Wiadomości
È questo il il bel portapacchi dla olddies Vespa?
To Portapacchi anteriore per le vecchie Vespe to wielka riproduzione, nostro parere, del portapacchi anteriore najwspanialsza forma!
Portapacchi przez zabytkowy samochód Vespa
Questo grande portapacchi si adatta a tutti i vecchi modele di Vespa / Motovespa. È un ottimo accessorio per la vostra Vespa Wideframe (tutti i modelli dal 1946 w poi), więc przyjdź przez Vespa i Motovespa Largeframe aż 1977 = wszystkie ja modele skuterów con cascata di metallo, non Vespa PX.
Wybierz swój styl
La tua Vespa - il tuo style! Scooter Center - il tuo negozio di Vespa
Converti la tua vecchia Vespa PX z baterią lub facilmente
Un moderno impianto elettrico senza batteria sul vostro scooter non distrugge l'aspetto, è un guadagno invisibile ed economico w sicurezza e comfort, dlatego
- Senza una batteria, not c'è nemmeno bisogno di acquistare / sostituire e mantenere la batteria
- Il vostro sistema elettrico e tutte le utenze funzionano indipendentemente dalla condizione o dal level di carica della batteria
- Previeni efficacemente i danni da korozja alla tua Vespa PX a causa di una batteria / acido della batteria troppo cotta
- Sicurezza significativamente maggiore grazie all'aumento dell'emissione di luce = maggiore visibilità = essere visti meglio e vedere meglio
Cablaggio di conversione na wszystkie modele i modele Vespa PX w roku 1982
Questo cablaggio è perfecto per konwertować la vostra Vespa PX, który ma baterię z fabryki Piaggio, w systemie elettrico di bordo moderno e senza manutizione senza bateria. Per questo scopo, offriamo un set economyo e pratico con tutti i nuovi interruttori necessari e il blocco dell'accensione(BGM6685KT).
Innymi słowy, jest to konieczne dla sostituzione / restauro del cablaggio PX w wersji włoskiej na model baterii Senza. Z tymi wskaźnikami kierunku, śmiercią (cosiddetto Schnarre) i wszystkimi innymi konsumentami, którzy mają bezpośredni dostęp do żywności na aktualnym rynku AC. Corrispondente a to piastra di base di accensione utilizzata su vesi veicoli con solo 3 cavi (modele con accensione a contatto) lub 5 cavi (veicoli con accensione elettronica).Modele pojazdów:
- Vespa (Piaggio) P 80 X (V8X1T, -1983)
- Vespa (Piaggio) P 150 X (VLX1T, -1980)
- Vespa (Piaggio) PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
- Vespa (Piaggio) P 125 X (VNX1T, -1983)
- Vespa (Piaggio) P 200 E (VSX1T, -1980)
- Vespa (Piaggio) PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)
Vespa PX senza batteria: Conversione senza batteria
Per la conversione del vostro scooter al moderno sistema elettrico, avete bisogno delle seguenti parti e salvare in futuro la batteria, l'invernaggio e la cura / manutenzione della batteria del veicolo
- REGULACJE NAPIĘCIA Ogólnie rzecz biorąc, il regolatore ditensione semplice a 3 poli (G | G | M) è usato con questo cablaggio (per esempio 9100001). Ustawiamy oryginalne napięcie na 5 poli (A | A | B + | G | M) w zależności od potrzeb związanych z fabryką z baterią, która może zostać użyta. Solo i collegamenti B + e G rimangono senza assegnazione (ex corrente di carica per la batteria). Najlepsza alternatywa jest kompatybilna i silna regulacja napięcia BGM Pro(BGM6690). Można na przykład dostarczyć również kartę USB z napięciem 12V DC do obsługi telefonu komórkowego / nawigacji ecc.
- ACCENSIONE / PIASTRA DI BASE DELL'ACCENSIONE / LIMA Przyjdź jako podstawę do skorzystania z porad z 5 kawi (ryzyko ryczałtowe z cavo blu i nero, aby cieszyć się napięciem pokarmowym). Oryginalny La Lima 7 modeli Cavi dei z baterią, która nie może być później wykorzystana. Tuttavia, questi mostrano comunque danni legti all'età molto spesso all'isolamento dei cavi. Una conversione alla piastra di base di accensione più potentente dei modelli Lusso successivi (ad esempio: BGM8025N o BGM8032N) è quindi altamente raccomandata. Questo aumenta thoughtevolmente l'emissione totale di luce della rete AC, dato che non viene deviata più corrente per caricare la batteria. Są więc również modele PX, które są wyposażone w lampę o mocy 35/35W. Najlepsza część alternatorów z 5 cavi hanno spina rotonda. Il cablaggio offerto qui ha (come nell'originale italiano) kręgosłupa piatte da 6,3mm. Qui el cablaggio może być przekształcona w rotonda spina lub w piastra bazy dostępu, która może być przekształcona w piatta spina. Le parti necessari si trovano negli accessori.
- MIGAJĄCY PRZEKAŹNIK Model z baterią usano i relè lampeggiatore DC (corrente continua). Dopo la conversione, è necessario un relè lampeggiatore AC (corrente alternata) (es. 1195703).
- ISTRUZIONI / SCHEMAT ELEKTRYCZNY Następujące istruzioni / schemat elektrycznyvi aiuteranno a collegiate i cavi.
Lista kontroli: Pezzi di ricambio / parti collegate al cablaggio
Za assicurarsi che tutto funzioni, dovreste passare attraverso questa list e controllar se le vestre vecchie parti on ancora a posto. W przypadku contrario istnieje możliwość ordinarli direttamente dal nostro negozio Vespa tramite il link:
- Róg 232K15
- Indicatore direzione anteriore sinistro 9520155S
- Indicatore direzione anteriore destro 9520049S
- Wskaźnik świetlny 9520072 *
- Wskaźniki kierunku 7675200 **
- Wskaźnik świetlny 9520074 *
- Luce pilotaż 7675201 **
- Blocco dell'accensione 4350063
- Przełącznik światła 7676859
- Interruttore dell'indicatore di direzione 7676856
- Przerwij luce freno 9520018
- Morsettiera 1163603
- Rele del lampeggiatore 1195703
- Przełączanie BGM8025 / -N
- Regulatore di voltage 9100001
- CDI BGM6668KT
- Pudełko na kawi 1149082
- Connettore dell'indicatore di direzione 9520077
- Indicatore direzione posteriore sinistro 9520046S
- Indicatore direzione posteriore destro 9520047S
- Luce z tyłu 5320007
- Lampadina BA20d 12V 35 / 35W 9512035
- Lampadyna BA15s 12V 5W 9512005
- Lampadyna BA15s 12V 10W 9512110
- Lampadyna BA15s 12V 21W 9512013
- Lampadyna BA7s 12V 2W 9512115
- Lampadyna BA7s 12V 2W 9512115 *
- Lampadina W2 x 4,6d 12V 2W 9512027 **
- Lampadyna BA7s 12V 2W 9512115 *
- Lampadina W2 x 4,6d 12V 2W 9512027 **
* 9512115? 9520072 + 9520074 / ** 9512027? 7675200 + 7675201
WNIOSEK: Conversione assolutamente sensata verso un impianto elettrico moderno, più potent e senza manutenzione
Samouczek Instalacja Cablaggio Video Istruzione
Questo è un cablaggio PX-Lusso, ma różne connettori, quindi non confondetevi. Principio di base dell'installazione è lo stesso e ten samouczek wideo, który pomoże ci zainstalować i połączyć kablówkę z corpo della Vespa.
Bollag Motos w negocjacjach Scooter Center Vespa
To jest Ralph Bollag, sympatyczny skuter svizzero, który bardzo dobrze zna modele Vecchi Vespa i soprattutto jest fondatore di Bollag Motors.
W naszym Negozio Bollag Motos Troverete una selezione di prodotti Bollag per i vostri vecchi modele di Vespa Wideframe / Faro Basso / lampa poniżej.
Wybierz swój model Vespa qui:- Vespa (Augsburg) Vespa 150 GS / 3 (Tipo 112, VD2TS)
- Vespa (Augsburg) Vespa 150 GS / 3 (Tipo 162, VD2TS)
- Vespa (Augsburg) Vespa 150 GS / 3 (Tipo 212, VD2TS)
- Vespa (Augsburg) Vespa 150 T / 3 (Tipo 42, VD2T)
- Vespa (Douglas) model 42L2
- Vespa (Douglas) model 92L2
- Vespa (Douglas) Model ROD G
- Vespa (Douglas) model GL2
- Vespa (Douglas) Modelo ROD
- Vespa (Hoffmann) Vespa 125 (A)
- Vespa (Hoffmann) Vespa 125 (HA)
- Vespa (Hoffmann) Vespa 125 (HB)
- Vespa (Hoffmann) Vespa 125 (HC)
- Vespa (Hoffmann) Vespa 125 (HC) Regina
- Vespa (MISA) Vespa 150 Grand Sport
- Vespa (Motovespa) Vespa 125 N (silniki V33M)
- Vespa (Motovespa) Vespa 125 N (silniki V34M)
- Vespa (Motovespa) Vespa 125 N (silniki V35M)
- Vespa (Motovespa) Vespa 125 N (silniki V55M)
- Vespa (Motovespa) Vespa 125 N (silniki V56M)
- Vespa (Motovespa) Vespa 125 N (silniki V58M)
- Vespa (Motovespa) Vespa 125 S (silnik V58MS)
- Vespa (Motovespa) Vespa 125 S (silniki V72M)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (1949)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (V15T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (V1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (V30T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (V33T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 98 (1946, wersja 1)
- Vespa (Piaggio) Vespa 98 (1946, wersja 2)
- Vespa (Piaggio) Vespa 98 (1947, wersja 3)
- Vespa (Piaggio) Vespa 98 (V98, wersja 4)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VB1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VL1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VL2T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VM1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VM2T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VN1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VN2T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 GS (VS1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 GS (VS2T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 GS (VS3T, GS3)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 GS (VS4T, GS3)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 GS (VS5T, GS3)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 U (VU1T)
VESPA dżentelmen Giro
CHI C'È DIETRO?
Markus André Mayer, 44 lata i pasjonat Vespa della Bella Algovia.
Nel 2017, Markus è riuscito a combinare 3 delle sue pasjai (Vespa, lavoro di beneficenza e social media) nel Giro Germanica za jednostkę. Con l'aiuto dei Vespa club dei paesi di lingua tedesca, è status in grado di generare oltre 25.000 € darowizny dla leśnego obozu piratów w Fondazione tedesca dla dziecięcego raka podczas 42-giornich na zbiórkę funduszy. Naturalmente lo Scooter Center co też parte del suo Giro Germanica E abbiamo wspieraj kampanię.
Ora Markus zakwalifikowała się teraz in mente, e lo Scooter Center lo sostiene di nuovo. Na noi jest pytaniem! Questa volta siamo lo sponsor główny e sosteniamo e sponsorizziamo ampiamente la sua nuova missione.
Qui nel Blog del Centro Scooter vi terremo aggiornati po misji quest'anno nei prossimi mesi. Iniziamo oggi con la prima presentazione del VESPA GENTLEMAN GIRO, aspettatevi un 'wywiad i wykonanie motore che abbiamo costruito autorstwa Markusa.
JAKOŚĆ È MISJA LA?
Markus podjął decyzję o oddaniu się wnętrzu w 2021 r. w tempie pienistym na cały zbiór fondi dla dzieci z raka. Inizierà con le 3 iniziative per generare le donazioni per 40 organizzazioni contro il cancro in 40 paesi d'Europa:
- Grande gara di raccolta fondi per l'Europe
- 10 sztachet w różnych paesi
- 1 Poker Run da rekord mondiale(odtwarzanie nagranego dźwięku)
Kolejne wydarzenia z 2021 r. są najbardziej spektakularne: wejdź 8 miesięcy w jedną, ciekawą scenę Vespa w Europie, dzięki wielkiemu żyrowi fondi w całej Europie z różnorodnymi azjatyckimi kolegami na całym świecie 250.000 € dla 40 fondazioni sul cancro e centri di cura. Per completare questo accorato progetto avrà bisogno di circa 14 mesi w sumie. Su alcuni grandi progetti di viaggio, come il suo
- 80 dni tygodnia w całym świecie 2018,
- Przejście USA w 2017 roku,
- o tournee po Europie 2014,
Era jest jeszcze możliwa do zdobycia wielu doświadczeń i wielu kontaktów ze skuterami na całym świecie.
Kontaktuję się z krajowymi klubami w całej Europie w celu uzyskania pozwolenia na identyfikację w oczekiwaniu na dopłaty do darowizn, takich jak Liga przeciwko Cancro w Portogallo, oraz koordynacja nieszczęść i wydarzeń zaplanowanych na wypadek zdarzeń losowych. Durante il viaggio Markus ma w programie di instituire 3 Guinness dei Prim ati e quindi anche di attirare l'interesse del pubblico e dei media verso le strutture, i club e la campagna di raccolta fondi.
JAKOŚĆ È IL PERCORSO?
25.000 km attraverso 40 paesi europei. Efektem jest zdecydowany co najmniej 200 klubów, które przeciwstawiają się na drodze do zbierania darowizn.
Nie jest to również sembra ancora su questa mappa: naturalmente una sosta allo Scooter Center jest zapowiedź nowego, aktualne informacje!
Z JAKOŚCIĄ VEICOLO?
„Eleanore” - la Vespa Smallframe. Dla użytkownika trasy Vespa V50N z 1971 roku. Najszybszy lot w skuterze na 50 cmXNUMX!
Attualmente ci stiamo prendendo cura del motore della Vespa, essere ciekawy, presto più su di esso qui nel blog.
PUOI AIUTARE?
Sì, certo che puoi aiutare, Markus dipende dal supporto ed è felice delle donazioni alle Varie Organizzazioni, więcej informacji i możliwość donacji qui. Wysyłaj także darmowe wiadomości do dzielenia tego posta z przyjaciółmi za pośrednictwem Facebooka, Whatsapp itp.
Camera d'aria Vespa i Lambretta Smallframe 3.00 x 10 bgm PRO
Abbiamo scelto un contenuto di buty molto alto per le nuove camere d'aria bgm PRO a favore di una najwyższa jakość i większe bezpieczeństwo, i quindi una misura di camera d'aria separata per pneumatyczni fino a 3.00-10 e 90 / 90-10 = Vespa i Lambretta Smallframe. Altre camere d'aria z treścią butylowego gorszego hanno najłatwiejszego grazie a treścią gomma wyższy elevato. Servono una gamma più ampia di możliwe misure di pneumatyczni (fino a 130/90-10), ma come grande svantaggio si deve accettare una peggiore tenuta d'aria e sicurezza contro le forature.
I nostri tubi bgm PRO sono prodotti secondo le nostrespecifiche In modo specifico per le esigenze degli scooter Vespa e Lambretta. zawartość butylu jest lepsza od 55%, il che li rende estremamente ermetici e assolutamente affidabili. Cała zawartość butylu sprawia, że tuba jest najbardziej kosztowna w produkcji, a wynik zostanie sfinalizowany! Tuttavia, offriamo questo tubo di alta qualità ad un ottimo prezzo:
Istruzioni per il montaggio Montaggio di tubi e pneumatycznei
RADA: Nostre camere d'aria na skuter bgm PRO można wykorzystać w wielu pojazdach z pneumatycznymi tubalami z 10 sond. Podczas montażu, wstawiaj pneumatyczne do góry z makaronem montażowym i sprzęgaj wewnętrzne pneumatyczne z talkiem. La pasta di montaggio assicura la corretta posizione finale del pneumatyczno, mentre il talco minimizza l'attrito del tubo. Questo massimizza la sicurezza e la durata del tubo. Istruzioni montaggio pneumatyczni Vespa
BGM SUPERSILNY Vespa Wideframe GS
Collaudata frizione bgm SUPERSTRONG jest dostępna również dla modeli Vespa GS150 / GS160 i SS180.
Frizione przed instalacją dla Twojego Vespa Wideframe
La fryzione bgm PRO viene consegnata pronta per l'installazione. La portata della consegna zawiera
- frizione montata,
- nowa rondella di sicurezza,
- Guarnizione coperchio frizione e
- Cuneo i mezzaluna
Consigliamo także di sostituire la piastra di pressione i il separatore, który jest dostępny w praktycznym zestawie! La frizione Superstrong GS sostituisce la frizione standardowe modele dei GS / SS 1: 1 e di solito * mogą być używane bez dodatkowych modyfikacji. Dostęp do konta 22 zęby (przyjdź l'originale) o con 23 zęby (raporto più lungo). Ingranaggio elicoidale da usare con la ruota primaria standard da 67 denti.
Frizione bgm SUPERSTRONG 2.0 Ultralube combina:- estrema twarda,
- affidabilità assoluta e
- manewrowość
il fondamento di ogni solida messa punkt silnika Vespa. Cestello della frizione lavorato a CNC ma niesamowitą koncentryczność, dzięki czemu uzyskuje się niezwykłą sztywność skrętną. To ma znaczenie, że fryzyjny jest bardzo dobry, jeśli chodzi o wewnętrzne perfekcje z definitywnym punktem zwrotnym i definitywnym oddzieleniem całej faccette frizione. Niezbędne użycie Piloti da Turismo che apprezzano l'alta qualità, więc chodź dai korytarzi ambitny sono alla ricerca di una frizione estremamente odporne e stabilne.
ULTRALUB
L'ultima generazione di frizioni Superstrong presenta ora una nuova tecnologia innovativa: Ultralub. Ultralube fornisce (attraverso fori precisamente definiti e forza centrifuga) olio per ingranaggisia al profilo del mozzo altamente sollecitato (tra il cestello della frizione e il mozzo della frizione) che alle faccette della frizione stessa. Questa technologia, unica nel Settore Vespa, zdobądź legendarny nowy Superstrong 2.0, który jest najbardziej stabilny, jeśli chodzi o ilość. Nowa propozycja dla wieczności.
DZIAŁANIE
Szybki montaż jest szybki dla mocy mocy o mocy około 20 KM / 22 Nm na półmetek montażu. Le molle rinforzate (disponibili separatamente, bgm PRO XXL Wzmocniona sprężyna sprzęgła) estendono la gamma di potenza della frizione a oltre 40hp. Allo stesso tempo, rimane łatwe w użyciu.
AMBITO DI CONSEGNA
È zawiera kompletne fryzy przed instalacją z riwestymentami fryzyjności BGM PRO Cosa i diecie BGM PRO XL. Sono inclusi anche un nuovo O-ring per il coperchio della frizione e un nuovo cuneo a mezza luna.
Racomandazione
Bezpłatne Raccomandia unowocześnione, aby dodać do basu klasyczną API GL3 / GL4 również dla motorów i starych ustawień dla ekwipunku i skrócenia czasu skrócenia czasu. Ta dolina jest również dla naszych świeżych bgm Superstrong. La vecchia specifica dell'olio motore SAE30 odpowiada all'attuale specifica dell'olio del cambio SAE 85W / 90. Przyjdź lubrificante raccomandiamo l 'olio del cambio bgm PRO ul (BGM2025, odpowiada wszystkim określonym API GL-3). * in alcuni casi può essere necessario rielaborare un po 'il coperchio e il braccio della frizione, vedi istruzioni e wideo:
Instrukcje do instalacji i montażu
Potete anche trovare le isstruzioni per l'installazione qui: InstrukcjeElenco degli narzędzi:
RADA: Instrument Toptul
- krykieta; SW10
- Cacciavite taglio da 5 i 6
- krykieta; SW14
- Aperta okrągła SW19
- Chiave dinamometrica fino a 100 Nm
- Attrezzo di ritenzione della frizione
- Estrattore di Frizione
Elenco degli articoli, alternatywne akcesoria e
- Frizione completea, 22 denti (riduzione pochodzą z oryginałów)
- sprzęgłokompletna 23 zęby (redukcja 5% z płucami)
- Cestello i mozzo della frizione, allentato
- Dado di blockaggio mozzo frizione (ET alla frizione)
- Molla della Frizione XL (ET alla frizione)
- Rivestimenti della Frizionebgm tipo Cosa (ET alla frizione)
- Rivestimenti della sprzęgłokoncertowanie na BGM, tipo CR (alternatywa)
- Piastra di Pressuree della Frizione PX200, (akcesoria)
- O-ring Braccio della frizione (akcesoria)
- Dado della Frizione (akcesoria)
- Rondella elastyczna M10 (ET alla frizione)
- Estrattore di Frizione
- Portafrizione Vespa
Piastra di ancoraggio del freno CMD Little Kong Vespa Smallframe
Little Kong to piastra ancoraggio dei freni moderna i modułowa świątynia Szalona małpa Sviluppo dla silnik Vespa smallframe. Questa bella piastra di ancoraggio del freno jest dostępna dla modeli Vespa PV / V50 i Vespa PK. Wolfgang della CMD został sviluppato con il Mały Kong una piastra di ancoraggio del freno estremamente piatta, che si adatta anche ai motori con coperchio della frizione sottotono. Un'altra caratteristica jest cambiando proste wsparcie dla ganascia freno, jest łatwe przejście przez tamburi dei freni PV i PK. Projekt modułowy di questa nobile parte lo rende possibile!
- Materiały: alluminio ad alta Resistanceenza (EN AW-7075), acciaio per utensili
- Ambito di fornitura: piastra di ancoraggio del freno, porta ganasce del freno, porta camme del freno, anello di sicurezza
WNIOSKI:
CONSIGLIO! Profesjonalne rozwiązanie dla kijów silnikowych i korsy i bardzo ładnego!
Vespa cambio na il telaio Largo Vespa V30-33, VM, VN, VL, VB1
900 euro sembrano essere sacco di soldi na cambio di Vespa a prima vista. Również nella seconda vista l'importo non diventa più piccolo, tuttavia le parti di trasmissione del nostro amico italiano Stefano Benelli bogini dobrej reputacji i wartości w każdym stuleciu! Sono indispensabili se si vuole un cambio affidabile che sia stato testato nell'uso in gara.
Zapraszamy do zapoznania się z najlepszymi tuningami powięzi z wykorzystaniem technologii niezawodnych dla Twojej Vecchii Vespa, znajdź swój cel! Temprate a una media di 60 HRC, le parti benelli offrono the perfetto equilibrio tra la durezza vecessaria i elasticità necessaria dla wsparcia wielkich sollecitazioni motore da corsa.Cambio kompletna Vespa Wideframe
Stefano offre ora la sua esperienza ed huge Competnza sotto forma di un cambio completo per i modelli Wideframe. Są to i quattro ingranaggi, l'albero ausiliario, l'asse dell'albero ausiliario, więc chodź croce del cambio, które zawierają boccola del perno del cambio. Tutti i dettagli li potete trovare qui direttamente al prodotto Benelli Wideframe skrzynia biegów
Dziennik z viaggio Thaiia, Bangkok 2018
È il gennaio 2021 e ci manca ancora lo stile di vita associato al nostro stile di vita scelto. Niente corse, niente Nighters, niente corse i wiele razy, które nie są najlepsze w Covid. Tak więc, l'altro giorno stavamo discutendo nella riunione di pranzo su Skype l'argomento dei nostri viaggi di lavoro.
Abbiamo fatto bardzo i większa część jest skończona, skończona, w polvere i trawiastym lub troppo stanca na autostradzie alcune z Sbornia na drodze del Ritorno.
Jeden z momentów salienti di tutti i viaggi di Scooter Center był w Bangkoku w 2018 roku. Zachęcamy do odwiedzenia fortepianu i koncesjonowania, aby uzyskać najlepszą sensację w tej scenie w Tajlandii. Generale siamo molto lontani dall'essere ipercritici e vediamo le cose pozytywne piuttosto che source negatywne. Molte delle lamentele nell'emisfero occidentale nie jest zgodne z prawem i jest samodzielnym postępowaniem w przypadku tratta dell'Asia è -affrontiamolo- l'imitazione.
Buddy Seat Lambretta Garaż
Eravamo davvero impazienti vedere cosa ci avrebbe aspettato. Nasza pierwsza wizyta w atterraggio została odwiedzona w Buddy Seat Lambretta Garage. Fantastyczne posto z mascherą do wiadomości i siły i niesamowitym poziomie wykonawców. Stellati come siamo, abbiamo semplicemente provato a trovare il posto da soli. Il tentativo jest stanem bez powodzenia i abbiamo dowuto prowadzi do rozmowy w sprawie negocjacji. Dato le cose non erano facili, właściciel negocjacji è venuto a guidarci. I hej presto, siamo in città da meno di due ore i veniamo scortati da una Lambretta TV 200 fino al negozio. Non-mężczyźni pochodzą inizio del viaggio di lavoro di sette giorni. La barriera linguistica era purtroppo presente, ma i gesti tra alcuni matti della Lambretta hanno funzionato bene e abbiamo fatto la conversazione in questo modo.
[id modułu=”100205″]
Lambretta Tajlandia Kawiarnia
Siccome non vogliamo annoiarvi a morte con ogni singolo dettaglio, la facciamo breve. Nasz drugi kran jest w Lambretta Thailand Kawiarnia, która zajmuje się również Lambretta Thailand Sklep naszego przyjaciela Toon, który jest perfekcyjny w języku angielskim, a także jest nastawiony na przywrócenie naszego życia w BKK. Ha davvero reso il viaggio di lavoro una vacanza perfetta, almeno per Philipp. Forse również autorstwa Ulfa.
[id modułu=”100211″]
Consegnare ricambi skuterem a Bangkok con Lambretta TV 175 e Vespa GTS
Oltre al nostro intrattenimento w ciągu dnia w wizytach ai koncesjonariuszy, Toon, który ma wszystkie informacje i posti najpiękniejsze.
I posti w cui ha portato ci hanno wrażenia profondamente i hanno mostrato wszystko w tempie, w jakim gente del posto sia appassionata i osessionata da wszystko, co riguarda Vespa e Lambretta.
misja dostawy
[id modułu=”100214″]
Kolekcja skuterów
I collezionisti che abbiamo visitato sono davvero una classe a parte i legiti ai loro scooter e alle loro condizioni originali immacolate. Data un'occhiata agli accessori funky.
[id modułu=”100216″]
Nocny targ w Ratczadzie
Niesamowita atrakcja i poczta gołębica, która zdołała przetrwać do wieczności, jest handlowcem notturnic Ratchada. Posto z alcuni piccoli negozi di Lambretta, wiele negozi di auto d'epoca, roba vintage i abbigliamento. Caffè, bar, tra gli altri una vecchia stazione di servizio americana (smontata negli stati uniti, portata qui e rimontata) i sacco di altre cose da vedere, mangiare e bere.
[id modułu=”100218″]
PRZEJDŹ NA spotkanie SCOOTER w Bangkoku
Również miejsce, w którym odbywają się biegi GO TO SCOOTER i to jest nasze największe marzenie, aby tam być czas po koronie. Sprawdź to na Youtube:
Wszystkie zdjęcia
Możesz znaleźć wszystkie zdjęcia z podróży.
Nowoczesny sprzedawca Vespa
Motoklub Wielkiego Tatusia
ROWERZYŚCI
Pan Balon
M autopart
Dealerzy Lambretty i Vespa
Ała Vespa
Buddy Seat Lambretta Garaż
Maszyny Śródmieście
Restauracja Lambretta
LambrettaRzemiosło
Lambretta Tajlandia Sklep i kawiarnia
https://www.facebook.com/lambrettathailandcafe/
https://www.facebook.com/lambrettathailandshop.bkk
Misje dostawcze Lambretty, życie uliczne i kolekcjonerzy
misja dostawy 1
misja dostawy 2
Życie ulicy
Nocny targ w Ratczadzie
https://www.facebook.com/taradrodfi.Ratchada
Obóz Vintage pchli targ
https://www.facebook.com/TheCampVintageFleaMarket
Kolektory Lambretty
Kolekcjonerzy 1
Kolekcjonerzy 2
LML Piaggio Vespa enti con licenza Piaggio Vespa dall'India
„Lohia Machinery Limited” to skrót LML. Lo avresti saputo? E sapevate che siamo già stati in
Indie nel 2014 per avere un quadro della produione e per visitare la tkanina LML di Kampur?
Il nostro „suvenir” erano alcuni contenitori pieni di set completi di telai in LML con t le necessarie parti in lamiera già verniciate. Questi set di carrozzeria sono un ottimo sostituto za i telai Vespa PX.
A historia sukcesu fa il suo corso, ma ci sarà un lieto w porządku?
W 2015 potremmo rozmontować pierwszy pudła i oferuje ten popularny zestaw do restauracji dla serii PX.
Sì, c'erano delle voci e in qualche modo c'era da aspettarselo, ma eravamo ancora molto sconvolti quando abbiamo
dovuto riferire della dobrze del LML Neanche z powodu anni dopo
2016. Ponieważ allora ci sono solo resti dei pezzi, che sono o erano una buona alternativa, spesso l'unica alternativa per i ricambi originali della Vespa Piaggio.
W 2019 Maryzabel zainicjowała costruire Platonica na podstawie zestawu LML i ekstremalnych alloggiamenti dla motori LML e forcelle LML dla freni i disco. Addolcita con molte grandi parti bgm PRO, come il cilindro z 187cc per essere il cuore dell'intero progetto.
2020 - To jest ta chwila! È Venuto pochodzą doveva venire: również czas dei nostri frameset LML dla Vespa PX sta na finire. Giusto w rytmie inicjowania autunizmu, kiedy można teraz zamówić ostateczny zestaw do ciała LML.
Il mio consiglio: Compra ora, prima che sia troppo tardi.
Ustaw telaio LML na Vespa PX w wersji prova
Utilizziamo la gzyms stessa per il nostro Progetto Platónica. Mam również na przykład YouTubera Vespa Kevina, di Savage Scooters, Ha ottenuto questo telaio come sostituto di un telaio PX deformato e arrugginito attraverso Vespa PX. W questo video scompatta il nostro set di fotogrammi LML e vi mostra la qualità e także il risultato finale, che è abbastanza imponująca:
Gzyms LML dostępny na zamówienie Vespa PX jest dostępny
Rama Vespa PX jest oferowana lub ostateczny zestaw ramek LML dla Vespa PX. Kompletny zestaw. Verniciato, ze wszystkimi częściami firmy Vespa PX!
Samochód Vespa PX Speedo bgm PRO 160km / h na Vespa PX fino all'84
Jest tachimetro bgm PRO fino do 160 km/h per la vecchia Vespa PX z piccolo tachimetro senza indicatore del carburante. Una dokładna jednostka misura a correnti pasożyt z un campo di visualizzazione fino a 160km / h la rende tak wyjątkowy! Il tachimetro standard ha solo 120km / h da offrire qui
Tachimetro di Precisione wysokiej jakości dla la Vostra Vespa sostituisce 1: 1, tachimetro zainstalowany ex works w Piaggio.
Perche una Vespa PX ha bisogno di un tachimetro fino a 160?
Con noi nel nostro negozio (https://www.scooter-center.com) otterrete anche la tecnologia di messa a punto del motore e della trasmissione che spingerà il vostro tachimetro di produione al limite già in seconda o terza marcia - ci sentiamo responsabili di fornirvi Dobry tachimetr.
Czy Vespa non va 160?
E allora? Daj bambino, premeva semper kontroli nosa parabrezza do kontrolowania tachimetro i vedere che velocità poteva i la macchina? Con il tachimetro a 160 bgm - il tuo scooter va già a 160 km / h. Troppo bello per te? Naturalmente abbiamo anche prędkościomierz fino a 120km/h, perfetti również na un restauro originale e pulito.
Ora viaggia qui jednym kliknięciem 160
Oryginały Ottiki
Sugestia: viene mantenuto l'aspetto classico, cavo del tachimetro sistente i il pignone originale del tachimetro possono essere semplicemente riutilizzati.
Z tego powodu widać, że tachimetro pochodzi od ricambio w naszych różnych wersjach:
Adatto ad esempio dla modeli seguenti di Vespa e Motovespa:
- Motovespa Vespa 200 DN (silnik 9DN)
- Vespa (Piaggio) P 80 X (V8X1T, -1983)
- Vespa (Piaggio) PX 80 E Lusso (V8X1T, 1983-)
- Vespa (Piaggio) P 150 X (VLX1T, -1980)
- Vespa (Piaggio) PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
- Vespa (Piaggio) P 125 X (VNX1T, -1983)
- Vespa (Piaggio) P 200 E (VSX1T, -1980)
- Vespa (Piaggio) PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)
Nowy obraz Ludwig & Schererer za cilindro Quattrini M200 “OTTO
Jestem fanem Vespa Smallframe sono contenti: all'inizio della settimana abbiamo presentato il nostro nuovo bgm PRO BigBox na Vespa PK. Oggi possiamo presentare l '„OTTO” Ludwiga e Schererera. I sistemi di Scarico non potrebbero essere più Diversi:
Il bgm PRO BigBox w una nobile veste nera. Wyglądaj oryginały według tuningu da turismo e motori standard e tutto ciò che ha 15 CV - la „OTTO” vuole sapere con 40 CV + e arriva completamente nuda. Mostra in modo del tutto disinibito la sua arte della saldatura nel Saarland: saldata a mano - MADE IN GERMANIA. To sguardo raro dà wrażenia bezpośredniej o sile bruta, który jest prezentowany po polsku pittura. una promessa!
15% + aumento delle prestazioni
Nowa odsłona Ludwiga i Schererera na Vespa Smallframe Smallframe con il bel nome 'OTTO', è stato progettato appositamente per il popolare cylinder Quatrini M200 dla la „piccola” Vespa Smallframe. Przyjdź caratteristica speciale, offre un Ingresso precoce ed elevato nella gamma di prestazioni porównaj do quello del proprio scarico Quattrini „la sua”. Tuttavia, „OTTO” può żyrare molto più liberamente e oferta già circa il 10-15% di potenza w più To jest cylinder, który nie jest lavorato.
Se il cilindro jest pracowity z powodu Ottona, który można zwiększyć potenza i coppia i romper Facilmente il marchio 40PS / 34NM.
Potet trovare Otto qui, nel nostro Vespa Shop
Questo meraviglioso scarico da corsa è również visivamente molto attraente, alternativo all'originale scarico »La sua« Quattrini.
Una Vespa Be Giorni?
Prawdziwa i właściwa Vespa Sei Giorni -> Historia modelu Vespa è Uno degli oggetti z najbardziej pożądanej kolekcji. Ma cos'è una Vespa Be Giorni?
1951 la Squadra Corse della Vespa „Piaggio Squadra Corse” skalpory kałowe w una gara. La “Sei Giorni Internationale” si è svolta dal 18 al 23 września 1951 w Varese, nell'entroterra del Lago Maggiore. E 'stata una delle competizioni più dure e Importanti del suo tempo, per 220 partecipanti ha percorso different centinaia di chilometri su terreni Accidentati.
Sei Giorni = Sei Giorni
Ancora oggi questa gara di affidabilità, che dura sei giorni, è conosciuta come „International Six Days Enduro”. La prima gara fu w Inghilterra w 1913 roku i bogaty w pilota temerario e alla macchina da corsa, soprattutto rozważenie ery Vespy w krążeniu solo od 5 lat.
W pojedynkę dla tego ostatniego Piaggio zmodyfikował masową edycję 300 modeli Vespa 125cc. Con 10 di queste vetture è została ogłoszona „Piaggio Squadra Corse”. Cosa może być pożyteczna, jeśli chcesz kontrolować moto przez cross kostiumy dostosowane do tego zadania?
Con sorpresa di tutti, la Squadra officiale della Piaggio (pilotsi: Biasci, Cau, Crabs, Mazzoncini, Merlo, Nesti, Opesso, Riva, Romano, Vivaldi) ma vinto superiormente sulla Vespa contro le moto fuoristrada a wszystko to tondo: 9 dei 10 hanno ricevuto la medaglia d'oro. La Vespa 125 „Sei Giorni” ma poprzednio swoją nagrodę włoskiej Federacji Motociclistica za ten wynik w 1951 roku, gdzie był pilot Giuseppe Cau, Miro Riva i Bruno Romano, które zostały wykorzystane we wszystkich innych modelach włoskich modeli Vespa.
Macchine da corsa vivine alla produione w serii
Wizyta la Vespa „Sei Giorni” era difficilmente distinguibile dal modello di serie. Ad esempio, una maggiore volume del serbatoio, una migliore aerodinamica nella zona dello scudo gambe e una maggiore copertura del motore sono state le principali caratteristiche distintive.
Vespa Be Giorni 2017
Przyjdź già riportato w diretta dal salone delle due ruote Eikma del 2016, Piaggio prezenter à un modello speciale, la Vespa Sei Giorni 300, sukces tej legendy.
Skuter Centro Vespa SeiGiorni
Od tego roku 2016 è nata l'idea di un nuovo Scooter Center Demonstrator, che combina la moderna Vespa automatica con la Vespa classica. Proprio come facciamo con la nostra gamma di prodotti - nel nostro Sklep Vespa Możesz uzyskać wszystko dla twojego Vespa - nie ważne, jeśli chodzi o model pojazdu lub nowy skuter!
Więc ci siamo sentiti ispirati dalla nuova edizione, aby zrealizować swoją własną ideę Vespa Be Giorni „moderna”. Alex Stroh (a destra) e Frank Winkel (a sinistra) sono le teste dietro il nostro nuovo skuter centro Vespa SeiGiorni.
L'origine della SC SeiGiorni
Nasz nowy Vespa Demonstrator zainicjował swoje życie jako normalny Vespa GTV leggermente schiantata. Quando è caduto sulla strada e poi nelle nostre mani, probabilmente non sapeva cosa volevamo paprocie.
All'inizio c'era la schiuma da costruzione… Viiiieeeell costruzione schiuma! Ma avuto avuto rapidamente pod kontrolą sytuacji ...
Diffondere_la schiuma?
Ma se pensate che abbiamo semplicemente applicato un riempitivo artificiale alla schiuma ...
To era naturalmente sam model dla Mathiasa Laubscha z fabryki Lamiere w Neuss http://www.blechwerk.com/ che ora ha magistralmente convertito il nostro modello in TIN .
Lavori estes lamiera i vernicaatura!
Per il caratteristico „naso” abbiamo usato una piastra di riparazione, che viene normalmente utilizzata su una Vespa VNA-VNB. „Solo” wyświetla wskaźniki i foro pod kolejnymi fanami, jeśli chodzi o salda i poi SeiGiorni jest oddany w dół…
Tutte le parti in plastica hanno un rivestimento di base color argento, in modo che uno atterri su „lamiera” e non su plastica.
Poi tutte le parti in lamiera e plastica sono state prima verniciate con il caratteristico primer rosso intenso utilizzato negli anni '50, poi con un secondo primer grigio - prima di applicare la vernice rossa, che si basa sulla vernice da corsa dei primi Piaggio.
Sacrificio personale per un posto w Vespa
La base della panca è stata „carpentierata” nel nostro laboratorio e poi consegnata al medico da banco Holger http://www.sitzbankdoktor.de/. Poświęcił sua vecchia giacca di pelle i dostosował SeiGiorni la panchina perfetta do korporacji.
Manubrio da corsa deve essere!
Zrobiłem tę samą pracę z ręcznym Fehlingiem M.
Vespa z patyną di razza
Aby uzyskać żądaną patynę i plik, a kartę życzymy sobie dobrze pracować!
Esperienza Vespa dal vivo
Najlepszym sposobem na zapoznanie się z vespą na żywo jest darle un'occhiata, bardzo wiele więcej i więcej szczegółów.
Siamo con la Vespa w wielu wydarzeniach. Partire dal nostro grande show personalizzato a Colonia lub dal record mondiale di Vespa a Wesseling. Attualmente siamo con lo scooter al Vespa ALp Days w Zell am See / Austria. Frank Winkel wypowiada się na temat pracy na poczcie, jako że przywołał „SC Sei Giorni” z „normalnego” GTV.
Altrimenti il nostro ultimo tesoro è dostępne również w drodze na ulicy Kurt-Schumacher-Str. w 50129 Bergheim-Glessen. Presto!
Prędkość aspiracji Vespa PX
Film i blog z informacjami na temat błędnego przekonania o przyjęciu, nie tylko.
Gli angoli di aspirazione dovrebbero essere entro un certo range che è date in gradi albero motore. Le misure partono semper jak punto fisso dal punto morto superiore, chiamato w skrócie OT.
Campo di aspirazione è quindi diviso nei valori “prima di TDC” i “dopo TDC”, perche l'aspirazione viene aperta prima del punto morto superiore e chiusa dopo aver superato il punto morto superiore.
Dla silnika Vespa z komandosem palety obrotowej, wartości około 100 ° FTS i 65 ° NTS są statystycznie ważne dla dobrego konceptu turystycznego.
Per i concetti molto orientati alle prestazioni, che a volte devono far funzionare un regime di rotazione del motore più elevato, i valori possono anche essere notevolmente più alti. 120 ° fod e fino a 75 ° nod si trovano qui. Gli angoli di ingresso essere essere seper selezionati in base al concetto desiderato. Ta zasada jest wtedy, gdy oddamy obszar aspiracji największego możliwego i największego możliwego do osiągnięcia celu.
Il cuore a due tempi di Platonika dovrebbe essere jest potężną jednostką i quindi l'ingresso dovrebbe essere nell'intervallo tra 100 ° FTO i 65 ° NTO
Per determinare l'angolo esatto del singolo angolo sono necessari alcuni utensili e materiale.
- Carter del Motore
- Albero silnik
- cilindro i tłok
- manichini dei cuscinetti
BGM PRO-613912 (25x62x12mm) BGM PRO-NBI 253815 (25x38x15mm)
- Absolwent disco O instrumento di misura simile
Manichini na cuscinetti
Poiché jest bardzo prawdopodobny, że obszar aspiracji w związku z pracą silnika Debba musi mieć dużą wagę do łagodzenia potrzeb angolijskich, jeśli chodzi o korzystanie z cosiddetti manichini na cuscinetti.
Con questi manichini, l'albero a gomiti può essere rimosso dal carter del motore tutte le volte che lo si desidera per la lavorazione senza sollecitare ogni volta le sedi dei cuscinetti dell'albero a gomiti o del carter delll motore anche senza us „Avviamento del motore.
I manichini dei cuscinetti są dostępne dla wszystkich wymiarów wspólnoty cuscinetti cuscinetti używane w gamma Vespa i Lambretta.
Primo passo sklade nell'inserire i manichini dei cuscinetti nell'alloggiamento del motore. Poi l'albero a gomiti viene semplicemente inserito nei manichini dei cuscinetti e il carter del motore viene avvitato nel carter dello statore tramite i prigionieri.
Pokazy handlowe
Aby określić TDC, musisz mieć cilindro i tłok. Per garantire che il lavoro venga eseguito senza problemi, il pistone viene spinto nel cilindro senza anelli. Porównać życzę cilindro ze wsparciem i można określić, czy TDC jest w porządku i gomiti.
Il lato alternatore dell'albero a gomiti to graduato disco lub goniometro digital. Ci sono wiele różnych możliwości. I più facili da maneggiare sono gli strumenti di misura digitali come il Buzza Wangle’a Stopniomierze, che non ha bisogno di un punto di riferimento per la cassa del motore.
Se l'albero a gomiti è in TDC, il disco dei gradi, sia digital che che analogico, è impostato a "0" i poi l'albero a gomiti viene ruotato per inizio e la fine dell'aspirazione. Il valore, letto sul quadrante, indica quando l'aspirazione è aperta o chiusa.
Dodaj tempo realizacji zamówienia
Per portare l'ingresso alla Dimensione desiderata, l'albero a gomiti viene quindi spostato al valore desiderato e la posizione del nastro della manovella viene marcata sul carter del motore.
Jeśli to jest stan na wartość przed i po TDC, loggia silnika, który musi być aperto dla nowego i grazie, jest manichini, w którym znajduje się albero motore, które mogą być ułatwione w życiu.
È necessario prestare attenzione quando si lavora nell'area di aspirazione. Le superfici di tenuta della valvola rotativa non devono essere inferiori a 1 mm di sovrapposizione con l'albero a gomiti ai lati.
Una volta che l'ingresso è status lavorato alla giusta wymiare il carter è status ripulito dai detriti di lavorazione, l'albero motore viene reinserito per l'ispezione.
Wskaznik wiedz, ktory jest uzyty do weryfikacji ancora una volta se gli angoli desiderati kontrolujacych tak statystycznie raggiunti lub se jest potrzebna rielabrazione.
bgm PRO Variomatic dla silników Piaggio Quasar, np. Vespa GTS
- con una larghezza di banda di traduzione extra płuca
- tiraggio perfetto e
- elevata potenza della ruota a posteriore.
La BGM PRO Variomatik utilizza una cinghia trapezoidale più corta e rinforzata w kevlar, come di consueto con i motori quasar. Questo permette al nostro Vario di eseguire una gamma wiele więcej relacji senza che la cinghia trapezoidale possa toccare l'alloggiamento, come nel caso di un Malossi Vario. Di conseguenza, il bgm Vario może pilote una gamma di rapporti molto più ampia Senza che il motore debba girare più na alt. Un vantaggio huge, soprattutto quando il motore ha bisogno di un'ulteriore messa a punto.
Potenza del motore direttamente sulla ruota posterior
Niezliczone dowody dowodzą, że bank i jego siła napędowa Quasar 250/300cc nie jest bogata w najtrudniejsze próby i różne standardy. Questo significa che l'intera potenza del motore non viene persa nel calore d'attrito, ma finisce al suo posto: alla ruota posteriore.
Test Vespa GTS Variomatic
Z variomatic serii Piaggio, motorem, który stoi na pierwszym miejscu rządów. La potenza viene quindi mantenuta bardzo dużo se si guarda l'asse della velocità, che si nota in una velocità finale più elevata.
Rispetto al set Polini, il bgm Vario non funziona ad un un level di velocità artificialmente aumentato per ottenere un effetto aha. Il Polini Vario purtroppo acquista il suo (troppo) alto level di velocità con un'efficienza peggiore.
Mantenendo la stessa velocità di accelerazione del motore standard i ottiene w nostro Bgm Vario-Kit, w trybie, w którym motore non venga caricato jest najbardziej altowy i erogata erogata sia piacevolmente lineare. Nell'uso quotidiano la superiorità del bgm Vario-Kit è chiaramente dimostrata in un confundo diretto 1:1.
bgm Kup teraz PRO Vario-KitTom fornitura BGM2311V2
- Wariatory
- puleggia przednia
- Cinghia trapezoidale: rinforzata con aramid (Bando)
- pesi:
- 21 x 17 mm 12,5 g (250 cmXNUMX)
- 21 x 17 mm 13,5 g (300 cmXNUMX)
- Odległości per puleggia a nastro: tra boccola e puleggia anteriore 1x 1,3 mm, 1x 1,0 mm
- (entrambi i dischi devono essere montati)
- Rondella distanziatrice per puleggia a nastro: tra il dado di fissaggio e la puleggia anteriore 1x 1,0mm
Si adatta ai seguenti modele di veicoli con motore quasar:
- Aprilia Atlantyk 200 (2003, ZD4SPA)
- Aprilia Atlantic 250 (2005-2006, ZD4SPB)
- Aprilia Atlantic 250 (2007-2008, ZD4SPE)
- Aprilia Atlantic 300 (2011, ZD4SPG00)
- Aprilia Scarabeo 200 (2004-2006, ZD4TDA00)
- Aprilia Scarabeo 200 (2006, ZD4TDA03)
- Aprilia Scarabeo 250 (2004-2006, ZD4TDB)
- Aprilia Scarabeo 250 (2004-2006, ZD4TDC)
- Aprilia Scarabeo Light 200 (2007-2008, ZD4RBA00)
- Aprilia Scarabeo Light 200 (2009-2010, ZD4RBH00)
- Aprilia Scarabeo Light 250 (2006-2008, ZD4VRB)
- Aprilia Scarabeo Światło 300 (2010, ZD4VRG00)
- Aprilia Scarabeo Światło 300 (2009, ZD4VRG00)
- Aprilia sport miasto 200 (2004-2006, ZD4VBA00)
- Aprilia Sport City 200 Cube (2009-2010, ZD4VBG)
- Aprilia Sport City Cube 250 (2009-2010, ZD4VBH)
- Aprilia sport miasto 250 (2007-2008, ZD4VBBB00)
- Aprilia Sport City Cube 300 (2012-2013, ZD4VBL)
- Aprilia Sport City Cube 250 (2008, ZD4VBH)
- Aprilia Sport City Cube 300 (2008-2011, ZD4VBL)
- Aprilia sport miasto ulica 300 (2011, ZD4VBR00)
- Aprilia sport miasto ulica 300 (2012, ZD4VBR00)
- Aprilia SR Max 300 (2012-2013, ZAPM3560)
- Benelli Adiva 250 i Euro 2
- Bulwar 200 Derbi
- Derbi GP1 250 euro 2. miejsce
- Gilera Nexus 250 (2006, ZAPM35300)
- Gilera Nexus 250 (2007, ZAPM35300)
- Gilera Nexus 250 (2008, ZAPM35300)
- Gilera Nexus 250 SP (2006, ZAPM35300)
- Gilera Nexus 300 (2009, ZAPM35600)
- Gilera Nexus 300 (2010, ZAPM35600)
- Gilera Nexus 300 (2011, ZAPM35600)
- Gilera Nexus 300 Centenary (2012, ZAPM35600)
- Gilera Nexus 300 (2008, ZAPM35600)
- Gilera Runner 200 VXR (2002, ZAPM24300)
- Gilera Runner 200 VXR (2005, ZAPM46200)
- Malaguti F12 200 Phantom Max (silnik Piaggio)
- Malaguti F12 250 Phantom Max (silnik Piaggio)
- Malaguti Madison 200
- Malaguti Madison 250 RS (silnik Piaggio)
- Peugeot Geopolis 250IE (2006-2009, VGAN2ADAA)
- Peugeot Geopolis 250 IE ABS (2006-2009, VGAN2ADAA)
- Peugeot Geopolis 300 IE (2010-2016, VGAN2AGAAA, typ MIU)
- Peugeot Geopolis 300 IE (2010-2016, VGAN2AGAAA, tipo ST)
- Peugeot Geopolis 300 IE (2011-2016, VGAN2AGAAA, tipo XN)
- Peugeot Geopolis 300 IE (2013-2015, VGAN2AGAAA, tipo EV)
- Peugeot Geopolis 300 IE (2013-2016, VGAN2AGAAA, tipo X)
- Peugeot Geopolis 300 IE (2016, VGAN2AGAAA, tipo EV2D)
- Peugeot Satelis 250 IE (2006, VGAJ2ADAA)
- Peugeot Satelis 250 IE (2007, VGAJ2ADAA, typ X)
- Peugeot Satelis 250 IE ABS (2006, VGAJ2ADAA, tipo S)
- Peugeot Satelis 250 IE ABS (2007, VGAJ2ADAA, tipo SC)
- Peugeot Satelis 300 IE (2013-2016, VGAJ2BGAA)
- Piaggio Beverly 200 (2003, ZAPM28200)
- Piaggio Beverly 250 GT (2005, ZAPM28500)
- Piaggio Beverly 250 (2006, ZAPM28800)
- Piaggio Beverly 250 GT (2006, ZAPM28500)
- Piaggio Beverly 250ie (2006, ZAPM28800)
- Piaggio Beverly 250 RST (2005, ZAPM28500)
- Piaggio Beverly 250 RST (2006, ZAPM28500)
- Piaggio Beverly 250ie Sport (2007, ZAPM28800)
- Piaggio Beverly 250 Tourer (2009, ZAPM28801)
- Piaggio Beverly 250 Tourer (2008, ZAPM28801)
- Piaggio Beverly 300 ABS (2016, ZAPMA2100)
- Piaggio Beverly 300 ABS (2017, ZAPMA2100)
- Piaggio Beverly 300 ABS (2018, ZAPMA2100)
- Piaggio Beverly 300 RST (2012, ZAPM69200)
- Piaggio Beverly 300 RST (2015, ZAPM69200)
- Piaggio Beverly 250 Cruiser (2007, ZAPM28802)
- Piaggio Beverly 250ie MIC (2007, ZAPM28800)
- Piaggio Beverly 250 RST (2004, ZAPM28500)
- Piaggio Beverly 300 RST (2010, ZAPM69200)
- Piaggio Beverly 300 RST (2013, ZAPM69200)
- Piaggio Beverly 300 RST (2014, ZAPM69200)
- Piaggio Beverly 300 RST (2011, ZAPM69200)
- Piaggio Beverly 300 Tourer (2009, ZAPM28A00)
- Piaggio Carnaby 200 (2007, ZAPM60100)
- Piaggio Carnaby 250 (2008, ZAPM60300)
- Piaggio Carnaby 250 Cruiser (2009, ZAPM60400)
- Vespa Vespa GT 200 L (2003, ZAPM31200)
- Vespa Vespa GTS 250 ABS (2005, ZAPM45101)
- Vespa Vespa GTS 250 Touring (2010, ZAPM45100)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super (2009, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTV 250 (2005, ZAPM45102)
- Vespa Vespa GTV 300ie (2010, ZAPM45201)
- Piaggio liberty 200 (2002, ZAPM38400)
- Piaggio liberty 200 (2006, ZAPM38500)
- Piaggio Liberty 200 Sport (2007, ZAPM38401)
- Piaggio Liberty 200 Sport (2006, ZAPM38501)
- Piaggio MP3 250 (2006, ZAPM47201)
- Piaggio MP3 250 (2007, ZAPM47200)
- Piaggio MP3 250 (2008, ZAPM47200)
- Piaggio MP3 250 (2007, ZAPM47201)
- Piaggio MP3 250 (2008, ZAPM47201)
- Piaggio MP3 250 LT (2008, ZAPM64100)
- Piaggio MP3 250 LT (2009, ZAPM64100)
- Piaggio MP3 250 MIC (2008, Zapm63200)
- Piaggio MP3 250 MIC (2009, Zapm63200)
- Piaggio MP3 250 (2006, ZAPM47200)
- Piaggio MP3 300 Business LT (2014, ZAPM86200)
- Piaggio MP3 300 Business LT (2015, ZAPM86200)
- Piaggio MP3 300 Business LT (2015, ZAPM86202)
- Piaggio MP3 300 Biznes LT (2016, ZAPTA1100)
- Piaggio MP3 300 Biznes LT (2017, ZAPTA1100)
- Piaggio MP3 300 Biznes LT (2018, ZAPTA1100)
- Piaggio MP3 300 Ciesz się LT (2015, ZAPM86200)
- Piaggio MP3 300 Ciesz się LT (2015, ZAPM86202)
- Piaggio MP3 300 Ciesz się LT (2016, ZAPM86200)
- Piaggio MP3 300 Ciesz się LT (2016, ZAPM86202)
- Piaggio MP3 300 Hybrydowy ERL (2010, ZAPM65200)
- Piaggio MP3 300 Hybrydowy ERL (2011, ZAPM65200)
- Piaggio MP3 300 Hybrydowy ERL (2012, ZAPM65200)
- Piaggio MP3 300 Hybrydowy ERL (2013, ZAPM65200)
- Piaggio MP3 300 Hybrydowy LT (2011, ZAPM72100)
- Piaggio MP3 300 LT (2009, ZAPM64102)
- Piaggio MP3 300 LT (2010, ZAPM64102)
- Piaggio MP3 300 LT (2011, ZAPM64102)
- Piaggio MP3 300 LT (2012, ZAPM64102)
- Piaggio MP3 300 LT (2013, ZAPM64102)
- Piaggio MP3 300 LT (2014, ZAPM64102)
- Piaggio MP3 300 Hybrydowy LT (2010, ZAPM72100)
- Piaggio MP3 300 Sport LT (2013, ZAPM64102)
- Piaggio MP3 300 Touring LT (2011, ZAPM64102)
- Piaggio MP3 300 MIC (2011, Zapm63301)
- Piaggio MP3 300 Series Speciale LT (2010, ZAPM64102)
- Piaggio MP3 300 Series Speciale LT (2011, ZAPM64102)
- Piaggio MP3 300 Sport LT (2014, ZAPM64102)
- Piaggio MP3 300 Sport LT (2014, ZAPM86200)
- Piaggio MP3 300 Sport LT (2015, ZAPM86200)
- Piaggio MP3 300 Sport LT (2015, ZAPM86202)
- Piaggio MP3 300 Sport LT (2016, ZAPTA1100)
- Piaggio MP3 300 Sport LT (2017, ZAPTA1100)
- Piaggio MP3 300 Sport LT (2018, ZAPTA1100)
- Piaggio MP3 300 Touring (2012, ZAPM63301)
- Piaggio MP3 300 Touring LT (2012, ZAPM64102)
- Piaggio MP3 300 Touring LT (2013, ZAPM64102)
- Piaggio MP3 250RL (2009, ZAPM47201)
- Piaggio MP3 250RL (2008, ZAPM47201)
- Piaggio MP3 Yourban 300 ERL LT (2011, ZAPM75100)
- Piaggio MP3 Yourban 300 ERL (2011, ZAPM71200)
- Piaggio MP3 300 Touring (2011, ZAPM63301)
- Piaggio MP3 Yourban 300 ERL (2013, ZAPM71200)
- Piaggio MP3 Yourban 300 ERL (2014, ZAPM71200)
- Piaggio MP3 Yourban 300 ERL (2015, ZAPM71200)
- Piaggio MP3 Yourban 300 ERL LT (2012, ZAPM75100)
- Piaggio MP3 Yourban 300 ERL LT (2013, ZAPM75100)
- Piaggio MP3 Yourban 300 ERL LT (2015, ZAPM75100)
- Piaggio MP3 Yourban 300 ERL LT (2016, ZAPM75100)
- Piaggio MP3 Yourban 300 ERL LT (2017, ZAPTA0100)
- Piaggio MP3 Yourban 300 ERL LT (2018, ZAPTA0100)
- Piaggio MP3 Yourban 300 ERL (2012, ZAPM71200)
- Piaggio MP3 Yourban 300 ERL LT (2014, ZAPM75100)
- Vespa Vespa GT 250ie 60 ° (2006, ZAPM45102)
- Vespa Vespa GT 200 L (2005, ZAPM31200)
- Vespa Vespa GTS 250 Touring (2011, ZAPM45100)
- Vespa Vespa GTS 250 Touring (2009, ZAPM45100)
- Vespa Vespa GTS 300 (2014, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTS 300ie (2014, ZAPM45202)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super Sport (2010, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super Touring (2010, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super (2014, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super (2014, ZAPM45202)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super Sport (2011, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super Sport (2012, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super Touring (2011, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super Touring (2013, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTV 300ie (2013, ZAPM45201)
- Vespa Vespa GTV 300ie (2010, ZAPM45201) „Via Montenapoleone
- Piaggio X7 250 (2009, ZAPM62200)
- Piaggio X7 250 (2008, ZAPM62200)
- Piaggio X7 300 (2011, ZAPM62201)
- Piaggio X8 200 (2004, ZAPM36200)
- Piaggio X8 250 (2005, ZAPM36400)
- Piaggio X8 250 (2006, ZAPM36400)
- Piaggio X8 250 (2008, ZAPM36400)
- Piaggio X8 250 (2007, ZAPM36400)
- Piaggio X9 200 (2002, ZAPM23000)
- Piaggio X9 200 Ewolucja (2003, ZAPM23000)
- Piaggio X9 250 (2000, ZAPM23000)
- Piaggio X9 250 (2001, ZAPM23000)
- Piaggio X9 250 (2002, ZAPM23000)
- Piaggio X9 250 (2002, ZAPM23100)
- Piaggio X9 250 Ewolucja (2004, ZAPM23000)
- Piaggio X9 250 Ewolucja (2005, ZAPM23000)
- Piaggio X9 250 Ewolucja (2006, ZAPM23000)
- Piaggio X EVO 250 (2007, Zapm36401)
- Piaggio X EVO 250 (2008, Zapm36401)
- Piaggio X EVO 250 (2009, Zapm36401)
- Piaggio X EVO 250 (2010, Zapm36401)
- Piaggio X EVO 250 (2011, Zapm36401)
- Piaggio X EVO 250 (2012, Zapm36401)
- Piaggio X EVO 250 (2013, Zapm36401)
- Piaggio X EVO 250 (2014, Zapm36401)
- Piaggio X EVO 250 (2015, Zapm36401)
- Piaggio X EVO 250 (2016, Zapm36401)
- Vespa Vespa GT 250ie 60 ° (2007, ZAPM45102)
- Vespa Vespa GTS 250 (2015, ZAPM45100)
- Vespa Vespa GTS 250 (2016, ZAPM45100)
- Vespa Vespa GTS 250 ABS (2006, ZAPM45101)
- Vespa Vespa GTS 250 ABS (2008, ZAPM45101)
- Vespa Vespa GTS 300ie (2015, ZAPM45202)
- Vespa Vespa GTS 300ie ABS (2017, ZAPMA3300)
- Vespa Vespa GTS 300ie ABS (2018, ZAPMA3300)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super (2009, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super (2010, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super (2011, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super (2012, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super (2013, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super (2016, ZAPM45202)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super (2017, ZAPMA3300)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super (2018, ZAPMA3300)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super (2018, ZAPMA3300) “Uwaga
- Vespa Vespa GTS 300ie Super (2018, ZAPMA3300) “Klub jachtowy
- Vespa Vespa GTS 300ie Super Sport (2013, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super Sport (2018, ZAPMA3300)
- Vespa Vespa GTS 300ie Touring (2016, Zapma3300)
- Vespa Vespa GTS 300ie Touring (2017, Zapma3300)
- Vespa Vespa GTV 300ie (2011, ZAPM45201)
- Vespa Vespa GTV 300ie (2012, ZAPM45201)
- Vespa Vespa GTV 300ie (2013, ZAPM45201)
- Vespa Vespa GTV 300ie (2017, ZAPMA3302) „Bądź Giorni
- Vespa Vespa GTS 300 (2012, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTS 300 (2016, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTS 300ie (2016, ZAPM45202) „70 lat
- Vespa Vespa GTS 300ie HPE (2019, ZAPMA3600)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super HPE (2018, ZAPMA3600)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super HPE (2019, ZAPMA3600)
- Vespa Vespa GTS 300ie Touring (2015, ZAPM45202)
- Vespa Vespa GTS 300 Touring (2015, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTS 250 (2004, ZAPM45100)
- Vespa Vespa GTS 250 (2005, ZAPM45100)
- Vespa Vespa GTS 250 (2005, ZAPM45100)
- Vespa Vespa GTS 250 (2006, ZAPM45100)
- Vespa Vespa GTS 250 (2007, ZAPM45100)
- Vespa Vespa GTS 250 (2008, ZAPM45100)
- Vespa Vespa GTS 250 (2009, ZAPM45100)
- Vespa Vespa GTS 250 (2010, ZAPM45100)
- Vespa Vespa GTS 250 (2012, ZAPM45100)
- Vespa Vespa GTS 250 (2013, ZAPM45100)
- Vespa Vespa GTS 250 (2014, ZAPM45100)
- Vespa Vespa GTS 250 ABS (2007, ZAPM45101)
- Vespa Vespa GTS 250 ABS (2009, ZAPM45101)
- Vespa Vespa GTS 300 ABS (2016, ZAPM45200) “70 lat
- Vespa Vespa GTS 300ie ABS (2016, ZAPM45202) “70 lat
- Vespa Vespa GTS 300 (2016, ZAPM45200) „70 lat
- Vespa Vespa GTS 300 Touring ABS (2015, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTS 300ie ABS Touring (2015, ZAPM45202)
- Vespa Vespa GTV 250 (2006, ZAPM45102)
- Vespa Vespa GTV 250 (2007, ZAPM45102)
- Vespa Vespa GTV 250 (2008, ZAPM45102)
- Vespa Vespa GTV 250 (2009, ZAPM45102)
- Vespa Vespa GTV 250 (2007, ZAPM45102) “Marina Militare”
- Vespa Vespa GTS 250 (2011, ZAPM45100)
- Vespa Vespa GTS 300ie (2016, ZAPMA3300)
- Vespa Vespa GTS 300 (2013, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTS 300ie ABS (2014, ZAPM45202)
- Vespa Vespa GTS 300ie ABS (2016, ZAPMA3300)
- Vespa Vespa GTS 300 (2015, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTS 300ie (2016, ZAPM45202)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super (2015, ZAPM45202)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super Touring (2012, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTV 250 (2008, ZAPM45102) “Marina Militare”
pneumatyczne bgm WYKONANE w NIEMCZECH
Dal 1992, Centro Scooter może być una grande esperienza w settore dei ricambi przez skuter, akcesoria i artykuły przez tuning. Forniamo licenseari, officine e scooteristi in tutto il mondo.
Nel nostro marchio bgm lasciamo fluire tutto il nostro know-how na lo sviluppo di nuovi prodotti. Nuovi di zecca sono i pneumatyczny bgm „Sport” i „Klasyczny”. ja nowy pneumatyczne skuterem sono naturalmente Wyprodukowano w Niemczech! I nostri pneumatyczni sono disponibili in due diversi profile, inicjały nella misura 3,50 / 10, quindi soprattutto pneumatyczny skuter Vespa classiche e Lambretta.
La versione „Sport” ha uno sgancio do 180 km / h e il pneumatyczne „Classic” z battistrada classico do 150 km / h.
Perché abbiamo sviluppato pneumatyczni na skuter kompletny nowy?
Nostro obiettivo è quell di poter offrire pneumatyczni bezpieczny da guidare sul mokry i dalejsuchy e tak w krzywiźnie. Le wydajność Nowoczesne koncepcje bogatych silników są nieistotne i uwolnienie wysoki prędkość do 180 km / h. Więc le gomme dovrebbero avere un bell'aspetto!
Tutto secondo il nuovo slogan della bgm: "JAZDA KLASYCZNA, JAZDA SZYBKO”.
Tutto sommato, questi elevati requisites hanno permesso solo un nuovo e coerente sviluppo dei moderni pneumatyczni przez skuter!
#bgmtyres - nowe pneumatyki na skuter z 10 pollici di bgm, wyprodukowane w Niemczech
Ze względu na to, że jest to konieczne do le prestazioni di un pneumatyczno:
- La mescola di gomma e
- Struktura pneumatyczna.
Le gomme bgm sono progretować Thu bez kompromisów e sviluppate e prodotte po niemiecku. Zagwarantuj nowoczesny proces dzięki wysokiej jakości kosztowności, uwagi na szczegóły i najwyższy wyższy poziom technologii. La mescola di materiale appositamente formulata con mescola ad alto contenuto di krzemionka assicura un 'Ekscytująca Tenuta patrz poniżej asciutto e bagnato.
Carcassa stabilny e produione complessa
La carcassa estremamente robusta offre una superba guidabilità in linea retta e un'eccellente tenuta di linea durante le curve veloci. Pojedyncze pneumatyczne skutery są bardzo proste w użyciu w formie stratogi. I pneumatyki BGM są najbardziej złożone w produkcji i składaniu różnych warstw. Wynik to doskonały pneumatyczny skuter z największym wskaźnikiem altowym prędkości na rynku!
Battistrada bgm Classic jest omaggio al tipo di battistrada scelto jako pierwszy sprzęt na molti modeli di Vespa i Lambretta. Combina perfettamente un battistrada classico w pewnym tempie z technologią pneumatyczną 21 °.
bgm Ordina qui i pneumatyczne na skuterze
Cechy:
- Le omologazioni fino a 180 km / h (sport) e fino a 150 km / h (klasyczny) sono ideali per motori potenti e względna immatricolazioni
- Ulteralna marcatura REINFORZATA.
- Carcassa estremamente robusta per una perfetta guidabilità in linea retta e un'eccellente tenuta della linea durante le curve veloci.
- Forma a V invece che a U. Di conseguenza, il pneumatyczne sterza molto meglio in curva e offfre una maggiore area di contatto ad angoli di inclinazione.
- Mescola di silice appositamente formulata per un'eccellente tenuta sia sull'asciutto che sul bagnato.
- Prodotto w Niemczech.
Przejęcie:
- Pneumatyka klasyczna -BGM Classic- 3,50 - 10 pocisków TT 59P (rinforzato) BGM35010CT
- Pneumatici sportivi bezdętkowe -BGM Sport- 3,50 - 10 pollici TL 59S (rinforzato) BGM35010SL
- Pneumatici sportivi camera d'aria -BGM Sport- 3,50 - 10 pollici TT 59S (rinforzato) BGM35010ST
Zestaw carrozzeria LML completamente verniciata na telefon Vespa PX
Vi offriamo un Kompletny zestaw Telaio da LML con tutte le parti del corpo necessarie, przez Vespa PX. Scambio Telaio Vespa PX jest łatwy w obsłudze: wszystkie partie są gotowe do pracy w fabryce.
Questi set sono LML - costruzioni con licenza. Naturalmente, ci può essere un piccolo difetto w tym zestawie. Oferowane przez Vespa te lai LML przez Vespa w bardzo uniwersalnym zestawie ze wszystkimi uczestnikami.
Cornice LML impostata per il corpo di Vespa PX Acquista qui
Zestaw Telaio LML dla Vespa PX
Il Vespa YouTuber Kevin, garaż PX Nienburg / Savage Scooters, Ha ottenuto questo telaio come un sostituto di un tele deformato e arrugginito attraverso Vespa PX. W questo video scompatta il nostro set di fotogrammi LML e vi mostra la qualità e także il risultato finale, che è abbastanza imponująca:
Kup qui il frame LML impostato per il telaio Vespa PX
Wszystko, co potrzebne dla montaggio le parti di nostri telai LML
Vespa PX Largeframe rama PX - Elenco delle parti do zestawu telai LML
Offriamo i geniusz Telai LML già dipinti per es. za restauro di Vespa PX / T5 lub za la nuova costruzione.
Ten zestaw niezwykle przydatny do kompletnego skutera.
Ustawiłem di telai vengono forniti come set con tutte le parti del corpo verniciate.
Quit troverete tutti i piccoli pezzi di ricambio, gli accessori i le parti di ricambio potrzebne do twojego PX largeframe. Wszystkie części, które są potrzebne do ukończenia zestawu, w którym znajdują się skutery Vespa, są potrzebne w pojedynkę cerchion, guma e silnik.
Piccole parti, akcesoria i ricambi
Scudo wiolonczela elektryczność Rama Vano Bagagli Weź udział w gomma Stań główny Cascata Błotnik Kierownica Pannelli lateral ławka w parku Czołg Tavola da corsa pociąg |
|||||
Scudo wiolonczela |
|||||
1050019 | Scritta dello scudetto -VESPA-Vespa - Vespa PX Lusso (od 1984), Vespa T5 125cc (od 1985) |
1 | 5,29 € | http://www.scooter-center.com/product/1050019 | |
1577082 | Segno della gamba -PIAGGIO- Vespa - Vespa PX Lusso (rok 2001-2010) |
1 | 6,99 € | http://www.scooter-center.com/product/1577082 | |
1583082 | Indicatori-PIAGGIO-Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc przednia sinistro - Bianco | 1 | 20,99 € | http://www.scooter-center.com/product/1583082 | |
1583083 | Indicatori-PIAGGIO-Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc przednia wersja - Bianco | 1 | 20,99 € | http://www.scooter-center.com/product/1583083 | |
3330116 | Pin by crimpare -FAITALIA Qualità premium (alluminio fuso) - tutti i Vespa |
1 | 69,90 € | http://www.scooter-center.com/product/3330116 | |
4350057 | Paraspigoli - JAKOŚĆ' OEM - Vespa PX (od 1984), T5 125cc - Argento |
1 | 11,89 € | http://www.scooter-center.com/product/4350057 | |
4350058 | Paraspigoli - JAKOŚĆ' OEM - Vespa PX (od 1984), T5 125cc - Nero |
1 | 16,99 € | http://www.scooter-center.com/product/4350058 | |
4950051 | Guscio della serie sterzo con anello di protection antipolvere su forcella-PIAGGIO- Vespa PX, T5 125cc, Cosa, PK, V50, V90, PV125, ET3, PK, Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super, SS180 (VSC1T), GS160 (VSB1T) |
1 | 3,99 € | http://www.scooter-center.com/product/4950051 | |
4950077 | Słuchawki - cuscinetto na mankiet - cuscinetto na mankiet - JAKOŚĆ OEM - Piaggio, Gilera - superior + inferiore |
1 | 24,99 € | http://www.scooter-center.com/product/4950077 | |
7670392 | Granica ochronna-PIAGGIO- Vespa PX (-1984) - Alluminio |
1 | 19,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7670392 | |
7673293 | Zestaw guarnizioniFlasher / Telaio frontale - JAKOŚĆ OEM- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc | 1 | 6,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7673293 | |
7676207 | Słuchawki - cuscinetto na mankiet - cuscinetto na mankiet - JAKOŚĆ OEM - Piaggio, Gilera - superiore + inferiore (9 pezzi ) |
1 | 29,90 € | http://www.scooter-center.com/product/7676207 | |
9520049 | Indicatori-PIAGGIO-Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc przednia wersja - Arancione | 1 | 20,99 € | http://www.scooter-center.com/product/9520049 | |
9520155 | Indicatori-PIAGGIO-Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc przednia sinistro - Arancione | 1 | 22,99 € | http://www.scooter-center.com/product/9520155 | |
BU5419 | Chiave di montaggio delle cuffie - JAKOŚĆ' OEM - Piaggio, Gilera, Vespa PK S, PK XL, PX |
1 | 15,99 € | http://www.scooter-center.com/product/BU5419 | |
elektryczność |
|||||
1195703 | Relè lampeggiatore -PIAGGIO 3-PIN 12V10 / 21W AC-Vespa PK S, PK XL, PK XL2, PX Lusso (1984-), Cosa, Cosa FL, T5125cc, APE |
1 | 17,90 € | http://www.scooter-center.com/product/1195703 | |
1291017 | Relè lampeggiatore w gomma -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (1984 i kolejne, ponownie kwadratowe) |
1 | 6,99 € | http://www.scooter-center.com/product/1291017 | |
3330071 | Telaio di protezione per regolatore ditensione -PIAGGIO- Vespa PX Lusso |
1 | 7,99 € | http://www.scooter-center.com/product/3330071 | |
3330938 | Zwolnij lampeggiatore-VESPA 3-PIN 12 V 10/21 W AC-VESPA PK S, PK XL, PK XL2, PX Lusso (1984-), Cosa, Cosa FL, T5 125 cmXNUMX, APE |
1 | 11,90 € | http://www.scooter-center.com/product/3330938 | |
3330940 | Relè lampeggiatore w gomma - JAKOŚĆ OEM - Vespa PX Lusso (1984 i kolejne, nowe kwadraty) |
1 | 3,90 € | http://www.scooter-center.com/product/3330940 | |
7670665 | Regolatore di tension a 5 poli (A | A | G | B | B + | terra) - Vespa PX (-1984), PX Elestart (koniec 1997), ET4125 cm04000 (ZAPM1999 fino al 50), Piaggio 2 cc 1999 temp. (fino al 125), Sfera XNUMX cc 4 temp. (ZAPM01000 ) |
1 | 39,00 € | http://www.scooter-center.com/product/7670665 | |
7673488 | Tampon bateryjny w gommie -VESPA Ø = 40mm x 3,5mm- Vespa PX, T5 125cc, PK S, PK XL, Cosa - fondo |
2 | 2,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7673488 | |
7675329 | Wite -DIN933- M6 x 16mm |
4 | 0,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7675329 | |
7675937 | Gomma di ritenzione della bateria VESPA-Vespa PX Elestart |
1 | 5,49 € | http://www.scooter-center.com/product/7675937 | |
7676202 | Portabatteria VESPA Vespa PX, T5, Cosa |
1 | 14,90 € | http://www.scooter-center.com/product/7676202 | |
9100002 | Regolatore di tension a 5 poli (A | A | G | B | B + | terra) - Vespa PX (-1984), PX Elestart (koniec 1997), ET4125 cm04000 (ZAPM1999 fino al 50), Piaggio 2 cc 1999 temp. (fino al 125), Sfera XNUMX cc 4 temp. (ZAPM01000 ) |
1 | 24,99 € | Zdjęcie w corso | http://www.scooter-center.com/product/9100002 |
9100003 | Regolatore di tension a 3 poli (G | G | Terra) - Vespa PX (1984 i kolejne), T5 125cc, PK XL, V50 (lampa w 4 odsłonach ), Lambretta (elektryczny zapłon) |
1 | 39,99 € | http://www.scooter-center.com/product/9100003 | |
9100004 | Regolatore di tension a 5 poli (G | G | B | B + | C | Terra) - Vespa PX Elestart (rok 1998 i kolejne), Cosa, Cosa2Elestart , PK XL2 Elestart |
1 | 46,99 € | http://www.scooter-center.com/product/9100004 | |
9100005 | Regolatore di tension a 3 poli (G | G | Terra) - Vespa PX (1984 i kolejne), T5 125cc, PK XL, V50 (lampa w 4 odsłonach ), Lambretta (e-zapłon) - XS (90x55x30mm) |
1 | 19,99 € | http://www.scooter-center.com/product/9100005 | |
9121006 | Regolatore di tension a 5 poli (G | G | B | B + | C | Terra) - Vespa PX Elestart (rok 1998 i kolejne), Cosa, Cosa2Elestart , PK XL2 Elestart |
1 | 24,90 € | http://www.scooter-center.com/product/9121006 | |
9520004 | Relè lampeggiatore -Jakość OEM 3-PIN 12 V 10/21 W AC-Vespa PK S, PK XL, PK XL2, PX Lusso (1984-), Cosa, Cosa FL, T5 125 cmXNUMX, APE |
1 | 12,99 € | http://www.scooter-center.com/product/9520004 | |
9520109 | Gomma di ritenzione della battery-PIAGGIO- Vespa PX Elestart |
1 | 9,99 € | http://www.scooter-center.com/product/9520109 | |
9520143 | Portabattery-PIAGGIO- Vespa PX |
1 | 17,90 € | http://www.scooter-center.com/product/9520143 | |
9901063 | Anello Elastico -DIN127- M6 |
4 | 0,29 € | http://www.scooter-center.com/product/9901063 | |
BGM6690 | Regolatore di tension a 4 poli BGM PRO 12V AC/DC uniwersalny |
1 | 24,90 € | http://www.scooter-center.com/product/BGM6690 | |
Rama |
|||||
1177435 | Piastra di ancoraggio del freno anteriore -VESPA-PX (rok 1984-1997), T5 125cc |
1 | 79,78 € | http://www.scooter-center.com/product/1177435 | |
3330018 | Forcella con freno i disco (kompletny) -LML NT Grimeca Style- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 Lusso (od 1984) |
1 | 299,00 € | http://www.scooter-center.com/product/3330018 | |
4350051 | Tamburo freno przedni 10″ -PIAGGIO- Vespa PX (rok 1982-1997), T5 125cc, PK S, PK XL, PKXL2 - Ø = 20mm |
1 | 79,00 € | http://www.scooter-center.com/product/4350051 | |
4940058 | Element dystansowyAmortyzator tył / silentblok -VESPA l = 48mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125 cmXNUMX |
1 | 5,00 € | http://www.scooter-center.com/product/4940058 | |
4950003 | Forcella - tubo sterzo - tubo sterzo - qualità OEM - Vespa PX Lusso (od 1984) - asy 20mm |
1 | 189,00 € | http://www.scooter-center.com/product/4950003 | |
5900025 | Set di freni a disco-GRIMECA disco (a stella) Ø = 20mm- Vespa PX (od 1982 w poi), T5 125cc, PK XL -parte idraulica |
1 | 409,00 € | http://www.scooter-center.com/product/5900025 | |
5900026 | Ustaw freni disco-GRIMECA Classic NT Ø = 20mm- Vespa PX (od 1982 w poi), T5 125cc, PK XL -parziale idraulico - argentyński |
1 | 379,00 € | http://www.scooter-center.com/product/5900026 | |
5900028 | Forcella con freno i disco (kompletny) -LML Classic Grimeca Style- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 Lusso (od 1984) |
1 | 329,00 € | http://www.scooter-center.com/product/5900028 | |
7670922 | SilentblockAmortyzator rama górna/tylna -PIAGGIO- Vespa PX, T5, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, SS180, GS160, Super, GL, VNA, VNB, VBA, VBB, V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3 |
1 | 9,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7670922 | |
7673146 | Ustaw freno na dyskotekę-GRIMECA Classic NT Ø = 20mm- Vespa PX (od 1982 w poi), T5 125cc, PK XL - parte idraulica - nero |
1 | 395,00 € | http://www.scooter-center.com/product/7673146 | |
7674461 | Tamburo freno przedni 10 ″ - JAKOŚĆ OEM - Vespa PX (rok 1982-1997), T5 125cc, PK S, PKXL , PK XL2 - Ø = 20mm - argento |
1 | 58,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7674461 | |
7676235 | Element dystansowyAmortyzator tył / silentblok -VESPA l = 52mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125 cmXNUMX |
1 | 3,49 € | http://www.scooter-center.com/product/7676235 | |
9000056 | SilentblockAmortyzator rama górna/tylna - JAKOŚĆ OEM- Vespa PX, T5, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, SS180, GS160, Super, GL, VNA, VNB, VBA, VBB, V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3 |
1 | 7,90 € | http://www.scooter-center.com/product/9000056 | |
Vano Bagagli |
|||||
4350073 | Bagagliaio in gomma - JAKOŚĆ OEM - Vespa PX, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), SS180 (VSC1T)-nero |
1 | 4,90 € | http://www.scooter-center.com/product/4350073 | |
7671427 | Borsa portautensili a molla -Jakość OEM- Vespa PX, T5 125cc, V50, PV, ET3, PK |
1 | 1,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7671427 | |
7672423 | Vano portabagagli w gomma-PIAGGIO- Vespa PX Lusso (od 1984) - Nero |
1 | 6,90 € | http://www.scooter-center.com/product/7672423 | |
7672457 | Blocco vano bagagli-PIAGGIO- Vespa PX Lusso (od 1984), T5 125cc - cromo |
1 | 19,90 € | http://www.scooter-center.com/product/7672457 | |
7674025 | Zestaw serratura del vano bagagli-ZADI- Vespa PX Lusso (od 1984), T5 125cc - Cromato - 3 cilindri di chiusura (bloc accensione, vano bagagli, sedile) |
1 | 29,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7674025 | |
7675033 | Ustaw di viti na il vano bagagli - JAKOŚĆ OEM, 2x M5 x 25mm - Vespa PX, Rally180, Rally200, TS125, GS160 / GS4 (od VSB1T0054684), SS180 |
2 | 5,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7675033 | |
7675199 | Tampony w gomma aletta vano portaoggetti ,Nupsi-PIAGGIO-Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 |
4 | 1,39 € | http://www.scooter-center.com/product/7675199 | |
7676236 | Tampony w gomma aletta vano portaoggetti ,Nupsi-VESPA-Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 |
1 | 2,49 € | http://www.scooter-center.com/product/7676236 | |
7676697 | Chiusura vano bagagli-CIF- Vespa PX Lusso (od 1984), T5 125ccm - Nero |
1 | 14,90 € | http://www.scooter-center.com/product/7676697 | |
9901050 | Dado -DIN 934-M5 | 4 | 0,49 € | http://www.scooter-center.com/product/9901050 | |
9901052 | Rondella DIN 125-M5 |
4 | 0,10 € | http://www.scooter-center.com/product/9901052 | |
9901053 | Anello Elastico -DIN127- M5 |
4 | 0,29 € | http://www.scooter-center.com/product/9901053 | |
Weź udział w gomma |
|||||
4350078 | Leva del rubinetto del carburante ad anello in gomma -Jakość OEM- Vespa PX Lusso (od 1984), T5 125cc - Nero |
1 | 1,00 € | http://www.scooter-center.com/product/4350078 | |
4350082 | Telaio w gomma / tubo della benzina -PIAGGIO- Vespa Largeframe e Wideframe (od 1958) |
1 | 2,19 € | http://www.scooter-center.com/product/4350082 | |
4350085 | Telaio w gomma / cavi del cambio -PIAGGIO- Vespa Largeframe (od 1958) |
1 | 1,99 € | http://www.scooter-center.com/product/4350085 | |
4350131 | Telaio w gomma / cavo di strozzatura a gas -PIAGGIO- Vespa Largeframe (od 1958 w POi) |
1 | 2,99 € | http://www.scooter-center.com/product/4350131 | |
5250002 | Telaio w gomma / vetro spia -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (od 1984) |
1 | 3,99 € | http://www.scooter-center.com/product/5250002 | |
5250029 | Set di parti w gomma-OEM JAKOŚĆ - Vespa PX |
1 | 34,99 € | http://www.scooter-center.com/product/5250029 | |
7671535 | Set di parti w gomma-OEM JAKOŚĆ - Vespa PX - piccolo |
1 | 24,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7671535 | |
7673294 | Wskaźniki w gomma cavo / telaio przód -JAKOŚĆ OEM- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5125cc |
2 | 2,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7673294 | |
7673296 | Tubo/telaio w gomma -PIAGGIO- Vespa PX (od 1984), T5 125cc |
1 | 0,89 € | http://www.scooter-center.com/product/7673296 | |
7673297 | Fanale a posteriore w gomma cavo / telaio -PIAGGIO- Vespa |
1 | 1,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7673297 | |
7673964 | Paracolpi - protezione telaio - paraspruzzi -PIAGGIO- Vespa PX (rok 1984-2000) |
1 | 8,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7673964 | |
7675050 | czapka in kauczuk per foro spia olio w gzymsie -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (od 1984) |
1 | 1,19 € | http://www.scooter-center.com/product/7675050 | |
7675351 | Gomma na cablaggio / gzyms -PIAGGIO- Vespa PK XL, PK XL2, PX |
1 | 1,19 € | http://www.scooter-center.com/product/7675351 | |
9520077 | Connettore lampeggiatore- PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200- Coperchi laterali con blocco interno - Ø12 , 8mm, senza cavo, connettore 4,3mm |
1 | 4,99 € | http://www.scooter-center.com/product/9520077 | |
9520138 | Telaio w gommie / pedale del freno -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (1984-), PK XL2, T5 125cc, ET3 (odtąd) 52721), V50 R (dal n. 914748), V50 S (dal n. 79735) - forma quadrata |
1 | 1,29 € | http://www.scooter-center.com/product/9520138 | |
Stojak główny |
|||||
1050039 | Podpora -VESPA Ø = 22mm- PX , T5 125cc, PK S, PK XL - aluminium nieprzezroczyste |
1 | 9,99 € | http://www.scooter-center.com/product/1050039 | |
1050040 | Piedini di supporto-VESPA Ø = 22mm- PX, T5 125cc, PK S, PK XL - aluminium nero |
1 | 12,90 € | http://www.scooter-center.com/product/1050040 | |
1050041 | Stoisko Piedi dello -OEMQUALITY , Ø = 22mm- Vespa PX, T5 125cc, PK - Nero |
1 | 4,50 € | http://www.scooter-center.com/product/1050041 | |
1050050 | Stojak boczny BUZZETTI- Vespa PX, T5, rajd, TS, TS, sprint, sprint prędkość, GT, GTR, SS180, GS160 - chromowany |
1 | 49,99 € | http://www.scooter-center.com/product/1050050 | |
1050148 | Piedini di supporto-VESPA Ø = 22mm- PX, T5 125cc, PK S, PK XL - aluminium lucido |
1 | 12,90 € | http://www.scooter-center.com/product/1050148 | |
1174773 | Supporto principale w gomma stop -PIAGGIO- Vespa PX |
1 | 2,49 € | http://www.scooter-center.com/product/1174773 | |
4350054 | Główne stoisko-OEM JAKOŚĆ - Vespa PX, T5 125cc - Nero |
1 | 19,99 € | http://www.scooter-center.com/product/4350054 | |
5260001 | Supporto principale di aresztowanie w gomma -Jakość OEM- Vespa PX |
1 | 1,79 € | http://www.scooter-center.com/product/5260001 | |
5260002 | Stotor Molla VESPA- PX, T5 125 cm1, VNA1, VNB125, Super, GT2 (VNL125T), GTR2 (VNL125T), TSXNUMX (VNL3T), VBA, VBB, GL150 (VLA1T), Sprint150 (VLB1T), Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), SS180 (VSC1T), GS160/GS4 (VSB1T) ) |
1 | 2,70 € | http://www.scooter-center.com/product/5260002 | |
5260004 | Miejsce na wsparcie / miejsce na wsparcie wsparcie główne - JAKOŚĆ OEM - Vespa PX, T5 125cc |
1 | 3,99 € | http://www.scooter-center.com/product/5260004 | |
7670968 | Piedistallo piede-PIAGGIO Ø = 22mm- Vespa PX, T5 125cc, PK - Nero |
2 | 1,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7670968 | |
7673023 | Piastra a molla supporto principale /telaio -PIAGGIO- Vespa PX, T5 |
2 | 1,09 € | http://www.scooter-center.com/product/7673023 | |
7675051 | Stoisko główne PIAGGIO- Vespa PX, T5 125cc - Nero |
1 | 24,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7675051 | |
7675805 | Telaio A molla QUALIT OEM Vespa PX 125 (2011-), PX 150 (2011-) - l = 110mm |
1 | 2,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7675805 | |
7676579 | Pieniądze wsparcia -TSRØ = 22mm - Vespa PX, T5 125cc, PK S, PK XL - aluminium lucido |
1 | 22,90 € | http://www.scooter-center.com/product/7676579 | |
9000088 | Wspieraj molla del supporto-PAGGIO- Vespa PX, T5 125cc, PK S, PK XL, Sprint150 (VLB1T), Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Super, GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, VBB, GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 ( |
1 | 1,39 € | http://www.scooter-center.com/product/9000088 | |
9901060 | Dado -DIN 934-M6 | 4 | 0,29 € | http://www.scooter-center.com/product/9901060 | |
9901062 | Rondella DIN 125-M6 |
4 | 0,39 € | http://www.scooter-center.com/product/9901062 | |
9901063 | Anello Elastico -DIN127- M6 |
4 | 0,29 € | http://www.scooter-center.com/product/9901063 | |
9901067 | Wite -DIN933- M6 x 25mm (8,8 rezystancji) |
4 | 0,39 € | http://www.scooter-center.com/product/9901067 | |
Cascata |
|||||
1050007 | Napis cascata -VESPA-Piaggio esagonale - Vespa PX Lusso (costruita nel 1984-2000), Vespa T5 125cc, Vespa PK |
1 | 3,79 € | http://www.scooter-center.com/product/1050007 | |
1050008 | Griglia a cascata-PIAGGIO- Vespa PX Lusso (rok 1984-2000) - Nero |
1 | 4,99 € | http://www.scooter-center.com/product/1050008 | |
1050011 | Cascata di liter -PIAGGIO- Piaggio - Vespa PX Lusso (rok 1984-1997) |
1 | 6,29 € | http://www.scooter-center.com/product/1050011 | |
1050024 | Griglia A cascata-PIAGGIO-Vespa PX Lusso (costruita nel 1984-2000) - Cromo |
1 | 7,99 € | http://www.scooter-center.com/product/1050024 | |
1050046 | Griglia a cascata - JAKOŚĆ' OEM - Vespa PX Lusso (costruita nel 1984-2000) - Nero |
1 | 4,99 € | http://www.scooter-center.com/product/1050046 | |
3330992 | Kaskada kroków -Jakość OEM- Vespa Piaggio - Vespa PX Lusso (rok 1984-1997) |
1 | 2,99 € | http://www.scooter-center.com/product/3330992 | |
4550025 | Dado w plastiku-PIAGGIO- 3,9 mm (używane do montażu Cascade Vespa PX (od 1984 r. w PO) Top ) |
1 | 1,59 € | http://www.scooter-center.com/product/4550025 | |
5320039 | Vite autofiletante-DIN 7981- 3,5x19mm (utilizzata per il montaggio del vetro posteriore Vespa PX, róg Vespa PX od 1984) |
2 | 0,40 € | http://www.scooter-center.com/product/5320039 | |
7674383 | Kaskada kroków -Jakość OEM- Vespa Piaggio - Vespa PX Lusso (rok 1984-1997) |
1 | 2,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7674383 | |
7674386 | Griglia a cascata - JAKOŚĆ' OEM - Vespa PX Lusso (costruita nel 1984-2000) - Cromato |
1 | 7,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7674386 | |
7675335 | Dado w lamierze-PIAGGIO- Ø = 4,0 mm - 11 x 16 mm - (utilizzato per fissare la cascata al telaio Otto Vespa PK / PX / T5) |
2 | 0,59 € | http://www.scooter-center.com/product/7675335 | |
7675340 | Vite autofiletante-DIN 7981 F- 4,2x13mm - (utilizzato per fissare la cascata sul fondo del telaio Vespa PK/PX/T5) |
2 | 0,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7675340 | |
7675501 | Presa w odległości 4 , 1 × 8,0x8,6mm na kukurydzę -PIAGGIO- Vespa PX, PK S |
2 | 0,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7675501 | |
9520009 | Corno - JAKOŚĆ OEM 12V DC- Vespa PX (1984 i kolejne) |
1 | 17,99 € | http://www.scooter-center.com/product/9520009 | |
9901052 | Rondella DIN 125-M5 |
2 | 0,10 € | http://www.scooter-center.com/product/9901052 | |
9901069 | Wite -DIN7981- 3,9x16mm (przystosowany do montażu Cascade Vespa PX (od 1984) sopra) |
1 | 1,09 € | http://www.scooter-center.com/product/9901069 | |
232K59 | Corno-PIAGGIO12V DC- Vespa PX (od 1984) |
1 | 22,99 € | http://www.scooter-center.com/product/232K59 | |
Błotnik |
|||||
1050066 | Tettarelle parafanghi - JAKOŚĆ OEM - Vespa PX Lusso (1984 i kolejne) - Plastica - Cromo |
1 | 10,99 € | http://www.scooter-center.com/product/1050066 | |
1050210 | Cappuccio parafanghi-VESPA- PX80, PX125, PX150, PX200 |
1 | 0,89 € | http://www.scooter-center.com/product/1050210 | |
1198399 | Capezzolo Parafango-PIAGGIO- Vespa PX Lusso (od 1984) - plastica - grigio opaco |
1 | 10,99 € | http://www.scooter-center.com/product/1198399 | |
1564219 | Capezzolo Parafango-PIAGGIO- Vespa PX Lusso (od 1984) - plastica - cromo |
1 | 14,99 € | http://www.scooter-center.com/product/1564219 | |
5150032 | M5 x 12mm śruba Strona del parafango (testa della lente) - JAKOŚĆ OEM- Vespa PX, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125, GTR125 (VNL2T), GT125 (VNL2T), GL150, Super, SS180, GS160/GS4 (VSB1T), VNA, VNB, VBA, VBB, V50 |
1 | 1,49 € | http://www.scooter-center.com/product/5150032 | |
7670495 | Vite per il fissaggio dei tappetini , vite per nipplo parafango - JAKOŚĆ OEM - Vespa PX, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), SS180 (VSC1T), GS160/GS4 (VSB1T), Świetnie, VNA, |
1 | 0,39 € | http://www.scooter-center.com/product/7670495 | |
7675493 | Rondela 6 , 5x16x1,5mm -PIAGGIO- (do zastosowania na parafango Vespa PX) |
3 | 0,19 € | http://www.scooter-center.com/product/7675493 | |
9901050 | Dado -DIN 934-M5 | 1 | 0,49 € | http://www.scooter-center.com/product/9901050 | |
9901052 | Rondella DIN 125-M5 |
1 | 0,10 € | http://www.scooter-center.com/product/9901052 | |
9901060 | Dado -DIN 934-M6 | 3 | 0,29 € | http://www.scooter-center.com/product/9901060 | |
9901063 | Anello Elastico -DIN127- M6 |
3 | 0,29 € | http://www.scooter-center.com/product/9901063 | |
9901067 | Wite -DIN933- M6 x 25mm (8,8 rezystancji) |
3 | 0,39 € | http://www.scooter-center.com/product/9901067 | |
Kierownica |
|||||
1582324 | Maniglie Vespa PX Lusso (ano 2001-2010) - nero / cromo |
1 | 22,99 € | http://www.scooter-center.com/product/1582324 | |
1582946 | Fari PIAGGIO Ø = 140mm - Vespa PX Lusso - H4, vetro trasparente, circolazione a destra (con marchio di omologazione ) |
1 | 39,00 € | http://www.scooter-center.com/product/1582946 | |
1583074 | Tachimetro-PIAGGIO-Vespa Ø = 105mm - PX Lusso (od 2001) - 120km/h |
1 | 139,00 € | http://www.scooter-center.com/product/1583074 | |
1583090 | Przerwanie della luce-VESPA- PX Elestart (od 1984) |
1 | 49,99 € | http://www.scooter-center.com/product/1583090 | |
3330705 | Zestaw do montażu -LML- Vespa PX - 4 boccole (utilizzate per il tubo del cambio e il tubo del gas ) |
1 | 11,90 € | http://www.scooter-center.com/product/3330705 | |
3331000 | Przyspieszenie MRP Vespa PX, T5 125cc, PK S, PX XL, Cosa |
1 | 34,99 € | http://www.scooter-center.com/product/3331000 | |
4950032 | Rondella distanziale / Tubo gas 24x31x1mm -VESPA-PX, T5 125cc, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super, V50, V90, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL1 |
2 | 0,79 € | http://www.scooter-center.com/product/4950032 | |
4950033 | Tubo di lavaggio primaverile / Tubo di spostamento 24x31x1mm -VESPA-PX, T5 125cc, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T) Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T) GTR125 (VNL2T), Super, V50, V90, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL1 |
2 | 0,99 € | http://www.scooter-center.com/product/4950033 | |
4950034 | Akcelerator Rullo-VESPA- PX, T5 125 cmXNUMX, PK S, PX XL, Cosa |
1 | 4,59 € | http://www.scooter-center.com/product/4950034 | |
4950035 | Akcelerator Puleggia a perno diviso -VESPA- PX, T5 125 cmXNUMX, Cosa |
1 | 1,09 € | http://www.scooter-center.com/product/4950035 | |
4950036 | Pulegge di spostamento - VESPA- PX, T5 125 cmXNUMX, PK S, PX XL, Cosa |
1 | 3,49 € | http://www.scooter-center.com/product/4950036 | |
4950037 | Przyczółek -przerwanie di aresztować tirare -cavo akcelerator -VESPA- PX, PK XL - corto |
1 | 1,99 € | http://www.scooter-center.com/product/4950037 | |
4950038 | Przyczółek -cavo di stop stop zmiana -VESPA- PX, PK XL - lungo |
2 | 1,99 € | http://www.scooter-center.com/product/4950038 | |
4950041 | Wite -DIN7985- M5 x 35mm (utilizzata na coperchio della cuffia Vespa PX) |
4 | 0,89 € | http://www.scooter-center.com/product/4950041 | |
5050001 | Maniglie Vespa PX stary - czarny |
1 | 8,09 € | http://www.scooter-center.com/product/5050001 | |
5050002 | Maniglie Vespa PXLusso (fino all'anno 2000) - Nero |
1 | 7,29 € | http://www.scooter-center.com/product/5050002 | |
5050015 | Leva del freno + lewa della frizione (zestaw) - JAKOŚĆ OEM - Vespa PX (fino al 1997) - Alluminio |
1 | 9,99 € | http://www.scooter-center.com/product/5050015 | |
5050032 | Leva del freno + lewa della frizione (zestaw) - JAKOŚĆ OEM- Vespa PX (fino all'anno 1997) - Cromato |
1 | 12,99 € | http://www.scooter-center.com/product/5050032 | |
5050035 | Leva del freno + lewa della frizione (zestaw) -JAKOŚĆ OEM- Vespa PX (fino all'anno 1997) - Nero |
1 | 7,29 € | http://www.scooter-center.com/product/5050035 | |
5050082 | Leva del freno + lewa della frizione (zestaw) - JAKOŚĆ OEM - Vespa PX (fino al 1997) - Styl Carbon |
1 | 9,89 € | http://www.scooter-center.com/product/5050082 | |
7671243 | Proiettore TRIOM Ø = 140mm- Vespa PX Lusso, circolazione a destra - (con marchio di omologazione) |
1 | 48,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7671243 | |
7671370 | Tubo del cambio rondella reggispinta -Jakość OEM- Vespa PX, T5 125cc, Vespa Rally180 (VSD1T), VespaRally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), SS180 (VSC1T), Super, GL150 (VLA1T), V50, V90, SS50, SS50, SS90, PV, ET3, PKS, PK |
1 | 1,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7671370 | |
7672097 | Rondella di primavera - Rondella - Tubo dell'acceleratore / Tubo del cambio Zestaw 4 -OEM QUALITÀ Ø = 24mm- Vespa PX, T5 125cc, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super, V50, V90, SS50, SS90, PV125 |
1 | 4,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7672097 | |
7672352 | Flasher interruttore-VESPA- PX80, PX125, PX150, PX200 (1984 i kolejne) - 6 kawi |
1 | 20,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7672352 | |
7674327 | Przyspieszenie — AKCJA SZYBKI - Vespa PX, T5 125cc, PK S, PX XL, Cosa |
1 | 14,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7674327 | |
7674523 | Przerywacz lampeggiatore-PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 (od 1984) - 6 kawi z multiplug |
1 | 24,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7674523 | |
7674973 | Tachimetro-PIAGGIO-Vespa Ø = 105mm - GT 250 cioè 60 (ZAPM451), GTV 125 (ZAPM313), GTV 250 cioè (ZAPM451), (adatto anche na Vespa Ø = 105mm - PX Lusso, PK XL1) - 160km/h (100 mil na godzinę) ) |
1 | 229,00 € | http://www.scooter-center.com/product/7674973 | |
7675275 | Tachimetro / tachimetro-SIP 2.0 (KOSO) - Vespa Ø = 105mm - PX Lusso, PK XL, Vespa GT 250 cioč 60 (ZAPM451), GTV 125 (ZAPM313), GTV 250 cioè (ZAPM451) - bianco |
1 | 184,90 € | http://www.scooter-center.com/product/7675275 | |
7675276 | Tachimetro / tachimetro-SIP 2.0 (KOSO) - Vespa Ø = 105mm - PX Lusso, PK XL, Vespa GT 250 cioč 60 (ZAPM451), GTV 125 (ZAPM313), GTV 250 cioè (ZAPM451) - czarny |
1 | 184,90 € | http://www.scooter-center.com/product/7675276 | |
9000076 | Testa di sterzo a vite LML Vespa PX, PK, Rally, Sprint150, 180 SS, Super, TS125, GT125 (VNL2T) GTR125 (VNL2T), ET3, PV125, V50, V90 |
1 | 3,99 € | http://www.scooter-center.com/product/9000076 | |
9000077 | Dado del volante-VESPA- PX, PK, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), 180 SS, Super, TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), ET3, PV125, V50, V90 |
1 | 1,49 € | http://www.scooter-center.com/product/9000077 | |
9000109 | Vite leva del freno-vite leva della frizione - JAKOŚĆ OEM- Vespa PX125, PX150, PX200, T5 125cc |
2 | 2,90 € | http://www.scooter-center.com/product/9000109 | |
9520145 | Przerwij luce-GRABOR- Vespa PX (od 1984) |
1 | 20,99 € | http://www.scooter-center.com/product/9520145 | |
9901043 | Rondella DIN 125-M4 |
1 | 0,29 € | http://www.scooter-center.com/product/9901043 | |
9901048 | Wite -DIN933- M4 x 12mm (utilizzata dla il fissaggio del faro Vespa PX) |
1 | 0,40 € | http://www.scooter-center.com/product/9901048 | |
9901052 | Rondella DIN 125-M5 |
4 | 0,10 € | http://www.scooter-center.com/product/9901052 | |
Płyta Manubio |
|||||
7673010 | Pompa freno - PIAGGIO Heng Tong - Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 (od 1998 roku w punktach), PX Millenium, PX2011 -Ø12mm |
1 | 80,00 € | http://www.scooter-center.com/product/7673010 | |
7674541 | Pompa freno LML Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 (od 1998 r. w punktach), PX Millenium, PX2011-Ø12mm |
1 | 69,00 € | http://www.scooter-center.com/product/7674541 | |
7676684 | Przejście Cavi manubrio -LML- Vespa PX (1998-) (używany za far passare il cavo del freno e ilcavo dell'interruttore della luce del freno nel coperchio del manubrio) |
1 | 0,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7676684 | |
Pannelli lateral |
|||||
1006967 | Rondella di sicurezza dentata -DIN 6798- M5 | 2 | 0,39 € | http://www.scooter-center.com/product/1006967 | |
1583084 | Wskaźniki-PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc tylna sinistra - Bianco |
1 | 20,99 € | http://www.scooter-center.com/product/1583084 | |
1583085 | Wskaźniki-PIAGGIO-Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc na tylnej części - Bianco | 1 | 20,99 € | http://www.scooter-center.com/product/1583085 | |
7178689 | Leva di gomma con cappuccio laterale w gomma Chiusura interna -PIAGGIO- Vespa PX (od 1981 w poi), PX Lusso, T5125cc |
2 | 1,39 € | http://www.scooter-center.com/product/7178689 | |
7227229 | Chiusura boczna VESPA- PX (modele z chiusura interna), T5 125cc - destra |
1 | 24,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7227229 | |
7244093 | Chiusura boczna VESPA- PX (modele z chiusura interna), T5 125cc - sinistra |
1 | 17,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7244093 | |
7671121 | Pannello laterale w gomma-PIAGGIO- Vespa PX, Vespa T5 - Nero / destra |
1 | 19,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7671121 | |
7671122 | Copertura laterale w gomma-PIAGGIO- Vespa PX, Vespa T5 - Nero / sinistra |
1 | 23,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7671122 | |
7671804 | Tappi di chiusura na la copertina boczna litera -PIAGGIO- Vespa PX (rok 1984-1997), PK S, PK XL, PKXL2, T5 125 cmXNUMX |
2 | 0,79 € | http://www.scooter-center.com/product/7671804 | |
7673309 | Connettore lampeggiatore- JAKOŚĆ OEM - Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 - Coperchi laterali con blocko esterno - Ø = 12,4 mm, senza cavo, connettore 4,3 mm |
2 | 7,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7673309 | |
7674338 | Wskaźniki z tappo w gomma tył -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc |
2 | 3,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7674338 | |
7675209 | Cavo di segnalazione di svolta - JAKOŚĆ OEM - Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 Coperture boczne 125cc |
1 | 7,90 € | http://www.scooter-center.com/product/7675209 | |
7675243 | Connettore lampeggiatore- JAKOŚĆ OEM- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200- Coperchi lateralli con bloccaggio interno - Ø12,8 mm, con cavo, connettore 6,3 mm; |
2 | 2,00 € | http://www.scooter-center.com/product/7675243 | |
7675342 | Vite autofiletante-DIN 7981 H-4,8x13mm- |
2 | 0,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7675342 | |
7676534 | Set di gomme per pannelli laterali-VESPA-Vespa PX, Vespa T5 - Nero |
1 | 27,90 € | http://www.scooter-center.com/product/7676534 | |
7676733 | Zestaw tamponów w gomma con sportello laterale -VESPA- Vespa PX (model z wewnętrzną serraturą) |
1 | 6,90 € | http://www.scooter-center.com/product/7676733 | |
9520046 | Wskaźniki-PIAGGIO-Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc tylna sinistra - Arancione | 1 | 17,99 € | http://www.scooter-center.com/product/9520046 | |
9520047 | Wskaźniki-PIAGGIO-Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc do tyłu - Arancione | 1 | 17,99 € | http://www.scooter-center.com/product/9520047 | |
9520076 | Cavo di signalazione di svolta-PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc Miedź boczna |
2 | 9,99 € | http://www.scooter-center.com/product/9520076 | |
9520077 | Connettore lampeggiatore- PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200- Coperchi laterali con blocco interno - Ø12 , 8mm, senza cavo, connettore 4,3mm |
2 | 4,99 € | http://www.scooter-center.com/product/9520077 | |
ławka w parku |
|||||
1186869 | Gancio portabagagli - JAKOŚĆ OEM - VespaV50 , V90, PV, ET3, PK, PX, T5, Rajd, Sprint, GT, GTR, GTR, SS180, GL, Super, GS160, GS 150, VNA, VNB, VBA, VBB - uniwersalne, chiudibilea chiave |
1 | 22,90 € | http://www.scooter-center.com/product/1186869 | |
3331231 | Blokada ławki OEM JAKOŚĆ - Vespa PX Lusso, T5 125cc - senza cilindro di chiusura - Nero |
1 | 15,90 € | http://www.scooter-center.com/product/3331231 | |
3530792 | Gancio portabagagli - JAKOŚĆ OEM- Vespa V50, V90, PV, ET3, PK, PX, T5, rajd, sprint, GT, GTR, GTR, SS180, GL, Super, GS160, GS150, VNA, VNB, VBA, VBB |
1 | 5,99 € | http://www.scooter-center.com/product/3530792 | |
4350066 | Zestaw cilindri di bloccaggio - JAKOŚĆ' OEM - Vespa PX Lusso (1984-), PK S-XL, T5 125cc, Cosa FL, PiaggioStorm, Bezpłatne, NRG, NTT, Sfera, Sfera RST, SKR Quarzo, TPH, TPH X, TPH X, TPH XR, Zip (fino all'anno 1999), Zip FR - 3 parti |
1 | 14,99 € | http://www.scooter-center.com/product/4350066 | |
4350071 | Blocco da banco - JAKOŚĆ EM Vespa PX Lusso, T5 125cc - Nero |
1 | 17,90 € | http://www.scooter-center.com/product/4350071 | |
5420003 | Panca da seduta -VESPA-PX Lusso (fino all'anno 1997) - Cinghie di fissaggio - nero |
1 | 139,90 € | http://www.scooter-center.com/product/5420003 | |
5420037 | Panca-VESPA-PX Lusso (fino al 1997) - telaio cromat |
1 | 129,00 € | http://www.scooter-center.com/product/5420037 | |
7671294 | Gancio per bagagli-PIAGGIO- Vespa V50, V90, PV, ET3, PK, PX, T5, rajd, sprint, GT, GTR, GTR, SS180, GL, Super, GS160, GS 150, VNA, VNB, VBA, VBB - Nero |
1 | 5,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7671294 | |
7673182 | Porta casco-PIAGGIO- Vespa PX Lusso |
1 | 6,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7673182 | |
7673299 | Zestaw cilindri di chiusura-PIAGGIO- Vespa PX Lusso (1984-), PK S-XL, T5 125cc, Cosa FL, Piaggio burza, Bezpłatne, NRG, NTT, Sfera, Sfera RST, SKR Quarzo, TPH, TPH X, TPH XR, Zip (w 1999), Zip FR - 3 pezzi |
1 | 17,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7673299 | |
7674835 | Piastra di rinforzo per gancio portabagagli sul telaio -PIAGGIO- Vespa PX, rajd, sprint, TS, GT, GTR, GL, SS180, GS160) |
1 | 10,90 € | http://www.scooter-center.com/product/7674835 | |
7675608 | Panca serratura-PIAGGIO- Vespa PX vecchio - cromo |
1 | 39,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7675608 | |
9901082 | Rondella DIN 125-M8 |
3 | 0,29 € | http://www.scooter-center.com/product/9901082 | |
9901083 | Anello Elastico -DIN127- M8 |
3 | 0,35 € | http://www.scooter-center.com/product/9901083 | |
9901121 | Wite -DIN933- M8 x 25mm (8,8 rezystancji) |
3 | 0,50 € | http://www.scooter-center.com/product/9901121 | |
CM0017019 | Panchina-VESPA-PX Lusso (rok 1998-2000) – Nero |
1 | 89,99 € | http://www.scooter-center.com/product/CM0017019 | |
Czołg |
|||||
1228354 | Guarnizione del sensore del serbatoio -VESPA-PX (dal 1984) |
1 | 2,69 € | http://www.scooter-center.com/product/1228354 | |
2529091 | Rubinetto benzina -Jakość OEM- Vespa PX (od 1984), PK XL1 |
1 | 9,99 € | http://www.scooter-center.com/product/2529091 | |
2529092 | kran benzina-PIAGGIO-Vespa PX (od 1984), PK XL1 |
1 | 14,99 € | http://www.scooter-center.com/product/2529092 | |
3330088 | Tunel CoverFrame / canalizzazione cavi w telaio -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, P150, PX200, T5 125 cmXNUMX |
1 | 12,99 € | http://www.scooter-center.com/product/3330088 | |
3330661 | Zestaw serbatoio carburante -LMLincl. serbatoio olio e rubinetto carburante- PX (dal 1984) - versione con lubrificazione separata |
1 | 145,00 € | http://www.scooter-center.com/product/3330661 | |
3330775 | Serbatoio -LML- VespaPX (dal 1984) - versione con lubrificazione separata |
1 | 59,90 € | http://www.scooter-center.com/product/3330775 | |
5250001 | Sonda serbatoio VESPA PX (od 1984) - Cappuccio in lamiera (50-270 Ohm) |
1 | 89,99 € | http://www.scooter-center.com/product/5250001 | |
5250002 | Telaio w gomma / vetro spia -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (od 1984) |
1 | 3,99 € | http://www.scooter-center.com/product/5250002 | |
5250004 | Serbatoio dell'olio -PIAGGIO-Vespa PX (1984 i kolejne) |
1 | 39,99 € | http://www.scooter-center.com/product/5250004 | |
5250010 | Serbatio -VESPA- PX (dall'anno 1984) - versione senza lubrificazione separata, senza indicatore del carburante |
1 | 132,00 € | http://www.scooter-center.com/product/5250010 | |
5250011 | Serbatio -VESPA- PX (dal 1984) - versione con lubrificazione separata |
1 | 134,01 € | http://www.scooter-center.com/product/5250011 | |
5250012 | Serbatoio olio -VESPA- PX (od 1984) | 1 | 4,90 € | http://www.scooter-center.com/product/5250012 | |
5250013 | Tappo del gazu VESPA- PX (od 1984), PK XL |
1 | 12,99 € | http://www.scooter-center.com/product/5250013 | |
5250015 | Tappo di riempimento dell'olio - VESPA- PX (od 1984) |
1 | 5,99 € | http://www.scooter-center.com/product/5250015 | |
5250109 | Rondella di spinta del connettore del serbatoio dell'olio -VESPA- PX (1984 i kolejne) |
1 | 0,69 € | http://www.scooter-center.com/product/5250109 | |
5479933 | Connettore per serbatoio dell'olio-VESPA- PX (od 1984) |
1 | 9,99 € | http://www.scooter-center.com/product/5479933 | |
7670021 | Pokrywa z pokrywy czujnika serbatoio-VESPA-PX (dall'anno 1984) |
1 | 3,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7670021 | |
7671328 | Leva di soffocamento sul telaio -Jakość OEM- Vespa PX, T5 125cc, Sprint150 (VLB1T), Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), SS180 (VSC1T), GS160 (VSB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Super, GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, VBB — Cromo |
1 | 6,19 € | http://www.scooter-center.com/product/7671328 | |
7671975 | Leva di soffocamento su telaio -VESPA-PX, T5 125 cm150, Sprint1 (VLB180T), Vespa Rally1 (VSD200T), Vespa RallyXNUMX ( VSE1T), SS180 (VSC1T), GS160 / GS4 (VSB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Super, GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, VBB - Akcja niemożliwa |
1 | 8,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7671975 | |
7674837 | Molla della leva di soffacamento VESPA- PX, T5 125cc, Sprint150 (VLB1T), Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 ( VSE1T), SS180 (VSC1T), GS160 / GS4 (VSB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Super, GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, V BB |
1 | 0,69 € | http://www.scooter-center.com/product/7674837 | |
7675050 | czapka in kauczuk per foro spia olio w gzymsie -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (od 1984) |
1 | 1,19 € | http://www.scooter-center.com/product/7675050 | |
7675247 | Leva di soffocamento su telaio za konwersję soffocamento del cavo - JAKOŚĆ OEM - PX, T5 125cc, Sprint150 (VLB1T), Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), SS180 (VSC1T), GS160 / GS4 (VSB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Super, GL150 (VLA1T), VNA, |
1 | 17,90 € | http://www.scooter-center.com/product/7675247 | |
8006802 | Leva di soffocamento sul telaio -Jakość OEM- Vespa PX, T5 125cc, Sprint150 (VLB1T), Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), SS180 (VSC1T), GS160/GS4 (VSB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Super, GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, VBB |
1 | 4,49 € | http://www.scooter-center.com/product/8006802 | |
8006804 | Leva di soffacamento a molla divisa VESPA- PX, T5 125cc, Sprint150 (VLB1T), Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 ( VSE1T), SS180 (VSC1T), GS160 / GS4 (VSB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Super, GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, VBB |
1 | 0,89 € | http://www.scooter-center.com/product/8006804 | |
9901082 | Rondella DIN 125-M8 |
2 | 0,29 € | http://www.scooter-center.com/product/9901082 | |
9901083 | Anello Elastico -DIN127- M8 |
2 | 0,35 € | http://www.scooter-center.com/product/9901083 | |
9901121 | Wite -DIN933- M8 x 25mm (8,8 rezystancji) |
2 | 0,50 € | http://www.scooter-center.com/product/9901121 | |
Tavola da corsa |
|||||
1103843 | Leva del pedałe del freno -PIAGGIO- VespaPX Lusso (1984-), PK XL2, T5 125cc, ET3 (od nr 52721), V50 R (od nr. 914748), V50 S (dal n.79735) - forma quadrata |
1 | 30,99 € | http://www.scooter-center.com/product/1103843 | |
3330155 | Targhetta -Jakość OEM- Stemple Vespa senza / bianco (80x25x0,5mm) |
1 | 9,99 € | http://www.scooter-center.com/product/3330155 | |
3330438 | Gradino laterale esterno destro-PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 |
1 | 9,99 € | http://www.scooter-center.com/product/3330438 | |
3330439 | Gradino laterale esterno sinistro-PIAGGIO-Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 |
1 | 9,99 € | http://www.scooter-center.com/product/3330439 | |
3330440 | Gradino Centrale destro-PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 |
1 | 7,99 € | http://www.scooter-center.com/product/3330440 | |
3330441 | Powięź a gradini centro Sinistra-PIAGGIO-Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 |
1 | 7,99 € | http://www.scooter-center.com/product/3330441 | |
3330442 | All'interno della striscia di gradino destro-PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 |
1 | 9,99 € | http://www.scooter-center.com/product/3330442 | |
3330443 | All'interno del gradino di Sinistra-PIAGGIO-Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 |
1 | 9,99 € | http://www.scooter-center.com/product/3330443 | |
3331349 | Targa -Jakość OEM- Vespa Piaggio & Co Genova (80x25x0,5mm) - kwadrat |
1 | 11,99 € | http://www.scooter-center.com/product/3331349 | |
4350074 | Pedały del freno w gomma-OEM JAKOŚĆ- Vespa PK S-XL, PX, T5 125cc - Nero |
1 | 3,50 € | http://www.scooter-center.com/product/4350074 | |
5260007 | Piastra di base del pedałe del freno-PIAGGIO-Vespa PX, T5 125cc, PK |
1 | 29,99 € | http://www.scooter-center.com/product/5260007 | |
5260012 | Pedały freno pinØ = 5 , 5 × 21,5mm -VESPA- PX, T5 125cc, PK, V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3 |
1 | 0,99 € | http://www.scooter-center.com/product/5260012 | |
5260013 | Molla del pedałe del freno VESPA- PX, T5 125 cm50, PK, V90, V50, SS90, SS125, PV3, ETXNUMX |
1 | 1,09 € | http://www.scooter-center.com/product/5260013 | |
5260014 | Perno del pedałe del freno VESPA- PX (od 1978), T5 125cc, PK, ET3 (od n. 52721), V50 R (od n. 914748), V50 S (dal n.79735) |
1 | 5,69 € | http://www.scooter-center.com/product/5260014 | |
5260016 | Pedali del freno zestaw - JAKOŚĆ' OEM - Vespa PX, PX Lusso, PX 98, PX My, PX 2011, T5 125cc, PK S, PKXL, PK XL2, ET3 |
1 | 23,99 € | http://www.scooter-center.com/product/5260016 | |
5821015 | Accesso Zerbino -PIAGGIO- Vespa PX Lusso - Grigio |
1 | 13,50 € | http://www.scooter-center.com/product/5821015 | |
5821017 | Zestaw di kickboard-OEM JAKOŚĆ- Vespa PX, PX Lusso |
1 | 28,99 € | http://www.scooter-center.com/product/5821017 | |
5821077 | Zestaw di kickboard-OEM JAKOŚĆ- Vespa PX, PX Lusso - acciaio inox |
1 | 89,00 € | http://www.scooter-center.com/product/5821077 | |
7672627 | Gomma del pedałe del freno-PIAGGIO- Vespa PK S-XL, PX, T5 125cc - Nero |
1 | 3,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7672627 | |
7673007 | Przejście Zerbino -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (od 2011) - Nero |
1 | 34,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7673007 | |
7674831 | Wite -DIN931- M6 x 25mm (odporność 8,8) - (zastosowana do coperchio della frizione Vespa PX, Cosa, T5, rajd, sprint, TS, GT, GTR, GL, SS 180, GS 160, VBA, VBB, VNA, VNB) |
3 | 0,39 € | http://www.scooter-center.com/product/7674831 | |
7675340 | Vite autofiletante-DIN 7981 F- 4,2x13mm - (utilizzato per fissare la cascata sul fondo del telaio Vespa PK/PX/T5) |
4 | 0,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7675340 | |
7675439 | Kick strip w gomma-OEM JAKOŚĆ, W = 14mm- Vespa PX, PX Lusso, PK S - 4500mm |
1 | 19,90 € | http://www.scooter-center.com/product/7675439 | |
7675440 | Passo laterale fine pezzo OEM JAKOŚĆ- Vespa PX (1984-) |
12 | 0,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7675440 | |
8900016 | Dostęp do wszystkich zerbino -VESPA- PX Lusso - acciaio inox con nervature |
1 | 49,99 € | http://www.scooter-center.com/product/8900016 | |
8900024 | Dostęp do wszystkich zerbino -VESPA- PX Lusso - acciaio inox l iscio |
1 | 38,99 € | http://www.scooter-center.com/product/8900024 | |
9000040 | Perno diviso -DIN 94-Ø = 2 , 0mm - 20mm - używany na piastra di fissaggio del bullone / braccio del freno posteriore VespaPX , Sprint, Rajd, V50, PV125, ET3 ecc. |
1 | 0,59 € | http://www.scooter-center.com/product/9000040 | |
9520018 | Interruttore luci freno - JAKOŚĆ OEM - Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 (modele ze wskaźnikami), PK50XL, PK80 XL, PK125 XL, T5 125cc - Normalmente aperto (niebieski / rosso) |
1 | 5,90 € | http://www.scooter-center.com/product/9520018 | |
9520138 | Telaio w gommie / pedale del freno -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (1984-), PK XL2, T5 125cc, ET3 (odtąd) 52721), V50 R (dal n. 914748), V50 S (dal n. 79735) - forma quadrata |
1 | 1,29 € | http://www.scooter-center.com/product/9520138 | |
9901060 | Dado -DIN 934-M6 | 2 | 0,29 € | http://www.scooter-center.com/product/9901060 | |
9901062 | Rondella DIN 125-M6 |
3 | 0,39 € | http://www.scooter-center.com/product/9901062 | |
9901063 | Anello Elastico -DIN127- M6 |
3 | 0,29 € | http://www.scooter-center.com/product/9901063 | |
15770200090 | mata -VESPA- PX Lusso (rok 2001-2010) - Nero |
1 | 27,99 € | http://www.scooter-center.com/product/15770200090 | |
pociąg |
|||||
174129 | Tachimetro w gomma cavo / piastra di ancoraggio del freno -PIAGGIO-Vespa PX, T5 125cc, PK S, PK XL |
1 | 1,99 € | http://www.scooter-center.com/product/174129 | |
3330840 | Zestaw di trazione -MADE INITALY- Vespa PX Lusso (od 1984-1997) - PTFE grigio |
1 | 34,99 € | http://www.scooter-center.com/product/3330840 | |
4350025 | Nipplo di serraggio / nipplo a vite -Jakość OEM, Ø = 6,8x8mm- Vespa tutti i modelli (utilizzato per il cavo della frizione / cavo del cambio nel fermo del cambio) |
3 | 1,19 € | http://www.scooter-center.com/product/4350025 | |
4350034 | Cavo Tachimetro - QUALITÀ OEM - Vespa PX Lusso (od 1984), T5 125cc, Cosa 125, Cosa 200, PK50 Slusso, PK80 S Lusso |
1 | 6,99 € | http://www.scooter-center.com/product/4350034 | |
4350136 | Tachimetr Cavo PIAGGIO-Vespa PX Lusso (od 1984), T5 125ccm, Cosa 125, Cosa 200, PK50 Slusso, PK80 S Lusso |
1 | 12,99 € | http://www.scooter-center.com/product/4350136 | |
7670224 | Pociąg asfalto-PIAGGIO-Vespa PX Lusso (od 1984) |
1 | 7,49 € | http://www.scooter-center.com/product/7670224 | |
7670225 | Cavo del freno posteriore-PIAGGIO Ø = 2,9 mm z pętlą - Vespa PX |
1 | 9,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7670225 | |
7670228 | Cavo frizione-PIAGGIO- Vespa PX Lusso (od 1984) |
1 | 12,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7670228 | |
7670229 | Cavo del Cambio PIAGGIO Vespa PX, T5 125cc |
2 | 6,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7670229 | |
7671995 | Ustaw di nippli a morsetto ( zestaw di nippli a vite) -PIAGGIO Vespa Ø = 6,8x8mm- tutti i modelli (usato per il cavo frizione / cambio marcia ) - 5 pezzii |
1 | 30,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7671995 | |
7674848 | Cavi di ochrona cavi -PIAGGIO- Vespa PX, T5, rajd, TS, Sprint, GT, GTR, SS180, GS160, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB) - nero |
1 | 3,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7674848 | |
7674940 | Przewodnik po Cavi -PIAGGIO-Vespa PX, T5, Rajd, TS, Sprint, Sprint Veloce, GT, GTR, GL, GL, Super, SS180, V50, PV125, ET3, PK S, PK XL, PK XL2 |
3 | 1,50 € | http://www.scooter-center.com/product/7674940 | |
7675194 | Zestaw piastra di coperturaTachimetro a vite senza fine -Jakość OEM- Vespa PX, T5 125cc |
1 | 2,39 € | http://www.scooter-center.com/product/7675194 | |
7675208 | Set di cavi del freno VESPA konwersja T5, Ø = 2,9mm z occhiello- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 |
1 | 24,90 € | http://www.scooter-center.com/product/7675208 | |
8002203 | Ustaw napięcie -OEMQUALITY- Vespa PX Lusso (od 1984) - PTFE szary |
1 | 29,99 € | http://www.scooter-center.com/product/8002203 | |
8002242 | Zestaw do ściągania -OEMJAKOŚĆ- Vespa PX Lusso (od 1984) - PTFE Nero |
1 | 26,99 € | http://www.scooter-center.com/product/8002242 | |
BGM6411 | Zestaw do trazione -BGMPRO- Vespa PX Lusso (od 1984) - PTFE Nero |
1 | 29,90 € | http://www.scooter-center.com/product/BGM6411 |