Castrol Klasyczny Koopwaar
Klasyczne artykuły Wij bieden een reek van hoge kwaliteit, van olieblikken / oliekannen dead magnets en muurborden, always met het iconic Logo Castrol Classic uit 1946. Of het nu in de werkplaats is of thuis, nasz nostalgiczny reeks connectert zowel retrostijl jako funkcjonalność. Z innymi Werkplaatsaccessoires, Kleding en Meer, jest voor elke oldtimerbezitter of -liefhebber wel iets te vinden.
Of het nu een cadeau jest voor een fanatieke skuterem een cadeau voor jezelf, je vindt het perfecte w naszej ofercie!
su_spacer]Idea ricinusolie
Castrol będzie oceniany przez Charlesa „Cheers” Wakefielda w imieniu „CC Wakefield & Company”. W 1899 Wakefield opuścił fabrykę z Vacuum Oil om zijn. Własna deprywacja rozpoczęła się od maszyn verkoop van smeermiddelen voor de spoorwegen en zware. In het begin van de 20e eeuw kreeg Charles belangstelling voor twee nieuwe gemotoriseerde voertuigen: de automobiel en het vfluguig. Zijn bedrijf rozpoczął oliën te ontwikkelen voor de nieuwe motors. Deze oliën moesten dun genoeg zijn om koud te start en dik genoeg om bij high temperature te functioneren. De onderzoekers van het bedrijf ontdekten dat het problem con been rozwiązany door rycynusolie toe te voegen, een plantaardige olie powstaje van ricinuszaden. Ze noemden het nieuwe product„Castrol”. W 1919 urodzili się John Alcock i Arthur Brown Castrol-olie tijdens de eerste non-stop transatlantyckie vlucht in de geschiedenis.
Pomysł Heiko spotkał się ze sponsoringiem Castrol i snel naar langzaam
CC Wakefield vond niet alleen een nieuw type motorolie uit, maar ook een nieuwe way om potential klanten voor zijn product te win: sponsoring. Naam Castrol scena op spandoeken i vlaggen bij luchtraces, autoraces en snelheidsrecordpogingen. Na verloop van tijd stał się de merknaam van de motorolie veel dostał dan die van de oprichter / onderneming. Deze omstandigheid Leidde w 1960 martwy de naamswijziging van „CC Wakefield & Company” w Castrol Ltd. su_spacer]
Sklep ze skuterami, hulajnogi i modyfikacje, Scooterboys pl Scootersobiady
Zawsze wiemy, czego mu brakowało z silnikiem: de talk about het ongecontroleerd schakelen, what het versleten „ronde” schakelkruis. Następny dealer Vespa Wild 700 DM na zmianę, maar dat był buiten het budżet dla mojej wolnej aktualizacji skutera. Ik kwam w kontakcie z innymi skuterami. Een van hen był een skater op een deskorolka pl nu plotseling gemotoriseerd op een gloednieuwe Vespa PX 80 Lusso. Een maand później ontmoette ik hem weer, daar zat hij in een pak en gepoetste leren schoenen op zijn, nu met spiegels en verchroomde onderdelen bepleisterde, Vespa. Poniższe keer dat ik hem zag, miste hij de help van zijn scooter en ook de bovenkant van zijn hoofd. In plaats van mooie leren schoenen en een pak, droeg hij nu rode laarzen tot aan zijn kneën, een camouflage broek en een bomberjack. Op zijn hoofd what van zijn „poppermanen” alleen nog een hoorntje hair over dat lusteloos in zijn gezicht wapperde nadat hij zijn hełm miał afgezet. Enigszins geïrriteerd vroeg ik hem z hije een ongelukje miał gehad spotkał de scooter en waarom hij zo raar keek. Hij zei dat hij nu Scooterboy was en de scooter was een CutDown! Hij had het waarschijnlijk al eerder ontdekt, voor mij was het toen nieuw: de MOTORETTA, de Scootermag en nog wel in zwart-wit. En zo poszedł het kwaad zijn gang. Teraz będzie ook de jaren '80 op de een w inny sposób Tetraag voor mij, koledzy ze szkoły poznali DT, RD, MBX i Co en zelfs enkele Mofa, byli szybsi dan ik. You as ik toch de versnellingspook verander en de motor eruit haal en demonteer, kan ik de motor net zo goed een beetje sneller maken… Intussen had ik ook de Katalog ROLLERSHOP odkryj en de HULAJNOGA. Niestandardowe prace malarskie z błyszczących magazynów fascynują mnie zo erg dat ik w moim „kinderkamerze” z lat 80-tych zitten en droomde van geweldige malowanie po kilku pełzających po papierze. Yes ga je gang en lach, dit zijn mijn verzamelde werken: su_spacer]
Castrol sponsorem „Castrol Vespa Racer”
You op de een w inny sposób kwamen mijn dromen over de custom paint job niet real uit, dus nam ik later het initiatief en vroeg Castrol om een sponsorschap. Eerlijk gezegd voel ik me daar nu een beetje ongemakkelijk bij: ik was he vrij zeker van dat ik dat op 16-letni leeftijd miał gedaan. Maar volgens de datum van de brief aan Castrol, ik w moim „Scooter Scene doos” terugvond, what ik al wat ouder en op dat moment al bezig met een taakstraf.
Kąt Klassieke Castrol
U hoeft geen sponsorverzoeken więcej tych schrijven voor naszych klasycznych gadżetów Castrol, u kunt nu de fajnych retro produktów Castrol Racing dla wspaniałych prijs w naszym Klasyczny sklep Castrol Dostawać:
Niet all borstels zijn hetzelfde!
U heeft waarschijnlijk een klassieke staalborstel in uw gereedschapskist. Zo'n all-round borstel van de doe-het-zelfzaak jest praktyczny en heeft veel toepassingsgebieden, maar met little moeite kan het nog veel beter: Here laat ik u 4 small ones Szczotki druciane firmy LESSMANN (Made in Germany) for speciale toepassingen, die het werk aan uw scooter gemakkelijker maken tijdens reparatie en onderhoud!
1. De vijlcleaningsborstel
Staalborstel voor het schoonmaken van vijlen. U hoeft geen nieuw istniał w copen jako het niet sea het przeoczony efekt heeft, vaak is een opschoning van het seine al voldoende! Deze speciale borstel van Lessmann jest wysyłany do czyszczenia van de slagen van metaalvijlen, zodat het snijeffect weer jest w pełni dostępny. The vijlreinigingsborstel is bijzonder voor het Verwijderen van spanen en sterk hechtende metals zoals koper, brass, brons en aluminium.
2. Włosie z dziąseł
Hoge kwaliteit roest gum spotkał się z nieświeżym borstelharen. Borstel jest idealny do zorgvuldige reparatie van uw voertuig z oryginalnym lak waarbij het gedeeltelijke plaatwerk jest pieczony, że niet vlak został zrujnowany. Sleutelsword: O-ave redreding. Met de roestgum canoxiddeeltjes moeiteloos bewijderd, zelfs op reeds uszkodzony oppervlakken. De borstelharen aan both zijden hebben verschillende dictes voor nauwkeurig work. Daarna kan het gebied został zdany z Geschikt middel (bv multifilm). WNIOSEK: Geweldig mały geredschap z efektem groota en plezierfactor
3. Stalowa szczotka do fabryki gajów
Deze kwaliteitsstaalborstel is bijzonder geschikt voor het Verwijderen van large vuil zoals roest. Het is niet geschikt voor gebruik op oppervlakken van plastik, aluminium, koper, enz.
4. De messing borstel voor bougie cleaning
Brass borstel voor het clean van de massaen middenelectrodes van bougies. Użyto Omdat borstels van staal het oppervlak onnodig ruw maken, hecht nieuw vuil zich nog beter dan voorheen, voor het clean van bougies moet altijd een borstel van een zachter materiaal dan staal.
LESSMANN kwaliteitspenselen | Wyprodukowane w Niemczech
W Scooter Center dostajesz Wpis LessmannaHistoria budynku i budowy warsztatu na terenie robót oraz prace remontowo-naprawcze furgonetki scooters. Więc małe włosie może być przydatne zijn i naprawdę vergemakkelijken het piękna praca na skuterze uw / Vespa / Lambretta itp.!
Disappear Piaggio Ciao / Bravo / Si / Boxer mono aandrijving en vario aandrijving
Zamach! Het najważniejsze vooraf - De componenten van de mono-aandrijving en de variatoraandrijving zijn nie jest kompatybilny z mengbaar spotkał elkaara! Krukas jest dla obu typów aandrijving gelijk.
Van buitenaf is deze overbrengingsverhouding het gemakkelijkst te herkennen aan de zijdelingse afdekkingen left in de rijrichting.
Jak de zijafdekking ook een boling wysokość aan de achterkant, czy jest to model wariatora?.
1. Zmiana wariatora
2. Mono-andrijving
Konwerter/wariator
Bij het variatormodel bevindt de omvormer met de geïntegreerde koppeling zich aan de achterzijde. Vooraan state de variator. Het voordeel van de variatoraandrijving is dat deze u een traploze automataat biedt. Bij het start kort vertaald, op snelheid lang vertaald. Het principe wordt vandaag de dag nog steeds gebruikt in elke scootmobielautomaat.
3. Gecombineerde omvormer / koppelingseenheid
4. Wariator
Mono-andrijving
Klassiek hebben de Duitse bromfietsen de mono-aandrijving spotkał 25 km / u, maar er zijn ook bromfietsversies met de mono-aandrijving, zonder variator.
5. Riemschijf
6. Sprzęgło
Koppelingsklok, catrol i V-riem
Aan de voorzijde zit de blokada sprzęgła, pętla wewnętrzna de pasek klinowy van de bromfiets otwarty rozmiar o średnicy wewnętrznej 26mm. (6)
Achterste riemschijf jest montowany bezpośrednio op de mono-transmisji. Monoversnellingsbakas są znane, aan het feit dat de versnellingsbakas mają około 13 mm uit de versnellingsbak steekt en alleen de vlakke riemschijf (5). Deze heeft o średnicy od 90mm do 25km/h bromfietsen. Standardowa skrzynia biegów z Ciao heeft verhouding 10,5:1, de Bravo heheft verhouding 8,5:1
(zie ok Strojenie motoroweru Piaggio Ciao )
7. Wariator versnellingsbak
8. Monotransmisja dla riemschijf
Zdzirowate ulepszenia tuningu van de vertical
Transmisja mono:
Najbardziej dumny sposób om de topsnelheid te jest potępiony drzwi de overbrengingsverhouding te wąskie.
Daar hebben we precies drie mogelijkheden met de mono-transmission:
- Verwisselen van de koppeling voorin, bromfietskoppeling uit en 30km / u koppeling in.
Standardowe złącze ma średnicę wewnętrzną 26mm, złącze 30km/u 41mm. - Vervang de ósma catrol. Oryginalny katalizator z Ciao ma średnicę 90mm.
Maar alleen de catrolls z 70mm lub 80mm zijn real te rijden, omdat het pak tutaj nog akceptowalne jest na początku. - Vervang de versnellingsbak. On the overbrengingsverhouding te bepalen, kijkt u naar: https://blog.scooter-center.com/piaggio-mofa-tuning-und-setup/
INFO: Standardowy bromfietsoverbrenging van de Ciao heeft een verhouding van 10,5:1, poprzez instalację 8,5:1 overbrenging van de Bravo wordt de total overbrengingsverhouding spotkałam się w 20% zepsutych.
WSKAZÓWKA: Zeer on opvallend omdat de kupplunging en de catrol origineel can blijven.
Motorowery / akcesoria Brommer en katalog tuningowy:
BROSZURA 2020/21. Vespa
Bromfiety | Vespa Ciao | Bravo Bokserki i Spółka
SC-Specials-Catalog-Ciao-Tuning-Catalog_Vespa-Mofa-Moped_Tuning-Styling-Accessories.pdf
Sklep tuningowy motorowerów
Kies tutaj uw bromfiets / model silnika:
- Piaggio Motorower Ciao 50 (1967-1970, C7N1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 (1967-1970, C7V1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 (1967-1970, C9E1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 (1967-1970, C9N1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 (1967-1970, C9V1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 (1995, ZAPC03000)
- Piaggio Motorower Ciao 50 (1996-2001, ZAPC24120)
- Piaggio Motorower Ciao 50 (1999, ZAPC24000)
- Piaggio Motorower Ciao 50 (2002-2005, ZAPC24120)
- Piaggio Motorower Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, C7E1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, C7N1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, C7V1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, C7V2T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, M7E1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, M7N1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 (1967-1970, C7E1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 Lusso (1970-1972, C7E1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 Lusso (1970-1972, C7V1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 Lusso (1988-1989, M7E3T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 Mix (1995-1997, ZAPC00000)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1976-1981, C6V1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 PX / PXV (1979-1987, C7V4T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 PX / PXV (1980-1985, C6V2T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 P / PV (1988-1989, M7E3T10)
- Piaggio Motorower Ciao 50 P / PV (1988-1989, M7E3T11)
- Piaggio Motorower Ciao 50 P / PV (1979-1981, C6E1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 P / PV (1979-1987, C7E2T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 P / PV (1979-1987, C7V4T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 P / PV (1980-1987, M7E3T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 P / PV (1981-1987, CFE2T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 P / PV (1985, C6E1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 P / PV Eco (1986-1987, C7E3T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 P / PV Eco (1986-1987, C7V5T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 PX / PXV (1988-1989, M7E3T10)
- Piaggio Motorower Ciao 50 PX / PXV (1988-1989, M7E3T11)
- Piaggio Motorower Ciao 50 PX / PXV (1979-1987, C7E2T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 PX / PXV (1980-1987, M7E3T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 PX / PXV (1981-1987, CFE2T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 PX / PXV Eco (1986-1987, C7E3T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 PX / PXV Eco (1986-1987, C7V5T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R (1970-1972, C7E1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R (1970-1972, C7N1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R (1970-1972, C7V1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R (1970-1972, C9E1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R (1970-1972, C9N1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R (1970-1972, C9V1T)
- Piaggio motorower Ciao 50 R (1972, C7V2T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R (1972, M7E1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R (1972, M7N1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R / Erre 2 (1974-1976, M7E1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R / Erre 2 (1974-1979, C7V2T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R / Erre 2 (1974-1980, C7E1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R / Erre 2 (1974-1981, C7N1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R / Erre 2 (1974, M7N1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R / Erre 2 (1976-1977, CFEC1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R / Erre 2 (1976-1980, CFE1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R / Erre 2 (1976-1980, CFN1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R / Erre 2 (1976-1980, M7E2T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R / Erre 2 (1976, M7N2T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1974-1975, C7V1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1974-1981, C7E1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1974-1984, C7V3T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1976-1981, M7E2T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1977-1981, CFE1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 SC / Super Confort (1971-1972, C7V1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 SC / Super Confort Arcobaleno (1972-1974, M7E1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1974-1976, M7E1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 SC / Super Confort (1971-1972, C7E1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 SC / Super Confort (1971-1972, C7V3T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 SC / Super Confort Arcobaleno (1972-1974, C7E1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 SC / Super Confort Arcobaleno (1972-1974, C7V1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 SC / Super Confort Arcobaleno (1972-1974, C7V3T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Special (1969-1970, C7E1T)
- Piaggio Moped Ciao 50 Special (1969-1970, C7V1T)
- Piaggio Motorower Ciao, Boxer, Bravo 50 (M7N1T, M7E1T, M7E2T, C7E1T, C7V1T, C6V1T, BM1T, BTM1T, BTV1T)
- Piaggio Motorower Ciao 50 Mix (1996-2001, ZAPC03000)