Wiadomości

Ponownie uratowaliśmy dla Ciebie kilka skarbów NOS*! W tym niezwykle rzadkie części, takie jak blokada zapłonu na dźwigni zmiany biegów niemieckich modeli Vespa Sprint z kluczykiem. Są też legendy definiujące styl lat 80., takie jak osłona tylnego światła i kolorowe plastikowe dźwignie z Utah.
Po prostu rozejrzyj się i zobacz, czy może być coś dla Ciebie.

*Tutaj przedstawiamy Państwu tzw. towary BNO, które udało nam się dla Państwa zabezpieczyć np. z zakupów magazynowych lub likwidacji firm.
Są to nowe egzemplarze od oryginalnego producenta, które często są lepsze od produkowanych współcześnie replik.
Towar z reguły zawsze nosi ślady długiego magazynowania, czy to spowodowane korozją, zarysowaniami czy po prostu kurzem.
Jeśli zdecydujesz się odnowić taki produkt, za niewielkie pieniądze otrzymasz produkt wysokiej jakości. Należy pamiętać, że ten produkt jest dostępny tylko w małych ilościach i często szybko się wyprzeda. Tylko do wyczerpania zapasów.

Wideo:

Światło

reflektory -SIEM 'Torino' Ø=115/120mm (szkło/na zewnątrz)

3334129

Vespa GS150 / GS3, GS160 / GS4 (VSB1T), VB1T, nadaje się również do VBB1T (71001-), VNB3-6T, GL150 (VGLB1T 37269-) 

reflektory-TRIOM (NOS) Ø=146mm żółta soczewka

3334253

Reflektor przedni -TRIOM (NOS) Ø=146mm żółty klosz 

kierunkowskaz – TRIOM TYLNY PRAWY – Pomarańczowy

3334267 

Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc

złącze reflektora (okrągły) -PIAGGIO

3333789 

Vespa PK XL/XL2 – Ba20d Bilux 35/35W

złącze reflektora -PIAGGIO (trioma)

9520044NOS 

Vespa PX Lusso

 

 7674543B Obręcz reflektora -BIEMME (NOS) Ø=105/115mm (szkło/zew)

Vespa VL1 do VL2 (nr 48300)

Klosz lampy tylnej -SIEM

7672270

Vespa V50 S, V50 N, V50 L

światła tylne -SIEM 

3334255 

Vespa V50 Elestart (V5A3T), V50 N specjalne (V5A1T, V5A2T)

włącznik światła Modele baterii – bez wyłącznika awaryjnego

187559

Vespa VBA1T (-76050), GL150 (VGLA1T, -15860), VBB1T, VNB4T, GL150 (VLA1T), Super125 (VNC1T), Super150 (VBC1T), GT125/GTR125 (VNL2T), Sprint150 prędkość (VLB1T), PV125 (VMA2T) ) 

 

Stacyjka – Przełącznik kierunkowskazów -SIEM/GRABOR

7672621 

Vespa Sprint, GL150 (VLA1T, modele niemieckie 1963-1964)

włączyć przełącznik sygnału
CEV188

61351NOS 

Vespa V50 S, SR50, V50 R, V90, SS90, Nuova 125, PV125, ET3, Super, GS150 / GS3, GS160 / GS4 (VSB1T), Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) - nadaje się również do modeli USA

Włącznik świateł hamowania -BIEMME kątowy samozamykacz blaszany

3334257 

Vespa Wideframe/Largeframe (1946-1958) V98, V1T-V15T-V30-33T, VM1T, VM2T, VN1T, VN2T, VU1T, VL1-3T, GS150 (VS1-3T), VB1T, GL150 (VGL1T), VNA1T, VNA2T

zapłon

zapłon Płyta bazowa PIAGGIO/DUCATI (zapłon kontaktowy, 5 przewodów, 12V, AC)

 

3334252 

 Vespa PX - P125X, P150X, z regulatorem napięcia, z baterią, z 4-krotnym układem wskaźników, 2x przewód żółty

Stacyjka -SIEM

3334256 

Gilera Giubileo 98-125-175-200

Okładziny sprzęgła -FDM

FDM150GS1

Vespa GS150 / GS3 VS1T

Dźwignia hamulca + dźwignia sprzęgła (komplet)

 

STYLOWY SILNIK - Plastikowy

Vespa Sport, PX-1997, T5, TX, T5 Classic, PK S, XL
666SM180 czarny

UTAH  - Plastikowy 
VESPA Sport-Vespa PX-1997, T5, TX, T5 Classic, PK S, XL

666UF117 weiß
666UF118 Czerwony
666VP123 Żółty

Skrzynka kablowa Silnik -PIAGGIO

9010115

Vespa 125 VNB6T, Super, GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Sprint150 (VLB1T), Sprint Veloce, Rally180 (VSD1T)

Skrzynka kablowa silnika -GPM Włochy (NOS) – czarny

3334266 

Vespa VNB6T, VBB2T (od 216489), GL150 (VLA1T) (VLA1T od 070722), Super, GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Sprint150 (VLB1T), Sprint Veloce, Rally180 (VSD1T)

Wydech -Towar SITO Sport B

2010001SPB

Vespa V50, 50N, 50S, 50L, 50R, 50 specjalne, V50 Elestart, PV125

Rzadkie chromowane akcesoria Vespa oryginalne z lat 60-tych

Indywidualizacja Twojej Vespy i nadanie jej osobistego charakteru to pozornie wieczny duch czasu, który otacza każdą Vespę jak aura. Włoskie firmy wcześnie zaczęły opracowywać specjalne akcesoria i sprzedawać je z dużym powodzeniem.
Szczególnie popularnym, ale także drogim dodatkiem specjalnym była chromowana aluminiowa osłona tuby. Wygląd Vespa VBB and Co., który już pod koniec lat sześćdziesiątych wyglądał na nieco staroświecki, można było nadać mu znacznie bardziej nowoczesny wygląd za pomocą tych dodatkowych części. Na świecie zapanował optymizm, pierwszy lot na księżyc, technologia rakietowa, nic nie wydawało się poza zasięgiem. Ikony stylu, takie jak Chevrolet Impalla, zainspirowały wielu projektantów, a zabawne chromowane płetwy tylne były więcej niż en vogue.

Vigano podchwyciło ten trend i zaoferowało szczególnie ładny kawałek indywidualności do doposażenia w pokazaną tutaj kaskadę tub. Formalnie replikując osłonę chłodnicy w formacie mini, klakson mógł być ukryty, podobnie jak we współczesnych modelach Lambretta. Półprzezroczysty plastik może dziś nie jest niczym niezwykłym, ale w przypadku Vigano Kasakde zaowocował pożądanym bardzo nowoczesnym, niemal futurystycznym stylem, który w pełni odpowiadał gustowi czasu, znanemu jako „Thunderbirds are Go”.

 

Udało nam się zdobyć kaskady w małych ilościach z magazynu. Są to dobrze zachowane, nowe/nieużywane osłony rogów, noszące ślady starzenia/przechowywania. Chrom ma kilka rys lub jest lekko zmatowiony. Oferujemy kaskady w klasie A i B.
A-ware jest w dobrym stanie, ale ma też drobne wady
Kolba klasy B posiada ślady utlenienia lub cięższe rysy:

Zakres dostawy i mocowania

Kaskada jest dostarczana z płytą mocującą i kolorowym profilem gumowym.
Płyta ustalająca jest przykręcona do oryginalnych punktów mocowania klaksonu.
Części z tworzywa sztucznego są również przykręcone do kaskady, dzięki czemu można je wyjąć do czyszczenia.

Towary te sprzedawane są przez nas jako tzw.Nowy stary zapas = nowy przedmiot, który był przechowywany przez długi czas) zaznaczone. Do wyczerpania zapasów.

Prędkościomierz Vespa Primavera ET3 NOS -PIAGGIO (NOS) kmh/mph- Vespa ET3 (VMB1T), PV125 (VMA2T), Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), - 120km/h - 75mph (biała tarcza , czarne / czerwone cyfry) Piaggio nr artykułu: 1210515

Ritrovato il prezioso contachilometri oryginalny Vespa ET3

Un contachilometri oryginały della Vespa ET3? Non potevamo crederci quando abbiamo ritrovato le scatole in un angolino del magazzino di un nostro fornitore / collega. Si tratta di un ricambio originale Piaggio, ovvero rimanenza di magazzino „new old stock” (NOS).

Oryginał tachimetro della Veglia Borletti dla Vespa ET3 rosle agli esordi della Vespa. Jeśli chcesz, aby dowiedzieć się więcej o tym, co chcesz, możesz podziwiać praktykę treści i w doskonałych warunkach, przyjdź nuovo di zecca, ma di almeno 30 anni fa o più.

Oczywiście jest to kwestia rozróżnienia tachimetro si per qualità e finitura inimitabili, obecnego w nessuna delle numerose riproduzioni.

Pojedynczo dostępne przykłady, które nie są używane, aby zmyć kontchilometrię NOS!

orzekać! Tachimetro NOS Vespa ET3

Ricambi manubrio / contachilometri ET3

Wszystko i ricambi dla Twojego Vespa ET3 więc no disponibili anche nei nostri projekt esplosi Vespa (Piaggio) 125 ET3 (VMB1T)

en el nostro sklep internetowy.

 

Kontachylometry -PIAGGIO (NOS) kmh/mph- Vespa ET3 (VMB1T), PV125 (VMA2T), Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), - 120km/h - 75mph (quadrante bianco, numeri blu/ Rossi)

1210515
Prędkościomierz Vespa Primavera ET3 NOS -PIAGGIO (NOS) kmh/mph- Vespa ET3 (VMB1T), PV125 (VMA2T), Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), - 120km/h - 75mph (biała tarcza , czarne / czerwone cyfry) Piaggio nr artykułu: 1210515

Oryginalny prędkościomierz dla Vespa ET3

Oryginalny speedo dla Vespa ET3? Naprawdę nie mogliśmy w to uwierzyć, gdy zobaczyliśmy stare paczki w magazynie naszego dostawcy / kolegi. Jest to oryginalna część zamienna Piaggio, stara nowa pozycja magazynowa (NOS).

Ten prawdziwy speedo dla Vespa ET3, Wyprodukowane we Włoszech, sięga dawnych dobrych czasów Vespa. W paczkach znajdowały się zupełnie nowe prędkościomierze, bez żadnych śladów obsługi, jakby świeżo z linii produkcyjnej, ale 30 lat później.

Oczywiście wiemy, że ten speedo to synonim najwyższej jakości i niepowtarzalnego wykończenia, którego nie można znaleźć w żadnej z licznych reprodukcji.

Dostępna tylko ograniczona liczba przedmiotów!

Zdobądź swój speedo NOS dla Vespa ET3!

Części zamienne kierownica / prędkościomierz ET3

Wszystkie części zamienne Dla własnego Vespa ET3 są dostępne w naszym rysunki rozstrzelone dla Vespa (Piaggio) 125 ET3 (VMB1T) i w naszym sklep internetowy.

 

Prędkościomierz-PIAGGIO (NOS) kmh/mph- Vespa ET3 (VMB1T), PV125 (VMA2T), Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), - 120km/h - 75mph (cyferblat biały, niebieski / czerwony figury)

1210515
Prędkościomierz Vespa Primavera ET3 NOS -PIAGGIO (NOS) kmh/mph- Vespa ET3 (VMB1T), PV125 (VMA2T), Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), - 120km/h - 75mph (biała tarcza , czarne / czerwone cyfry) Piaggio nr artykułu: 1210515

Notre trouvaille de l'année? Un compteur oryginalny dla Vespa ET3!

Un compteur d'origine pour la Vespa ET3 ? Skuteczność! Nous avions de mal à croire , które są dostępne wśród kompanów pochodzenia NOS ( New Old Stock , donc fabriques à l'époque ) w monetach u dostawców .

Ces compteurs na eté fabriques de Veglia Borletti en Włochy il ya 30 ans ou plus. Néanmois, ils sont en parfait état et ne present pas de traces de stockage.

Reprodukcje Par rapport aux autres dostępne na stronie le marché, les présents compteurs sont de qualité inégalée.

Disponibles en quantité limitée:

Profitez de l'occasion: achetez compteur NOS dla Vespa ET3

Przewodnik po kawałkach ET3

Znajdziesz wszystko oderwane kawałki dla twojego Vespa ET3 w nos Vues éclatées Vespa (Piaggio) 125 ET3 (VMB1T).

 

Compteur -PIAGGIO (NOS) kmh / mph - Vespa ET3 (VMB1T), PV125 (VMA2T), Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), - 120km/h - 75mph (cadran blanc, chiffres bleus / rouges) )

Piaggio
1210515
Prędkościomierz Vespa Primavera ET3 NOS -PIAGGIO (NOS) kmh/mph- Vespa ET3 (VMB1T), PV125 (VMA2T), Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), - 120km/h - 75mph (biała tarcza , czarne / czerwone cyfry) Piaggio nr artykułu: 1210515

¿Nuestro hallazgo del año? Un cuentakilómetros oryginał dla Vespa ET3

¿Un cuentakilometros oryginalne para la Vespa ET3? Sí, jak to! No hemos podido creerlo cuando vimos las viejas cajas en la esquina del depósito de un proofedor nuestro. Son cuentakilómetros originales de la época (NOS = New Old Stock) fabricados de Veglia Borletti en Włochy.

Después de sacar el polvo de las cajas, nos dimos cuenta de que los cuentakilómetros seguian en perfecto estado. No tenian ningún desperfecto por el almacenamiento. Parecían haber fabricado hace poco, pero tienen co najmniej 30 lat. Son nuevos a estrenar de la epoca.

Destacan por su calidad y su acabado sin iguales. Reprodukcje Ninguna de las mają alcanzado una calidad parecida.

Dostępne ograniczenia Cantidad:

Aprovecha la oportunidad: compra un cuentakilómetros nuevo de la época para la Vespa ET3!

Repuestos do uchwytu ET3

Encontrarás fácilmente todos los repuestos dla Vespa ET3 pl nowy Despieces Vespa (Piaggio) 125 ET3 (VMB1T)

 

Cuentakilómetros -PIAGGIO (NOS) kmh / mph - Vespa ET3 (VMB1T), PV125 (VMA2T), Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), - 120 km / h - 75 mph (esfera blanca / números azules, liczba rojos)

Piaggio
1210515
Prędkościomierz Vespa Primavera ET3 NOS -PIAGGIO (NOS) kmh/mph- Vespa ET3 (VMB1T), PV125 (VMA2T), Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), - 120km/h - 75mph (biała tarcza , czarne / czerwone cyfry) Piaggio nr art.: 1210515

Nasze znalezisko roku? Oryginalny prędkościomierz Vespa ET3

Oryginalny Prędkościomierz Vespa ET3? Nie mogliśmy uwierzyć w nasze szczęście, kiedy odkryliśmy pudła u starego kolegi dostawcy w rogu jego magazynu. To genialne znalezisko to oryginalne prędkościomierze Vespa Piaggio ze starego magazynu - New Old Stock -> NOS.

Oryginalny Vespa Prędkościomierz ET3 z Włoch z Veglia Borletti sięga starych dobrych czasów Vespa. Po odkurzeniu pudełek zawartość okazała się absolutnie idealna - bez śladów przechowywania, jakby świeżo po produkcji - ale z pewnością miała 30 lat lub więcej.

Oczywiście ten oryginalny prędkościomierz imponuje jakością i wykończeniem, do którego żaden z wielu replik prędkościomierzy z całego świata nigdy się nie zbliżył.

Oczywiście dostępna jest tylko ograniczona liczba:

Teraz uderzenie: prędkościomierz Vespa ET3 NOS

Części zamienne kierownica tacho ET3

Widok rozstrzelony kierownicy Vespa (Piaggio) 125 ET3 (VMB1T)

Wszystkie części zamienne dla swojej Vespa ET3 możesz go również wygodnie znaleźć w naszym Rysunki rozstrzelone Vespa (Piaggio) 125 ET3 (VMB1T)

i u nas Sklep Vespa ET3

 

Prędkościomierz -PIAGGIO (NOS) kmh/mph- Vespa ET3 (VMB1T), PV125 (VMA2T), Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), - 120km/h - 75mph (cyferblat biały, czarny / czerwony Cyfry)

1210515

Atmosfera gorączki złota Vespa i Lambretta w Mediolanie

Kto nie zna historii dealerów części zamiennych Vespa i Lambretta, którzy niestety w pewnym momencie zbankrutowali?
Mówi się, że w ich salach skarby NOS (New Old Stock) są ułożone pod sufitem. A te części tylko czekają na odkrycie przez nas! Myśleliśmy.

stary-vespa-lager_03vespa-lambretta-nos-italia

stary-vespa-lager_02vespa-lambretta-nos-italia

 

Skontaktowaliśmy się więc z naszym starym przyjacielem Claudio i w krótkim czasie udało nam się uzyskać dostęp do jednego zapomniany magazyn pełen części Vespa i Lambretta, poza Mediolanem.

 

stary-vespa-lager_01vespa-lambretta-nos-italia

 

Mnóstwo starych części do skuterów w Mediolanie

Kiedy weszliśmy do sal, złapaliśmy oddech! Mnóstwo części NOS ułożyło się na 2 piętrach do sufitu i tylko czekało na odkrycie przez nas.

 

IMG_3606vespa-lambretta-nos-italia

 

Skarby Vespa i Lambretta

Po naszym początkowym entuzjazmie przyszło rozczarowanie. Jak znaleźć prawdziwe skarby Vespa i Lambretta pomiędzy wszystkimi częściami motorowerów APE i Piaggio Caio, SI i Bravo? Razem z Claudio przestudiowaliśmy stare, zakurzone spisy i wypróbowaliśmy zarządzanie zapasami z lat 60. - system kart indeksowych. I oto były tam stare skarby starych nowych części dla Vespy i Lambretty.

IMG_3590vespa-lambretta-nos-italia

IMG_1610vespa-lambretta-nos-italia

IMG_1606vespa-lambretta-nos-italia

IMG_1608vespa-lambretta-nos-italia

 

Szukasz rzadkich części Vespa i Lambretta

Poszukiwania z „zarządzaniem towarem” okazały się nieco trudne. Więc złapaliśmy stary wózek i przeszliśmy półką po półce. Przedział po przegródce przedzierał się przez warstwy kurzu o grubości jednego centymetra.

 

 

 

Z tłustymi rękami i pełnymi kurzu, ale szczęśliwi, załadowaliśmy nasz bus VW pełen rzadkich części Vespa i Lambretta i ruszyliśmy do domu.

W swoim corocznym specjalnym wydaniu o najważniejszych wydarzeniach na scenie skuterów włoski magazyn skuterów „Magazyn skuterów” funkcja na 6 stronach o naszej NOS dragster "Marita" opublikowany.