Wiadomości

Płyta kotwiąca hamulca Rozwój Crazy Monkey w Little Kong

Piastra di ancoraggio del freno CMD Little Kong Vespa Smallframe

Little Kong to piastra ancoraggio dei freni moderna i modułowa świątynia Szalona małpa Sviluppo dla silnik Vespa smallframe. Questa bella piastra di ancoraggio del freno jest dostępna dla modeli Vespa PV / V50 i Vespa PK. Wolfgang della CMD został sviluppato con il Mały Kong una piastra di ancoraggio del freno estremamente piatta, che si adatta anche ai motori con coperchio della frizione sottotono. Un'altra caratteristica jest cambiando proste wsparcie dla ganascia freno, jest łatwe przejście przez tamburi dei freni PV i PK. Projekt modułowy di questa nobile parte lo rende possibile!

  • Materiały: alluminio ad alta Resistanceenza (EN AW-7075), acciaio per utensili
  • Ambito di fornitura: piastra di ancoraggio del freno, porta ganasce del freno, porta camme del freno, anello di sicurezza

WNIOSKI:

CONSIGLIO! Profesjonalne rozwiązanie dla kijów silnikowych i korsy i bardzo ładnego!

Proszę o: Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK materiał: alluminio ad alta Resistanceenza, acciaio per utensili
Informacia
Piastra di ancoraggio del freno modular autorstwa motori Vespa smallframe del tipo Vespa PV?/?V50 e PK. Projekt estremamente piatto permette l'uso della piastra di ancoraggio del freno senza modifiche su motori con coperchio della frizione sottotesta. È łatwe przejście dai tamburi dei freni PV i PK sostituendo il supporto delle ganasce dei freni.
VESPA V50 ADAPTER AMORTYZATORA CMD JOE POSSUM - SMALLFRAME TYŁ

Adattator do ammortizzatori Vespa V50 CMD Joe Possum

Ci Wolfgang vel Rozwój szalonej małpy è stan ancora una volta molto creativo: rezultatem jest bellissimo Adaptery do ammortizzatori Vespa V50 z imieniem ” Joe Possum ”. L'adattatore per l'ammortizzatore posteriore si adatta anche ai classici modele Vespa Smallframe chodź V50, 50N, PV125, ET3 ...

Czy jesteś zwolennikiem adattatore dla ammortizzatori?

Quando si guida un potent scarico da corsa su una Vespa Smallframe (Cos'è una Vespa Smallframe? ), solito jest częścią obszernego zbioru systemu pobierania informacji na temat sprzętu na ammortyzatorze. To bellissimo adattatore, fresato in alluminio massiccio, montaggio dell'ammortizzatore posteriore w obozie regulacji od 25mm do 45mm od strony tylnej i od 5mm od tyłu.

To jest skrócona przestrzeń dla potężnego systemu ściągania risonanza i gromadzonych akcesoriów do ammortizzator!

Pozyskaj Joe Possum z CMD qui

Rozwiązanie: CMD Joe Possum na l'installazione dell'ammortizzatore

CMD Joe Possum - Vespa Smallframe

In realtà troppo bella per sparire sotto la gzyms. Il nobile adattatore non solo ha un bell'aspetto, ma contiene anche un supporto integrato sul telaio e un secondo punto di montaggio opzionale. Quindi è stable almeno quanto il montaggio originale.

  • Altezza standard ok. + 9 mm, za l'utilizzo con silent block standard.
  • Adattatore in alluminio di media Resistanceenza EN AW-6082
  • Kompreso il materiale di fissaggio: vite a testa piatta M8, nonché rondelle e rondelle di sicurezza

Pozyskaj Joe Possum z CMD qui

Ammortizzatori i pneumatyczne Vespa

Un motore potent dovrebbe ovviamente essere towarzyszące w starych prestazioni, grazie a Joe Possum w czasie rzeczywistym na to! Che ne dite del nostro ammortizzatore bgm PRO firmy Vespa Smallframe. È również possibile ottenere in un set a buon mercato anteriore e posteriore!

Komplet amortyzatorów -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa V50

Per essere sicuri che la potenza arrivi in ​​sicurezza sulla strada, raccomandiamo i nostri pneumatyka bgm PRO nella wersja CLASSIC fino a 150km nella wersja SPORT fino a 180km/h.

Nowe opony do skuterów Vespa, Lambretta & Co. od bgm - Made in Germany

Wygraj aplikację do pomiaru czasu

Wielu z nas prawdopodobnie chce teraz wehikułu czasu. Nie możemy pomóc, ale z "TimingMachine" możemy. To jest nowa aplikacja do pomiaru czasu od Rozwój szalonej małpy! Kontynuacja naszych samouczków na Uszczypnij krawędź i Godziny przyjęć rozdajemy dzisiaj 25x najlepszy kalkulator czasu jako aplikacja na iOS:
https://apps.apple.com/us/app/timingmachine/id1499524052

Wehikuł czasu do wygrania

Jak możesz wygrać?

Pokaż nam tutaj w tym Facebook post z tekstem lub zdjęciem w komentarzu, dokąd zaprowadziłaby Cię podróż i czego najbardziej brakuje.
Żadnego papieru toaletowego, pustych półek, żadnych zakupów dla chomików, żadnych bzdur.
Wciskaj klawisze i bądź zdrowy! Jaki jest Twój ALL YOU NEED?

Weź udział już teraz na Facebooku

Aplikacja Tax Times na iPhone'a

Aplikacja pomiaru czasu na iOS Apple

To jest zupełnie nowe od Crazy Monkey Development Aplikacja czasy podatkowe. TimingMachine to kompleksowe narzędzie do określania rozrządu silników 2-suwowych sterowanych płytowo i szczelinowo. Dzięki funkcjom określania i porównywania czasów sterowania, określania pozycji tłoka w cylindrze, wpływu różnych elementów dystansowych oraz opcji eksportu ustalonych wartości, jest to obecnie najbardziej wszechstronne narzędzie tego rodzaju.Ta aplikacja wymaga systemu iOS 13.0 lub nowszego i jest kompatybilna z iPhonem, iPadem i iPodem touch.

Funkcje w skrócie ...

  • Konwersja boisk w czasach kontrolnych
  • Konwersja czasów podatkowych na boiska
  • Porównanie terminów i ich efektów
  • Konwersja krawędzi zacisku do pozycji tłoka
  • Obliczanie różnych przekładek na rozrząd
  • Graficzna reprezentacja czasu
  • Eksport arkuszy danych wyników jako PDF
  • Rozszerzony eksport z własnymi tekstami i obrazami
  • Przejrzysty interfejs użytkownika
  • Nie wymaga aktywnego połączenia internetowego

Aplikacja do pomiaru czasu na iPada

Nowy! Funkcja migawki

  • Zapisz tyle konfiguracji, ile chcesz i używaj ich, kiedy tylko ich potrzebujesz.
  • Dodaj własne notatki do każdej zapisanej konfiguracji
  • Uzyskaj szybki przegląd wszystkich ważnych informacji za jednym dotknięciem
  • Nazwij każdą zapisaną konfigurację zgodnie ze swoimi pomysłami

Mierzenie czasu przyjęcia - w naszym samouczku wideo

Kliknij tutaj, aby zapoznać się z naszym samouczkiem ”Pomiar czasu wejścia Vespa PX"

Scooter Center Samouczek — ustawianie rozrządu na wlocie Vespa PX

Mocowanie amortyzatora CMD Silent Scorpion do Vespa Largeframe

,de Cichy skorpion (CMDSS0010) pasuje do wszystkich Vespa Largeframe Modele, np. (PX, Sprint, Rally, GT / GTR, TS, Super, VBA, VBB, VNA, VNB) i oferują 2 podstawowe funkcje:

  • Po zainstalowaniu adaptera nie trzeba już wyjmować zbiornika w celu konserwacji / demontażu amortyzatora w przyszłości
  • jeśli zainstalowałeś szeroką oponę, możesz teraz skorygować przesunięcie od 0-15 mm i zoptymalizować położenie amortyzatora

Ten bardzo wysokiej jakości i opatentowany adapter szybkiego złącza do tylnego amortyzatora w Vespa Largeframe Modele przenosi mocowanie tylnego amortyzatora z wnętrza ramy pod skuter. Dzięki łatwiejszemu dostępowi amortyzator można teraz zdemontować bez demontażu zbiornika. Ponadto położenie amortyzatora można wyrównać z szerokimi oponami!

„To, czego mi brakowało, to funkcje i łatwość użytkowania”

Wolfgang z Crazy Monkey Development do historii powstania Cichego Skorpiona:

cmd Rozwój szalonej małpy„Początkiem tego produktu była prośba z kilku stron o ponowne wydanie szerokiego adaptera do opon Kevina Wintergrüna. Zrobił coś dla niego jakiś czas temu, ale już nie istniał. Ale ponieważ nie tylko kopiuję i wznawiam jakiekolwiek produkty, kupiłem jeden z nich i obejrzałem go. Bardzo szybko zdałem sobie sprawę, że podstawowy pomysł był dobry, ale nie tak świetny w wykonaniu. Ściśle mówiąc, był to tylko dwuwątkowy blok.

Brakowało mi funkcji i łatwości użytkowania. Więc postanowiłem trochę zrewidować tę część. Ponieważ chciałem również, aby obszar odsunięcia był zmienny, musiałem wymyślić coś, jak pomieścić wydłużony otwór bez ingerencji w gwint do mocowania ramy.

Logiczną odpowiedzią na to była dwuczęściowa konstrukcja, której kulminacją był fakt, że przekształciłem ją bezpośrednio w rodzaj szybkowymiennego adaptera. Aby jednak nie musieć cierpieć z powodu dwuczęściowej struktury wytrzymałości i stabilności konstrukcji, zastosowałem po raz pierwszy w jednym z moich produktów Połączenie na jaskółczy ogon wykorzystany. To stwarzało pewne problemy dla mojej firmy produkcyjnej (słowo kluczowe: podcięcie), ale udało mi się rozwiązać ten problem z chłopakami w ciągu kilku godzin pracy dostosowawczej. Skorpion był gotowy ”.

Adapter amortyzatora "Silent Scorpion" firmy Crazy Monkey Development z Niemiec.

  • Dwuczęściowa konstrukcja z połączeniem na jaskółczy ogon i śrubą blokującą
  • Pozycja boczna regulowana o +15mm (odpowiednie szerokie opony)
  • Wysokość standardowa ~ 45mm, z przekładką 5mm
  • Adapter i przekładka wykonane z aluminium o średniej wytrzymałości EN AW-6082
  • Zawiera materiał do mocowania: śruby z łbem gniazdowym M8 o niskim i normalnym wykonaniu oraz podkładki i podkładki zabezpieczające, chronione wzorem użytkowym
Uchwyt na koło zapasowe - uchwyt baterii - CMD Fat Bat - Vespa PX, stal nierdzewna Crazy Monkey Development Nr art.: CMDFB0010

Uchwyt na koło zapasowe ze stali nierdzewnej Vespa CMD „Fat Bat”

Ten wspaniały Uchwyt na koło zapasowe ze stali nierdzewnej Vespa firmy Crazy Monkey Development (CMD) rozwiązuje trzy problemy, z którymi borykało się już wielu kierowców Vespa PX:

  1. Koło zapasowe i wyścigowy wydech jednocześnie pod bocznym panelem
  2. Montaż felgi bezdętkowej jako koła zapasowego pod szczęką
  3. Zardzewiały uchwyt baterii z kwasu akumulatorowego

Uchwyt na koło zapasowe - uchwyt baterii - CMD Fat Bat - Vespa PX, stal nierdzewna Crazy Monkey Development Nr art.: CMDFB0010

Oto koło zapasowe „Fat Bat” i uchwyt baterii od CMD: Uchwyt na koło zapasowe do felg bezdętkowych pod bocznym panelem, odpowiedni do Vespa PX i identycznych modeli. „Fat Bat” przesuwa i wydłuża punkty mocowania nakrętek obręczy w dół i może być nawet używany z wydechem rezonansowym. Z opcjonalnym uchwytem baterii wykonanym ze stali nierdzewnej (V2A).

Kup Fat Bat tutaj

Uchwyt na koło zapasowe i uchwyt baterii „FAT BAT” firmy CMD do Vespa PX, LML Star, Stella

Uchwyt na koło zapasowe ze stali nierdzewnej zastępuje oryginalny uchwyt akumulatora Vespa pod lewą boczną maską (jeśli jest dostępny w fabryce) i umożliwia przewożenie felg bezdętkowych jako koła zapasowego dzięki przesuniętym punktom mocowania.

korzyści

  • Możliwość montażu felg bezdętkowych
  • Możliwe połączenie koła zapasowego / wydechu rezonansowego
  • Stal nierdzewna

Gruby nietoperz w akcji

Fat Bat - koło zapasowe ze stali nierdzewnej wiek Vespa PX

Jazda wyścigowym wydechem z kołem zapasowym

Dzięki temu nowemu uchwytowi na koło zapasowe CMD, dzięki zoptymalizowanej konstrukcji, możliwe jest jednoczesne zamontowanie koła zapasowego i wyścigowego wydechu rezonansowego (w zależności od typu wydechu, sprawdź indywidualnie).

Stal nierdzewna

Uchwyt baterii wykonany ze stali nierdzewnej (V2A) zawarty w zakresie dostawy jest dostarczany z materiałem mocującym i jest trwale zabezpieczony przed korozją, np. kwasem akumulatorowym.

Kup Fat Bat tutaj

Wskazówka: nie zapomnij o akcesoriach i częściach zamiennych!

zderzaki gumowe i Pasek baterii nie są dołączone i można je wyjąć z oryginalnego uchwytu baterii. Te części zamienne można również znaleźć w sekcji „Akcesoria” obok produktu: Uchwyt na koło zapasowe Vespa.

 

CMD Mighty Kong — płyta aluminiowa obrabiana CNC

Crazy Monkey Development dokonało nowego zamachu stanu... „Mighty Kong” zastępuje haniebną blaszaną osłonę przeciwbryzgową klocków hamulcowych tylnego koła piękną frezowaną częścią.
Wykonany jest z solidnego bloku aluminium o wysokiej wytrzymałości (EN AW-7075) przy użyciu technologii CNC „Made in Germany”.

Teraz CMD nie byłby dosłownie szalony, gdyby komponent nie oferował innej przydatnej funkcji ...

Najważniejszym wydarzeniem jest zintegrowane masywne podparcie wału pomocniczego dla obudowy silnika. W przypadku potężnych silników o wysokim momencie obrotowym niewielkie połączenie może przeciążyć ten newralgiczny punkt wszystkich Vespa Largeframe Prowadź obudowę silnika. CMD Mighty Kong trzyma się tego i minimalizuje to ryzyko.

CMD Potężny Kong

Szlachetna część jest odpowiednia dla wszystkich Vespa LargeframeSilniki z oponami 10 cali: Vespa PX, T5, Cosa, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, GL, LML Star / Stella 2-suwowy. Cechą szczególną jest możliwość wykorzystania dostępnego (tylko w Pinasco) gwintu M6 do celów mocowania.

Zamów tutaj

 

??CMD Mighty Kong - disco parapolvere in alluminio con lavorazione CNC

Crazy Monkey Development to ostatnia nowość. 'Mighty Kong' jest sostituisce klasycznej paraspruzzi dla freno pastiglie później ruota. Questo ricambio świetnej jakości „Made in Germany” jest odporny na masowe zmiany aluminium (EN AW-7075) w połączeniu z maszyną CNC.

Naturalne CMD jest dostępne zawsze na górze i bez ograniczeń we wszystkich finzione podstawy swoich produktów….

Udział w disco parapolvere jest wsparciem masowego multiploingu dla woźnicy. Per motori potenti e con coppia elevata, a także minimo errore nell'innestare la marcia, które można umieścić w sovraccarico tego, co krytycznie o tym, co tutti i furman Largeframe. Dyskoteka CMD Mighty Kong została stworzona w maniera opowieści o rischio opowieści.

CMD Potężny Kong

Questo pregiato componente jest kompatybilny z modelami tutti i motori dei Vespa Largeframe z pneumatyką z 10 ofertami: Vespa PX, T5, Cosa, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, GL, LML Star / Stella 2 temp. Niezwykle szczególna jest możliwość wykorzystania do montażu, a także filet z M6 prezentowany przez woźnicę (samo Pinasco).

Zgadzam się

 ?

CMD Mighty Kong - aluminiowa osłona przeciwpyłowa na tylne koło wycinana CNC

Firma Crazy Monkey Development wprowadziła na rynek nową pozycję ... „Mighty Kong” zastępuje zwykłą ochronę klocków hamulcowych na tylnym kole. Ta najwyższej jakości osłona przeciwpyłowa CNC „made in Germany” została wykonana z solidnego bloku aluminium o wysokiej wytrzymałości (EN AW-7075).

CMD oferuje wysokiej jakości przedmioty, które oferują znacznie więcej niż ich podstawową funkcję.

Ta osłona przeciwpyłowa ma również zintegrowaną i masywną podporę zestawu biegów dla obudowy silnika. W przypadku silników o dużej mocy i wysokim momencie obrotowym, jeśli zmienisz biegi, ale nie zazębiają się one prawidłowo, może to spowodować przeciążenie tej kluczowej części Vespy Largeframe obudowa silnika. CMD Mighty Kong zmniejsza to ryzyko.

CMD Potężny Kong

Ta wysokiej jakości część pasuje do wszystkich Vespa Largeframe silniki z oponami 10 cali: Vespa PX, T5, Cosa, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, GL, LML Star / Stella 2-suwowy. Kolejna szczególna cecha: do montażu można użyć gwintu M6 dostępnego już na obudowie silnika (tylko Pinasco).

Kupuj tutaj

 

CMD Mighty Kong - disco de aluminio mecanizado en CNC

Crazy Monkey Development ma zupełnie nowy, innowacyjny produkt. 'Mighty Kong' reemplaza el guardapolvos convencional en la rueda trasera.
Este producto fabricado en Alemania has sido mecanizado en CNC a partir de un bloque macizo de aluminio de alta Resistanceencia (EN AW-7075).

Pero como lo dice el nombre CMD, el mono no se llamaría „crazy monkey” si no estuviera loco y por eso el presente producto no es simplemente un guardapolvos…

Tiene otra función. Está integrado un refuerzo macizo del eje piñón múltiple hacia la carcasa de motor. En caso de haber montado un motor con mucha fuerza y ​​un torque alto, al no poner bien la marcha es posible que este punto débil sufra una sobrecarga. To ahí donde el Mighty Kong de CMD entra en juego para reducir dicho riesgo.

CMD Potężny Kong

Jest kompatybilny ze wszystkimi motores de los modelos Vespa Largeframe z ruedas de 10 pulgadas: Vespa PX, T5, Cosa, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, GL, LML Star / Stella de 2 tiempos. Si lleváis puesto una carcasa de motor de Pinasco, podéis aprovechar las roscas M6 for fijar el producto adicionalmente.

Kupuj tutaj

 

Rozwój szalonej małpy

Produkty Crazy Monkey Development

W nowej wersji online podéis Comprar los produktów Crazy Monkey Development CMD. Wolfgang, alias el mono, es el fundador de CMD i siempre nos presenta personalmente los últimos productos desarrollados. Y como trabaja w Düsseldorfie, to tan solowy 35 km przez Nuestra Tienda, los tiempos de entrega son bastante cortos.

Produktos sumamente innovadores

W jego Strona na Facebooku estrena susproductos, los cuales llevan todos nombres de Animales.

Historia firmy CMD empezó con la tapa camara mezcla Snakehead. Con el tiempo vinieron más productos, los cuales cubren un vacío, resuelven un problema y son super innovadores, no solo debido al material empleado sino también por la más moderna tecnología de fabricación utilizada (más adelante volver).

PRODUKTY Z CMD

Gama CMD:

  • Kierunek Cerradury -CMD Hammerhead- Vespa Smallframe/Largeframe - Vespa V50, 50N, Special, SR, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK, PX, Sprint, Rally, Super, TS, GT, GTR, GL, SS180 - zabezpieczenie przed montażem i montażem | nr ref. CMDHH0010
  • Kable Soporte manillar -CMD King Crab (tipo C1) - Vespa V50 Special, V50 Elestart - faro trapezowy | nr ref. CMDKC0010
  • Ucieczka Silenciadora -CMD Lotta- aluminium - Largeframe v1 | nr ref. CMDLO0010
  • Karburador adaptera -CMD Tipo Żabnica M1- Keihin PWK33, PWK35 | nr ref. CMDMF0010
  • Retrowizor Soporte -CMD MiMo Race- Vespa PK S, PK XL, PX - derecho o izquierdo | nr ref. CMDMM0010
  • Soporte kabel zewnętrzny mando gaz -CMD Mystic Nautilus- (typ N1), Quick-Action, średnica trazado dla kabla 50mm - uniwersalny | nr ref. CMDMN0010
  • Kit de estárter para cable, cierre rapido -CMD Stag Beetle- Keihin PWK 28-41, Mikuni TMX 30, TMX 32, Polini CP, PWK 24-34, Stage6 R/T, Motoforce PWK, Koso / OKO PWK | nr ref. CMDSB0010
  • Suwmiarka para el ajuste del encendido -CMD Beluga- Lambretta seria 1-3 | nr ref. CMDTB0010
  • Suwmiarka para el ajuste del encendido -CMD Wieloryb V-Duo- Vespa Largeframe y Smallframe | nr ref. CMDTW0010
  • Soporte kabel mando gaz - gaz rápido -CMD TheSloth- modele diversos de Vespa | nr ref. CMDTS0010
  • Herramienta para montaje de agujas para eje pinón múltiple -CMD Sea Needle-Vespa PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Cosa, Vespa Rally, Sprint, TS125, GT125, GTR125, GL150, Super, VNA, VNB, VBA, VBB | nr ref. CMDSN0010

Todos los products de CMD se pueden request en la tienda online del Scooter Center.

¿Todo de plastico?

Una de las preguntas más frecuentes planteadas al mono es: „¿Por qué fabricas tus productos de plástico?”

„Pues, la respuesta no es tan simple, pero el mono no opta por plastico barato, sino por poliamida (PA12) de alta calidad.

Polyamida es un material que gracias a ciertas características se presta perfectamente a la fabricación de piezas de serie, tal como las que produce el mono. Además, algunos de nuestros productos no pueden ser producidos con los métodos de fabricación comunes (s. Ej. El mecanizado, el moldeo por inyección), puesto que disponen de contrasalidas o elementos entrelazados. Optamos por tecnologías de fabricación modernas para reducir los tiempos y los costes de producción. Inne aspekty korzystne de las tecnologías utilizadas es el menor consumo de energía y el desgaste minimo del material para proteger el medio ambiente y preservar los recursos.

Obviamente solamente usamos poliamida si en el caso dado resulta adecuado. Ahora mismo estamos reorganizando nuestros procesos de producción y nos estamos dedicando a otro método relativamente nuevo, pero mejor, para conseguir aún mejores resultados en nuestras piezas de plástico. Una mayor densidad (1,01 g / ccm), Resistencia a la temperatura y las sustancias químicas más comunes dentro del ámbito de uso previsto han sido factores determinantes para nuestra decisión. ”

PRODUKTY Z CMD
Rozwój szalonej małpy

Crazy Monkey Development - Sklep

W naszym Scootershop, dostaniesz części Crazy Monkey Development -> CMD prawie z pierwszej ręki. Ponieważ Wolfgang (kierownik CMD) nalega, aby osobiście prezentować nam swoje najnowsze produkty i zazwyczaj dostarczać je bezpośrednio.

Wystarczy, że przepłynie Ren z Düsseldorfu i jest z nami Scooter Center.

Innowacje zwierzęce

Jeśli śledzisz Wolfganga prywatnie na Facebooku, masz wrażenie, że polubił króliki. Na Strona Crazy Monkey na Facebooku mówi o „małpie”, a wszystkie jego produkty mają nazwy zwierzęce.

Wszystko zaczęło się od legendarnego Wężogłowy - Zaślepki gaźnika. Od tamtego czasu wszystko się potoczyło: produkty zazwyczaj wypełniają lukę, rozwiązują problem i są super innowacyjne. Również poprzez materiał, ponieważ części CMD są produkowane przy użyciu najnowocześniejszych metod produkcji, patrz poniżej

DO SKLEPU CMD

Dodano również na przykład następujące produkty:

  • Blokada kierownicy -CMD Hammerhead- Vespa Smallframe/Largeframe - Vespa V50, 50N, Special, SR, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK, PX, Sprint, Rally, Super, TS, GT, GTR, GL, SS180 - stosowane jako zabezpieczenie przed kradzieżą do montażu na kierownicy | Nr artykułu CMDHH0010
  • Mocowanie linki przepustnicy w kierownicy -CMD King Crab (Typ C1) - Vespa V50 Special, V50 Elestart - Trapezowe reflektory | Nr artykułu CMDKC0010
  • Tłumik wydechu -CMD Lotta- aluminium - Largeframe v1 | Nr artykułu CMDLO0010
  • Gniazdo gaźnika -CMD Żabnica Typ M1- Keihin PWK33, PWK35 | Nr artykułu CMDMF0010
  • Uchwyt na lustro -CMD MiMo Race- Vespa PK S, PK XL, PX - lewa i prawa | Nr artykułu CMDMM0010
  • Zewnętrzna rolka przepustnicy o krótkim skoku -CMD Mystic Nautilus- (typ N1), Quick-Action, średnica kabla 50mm - uniwersalne zastosowanie | Nr artykułu CMDMN0010
  • Szybkozłączka do dławika kablowego na gaźniku -CMD Stag Beetle- Keihin PWK 28-41, Mikuni TMX 30, TMX 32, Polini CP, PWK 24-34, Stage6 R/T, Motoforce PWK, Koso / OKO PWK | Nr artykułu CMDSB0010
  • Suwmiarka z noniuszem do regulacji zapłonu Vespa -CMD Beluga- Lambretta Seria 1-3 | Nr artykułu CMDTB0010
  • Suwmiarka do regulacji zapłonu Lambretta -CMD Wieloryb / Wieloryb V-Duo Vespa Largeframe i Smallframe | Nr artykułu CMDTW0010
  • Koło pasowe przepustnicy - Krótki skok - gaz o dużej prędkości - CMD TheSloth Vespa, różne | Nr artykułu CMDTS0010
  • Narzędzie do montażu igieł wałka pomocniczego -CMD Sea Needle-Vespa PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Cosa, Vespa Rally, Sprint, TS125, GT125, GTR125, GL150, Super, VNA, VNB, VBA, VBB | Nr artykułu CMDSN0010

Wszystkie produkty CMD można znaleźć w Crazy Monkey Developments Store

Crazy Monkey Development Store

Pełna plastiku?

Jednym z najczęstszych pytań, jakie zadaje się małpie, jest: „Dlaczego używasz plastiku do swoich produktów?”

„Cóż, odpowiedź nie jest taka prosta, ale po pierwsze: małpa nie polega na tanim plastiku, ale na wysokiej jakości poliamidzie (PA12).

Poliamid to materiał konstrukcyjny, który ze względu na swoje różnorodne właściwości idealnie nadaje się do produkcji części seryjnych. Ponadto niektóre z naszych części wykonywane są klasycznymi metodami produkcyjnymimetody nie byłyby w ogóle reprezentowalne. Niektóre podcięcia i elementy ryglujące były niezwykle trudne lub niemożliwe do wykonania przy większości metod produkcyjnych (np. obróbka skrawaniem, formowanie wtryskowe). Ponadto do tworzenia wykorzystujemy najnowocześniejsze procesy, które umożliwiają najkrótsze możliwe czasy produkcji przy niskich kosztach. Kolejnym aspektem jest ochrona zasobów, która idzie w parze z tymi procesami. Mniejsze zużycie energii i mniej odpadów materiałowych oznacza również coraz mniej szkód dla środowiska.

Oczywiście używamy PA tylko tam, gdzie materiał na to pozwala i ma to sens dla produktu końcowego. Obecnie przekształcamy nasz proces produkcyjny na stosunkowo nową i lepszą metodę, abyśmy mogli osiągnąć jeszcze lepsze wyniki z naszymi częściami z tworzyw sztucznych. Decydujące czynniki to wyższa gęstość (1,01 g/ccm), wystarczająca odporność na temperaturę i dobra odporność na najczęściej występujące chemikalia w zamierzonym obszarze zastosowania.”

DO SKLEPU CMD

Nowy i innowacyjny coperchio per carburatore di Crazy Monkey Development!

La scimmia jest stata operosa e ha sviluppato nuovi coperchi przez carburatore .

Purtroppo nie zdobył nagrody za projekt Red Dot Design Award — nie ma nic wspólnego z praktyką. To i coperchi per carburatore di Nuovissima Concezione firmati CMD masowo.

Nowa osłona gaźnika CMD Snakehead

Od subito sono disponibili i pokrywki na i seguenti carburatori:

Dell'Orto

Polini

Mikuni

Keihin

Coperchio per carburatore Snakehead

Particolarità del ingenious coperchio per carburatore Snakehead wznosi się na niebie Struttura estremamente piatta, resa możliwe dalla guida integrata del cavo dell'acceleratore, z nutą risparmio di spazio sotto la calotta.

La guida del cavo dell'acceleratore integrata nel coperchio wężowaty żyrafa è un colpo di genio: oltre a risparmiare tanto spazio, permissione anche il funzionamento senza areszto. Questo significa che il coperchio per carburatore można swobodnie uwolnić 360 °e quindi è semper posizionato in modo ottimale.

Lavorazione moderna in nylon tecnico (PA) di altissima qualità rende quasi indisstruttibile questo pregiato coperchio per carburatore, również nei casi estremi di impiego nelle competizioni.

  • Coperchio per carburatore (coperchio saracinesca) „SnakeHead”
  • Coperchio tondo a vite. Górna część żyroskopowa 360 °
  • Senza areszt. Guida integrata del cavo dell'acceleratore con piegatura di ok. 110 °
  • Nylon tecnico (PA) ekstremalnie odporny
  • Vite di regolazione M6x0,75 (w oryginalnym Dell'Orto)

Coperchi carburatore tuning di CMD dla Dell'Orto, PWK e Mikuni

Una novità ekskluzywna di Scooter Center tak jak coperchi carburatore Snakehead przez cały czas gaźnik pulegge di Crazy Monkey Development (CMD) na
- DellOrto PHBL/PWK28
- Dell Orto PHBH
- Mikuni TMX30
- PWK35

Osłona gaźnika Snakehead Crazy Monkey Development

Particolarità di questi genii coperchi carburatore che sono estremamente sottili, zgoda tak di risparmiare molto spazio sotto il cofano. W przypadku modelu Vespa Largeframe, ad esempio, questo fa sì che il carburatore non tocchi contro il telaio. Również Lambretta not dispone di molto spazio per il serbatoio lub skrzynka narzędziowa enella Smallframe lo spazio to molto ristretto.

Wężogłowy Vespa

Questi coperchi sono sicuramente molto utili anche su altri ciclomotori lub skuter z gaźnikiem idoneo:

a vero colpo di genio, infatti, è la guaina del cavo akcelerator integrata senza aresztu który pozwala na poruszanie się w zakresie 360 ​​° żarnika z przyspieszeniem wyścigu, które są pozycjonowane w sposób oczekiwany. Pertanto, il cavo akcelerator jest najbardziej elastyczny.

Indistructibile e semplice da montare

Ogni singolo coperchio carburatore risspecchia la grande pasja za lo sport motoristico ed è realizzato in nylon tecnico (PA) di altissima qualità attraverso un processo produttivo all'avanguardia. ja coperchi sono quasi indisstruttibili anche se impiegati in condizioni estreme in ambito competitivo. Modyfikacja jest prosta i bogata w minuty.

ACQUISTA WĘŻOWIEC

Eksperymenty w sporcie motorystycznym

Marco Abate del Pacemaker SC Deggendorf brał udział w wyścigu na skuterze w ramach European Scooter Challenge (ESC) i ma już testament i coperchi carburator Snakehead. Twoja opinia:

… I ragazzi si sono dati da fare e hanno sviluppato una cosa veramente sensata. Lavorazione è al top… Inanzitutto bisogna smontare the coperchio vecchio: togliere valvola a cassetto, molla i anello di tenuta i inserirli nel new coperchio. La sede dell'anello di tenuta si presenta bella fixeda e abbastanza profonda. Trovo utile anche il fatto che la guida della molla della valvola a cassetto sia più lunga: la molla non perde tanta napięte a causa dello spostamento, come invece accade con i coperchi Dell'Orto. La cosa è ewidente quando si lascia andare la manopola dell'acceleratore, almeno sul mio scooter da corsa. A questo punto, ho posizionato e avvitato il coperchio utilizzando ovviamente le „viti in dotazione” del coperchio vecchio. Ho regolato un pochino akcelerator i być częścią pierwszego życiorysu próbnego…. Wspaniałe wrażenia: il top ...Marco Abate

Osłona gaźnika (osłona suwaka) „SnakeHead” CMD Snakehead

Coperchio tondo a vite. Parte Superiore Ruotabile 360 ​​° bez zatrzymania. Guaina cavo acceleratore integrata con curvatura di ok. 110 °. Nylon STURM® odporny na molto di colore nero, w tym.
Vite di regolazione M6.

Dostępne dla kolejnych modeli gaźników i innych modeli analogowych:
- DellOrto PHBL/PWK28
- Dell Orto PHBH
- Mikuni TMX30
- PWK35

 

 

szalona-małpa-vespa