Wał korbowy bgm PRO dla Vespa PX125 i PX200

, ,
Wał korbowy bgm Vespa PX200 PX125 (3)

Nowy wał korbowy bgm PRO do Vespa PX 125 i Vespa PX 200

Pracujemy nad nową wersją wałów korbowych bgm PRO do silników PX. Zainstalowaliśmy już pierwsze próbki w naszych silnikach do testów.

Dzięki nowej wersji naszych pożądanych wałów korbowych bgm PRO dla Vespa, mamy Utrzymuj wypróbowane i przetestowane i niewielu, ale wyraźnych Ulepszenia wykonane.

Zoptymalizowane połączenie między sworzniami korbowymi

Wały korbowe Vespa - bgm PRO im Scooter Center BlogCZYSTA SKUTERblog.skuter-centrum.comSzczególną uwagę zwróciliśmy na połączenie czopa korby z łożem korby. Jakość tego połączenia decyduje o trwałości i niezawodności pracy wału korbowego.

Dzięki przeprojektowaniu obu partnerów w pasowaniu wtłaczanym, czopa korby i środników korby, zapewniliśmy znacznie większą powierzchnię nacisku, a tym samym bezpieczne połączenie.

Wał korbowy bgm Vespa PX200 PX125 (5)

Zmieniliśmy tylko nieznacznie konstrukcję ramienia korby w obszarze wlotowym.

Na Silniki Vespa PX200 wypróbowany i przetestowany kąt montażu pozostaje do momentu zamknięcia wlotu ok. 65 ° po TDC.

Wał korbowy bgm Vespa PX200 PX125 (6)

Korbowód również został zmieniony. Nowy materiał i zmienione wymiary sprawiają, że bardzo obciążony element silnika Vespa niezawodny i stabilny.

 

Wał korbowy bgm Vespa PX200 PX125 (3)

 

Zachowaliśmy dotychczasowe cechy wałów korbowych bgm PRO.

Dzięki szerszej powierzchni zaworu obrotowego można uzyskać większą powierzchnię wlotową w obudowie silnika lub, alternatywnie, szersze pokrycie powierzchni uszczelniającej zaworu obrotowego.

Gniazda uszczelnienia wału zaprojektowano tak, aby były łatwe w montażu; zagięcie lub uszkodzenie wrażliwych warg uszczelniających jest prawie niemożliwe. Ponadto gniazdo pierścienia uszczelniającego wał po stronie generatora jest wykonane w taki sposób, że pierścienie uszczelniające wał z FPM z przednią wargą przeciwpyłową mogą być rozsądnie stosowane.

Nadal testujemy wały korbowe

Niestety nie możemy powiedzieć, kiedy dokładnie nowa wersja wału korbowego bgm Pro trafi do sprzedaży. Przed nami jeszcze kilka kilometrów testowych i wciąż zastanawiamy się nad kilkoma zmianami.

Ale jesteśmy pewni, że wkrótce będziemy mogli ponownie zaoferować WAŁ korbowy z zaworem obrotowym do Twojej Vespy.

 

Nowy i dobry na pierwszy rzut oka

  • szeroka powierzchnia zaworu obrotowego
  • optymalny kąt wlotu dla obrotowych silników łopatkowych
  • Zoptymalizowany pod kątem przepływu obszar wlotowy ramienia korby
  • ulepszone pasowanie z wciskiem
  • zoptymalizowane gniazda uszczelnienia olejowego
  • stabilny korbowód ze szczelinami smarnymi
  • dolne łożysko korbowodu ze srebrną klatką
  • kute wstęgi korby

Nowe wały korbowe do Vespa PX 125 i Vespa PX 200

Nowa wersja wałów korbowych bgm PRO będzie dostępna w skoku 57 mm i 60 mm dla silników PX125 i PX200.

Aktualne wały korbowe bgm PRO Vespa
0 odpowiedzi

Dodaj komentarz

Chcesz przyłączyć się do dyskusji?
Zapraszam przyczynić!

Dodaj komentarz