Archiwum BGM10760N - Scooter Center Scootersups blogu

Test wydechu Lambretta Wydech wyścigowy Big Box Reso

Test wydechu Lambretta Reso VS BigBox

Rezonansowy wydech Lambretta i test prototypu Big Box

Test wydechu Lambretta: nowa i nadchodząca Lambretta Big Box jest obecnie w produkcji. Niestety termin dostawy wciąż nie jest znany.

Układy wydechowe Lambretta w teście

Zanim wysłaliśmy ostateczną próbkę do Hiszpanii, nowe pudełko zostało ponownie poddane próbie. Test wydechu Lambretta: Kolejne prototypowe pudełko od naszego przyjaciela Chalky'ego z Replay Scooters i JPP trafił bezpośrednio na stanowisko badawcze:

bgm PRO BigBox Proto
Prototyp pudełka JPP

W boksach rywalizowały następujące wyścigowe układy rezonansowe:

TSR Evo,
JL3 i
w MB3

A wszystkie trzy systemy Reso radziły sobie z głośnikami lepiej, niż się spodziewaliśmy!

Silnik Lambretta

Silnik testowy skonstruowano w następujący sposób:

Cylinder: Przekształcony w membranę Cylinder RT225 (BGM2225NR)
Wał korbowy: BGM PRO 110/60 (BGM11060N)
Zapłon: Elektroniczny zapłon bgm PRO AC (BGM210900KT)
Gaźnik: Dellorto PHBH 30
Kolektor dolotowy: MBD z membraną 6-zaworową (7672617KT)
sprzęgło: 6-tarczowe sprzęgło bgm PRO (BGM8011NR46)

Wynik i zakończenie testu

Ładne i jasne, aby zobaczyć, jak dobre jest pudełko od samego początku Leistungale także z duży moment obrotowy wyniki w porównaniu do „wyścigowych układów wydechowych”.

Właśnie to sprawia, że pudełka bgm PRO są tak przyjemne w prowadzeniu. Zawsze dostępna jest wystarczająca moc bez konieczności zmagania się z problemami z połączeniem przekładni lub konieczności szalonego obracania gazu, aby wszystko działało.

Oprócz oryginalnego wyglądu i przyjemnego odgłosu w tle, dodatkowym atutem są umiarkowane wartości zużycia silników koncepcyjnych ze skrzyniami bgm. Kolejną wyjątkową cechą jest chroniony system mocowania z możliwością regulacji zarówno w kierunku poziomym, jak i pionowym. Pozwala to na skompensowanie tolerancji, a przede wszystkim podkładek dystansowych dla różnych skoków i długości korbowodów.

lambretta-test-test-skuter-centrum-15

lambretta-test-test-skuter-centrum-13

Test wydechu na Scooter Center Stanowisko do testowania wydajności

lambretta-wydech-test-centrum-skuter - 1

lambretta-wydech-test-centrum-skuter - 3

lambretta-wydech-test-centrum-skuter - 2

lambretta-wydech-test-centrum-skuter - 4

lambretta-wydech-test-centrum-skuter - 6

lambretta-wydech-test-centrum-skuter - 7

lambretta-wydech-test-centrum-skuter - 9

lambretta-wydech-test-centrum-skuter - 11

lambretta-wydech-test-centrum-skuter - 8

lambretta-wydech-test-centrum-skuter - 10

Test wydechowy Lambretty

lambretta-wydech-test-centrum-skuter - 5

Wykresy wydajności testu wydechowego Lambretta

Tutaj znajdziesz wykresy wydajności w formacie PDF:

17/12/2020/by Heiko Lepke

Wał korbowy Lambretta - Skok BGM Pro HP Competition 58 mm, korbowód 110 mm - Lambretta DL / GP 125 cm175, 200 cm225, 250 cm11058, XNUMX cmXNUMX, XNUMX cmXNUMX BGM Pro Nr artykułu: BGMXNUMXN

Nowe wały korbowe bgm do Lambretty

Lambretta, Aktualności

bgm PRO Competition - nowe wały korbowe bgm do Lambretty

Od siły do siły!

Zmieniliśmy nasze korby dla Lambretty. Współpracujemy z producentem prawie trzy lata i jesteśmy bardzo zadowoleni z efektów. Testowanie trwało tak długo, jak prace rozwojowe.

Nowe wały korbowe dla Lambretty są dostępne ze skokiem 58 mm i 60 mm oraz korbowodem 107 mm, 110 mm i 115 mm:

Testowany na obwodzie

Darren Conneely z Team Replay pomyślnie przetestował wały korbowe bgm PRO Competition podczas zawodów BSSO w sezonie 2018. Paul „Chalkie” Biały z Powtórka drużynowa zamontowany na Lambretta Group 4 cylinder Bgm RT 195 oraz nowy wał korbowy bgm PRO Competition. Z mocą ponad 30 KM na tylnym kole i do 11,000 XNUMX obr/min był to prawdziwy test wytrzymałościowy.

I podczas gdy intensywnie testowaliśmy te wały korbowe na drodze, Darren z naszym wałem korbowym zajął drugie miejsce w Grupie 4. Gratulacje!

SLUK | Powtórka Racing BGM RT Group 4 Lambretta

SLUK | Replay Racing BGM RT Group 4 Lambretta

Watch this video on YouTube

Skok 58mm, korbowód 110mm

Dobre cechy pozostały takie same, podczas gdy niektóre inne istotne szczegóły techniczne zostały ulepszone.

Ulepszone funkcje to:

Precyzyjnie szlifowane otwory na czopy korby na ramionach korby zapewniają doskonałe właściwości zapobiegające skręcaniu
Precyzyjnie szlifowany i powlekany trzpień korby
Kuty korbowód z wykończeniem CNC
Hartowane i precyzyjnie szlifowane powierzchnie nośne i gniazda uszczelnienia olejowego
Szeroki wybór kombinacji skoku i korbowodu
Zapewnienie jakości każdego wału korbowego poprzez 100% certyfikowane przez producenta testy ISO i QC

Pozostałe cechy:

Wał korbowy o pełnym okręgu dla zwiększonej kompresji pierwotnej
Kute wstęgi korby
Zmniejszone wibracje silnika dzięki pełnemu wyważeniu z ukrytymi kieszeniami, miedzianymi i wolframowymi ciężarkami wyważającymi
Smarowanie dolnego łożyska korbowodu przez dwie duże szczeliny smarownicze
Średnica sworznia piasty 22 mm

15 lat doświadczenia w rozwoju wałów korbowych

Jest 15 lat doświadczenia z budowaniem naszych korb Lambretta. Opracowanie tego nowego i znacznie ulepszonego typu zajęło kolejne trzy lata prac rozwojowych i testów, aby zrealizować wał, który oferuje: maksymalna stabilność zapobiegająca skręcaniu.

Team Replay użył wybranych części BGM podczas serii wyścigów BSSO w 2018 roku. Zawodnik Replay, Darren Conneely, zakończył sezon w grupie 4 na drugim miejscu w klasyfikacji generalnej, używając nowej korby.

12/04/2019/by Emanuela Lucatuorto

Nowe alberi motore bgm dla Lambretta

Lambretta, Aktualności

Konkurs bgm PRO - i nuovi alberi motore bgm dla Lambretta

Di bene in meglio!

Opanuj naszą najlepszą motorykę dla Lambretta. Praca z naszym kosztorysem trwa prawie trzy lata i jest bardzo soddisfatti. Testuję hanno la stessa durata del lavoro di progettazione.

I nowe silniki alberi na Lambrettę są dostępne z corsą od 58 mm i 60 mm oraz biella od 107 mm, 110 mm i 115 mm:

Testuj na obwodzie

Darren Conneely z Team Replay wykorzystał swój sukces w nowym konkursie motore bgm PRO na etapie 2018 podczas konkursu BSSO. Paul „Chalkie” Biały del Powtórka drużynowa ha montato sulla Lambretta Grupa 4 il grupa termico bgm RT 195 i nowy konkurs albero motore bgm PRO. Z mocą ponad 30 CV na późniejszym etapie i po 11.000 giri / min.

Zajmij się intensywną pracą nad wszystkimi biegami motorowymi na drodze, Darren, z moimi albero motore, jesteś na drugim miejscu w Grupie 4. Complinenti!

SLUK | Powtórka Racing BGM RT Group 4 Lambretta

Watch this video on YouTube

Corsa 58mm, biała 110mm

Charakterystyki, które mają dobre wyniki, które są wyświetlane, są ważne, jeśli chodzi o statystyki techniczne.

Cechy migrują sono ad esempio w następujący sposób:

Superfici pressate levigate per garantire la massima stabilità dell'assemblaggio ed evitare deformazioni
Perno biella levigato e rivestito
Biella forgiata z lavorazione CNC
Sedi cuscinetto e paraolio rinfozate e levigate
Scelta più ampia di Combinazioni di corsa e biella
Kontrola jakości działania silnika silnika w 100% z certyfikatu ISO i kontroli jakości.

Immutacja cech:

Albero motore con volano tondo dla większej prekompresji
Wolne levigati
Motore quasi senza vibrazioni grazie al sofisticato bilanciamento garantito da fori tamponati, contrappesi in rame e wolfsteno
Lubrificazione della gabbia a rulli della testa di biella tramite ze względu na grandi fessure per la lubrificazione
Średnica perno biella: 22 mm

15 lat esperienza nella progettazione di alberi motore

Gli alberi motore bgm PRO Competition w przypadku wystąpienia problemu un total di 15 anni di esperienza, più other tre anni di lavoro di progettazione e test per poter migliorarli ed offer degli alberi motore in grado di garantire la massima stabilità e Resistanceenza alla deformazione.

Zespół powtarza si è servito di numerosi componenti bgm per le competizioni inglesi BSSO del 2018, tra cui also il nuovo albero motore bgm. Darren Conneely powrócił na drugie stanowisko w Grupie 4.

12/04/2019/by Emanuela Lucatuorto

Nowe vilebrequins de bgm PRO pour Lambretta

Lambretta, Aktualności

Konkurs bgm PRO - les nouveaux vilebrequins de bgm pour Lambretta

Nous ambicje d'améliorer kontynuuje nos produits.

Nous avons amélioré nos vilebrequins pour Lambretta. Maintenant nous les faisons fabriquer chez un autre fabrykant et le processus complet - depuis l'idée jusqu'au lancement - a pris presque trois ans, mais nous sommes très satisfaits avec le résultat! Testy ont pris autant de temps que le processus de development.

Les nouveaux vilos sont disponibles avec une course de 58mm et 60mm et une bielle de 107mm, 110mm et 115mm de largeur:

Prouvé na torze

Darren Conneely du Team Replay a testé le nouveau vilebrequin bgm PRO Competition lors des course BSSO w 2018 roku. Paul „Chalkie” White du Powtórka drużynowa s'est concocté la Lambretta Group 4 Racer avec un cylindre BGM RT 195 et le nouveau vilo bgm PRO Competition, avec plus de 30ch à la roue arrière et un plage de régime jusqu'à 11.000 tr / min. C'était donc une véritable mise à l'épreuve.

Tandis que nous na testé le vilo sur la route, Darren l'a testé sur le circuit et il a ocupé la 2e place dans le groupe 4. Félicitations!

SLUK | Powtórka Racing BGM RT Group 4 Lambretta

Watch this video on YouTube

Kurs 58mm, bielle 110mm

Bien sur on n'a pas modifié les caractéristiques éprouvées.

Caractéristiques améliorées, entre outres:

Powierzchnie pressées i polies afin de garantir a maksymalna stabilność zespołów pour éviter la torsion du vilebrequin
maneton poli et revêtu
bielle forgée usinée pl CNC
Logements de roulement et joint spy durcis et polis
plus kombinacje de course et bielle que jamais
kontrola jakości de chaque vilebrequin, 100% kontrola producenta certifié ISO i QC

Caractéristiques éprouvées et pas modifiées:

masa do wstępnego sprężania plus élevée
falbanki kuźni
moteur presque sans wibracje dû au vilebrequin parfaitement equilibré (grâce aux bouchons cachés à l'intérieur et contrepoids en cuivre et tungstène)
smarowanie bonne de la tete de bielle grâce à deux grands conduits
średnica maneton = 22mm

15 ans d'expérience dans le développement des vilebrequins

Chaque vilebrequin bgm PRO Competition est l'aboutissement de 15 lat doświadczenia. Ces vilos ont étés opracowany et testés pendant trois ans afin de vous garantir un maksymalna jakość i stabilność de.

01/02/2019/by Jenny Hass

nowe wały korbowe bgm Lambretta

Lambretta, Aktualności

Konkurs bgm PRO - nowy wałek do utwardzania bgm Lambretta

Gdy dobro staje się jeszcze lepsze:

Zmieniliśmy nasze wały korbowe Lambretta. Praca z naszym nowym producentem trwała prawie trzy lata. Jesteśmy bardzo zadowoleni z efektu końcowego. Testy trwały tak długo, jak prace rozwojowe.

Nowy wał korbowy Lambretta jest dostępny w skoku 58 mm i 60 mm oraz z korbowodami o długości 107 mm, 110 mm i 115 mm:

Wypróbowane i przetestowane w wyścigach

Darren Conneely z Team Replay z powodzeniem zastosował nowy wał korbowy bgm PRO Competition w wyścigach BSSO w sezonie 2018. Lambretta Group 4 Racer z jednym cylinder bgm RT 195 Komplet i nowy trzonek bgm PRO Competition wykonał Paul „Chalkie” White from Powtórka drużynowa wybudowany. Prawdziwy test obciążeniowy z ponad 30 KM na tylnym kole i prędkością do 11.000 XNUMX obr./min.

Tak więc, gdy intensywnie testowaliśmy wały korbowe na drodze, Darren ścigał się z nowym wałem korbowym na 2 miejsce w Grupie 4. Gratulacje!

SLUK | Powtórka Racing BGM RT Group 4 Lambretta

Watch this video on YouTube

Skok 58 mm, korbowód 110 mm

Cechy, które się sprawdziły, pozostały! Poprawiono ważne szczegóły techniczne.

Ulepszone funkcje to na przykład:

Szlifowane powierzchnie dociskowe dla maksymalnej stabilności połączenia, a tym samym najwyższego możliwego zabezpieczenia przed obrotem
Szlifowany i powlekany sworzeń korby
Kuty korbowód z wykończeniem CNC
Hartowane i szlifowane gniazda łożyska i uszczelnienia wału
Szerszy niż wcześniej wybór kombinacji skoku i korbowodu
Zapewnienie jakości każdego wału korbowego poprzez 100% testowanie przez producentów posiadających certyfikaty ISO i QC

Pozostaje:

Pełna fala policzkowa zwiększająca kompresję wstępną
Kute wstęgi korby
Bezwibracyjna praca silnika dzięki pomysłowemu wyważeniu z ukrytymi kieszeniami, przeciwciężarom wykonanym z miedzi i wolframu
Smarowanie dolnego łożyska korbowodu przez dwie duże szczeliny smarownicze
Średnica sworznia korby 22 mm

15 lat doświadczenia w rozwoju wałów korbowych

Wbij w wałki BGM PRO Competition Łącznie 15 lat doświadczenia. W optymalizacji jeszcze trzy lata prac rozwojowych i testów, aby móc zrealizować falę, która maksymalne zabezpieczenie przed obrotem i stabilnością oferuje.

W angielskiej serii wyścigowej BSSO zespół Replay rozpoczął sezon 2018 od kilku części bgm. Między innymi z nowym i poprawionym wałem korbowym bgm. Kierowca Replay, Darren Conneely, zajął drugie miejsce w grupie 4.

16/11/2018/by Heiko Lepke

Nowe cigüeñales de bgm dla Lambretta

Lambretta, Aktualności

Konkurs bgm PRO - los nuevos cigüeñales de bgm para Lambretta

Siempre aspirando a productos aún mejores ...

Hemos mejorado nuestros cigüeñales para la Lambretta. Ahora los mandamos hacer con otro fabricante y el proceso -desde la idea hasta el lanzamiento- ha tardado casi tres anos, pero estamos super contentos con el resultado final. Las pruebas duraron lo mismo que el proceso de desarrollo.

Los nuevos cigüeñales están dostępny z carrera de 58mm y 60mm y una biela de 107mm, 110mm y 115mm de largo:

Probado en las Competitions

Darren Conneely del Team Replay ma probado los nuevos cigüeñales bgm PRO Competition podczas konkursu tymczasowego 2018 w BSSO. Paul „Chalkie” Biały del Powtórka drużynowa Ha montado la Lambretta Group 4 Racer con un cilindro bgm RT 195 y el nuevo cigüeñal bgm PRO Konkurs. Salió una moto con más de 30cv en la rueda trasera y un rango de revoluciones hasta 11.000 rpm, así que realmente fue una prueba de Resistanceencia.

Mientras que nosotros hemos zrealizowany extensas pruebas en la calle, Darren las ha zrealizował en el circuito y logró el segundo lugar en el grupo 4. ¡Enhorabuena!

SLUK | Powtórka Racing BGM RT Group 4 Lambretta

Watch this video on YouTube

Carrera 58mm, biel 110mm

Las caracteristicas probadas y positivas obviamente no han sido modificadas.

Charakterystyka mejorady m.in.:

superficies prensadas pulidas para garantizar una maxima estabilidad de las uniones y evitar así la torsión
codo de biela pulido y revestido
biela forjada mecanizada pl CNC
Alojamientos de rodamientos y retenes endurecidos y pulidos
Więcej combinaciones de carrera y biela
kontrola de calidad de cada cigüeñal, 100% kontrola del fabricante certificado ISO y QC

Charakterystyka bez modyfikacji:

Floaters redondos para mayor precompresión
męty forjados
motor prácticamente libre de vibraciones gracias a cigüeñal perfectamente equilibrado (se consigue mediante agujeros taponados en el interior y contrapesos de cobre y wolfram)
Dobry lubricación de la cabeza de biela gracias a dos estrías grandes
Średnica codo de biela = 22mm

15 anos de experiencia en el desarrollo de cigüeñales

Nos lawina 15 lat doświadczenia en el desarrollo de cigüeñales. Los cigüeñales bgm PRO Competition han sido desarrollados y probados durante tres anos para poder ofreceros un producto de maxima calidad que no se tuerza.

16/11/2018/by Jenny Hass

Archiwum tagów: BGM10760N

Wiadomości

Rezonansowy wydech Lambretta i test prototypu Big Box

Układy wydechowe Lambretta w teście

Silnik Lambretta

Wynik i zakończenie testu

Wykresy wydajności testu wydechowego Lambretta

bgm PRO Competition - nowe wały korbowe bgm do Lambretty

Testowany na obwodzie

Skok 58mm, korbowód 110mm

15 lat doświadczenia w rozwoju wałów korbowych

Konkurs bgm PRO - i nuovi alberi motore bgm dla Lambretta

Testuj na obwodzie

Corsa 58mm, biała 110mm

15 lat esperienza nella progettazione di alberi motore

Konkurs bgm PRO - les nouveaux vilebrequins de bgm pour Lambretta

Prouvé na torze

Kurs 58mm, bielle 110mm

15 ans d'expérience dans le développement des vilebrequins

Konkurs bgm PRO - nowy wałek do utwardzania bgm Lambretta

Wypróbowane i przetestowane w wyścigach

Skok 58 mm, korbowód 110 mm

15 lat doświadczenia w rozwoju wałów korbowych

Konkurs bgm PRO - los nuevos cigüeñales de bgm para Lambretta

Probado en las Competitions

Carrera 58mm, biel 110mm

15 anos de experiencia en el desarrollo de cigüeñales

KONTAKT

TIPS

Obsługa klienta

KUPUJ BEZPIECZNIE

Z DHL wysyłamy produkty neutralne dla klimatu

OPINIE KLIENTÓW