Jeżeli nie jesteś zadowolony z wyników poniżej należy wykonać kolejne wyszukiwanie
BGM BigBox Sport został właśnie wprowadzony na rynek i był już wyprzedany. Byliśmy naprawdę zdumieni: w bardzo krótkim czasie nowy wyścigowy układ wydechowy Vespa (BGM1010SP) został już wyprzedany. Ze względu na pozytywne opinie i testy, które zostały przeprowadzone przez kilka instancji, powinno być jasne. Jesteśmy […]
BGM BigBox Sport venait d'être produit et était déjà épuisé En little de temps, nous avons vendu tous les stocks available du new pot d'échappement pour des Vespas de Competition (BGM1010SP). Cela nous a étonné beaucoup meme si on connaissait les réactions très positives et les résultats des divers essais. Nous nous felicitons du grand […]
bgm BigBox Sport po prostu nowy i już wyprzedany - Byliśmy zdumieni: nowy wyścigowy wydech Vespa (BGM1010SP) został wyprzedany w bardzo krótkim czasie. Dzięki pozytywnym informacjom zwrotnym i testom przeprowadzonym przez różne strony stało się jasne, że jesteśmy bardzo zadowoleni z wielkiego sukcesu tego układu wydechowego - wielu [...]
bgm PRO Bigbox, legendarny układ wydechowy dla klasyków Vespa, jest teraz dostępny w wersji sportowej. Bgm BigBox Sport - wilk w owczej skórze Exhaust -BGM PRO BigBox SPORT- Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint, GT, GTR Wersję na 200 silników znajdziesz tutaj: Vespa wydech bgm PRO BigBox SPORT PX200 Performance like a [ …]
10-godzinny wyścig rolkowy Scootentole w Magny Cours Trzeci wyścig wytrzymałościowy Association Scootentole i Retro Scooter Nivernais na Long Club Track w Magny Cours osiągnął nowy poziom w edycji 3: 2014 zespoły na starcie, około 34 kierowców z 130 różnych narodowości . Świetna pogoda, świetny tor wyścigowy - to wydarzenie było pełne (dobrych) oczekiwań. [...]
10-godzinny wyścig skuterów długodystansowych Scootentole na Magny Cours Trzeci wyścig długodystansowy, zorganizowany przez Stowarzyszenie Scootentole i Retro Scooter Nivernais na długim torze klubowym Magny Cours, wszedł w nową fazę: 34 drużyny na starcie, około 130 pilotów sześciu różnych narodowości . Ładna pogoda , piękny tor , impreza w pełni […]
Nowy układ wydechowy Vespa PX 125 NOWOŚĆ: Sportowy układ wydechowy Vespa BigBox Sportowy układ wydechowy Vespa do Vespa PX 80, PX 125, PX 150 i Vespa T5 Duży BigBox - układ wydechowy Vespa dla silników 200 - mamy teraz wyjątkowo silną, młodszą siostrę w naszym ustawione z boku: BigBox odpowiedni do silników PX125 i T5. [...]
Nowości z PLC Corse Seat tank Vespa PK W ESC i innych europejskich seriach wyścigowych coraz więcej modeli Vespa PK jest przekształcanych w skutery wyścigowe. Oprócz klapek do serii PK, nadaje się do Piaggio lub szerszej Quattrini Vespa Smallframe obudowa silnika, PLC oferuje również zbiornik pod siedzenie do PK. Podobnie jak w przypadku […]
Zdjęcia produktów 360° z zoomem i widokiem dookoła Scooter Center oferuje teraz nową funkcję: Nasze produkty otrzymują widok 360° w złożonym procesie. Możesz obracać i powiększać te produkty według własnego uznania. W ten sposób oferujemy Państwu jak najbardziej szczegółowy obraz produktu. Ponadto ta ekskluzywna fotografia produktów stwarza wyjątkowe wrażenia zakupowe dla hulajnóg [...]
Scooter Center na Eicma 2013 Wczesnym rankiem po krótkiej nocy pojechaliśmy samolotem do Mediolanu. To tutaj odbyły się największe na świecie targi motocyklowe EICMA 2013. Przywitały nas promienie słońca i 20 stopni, przez co zapomnieliśmy o paskudnej pogodzie w Niemczech. Byliśmy bardzo ciekawi jakie wieści [...]
Vespa PX Streetsleeper Sebastian dwukrotnie wygrał nas swoim Vespa PX. Drugie miejsce na pokazie niestandardowym z Vespa PX Użytkownicy Facebooka wybrali Vespa PX Bastiana na drugie miejsce na Classic Vespa & Lambretta Custom Show. 2PS z Quattrini M2X Tydzień później Basti był z nami na swoim Vespa PX […]
Vespa PX Streetsleeper Sebastian na swojej Vespie zwyciężył dwukrotnie. 2. miejsce na Facebooku Customshow z Vespą PX Facebook – użytkownicy głosowali na Bastiana Vespę PX na 2. miejscu w Classic Vespa & Lambretta Custom Show. 42 KM z Quattrini M1X Tydzień później Basti był ze swoją Vespą na naszym Classic Day i […]
Uszczelka wydechu Vespa Smallframe 7675330 Uszczelka kolektor/cylinder wydechowy -VESPA XL, M8 perforacja 55-62mm, wewnętrzna Ø = 36mm- Vespa V50, PV125, ET3, PK-S-XL 7675852 Uszczelka kolektor/cylinder wydechowy -VESPA XL, M8 perforacja 55-62mm, wewnętrzna Ø = 33,5 mm- Vespa V50, PV125, ET3, PK S, PK XL Co nowego? dostępne o średnicy wewnętrznej 33,5 mm i 36 mm odpowiednie do rozstawu kołków wydechowych od 54 mm do 62 mm grubości materiału [...]
W międzyczasie dotarliśmy do ponad 135 uczestników naszego niestandardowego pokazu Vespa i Lambretta na Facebooku. Dzisiaj mamy kolejną hulajnogę, którą chcielibyśmy Wam zaprezentować. Vespa VL2T ze spektakularnym podwoziem. Oczywiście amortyzator bgm PRO F16 jest tutaj elementem high-endowym - ale tym razem to nie on odgrywa główną rolę. Nadal […]
24-godzinny wyścig Vespa w Zuera Podobnie jak dwa lata wcześniej, GSF/SCOOTER CENTER – Ekipa wyścigowa wraz z jednymi z najlepszych pilotów EuroScooterChallenge (ESC) udała się na najtrudniejszy wyścig Vespa w roku: 24-godzinny wyścig w Zuera, organizowany przez Team Vespa Barcelona (TVB). Zespół, który tradycyjnie pojawia się w Zuera jako „Team Germany”, składał się […]
24-godzinny wyścig Vespa w Zuera 24-godzinny wyścig w Zuera organizowany przez Team Vespa Barcelona (TVB): Podobnie jak dwa lata przed GSF / SCOOTER CENTER Zespół wyścigowy złożony z najlepszych kierowców Euro Scooter Challenge (ESC) przybył na najtrudniejszy wyścig Vespa roku. W świetle zwycięstwa poprzedniego […]
Wielki wyścig Vespa z ESC - Otwarcie sezonu Mirecourt, Francja, 11 maja 2013 - ESC Otwarcie sezonu 2013 i 13th Challenge Scootentole z 155 uczestnikami przechodzi do historii! Większość ekip przyjechała w czwartek, a niektóre ekipy Vespa wykorzystały dobre relacje organizatora z torem Mirecourt i przyjechały w środę. W czwartek i piątek tor był wolny [...]
Największy klasyczny wyścig Vespa w historii! Mirecourt we Francji, otwarcie sezonu ESC 2013 i 13. wyzwanie Scootentole, 155 kierowców zdecydowało się napisać historię! Wszystkie kategorie były w miarę obsadzone, co sprzyjało uczciwej akcji i dobrej zabawie! Większość ludzi przyjechała w czwartek, podczas gdy niektórzy zagorzali kierowcy skorzystali z uprzywilejowanych relacji, jakie mamy z torem […]
Wyścigowy silnik Vespa z 35KM + część 2 Dziś czas na pierwszą część wnętrzności wyścigowego silnika Vespa. Specjalne wymagania wymagają specjalnych rozwiązań. Wał korbowy podlega bardzo dużym obciążeniom. Musi on przekazywać ciśnienie generowane przez spalanie w cylindrze na napęd w sposób translacyjny i podlega gwałtownym skokom prędkości obrotowej silnika podczas wyścigów. Nasz specjalny wał waży prawie 2000 gramów. [...]
Silnik wyścigowy Vespa o mocy 35 KM + Sezon wyścigowy zbliża się wielkimi krokami. Już tylko kilka tygodni do rozpoczęcia pierwszych wyścigów ESC. Informacje o wszystkich klasach i seriach wyścigowych ESC można znaleźć na stronie www.eurochallenge.de Nasz silnik wyścigowy Vespa jest używany w klasie 2, najwyższej klasie Euro Scooter Challenge. W tej klasie praktycznie [...]
