Nowe silniki Pinasco Vespa dla Vespa Smallframe

,

Nowa obudowa silnika Pinasco z wlotem membranowym (SLAVE) dla Vespa Smallframe.

Umierać Silniki Pinasco są w Scooter Center Dostępny w zestawie z membraną lub bez.

Pinasco Smallframe Silnik Vespa

 

Do szerokich wałów korbowych à la Quattrini

Skrzynia korbowa jest moja duży centralny wlot membrany Versehen: Ścieg dziurki 57mm x 48mm.
Zaprojektowany z myślą o maksymalnej wydajności: tylko ci, którzy pasują bardzo szerokie wały korbowejak stosowany w obudowach silników Quattrini.

Konwencjonalny Smallframewały korbowe nawet nie pasują. W grudniu Pinasco chce wprowadzić na rynek własną falę, do tego czasu zalecamy Wał korbowy Quattrini:

Wał korbowy -QUATTRINI (bardzo szeroki do obudowy silnika Quattrini C1 i Pinasco) - pełny skok policzkowy 53 mm, korbowód 105 mm - Vespa PK125 XL2, PK125 ETS (stożek Ø 24 mm) Nr art. 7676542

Również Łożyska wału korbowego są większe a także odpowiadają wymiarom zastosowanym w bloku silnika Quattrini (6205, 25x52x15mm). Oczywiście możesz również otrzymać od nas łożyska kulkowe i pasujące uszczelnienia wału:

Łożysko kulkowe -6205TN9C3-

Łożysko kulkowe -6205TN9C3- (25x52x15mm) - (stosowane do wału korbowego w Quattrini C1 (2014) obudowa alternatora i strona sprzęgła Vespa PK, V50, PV125, ET3) Nr art. 7676562
(25x52x15mm) - (stosowany do wału korbowego w Quattrini C1 (2014) obudowa silnika alternatora i strona sprzęgła Vespa PK, V50, PV125, ET3)
Nr artykułu 7676562

 

 

Uszczelnienie wału 20x35x7mm -FPM-

Pierścień uszczelniający wału 20x35x7mm -FPM- (stosowany do wału korbowego w obudowie alternatora Quattrini i po stronie sprzęgła Vespa PK, V50, PV125, ET3) Nr art. 7674748
(używany do wału korbowego w alternatorze w obudowie silnika Quattrini i po stronie sprzęgła Vespa PK, V50, PV125, ET3)
Nr artykułu 7674748

Transmisja ekspresowa zmiana

Do szybkiej obsługi lub ekspresowej regulacji przełożenia podczas wyścigu: Obudowa silnika Pinasco ma wkręcaną osłonę końcową wału pomocniczego. Oznacza to, że można go wymienić z zewnątrz bez demontażu silnika (sprzęgło należy wcześniej odłączyć), co ułatwia szybka regulacja przełożenia.

Szczegóły Pinasco Smallframe-Obudowa silnika

Membrana dostarczona przez Pinasco (tylko PN26482030) ma technologię podobną do tej w dobrze znanych modelach Vforce. Wał wybieraka jest łożyskowany i uszczelniony.

  • Skrzynia korbowa Ø = 88mm
  • Ścieg membranowy 57x48mm
  • Typ wału korbowego: Quattrini C1
  • Łożysko wału korbowego: Typ 6205 (25x52x15mm)
Silniki Pinasco Vespa

Więcej aktualności Pinasco znajdziesz również w naszym Hulajnoga Eicma 2017 Pasek na żywo.

0 odpowiedzi

Dodaj komentarz

Chcesz przyłączyć się do dyskusji?
Zapraszam przyczynić!

Dodaj komentarz