zijn. Własna deprywacja rozpoczęła się od maszyn verkoop van smeermiddelen voor de spoorwegen en zware. In het begin van de 20e eeuw kreeg Charles belangstelling voor twee nieuwe gemotoriseerde voertuigen: de automobiel en het vfluguig. Zijn bedrijf rozpoczął oliën te ontwikkelen voor de nieuwe motors. Deze oliën moesten dun genoeg zijn om koud te start en dik genoeg om bij high temperature te functioneren. De onderzoekers van het bedrijf ontdekten dat het problem con been rozwiązany door rycynusolie toe te voegen, een plantaardige olie powstaje van ricinuszaden. Ze noemden het nieuwe product„Castrol”. W 1919 urodzili się John Alcock i Arthur Brown Castrol-olie tijdens de eerste non-stop transatlantyckie vlucht in de geschiedenis.

Pomysł Heiko spotkał się ze sponsoringiem Castrol i snel naar langzaam

CC Wakefield vond niet alleen een nieuw type motorolie uit, maar ook een nieuwe way om potential klanten voor zijn product te win: sponsoring. Naam Castrol scena op spandoeken i vlaggen bij luchtraces, autoraces en snelheidsrecordpogingen. Na verloop van tijd stał się de merknaam van de motorolie veel dostał dan die van de oprichter / onderneming. Deze omstandigheid Leidde w 1960 martwy de naamswijziging van „CC Wakefield & Company” w Castrol Ltd. su_spacer]

Ik rij al meer dan 32 jaar op Vespa's en Lambretta's. Het begon allemaal z jeżdżoną Vespą PK50S, która gotowała tweedehands w garażu van mijn ouders stond te wachten op mijn rijbewijs. Maar het co? al snel te tra ag voor mij. Pierwsza zasada strojenia co het monteren van een dure 50km / h uitlaat. Maar het hielp niet veel, de brommer jongens passeerden me nog steeds lewo i prawo. Jesteś tutaj rozgotowany, a moje zainteresowanie poszło na czarny PX 80 Lusso, w tijd erg duur in de verzekering. Tijdens de testrit vlogen de versnellingen on steeds uit. Maar ik był blij dat mijn moeder zo ver był om me deze scooter te mogen copen…. trouwens, mijn vader był op zakenreis en wist niets van de nieuwe „80”. Dus: nooit! Dus de scooter jest ugotowany z „małym ukrytym klejnotem”.

Sklep ze skuterami, hulajnogi i modyfikacje, Scooterboys pl Scootersobiady

Zawsze wiemy, czego mu brakowało z silnikiem: de talk about het ongecontroleerd schakelen, what het versleten „ronde” schakelkruis. Następny dealer Vespa Wild 700 DM na zmianę, maar dat był buiten het budżet dla mojej wolnej aktualizacji skutera. Ik kwam w kontakcie z innymi skuterami. Een van hen był een skater op een deskorolka pl nu plotseling gemotoriseerd op een gloednieuwe Vespa PX 80 Lusso. Een maand później ontmoette ik hem weer, daar zat hij in een pak en gepoetste leren schoenen op zijn, nu met spiegels en verchroomde onderdelen bepleisterde, Vespa. Poniższe keer dat ik hem zag, miste hij de help van zijn scooter en ook de bovenkant van zijn hoofd. In plaats van mooie leren schoenen en een pak, droeg hij nu rode laarzen tot aan zijn kneën, een camouflage broek en een bomberjack. Op zijn hoofd what van zijn „poppermanen” alleen nog een hoorntje hair over dat lusteloos in zijn gezicht wapperde nadat hij zijn hełm miał afgezet. Enigszins geïrriteerd vroeg ik hem z hije een ongelukje miał gehad spotkał de scooter en waarom hij zo raar keek. Hij zei dat hij nu Scooterboy was en de scooter was een CutDown! Hij had het waarschijnlijk al eerder ontdekt, voor mij was het toen nieuw: de MOTORETTA, de Scootermag en nog wel in zwart-wit. En zo poszedł het kwaad zijn gang. Teraz będzie ook de jaren '80 op de een w inny sposób Tetraag voor mij, koledzy ze szkoły poznali DT, RD, MBX i Co en zelfs enkele Mofa, byli szybsi dan ik. You as ik toch de versnellingspook verander en de motor eruit haal en demonteer, kan ik de motor net zo goed een beetje sneller maken… Intussen had ik ook de Katalog ROLLERSHOP odkryj en de HULAJNOGA. Niestandardowe prace malarskie z błyszczących magazynów fascynują mnie zo erg dat ik w moim „kinderkamerze” z lat 80-tych zitten en droomde van geweldige malowanie po kilku pełzających po papierze. Yes ga je gang en lach, dit zijn mijn verzamelde werken: su_spacer]

Castrol sponsorem „Castrol Vespa Racer”

You op de een w inny sposób kwamen mijn dromen over de custom paint job niet real uit, dus nam ik later het initiatief en vroeg Castrol om een ​​​​sponsorschap. Eerlijk gezegd voel ik me daar nu een beetje ongemakkelijk bij: ik was he vrij zeker van dat ik dat op 16-letni leeftijd miał gedaan. Maar volgens de datum van de brief aan Castrol, ik w moim „Scooter Scene doos” terugvond, what ik al wat ouder en op dat moment al bezig met een taakstraf.

Helaas heb ik de schetsen van myjn„Castrol Racer””Spotkałem 20 pk en beoogde 130-140 km / u niet morza. Myślę, że ik de tekeningen miał bijgesloten bij de brief aan Castrol, afdeling Motorsport. Uit de letter vond ik nog deze proefdruk met correcties. Maar ik heb UHU en NUTELLA zeker niet schreven, MÜHLEN KÖLSCH? Misschien Ik weet het niet Meer… Maar de meneer van Castrol był erg aardig, nodigde me uit op de IFMA in clubs en wydrukował mnie, na kort sprek in de Castrol truck, kilka naklejek Castrol w ręku. Jeśli ktoś z Castrol chce tu meelezen: mijn aanbod geldt nog rumaki! To jest bijvoorbeeld mijn Augsburg Vespa T4:

Kąt Klassieke Castrol

U hoeft geen sponsorverzoeken więcej tych schrijven voor naszych klasycznych gadżetów Castrol, u kunt nu de fajnych retro produktów Castrol Racing dla wspaniałych prijs w naszym Klasyczny sklep Castrol Dostawać: Klasyczne produkty Castrol Klasyczne produkty Castrol

Lusterko hamulców Vespa GTS Porco Nero Power

Porco Nero rembekrachtiging Vespa GTS - Super rembekrachtiging

Jak je snel rijdt, je ook snel może tolerować. Geen problem, chcę bij ons krijgt u de Porco Nero Power czterodrożny remklauwen van Spiegler. Nasiona spełnione de Podwozie bgm PRO dla Vespa GTS z TÜV, deze remmen bieden u a uniek podwozie komfort en veiligheid voordeel voor uw Vespa GTS. Nieuw zijn nu de twee kleuren zilver & blauw!

Hamulec Vespa GTS Porco Nero Power / SPIEGLER z TÜV - SuperPower Braking

GTS na rufie:

Przedmiot nr: Kolor
PRN002BL2 niebieski
PRN002GD2 złoto
PRN002RD2 krucyfiks
PRN002BK2 Zwart
PRN002SL2 srebrny

GTS przed:

Nr artykułu: Kolor
PRN001BL2 niebieski
PRN001GD2 złoto
PRN001RD2 krucyfiks
PRN001BK2 Zwart
PRN001SL2 srebrny

Rewizja Vespa GTS rem

  1. Ostrzeżenie i rem w każdym przypadku powinny być: Porco Nero Vespa GTS Rem
  2. Zainstaluj motykę de remmen te: Instalacja w wideo Porco Nero Vespa GTS rem

Konwersja hamulca Vespa Porco Nero bgm

Ontworpen dla wszystkich nowoczesnych modeli Vespa GT GTS

  • Przed voor- en achterwiel, z en zonder ABS.
  • Ceny podane na rempomp GTS: za określoną liczbę rempuntów.
  • Kortere remweg - w vergelijking z de serie, maar również z produktami i akcesoriami concurrerende
  • Całkowicie CNC gefreesd: Oszczędność wagi ontmoet hoge stijfheid zonder enige torsie.
  • Hard geanodiseerd w zwart, rood, goud, zilver, blauw: vervaagt niet, gemakkelijk schoon te maken.
  • Geen adapter nodig: de remklauw wordt Rechtsstreeks op de standaardsteun schroefd.
  • Geschikt dla 12 i 13 cali velgen.
  • Uitgerust met sintered remblokken: voor een zeer korte remweg en goede feedback.
  • Wrijvingsarme remzuigers: voor uitstekende remprestates, lineaire dosering.
  • Speciale verzegelingen: Gumowa krawędź buta zapewnia pętlę soepele van de remzuigers en gwarantowaną pełną remkracht - ook op long termijn.
  • Certyfikat TÜV wszedł

Vespa GTS rem z certyfikatem TÜV

Tutaj mamy certyfikaty TÜV dla Porco Nero Power / Spiegler rem do pobrania aan:

De rem past op de następujących modeli

Więcej: Remmeny nie pasują do modeli GTV i GTS SeiGiorni z Koplampem na desce rozpryskowej. Deze voertuigen podnoszenia onafhankelijk ABS-system dat uit zuiver mechaniczne oogpunt nie jest kompatybilny z Spiegler / Porco Nero Power remklauw (ruimteproblemen).


GAŹNIK ŁĄCZĄCY GUMA BGM PRO DO BEZPIECZNYCH ZACISKÓW WĘŻY ABA

Nowe gumy łączące gaźnika van bgm PRO

W samych wyścigach na długich i krótkich dystansach oraz testowych kilometrach podnieś 12 mm brede slangklemmen van ABA SAFE zich bezwezen. Opaska ABA Safe ™ służy do zwiększania elastyczności wkładki gumowej i stosunkowo słaba guma jest uszkodzona. Aandraaikracht jest pokryty rowkami profilowymi, on zijn geen Scherpe randen warardoor de 12mm brede clamps strak aansluiten zonder het rubber van de carburatoraansluiting te load.

gumy przyłączeniowe gaźnika bgm do 12mm ABA Zapisz zaciski gumy gaźnika Vespa & co.

Podnosimy teraz nieuwe bgm aansluitrubbers ontwikkeld, rasa genoeg zijn om deze 12mm brede slangklemmen netjes aan te sluiten.

Gumy przyłączeniowe gaźnika bgm PRO

Ubogie gumy gaźnika bgm PRO

Kolejny voordeel jest teraz gumki do podłączenia bgm van de carburator po inlaatspruitstuk według zijna van een zeer olie-en tolerujący benzynę materiał. Maakt de carburateur łączący gumy i zeer kłamliwy en duurzame onderdeel skuter op uw.

Ładowalne maty i gumki do rozmów

  1. 28,5mm podłączenie gaźnika gumowego / inlaatspruitstuk -BGM PRO- AW = 28.5 / 28.5mm
    • Polini CP
  2. 30mm gaźnik gumowy / wlewowy -BGM PRO- AW = 30 / 30mm
    • Dellorto PHBL
    • MikuniTM 24
  3. 35mm gaźnik gumowy / wlewowy -BGM PRO- AW = 35 / 35mm
    • Dellorto PHBH 28/30
    • Dell Orto VHST 24-36
    • Dell Orto VHSH 30
    • MikuniTM 28
    • Mikuni TMX 27/30
    • Keihin PWK 28/30
    • Poliniego 28/30
  4. 40mm gaźnik gumowy / wlewowy -BGM PRO- AW = 40 / 40mm
    • Mikuni TMX 32-35
    • Keihin PWK 33-35
    • Koso 28-34
  5. 35/40mm Ombouw łączący gaźnik gumowy / inlaatspruitstuk -BGM PRO- CS = 35 / 40mm
    • 35mm
    • 40mm

Porady:

  1. Carburateur en inlaatspruitstuk musi być przygotowany do instalacji.
  2. Opaski długie 12mm ABA SAFE nie mogą być nitowane prosto.
Bollag Moto Vespa Wideframe Strojenie

Bollag Motos w de Scooter Center Sklep Vespa

To jest Ralph Bollag, sympatyczny skuter Zwitserse, który mija się z modelami Vespa de zeer oude en bovenal is hij de oprichter van Bollag Motors.

Zwiastun wideo BollagMoto
W naszym Sklep Bollag Motos vindt u wybór produktów Bollag dla uw oude Vespa Wideframe / Faro Basso / Lampy pod modelami.

Kies tutaj uw modelu Vespa:

Ramka tylnego światła czarna MOTO NOSTRA Vespa GTS Notte

Rama achterlicht dla wnuków do GTS HPE / iJet - modele

Obecne modele Vespa GTS zostały wykonane z chromowaną tylną ramą światła. Dit is, zoals zoveel things, een waelzen van smaak - als het niet aan uw smaak voldoet, hebben wij nu een mooie oplossing voor u!

Nasz nieuwe furgon z ramą achterlicht MOTO NOSTRA w kolorze czarnym z karbonowym wyglądem wcześniej

de Vespa GTS Notte, GTV dwz Sei Giorni 300 (ZAPMA3602), GTS dwz Super300 HPE (ZAPMA3600), GTS HPE 300 E4 (M4A36M) Opis dla wybranych:

Rama tylnej lampy Vespa GTS czarna WSKAZÓWKA: Vespa / Piaggio nie oferuje ramy do oryginalnego achterlichtu jako indywidualnego zapasu. Nu Verkrijgbaar na Scooter Centrum!

Łatwy montaż - on zietig uit!

Marca van Scooterii Heeft net het frame geïnstalleerd op zijn huidige project „ACE”, hij toont je in deze video hoe gemakkelijk de installation is.

NOWE kierunkowskazy LED do Vespa GTS 300 - część do konwersji 10

VESPA - NOTTE - STYL

Veel meer zwarte onderdelen voor uw Vespa GTS vindt u tutaj UWAGA GTS

Rama achterlicht dla wnuków dla następujących modeli Vespa GTS:

Szczotki Lessmann Made in Germany

Niet all borstels zijn hetzelfde!

U heeft waarschijnlijk een klassieke staalborstel in uw gereedschapskist. Zo'n all-round borstel van de doe-het-zelfzaak jest praktyczny en heeft veel toepassingsgebieden, maar met little moeite kan het nog veel beter: Here laat ik u 4 small ones Szczotki druciane firmy LESSMANN (Made in Germany) for speciale toepassingen, die het werk aan uw scooter gemakkelijker maken tijdens reparatie en onderhoud!

 

Logo pędzla ESSMANN

1. De vijlcleaningsborstel

Szczotka stalowa do czyszczenia pilników. Staalborstel voor het schoonmaken van vijlen. U hoeft geen nieuw istniał w copen jako het niet sea het przeoczony efekt heeft, vaak is een opschoning van het seine al voldoende! Deze speciale borstel van Lessmann jest wysyłany do czyszczenia van de slagen van metaalvijlen, zodat het snijeffect weer jest w pełni dostępny. The vijlreinigingsborstel is bijzonder voor het Verwijderen van spanen en sterk hechtende metals zoals koper, brass, brons en aluminium.

2. Włosie z dziąseł

Gumka do rdzy ze stalowym włosiem od niemieckiego producenta jakości Lessmann

Hoge kwaliteit roest gum spotkał się z nieświeżym borstelharen. Borstel jest idealny do zorgvuldige reparatie van uw voertuig z oryginalnym lak waarbij het gedeeltelijke plaatwerk jest pieczony, że niet vlak został zrujnowany. Sleutelsword: O-ave redreding. Met de roestgum canoxiddeeltjes moeiteloos bewijderd, zelfs op reeds uszkodzony oppervlakken. De borstelharen aan both zijden hebben verschillende dictes voor nauwkeurig work. Daarna kan het gebied został zdany z Geschikt middel (bv multifilm). WNIOSEK: Geweldig mały geredschap z efektem groota en plezierfactor

3. Stalowa szczotka do fabryki gajów

Szczotka stalowa do usuwania gruboziarnistych zabrudzeń np. rdzy.

Deze kwaliteitsstaalborstel is bijzonder geschikt voor het Verwijderen van large vuil zoals roest. Het is niet geschikt voor gebruik op oppervlakken van plastik, aluminium, koper, enz.

4. De messing borstel voor bougie cleaning

Szczotka mosiężna do czyszczenia elektrody masy i środkowej świec zapłonowych.

Brass borstel voor het clean van de massaen middenelectrodes van bougies. Użyto Omdat borstels van staal het oppervlak onnodig ruw maken, hecht nieuw vuil zich nog beter dan voorheen, voor het clean van bougies moet altijd een borstel van een zachter materiaal dan staal.

LESSMANN kwaliteitspenselen | Wyprodukowane w Niemczech

Pędzle Lessmanna

W Scooter Center dostajesz Wpis LessmannaHistoria budynku i budowy warsztatu na terenie robót oraz prace remontowo-naprawcze furgonetki scooters. Więc małe włosie może być przydatne zijn i naprawdę vergemakkelijken het piękna praca na skuterze uw / Vespa / Lambretta itp.!

Vespa Gentleman Giro Markus Mayer z Vespą 50 cmXNUMX i garniturem

VESPA dżentelmen Giro

JAK ZIT ERACHTER?

Markus André Mayer, 44 lata oud en een gepassioneerde Vespa fan uit het mooie Allgäu.

Vespa Gentleman Giro Markus Mayer z Vespą 50 cmXNUMX i garniturem

W 2017 r. Markus 3 van zijn passies (Vespa, liefdadigheidswerk en social media) łączą się w de Giro Germanica om ze te wąski. Z hulp van Vespaclubs uit Duittalige land, co jest w stanie morza 25.000 € aan donaties te genereren voor het Waldpiratencamp van de Duitse Stichting voor Kinderkanker tijdens een 42-daagse rit om geld in te zamelen. Natuurlijk what het Scooter Centrum also een deel van zijn Giro Germanica En wij stand de campagne.

Teraz Markus heefts nieuws in Gedachten, en het Scooter Centrum steunt hem weer. Het is een zaak van het hart voor ons! Deze keer zijn wij de hoofdsponsor en steunen en sponsoren wij zijn nieuwe missie uitgebreid.

Tutaj w het Scooter Center Blog zamknij my u de comende maanden op de hoogte houden van de missie van dit jaar. Zaczynamy od pierwszej prezentacji VESPA GENTLEMAN GIRO, kijk uit naar een wywiad i jeden produkcja van de motor my voor Markus Bouwen.

Vespa Dżentelmen Giro Markus Mayer

CO TO JEST DE MISSIE?

Markus heeft plumbing om het hele jaar 2021 voltijds te wijden aan fondsenwerving voor kinderen met kanker. Hij zal zaczynają się od 3 initiatieven om donaties te genereren voor 40 kankerorganisaties w 40 krajach w Europie:

  • Grote Europa wyścig fondsenwerving
  • Wyląduj 10 estafettelopes w verschillede
  • 1 Werelrecord Poker Run(uprawniona)

Dus voor 2021 planuje hij een veel większe działania: w ciągu 8 maanden wil hij de hele Europese Vespa-scena zawęża się przez middel van een grote fondsenwervingstocht door heel Europa z różnymi połączonymi działaniami om ten minste 250.000 € op te halen voor 40 krajowych kankerstichtingen en zorgcentra. Om dit hard-warming project te voltooien zal hij in total ongeveer 14 maanden nodig hebben. over schillende grote reisprojecten, zoals zijn

  • 80 dni rond de wereld w 2018 roku,
  • Przejście USA w 2017 roku,
  • trasy po Europie w 2014 roku,

what het voor hem al mogelijk om veel ervaring op te doen en vooral veel contacten te leggen met scooterrijders over de hele wereld.

Kontakty z klubami narodowymi w Europie pięty sprawiają, że het mogelijk vooraf historyczne donatiedoelen rozległe te miejsca, zoals de Liga contra Cancro w Portugalii, en de geplande acties en evenementen in de dependieve landen te coördineren. Tijdens de reis to plan van Markusa 3 Księga Rekordów Guinnessa op te zetten en zo także de dotyczy van het publiek i de media te wekken voor de faciliteiten, de clubs en de inzamelingsactie.

CO TO JEST DROGA?

Vespa Gentleman Giro Europa Trasa

Wyląduj 25.000 40 km 200 Europy. Eigenlijke route zal została opłacona przez morze i XNUMX klubów ik onderweg wil ontmoeten om donaties in te zamelen.

Ook al ziet het he op deze kaart nog niet zo uit: natuurlijk is he weer een stop bij het Scooter Center Planowane, my houden jullie op de hoogte!

SPOTKANIE WELK VOERTUIG?

„Eleanora” - de Smallframe Vespa. Przed rozpoczęciem trasy z Vespą V50N zbudowaną w 1971 roku. Het zal de longest scooterrit op 50cc ooit!

Markus z Eleonore Vespa V50 N

My zijn momenteel bezig spotkaliśmy de motor van de Vespa, benieuwd, śródlądowe morze tutaj na blogu.

POMOC KUN JE?

Tak, natuurlijk kunt u help, Markus jest afhankelijk van steun en is blij met donaties aan de verschillede organisaties, więcej informacji pl donatie mogelijkheid tutaj. Voel je ook vrij om dit reports te delen met vrienden za pośrednictwem Facebooka, Whatsapp itp.

Narzędzia Toptul dla kierowców skuterów - narzędzia do naprawy skuterów i warsztatów

Najlepszy tul hulpmiddel dla egzaminatorów skuterów

Podnosimy dużą dźwignię finansową, dus de populaire TOPTUL Gereedschappen Łatwo jest uzyskać informacje.

Narzędzia TOPTUL dla skuterów

Centrum skuterów TOP kąt TU

TOPTUL produkuje na morzu w 20-tym roku działalności w wysokiej jakości i jest absolutnie dostępny w jednej cenie/prestatie vergelijking. TOPTUL producten zijn bij ons al jaren in dagelijks Gebruik op Vespa, Lambretta & Co. en overtuigen keer op keer.

Kijk bijvoorbeeld maar eens naar de fijn verdeelde tanden van de rate. Het massieve en robuuste ontwerp spotkał 72 tanden bereikt a hechting van bad 5 grade (1/72 żużel). Wiadomo, że można zrobić osobny obszar, nawet jeśli nie ma miejsc, z małą trasą dla stawki. TOPTUL odpowiada za wdrażanie standardów takich jak DIN/ISO/ANSI lub ich przekraczanie. Wewnętrzna kontrola jakości jest bardzo rygorystyczna i nadal istnieje termin w indywidualnym protokole spotkania, który jest używany w każdej chwili. Dzięki własnemu doświadczeniu możemy zobaczyć produkty TOPTUL na każdym z „zintensyfikowanych obciążeń” z wbudowaną konstrukcją.

Tutaj hoogtepunten z filmu:

  • Dopsleutelset (ratelbox) -TOPTUL 1/4″- 4mm-14mm + bity – 49 szt. Nr art.: GCAI4901

Ponadto nie ma zestawów zestawów, takich jak deze:

  • Schroevendraaierset -TOPTUL Pro Series- 20 sztuk Nr art.: GZC2005
  • Zestaw pierścienia Zee tang -TOPTUL- 4 szt nr art.: GPAQ0401
  • Zestaw kluczy imbusowych -TOPTUL- 1,5mm, 2mm, 2,5mm, 3mm, 4mm, 5mm, 6mm, 8mm, 10mm – 9 sztuk nr art.: GAAL0916

WSKAZÓWKA: Aangezien mężczyźni to w éen dwa wszystko nowe, jednolite iw anantrekkelijk voorkomen heeft! Możesz również mieć więcej próśb o TOPTUL tutaj w naszym sklepie Scooter Center Odwiedź blog: https://blog.scooter-center.com/tag/toptul/ Wszystkie plany sprzedaży Toptul dla skuterów są w jednym miejscu Sklep TOPTUL

Wąż 3.00 10

Vespa i Lambretta Smallframe pas wewnętrzny 3.00 x 10 bgm PRO

Wij hebben gekozen voor een zeer high buty-content voor de nieuwe bgm PRO wewnętrzne gangi na rzecz vana Lepsza jakość i większa veiligheid, pl daarom een oddzielny pas wewnętrzny maat voor wiązany tot 3.00-10 pl 90 / 90-10 = Vespa i Lambretta Smallframe. Inne wewnętrzne gangi z zawartością podstawowego butylu zwiększają elastyczność dzięki wyższej zawartości gumy. Zij bieden a breder scala van mogelijke bandenmaten (tot 130/90-10), maar as groot nadeel o słabszej gęstości światła heid en lekbestendigheid został anvaard.

Nasz bgm PRO slangen zijn vervaardigd obejmuje naszą specyfikę Specjalnie dla potrzeb Vespa i Lambretta scooters. To zawartość butylu denragt Meer dan 55%, waardoor ze uiterst luminous en absolut betrouwbaar zijn. Het wysoka zawartość butylu maakt de slang duurder om te produceen, maar het resultaat rechtsvaardigt de Inspection! Niettemin bieden wij deze slang van hoge kwaliteit aan tegen een scherpe prijs:

Instrukcja montażu montaż wewnętrznej taśmy i taśmy

TIP: Nasze paski wewnętrzne do hulajnogi bgm PRO mogą być używane w całości z 10-calowymi paskami rurowymi. Bij de montage de banden bij de hiel met montagepasta insmeren en de wewnątrz krawędzi zespołu met talkpoeder bestuiven. Montagepasta dostarcza pozytywnych opinii od zespołu, a rozmowa de wrijving van de binnenband została zminimalizowana.

Maximumiseert de veiligheid en de levensduur van de buis. Instrukcje montażu taśmy Vespa

Samouczek Jak zamontować opony bgm CLASSIC dla Vespa

Vespa Wideframe Strojenie

BGM SUPERSILNY Vespa Wideframe GS

Złącze bewezen bgm SUPERSTRONG jest dostępne tylko dla modeli Vespa GS150 / GS160 i SS180. BGM SUPERSTRONG sprzęgło Vespa Wideframe

Klaar om koppeling voor itp. Wideframe Zainstaluj Vespa te

De złącze bgm PRO wordt klaar voor instalacja geleverd. De leveringsomvang omvat

  1. de gemonteerde kupplunging,
  2. Een nieuwe borring,
  3. Pakowanie wieczka sprzęgającego pl
  4. Połowa peruka maana

Raden również aan om de płyta drukarska en de separator wervangen, tutaj sprzedawane w praktycznym zestawie! Złącze Superstrong GS wymaga standardowego złącza modeli GS / SS 1:1 i może być używane do różnych modyfikacji. Verkrijgbaar met 22 wydarzenia (pierwotne zoal) z met 23 wydarzenia (dłuższe werhouding). Schuine vertanding voor gebruik met het standaard 67-tands voorwiel.

Sprzęgło bgm SUPERSTRONG 2.0 Ultralube łączy:

  • ekstremalne duurzaamheid,
  • absolut betrouwbaarheid pl
  • eenvoudige operacja

Het jest podstawą elke solid Strojenie silnika Vespa. CNC-gefreesde koppelingskorf podniósł koncentryczność uitstekende i niezwykle wysoką torsiestijfheid. Betekent dat de Vespa koppeling een perfect aangrijppatroon biedt spotkał een duidelijk zdefiniowane slijppunt en een schoneiding van de koppelingsvlakken. Hij kan użyto drzwi toerrijders wyroby hechten aan wysokiej jakości, ale także ambicji racers op zoek zijn naar een Uiterst verkrachtige i stabilne połączenie. su_spacer]

Vespa Wideframe Strojenie

ULTRALUB

Nowa generacja sprzęgieł Superstrong jest teraz z innowacyjnej nowej technologii: Ultralub. Ultralube levert (via nauwkeurig bepaalde gaten en centrifugale kracht) tandwielolie aan zowel het zwaar load naafprofiel (tussen koppelingskorf en koppelingsnaaf) as aan de koppelingsfacings zelf. Deze technologia, unek in sektor Vespa, legendarny Superstrong 2.0 koppeling nog stable dan het al is. Sprzężenie ontworpen voor de eeuwigheid.

PRESTATY

Koppeling kant-en-klar jest założony za fortunę w wysokości ok. 20pk / 22Nm za pomocą gemonteerde koppelingsveren. Versterierte veren (afzonderlijk verkrijgbaar, bgm PRO XXL Wzmocniony Koppelingsveer) szerokie aktywa het z de koppeling uit martwe morze dan 40 pk. Tegelijkertijd to hij nog steeds gemakkelijk te serve.

ZAKRES DOSTAW

Inbegrepen jest kompletny, klaar-om-te-installeren koppeling z bgm PRO Cosa koppelingsfacings en tien BGM PRO XL veren. A nieuwe O-ring voor het koppelingsdeksel en a nieuwe halve maan wig zijn ook inbegrepen.

AANFAZA

Wij bevelen een laag gelegeerde versnellingsbakolie van de klassen API GL3 / GL4 aan, zelfs voor engine with high prestaties, om slippen van de koppeling te voorkomen, zelfs bij extreme stress. Pieniądze są również na nasze sprzęgło BGM Superstrong. De oude motoroliespecificatie SAE30 komt overeen met de huidige versnellingsbakoliespecificatie SAE 85W / 90. Jak smeermiddel bevelen wij de bgm PRO Street versnellingsbakolie aan (BGM2025, comt overeen met specyfice API GL-3). * in sommige gevallen kan het nodig zijn het koppelingsdeksel en de arm een ​​​​beetje te bewerken, ze instrukcje pl wideo:

Zainstaluj instrukcję montażu

U kunt de instrukcje instalacji znajdziesz również tutaj: Instrukcje

Lista Gereedschap:

WSKAZÓWKA: Narzędzie Toptul

  • wskaźnik; SW10
  • Sleufschroevendraaier od 5 do 6
  • wskaźnik; SW14
  • Steaksleutel SW19
  • Moment kulki martwej 100Nm
  • Koppelingsbevestigingsgereedschap
  • Sprzęgło trekkerowe

Artikelellijst, alternatieven en accessories

Vespa Versnellingsbak dla de Wideframe Vespa V30-33, VM, VN, VL, VB1

900 euro lijkt op het eerste gezicht veel geld voor een Vespa salesbak. Ook bij de tweede aanblik wet bedrag niet mniejszy, maar de transmission delen van nasza włoska vriend Stefano Benelli Uzyskaj uitstekende reputatie en zijn elke cent waard! Testowany jest Ze zijn onmisbaar as u een vernellingsbak wilt in de racerij.

Strojenie Benelli Vespa
Ty, jak u zoek wygiąłeś naar wysokiej klasy tuningowej sprzedaży z kontrolowaną technologią dla uw oude Vespa, to jesteś tutaj! Gehard dead gemiddeld 60 HRC, bieden Benelli onderdelen de perfecte balans tussen voldoende hardheid en de nodige elasticiteit z ogromnym napięciem w silniku wyścigowym. su_spacer]

Kompletna Vespa Wideframe skrzynia biegów

Stefano biedt nu zijn ervaring en ogromne doświadczenie aan in de before van een complete versnellingsbak voor de Wideframe modele. The omvat de four versnellingen, de hulpas, de hulpasas, alsmede een schakelkruis inclusief schakelpenbus. Wszystkie szczegóły można znaleźć tutaj bezpośrednio przy produkcie Benelli Wideframe skrzynia biegów

Torba narzędziowa Moto Nostra oldtimer w stylu retro

MOTO NOSTRA gereedschapstas voor oa Vespa & Lambretta

My hebben nieuwe Kubki Gourmet od MOTO NOSTRA in de aanbieding - en zoals gebruikelijk op deze tijden, hebben wij vandaag een productpresentatie van het thuiskantoor!

Gereedschapstas w retrostijl | Płótno woskowane

Na biz. oldtimers en oldtimers, hun gereedschap stijlvol sake opbergen, wij deze praktyczne gereedschapsrol aan. Oczywiście doskonale pasują również do nowoczesnych Vespa GTS lub motorfietów. Solidne wyposażenie według Waxes Canvas, materiału duurzaam en waterafstotend. De gereedschapstas heeft 5 ruime compartimenten met grote stevige ritsen. Dus het gereedschap blijft waar je het neeretzt. De vele vakken scheppen orde en bieden snelle toegang in geval van nood. Wanneer de tas jest opgerold, może hij veilig został rozcięty za pomocą paska brede i stevige clip en zo handzaam mogelijk został rozstawiony. De tas heeft three handvatten en twee oogjes om large te maken of op te hangen. Verkrijgbaar in bruin en zwart en binnenkort ook voorverpakt met modelspecifiek gereedschap.

Wskazówka: Zamów ook een tas voor de vrouw des huizes, chcesz de kubki mogą ook stijlvol, ponieważ użyto toalety. Kosmetyczka Vespa

  • Gereedschapsrol met ritsvakken en sp in brązowy
  • Gereedschapsrol met rits, vakken en sp in Zwart

LAMPA DO MAKARONÓW

Oprawa kunt de noodlamp tutaj vinden: Wideo van de lamp: https://www.youtube.com/watch?v=RXwde5xPvT0

KUBKI MOTO NOSTRA RETRO

Pasujące kubki od Moto Nostra vindt u tutaj Film kubków MOTO NOSTRA: https://www.youtube.com/watch?v=-MJqowHW_X0

Vespa & Lambretta Tajlandia Bangkok
Vespa & Lambretta Tajlandia Bangkok

Missie dostarczona z Lambretta TV 175 i Vespa GTS w Bangkoku

Reisverslag Tajlandia, Bangkok 2018

Het is januari 2021 en de lockdown is net verlengd pl aangescherpt. Aanwezigheid in the winkel wordt beperkt door de ice from het thuiskantoor. Tęsknimy za veel van wat onze levensstijl leuk maakt. Geen loopjes, geen night brakers, geen weekender, geen wedstrijden en geen gerstesap-sextetten met maatjes in de garage. Cazzo Soms voelt het alsof on niets inny niż jest wtedy Covid. Laatst hadden we het over our reisactiviteiten voor het Scooter Center tijdens onze Skype lunchpauze. We hebben nogal wat gedaan en zijn meestal zweterig en vies got of met een goed verzorgde kater op te long ritten terug in het busje op de snelweg. Een van de ultieme hoogtepunten van wszystkie stymulują to, co een bezoek aan Bangkok w 2018 roku. My zijn naar Indie i Wietnam geweest en hebben dealerów, producentów i LML verschillende keren bezocht. Het plan voor Bangkok był vergelijkbaar. On zijn daar cieszył się dealerami en my dziki graag koud bellen spotkał de klassieke deur-tot-deur-dansing. En ook een beter gevoel te krijgen voor de scene daar, waar we weliswaar little van af wisten. Met het little dat wiemy, co het voor ons duidelijk dat de basistentor van het westelijk halfrond „alle copycats daar” niet waar kon zijn. Om het voor te lezen en een of twee van jullie een te long leespauze te save: Zelden ontmoette je zuke gepassioneerde scooterists who zo ver vooruit zijn en het spul full leven!

Buddy Seat Lambretta Garaż

Onze first stop na de landing was een bezoek aan Buddy Seat Lambretta Garaż. Een ongelooflijk cooler werkplaats met frame- en vorkbanken op een ongelooflijk high level. Podnosimy nasze poging om he alleen te komen zonder succes moeten opgeven. Zelfs taksówkarz kon ons alleen maar helpen door Siedzenie kumpla szczekać . Hij kwam ons toen ophalen. En wat een zacząć! Nauwelijks twee uur in de stad en zapłacił nam Lambretta TV 200. Nie zaczynamy przed zevendaagse zakenreis. De taalbarrière was helaas erg hoog en de Lambretta praatjes be be met succes met en voeten gevoerd.

[id modułu=”100205″]

Lambretta Tajlandia Kawiarnia

Nu voordat we here gaan vervelen w epickiej rasy: Onze tweede stop was het Lambretta Tajlandia Kawiarnia, dat również podstawą domu jest van de Lambretta Tajlandia kąt van nasz zeer goede przyjaciel Pokaż. Hij spreekt perfect Engels en heeft de rest van ons verblijf voor ons gezorgd, wardoor we inzichten create the we zonder hem zouden hebben opgedaan. Dziękuję, Pokaż W każdym przypadku dla Filipa - brakuje tego samego dla akt Ulmy, że istnieje wezwanie do morza w stanie idealnym. [identyfikator modułu = ”100211″]

Dostawa skutera spotkała się z Lambretta TV 175 i Vespa GTS w Bangkoku

Naast ons dagvermaak bij de dealers om te bezoeken, Liet Pokaż ons een aantal behoorlijk cool plekken zien. Plaatsen the ons lieten zien hoe gepassioneerd pl geobsedeerd Thais zijn drzwi Vespa en Lambretta. Op een dag kregen we zelfs Vespa GTS-scooteronderdelen te leveren w Bangkoku Pokaż en uczyć się op. Lambretta TV 175.

Dźwignia Missie

[id modułu=”100214″]

Scooterverzamelaars

De verzamelaars, którzy chcielibyśmy bezoeken nie może zrobić onvermeld blijven. Dat był een hele grote bioscoop, a on stał się aangeboden. En my zijn altijd verbaasd jak my naar de foto kijken.

[id modułu=”100216″]

Nocny targ Ratchada

Innym miejscem w duidelijke aanbeveling dla innych ludzi z Bangkoku jest nocny targ Ratchada. Kilof z kilkoma małymi uchwytami Lambretta, kilkoma uchwytami vintage, kołowrotkami vintage i ubraniami. Kawiarnie, bary, oa een oud Amerikaans tank station (in de VS gedemonteerd, meegenomen en weer gezet in elkaar) i wiele więcej sea om te zien, te eten en te drinken. [identyfikator modułu = ”100218″]

Ga naar de SCOOTER-bijeenkomst w Bangkoku

Onze drroom voor na Corona: naar de next PRZEJDŹ DO SKUTERA bijeenkomst w Bangkoku:

https://www.youtube.com/watch?v=PDeS7N6AjuM
https://www.youtube.com/watch?v=CURiUz8aPp0

Wszystkie zdjęcia

Tutaj znajdziesz wszystkie zdjęcia z ryżu.

Dystrybutorzy nowoczesnych Vespa

Motoklub Wielkiego Tatusia

ROWERZYŚCI

Pan Balon

M autopart

Dealer Lambretta i Vespa

Ała Vespa

Buddy Seat Lambretta Garaż

Maszyny Śródmieście

Restauracja Lambretta

LambrettaRzemiosło

Lambretta Tajlandia Angle & Cafe

https://www.facebook.com/lambrettathailandcafe/ https://www.facebook.com/lambrettathailandshop.bkk

Lambretta-bezending, straatleven i verzamelaars

Pokojówka 1

Pokojówka 2

Życie ulicy

Nocny targ Ratchada

https://www.facebook.com/taradrodfi.Ratchada

De Camp Vintage Vlooienmarkt

https://www.facebook.com/TheCampVintageFleaMarket

Lambrettaverzamelaary

Verzamelar 1

Verzamelar 2

Ulf Schröder i Oliver Kluger

Ogłosił Oliver Kluger Scooter Center dobrze 29 jar. Ulf Schröder gaat verder spotkał się wat ze samen hebben opgebouwd.

Het jaar co? 1992, w centralnym organie Duitstalige scooterscene - de Motoretta - publiceerde het nieuws dat Oliver nu oficjalny de skuter- en onderdelenhandel professionaleel zou gaan runnen. Nikt nie wie o Vespie GS/4 Dobra rzecz Z silnikiem Malossi, maar ook om een ​​​​levendige trade ze wszystkim wat het hart van de scooterist sneller doet kloppen in de jaren '90

Scooter Center Kolonia -> Scooter Center Köln
Trwałe podrażnienie naar Włochy brengen voorraden met zich mee en met het vrije verkeer van goederen w UE w 1993 roku dostał dodatkowy impuls. Maar Italy is niet genoeg en Oliver neemt het risico om Kontener z nieuwe SIL GP 200 w Indiach zamówienie. Lambretty dopuszczono do sprzedaży w maju 1993 r. W ciągu trzech tygodni dostawa została zakończona 25-go scooters w obrocie. Scooter Center Kolonia 1. Reklama Motoretta 1992

Równoległa i nieprawidłowa wysokość Ulf een soortgelijk bedrijfsmodel ontwikkeld. Oto de ognisko naprawdę mniej op Italië en veel meer op Anglia, quasi het other moederland van de Italiaanse scootercultus. Net op tijd voor de release van de Scootering -quasi de Motoretta voor Engeland alleen ouder en groter- is hij maandelijks op weg naar de prom. Ogłoszenia bieden, takie jak mogelijkheden om de terugreis te zaczynają się od rumaków morskich Lambretty, Vespa i tuningonderdelen van de grote kąty Engelse.

Scooter Center Ulf & Oliver ze skuterami i częściami z Anglii
W styczniu 1994 pakiet Oliver i Ulf hun rozbił się en run vanaf w tym momencie het Scooter Center Kolonia w Rosengarten. De Klassieke Vespa i Lambretta scooters byłem vergezeld drzwi de modele automatyczne van Piaggio. Plotseling to adres e-mail do zamówienia, a następnie de waarschijnlijke Pierwszy sklep internetowy dla skuteronderdelen wereldwijd.
Scooter Center Strona internetowa z 1998 roku
Rozpoczyna się sukces omerkelijk. Wat zaczął się jako runda subkultury scooters jest wilkiem kultu aan het be rond de voertuigen met de Kleine wielen en de vrije instap. En het Scooter Center Levert ze allermaal betrouwbaar elke dag.
3.1.1994 Reklama Motoretta Scooter Center Otwarcie sklepu
Bijna drie decennia to prawdziwa een long tijd, en Oliver zaczyna de vibe uit de tijd van de opriting te miss. Op de een w inny sposób wil hij het weer doen. Bieg po włoskie ikony en irytację jest onafgebroken. Można więc iść na chciwego zijn naar wat Oli ons zal. Ulf neemt vanaf 2021 alleen de teugels van het Scooter Center over en is goed uitgerust voor de comende dertig jaar met zijn jarenlange team, dat een grote rol heeft speeld in het succesverhaal.
Partnerzy biznesowi od prawie trzech dekad, przyjaciele na całe życie.

Ulf Schröder (po lewej) i Oliver Kluger (po prawej)

Wiemy tylko, kiedy tam jesteśmy i będziemy mieli szczęście w 2021 roku. Uw Oliver i Ulf

Tutaj bijvoorbeeld mooie herinneringen gevonden:

Inzichten in de tatoeages van Oliver, het Lambretta-verhaal van Ulf & Oliver in Motoretta…. en wist u dat Oliver en Ulf aanwezig byli bij de opriting van de Lambretta Club Duitsland i działali jako respektujący sport w penningmeester? Kijk tutaj eens: