gaźnik bgm PRO FASTER FLOW SI do szybkiej Vespa Seria gaźników SI to milion razy sprawdzona konstrukcja o ogromnym potencjale. Zwłaszcza w ciągu ostatnich kilku lat gaźniki stały się ponownie bardziej popularne w silnikach o zwiększonej wydajności ze względu na ich kompaktową konstrukcję i krótkie ścieżki dolotowe. Wraz ze wzrostem wydajności silnika należy również wyregulować dysze w gaźniku [...]
gaźnik bgm PRO FASTER FLOW SI do szybkiej Vespa Seria gaźników SI to milion razy sprawdzona konstrukcja o ogromnym potencjale. Zwłaszcza w ciągu ostatnich kilku lat gaźniki stały się ponownie bardziej popularne w silnikach o zwiększonej wydajności ze względu na ich kompaktową konstrukcję i krótkie ścieżki dolotowe. Wraz ze wzrostem wydajności silnika należy również wyregulować dysze w gaźniku [...]
Wydech Vespa bgm BigBox Sport na stanowisku probierczym Michel Holden z Anglii, wieloletni klient Scooter Center, odwiedził nas na krótko w drodze na bieg „Ferien im Sauerland” i skorzystał z okazji, aby przetestować Vespa Aupuff BigBox Sport. Vespa PX 200 z gaźnikiem Malossi 210 i PHBH 30 Jego [...]
Nowy wydech Touring Vespa Dzisiaj otrzymaliśmy pierwszą próbkę produkcyjną BigBox Touring dla 200 silników Vespa PX. Oprócz oceny wyglądu i dopasowania normalny proces testu próbki obejmuje również testy na naszym Scooter Center Hamownia P4. Jak już zauważyliśmy we wcześniejszym artykule na temat tego wydechu Vespa, [...]
Vespa Smallframe z większą mocą w dziedzinie SmallframePotencjał silników znacznie wzrósł w ostatnich latach i wydaje się, że stale rośnie. Coraz częściej można znaleźć wartości mocy i momentu obrotowego znacznie powyżej 35PS / 30Nm. W rezultacie inne elementy są oczywiście znacznie bardziej obciążone. Sprężyny pierwotne muszą być mocniejsze, ważne i [...]
Wahacz silnika Silniki Piaggio Maxi Gilera Runner and Co. Dobra wiadomość dla fetyszystów osiągów i miłośników automatycznych silników dwusuwowych Piaggio. Dla Ciebie rozwinęliśmy nasz wahacz bgm PRO, aby wzmocnić obudowę silnika, zoptymalizowaliśmy go i zleciliśmy wyprodukowanie w nowym projekcie: Ramię wychylne BGM PRO Superstrong Piaggio 125-180 cm2 7900-suwowy BGMXNUMXN Legendarny wahacz silnika bgm PRO Pierwotnie [...]
Wydech Vespa bgm PRO BigBox SPORT teraz dostępny również dla Vespa PX200 Wersję dla silników 80 cm150 - 80 cm125 można znaleźć tutaj: Wydech -BGM PRO BigBox SPORT- Vespa PX150, PXXNUMX, PXXNUMX, Sprint, GT, GTR Wydajność jak wydech wyścigowy Vespa - optyka i akustyka prawie jak wydech seryjny Wydech wyścigowy Purebred Vespa BGM BigBox Sport [...]
bgm PRO Bigbox, legendarny układ wydechowy dla klasyków Vespa, jest teraz dostępny w wersji sportowej. Bgm BigBox Sport - wilk w owczej skórze Exhaust -BGM PRO BigBox SPORT- Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint, GT, GTR Wersję na 200 silników znajdziesz tutaj: Vespa wydech bgm PRO BigBox SPORT PX200 Performance like a [ …]
Nowe sprzęgło Lambretta MADE IN GERMANY Rodzina bgm Superstrong ma nowe sprzęgło Lambretta. Dzięki sprzęgło bgm Superstrong do modeli Lambretta GP i LI możemy teraz zaoferować sprzęgło do Lambretty z zębatkami 46 i 47 zębami. Zakres dostawy obejmuje kompletny zestaw sprzęgieł z 6 [...]
Piñón delantero para Lambretta Nuevo piñón delantero para Lambretta LI, LIS, SX, TV (Series 2-3), DL, GP – Ya podemos ofrecerte piñones para Lambretta de bgm PRO „made in Germany” z większością materiałów. Los piñones se mecanizan mediante control numérico a partir de blocks de acero refinado de alta resistanceencia y están available con […]
Zębatka przednia Lambretta – zębatka Nowa zębatka przednia do Lambretta LI, LIS, SX, TV (seria 2-3), DL, GP – Od teraz możemy zaoferować Państwu zębatki do Lambretty firmy bgm PRO z doskonałego materiału i „made in Germany” " jakość. Koła zębate są wykonane z wysokowytrzymałej stali poddanej obróbce cieplnej w klasach 16, 17, 18 i […]
Lambretta pignon avant – Sprocket Nouveau pignon avant dla Lambretta LI, LIS, SX, TV (seria 2-3), DL, GP – Des à present, nous pouvons vous proponujący des pignons de bgm PRO dla votre Lambretta. Mówi się, że jest to materiał dobrej jakości i że jest „made in Germany”. Les pignons sont en acier trempé ultraodporny […]
Pignone anteriore Lambretta Nuovo pignone anteriore per Lambretta LI, LIS, SX, TV (Series 2-3), DL, GP – Vi offriamo da subito il pignone bgm PRO prodotto con materiali di ottima qualità, dostosowany per la vostra Lambretta e „made in Niemcy". Il pignone è in robusto acciaio temprato con 16, 17, 18 and 19 denti […]
Przednia zębatka Lambretta - Zębatka Nowa przednia zębatka do Lambretta LI, LIS, SX, TV (seria 2-3), DL, GP - Z bardzo dobrej jakości materiału i "made in Germany" możemy teraz zaoferować zębatki do Twojej Lambretty od bgm PRO do zaoferowania. Koła zębate wykonane są z wysokowytrzymałej stali hartowanej w gatunkach 16, 17, 18 oraz […]
Noix d'embrayage -BGM PRO- Vespa PX, Vespa Cosa 2, à 23 i 24 engrenages W ramach prezentu musisz zapoznać się z nowym katalogiem noix d'embrayage de bgm dans notre. Nous avons surtout mis l'accent sur le choix du material, la fabrykacja ainsi que l'affinage final et le control des noix. Nowe propozycje aktuellement les noix à […]
Scooter Center był na EICMA for you Włochy, miejsce narodzin Vespy i Lambretty, co roku oferują międzynarodowe targi wszystkiego, co dotyczy jednośladów w Mediolanie - EICMA. Odwiedziliśmy dla Was targi i zebraliśmy kilka wrażeń: Polini Polini błyszczy w najprawdziwszym tego słowa znaczeniu dzięki Vespie Primavera ubranej w 24kt. [...]
Dzięki 136ccm MHR, Malossi wprowadza na rynek zoptymalizowany pod względem wydajności wariant 136ccm MKII. Cylinder wykonany z aluminium wykazuje znaczne różnice w stosunku do MKII. Malossi 136 MHR w szczegółach aluminiowy cylinder z powlekaną głowicą cylindra wyśrodkowaną na bieżni z uszczelnieniem O-ring nowy typ tłoka z jednym pierścieniem tłokowym większy wlot trzyczęściowy wylot zmodyfikowane kanały przelewowe [...]
Konwersja włącznika światła bgm Konwersja prądu przemiennego na elektroniczny zapłon - Vespa V50 Special Dopasowując naszą wiązkę przewodów do konwersji na łatwy w konserwacji, elektroniczny zapłon 12 V dla Vespa, możemy teraz zaoferować odpowiedni włącznik światła Vespa, który łączy wszystkie niezbędne funkcje: Bezpieczniejszy z jaśniejsze światło, kierunkowskazy i światła drogowe Dzięki reflektorowi Bilux masz […]
Corona dentada – BGM PRO – Vespa PX, Vespa Cosa 2, z 23 serwowanymi i 24 serwowanymi Ya hemos wprowadzony w catálogo de bgm coronas dentadas nuevas para ti. Le hemos dado una importancia especial a la selección de materiales, la produkcja ya la fase final de tratamiento y prueba de los piñones. [...]
Pignone della frizione -BGM PRO- Vespa PX, Vespa Cosa 2, con 23 or 24 denti Abbiamo inserito nel nostro programma il nuovo pignone della frizione bgm. Abbiamo posto particolare cura nella scelta del materiale, nella produzione, nella reviewe e nella definitione del prezzo finale del pignone. W tej chwili abbiamo a disposizione the pignone con 23 […]
