Wiadomości

Kołpak Vespa 10 "nowy

Kołpak Vespa — klasyczne akcesorium Vespa

Zawsze była to jedna z najprostszych, najtańszych i najbardziej przyciągających wzrok opcji Vespa indywidualizować: hubcap. Przez długi czas nie było tak wielkiego wyboru.

Mamy teraz 4 nowe kołpaki zawarte w programie, co szczególnie nam się spodobało. Dostępne od zaraz:

Kołpak Vespa 10 "nowy

Mamy więc niezły wybór nowych kołpaków do wszystkich 10-calowych kół Vespa z 5 połączeniami śrubowymi - typ otwartej obręczy (nie nadaje się do obręczy bezdętkowych).

Prosty, bezpieczny i szybki montaż:

W komplecie wspornik i śruba do mocowania. Uchwyt jest przykręcany pod nakrętkami M8 mocowania bębna hamulcowego / obręczy.
Kiedy i tak nadejdzie Twoja kolej. Jak wyglądają Twoje opony? Czy znasz już naszą szeroką gamę opon i? niedrogie kompletne zestawy?

Więcej kołpaków znajdziesz tutaj w Kołpaki sklepu Vespa

Lambretta 100 mil na godzinę Bonneville Rekord świata prędkości

Ściganie rekordów z Lambrettą na słonym zboczu

Nasz klient Todd Rogers z USA wyruszył swoją 225 Lambrettą na polowanie na rekordy w Bonneville.

Pamiętacie jeszcze film „z sercem i duszą” z Anthonym Hopkinsem? Burta Munro (Anthony Hopkins) jedzie do Bonneville ze swoim indyjskim skautem, aby wziąć udział w corocznym wyścigu z dużą prędkością na Utah Salt Flats. Jeden z moich ulubionych filmów, poniżej zapowiedź filmu.

 

Klub Todda Rogersa Lambretta w USA

Więc nasz klient Todd Rogers wyruszył do Utah ze swoją Lambrettą Świat prędkości zrobiony. Tutaj, w Bonneville, chce ustanowić rekord ze swoją Lambrettą na słonym zboczu.

Todd Rogers z Lambretta Club USA ze swoją Lambrettą

 

Właściwe opony

Podczas przygotowań do próby bicia rekordu pojawiły się problemy z oponami. Todd do tej pory jeździł na oponach z aprobatą „P” w swojej Lambretcie.
Jednak P odpowiada tylko 93 mph lub 150 km / h, a z tymi oponami nie otrzymałby zgody na oficjalną próbę bicia rekordu przy prędkości powyżej 100 mph.

Wybór idealnej opony był wtedy stosunkowo łatwy, w końcu nasze są nasze Opony bgm PRO SPORT, jedyne opony 10 x 3.50 z Homologacja 180km/h lub 112 mph! Poza tym Todd nie chciał narażać się na żadne ryzyko i polegał na bgm PRO  Wysokiej jakości opony MADE IN GERMANY.

indeks prędkości

 

 

World of Speed ​​film do próby bicia rekordu

Najszybsza Lambretta 100mph 162km/h w oponach Bonneville Utah / USA bgm PRO Sport

Rekord 100 mil na godzinę w Bonneville z Lambretta

Todd prowadził swoją 225 Lambretta (nie Streamliner !!), bardzo imponującą prędkość 100,4203 162 mil na godzinę, co odpowiada około XNUMX km/h. Todd posiada rekord najszybszej Lambretty w Bonneville!

Gratulacje od wszystkich Scooter Center & bgm - zespół!

 

 

Z sercem i ręką Przyczepa Bonneville

Z sercem i ręką (Najszybszy Indianin świata) rekord prędkości 2007 Bonneville

 

 

 

„BGM PRZYWRACA NA RYNEK KLASYCZNY POWRÓT”

Nawet to Magazyn skuterów są nasze nowe opony bgm nie uciekł. W bieżącym wydaniu znajdziecie fajną relację o naszych klasycznych oponach, tutaj są one porównywane z legendarnym MICHELIN ACS i słusznie.

bgm Klasyczne opony Michelin ACS

 

„BGM PRZYWRACA NA RYNEK KLASYCZNY POWRÓT

Firma bgm wprowadziła na rynek nową oponę, która przypomina dawne czasy jazdy na skuterze, ale z nowoczesną technologią. Po prostu określany jako Classic, wzór bieżnika jest podobny do Michelin ACS. Dla tych, którzy nie pamiętają: ACS był jednym z najlepszych wzorów bieżnika, jakie kiedykolwiek zaprojektowano dla hulajnogi i oferuje dobre właściwości jezdne nie tylko na suchej, ale także na mokrej nawierzchni. Przez lata było to standardowe wyposażenie zarówno Vespy, jak i Lambretty. Nawet dzisiaj oryginalne kopie ACS mogą przynosić ogromne sumy pieniędzy, ponieważ właściciele chcą tego retro stylu.

Michelin zniszczył kształty już pod koniec lat 1980. i został zakazany w podręcznikach historii. Na szczęście BGM przywróciło je do życia dzięki nowemu projektowi firmy. Classic ma prędkość do 150 kmh / 93mph, co jest bardzo imponujące. Wynika to ze wzmocnionego karkasu, który nie tylko poprawia stabilność przy dużej prędkości, ale także podczas pokonywania zakrętów. Pokonywanie zakrętów jest jeszcze bardziej wspierane przez kształt litery V profesjonalnego Le w porównaniu z kształtem U, który umożliwia większy kontakt powierzchni wraz ze wzrostem kąta pochylenia. Dzięki zmienionej mieszance są super przyczepne w każdych warunkach. Oznacza to, że z bene?T mogą skorzystać nie tylko posiadacze standardowych maszyn, którym zależy na klasycznym wyglądzie opon, ale także te z tuningowanymi silnikami. Model Classic jest produkowany w Niemczech i jest dostępny w tradycyjnym rozmiarze 3.50-10. Opony te są obecnie sprzedawane w Wielkiej Brytanii i wielu dealerów ma je już na stanie.

Więcej informacji: www.scooter-center.com ”

 

Tekst oryginalny Scooter (PL) ... CZYTAJ WIĘCEJ

BGM WPROWADZA KLASYKĘ

Firma bgm wprowadziła na rynek nową oponę, która jest powrotem do dawnych czasów jazdy na hulajnodze, ale wykorzystującą nowoczesną technologię. Oznaczony po prostu Classic, wzór bieżnika jest podobny do Michelin ACS. Dla tych, którzy nie pamiętają, ACS był jednym z najlepszych wzorów bieżnika, jakie kiedykolwiek zaprojektowano dla hulajnogi, zapewniając nie tylko dobre właściwości jezdne na suchej nawierzchni, ale także na mokrej nawierzchni. Przez lata było to standardowe wyposażenie zarówno Vespy, jak i Lambretty. Nawet dzisiaj oryginalne egzemplarze ACS mogą przynosić ogromne sumy, ponieważ właściciele chcą tego stylu retro. Michelin zniszczył formy pod koniec lat 1980., więc trafił do podręczników historii. Na szczęście BGM przywróciło go do życia dzięki nowemu projektowi firmy. Classic ma prędkość do 150 kmh / 93mph, co jest bardzo imponujące. Sprowadza się to do wzmocnionego karkasu, który nie tylko poprawia stabilność przy dużej prędkości, ale także podczas pokonywania zakrętów. Pokonywanie zakrętów jest jeszcze bardziej wspomagane przez kształt litery V profesjonalisty w porównaniu z kształtem U, który umożliwia większy kontakt z powierzchnią wraz ze wzrostem kąta pochylenia. Dzięki zmienionej mieszance są super przyczepne w każdych warunkach. Oznacza to, że skorzystają na tym nie tylko właściciele standardowych maszyn, którym zależy na klasycznym wyglądzie opon, ale również ci z tuningowanymi silnikami. Model Classic jest produkowany w Niemczech i dostępny w tradycyjnym rozmiarze 3.50-10. Opony te są obecnie dystrybuowane w Wielkiej Brytanii, a wielu dealerów już je zaopatruje. Więcej informacji: www.scooter-center.com

opony bgm

Dostępne opony bgm SPORT 3.50-10

bgm SPORT 3.50-10 teraz również w wersji szytkowej!

,de opony bgm SPORT jest w rzeczywistości oponą sportową i jest właściwym wyborem dla wszystkich ambitnych kierowców. dzięki do doskonała mieszanka gumowa i wyrafinowany projekt profilu czy on jest do wszystkich sytuacji.

Umierać Homologacja do 180 km/h zdecydowanie sprawia, że ​​jest to pierwszy wybór dla wszystkich koncepcji silników o dużej mocy.

Kup teraz nowe opony sportowe
Nowe opony do skuterów Vespa, Lambretta & Co. od bgm - Made in Germany

WYKONANE W NIEMCZECH | 180km/h | WZMOCNIONY

  • Homologacje do 180 km/h (Sport) i do 150 km/h (Classic) są idealne dla mocnych silników i odpowiednich wpisów
  • Dodatkowe oznaczenie WZMOCNIONY.
  • Niezwykle wytrzymała osnowa zapewniająca idealną stabilność linii prostej i doskonałą dokładność linii podczas szybkiego pokonywania zakrętów.
  • Kształt litery V zamiast litery U. Oznacza to, że opona znacznie lepiej prowadzi się na zakręcie i oferuje większą powierzchnię styku podczas pochylania.
  • Specjalnie skoordynowana mieszanka materiałów (mieszanka krzemionki) zapewniająca doskonałą przyczepność w warunkach suchych i mokrych.
  • W 100% wyprodukowane w Niemczech.

opony bgm

Teraz mamy je wszystkie razem!

Wszystkie nowe opony bgm są już dostępne, oferujemy również zestawy z felgami, zapraszamy do obejrzenia naszych sklep z oponami bgm przeszłość:

Wszystkie opony bgm

#bgmOpony

PIRELLI SL26 3.50-10 PIRELLI ZAPRZESTANO PRODUKCJĘ - ALTERNATYWA

PIRELLI SL26 3.50-10 alternatywa

Pirelli zaprzestało produkcji sportowej opony do hulajnogi PIRELLI SL26 3.50-10. Opona dla Vespa, Lambretta i Co. to nie jest już dostępny.

Nasza alternatywa: der Opony bgm sportowe 3.50-10 59S 180 km/h (wzmocniony) MADE IN GERMANY

Nowy opony bgm SPORT jest dostępny w wersji bezprzewodowej i bezprzewodowej. Pirelli SL26 został również wzmocniony, ale zatwierdzony tylko do 100 km / h, bgm PRO jest zatwierdzony do 180 km/h - tak powinno być dla wszystkich niezwykle dostrojony skuter oferują wystarczającą rezerwę.

Funkcje bgm SPORT:

  • Opony sportowe homologowane do 180 km/h (sport) idealne do mocnych silników i odpowiednich wpisów
  • Dodatkowe oznaczenie WZMOCNIONY.
  • Niezwykle wytrzymała osnowa zapewniająca idealną stabilność linii prostej i doskonałą dokładność linii podczas szybkiego pokonywania zakrętów.
  • Kształt litery V zamiast litery U. Oznacza to, że opona znacznie lepiej prowadzi się na zakręcie i oferuje większą powierzchnię styku podczas pochylania.
  • Specjalnie skoordynowana mieszanka materiałów (mieszanka krzemionki) zapewniająca doskonałą przyczepność w warunkach suchych i mokrych.
  • W 100% wyprodukowane w Niemczech.

Opona bgm Sport to właściwy wybór dla wszystkich ambitnych kierowców. Dzięki doskonałej mieszance gumowej i pomysłowej konstrukcji bieżnika poradzi sobie w każdej sytuacji. Prześwit do 180 km/h zdecydowanie sprawia, że ​​jest to pierwszy wybór dla wszystkich koncepcji silników o dużej mocy.

opony bgm

Wszystkie opony bgm

Opona PIRELLI SL26 3.50 10 cali TL 59J (wzmocniona)

SPORTOWY PROFIL TURYSTYCZNY DLA SKUTERÓW 

Pirelli SL26 pochodzi ze świata motocykli i został zoptymalizowany pod kątem skutera.

  1. Zoptymalizowany pod kątem wszechstronnych skuterów w ruchu miejskim. Maksymalna kontrola w każdych warunkach pogodowych. Bezpieczeństwo i niezawodność nowej generacji skuterów w każdych warunkach w kontekście miejskim
  2. Bieżnik z szerokimi rowkami zapewnia pierwszorzędne osiągi na mokrej nawierzchni, komfortową jazdę i duże przebiegi
  3. Wydajne użytkowanie o każdej porze roku i w każdych warunkach pogodowych
  4. Dostępne w standardowych rozmiarach dla obręczy od 10 do 13 cali

Układ i rozmiar wzoru bieżnika opony skutera Pirelli SL 26 3.5-10 59J dają oponie bardzo dobre osiągi na mokrej nawierzchni oraz zapewniają dobry przebieg i komfort.

CECHY FUNKCJA
Mieszanka ze świata motocyklowego Wysoka odporność na pęknięcia i większe przebiegi
Doskonały stosunek ceny do wydajności
Wysoce wytrzymała osnowa nylonowa Wysoka elastyczność
Najlepszy komfort i niezmienna niezawodna wydajność

 

Allgemein
EAN: 8019227053166
opona
Typ profilu: Droga
Wymiary opon: 3.50
Rozmiar obręczy: 10
Indeks obciążenia: 59
Indeks prędkości: Tak (100km/h)
Wzmocniony wskaźnik: JA
producent Pirelli
Typ opony Roleta przyciemniająca
Modell SL26
Wymiary 3.50-10 RF TL 59J tylne koło, przednie koło
Szerokość 3.50
Wymiary 10
Indeks nośności 59
Indeks prędkości (JOT)
Z szalikiem / bez (TT / TL) Opona nie potrzebuje dętki
M / C Ja

#bgmOpony

 

Nowe opony do skuterów Vespa, Lambretta & Co. od bgm - Made in Germany

Wszystkie opony bgm

bgm Klasyczne opony do skutera na filmie

Opony do skuterów bgm CLASSIC 3.50/10

W tym filmie Alex przedstawia Opony bgm CLASSIC wcześniej nowoczesna opona o klasycznym profilu do skuterów. Nie daj się więc zmylić bieżnikowi: na pierwszy rzut oka bieżnik jest wizualnie nie do odróżnienia od opon producenta oryginalnego wyposażenia Vespa & Lambretta z lat 60., ale opona to nie tylko coś, z czym można „podjechać do lodziarni”. weteran.

Dzięki nowoczesnemu rozwojowi opon Made in Germany i wysokiej jakości komponentom, bgm CLASSIC to opona o bardzo wysokich osiągach dla każdego Sytuacje życiowe Pochylone kąty, to oczywiście również część jego Zwolnienie prędkości do 150km/h i Wzmocnione oznakowanie rozpoznać.

Zamów tutaj nową oponę bgm CLASSIC

Montaż opon Vespa / Lambretta

Mamy dla Ciebie wskazówki, jak montować opony na rozłącznej obręczy, takie jakie można znaleźć na klasycznej Vespie czy Lambretcie: Montaż opon Vespa

#bgmopony

Nowy Opony do skuterów od bgm!

#bgmtyres bgm opony Vespa i Lambrett

opona bgm PRO SPORT w dłoni

Opony BGM SPORT są teraz dostępne w wersji bezdętkowej (TL)

Już dostępny:
Opony do skuterów bgm SPORT Tubeless
3.50-10 ″ TL 59S 180 km / h (wzmocniony)

Zamów tutaj teraz

100% Made in Germany | Homologacja do 180 km/h

Opona bgm SPORT to właściwy wybór dla wszystkich sportowych i ambitnych kierowców skuterów. Dzięki doskonałej mieszance gumowej i pomysłowej konstrukcji bieżnika jest to nowość Opony do skuterów do wszystkich sytuacji. ten Homologacja do 180 km/h zdecydowanie sprawia, że ​​jest to pierwszy wybór dla wszystkich koncepcji silników o dużej mocy.

Nowe opony do skuterów bgm PRO SPORT - Teraz dostępne 3.50-10 Vespa

CECHY:

  • Opony sportowe homologowane do 180 km/h - idealne do mocnych silników i odpowiednich wpisów
  • Bezdętkowe / bezdętkowe
  • Dodatkowe oznaczenie WZMOCNIONY.
  • Niezwykle wytrzymała osnowa zapewniająca idealną stabilność linii prostej i doskonałą dokładność linii podczas szybkiego pokonywania zakrętów.
  • Kształt litery V zamiast litery U. Oznacza to, że opona znacznie lepiej prowadzi się na zakręcie i oferuje większą powierzchnię styku podczas pochylania.
  • Specjalnie skoordynowana mieszanka materiałów (mieszanka krzemionki) zapewniająca doskonałą przyczepność w warunkach suchych i mokrych.
  • W 100% wyprodukowane w Niemczech.

WSKAZÓWKA: felgi bezdętkowe bgm PRO

OBRĘCZ -BGM PRO TUBELESS 2.10-10 CALA ALUMINIOWA- DO VESPA KLASSIK ZB V50, PV, ET3, PK, PX, T5, SPRINT, RALLY, GT / GTR, LML STAR, DELUXE

Obrazy opony do skuterów bgm

Opony PMT

Opony PMT - bezkompromisowe opony sportowe i wyścigowe do skuterów

Jeździłeś już na nowych oponach PMT? Jeśli jesteś również zaangażowany w wyścigi skuterów, będziesz w pobliżu ogromne znaczenie opon wiedzieć.

Liczy się nie tylko profil opony, ale także odpowiednia mieszanka gumy. Optymalna opona jest dobierana:

  • odpowiedni na pogodę
  • dopasowanie utworu
  • pasować do pojazdu
  • nadaje się do stylu jazdy i umiejętności;

Mamy teraz szeroką gamę opon od PMT Tyres

Jaka jest ogromna różnica w wydajności Opony do sportów motorowych tam, od razu staje się jasne dla wszystkich, kto legendarny Opony PMT pozwolono spróbować.

Kup opony już teraz, aby przygotować się na tor wyścigowy

Opony do skuterów PMT Tyres do wyścigów skuterów

Wyprodukowano we Włoszech: Opony PMT

Włoski producent opon PMT (Pauselli Model Tyres) istnieje od 1990 roku. Początkowo firma produkowała opony do samochodów RC i popularnej we Włoszech wyścigowej serii mini-rowerów. Od tego czasu mają też opony do motocykli i przede wszystkim Opony wyścigowe do skuterów rozwijają się, szybko zdobyli pierwsze miejsce wśród ulubionych opon kierowców wyścigowych. ten Opony PMT są dostępne w doskonałych mieszankach do różnych warunków glebowych, pogodowych i temperaturowych.

Opony PMT

Opony PMT Deszcz i średniozaawansowany

Śliski, wymieszać: twardy

Slick z twardą mieszanką idealnie nadaje się na trasy z wysokimi temperaturami asfaltu i intensywnym użytkowaniem wielu naprzemiennych zakrętów i manewrów hamowania. Twarda mieszanka jest najbardziej odporna na ścieranie i dlatego może być bardzo dobrze stosowana w wyścigach wytrzymałościowych / długodystansowych. Faza rozgrzewania do optymalnej temperatury pracy (~80°C) jest znacznie dłuższa w przypadku tej mieszanki niż w przypadku mieszanki „średniej” lub „miękkiej”.
Zalecane ciśnienie powietrza z przodu wynosi 1.2-1.3 bara, a z tyłu 1.4-1.9 bara.

Zgrabny, wymieszaj: średni

Medium wypełnia lukę między twardą i trwałą, a także wyjątkowo dobrze przylegającą, ale także szybko zużywającą się miękką mieszanką. Medium pokrywa w ten sposób bardzo duży obszar zastosowań. Jego optymalna temperatura pracy wynosi ~75°C i podobnie jak mieszanka twarda wymaga dłuższego okresu docierania niż mieszanka miękka, aby osiągnąć temperaturę.
Zalecane ciśnienie powietrza z przodu wynosi 1.2-1.3 bara, a z tyłu 1.4-1.9 bara.

Zgrabny, mieszany: miękki

Miękka mieszanka PMT zapewnia pełną przyczepność nawet w niższych temperaturach. W związku z tym w wyższych temperaturach szybko się zużywa i nie zapewnia już pełnej przyczepności. W zamian bardzo szybko osiąga optymalną temperaturę pracy 70°C.
Zalecane ciśnienie powietrza z przodu wynosi 1.2-1.3 bara, a z tyłu 1.4-1.9 bara.

Śliski, deszcz

Dzięki deszczowej śliskiej nawierzchni PMT oferuje nową interpretację półproduktu. Tutaj stworzono półprodukt o gładkim profilu, oparty na mieszance gumowej opony czysto deszczowej. Idealny na zmienną pogodę z równymi proporcjami mokrych i suchych odcinków trasy.
Zalecane ciśnienie powietrza z przodu wynosi 1.2-1.3 bara, a z tyłu 1.4-1.9 bara.

Wyścigi w deszczu

Opona deszczowa PMT gra w najwyższej lidze ekspertów od deszczu na torze.
Ktokolwiek zamontował tę oponę, potrzebuje dobrej wymówki, jeśli nie wyszło z dobrym ustawieniem ...
Zalecane ciśnienie powietrza z przodu wynosi 1.2-1.3 bara, a z tyłu 1.4-1.9 bara.

Przeciągnij Race

Opony wyścigowe PMT do wyścigów drag są idealne do wszystkich silników ćwierćmilowych.
Tutaj nie traci się przyczepności, a cała moc przenoszona jest na asfalt bez poślizgu.
Ale to też oznacza, że ​​nie ma litości dla sprzęgła czy skrzyni biegów...

Kup nowe opony PMT tutaj

Jak zamontować opony w Vespa / Lambretta?

Korzystając z naszego przykładu Opony bgm Classic pokazujemy prawidłowy montaż opony (obręcz dzielona).

1. Zmniejsz tarcie 

Dętka ulega zginaniu podczas toczenia opony, dlatego warto powodować tarcie wewnątrz talk zredukować.
Biały proszek zmniejsza tarcie pomiędzy dętką a oponą, a tym samym zużycie dętki.

Wewnątrz opony rozprowadzana jest niewielka ilość talku, a dętka jest wypełniona powietrzem na tyle, aby nie rozszerzała się, a także została posypana odrobiną talku.

2. Sprawdź kierunek jazdy

Przed zamontowaniem dętki należy najpierw sprawdzić, czy opona ma kierunek obrotu określony przez producenta.
To zawiadomienie jest z naszym Opony bgm Classic w postaci strzałki na boku opony i wskazuje kierunek obrotu opony podczas jazdy.
Następnie dętkę wkłada się zgodnie z kierunkiem obrotu opony, tak aby zawór, typowy dla Vespy, był skierowany na lewą stronę w kierunku jazdy.

3. Montaż

Aby zamontować oponę na feldze, tzw Pasta montażowa prawdziwa pomoc. Oznacza to, że oponę można bardzo mocno wcisnąć na obręcz. To znacznie ułatwia przykręcanie dwuczęściowej obręczy.

Najpierw zawór jest wkładany przez szeroką połówkę felgi, a następnie wciskany w oponę.
Wąska połówka obręczy ma również otwór, przez który dostępny jest zawór. Wkładając go do opony, upewnij się, że luz na wentyl jest zgodny z luzem w szerokiej połowie felgi.

Nasz bgm Felgi ze stali nierdzewnej mają wymienne śruby. Podczas montażu ważne jest, aby upewnić się, że łeb śruby jest włożony w kwadrat, aby zapobiec obrotowi.

Pięć nakrętek połówek obręczy będzie w poprzek z 16 - 18 Nm przywiązany. Podczas mocowania upewnij się, że wąż nie jest uwięziony między połówkami obręczy.
A później Napompuj opony do 2 bar i sprawdź, czy opona i zawór są prawidłowo osadzone w obręczy.

Gotowy

Samouczek Jak zamontować opony bgm CLASSIC dla Vespa

 

muzyka: Rene Winkler z poziomu SC / NXT Tytuł: Pierwszy dub 4

 

https://blog.scooter-center.com/neue-10-zoll-rollerreifen-von-bgm-reifen-sport-bis-180km-h-classic-bis-150km-h-made-in-germany/

Jazda Klasyczna Szybka jazda - opony do hulajnogi bgm

opony bgm MADE in GERMANY

,de Scooter Center od 1992 roku może pochwalić się ogromnym doświadczeniem w handlu częściami zamiennymi do skuterów, akcesoriami i artykułami tuningowymi. Zaopatrujemy dealerów, warsztaty i kierowców skuterów na całym świecie.
W Twojej własnej marce bgm cały nasz know-how wykorzystujemy do opracowywania nowych produktów. Są zupełnie nowe opony bgm „Sport” i „Klasyczny”. Nowo opracowany Opony do skuterów są oczywiście wyprodukowane w Niemczech! Nasze opony dostępne są w dwóch różnych profilach, początkowo w rozmiarze 3.50/10, czyli w szczególności Opony do klasycznych skuterów Vespa i Lambretta.

Wersja „Sport” ma wydanie do 180 km / h oraz opona „Classic” o klasycznym profilu do 150 km / h.

Dlaczego opracowaliśmy zupełnie nowe opony do skuterów?

Naszym celem jest oferowanie opon, które Wilgotność tak jak z susza a także w krzywych bezpieczny mają być napędzane. ten Leistung nowoczesne koncepcje silników wymagają również wysokiego Zwolnienie prędkości do 180km/h. Opony też powinny wyglądać naprawdę dobrze!
Zgodnie z nowym hasłem bgm: „JAZDA KLASYCZNA, JAZDA SZYBKO”.

W sumie te wysokie wymagania pozostawiły tylko jedno konsekwentny rozwój nowoczesnych opon do skuterów do!

Nowe opony do skuterów Vespa, Lambretta & Co. od bgm - Made in Germany

#bgmtyres - nowe 10-calowe opony do skuterów od bgm, wyprodukowane w Niemczech

Dwie rzeczy są kluczowe dla zachowania opony podczas jazdy:

  1. Mieszanka gumowa i
  2. Budowa opony.

Opony bgm są tutaj Skonstruowany bez kompromisów i opracowany i wyprodukowany w Niemczech. Gwarantuje to nowoczesny proces o niezmiennie wysokiej jakości, dbałości o szczegóły i technicznie na najwyższym poziomie. Specjalnie skoordynowana mieszanka materiałów z związek o wysokiej zawartości krzemionki zajmuje się doskonała przyczepność w suchych i mokrych warunkach.

bgm Jazda Klasyczna Jazda Szybka

Stabilna tusza i kompleksowa produkcja

Niezwykle stabilna osnowa zapewnia doskonałą stabilność linii prostej i doskonałą dokładność linii podczas szybkiego pokonywania zakrętów. Zazwyczaj opony do skuterów są po prostu wciskane w kształt z warstwy gumy. Opony bgm są znacznie bardziej skomplikowane w produkcji i składają się z kilku warstw. Rezultatem jest idealna opona do hulajnogi o najwyższym indeksie prędkości na rynku!

Profil bgm Classic oddaje hołd typowi profilu stosowanemu w wielu modelach Vespa i Lambretta została wybrana jako opona producenta oryginalnego wyposażenia. W ten sposób doskonale łączy ponadczasowy klasyczny profil z technologią opon XXI wieku.

Zamów opony bgm do swojego skutera tutaj

 

Cechy:

  • Homologacje do 180 km/h (Sport) i do 150 km/h (Classic) są idealne dla mocnych silników i odpowiednich wpisów
  • Dodatkowe oznaczenie WZMOCNIONY.
  • Niezwykle wytrzymała osnowa zapewniająca idealną stabilność linii prostej i doskonałą dokładność linii podczas szybkiego pokonywania zakrętów.
  • Kształt litery V zamiast litery U. Oznacza to, że opona znacznie lepiej prowadzi się na zakręcie i oferuje większą powierzchnię styku podczas pochylania.
  • Specjalnie skoordynowana mieszanka materiałów (mieszanka krzemionki) zapewniająca doskonałą przyczepność w warunkach suchych i mokrych.
  • Wyprodukowane w Niemczech.

Egzekucje:

  • Opona klasyczna -BGM Classic- 3.50 - 10 cali TT 59P (wzmocniona) BGM35010CT
  • Opona sportowa bezdętkowa -BGM Sport- 3.50 - 10 cali TL 59S (wzmocniona) BGM35010SL
  • Dętka sportowa -BGM Sport- 3.50 - 10 cali TT 59S (wzmocniona) BGM35010ST
Twoje nowe opony bgm

 

#bgmtyres bgm opony Vespa i Lambrett

Opona -METZELER FeelFree Wintec M + S-

Metzeler Feelfree Wintec

Feelfree Wintec firmy Metzeler dzięki oponom zimowym - Zatwierdzenie M + S nawet w chłodne dni i niezawodny towarzysz zimą. Ale to nie wszystko: Opony do hulajnogi Metzeler Feelfree Wintec to prawdziwie wszechstronna opona, ponieważ jej mieszanka gumowa, która jest optymalnie dopasowana do hulajnóg, sprawia, że ​​jest idealna jako idealna opona całoroczna! Tak bezpieczna jazda skuterem jesienią, zimą, ale także wiosną i latem!

Metzeler Feelfree Wintec

Opony Metzeler

Metzeler specjalizuje się w zmotoryzowanych jednośladach i dba o nowe Opony do hulajnogi Feelfree Wintec dla bezpiecznej jazdy nawet w zimnych i mokrych warunkach. W pełni innowacyjny, ponieważ Feefree Wintec jest niezależny od pory roku i nie ma potrzeby zmiany w zależności od pory roku. Oszczędza to czas i pieniądze bez poświęcania wydajności i bezpieczeństwa!

Opony do skuterów w Scooter Center Kupuj w sklepie

Opony do hulajnóg z rezerwą na mokre i zimne warunki

Dzięki specjalnej mieszance osiągów „na mokro i na zimno”, opona ta ma doskonałą przyczepność zarówno na suchej, jak i mokrej i zimnej nawierzchni.

Opona -METZELER FeelFree Wintec M + S-

Technologia lamelowa

Lamele dla krótkich czasów nagrzewania i doskonałego sprzężenia zwrotnego. Opony do skuterów z bieżnikiem z technologii motocyklowej dla lepszego odprowadzania wody i Bezpieczeństwo na mokrej nawierzchni.
Stabilność przy dużej prędkości do 210 km/h z łatwym kierowaniem, co zapewnia łatwą obsługę. Nigdy nie wiadomo, gdzie będzie się rozwijać tuning skuterów, ale to powinno zapewnić wystarczającą rezerwę :-)

Innowacyjne rozwiązanie dla wyczynowych skuterów z oponami radialnymi.

  • Wysokowydajna mieszanka gumowa zapewniająca bezpieczną przyczepność w każdych warunkach pogodowych (uwaga: ze względów fizycznych nie zalecamy jazdy jednośladami po drogach pokrytych lodem i śniegiem), idealna do całorocznego użytkowania, nawet w chłodne dni do - 10°C
  • Wytrzymała mieszanka gumowa zapewnia bezpieczną przyczepność w letnich temperaturach - nie wymaga wymiany opon od lata do zimy
  • Opony całoroczne homologowane na zimę symbolem M+S
  • Specjalnie opracowana konstrukcja profilu lameli zapewnia krótki czas nagrzewania, a także dobre odprowadzanie wody i bezpieczeństwo jazdy w mokrych warunkach
  • Taśma stalowa 0° w połączeniu z lekką stalową osnową dla optymalnej obsługi i stabilności przy dużej prędkości do 210 km/h
  • dostępne rozmiary: 12, 13, 14, 15 i 16 cali

Dostępne rozmiary Metzeler Feelfree Wintec

Z przodu

  • 120/70 - 12 51P M + S TL
  • 110/70 - 13 M / C 48 P M + S TL
  • 130/60 - 13 M / C 53 P M + S TL
  • 120/70 R 14 M / C 55H M + S TL
  • 120/80 - 14 M / C 58S M + S TL
  • 120/70 - 15 M / C 56 P M + S TL
  • 120/70 R 15 M / C 56H M + S TL
  • 100/80 - 16 M / C 50 P M + S TL
  • 110/70 - 16 M / C 52 P M + S TL

za

  • 30/70 - 12 62P M + S REINF TL
  • 130/60 - 13 M / C 60 P M + S PONOWNE WKŁADANIE
  • 150/70 - 13 M / C 64S M + S TL
  • 140/60 - 14 M / C 64 P M + S PONOWNE WKŁADANIE
  • 140/70 - 14 M / C 68 P M + S PONOWNE WKŁADANIE
  • 160/60 R 14 M / C 65H M + S TL
  • 160/60 R 15 M / C 67H M + S TL
  • 120/80 - 16 M / C 60 P M + S TL
  • 130/70 - 16 M / C 61 P M + S TL
  • 130/70 R 16 M / C 61P M + S TL
Kup opony do swojego skutera tutaj

Technologia Wintec
Technologia lamelowa dla szybszego nagrzewania i niesamowitych wrażeń z jazdy w połączeniu z mieszanką opon, która nie pozwala na kompromisy nawet w niskich temperaturach. Dzięki technologii Wintec możesz bezpiecznie podróżować przez cały rok bez poświęcania wydajności.

Opony zimowe do skuterów Anlas Wintergrip 2

śnieg

Opony zimowe do skuterów

Przyjęta w 2014 r. Opony zimowe obowiązkowe zawsze powoduje zamieszanie, ponieważ nie określa jasno, czy i kiedy Opony zimowe do skuterów są przepisane.
Przede wszystkim najważniejsza rzecz: opony zimowe również nie będą w ogóle potrzebne w przyszłości.

Prawo §

Ustawodawca nie ma wymogu sezonowego dla opon zimowych, a jedynie taki, który opiera się na warunkach pogodowych panujących na drodze.
W przypadku „czarnego lodu, śliskiego śniegu, błota pośniegowego, śliskiego lodu lub mrozu” zgodnie z ustawodawcą przepisane są opony zimowe.
Jeśli nadal jeździsz na oponach letnich, ryzykujesz wypadek i grzywnę.
Jeśli jednak droga jest w dobrym stanie nawet w grudniu czy styczniu, można spokojnie jeździć na oponach letnich.
Sednem tego jest to, że oczywiście nikt nie może wiedzieć, kiedy i gdzie zamarznie lub zbliża się kolejna zmiana pogody.
Branża oponiarska zrobiła z tego formułę „od XNUMX do XNUMX”, czyli chciałaby, abyśmy wyposażali nasze pojazdy w opony zimowe od października do Wielkanocy.

Czym są opony zimowe?

Jako laik zazwyczaj można rozpoznać opony zimowe po ich profilu. Jest zwykle grubszy, często wyposażony w lamele i ma inną mieszankę gumy.
Miększa mieszanka gumowa pozostaje gładsza i oferuje teraz znacznie lepszą przyczepność, lamele zazębiają się z podłożem i zapewniają lepszą kontrolę nad pojazdem oraz krótszą drogę hamowania.

 

Oznaczenia M+S czy płatek śniegu?

ikona płatka śniegu
Często opony są oznaczone symbolem M + S, aby przekazać klientowi, że te opony są specjalnie dla Matcz + Schnee jest odpowiedni.
Niestety to oznaczenie nie jest chronione i teraz zdobi wiele opon, które nie nadają się na zimę.
Nawet czyste opony letnie mogą nosić ten znak. Z prawnego punktu widzenia jesteś po bezpiecznej stronie, ale nie zawsze jeśli chodzi o fizykę jazdy. Jedynym wskaźnikiem, po którym można rozpoznać oponę nadającą się do użytku zimowego, jest tak zwany symbol płatka śniegu (zwany również piktogramem górskim z symbolem płatka śniegu lub alpejskiego).
Symbol płatka śniegu to identyfikacja standardowego testu ze zdefiniowanymi kryteriami. Jeśli testowana opona osiągnie minimalną przyczepność na śniegu i lodzie, otrzymuje symbol płatka śniegu. Opony te mają optymalne właściwości na zimowe warunki pogodowe i przyspieszają o około 10% lepiej na śniegu i lodzie niż opony bez symbolu płatka śniegu.

ANLAS Chwyt zimowy 2

3332267

Opony zimowe ANLAS Winter Grip 2

 

Nie tylko ze względu na własne interesy jednoślady są zainteresowane możliwie najbezpieczniejszymi właściwościami jezdnymi. Nowa Zimowy uchwyt 2 od Anlas jest zatem odpowiedni nie tylko ze względu na jego właściwości propagowane przez producenta, takie jak wysoka przyczepność, wysokie bezpieczeństwo na zakrętach i krótka droga hamowania.

Jako jedna z nielicznych opon zimowych do skuterów, posiada symbol płatka śniegu.
To oficjalnie potwierdza, że ​​opona jest bardzo odpowiednia na zimę.

Przy bliższym przyjrzeniu się to jednak wcale nie dziwi. Producent, który z pewnością wielu wciąż jest nieznany Wydarzenie ma, zgodnie z Raport brytyjskiego magazynu internetowego SLUK, już zimowy wszechstronny Kontynuuj ruch 365 zrobiony fabrycznie. Po tym, jak Conti nie wymienia już tej opony w swoim programie dostaw, Anlas oferuje teraz odpowiedniego następcę Move 2 pod własną marką z Winter Grip 365. Jako bardziej rozwinięta wersja ma teraz znacznie poprawiony opór toczenia, częściowo dzięki nowo zaprojektowanej konstrukcji osnowy. Oprócz niskiej ceny dla prawdziwego specjalisty wyprodukowanego w Europie, oferuje również prawdziwą wartość dodaną dla łowców okazji. Nie tylko pod względem zakupu, ale także ze względu na niskie koszty zużycia.

WNIOSEK:

Podsumowując swoje ogólne cechy, wydarzenie to z pewnością nadal jest cenną wskazówką, ponieważ oferuje kierowcom przez cały rok przede wszystkim jedną rzecz; Bezpieczeństwo. Zarówno legalnie, jak i na ulicy. Kup rekomendację!

Zimowe ubrania dla skuterów

Odpowiednia odzież ochronna, która jednocześnie utrzymuje ciepło, jest idealna na zimę!

Opony zimowe dla Vespa

Szok: obowiązkowe opony zimowe również do skuterów Vespa i Co.!

W piątek Rada Federalna zatwierdziła wniosek Federalnego Ministerstwa Transportu w sprawie obowiązkowych opon zimowych.

Opony zimowe są obowiązkowe od  Poniedziałek, 29. Listopad 2010, w mocy.
Rozporządzenie dotyczy wszystkich pojazdów silnikowych, więc również do motocykli i Skuter / skuter.
Zobacz także NTV.

Czy jest kara bez opon zimowych?

Prawdopodobnie tak, ale tylko jeśli jesteś aktywny na hulajnodze. W przypadku naruszenia istnieje ryzyko podwyższonej kary, ponieważ jeśli jeździsz (i zostaniesz złapany) na oponach letnich w zimowych warunkach drogowych, zostaniesz poproszony o zapłacenie grzywny w wysokości 40 euro. W przypadku utrudnień w ruchu drogowym spowodowanych niewłaściwymi oponami, we Flensburgu należy się nawet 80 euro plus jeden punkt!
Jeśli po prostu zaparkujesz hulajnogę gdzieś na śniegu i lodzie z letnimi oponami, nie musisz obawiać się żadnych konsekwencji.

Czy to jest kontrolowane?

Pewne jest, że policja na pierwszy rzut oka potrafi odróżnić oponę zimową od „letniej” na podstawie profilu.

A co z ochroną ubezpieczeniową??

Kompleksowe ubezpieczenie Twojego skutera może częściowo lub całkowicie odmówić zapłaty w razie wypadku, jeśli brakujące opony M+S były przyczyną wypadku.

opony zimowe dla swojego skutera można znaleźć na SCOOTER CENTER przewozimy np.:
Heidenau K58 SnowTec
Schwalbe HS544 Iceman
Sawa MC 32
Śnieg miejski IRC SN23

Tutaj znajdziesz nasz kompletny wybór opon z praktycznym menu doboru!

Kołpak Vespa 10 "nowy

Kołpak Vespa — klasyczne akcesorium Vespa

Zawsze była to jedna z najprostszych, najtańszych i najbardziej przyciągających wzrok opcji Vespa indywidualizować: hubcap. Przez długi czas nie było tak wielkiego wyboru.

Mamy teraz 4 nowe kołpaki zawarte w programie, co szczególnie nam się spodobało. Dostępne od zaraz:

Kołpak Vespa 10 "nowy

Mamy więc niezły wybór nowych kołpaków do wszystkich 10-calowych kół Vespa z 5 połączeniami śrubowymi - typ otwartej obręczy (nie nadaje się do obręczy bezdętkowych).

Prosty, bezpieczny i szybki montaż:

W komplecie wspornik i śruba do mocowania. Uchwyt jest przykręcany pod nakrętkami M8 mocowania bębna hamulcowego / obręczy.
Kiedy i tak nadejdzie Twoja kolej. Jak wyglądają Twoje opony? Czy znasz już naszą szeroką gamę opon i? niedrogie kompletne zestawy?

Więcej kołpaków znajdziesz tutaj w Kołpaki sklepu Vespa

Lambretta 100 mil na godzinę Bonneville Rekord świata prędkości

Ściganie rekordów z Lambrettą na słonym zboczu

Nasz klient Todd Rogers z USA wyruszył swoją 225 Lambrettą na polowanie na rekordy w Bonneville.

Pamiętacie jeszcze film „z sercem i duszą” z Anthonym Hopkinsem? Burta Munro (Anthony Hopkins) jedzie do Bonneville ze swoim indyjskim skautem, aby wziąć udział w corocznym wyścigu z dużą prędkością na Utah Salt Flats. Jeden z moich ulubionych filmów, poniżej zapowiedź filmu.

 

Klub Todda Rogersa Lambretta w USA

Więc nasz klient Todd Rogers wyruszył do Utah ze swoją Lambrettą Świat prędkości zrobiony. Tutaj, w Bonneville, chce ustanowić rekord ze swoją Lambrettą na słonym zboczu.

Todd Rogers z Lambretta Club USA ze swoją Lambrettą

 

Właściwe opony

Podczas przygotowań do próby bicia rekordu pojawiły się problemy z oponami. Todd do tej pory jeździł na oponach z aprobatą „P” w swojej Lambretcie.
Jednak P odpowiada tylko 93 mph lub 150 km / h, a z tymi oponami nie otrzymałby zgody na oficjalną próbę bicia rekordu przy prędkości powyżej 100 mph.

Wybór idealnej opony był wtedy stosunkowo łatwy, w końcu nasze są nasze Opony bgm PRO SPORT, jedyne opony 10 x 3.50 z Homologacja 180km/h lub 112 mph! Poza tym Todd nie chciał narażać się na żadne ryzyko i polegał na bgm PRO  Wysokiej jakości opony MADE IN GERMANY.

indeks prędkości

 

 

World of Speed ​​film do próby bicia rekordu

Najszybsza Lambretta 100mph 162km/h w oponach Bonneville Utah / USA bgm PRO Sport

Rekord 100 mil na godzinę w Bonneville z Lambretta

Todd prowadził swoją 225 Lambretta (nie Streamliner !!), bardzo imponującą prędkość 100,4203 162 mil na godzinę, co odpowiada około XNUMX km/h. Todd posiada rekord najszybszej Lambretty w Bonneville!

Gratulacje od wszystkich Scooter Center & bgm - zespół!

 

 

Z sercem i ręką Przyczepa Bonneville

Z sercem i ręką (Najszybszy Indianin świata) rekord prędkości 2007 Bonneville

 

 

 

„BGM PRZYWRACA NA RYNEK KLASYCZNY POWRÓT”

Nawet to Magazyn skuterów są nasze nowe opony bgm nie uciekł. W bieżącym wydaniu znajdziecie fajną relację o naszych klasycznych oponach, tutaj są one porównywane z legendarnym MICHELIN ACS i słusznie.

bgm Klasyczne opony Michelin ACS

 

„BGM PRZYWRACA NA RYNEK KLASYCZNY POWRÓT

Firma bgm wprowadziła na rynek nową oponę, która przypomina dawne czasy jazdy na skuterze, ale z nowoczesną technologią. Po prostu określany jako Classic, wzór bieżnika jest podobny do Michelin ACS. Dla tych, którzy nie pamiętają: ACS był jednym z najlepszych wzorów bieżnika, jakie kiedykolwiek zaprojektowano dla hulajnogi i oferuje dobre właściwości jezdne nie tylko na suchej, ale także na mokrej nawierzchni. Przez lata było to standardowe wyposażenie zarówno Vespy, jak i Lambretty. Nawet dzisiaj oryginalne kopie ACS mogą przynosić ogromne sumy pieniędzy, ponieważ właściciele chcą tego retro stylu.

Michelin zniszczył kształty już pod koniec lat 1980. i został zakazany w podręcznikach historii. Na szczęście BGM przywróciło je do życia dzięki nowemu projektowi firmy. Classic ma prędkość do 150 kmh / 93mph, co jest bardzo imponujące. Wynika to ze wzmocnionego karkasu, który nie tylko poprawia stabilność przy dużej prędkości, ale także podczas pokonywania zakrętów. Pokonywanie zakrętów jest jeszcze bardziej wspierane przez kształt litery V profesjonalnego Le w porównaniu z kształtem U, który umożliwia większy kontakt powierzchni wraz ze wzrostem kąta pochylenia. Dzięki zmienionej mieszance są super przyczepne w każdych warunkach. Oznacza to, że z bene?T mogą skorzystać nie tylko posiadacze standardowych maszyn, którym zależy na klasycznym wyglądzie opon, ale także te z tuningowanymi silnikami. Model Classic jest produkowany w Niemczech i jest dostępny w tradycyjnym rozmiarze 3.50-10. Opony te są obecnie sprzedawane w Wielkiej Brytanii i wielu dealerów ma je już na stanie.

Więcej informacji: www.scooter-center.com ”

 

Tekst oryginalny Scooter (PL) ... CZYTAJ WIĘCEJ

BGM WPROWADZA KLASYKĘ

Firma bgm wprowadziła na rynek nową oponę, która jest powrotem do dawnych czasów jazdy na hulajnodze, ale wykorzystującą nowoczesną technologię. Oznaczony po prostu Classic, wzór bieżnika jest podobny do Michelin ACS. Dla tych, którzy nie pamiętają, ACS był jednym z najlepszych wzorów bieżnika, jakie kiedykolwiek zaprojektowano dla hulajnogi, zapewniając nie tylko dobre właściwości jezdne na suchej nawierzchni, ale także na mokrej nawierzchni. Przez lata było to standardowe wyposażenie zarówno Vespy, jak i Lambretty. Nawet dzisiaj oryginalne egzemplarze ACS mogą przynosić ogromne sumy, ponieważ właściciele chcą tego stylu retro. Michelin zniszczył formy pod koniec lat 1980., więc trafił do podręczników historii. Na szczęście BGM przywróciło go do życia dzięki nowemu projektowi firmy. Classic ma prędkość do 150 kmh / 93mph, co jest bardzo imponujące. Sprowadza się to do wzmocnionego karkasu, który nie tylko poprawia stabilność przy dużej prędkości, ale także podczas pokonywania zakrętów. Pokonywanie zakrętów jest jeszcze bardziej wspomagane przez kształt litery V profesjonalisty w porównaniu z kształtem U, który umożliwia większy kontakt z powierzchnią wraz ze wzrostem kąta pochylenia. Dzięki zmienionej mieszance są super przyczepne w każdych warunkach. Oznacza to, że skorzystają na tym nie tylko właściciele standardowych maszyn, którym zależy na klasycznym wyglądzie opon, ale również ci z tuningowanymi silnikami. Model Classic jest produkowany w Niemczech i dostępny w tradycyjnym rozmiarze 3.50-10. Opony te są obecnie dystrybuowane w Wielkiej Brytanii, a wielu dealerów już je zaopatruje. Więcej informacji: www.scooter-center.com

opony bgm

Dostępne opony bgm SPORT 3.50-10

bgm SPORT 3.50-10 teraz również w wersji szytkowej!

,de opony bgm SPORT jest w rzeczywistości oponą sportową i jest właściwym wyborem dla wszystkich ambitnych kierowców. dzięki do doskonała mieszanka gumowa i wyrafinowany projekt profilu czy on jest do wszystkich sytuacji.

Umierać Homologacja do 180 km/h zdecydowanie sprawia, że ​​jest to pierwszy wybór dla wszystkich koncepcji silników o dużej mocy.

Kup teraz nowe opony sportowe
Nowe opony do skuterów Vespa, Lambretta & Co. od bgm - Made in Germany

WYKONANE W NIEMCZECH | 180km/h | WZMOCNIONY

  • Homologacje do 180 km/h (Sport) i do 150 km/h (Classic) są idealne dla mocnych silników i odpowiednich wpisów
  • Dodatkowe oznaczenie WZMOCNIONY.
  • Niezwykle wytrzymała osnowa zapewniająca idealną stabilność linii prostej i doskonałą dokładność linii podczas szybkiego pokonywania zakrętów.
  • Kształt litery V zamiast litery U. Oznacza to, że opona znacznie lepiej prowadzi się na zakręcie i oferuje większą powierzchnię styku podczas pochylania.
  • Specjalnie skoordynowana mieszanka materiałów (mieszanka krzemionki) zapewniająca doskonałą przyczepność w warunkach suchych i mokrych.
  • W 100% wyprodukowane w Niemczech.

opony bgm

Teraz mamy je wszystkie razem!

Wszystkie nowe opony bgm są już dostępne, oferujemy również zestawy z felgami, zapraszamy do obejrzenia naszych sklep z oponami bgm przeszłość:

Wszystkie opony bgm

#bgmOpony

PIRELLI SL26 3.50-10 PIRELLI ZAPRZESTANO PRODUKCJĘ - ALTERNATYWA

PIRELLI SL26 3.50-10 alternatywa

Pirelli zaprzestało produkcji sportowej opony do hulajnogi PIRELLI SL26 3.50-10. Opona dla Vespa, Lambretta i Co. to nie jest już dostępny.

Nasza alternatywa: der Opony bgm sportowe 3.50-10 59S 180 km/h (wzmocniony) MADE IN GERMANY

Nowy opony bgm SPORT jest dostępny w wersji bezprzewodowej i bezprzewodowej. Pirelli SL26 został również wzmocniony, ale zatwierdzony tylko do 100 km / h, bgm PRO jest zatwierdzony do 180 km/h - tak powinno być dla wszystkich niezwykle dostrojony skuter oferują wystarczającą rezerwę.

Funkcje bgm SPORT:

  • Opony sportowe homologowane do 180 km/h (sport) idealne do mocnych silników i odpowiednich wpisów
  • Dodatkowe oznaczenie WZMOCNIONY.
  • Niezwykle wytrzymała osnowa zapewniająca idealną stabilność linii prostej i doskonałą dokładność linii podczas szybkiego pokonywania zakrętów.
  • Kształt litery V zamiast litery U. Oznacza to, że opona znacznie lepiej prowadzi się na zakręcie i oferuje większą powierzchnię styku podczas pochylania.
  • Specjalnie skoordynowana mieszanka materiałów (mieszanka krzemionki) zapewniająca doskonałą przyczepność w warunkach suchych i mokrych.
  • W 100% wyprodukowane w Niemczech.

Opona bgm Sport to właściwy wybór dla wszystkich ambitnych kierowców. Dzięki doskonałej mieszance gumowej i pomysłowej konstrukcji bieżnika poradzi sobie w każdej sytuacji. Prześwit do 180 km/h zdecydowanie sprawia, że ​​jest to pierwszy wybór dla wszystkich koncepcji silników o dużej mocy.

opony bgm

Wszystkie opony bgm

Opona PIRELLI SL26 3.50 10 cali TL 59J (wzmocniona)

SPORTOWY PROFIL TURYSTYCZNY DLA SKUTERÓW 

Pirelli SL26 pochodzi ze świata motocykli i został zoptymalizowany pod kątem skutera.

  1. Zoptymalizowany pod kątem wszechstronnych skuterów w ruchu miejskim. Maksymalna kontrola w każdych warunkach pogodowych. Bezpieczeństwo i niezawodność nowej generacji skuterów w każdych warunkach w kontekście miejskim
  2. Bieżnik z szerokimi rowkami zapewnia pierwszorzędne osiągi na mokrej nawierzchni, komfortową jazdę i duże przebiegi
  3. Wydajne użytkowanie o każdej porze roku i w każdych warunkach pogodowych
  4. Dostępne w standardowych rozmiarach dla obręczy od 10 do 13 cali

Układ i rozmiar wzoru bieżnika opony skutera Pirelli SL 26 3.5-10 59J dają oponie bardzo dobre osiągi na mokrej nawierzchni oraz zapewniają dobry przebieg i komfort.

CECHY FUNKCJA
Mieszanka ze świata motocyklowego Wysoka odporność na pęknięcia i większe przebiegi
Doskonały stosunek ceny do wydajności
Wysoce wytrzymała osnowa nylonowa Wysoka elastyczność
Najlepszy komfort i niezmienna niezawodna wydajność

 

Allgemein
EAN: 8019227053166
opona
Typ profilu: Droga
Wymiary opon: 3.50
Rozmiar obręczy: 10
Indeks obciążenia: 59
Indeks prędkości: Tak (100km/h)
Wzmocniony wskaźnik: JA
producent Pirelli
Typ opony Roleta przyciemniająca
Modell SL26
Wymiary 3.50-10 RF TL 59J tylne koło, przednie koło
Szerokość 3.50
Wymiary 10
Indeks nośności 59
Indeks prędkości (JOT)
Z szalikiem / bez (TT / TL) Opona nie potrzebuje dętki
M / C Ja

#bgmOpony

 

Nowe opony do skuterów Vespa, Lambretta & Co. od bgm - Made in Germany

Wszystkie opony bgm

bgm Klasyczne opony do skutera na filmie

Opony do skuterów bgm CLASSIC 3.50/10

W tym filmie Alex przedstawia Opony bgm CLASSIC wcześniej nowoczesna opona o klasycznym profilu do skuterów. Nie daj się więc zmylić bieżnikowi: na pierwszy rzut oka bieżnik jest wizualnie nie do odróżnienia od opon producenta oryginalnego wyposażenia Vespa & Lambretta z lat 60., ale opona to nie tylko coś, z czym można „podjechać do lodziarni”. weteran.

Dzięki nowoczesnemu rozwojowi opon Made in Germany i wysokiej jakości komponentom, bgm CLASSIC to opona o bardzo wysokich osiągach dla każdego Sytuacje życiowe Pochylone kąty, to oczywiście również część jego Zwolnienie prędkości do 150km/h i Wzmocnione oznakowanie rozpoznać.

Zamów tutaj nową oponę bgm CLASSIC

Montaż opon Vespa / Lambretta

Mamy dla Ciebie wskazówki, jak montować opony na rozłącznej obręczy, takie jakie można znaleźć na klasycznej Vespie czy Lambretcie: Montaż opon Vespa

#bgmopony

Nowy Opony do skuterów od bgm!

#bgmtyres bgm opony Vespa i Lambrett

opona bgm PRO SPORT w dłoni

Opony BGM SPORT są teraz dostępne w wersji bezdętkowej (TL)

Już dostępny:
Opony do skuterów bgm SPORT Tubeless
3.50-10 ″ TL 59S 180 km / h (wzmocniony)

Zamów tutaj teraz

100% Made in Germany | Homologacja do 180 km/h

Opona bgm SPORT to właściwy wybór dla wszystkich sportowych i ambitnych kierowców skuterów. Dzięki doskonałej mieszance gumowej i pomysłowej konstrukcji bieżnika jest to nowość Opony do skuterów do wszystkich sytuacji. ten Homologacja do 180 km/h zdecydowanie sprawia, że ​​jest to pierwszy wybór dla wszystkich koncepcji silników o dużej mocy.

Nowe opony do skuterów bgm PRO SPORT - Teraz dostępne 3.50-10 Vespa

CECHY:

  • Opony sportowe homologowane do 180 km/h - idealne do mocnych silników i odpowiednich wpisów
  • Bezdętkowe / bezdętkowe
  • Dodatkowe oznaczenie WZMOCNIONY.
  • Niezwykle wytrzymała osnowa zapewniająca idealną stabilność linii prostej i doskonałą dokładność linii podczas szybkiego pokonywania zakrętów.
  • Kształt litery V zamiast litery U. Oznacza to, że opona znacznie lepiej prowadzi się na zakręcie i oferuje większą powierzchnię styku podczas pochylania.
  • Specjalnie skoordynowana mieszanka materiałów (mieszanka krzemionki) zapewniająca doskonałą przyczepność w warunkach suchych i mokrych.
  • W 100% wyprodukowane w Niemczech.

WSKAZÓWKA: felgi bezdętkowe bgm PRO

OBRĘCZ -BGM PRO TUBELESS 2.10-10 CALA ALUMINIOWA- DO VESPA KLASSIK ZB V50, PV, ET3, PK, PX, T5, SPRINT, RALLY, GT / GTR, LML STAR, DELUXE

Obrazy opony do skuterów bgm

Opony PMT

Opony PMT - bezkompromisowe opony sportowe i wyścigowe do skuterów

Jeździłeś już na nowych oponach PMT? Jeśli jesteś również zaangażowany w wyścigi skuterów, będziesz w pobliżu ogromne znaczenie opon wiedzieć.

Liczy się nie tylko profil opony, ale także odpowiednia mieszanka gumy. Optymalna opona jest dobierana:

  • odpowiedni na pogodę
  • dopasowanie utworu
  • pasować do pojazdu
  • nadaje się do stylu jazdy i umiejętności;

Mamy teraz szeroką gamę opon od PMT Tyres

Jaka jest ogromna różnica w wydajności Opony do sportów motorowych tam, od razu staje się jasne dla wszystkich, kto legendarny Opony PMT pozwolono spróbować.

Kup opony już teraz, aby przygotować się na tor wyścigowy

Opony do skuterów PMT Tyres do wyścigów skuterów

Wyprodukowano we Włoszech: Opony PMT

Włoski producent opon PMT (Pauselli Model Tyres) istnieje od 1990 roku. Początkowo firma produkowała opony do samochodów RC i popularnej we Włoszech wyścigowej serii mini-rowerów. Od tego czasu mają też opony do motocykli i przede wszystkim Opony wyścigowe do skuterów rozwijają się, szybko zdobyli pierwsze miejsce wśród ulubionych opon kierowców wyścigowych. ten Opony PMT są dostępne w doskonałych mieszankach do różnych warunków glebowych, pogodowych i temperaturowych.

Opony PMT

Opony PMT Deszcz i średniozaawansowany

Śliski, wymieszać: twardy

Slick z twardą mieszanką idealnie nadaje się na trasy z wysokimi temperaturami asfaltu i intensywnym użytkowaniem wielu naprzemiennych zakrętów i manewrów hamowania. Twarda mieszanka jest najbardziej odporna na ścieranie i dlatego może być bardzo dobrze stosowana w wyścigach wytrzymałościowych / długodystansowych. Faza rozgrzewania do optymalnej temperatury pracy (~80°C) jest znacznie dłuższa w przypadku tej mieszanki niż w przypadku mieszanki „średniej” lub „miękkiej”.
Zalecane ciśnienie powietrza z przodu wynosi 1.2-1.3 bara, a z tyłu 1.4-1.9 bara.

Zgrabny, wymieszaj: średni

Medium wypełnia lukę między twardą i trwałą, a także wyjątkowo dobrze przylegającą, ale także szybko zużywającą się miękką mieszanką. Medium pokrywa w ten sposób bardzo duży obszar zastosowań. Jego optymalna temperatura pracy wynosi ~75°C i podobnie jak mieszanka twarda wymaga dłuższego okresu docierania niż mieszanka miękka, aby osiągnąć temperaturę.
Zalecane ciśnienie powietrza z przodu wynosi 1.2-1.3 bara, a z tyłu 1.4-1.9 bara.

Zgrabny, mieszany: miękki

Miękka mieszanka PMT zapewnia pełną przyczepność nawet w niższych temperaturach. W związku z tym w wyższych temperaturach szybko się zużywa i nie zapewnia już pełnej przyczepności. W zamian bardzo szybko osiąga optymalną temperaturę pracy 70°C.
Zalecane ciśnienie powietrza z przodu wynosi 1.2-1.3 bara, a z tyłu 1.4-1.9 bara.

Śliski, deszcz

Dzięki deszczowej śliskiej nawierzchni PMT oferuje nową interpretację półproduktu. Tutaj stworzono półprodukt o gładkim profilu, oparty na mieszance gumowej opony czysto deszczowej. Idealny na zmienną pogodę z równymi proporcjami mokrych i suchych odcinków trasy.
Zalecane ciśnienie powietrza z przodu wynosi 1.2-1.3 bara, a z tyłu 1.4-1.9 bara.

Wyścigi w deszczu

Opona deszczowa PMT gra w najwyższej lidze ekspertów od deszczu na torze.
Ktokolwiek zamontował tę oponę, potrzebuje dobrej wymówki, jeśli nie wyszło z dobrym ustawieniem ...
Zalecane ciśnienie powietrza z przodu wynosi 1.2-1.3 bara, a z tyłu 1.4-1.9 bara.

Przeciągnij Race

Opony wyścigowe PMT do wyścigów drag są idealne do wszystkich silników ćwierćmilowych.
Tutaj nie traci się przyczepności, a cała moc przenoszona jest na asfalt bez poślizgu.
Ale to też oznacza, że ​​nie ma litości dla sprzęgła czy skrzyni biegów...

Kup nowe opony PMT tutaj

Jak zamontować opony w Vespa / Lambretta?

Korzystając z naszego przykładu Opony bgm Classic pokazujemy prawidłowy montaż opony (obręcz dzielona).

1. Zmniejsz tarcie 

Dętka ulega zginaniu podczas toczenia opony, dlatego warto powodować tarcie wewnątrz talk zredukować.
Biały proszek zmniejsza tarcie pomiędzy dętką a oponą, a tym samym zużycie dętki.

Wewnątrz opony rozprowadzana jest niewielka ilość talku, a dętka jest wypełniona powietrzem na tyle, aby nie rozszerzała się, a także została posypana odrobiną talku.

2. Sprawdź kierunek jazdy

Przed zamontowaniem dętki należy najpierw sprawdzić, czy opona ma kierunek obrotu określony przez producenta.
To zawiadomienie jest z naszym Opony bgm Classic w postaci strzałki na boku opony i wskazuje kierunek obrotu opony podczas jazdy.
Następnie dętkę wkłada się zgodnie z kierunkiem obrotu opony, tak aby zawór, typowy dla Vespy, był skierowany na lewą stronę w kierunku jazdy.

3. Montaż

Aby zamontować oponę na feldze, tzw Pasta montażowa prawdziwa pomoc. Oznacza to, że oponę można bardzo mocno wcisnąć na obręcz. To znacznie ułatwia przykręcanie dwuczęściowej obręczy.

Najpierw zawór jest wkładany przez szeroką połówkę felgi, a następnie wciskany w oponę.
Wąska połówka obręczy ma również otwór, przez który dostępny jest zawór. Wkładając go do opony, upewnij się, że luz na wentyl jest zgodny z luzem w szerokiej połowie felgi.

Nasz bgm Felgi ze stali nierdzewnej mają wymienne śruby. Podczas montażu ważne jest, aby upewnić się, że łeb śruby jest włożony w kwadrat, aby zapobiec obrotowi.

Pięć nakrętek połówek obręczy będzie w poprzek z 16 - 18 Nm przywiązany. Podczas mocowania upewnij się, że wąż nie jest uwięziony między połówkami obręczy.
A później Napompuj opony do 2 bar i sprawdź, czy opona i zawór są prawidłowo osadzone w obręczy.

Gotowy

Samouczek Jak zamontować opony bgm CLASSIC dla Vespa

 

muzyka: Rene Winkler z poziomu SC / NXT Tytuł: Pierwszy dub 4

 

https://blog.scooter-center.com/neue-10-zoll-rollerreifen-von-bgm-reifen-sport-bis-180km-h-classic-bis-150km-h-made-in-germany/

Jazda Klasyczna Szybka jazda - opony do hulajnogi bgm

opony bgm MADE in GERMANY

,de Scooter Center od 1992 roku może pochwalić się ogromnym doświadczeniem w handlu częściami zamiennymi do skuterów, akcesoriami i artykułami tuningowymi. Zaopatrujemy dealerów, warsztaty i kierowców skuterów na całym świecie.
W Twojej własnej marce bgm cały nasz know-how wykorzystujemy do opracowywania nowych produktów. Są zupełnie nowe opony bgm „Sport” i „Klasyczny”. Nowo opracowany Opony do skuterów są oczywiście wyprodukowane w Niemczech! Nasze opony dostępne są w dwóch różnych profilach, początkowo w rozmiarze 3.50/10, czyli w szczególności Opony do klasycznych skuterów Vespa i Lambretta.

Wersja „Sport” ma wydanie do 180 km / h oraz opona „Classic” o klasycznym profilu do 150 km / h.

Dlaczego opracowaliśmy zupełnie nowe opony do skuterów?

Naszym celem jest oferowanie opon, które Wilgotność tak jak z susza a także w krzywych bezpieczny mają być napędzane. ten Leistung nowoczesne koncepcje silników wymagają również wysokiego Zwolnienie prędkości do 180km/h. Opony też powinny wyglądać naprawdę dobrze!
Zgodnie z nowym hasłem bgm: „JAZDA KLASYCZNA, JAZDA SZYBKO”.

W sumie te wysokie wymagania pozostawiły tylko jedno konsekwentny rozwój nowoczesnych opon do skuterów do!

Nowe opony do skuterów Vespa, Lambretta & Co. od bgm - Made in Germany

#bgmtyres - nowe 10-calowe opony do skuterów od bgm, wyprodukowane w Niemczech

Dwie rzeczy są kluczowe dla zachowania opony podczas jazdy:

  1. Mieszanka gumowa i
  2. Budowa opony.

Opony bgm są tutaj Skonstruowany bez kompromisów i opracowany i wyprodukowany w Niemczech. Gwarantuje to nowoczesny proces o niezmiennie wysokiej jakości, dbałości o szczegóły i technicznie na najwyższym poziomie. Specjalnie skoordynowana mieszanka materiałów z związek o wysokiej zawartości krzemionki zajmuje się doskonała przyczepność w suchych i mokrych warunkach.

bgm Jazda Klasyczna Jazda Szybka

Stabilna tusza i kompleksowa produkcja

Niezwykle stabilna osnowa zapewnia doskonałą stabilność linii prostej i doskonałą dokładność linii podczas szybkiego pokonywania zakrętów. Zazwyczaj opony do skuterów są po prostu wciskane w kształt z warstwy gumy. Opony bgm są znacznie bardziej skomplikowane w produkcji i składają się z kilku warstw. Rezultatem jest idealna opona do hulajnogi o najwyższym indeksie prędkości na rynku!

Profil bgm Classic oddaje hołd typowi profilu stosowanemu w wielu modelach Vespa i Lambretta została wybrana jako opona producenta oryginalnego wyposażenia. W ten sposób doskonale łączy ponadczasowy klasyczny profil z technologią opon XXI wieku.

Zamów opony bgm do swojego skutera tutaj

 

Cechy:

  • Homologacje do 180 km/h (Sport) i do 150 km/h (Classic) są idealne dla mocnych silników i odpowiednich wpisów
  • Dodatkowe oznaczenie WZMOCNIONY.
  • Niezwykle wytrzymała osnowa zapewniająca idealną stabilność linii prostej i doskonałą dokładność linii podczas szybkiego pokonywania zakrętów.
  • Kształt litery V zamiast litery U. Oznacza to, że opona znacznie lepiej prowadzi się na zakręcie i oferuje większą powierzchnię styku podczas pochylania.
  • Specjalnie skoordynowana mieszanka materiałów (mieszanka krzemionki) zapewniająca doskonałą przyczepność w warunkach suchych i mokrych.
  • Wyprodukowane w Niemczech.

Egzekucje:

  • Opona klasyczna -BGM Classic- 3.50 - 10 cali TT 59P (wzmocniona) BGM35010CT
  • Opona sportowa bezdętkowa -BGM Sport- 3.50 - 10 cali TL 59S (wzmocniona) BGM35010SL
  • Dętka sportowa -BGM Sport- 3.50 - 10 cali TT 59S (wzmocniona) BGM35010ST
Twoje nowe opony bgm

 

#bgmtyres bgm opony Vespa i Lambrett

Opona -METZELER FeelFree Wintec M + S-

Metzeler Feelfree Wintec

Feelfree Wintec firmy Metzeler dzięki oponom zimowym - Zatwierdzenie M + S nawet w chłodne dni i niezawodny towarzysz zimą. Ale to nie wszystko: Opony do hulajnogi Metzeler Feelfree Wintec to prawdziwie wszechstronna opona, ponieważ jej mieszanka gumowa, która jest optymalnie dopasowana do hulajnóg, sprawia, że ​​jest idealna jako idealna opona całoroczna! Tak bezpieczna jazda skuterem jesienią, zimą, ale także wiosną i latem!

Metzeler Feelfree Wintec

Opony Metzeler

Metzeler specjalizuje się w zmotoryzowanych jednośladach i dba o nowe Opony do hulajnogi Feelfree Wintec dla bezpiecznej jazdy nawet w zimnych i mokrych warunkach. W pełni innowacyjny, ponieważ Feefree Wintec jest niezależny od pory roku i nie ma potrzeby zmiany w zależności od pory roku. Oszczędza to czas i pieniądze bez poświęcania wydajności i bezpieczeństwa!

Opony do skuterów w Scooter Center Kupuj w sklepie

Opony do hulajnóg z rezerwą na mokre i zimne warunki

Dzięki specjalnej mieszance osiągów „na mokro i na zimno”, opona ta ma doskonałą przyczepność zarówno na suchej, jak i mokrej i zimnej nawierzchni.

Opona -METZELER FeelFree Wintec M + S-

Technologia lamelowa

Lamele dla krótkich czasów nagrzewania i doskonałego sprzężenia zwrotnego. Opony do skuterów z bieżnikiem z technologii motocyklowej dla lepszego odprowadzania wody i Bezpieczeństwo na mokrej nawierzchni.
Stabilność przy dużej prędkości do 210 km/h z łatwym kierowaniem, co zapewnia łatwą obsługę. Nigdy nie wiadomo, gdzie będzie się rozwijać tuning skuterów, ale to powinno zapewnić wystarczającą rezerwę :-)

Innowacyjne rozwiązanie dla wyczynowych skuterów z oponami radialnymi.

  • Wysokowydajna mieszanka gumowa zapewniająca bezpieczną przyczepność w każdych warunkach pogodowych (uwaga: ze względów fizycznych nie zalecamy jazdy jednośladami po drogach pokrytych lodem i śniegiem), idealna do całorocznego użytkowania, nawet w chłodne dni do - 10°C
  • Wytrzymała mieszanka gumowa zapewnia bezpieczną przyczepność w letnich temperaturach - nie wymaga wymiany opon od lata do zimy
  • Opony całoroczne homologowane na zimę symbolem M+S
  • Specjalnie opracowana konstrukcja profilu lameli zapewnia krótki czas nagrzewania, a także dobre odprowadzanie wody i bezpieczeństwo jazdy w mokrych warunkach
  • Taśma stalowa 0° w połączeniu z lekką stalową osnową dla optymalnej obsługi i stabilności przy dużej prędkości do 210 km/h
  • dostępne rozmiary: 12, 13, 14, 15 i 16 cali

Dostępne rozmiary Metzeler Feelfree Wintec

Z przodu

  • 120/70 - 12 51P M + S TL
  • 110/70 - 13 M / C 48 P M + S TL
  • 130/60 - 13 M / C 53 P M + S TL
  • 120/70 R 14 M / C 55H M + S TL
  • 120/80 - 14 M / C 58S M + S TL
  • 120/70 - 15 M / C 56 P M + S TL
  • 120/70 R 15 M / C 56H M + S TL
  • 100/80 - 16 M / C 50 P M + S TL
  • 110/70 - 16 M / C 52 P M + S TL

za

  • 30/70 - 12 62P M + S REINF TL
  • 130/60 - 13 M / C 60 P M + S PONOWNE WKŁADANIE
  • 150/70 - 13 M / C 64S M + S TL
  • 140/60 - 14 M / C 64 P M + S PONOWNE WKŁADANIE
  • 140/70 - 14 M / C 68 P M + S PONOWNE WKŁADANIE
  • 160/60 R 14 M / C 65H M + S TL
  • 160/60 R 15 M / C 67H M + S TL
  • 120/80 - 16 M / C 60 P M + S TL
  • 130/70 - 16 M / C 61 P M + S TL
  • 130/70 R 16 M / C 61P M + S TL
Kup opony do swojego skutera tutaj

Technologia Wintec
Technologia lamelowa dla szybszego nagrzewania i niesamowitych wrażeń z jazdy w połączeniu z mieszanką opon, która nie pozwala na kompromisy nawet w niskich temperaturach. Dzięki technologii Wintec możesz bezpiecznie podróżować przez cały rok bez poświęcania wydajności.

Opony zimowe do skuterów Anlas Wintergrip 2

śnieg

Opony zimowe do skuterów

Przyjęta w 2014 r. Opony zimowe obowiązkowe zawsze powoduje zamieszanie, ponieważ nie określa jasno, czy i kiedy Opony zimowe do skuterów są przepisane.
Przede wszystkim najważniejsza rzecz: opony zimowe również nie będą w ogóle potrzebne w przyszłości.

Prawo §

Ustawodawca nie ma wymogu sezonowego dla opon zimowych, a jedynie taki, który opiera się na warunkach pogodowych panujących na drodze.
W przypadku „czarnego lodu, śliskiego śniegu, błota pośniegowego, śliskiego lodu lub mrozu” zgodnie z ustawodawcą przepisane są opony zimowe.
Jeśli nadal jeździsz na oponach letnich, ryzykujesz wypadek i grzywnę.
Jeśli jednak droga jest w dobrym stanie nawet w grudniu czy styczniu, można spokojnie jeździć na oponach letnich.
Sednem tego jest to, że oczywiście nikt nie może wiedzieć, kiedy i gdzie zamarznie lub zbliża się kolejna zmiana pogody.
Branża oponiarska zrobiła z tego formułę „od XNUMX do XNUMX”, czyli chciałaby, abyśmy wyposażali nasze pojazdy w opony zimowe od października do Wielkanocy.

Czym są opony zimowe?

Jako laik zazwyczaj można rozpoznać opony zimowe po ich profilu. Jest zwykle grubszy, często wyposażony w lamele i ma inną mieszankę gumy.
Miększa mieszanka gumowa pozostaje gładsza i oferuje teraz znacznie lepszą przyczepność, lamele zazębiają się z podłożem i zapewniają lepszą kontrolę nad pojazdem oraz krótszą drogę hamowania.

 

Oznaczenia M+S czy płatek śniegu?

ikona płatka śniegu
Często opony są oznaczone symbolem M + S, aby przekazać klientowi, że te opony są specjalnie dla Matcz + Schnee jest odpowiedni.
Niestety to oznaczenie nie jest chronione i teraz zdobi wiele opon, które nie nadają się na zimę.
Nawet czyste opony letnie mogą nosić ten znak. Z prawnego punktu widzenia jesteś po bezpiecznej stronie, ale nie zawsze jeśli chodzi o fizykę jazdy. Jedynym wskaźnikiem, po którym można rozpoznać oponę nadającą się do użytku zimowego, jest tak zwany symbol płatka śniegu (zwany również piktogramem górskim z symbolem płatka śniegu lub alpejskiego).
Symbol płatka śniegu to identyfikacja standardowego testu ze zdefiniowanymi kryteriami. Jeśli testowana opona osiągnie minimalną przyczepność na śniegu i lodzie, otrzymuje symbol płatka śniegu. Opony te mają optymalne właściwości na zimowe warunki pogodowe i przyspieszają o około 10% lepiej na śniegu i lodzie niż opony bez symbolu płatka śniegu.

ANLAS Chwyt zimowy 2

3332267

Opony zimowe ANLAS Winter Grip 2

 

Nie tylko ze względu na własne interesy jednoślady są zainteresowane możliwie najbezpieczniejszymi właściwościami jezdnymi. Nowa Zimowy uchwyt 2 od Anlas jest zatem odpowiedni nie tylko ze względu na jego właściwości propagowane przez producenta, takie jak wysoka przyczepność, wysokie bezpieczeństwo na zakrętach i krótka droga hamowania.

Jako jedna z nielicznych opon zimowych do skuterów, posiada symbol płatka śniegu.
To oficjalnie potwierdza, że ​​opona jest bardzo odpowiednia na zimę.

Przy bliższym przyjrzeniu się to jednak wcale nie dziwi. Producent, który z pewnością wielu wciąż jest nieznany Wydarzenie ma, zgodnie z Raport brytyjskiego magazynu internetowego SLUK, już zimowy wszechstronny Kontynuuj ruch 365 zrobiony fabrycznie. Po tym, jak Conti nie wymienia już tej opony w swoim programie dostaw, Anlas oferuje teraz odpowiedniego następcę Move 2 pod własną marką z Winter Grip 365. Jako bardziej rozwinięta wersja ma teraz znacznie poprawiony opór toczenia, częściowo dzięki nowo zaprojektowanej konstrukcji osnowy. Oprócz niskiej ceny dla prawdziwego specjalisty wyprodukowanego w Europie, oferuje również prawdziwą wartość dodaną dla łowców okazji. Nie tylko pod względem zakupu, ale także ze względu na niskie koszty zużycia.

WNIOSEK:

Podsumowując swoje ogólne cechy, wydarzenie to z pewnością nadal jest cenną wskazówką, ponieważ oferuje kierowcom przez cały rok przede wszystkim jedną rzecz; Bezpieczeństwo. Zarówno legalnie, jak i na ulicy. Kup rekomendację!

Zimowe ubrania dla skuterów

Odpowiednia odzież ochronna, która jednocześnie utrzymuje ciepło, jest idealna na zimę!

Opony zimowe dla Vespa

Szok: obowiązkowe opony zimowe również do skuterów Vespa i Co.!

W piątek Rada Federalna zatwierdziła wniosek Federalnego Ministerstwa Transportu w sprawie obowiązkowych opon zimowych.

Opony zimowe są obowiązkowe od  Poniedziałek, 29. Listopad 2010, w mocy.
Rozporządzenie dotyczy wszystkich pojazdów silnikowych, więc również do motocykli i Skuter / skuter.
Zobacz także NTV.

Czy jest kara bez opon zimowych?

Prawdopodobnie tak, ale tylko jeśli jesteś aktywny na hulajnodze. W przypadku naruszenia istnieje ryzyko podwyższonej kary, ponieważ jeśli jeździsz (i zostaniesz złapany) na oponach letnich w zimowych warunkach drogowych, zostaniesz poproszony o zapłacenie grzywny w wysokości 40 euro. W przypadku utrudnień w ruchu drogowym spowodowanych niewłaściwymi oponami, we Flensburgu należy się nawet 80 euro plus jeden punkt!
Jeśli po prostu zaparkujesz hulajnogę gdzieś na śniegu i lodzie z letnimi oponami, nie musisz obawiać się żadnych konsekwencji.

Czy to jest kontrolowane?

Pewne jest, że policja na pierwszy rzut oka potrafi odróżnić oponę zimową od „letniej” na podstawie profilu.

A co z ochroną ubezpieczeniową??

Kompleksowe ubezpieczenie Twojego skutera może częściowo lub całkowicie odmówić zapłaty w razie wypadku, jeśli brakujące opony M+S były przyczyną wypadku.

opony zimowe dla swojego skutera można znaleźć na SCOOTER CENTER przewozimy np.:
Heidenau K58 SnowTec
Schwalbe HS544 Iceman
Sawa MC 32
Śnieg miejski IRC SN23

Tutaj znajdziesz nasz kompletny wybór opon z praktycznym menu doboru!

Opony do skuterów Heidenau wna Scooter Center

Heidenau zwiększa indeks prędkości dla opon Vespa

Opony do skuterów Heidenau są teraz szybsze! Przynajmniej na „papierze”: Heidenau ma te same wymiary dla prawie wszystkich opon 3.50 - 10 indeks prędkości J (100km/h) M (130km/h) wzrosła.

Oczywiście nadal możesz jeździć tymi oponami na swoim „wolniejszym” skuterze, który ma „J-Index” w dowodzie rejestracyjnym pojazdu.
Zasadą jest tutaj, że opona o lepszych/wyższych wartościach (opartych na prędkości i indeksie nośności) zawsze może zastąpić zalecaną oponę.

W tym przypadku jest szybciej = lepiej !

Te opony do skuterów są teraz zatwierdzone do prędkości do 130 km/h

Dotyczy to następujących opon:

Wskazówka: Kompletny zestaw opon z obręczą do Vespa

Oczywiście wyższy limit prędkości dotyczy również naszych niedrogich zestawów felg:

Lekkie transportery Porter firmy Piaggio to prawdziwe muły, w tradycji trójkołowców APE.
Dzięki ładowności ponad 800 kg mogą przewieźć prawie tyle, ile sami ważą.
Dzięki niewielkim wymiarom zewnętrznym są bardzo zwrotne i zajmują mało miejsca.
Idealni pomocnicy do każdego zadania transportowego. Jednak duża ładowność wymaga również specjalnych opon.
Pojazdy Porter wymagają opon o indeksie nośności 91.
Oznacza to, że każda opona ma nośność 615 kg.

Tak wzmocnionej opony nie można znaleźć u każdego dealera, zwłaszcza nie jako opon zimowych z oznaczeniem M+S.
Sceed42 ma teraz w swoim programie dostaw odpowiednio wzmocnioną oponę do tych pojazdów.
Według Sceed42, opona Portafour z symbolem płatka śniegu to zimowa wszechstronna opona najnowszej generacji, opracowana specjalnie dla lekkich ciężarówek, takich jak Piaggio Porter.

eifen -SCEED42 Portafour- opona zimowa M + S 155/80 - 13 cali TL 91N - używana do Piaggio Porter

Opony zimowe Piaggio Porter 155/80-13 91N - M + S

Jego technologia została konsekwentnie dostosowana do warunków, jakie panują dziś na zimowych drogach, a Portafour M+S to niezawodny partner w całorocznej eksploatacji. Doskonałe osiągi na mokrych i zimnych drogach oraz wysoki poziom bezpieczeństwa podczas jazdy po śniegu imponują również na suchych drogach i w letnich temperaturach. Dzięki technologii lamel 3D można zagwarantować lepszą stabilność jazdy poprzez zminimalizowanie ruchów bloku.

Zmniejszone opory toczenia i bardziej równomierne ścieranie zapewniają wysoką rentowność. Bardzo dobre właściwości w zakresie aquaplaningu dzięki zoptymalizowanej powierzchni styku zapewniają również dodatkową stabilność i lepsze prowadzenie na mokrej i suchej nawierzchni.

Opony zimowe do skuterów Anlas Wintergrip 2

śnieg

Opony zimowe do skuterów

Przyjęta w 2014 r. Opony zimowe obowiązkowe zawsze powoduje zamieszanie, ponieważ nie określa jasno, czy i kiedy Opony zimowe do skuterów są przepisane.
Przede wszystkim najważniejsza rzecz: opony zimowe również nie będą w ogóle potrzebne w przyszłości.

Prawo §

Ustawodawca nie ma wymogu sezonowego dla opon zimowych, a jedynie taki, który opiera się na warunkach pogodowych panujących na drodze.
W przypadku „czarnego lodu, śliskiego śniegu, błota pośniegowego, śliskiego lodu lub mrozu” zgodnie z ustawodawcą przepisane są opony zimowe.
Jeśli nadal jeździsz na oponach letnich, ryzykujesz wypadek i grzywnę.
Jeśli jednak droga jest w dobrym stanie nawet w grudniu czy styczniu, można spokojnie jeździć na oponach letnich.
Sednem tego jest to, że oczywiście nikt nie może wiedzieć, kiedy i gdzie zamarznie lub zbliża się kolejna zmiana pogody.
Branża oponiarska zrobiła z tego formułę „od XNUMX do XNUMX”, czyli chciałaby, abyśmy wyposażali nasze pojazdy w opony zimowe od października do Wielkanocy.

Czym są opony zimowe?

Jako laik zazwyczaj można rozpoznać opony zimowe po ich profilu. Jest zwykle grubszy, często wyposażony w lamele i ma inną mieszankę gumy.
Miększa mieszanka gumowa pozostaje gładsza i oferuje teraz znacznie lepszą przyczepność, lamele zazębiają się z podłożem i zapewniają lepszą kontrolę nad pojazdem oraz krótszą drogę hamowania.

 

Oznaczenia M+S czy płatek śniegu?

ikona płatka śniegu
Często opony są oznaczone symbolem M + S, aby przekazać klientowi, że te opony są specjalnie dla Matcz + Schnee jest odpowiedni.
Niestety to oznaczenie nie jest chronione i teraz zdobi wiele opon, które nie nadają się na zimę.
Nawet czyste opony letnie mogą nosić ten znak. Z prawnego punktu widzenia jesteś po bezpiecznej stronie, ale nie zawsze jeśli chodzi o fizykę jazdy. Jedynym wskaźnikiem, po którym można rozpoznać oponę nadającą się do użytku zimowego, jest tak zwany symbol płatka śniegu (zwany również piktogramem górskim z symbolem płatka śniegu lub alpejskiego).
Symbol płatka śniegu to identyfikacja standardowego testu ze zdefiniowanymi kryteriami. Jeśli testowana opona osiągnie minimalną przyczepność na śniegu i lodzie, otrzymuje symbol płatka śniegu. Opony te mają optymalne właściwości na zimowe warunki pogodowe i przyspieszają o około 10% lepiej na śniegu i lodzie niż opony bez symbolu płatka śniegu.

ANLAS Chwyt zimowy 2

3332267

Opony zimowe ANLAS Winter Grip 2

 

Nie tylko ze względu na własne interesy jednoślady są zainteresowane możliwie najbezpieczniejszymi właściwościami jezdnymi. Nowa Zimowy uchwyt 2 od Anlas jest zatem odpowiedni nie tylko ze względu na jego właściwości propagowane przez producenta, takie jak wysoka przyczepność, wysokie bezpieczeństwo na zakrętach i krótka droga hamowania.

Jako jedna z nielicznych opon zimowych do skuterów, posiada symbol płatka śniegu.
To oficjalnie potwierdza, że ​​opona jest bardzo odpowiednia na zimę.

Przy bliższym przyjrzeniu się to jednak wcale nie dziwi. Producent, który z pewnością wielu wciąż jest nieznany Wydarzenie ma, zgodnie z Raport brytyjskiego magazynu internetowego SLUK, już zimowy wszechstronny Kontynuuj ruch 365 zrobiony fabrycznie. Po tym, jak Conti nie wymienia już tej opony w swoim programie dostaw, Anlas oferuje teraz odpowiedniego następcę Move 2 pod własną marką z Winter Grip 365. Jako bardziej rozwinięta wersja ma teraz znacznie poprawiony opór toczenia, częściowo dzięki nowo zaprojektowanej konstrukcji osnowy. Oprócz niskiej ceny dla prawdziwego specjalisty wyprodukowanego w Europie, oferuje również prawdziwą wartość dodaną dla łowców okazji. Nie tylko pod względem zakupu, ale także ze względu na niskie koszty zużycia.

WNIOSEK:

Podsumowując swoje ogólne cechy, wydarzenie to z pewnością nadal jest cenną wskazówką, ponieważ oferuje kierowcom przez cały rok przede wszystkim jedną rzecz; Bezpieczeństwo. Zarówno legalnie, jak i na ulicy. Kup rekomendację!

Zimowe ubrania dla skuterów

Odpowiednia odzież ochronna, która jednocześnie utrzymuje ciepło, jest idealna na zimę!

Nowoczesne węże butylowe do Vespa i Lambretta

Nowe węże bgm zostały specjalnie opracowane zgodnie z naszymi specyfikacjami na potrzeby klasycznych skuterów. Środki dostrajania i, odpowiednio, rozwój wydajności gwałtownie wzrosły w ostatnich latach. Są nowoczesne hamulce tarczowe i świetne podwozie z amortyzatorami bgm. Jeśli chodzi o opony, my, kierowcy skuterów, czerpiemy głównie korzyści z rozwoju nowych opon motocyklowych, innowacje tutaj przenoszone są na małe rozmiary opon. Ale od dziesięcioleci nic się nie zmieniło z wężem. Zmieniliśmy to teraz:

NEU: Wąż Lambretta BGM8700L i Wąż Vespa BGM8700V

Różne pozycje zaworów dla Vespa i Lambretta

Nasze węże są produkowane specjalnie dla wymagań Vespa i Lambretta:

bgm-zawór-90-45-stopni

Istnieje model z klasyczną pozycją zaworu 90 ° dla Vespa i Co oraz specjalnym wężem z idealną pozycją zaworu 45 ° dla Lambretta. Zawory są wulkanizowane w tej specyficznej dla modelu pozycji. Zawartość butylu to ponad 50%, tak właśnie robi wyjątkowo szczelny i absolutnie niezawodny. Wysoka zawartość butylu sprawia, że ​​wąż jest kosztowny w produkcji, ale naszym zdaniem wynik uzasadnia wysiłek.

Wąż Vespa

Wąż -BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90 / 90-10, 100 / 80-10, 100 / 90-10 - pozycja zaworu Vespa nr art. BGM8700V
Klasyczna pozycja zaworu 90 ° odpowiednia dla Vespa i wielu innych modeli.

Wąż Lambretta

Wąż -BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90/90-10, 100/80-10, 100/90-10 - pozycja zaworu Lambretta nr art. BGM8700L
Specjalna pozycja zaworu 45°. Dla twojego bezpieczeństwa. Zapobiega to uderzaniu zaworu w śrubę łącznika widelca i oderwaniu prędzej czy później.

Wierny szczegółom dla klasycznego wyglądu

Dla miłośnika detali zwróciliśmy uwagę nie tylko na istotny dla bezpieczeństwa, prawidłowy kąt położenia zaworu dla zaworu węża lambretta, ale także na metalową nakrętkę zaworu z kombinowanym ściągaczem zaworu. Tak jak wtedy było ze starymi Lambrettami.

 

Wysoka jakość i idealne dopasowanie

Węże o niższej zawartości butylu mają większą elastyczność dzięki większej zawartości gumy, a tym samym obsługują większy zakres możliwych rozmiarów opon (do 130/90-10). Główną wadą jest jednak słaba szczelność. Na korzyść lepszej jakości produktu zdecydowaliśmy się zatem na wysoką zawartość butylu, a tym samym na obsługiwany rozmiar opon do 100 / 90-10. Dla Twojego bezpieczeństwa!

Pomimo idealnego dopasowania do felg Vespa: Vespa jest również znana jako matka wszystkich skuterów. Często kopiowane i nigdy nie dopasowywane. Ma to jedną zaletę: węże bgm Vespa są iMoże być stosowany w wielu innych pojazdach z dziesięciocalowymi oponami szytkowymi.

Wskazówki dotyczące montażu

Podczas montażu opon na stopce wkładka z pastą montażową oraz Odkurz wnętrze opony talkiem. Pasta montażowa zapewnia prawidłowe położenie końcowe opony, a talk minimalizuje tarcie dętki.
To maksymalizuje bezpieczeństwo i żywotność węża!

Pasta do montażu opon -ECON- 1 kg nr art. 3330132

Pasta do montażu opon -ECON- 1 kg nr art. 3330132

Pasta montażowa do opon nie tylko umożliwia łatwiejszy montaż opony na feldze, ale również zapewnia, że ​​opona wsunie się we właściwe położenie końcowe. Jeśli opona jest zamontowana „na sucho”, może się zdarzyć, że nie wszędzie leży gładko na feldze i przez to działa bardzo nierówno.

Wystarczy nałożyć pędzlem na ścianę opony.

Zamykana puszka z zawartością 1kg.

Talk -ECON- Wytrząsarka 500 g nr art. 3330131

Talk -ECON- 500 g shaker 3330131

Talk jest nieodzowną pomocą przy zakładaniu opon z dętką. Jeśli nie ma talku, węże mają tendencję do przyklejania się do opony. Może to prowadzić do przedwczesnego uszkodzenia obszaru wentyla, ponieważ ruch zginający opony powoduje, że dętka nie może poruszać się niezależnie od opony.

  • Gniazdo śrubowe
  • Treść: 500 gramów

 

Węże pasują do następujących modeli skuterów:

Wąż Vespa 10'

Vespa:

  • 50 L (V5A1T)
  • 50 N (V5A1T)
  • 50 specjalny (V5A2T)
  • 50 Special Elestart (V5A3T)
  • 50 Special (V5B1T)
  • 50 Special Elestart (V5B2T)
  • 50 Special (V5B3T)
  • 50 Special Elestart (V5B4T)
  • 50 sztuk XL2 (V5N1T)
  • 50 PK XL2 KM (V5N2T)
  • 50 PK XL2 automat (V5P2T)
  • 50 PK SS (V5S1T)
  • 50 sztuk XLS (V5S2T)
  • 50 Sprinter (V5SS2T - 1975)
  • 50 SR (V5SS2T - 1975)
  • 50 sztuk (V5X1T)
  • 50 PK S (V5X2T)
  • 50 PK S Lusso (V5X2T)
  • 50 sztuk XL (V5X3T)
  • 50 PK XL Rush (V5X4T)
  • 50 PK N (V5X5T)
  • 50 sztuk XL2 (V5X3T)
  • 80 PX (V8X1T - -1983)
  • 80 PX E Lusso (V8X1T - 1983-)
  • 80 PX E Lusso Elestart (V8X1T - 1984-1990)
  • 80 PK S (V8X5T)
  • 90 (V9A1T)
  • 90 Super Sprint (V9SS1T)
  • 50 PK S automatyczny (VA51T)
  • 80 PK S automatyczny (VA81T)
  • 150 Super (VBC1T)
  • 150 (VL1T)
  • 150 (VL2T)
  • 150 ml (VLA1T)
  • 150 sprintu (VLB1T)
  • Prędkość sprintu 150 (VLB1T)
  • 125 GT (VLN2T)
  • 150 Cosa CL (VLR1T)
  • 150 Cosa CLX (VLR1T300)
  • 150 Cosa FL (VLR2T)
  • 150 PX (VLX1T - -1980)
  • 150 PX E Lusso (VLX1T - 1984-97)
  • 150 PX E (VLX1T - 1981-83)
  • 125 (VM1T)
  • 125 (VM2T)
  • 125 Nuova (VMA1T)
  • 125 Primavera (VMA2T)
  • 125 ET3 (VMB1T)
  • 125 PK ETS (VMS1T)
  • 125 PK (VMX1T)
  • 125 PK S (VMX5T)
  • 125 Super (VNC1T)
  • 125 GT (VNL2T)
  • 125TS (VNL3T)
  • 125 Cosa CL (VNR1T)
  • 125 Cosa CLX (VNR1T300)
  • 125 Cosa CLX (VNR1T301)
  • 125 PX (VNX1T - -1983)
  • 125 PX E Lusso (VNX2T - 1984-97)
  • 125 T5 (VNX5T)
  • 150GS (VS1T)
  • 150GS (VS2T)
  • 150GS (VS3T) GS3
  • 150GS (VS4T) GS3
  • 150GS (VS51T) GS3
  • 160 GS (VSB1T - 1962) GS4
  • 160 GS (VSB1T - 1963) GS4
  • 180 super sport (VSC1T)
  • Rajd 180 (VSD1T)
  • Rajd 200 (VSE1T - Femsa)
  • Rajd 200 (VSE1T - Ducati)
  • 200 Cosa CL (VSR1T)
  • 200 Cosa CLX (VSR1T300)
  • 200 Cosa FL (VSR1T301)
  • 200 PE (VSX1T - -1980)
  • 200 PX E Lusso (VSX1T - 1984-97)
  • 200 PX E (VSX1T - 1981-83)
  • 125 PX E Lusso (ZAPM09300 - Bj.'98-'00)
  • 125 PX E Lusso (ZAPM09302 - Bj.'01-'10)
  • 150 PX E Lusso (ZAPM09400 - Bj.'98-'00)
  • 150 PX E Lusso (ZAPM09401 - Bj.'01-'10)
  • 200 PX E Lusso (ZAPM18 - 1998-)
  • Piaggio
    • Vespa ET2 (-1999)
    • Vespa ET2 (2000-)
    • Vespa ET4 125
    • Vespa ET4 125 (silnik prowadzący)
    • Vespa ET4 150 (silnik prowadzący)
    • Vespa ET4 50
    • Sześciokąt 125 (EXS1T)
    • Sześciokąt 150 (EXV1T)
    • Vespa LX 125
    • Vespa LX 150
    • Vespa LX 50 (2-suwowy)
    • Vespa LX 50 (4-suwowy)
    • Vespa S 50 (2-suwowy)
    • Vespa S 50 (4-suwowy 2V)
    • Vespa LXV 125
    • Vespa LXV 50 (2-suwowy)
    • Vespa LXV 50 (4-suwowy)
    • NTT 50
    • Kwarc 50
    • Sfera 125
    • Sfera 50 (NSL)
    • Sfera 50 (RST)
    • Sfera 80
    • 125 SKR
    • 150 SKR
    • Burza 50
    • TPH 125
    • TPH 125 X
    • TPH 50
    • TPH 50 (2006-2010) (2-suwowy)
    • TPH 50 (2006-2010) (4-suwowy)
    • TPH 50 X
    • TPH 50 XR
    • TPH 80
    • Zip 100
    • Zip 125
    • Zamek błyskawiczny 25 SSL (-1999)
    • Zip 25 SSL (2000-)
    • Zamek błyskawiczny 2 50
    • Zip 2 50 kat. (2000-)
    • Zamek błyskawiczny SP 2 50 LC (2000-)
    • Baza Zip 50 (-1998)
    • Baza Zip 50 (1999-)
    • Szybki jeździec Zip 50
    • Zamek błyskawiczny SP 1 50 LC (-1999)
    • Kod pocztowy 50 (1991-1994)
  • Adly (jej ser)
    • AT 50 (Ptak Miejski)
    • BT 50
    • Jet 50
    • Ścieżka 50
  • Aprilia
    • amico 50 (1991-1992)
    • Przyjaciel 50 (1993-)
    • Amico 50 GL
    • Sport Amico 50
    • Hawana 50 (-1999)
    • Mojito 125
    • Mojito 50 (1999-2004)
    • Rajd 50 AC
    • Rally 50 LC
    • Sonic 50 AC
    • Sonic 50 LC
  • Atala
    • Bajt 50
  • ATU
    • Zakręć GE 50
  • Baotian
    • BT125T-17
    • BT49QT-10
    • BT49QT-11 retro
    • BT49QT-9 Ekorower
    • BT49QT-9M
    • BT49QT-9N
    • BT49QT-9R
    • BT49QT-9 R1
    • BT49QT-9 R3
    • BT49QT-9 S1
    • BT49QT-9 S3
    • BT49QT-9 Sprint
    • BT50 QT-11
    • BT50QT-11 retro
    • BT50 QT-3
    • BT50 QT-7
    • BT50 QT-8
    • BT50 QT-9
  • benzhou
    • Gwiazda miasta (YY50QT)
    • Gwiazda retro
  • beta
    • Quadra 50
  • Bawół
    • Fox 50
    • rex 50
    • Wiatr 50
  • Cagiva
    • Miasto 50
  • Daelim
    • Kordy 50
    • Wiadomość 50
    • Tappo 50 (-1999)
    • Tappo 50 (2000-)
  • Dafier
    • DFE50QT-2
    • DFE50QT-6
  • Derbi
    • Hunter 50
  • Epella
    • GMX 50 (4-suwowy)
  • podwozie
    • węże
  • Technologia Flex
    • Sprint 10 (SK50QT-A)
    • Sprint 12 (SK50QT-B)
    • Venus 50
  • FYM (HN Moto)
    • FY50QT-10
    • Krzyż FY50QT-20
    • FY50QT-8
  • Gilera
    • Łatwe przenoszenie 50
    • ICE 50
    • Stalkerzy (-1998)
    • Stalkerzy (1999-)
  • Honda
    • Bali 100
    • Bali 50
    • Dio 50 Clean 4 Ty
    • Dio 50 G
    • Dio 50 VP
    • Dio 50SR
    • Dio 50 ZX (-1995)
    • Dio 50 ZX (1996-)
    • Helix 250CN
    • Poprowadź 50
    • Metropolitalny 50
    • Zamieszanie 50
    • Efekty dźwiękowe 50
    • cień 50
    • SXR50
    • Vision 50
    • Wizja 50 spotkała się w
    • Zoom 50
  • Huatian
    • HT50QT-16
    • HT50QT-22 retro
  • Hyosung
    • Avanti 50
    • Katalizator Avanti 50
    • SB 50
    • SB 50 kat.
    • SB 50 gamma
    • SB 50 kat. gamma
    • Super Kabina 50
    • Super Fast 50
  • Jinlun
    • Myśliwiec 50 (JL50-QT-5)
  • Jmstar
    • Sunny 50 (JSD50-QT-27) (4-suwowy)
  • Karcher
    • KM 50 (4-suw)
  • Keeway
    • za 125
    • Huragan 50
  • Kreidler
    • kwiatek 50
    • kwiatek 50
  • KTM
    • Quadra 50
  • Kymco
    • Zwinność 50 euro 2
    • CX 50
    • DJ 50X
    • DJ 50 lat
    • Filly 50
    • Heroizm 50
    • KB 50
    • Film 125 Euro 3
    • Movie 50
    • Snajper 50
    • Top Boy 50
    • Vivio 125
    • Vivio 150
    • Gorączka ZX I 50
    • ZX Gorączka II 50
  • Leike
    • ŁK125T-14
    • ŁK125T-20
    • ŁK125T-23
    • LK50QT-7A
    • LK50QT-7B
  • Malaguti
    • Ciak 100
    • Krzyżak CR1 50
    • F10 50 Linia odrzutowa (-1999)
    • F10 50 Jetline kat. (2000-)
    • F10 50 Wap (2004-)
    • Wczoraj 50
  • MBK
    • Booster 100
    • Wzmacniacz 50 (-2003)
    • Wzmacniacz 50 (2004-) Euro 2
    • Booster 50 Nagi (2004-) Euro 2
    • Wzmacniacz 50 NG (-2003)
    • Booster 50 NG (2004-) Euro 2
    • Wzmacniacz 50 Ducha
    • Wzmacniacz 50 X
    • Evolis 50
    • Fizz 50
    • Forte 50
    • Stunt 50 Naked
  • Meiduo
    • MD125T-22A
    • MD125T-22C
    • MD125T-22D
    • MD50QT-3
  • MKS
    • Ekorower 50
  • motocykl
    • Jastrząb 50
  • Peugeot
    • Buxy 50
    • Buxy 50 mln.
    • Buxy 50 RS
    • Ludix 50 Blaster
    • Ludix 50 Blaster Radykalny
    • Ludix 50 One
    • Ludix 50 Snake
    • Metal X 50
    • Metal-X 50 Wściekły
    • SC 50 Metropolia
    • Squab 50
    • SV 125
    • SV 50 Geo
    • TKR 50
    • TKR 50 Wściekły
    • TKR 50 WRC 307
    • Trekker 50
    • V-Click 50
    • Zenith 50
  • PGO
    • Big Max 50
    • Galaxy 50
    • pokaz rodo 50
  • Rex
    • Capriolo 50
    • rex 50
    • Reksy 50
    • RS 400 (Jinan Qingqi-QM50QT)
    • RS450 50
    • Srebrna Ulica 50
  • Sachs
    • 49er 50 (10")
    • Pszczoła 125
  • Sampo
    • Ateny 50 (SHB50QT-20)
  • Sukida
    • Roma 50 (SK50QT-9)
    • Sprint 10 (SK50QT-A)
    • Sprint 12 (SK50QT-B)
    • Venus 50
  • Suzuki
    • adres 50
    • AP 50
  • SYM
    • MG 125
    • Milion 100
    • Milion 50
    • Czerwony Diabeł 50 (-1999)
    • Czerwony Diabeł 50 (2000-)
    • Super książę 150
    • Super fantazyjne 50
  • Xin Tian
    • Kinroad (XT50QT)
  • Xinling
    • XL50QT-B
  • Yamaha
    • BW 100
    • 50 BW (-2003)
    • 50 BW (2004-) Euro 2
    • 50 Nagich BW (2004-) Euro 2
    • 50 NG BW (-2003)
    • 50 NG BW (2004-) Euro 2
    • C3 50
    • CRZ50
    • Cygnus 125
    • Bieg 50
    • Jog R 50 AC (-2003)
    • Jog R 50 AC (2004-)
    • Jog RR 50 LC (-2003)
    • Jog RR 50 LC (2004-)
    • Suwak 50 (-2003)
    • Suwak 50 (2004-)
    • Suwak 50 Nagi
    • Wino 125
    • Wino 50
    • Vino 50 Klasyczne
    • Zest 50
    • Zuma 50
    • Zuma 50II
  • ZhongYu
    • QT-5 50
    • QT-7 50
    • ZY50QT-7
  • ZongShen
    • Kabina 50 (ZS50QT-4)
Wąż Lambretta 10'

Lambretta

  • LI 125 (seria 1)
  • LI 150 (seria 1)
  • TV 175 (seria 1)
  • LI 125 (seria 2)
  • LI 150 (seria 2)
  • TV 175 (seria 2)
  • DL / GP 125
  • DL / GP 150
  • DL / GP 200
  • LI 125 (seria 3)
  • LI 150 (seria 3)
  • LI 125 Specjalne
  • LI 150 Specjalne
  • X 150 specjalne
  • X 200 specjalne
  • TV 175 (seria 3)
  • 200 TV
  • GP 125 (SIL)
  • GP 150 (SIL)
  • GP 200 (SIL)
  • J 100 (cento)
  • J 125
  • J 50
  • On 50
  • On 75
  • Eibar LI 125 (seria 2)
  • Eibar LI 150 (seria 2)
  • Eibar TV 175 (seria 2)
  • Serveta 200 Jet
  • Serveta 125 Lince
  • Serveta 150 Lince
  • Serveta 200 Lince
  • Serveta 125 Specjalna
  • Serveta 150 Specjalna
  • Linia skuterów Serveta 125
  • Linia skuterów Serveta 150
  • Linia skuterów Serveta 175
  • Linia skuterów Serveta 200
Opony Lambretta

Osobiste wskazówki dotyczące prezentów dla kierowców skuterów z Scooter Center Zespół zarządzający

Imię: Filip

philipp lambretta części

Jak długo pracujesz w Scooter Center:

Seit 2005

Jaka jest Twoja praca? Scooter Center:

Zasadniczo wszystko, co dotyczyło Lambretty. Od zakupów, przez rozwój produktu i wsparcie dla naszej własnej marki bgm, po sprzedaż i wsparcie dealerów.

Co masz wspólnego z hulajnogami:

Hulajnogi są niemal centralną częścią dnia, najpóźniej po tym, jak zamieniłem moje hobby w pracę. W tej chwili codziennie jeżdżę moim TV 200 w dół. Poza tym jeżdżę tylko Lambrettą. Moja jedyna Vespa nigdy nie jeździ, i to tylko sporadycznie, a potem znowu wybucha świetny zapłon akumulatora lub gaźnik się wywraca. A potem gotuję.

Jeżdżę na hulajnodze od 23 lat, zaczynając od PX 80 w wyblakłej czerwieni... W 1994 roku dostałem swoją pierwszą Lambrettę Scooter Center (wtedy jeszcze w ogrodzie różanym) kupiony. Za 2.600 DM SX 200 w oryginalnym lakierze z niemieckimi papierami i świeżym TÜV. Oryginalna farba szybko odeszła w przeszłość, podobnie jak uchwyt baterii, który przeszkadzał TS1.

Jest zbyt wiele wspaniałych doświadczeń związanych ze skuterem i wokół niego. Najważniejszym wydarzeniem w tym roku była zdecydowanie jazda jednym z oryginalnych dwucylindrowych prototypów podczas Dnia Otwartego w Rimini Lambretta Center.

 

Pomysł na prezent dla kierowców skuterów

 

 

Pokrowiec na siedzenie -BGM PRO Alfatex- Lambretta LI, LI S, SX, TV - czarny

Nr artykułu BGM2700

<Pokrowiec na tylne siedzenie -BGM PRO Alfatex- Lambretta LI, LI S, SX, TV - czarny

 

Dlaczego:

Cudowna okazja do podarowania pokrowca na siedzenie, który był dostępny w 2-cylindrowym prototypie z 12” od Innocenti. Pomysł na wykonanie takiej nakładki na ławkę przyszedł nam do głowy podczas jednej z licznych wizyt u Vittorio Tessera w muzeum. Albo w ramach corocznej wycieczki Novegro, albo podczas zbierania części w Casa Lambretta. Oprócz świetnego wyglądu z Alfatexem z boku, okładka jest również wystarczająco podszyta, aby odciągnąć horror z większych odległości.

Pokrowiec na siedzenie -BGM PRO Alfatex
Pokrowiec na siedzenie do standardowych ram siedzeń Lambretta. Pokrowiec jest pokryty Alfatexem po bokach i na górze środkowej części. Ławka, która została dla nas wykonana ręcznie we Włoszech, wyłożona jest pianką. Gwarantuje to wysoki poziom komfortu nawet podczas długich podróży.

Jeden z dwóch dwucylindrowych prototypów Innocenti został wyposażony w taką ławkę jak ta.

Pomysł na stronę Alfatex od Innocenti został wdrożony standardowo w firmie GP Electronics.

  • Pasuje do prawie wszystkich ram ławek Lambretta
  • Wygodne dzięki wyściółce z pianki
  • Wykonane we Włoszech
  • Subtelny sportowy wygląd dla konesera Lambretty

Zakres dostawy obejmuje dwa dodatkowe klipsy blaszane oraz materiał mocujący, dzięki czemu można zaprojektować linię nitów w sposób ciągły. Alternatywnie można użyć paska siedziska 8040110.

Zestaw do bagażnika -RLC Twin Cylinder SX200- Lambretta LI (seria 3), LIS, SX, TV (seria 3) - GRP - zagruntowany

Nr artykułu 3331560

Zestaw do bagażnika -RLC Twin Cylinder SX200- Lambretta LI (seria 3), LIS, SX, TV (seria 3) - GRP - zagruntowany

Dlaczego:

Możesz oddać w prezencie kolejną 2-cylindrową część prototypową. Tym razem od wersji z 10”. Ponieważ miał ustąpić miejsca oryginalnemu schowkowi na zbiornik oleju, pojawił się ten piękny schowek do montażu w osłonie nogi. Ledwo widoczny z boku, idealnie wpasowuje się w linię Lambretty. Cóż, po Innocenti inaczej by się nie spodziewał. Mocowana jest od dołu za pomocą połączeń śrubowych kaskady, od góry (poza polem widzenia) należy wywiercić w osłonie nogi otwór na śrubę M5. Komora wyposażona jest w zamek, dwa klucze i szarą gumkę. Pasuje do wszystkich serii 3 LI; Modele SX, TV, GT, Special i Serveta.

Komora rękawicowa Lambretta RLC
Szafka podsufitowa Lambretta montowana na jednym z dwóch istniejących prototypów Lambretty z silnikiem 2-cylindrowym. Ten skuter przeszedł przegląd konserwacyjny i techniczny w 2015 roku przez Rimini Lambretta Center.

Miłym produktem ubocznym jest reprodukcja tego schowka. Dolne mocowanie odbywa się poprzez połączenie śrubowe kaskady. W osłonie nóg należy wywiercić otwór M5 na górne połączenie śrubowe. To połączenie śrubowe jest przykryte przez schowek po zainstalowaniu.

Schowek wykonany jest z włókna szklanego. Zakres dostawy obejmuje zamek z dwoma kluczami oraz szarą gumę bagażnika.

Pasuje do wszystkich hulajnóg serii 3, takich jak LI, SX. TV, GT, Special i Serveta.

Edycja jest limitowana.

upominkowe części lambretta

Wąż Vespa do Vespa Conti d10

Dętka do opon Vespa

Dętka to serce roweru na szytkach – i to nie tylko w wyścigach.

wąż vespa w użyciu

Innym powodem ich sukcesu jest prawdopodobnie koncepcja roweru. Zmień z Opona i dętka jest nadal bardzo łatwy w klasycznej Vespie dzięki dwuczęściowej obręczy i można to zrobić przy użyciu minimalnej liczby narzędzi. W nowoczesnych rowerach montaż opon na obręczy należy pozostawić profesjonalistom z odpowiednimi narzędziami do montażu opon.

Wymiana opon w Vespa

Bez względu na to, jak łatwo jest zmienić opony w Vespa, sumienny montaż jest niezbędny. Polecamy SWąż należy wymieniać przy każdej wymianie opony. Każdy, kto kiedykolwiek miał przepaloną przednią oponę podczas jazdy, wie, co mamy na myśli.

Dlatego kupując węże należy zawsze na nie patrzeć najwyższa jakość być szanowanym.

Dętka Vespa Conti D10

,de Scooter Center oferuje swoim klientom tylko węże od renomowany producent marki Continental, Michelin, Schwalbe Continental i Pirelli.

Kup wąż Vespa

Węże te wykonane są z kauczuku naturalnego. W porównaniu do swojego taniego syntetycznego odpowiednika, kauczuk naturalny ma tę zaletę, że w przypadku uszkodzenia opony powietrze uchodzi z dętki znacznie wolniej. To znacznie zmniejsza ryzyko upadku, ponieważ zwykle nie dochodzi do nagłego spadku ciśnienia w oponie.

Scooter Center Porady:

  • Wymień dętkę za każdym razem, gdy zmieniasz oponę
  • Wąż z czymś talk zamontować, to zmniejsza tarcie
  • bgm Felgi ze stali nierdzewnej używać - bez rdzy!

Wąż Vespa Conti D10

Nasz bestseller: Wąż Vespa Conti D10

producent Kontynentalny
Zatwierdzone w rejonie StVZO Ja
Producent i numer OEM Piaggio: 240241, 650028M, 93269, 158771, 93297, 93296, 85693, 93297
EAN 0641702015888
Keyword Wąż | Wąż | Wąż powietrzny | Rura wewnętrzna | Węże | Awarie | Zestaw podziału | Płaska opona | Się | Powietrze | Przebicie | Plat

Kup wąż Vespa

Vespa latem

Dziś jest najkrótszy dzień w roku

Przeważnie nie ma jeszcze śniegu, ale jednak: zimno. Mokry. Zima. Twój skuter prawdopodobnie będzie zaparkowany w ciemnym garażu lub piwnicy na zimę.

To tuż przed Bożym Narodzeniem - ale to nie pociesza prawdziwego skutera, że ​​teraz nie jest najlepszy czas na jazdę na hulajnodze! W tym głęboko smutnym czasie chcemy dać nadzieję kierowcy skutera w tobie i pokazać światło na końcu długiego zimowego tunelu.

Musisz przejść przez 7 mostów, siedem wskazówek, aby pokonać tę zimę:

1. Film motywacyjny

2. Lato zdecydowanie nadchodzi

Wszystko wygląda dobrze: dzisiaj jest najkrótszy dzień w roku - czyli najgorsze minęło i nadchodzi lato! Co powiesz na nową filiżankę Vespa na gorącą herbatę lub kawę, gdy nadchodzi lato? Nowy ręcznik kąpielowy Vespa świetnie sprawdzi się również, gdy nadejdzie lato – dobrze prezentuje się również w saunie podczas i tak napiętego czasu oczekiwania.

Kubek Vespa i ręcznik Vespa

3. Zostań superbohaterem skutera

Wyciągnij teraz swoją hulajnogę z piwnicy i zrób z niej niestandardowy projekt SCOOTERSJAK'15! To znowu ten prawdziwy Skuter Customshow 2015 21.03.2015 marca XNUMX w Kolonii

Skuter Customshow 2015

4. Pozory są zwodnicze

Twoje motto brzmi bardziej jak „Chrome nie sprowadzi Cię do domu”? W takim razie teraz jest najlepszy czas na przegląd silnika w skuterze. Z Scooter Center Rysunki w rozłożeniu pozwalają szybko i łatwo znaleźć części zamienne do skutera! Wybierz model hulajnogi tutaj lub odwiedź wszystkie Widok rozstrzelony.

5. Niech świeci

Ale coś dla optyki: pielęgnacja lakieru naszymi nowymi produktami do pielęgnacji lakieru ROTWEISS

Pielęgnacja czerwonej i białej farby

6. Chłopcy na twardym skuterze

Nawet nie wiesz, o czym piszę? Czy zawsze cieszysz się, że jeździsz na hulajnodze przez cały rok? Moja wskazówka: felgi bgm PRO ze stali nierdzewnej und gute opony zimowe. W ten sposób przedostajesz się wszędzie: Sticky jest z nimi felgi Vespa ścigał się przez pustynię.

Obręcz Vespa 0397

7. Święta z przyjaciółmi

Do tej pory - jeśli chodzi o pustynię - powinno być cieplej. Wróćmy jednak do surowej rzeczywistości: zimy. Poświęcenie! Aby stworzyć trochę świątecznego ducha tutaj, możesz odwiedzić naszą Kalendarz adwentowy szukaj okazji (WSKAZÓWKA: również retrospektywnie) i super fajnej Hełm odrzutowy Bell Custom 500 wygrać!

Życzymy Wam udanych Świąt w gronie przyjaciół i rodziny!

Twój Scooter Center Zespół zarządzający

#PRESCOOTERING

Opony Whitewall do skuterów Vespa i Lambretta

Lambretta biała opona Schwalbe

 

Teraz z powrotem: klasyka!

Opony Schwalbe Whitewall są nareszcie dostępne! To Twój wybór:

Schwalbe Whitewall Classic:

Ten wielki Opony uniwersalne o klasycznym profilu: bezpieczne, trwałe w każdej sytuacji.
Idealnie pasuje do Twojej klasycznej Vespa lub Lambretta - i oczywiście do wszystkich innych skuterów w stylu retro.

Kup Schwalbe Whitewall Classic

Tablica Schwalbe Weatherman

Super wszechstronne opony z sportowy profil i specjalna siła wilgotna, zmienna, a także chłodna pogoda.

  • Profil blokowy pośrodku bieżnika zapewnia najbardziej stabilną stabilność na linii prostej, niski opór toczenia, wysoki komfort toczenia i maksymalną żywotność.
  • Listwy na barku opony zapewniają dodatkową przyczepność na zakrętach - nawet przy złej pogodzie. Dosłownie wgryzasz się w asfalt.

Opony krzemionkowe: zapewnia gumie opony w tej mieszance doskonałą przyczepność również w mokrych warunkach wysoki przebieg.

Schwalbe Weatherman biała ściana na sprzedaż

Opona -SCHWALBE Classic Whitewall-

 

 

 

 

Obręcz Vespa

Vespa Raid Maroc 2014: Najtrudniejszy wyścig Vespa na świecie!

Vespa Raid Maroko odbył się w tym roku po raz trzeci. Sześciodniowy wyścig przez góry i pustynię. Ale zawsze po krętych zboczach iw slalomie przez głazy wielkości piłki nożnej i podobne przeszkody.

Oprócz bezwzględnej sprawności fizycznej, którą muszą wykazać kierowcy, średnia osiągana prędkość jest mniej ważna niż nawigacja. Ponieważ pełna liczba punktów jest przyznawana tylko wtedy, gdy pomyślnie przejdziesz przez wszystkie punkty kontrolne.

felgi bgm PRO Vespa ze stali nierdzewnej

 

Lepki na niezniszczalnych felgach ze stali nierdzewnej bgm PRO przez pustynię

Mimo całej rywalizacji między zespołami, atmosfera charakteryzuje się fair play i wielką chęcią wzajemnej pomocy. Największa walka toczy się z przeciwnościami natury, a nie z innymi kierowcami wyścigowymi.
Ferran, jeden z organizatorów, podarował Sticky'emu różową Vespę PX, aby mógł rozszerzyć swoje szerokie portfolio torów wyścigowych. Vespa PX jest dobrze przygotowana do tego typu wyścigów i przetrwała próbę czasu w trzech pustynnych sezonach wyścigowych. W tym Rajd Pan-Afryki 2011, który jest inspiracją dla organizatorów Rajdu Maroka.

 

Używałem felgi BGM na przednim kole przez 5 dni, a na tylnej przez ostatnie 6 dni. Początkowo obawiałem się, że tylna opona może się zakręcić na gładkiej feldze i wyrwać zawór podczas jazdy na niskim ciśnieniu, ale nigdy tak się nie stało . Szóstego dnia pojechałem do punktu kontrolnego z spuszczaną przednią oponą na obręczy BGM, ale mimo uderzenia w duże kamienie, felga nadal była w porządku, gdy zmieniłem dętkę. Warga na zewnętrznej krawędzi felgi jest znacznie grubsza i mocniejsza niż standardowa. Wymiana opon i dętek z tymi dzielonymi felgami ze stali nierdzewnej jest o wiele łatwiejsza niż w przypadku luźnej farby i zardzewiałej stali lub kół bezdętkowych. Jeśli felgi BGM okażą się niezawodne w dłuższej perspektywie, można oczekiwać, że każda zmiana opony będzie tak łatwa.” lepki

 

Pomimo problemów zdrowotnych (które mogły mieć wpływ na jego pasję do górnego decku) pokonuje na Vespie nawet 200 km dziennie.

Amortyzatory proste, Felgi i opony jak również delikatne obudowy silników są stale zagrożone uszkodzeniem lub całkowitym zniszczeniem. Tutaj na zdjęciu widać oryginalną czarną standardową felgę nie wytrzymującą obciążeń:

felgi bgm PRO Vespa ze stali nierdzewnej

Piątego dnia nadszedł czas i Sticky jest na mieszanym terenie z przebitą oponą i zepsutym uchwytem GPS. Mocowanie GPS zostało zastąpione taśmą Gaffertape, a oryginalna obręcz Piaggio Vespa została zastąpiona przez felga bgm PRO ze stali nierdzewnej zastąpiony. Dobra decyzja! Nie tylko stabilna, ale także piękna, nowa felga bgm PRO ze stali nierdzewnej - kto potrzebuje chromowanych felg?
Obręcz Vespa 6975
W przeciwieństwie do całkowicie zdeformowanej i pofalowanej standardowej felgi, nasza prezentuje się sama obręcz ze stali nierdzewnej bgm nawet pod koniec wyścigu w stanie jak nowy i bez wgnieceń!

KUP FELGI VESPA TUTAJ

 

felgi bgm PRO Vespa ze stali nierdzewnej

 

Kup opony Vespa

 

felgi bgm PRO Vespa ze stali nierdzewnej

 

lepki

Możesz także znaleźć inne lepkie przygody tutaj

7676577