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Puchar SC w Nürburgring
2. Edycja de Scooter Center Puchar 26 września 2021 r.
Con la idea de "la diverión en primer lugar“Se realizó el segundo Scooter Center Cup el pasado fin de semana en el marco del campeonato Alemán de larga distancia del Dortmund Motorcycle Club. 42 uczestników se inscribieron para participar en una carrera de regularidad para motocicletas en la pista Grand-Prix de Nürburgring. Hubó una participación variada y mezclada pues no había limites para anos de fabricación, ni fabricante. Empezamos juntos pero la valoración se dividió en dos clases: Motonetas (cambios al manilar) y Automáticas.
y con variada nos referimos desde Lambretta z 1954 roku, pasando por las Vespas klasyczny, do nowoczesnych scooters automatyka, Desde 7, hasta más de 50 HP de potencia y desde novatos hasta profesionales, Cada quién podía participar, y es excactamente de eso, el atractivo de esta Copa– una granvariad deconductores y scooters que no se interponen en el camino gracias a esta ancha y larga pista, pues el reglamento solo se encarga de la seguridad, de resto da libertad total. El eventto perfecto para aquellos que quieren probar el aroma de los neumáticos sobre la pista de carreras y dar un par de vueltas en ella. Nuestra Maryzabel uso esta oportunidad con su PX „Platónika”, una experience que ella misma les contará, en una segunda entrada al blog.
Con registro hasta el día anterior a las 18 horas y asistiendo con su vehículo para aprobaciones técnicas, incluyendo la estricta restricción de ruido, (problema frecuente pues el reglamento no allowe sobrepasar los a cual present a soquierimao se problem) la prueba técnica el dia mismo de la carrera.
El día de la carrera hubo pl łącznie 4 ingresos a la pista: treningi dos, cada uno de 20 minut, jedna klasyfikacja y como cierre, la carrera como tal, la Regularne kompetencje, cuya duración sería de 35 minut. W szkoleniu podstawowym la pista aún estaba húmeda por lluvias en la noche, pero ya en el segundo trening pudimos acelerar a gusto! Dla extremamente divertido para todos, según los comentarios que recibimos. Al final del dia hubo un par de awarie techniczne, pero ningún Accidente, todos llegaron sanos y salvo a la meta.
Esperamos que el próximo año que no hayan más restricciones a przyczyna del Corona y podamos tener ¡de nuevo público!
Resultado de la Carrera de regularidad
Klasa 1 (Motonety)
1 Lugar: Karsten Rehn (Diferencia x vuelta. 0.173 seg.)
2 Lugar: Stefan Menke (Diferencia x vuelta 0.247 Seg.)
3 Lugar: Andy Reid (con Paul) (Diferencia x vuelta 0.491 Seg.)
Klasa 2 (Automatyka)
1 Lugar: Hans-Werner Obaj (Diferencia x vuelta. 0.011 Seg.)
2 Lugar: Christian Liebig (Diferencia x vuelta. 0.024 seg.)
3 Lugar: Federico Vanore (Diferencia x vuelta. 0.337 seg.)
Szczegółowe wyniki
Hacer parte del ekwipo de una świetny tienda de repuestos, tambiénsignifica, trabajar con los istnieje , y ¡mejor que trabajar ¡es rodar!
Tanto a mi izquierda, como en mi derecha se sientan asiduos Lambreteros, fue cuestión de tiempo que rodara, casi por primera vez con uno de ellos, o quiero decir con una, pero no cualquier chica: Yoleila (así conocida na Facebooku) o Julio.
Nada más, ni nada menos que la Presidente del Lambretta Club Alemania, corredora de velocidad, casi casi coleccionista, purista, graphica… Y acá podría seguir, por eso hicimos una entrevista, para escuchar esas nos historys que.
Y jako resultado salión un projecto muy emocionante.
Quedate hasta el final para sabre de que se trata. ;)
Camara de aire Vespa y Lambretta Smallframe 3.00 x 10 bgm PRO
Dla nowych kamer bgm PRO hemos optado por un contenido de butilo muy elevado en aras de una mejor calidad y burmistrz seguridad, y por lo tanto por una medida de cámara separada para neumáticos hasta 3,00-10 y 90 / 90-10 = Vespa i Lambretta Smallframe. Otras cámaras de aire con un menor contenido de butilo tienen más flexibilidad debido a un burmistrz contenido de caucho. Sirven para una gama más amplia de tamaños de neumáticos posibles (hasta 130/90-10), pero como gran desventaja hay que aceptar una peor estanqueidad y seguridad contra pinchazos.
Instrukcja montażu Tubo i neumatico de montaje
RADA: Nuestras cámaras de scooter bgm PRO pueden utilizarse en muchos vehículos con neumáticos tubulares de 10 pulgadas. W tej chwili del montaje, introduzca los neumáticos en the talón con pasta de montaje y espolvoree the interior del neumático con polvos de talco. La pasta de montaje asegura la correcta posición final del neumático, mientras que el talco minimiza la fricción de la cámara. Esto maximiza la seguridad y la vida útil del tubo. Instrukcja dla montaje de neumáticos de Vespa
Cuaderno de viaje de Talandia, Bangkok 2018
Estamos en enero de 2021 y seguimos echando de menos el estilo de vida asociado a nuestro modo de vida elegido. No hay carreras, no hay nocturnos, no hay carreras ya veces parece que no hay nada más que Covid. Así que el otro día estuvimos discutiendo en la reunión de la hora del almuerzo por Skype el tema de nuestros viajes de negocios.
Hicimos muchos y la mayoría acabamos sudados y cubiertos de polvo y grasa o sobrecansados en algunas autopistas con resaca a la vuelta.
Uno de los ultimos momentos de todos los viajes de Scooter Center ha sido el de Bangkok pl 2018. Teníamos el plan de visitar los concesionarios de alli y conocer mejor the panorama de Tailandia. Ogólnie rzecz biorąc, estamos muy lejos de ser hipercríticos y vemos las cosas positivas más que las negativas. Muchas de las quejas en el hemisferio occidental no son muy objetivas y el prejuicio habitual cuando se trata de Asia es -admitámoslo- los imitadores.
Buddy Seat Lambretta Garaż
Teníamos muchas ganas de ver lo que nos esperaba. Nuestra primera parada después de aterrizar fue visitar el wyższy fotel Lambretta de Buddy. Un lugar fantástico, con cuadros y horquillas y un nivel de artesanía increíble. Con los ojos estrellados como estamos, simplemente intentamos habenrar el lugar nosotros mismos. El intento fue sin exito y tuvimos que pedirle a un taxista que lamara a la tienda para Finderarla. Como la cosa no era fácil, propio dueño de la tienda vino a guiarnos. Y, ¡hola!, estamos en la ciudad pl menos de dos horas y nos acompaña una Lambretta TV 200 hasta la tienda. No es un mal comienzo para el viaje de negocios de siete días. La barrera del idioma estaba tristemente presente, pero los gestos entre algunos locos de la Lambretta funcionaron bien y así entablamos la conversación.
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Lambretta Tajlandia Kawiarnia
Como no queremos aburriros hasta la saciedad con cada uno de los detalles, lo hacemos corto. Nuestra segunda parada fue el Lambretta Thailand Café que alberga también la Lambretta Tajlandia Shop de nuestro buen amigo Toon, który jest doskonały w języku angielskim i nie jest obecny podczas el resto de nuestra estancia pl BKK. Realmente convirtió el viaje de negocios pl unas vacaciones perfectas, al menos para Philipp. Dolina vez incluso Ulf.
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Entrega de piezas de scooter w Bangkoku z Lambretta TV 175 i Vespa GTS
Además de entretenernos durante el dia visitando concesionarios, Toon nos enseñó todos los lugares interesantes.
Los lugares a los que nos llevó nos impresionaron profundamente y mostraron al mismo tiempo lo apasionados y obsesionados que están los de alli con todo lo relacionado con Vespa y Lambretta.
misja dostawy
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Coleccionistas de scooters
Los coleccionistas que hemos visitado son realmente una class propia y están ligados a sus scooters ya sus prístinas oryginalne warunki. Echa un vistazo a los divertidos accesorios.
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Nocny targ w Ratczadzie
Otro punto destacado y un lugar en el que podríamos habernos quedado una eternidad es el mercado nocturno de Ratchada. Un lugar con algunas pequeñas tiendas de Lambretta, muchas tiendas de coches antiguos, cosas y ropa de época. Kawiarnie, bary, entre otros, una antigua estación de servicio americana (desmontada en Estados Unidos, traída y montada de nuevo) y un montón de cosas para ver, comer y beber.
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PRZEJDŹ NA spotkanie SCOOTER w Bangkoku
También es el lugar donde se realizan las carreras de GO TO SCOOTER y ese es nuestro maximo sueño para la época post Corona estar allí. Compruébalo na Youtube:
Wszystkie zdjęcia
Aquí puedeshabenrar todas las photos del viaje.
Nowoczesny sprzedawca Vespa
Motoklub Wielkiego Tatusia
ROWERZYŚCI
Pan Balon
M autopart
Dealerzy Lambretty i Vespa
Ała Vespa
Buddy Seat Lambretta Garaż
Maszyny Śródmieście
Restauracja Lambretta
LambrettaRzemiosło
Lambretta Tajlandia Sklep i kawiarnia
https://www.facebook.com/lambrettathailandcafe/
https://www.facebook.com/lambrettathailandshop.bkk
Misje dostawcze Lambretty, życie uliczne i kolekcjonerzy
misja dostawy 1
misja dostawy 2
Życie ulicy
Nocny targ w Ratczadzie
https://www.facebook.com/taradrodfi.Ratchada
Obóz Vintage pchli targ
https://www.facebook.com/TheCampVintageFleaMarket
Kolektory Lambretty
Kolekcjonerzy 1
Kolekcjonerzy 2
Test ucieczki przed rezonansem i prototipo Big Box para Lambretta
Una prueba con el escape para Lambretta: el nuevo y proximo Lambretta Big Box jest aktualna w produkcji, desafortunadamente, aún no se tiene una fecha de entrega determinada.
Można sprawdzić systemy ucieczki Lambretty
Antes de enviar la muestra final a España, pusimos la nueva box a prueba. Oto prototipo nowej konsoli Chalky de Replay Scooters y JPP w przypadku płatności bezpośrednich na rzecz banku Pruebas:
- bgm PRO BigBox Proto
- Prototyp pudełka JPP
Los siguientes wymyka się de resonancia compitieron kontra los box:
- TSR Evo,
- el JL3 y
- pl MB3
Y los tres ucieka Reso ¡les fue mejor de lo que esperábamos!
Silnik elektryczny Lambretta
Silnik de prueba fue construido de la siguiente manera:
- Cilindro: Cilindro RT225 convertido w diafragmie (BGM2225NR)
- Cigüenal: BGM PRO 110/60 (BGM11060N)
- Zapłon: bgm PRO encendido electronico z CA (BGM210900KT)
- Gaźnik Dellorto PHBH 30
- Collector de admission: MBD z diafragmą 6 solapas (7672617KT)
- Sprzęgło: BGM PRO embrague de 6 placas (BGM8011NR46)
Resultado y wniosek de la prueba
Es agradable y claro ver lo bien que los box lideran desde el principio, no sólo en potencja, sino también con el moment obrotowy W porównaniu do „escapes de carrera / racing”.
Eso hace que los box de bgm PRO sean tan agradables de conducir. Siempre hay suficiente potencia dostępne, sin tener que luchar con problemas de engranaje o tener que girar el acelerador como un loco para que avance.
Los moderados valores de los motores con las Box de bgm son una ventaja adicional, además de la óptica original, el agradable ruido de fondo. Otra característica sobresaliente es el sistema de montaje con posibilidades de ajuste, tanto en dirección horizontal como vertical, esto allowe compensar las tolerancias y especialmente los espaciadores utilizados para diferentes golpes de biela y longitude.
Schematy rendimiento de las pruebas con los escape de Lambretta
Aquí puedeshabenrar los diagramas de rendimiento en formato PDF:
Jefe se le ha ocurrido algo: ¡ Lambbretta Lui dyno dni!
Desde el principio, desde 1992, la Lambretta ma sido una gran cosa en Scooter Center. Mucho ha cambiado en casi tres décadas, mientras que en los 90 era principalmente el GP y, si era necesario, otros modelos de la Serie 3, la gama completa de la Serie 1 y 2, los modelos cardán y la Lambretta 'Smallframes' * se ha hecho más popularne que nunca.
Specjalnie przeczytaj pequeñas lambrettas z 50 cc eran completeamente inútiles for su extremadamente modesto kilometraje, zjedz aparición del cilindro 75 Casa Lambretta początek 2009 r.
Las Lambrettas Lui de Ulf, en el banco de pruebas
Tomamos el cierre (Lockdown) como una oportunidad para poner a prueba, una parte de la colección de los Lui de Ulf, interesados especialmente en cómo el cilindro de Casa Lambretta 75 cc prace contra el cilindro oryginalny Innocenti de 75 cc. nie masz sorprendimos de lo bien que funcionaba el cilindro de aluminium 75 cc z recubrimiento Nikasil.
W diagram rendimiento se ve en la esquina Azul, una Lui 50 C completamente oryginał. desafortzunadamente debe buscar la curva de potencia con una potencia „pico” de 2.1 HP a la altura de la curva de par de los dos 75s.
La curva verde con 4,5 KM i 5.500 obr./min. ma oryginalny napęd Vega z karburadorem SH20.
La curva roja es un motor 75 Casa. El cilindro se disparo con el kit de carburador 15 SHA (odrzutowiec 68). Una característica especial del engine, to ucieczka z modeli 75cc, que lamentablemente no existing nuevos en el Mercado, siendo muy buscados.
Konfigurator sintonía de Lambretta LUI
El motor LUI ma sido ensamblado usando este configurador:
Konfigurator strojenia LUIWynik: un motor fácil de conducir que realmente hace que la Lui sea adecuada para el uso diario. Si quieres saber más sobre la serie lui, aquí puedesounter la Historia del modelu: https://www.scooter-center.com/de/innocenti-lambretta-lui-50-50-c-50-cl-luna-veh821
Tuning Casa Performance Lui
Si todo esto no es suficiente, zdecydowanie deberías echar a vistazo a los kits de afinación y parts de nuestros amigos de Rimini de Wydajność Casa ... para mantenernos ocupados:
¡Y hay mucho más que esto! Dolina Pero vez en los proximos Lambretta Lui hamownia Dni ...
25 lat Lambretta Club Estocolmo
Od 5 do 6 września, nuestros amigos y antiguos clientes del Club Lambretta de Estocolmo celebraron su 25º aniversario. Debido a las restricciones de Covid, el aniversario se ha convertido pl un un evento interno del club.
W programie estaban:
- Powrót i komenzar w Estocolmo
- Salir con el almuerzo
- Zawody (wolny wyścig, gymkhana, mejor Lambretta)
- Cena junto al agua en la vieja casa de la pólvora „Kruthuset”
- Ceremony de entrega de premios
- 4 DJ-ów i muzyka z Northern Soul desde las 21:00 hasta tarde
Scooter Center i Casa Lambretta Fue un honor contribuir con saludos en forma de artículos para las bolsas de regalos.
Estábamos aún más entusiasmados con las obrazów de como los amigos se divierten como nunca y se celebran a si mismos ya la Lambretta.
Świetne uwagi dla pequeña Lambretta
Con el LUI se anticipó el design siglo XXI. Comparado con todos los demas scooters construidos antes, el diseno se ha reducido significativamente. Implementacja tej idei estuvo en manos del Estudio de Design Bertone. Bertone stworzył verdaderamente vanguardista z serią LUI y Verga. Aún hoy, LUI y Vega parecen tan frescos como en la primavera de 1968, cuando se anunció el eslogan „Todo para Lui, y Lui para todos”. Tak więc rendimiento del LUI z silnikiem o pojemności 50 cm38 está XNUMX km / h por detrás de las expectativas.
Desde las posibilidades kompletne nuevas, gracias a Części Casa Performance, modele pequeños de Lambretta J, Lui, Vega y Cometa han estado disfrutando de una gran popularidad.
Historia modelu Lambretta i dane pojazdu
W nuestra tienda de Lambretta, nie sólo habenrará una amplia gama de repuestos, tuning y accesorios, sino también un historyl de modelos que incluye los datos tecnicos pojazdy de estos:
- Innocenti Lambretta J 100 (Cento)
- Innocenti Lambretta J125
- Innocenti Lambretta J50
- Innocenti Lambretta Lui 50 (50 C, 50 CL, Luna)
- Innocenti Lambretta Lui 75 (75 S, 75 SL, Vega, Cometa)
Asiento dla Lambretta LUI
Para nosotros, losconductores de scooters, además del rendimiento, la apariencia siempre ha sido valide. Siedzenia no se quedan atrás, z asiento adecuado podemos apoyar y enfatizar w formie nuestros queridos scooters. También deben ser lo más cómodos posible. Hemos zaprojektował nowy azjatycki model dla modeli Lambretta Smallframe.
El designo de este asiento bgm para la Lambretta Lui, to el resultado perfecto de nuestro equipo que continua la linea del tanque como si ningún otro asiento hubiera sido diseñado para este scooter.
La contemporánea cubierta de Alfatex a los lados del Banco, completa el cuadro. La calidad, la robustz y los acabados están al nivel habitual y por supuesto HECHOS en ITALIA.
Nuestro probado mecanismo magnetico se utiliza para bloquear y desbloquear este banco también. Siempre nos sorprende lo ingeniosamente proste que es de usar y lob bien que el banco encaja pl la cerradura.
Wniosek sobre el banco de bgm
Probablemente no podría haber sido mejor diseñado por Bertone… por ahora sólo podemos mostrarte photos, pero para tocarlo, ensayarlo y probar su cerradura tu mismo: Por favour, pídelo aquí!
Pedir w Azji
Silnik tuszy -SIL 200cc- Lambretta GP / DL -
Skrzynia samochodowa do silnika Lambretta: ¡El clásico jest nowy dostępny! Esta carcasa de motor de 200cc es la baza idealna dla nowego silnika, ya sea en caso de una przywrócenie o un projektowane de tuning.
Obviamente también podéis porównuje wszystko potrzebne recambios en nuestra tienda online dla llevar a cabo vuestro proyecto.
Podwozie -SIL- Lambretta DL125 / 150/200, GP125 / 150/200
Son nuevos de la época (NOS = nowy stary zapas), to decir nunca han sido montados, pero han sido almacenados y olvidados durante mucho tiempo pl un lugar seco.
To por eso que pueden tener óxido powierzchowne o un aspekto antiguo en ciertas partes.
Envío internacional o recogida en nuestra tienda cerca de Colonia (Niemcy)
Bastidores znajdują się w firmie transportowej.
Ważne: Si estáis interesados, por favor preguntad por los gastos de envío indicando la dirección de entrega o buscad el chasis en nuestra tienda:
- Wymiary de la caja de madera: largo x ancho x alt: 152x82x60cm
- Waga: 52kg
- La caja se entrega de forma pozioma sobre un blade.
Gastos de envio:
- Niemcy: 49 €
- Países Bajos: 49 € (wyłączając wyspy)
- Belgia: 49 €
- Luksemburg: 49 €
- Austria: 49 €
- Francia: 49 € (islas excluidas, territorios de ultramar excluidos)
- Suiza: 79 € (los derechos de aduana y los derechos de importación corren a cuenta del cliente)
- Włochy: 49 € (wykluczone z wysp)
- Hiszpania: 49 € (wyspa z wyłączeniem wysp)
- Irlandia: 149 € (wyłączając wyspy)
- Gran Bretaña: 99 € (z wyłączeniem wysp)
SC Specials Lambretta
Siempre hemos estado a la vanguardia de la Lambretta en Alemania. Comenzamos nuestro negocio hace casi 30 lat z transporte de la Lambretta y Vespa desde Italia e Inglaterra a Alemania. Y con esto hemos hecho mucha ayuda al desarrollo. Después de importar muchos scooters, otrzymuje również organizar sztuk części i części.
Avance i consejos dla Lambretta
Justo a tiempo para la Eurolambretta de Zakopane hemos terminado nuestro nuevo folleto de ventas de Lambretta. Allífindrará algunas de las partes más destacadas de la Lambretta available y una pista de lo que está esperando en línea en www.skuter-centrum.com Puede Pedir Nuestro Lambretta Specjalna woda y también navegar directamente en linea aquí:
Soporte rueda de recambio estilo Vigano dla Lambretta Lui
Hoy os vamos a proporcionar una mirada między bastidores de nuestra empresa:
Como segmente sabéis, el Scooter Center tiene dos gerentes. kowadło crecieron tanto z Vespa como z Lambrettą y los dos llevan adquiriendo doświadczenie od ponad 30 lat.
Conociéndolos más de cerca, se nota que Oliver siente una auténtica pasión por las Vespas mientras que Ulf prefiere las Lambrettas. Así Finderamos un buen equilibrio en el Scooter Center. De hecho, incluso se puede decir, że Ulf es un fetichista de la Lambretta Lui.
Así que es bastante obvio quién quería lanzar el produkto aquí presentado. Como apasionado y coleccionista con mucha experiencia, Ulf sabe que ya no se puede conseguir en ningún lugar soporte original de Vigano para la rueda de recambio z Lui.
Reproducción perfecta en alta calidad - Made in Germany
Por suerte Ulf Finderó un soporte original en su amplia colección que sirvió de ejemplo para reproducirlo aqui pl Alemania. Os podemos ofrecer dos wersje: de acero nieutlenialny y ocynkowany.
Kompatybilny z:
- Innocenti Lambretta Lui 50 (50 C, 50 CL, Luna)
- Innocenti Lambretta Lui 75 (75 S, 75 SL, Vega, Cometa)
Wyprodukowano we Włoszech: Fundas de sillines hechas a mano de Casa Lambretta
Llevamos anos współpracy esrechamente z Vittorio Tessera de Casa Lambretta porque nos une el amor por las motos italianas y una relación amical.
Produkty Casa Lambretta części zamienne para la familia LI (LI, TV, LIS, GT, SX, DL i GP), los modelos con motor pequeño, tal como los modelos Junior y LUI, y para los modelos con transmisión por cardán.
Aparte de esta rama, Vittorio Tessera también colecciona un sinfín de motos differentes y las expone en el Museo Scooter y Lambretta. Suele tomarse el tiempo para ofrecer una visita guiada:
Książki trzeźwy Lambretta
Además, Vittoria ha escrito y publicado las obras básicas sobre las Lambrettas para informar sobre las specificidades y modificaciones de los korespondentes modelos.
Libros de Vittorio sobre las Lambrettas
Strojenie dla Lambretty
Hace a tiempo decidio desarrollar y produkuj piezas de tuning con Dziekana Ortona, Las cuales venden bajo la marca Wydajność Casa.
Fundas de asians hechas a mano
Te Fundas de sillines de Casa Lambretta se Fabrican a Mano en Italia y aquellas para la familia LI ya vienen con el anagrama INNOCENTI dolina como era el caso en los modelos hasta 1968:
Porównaj funda de asiento de Casa LambrettaAnagram INNOCENTI hasta 1968
Obviamente también można porównać el anagram INNOCENTI przez separado:
Anagrama INNOCENTI z 1968 r.
Disponemos también del Anagrama más grande que se solia poner a partir de 1968.
Anagrama Lambretta dla DL / GP
No se debe confundir con el anagrama para los modele DL / GP:
Acolchado sillín de bgm PRO para more comodidad
Para more la comodidad, sobre todo durante viajes largos, se recomienda colocar el acolchado de bgm PRO następujący:
Restauracja el sillín de una Lambretta
También es posible restaurar el chasis viejo del sillín, reemplazando dużo doki:
Podwozie Nuevo sillín
Preferencje Si porównaj un podwozie nuevo en vez de restaurar el viejo, Finderarás lo que estás buscando en nuestra tienda online:
Kolor de la costura de la funda de asiento
Una cuestión muy polémica es: ¿cuál es el color de las costuras? ¿Blanco o del mismo color que el sillín? Na konkurs w ciąży, Vittorio nos ha enviado algunas oryginalnych zdjęć de Innocenti. Lo que también se ve en la foto con los dos modelos Silver Special es que en aquella época, ambos tipos de terminales se usaban en las asas.
Porównaj funda de asiento de Casa LambrettaGrapa puentecillo reposapiés -SLUK CLIP- Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL, GP
Referencji 3332531
Una solución inteligentny para facilitar el montaje del puentecillo en los modelos Lambretta.
Diseñado y pensado del redaktor jefe de la revista SLUK Online, Przyklejony. Jest to grapa de acero nieoksydowana que se coloca en el bastidor.
Gracias a la junta autoadhesiva se evita el contacto directo entre las piezas.
La grapa została szybko wypróbowana i przetestowana i została przygotowana więcej o 13Nm (aunque el par de apriete necesario solamente es de 6Nm si se usa un tornillo de la clase de Resistanceencia de 8.8!).
Porównaj dla vuestra LambrettaWnioski
Una rozwiązanie szybkie i buena para montar el repozytoria puentecillo. Godny polecenia!
Wideo de Sluk: reposapiés grapa puentecillo
EICMA 2017 w Mediolanie i el Scooter Center jest tu
EICMA = Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo i akcesoria
El Salón Internacional de la Moto es una de las citas más Importantes del mundo del motor para profesionales y amantes de las dos ruedas a nivel internacional y ofrece una amplia selección de modelos así como accesorios para estos vehículos.
Muchas empresas siguen desarrollando products y recambios para los scooters viejos, Valley como nosotros con nuestra propia marca bgm.
Aqui te informamos sobre:
Eicma 2017 wideo
[identyfikator wpanchor = "lambretta"]
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