Co przynosi banan MALOSSI? Z Vespą Largeframe Potężne układy wydechowe, tak zwane układy wydechowe skrzynkowe, zyskały niemal oryginalny wygląd. Dzięki bgm PRO BigBox Touring i BigBox Sport mamy w naszej ofercie dwa zoptymalizowane BigBoxy. Scooter Center - dom bgm Ten rozwój dotyczy również Vespa Smallframe Akapit. Odkiedy [...]
Nowa skrzynia tuningowa Vespa - skrzynia Benelli Vespa Nowa skrzynia biegów Benelli Vespa? Cóż, szczerze mówiąc, transmisje Benelli nie są takie nowe: STEFANO BENELLI jest zarażony wirusem Vespa od lat 80-tych. W ojczyźnie Vespy zawsze istniał tuning Vespa i sporty motorowe, takie jak wyścigi drag, wyścigi torowe i Vespa cross. Jako zapalony tuner Stefano jest w [...]
Wał korbowy Vespa PX80 Wielu z Was wciąż zna i być może odkryło swoją miłość do Vespy na tym skuterze: Vespa PX80, który został zbudowany przez Piaggio tylko na rynek niemiecki. 80cc - po niemiecku Wraz z upadkiem starego rozporządzenia, które obowiązywało w Niemczech do 14.02.1996, 80ccm maksymalnie do 80km/h, wyprzedaż [...]
Łożysko tylnego koła Lambretta Mieliśmy specjalne łożysko tylnego koła silników Lambretta serii 1 do 3, odtworzone w wysokiej jakości. Łożysko Lambretta ze zintegrowanym pierścieniem uszczelniającym wał Specjalne łożysko ciągnące charakteryzuje się tym, że pierścień uszczelniający wał musi być zamontowany pomiędzy pierścieniem wewnętrznym i zewnętrznym w celu uszczelnienia. Zajmujemy się nieco skomplikowanym montażem pierścienia uszczelniającego wał i dostarczamy [...]
Nowy super kompaktowy filtr powietrza bgm PRO do gaźników CP Gaźniki Polini CP Kompaktowe gaźniki CP firmy Polini są bardzo popularne. Czy jako zamiennik oryginalnego gaźnika jeden z SmallframeModele lub szukać większej mocy w silnikach Vespa i Lambretta: Gaźnik CP zachwyca kompaktową konstrukcją i znacznie lepszą [...]
Konwersja na regulowaną linkę hamulcową Vespa PX, Rally, Sprint, Zużycie klocków hamulcowych przedniego hamulca serii PX do 1998 i PK-XL można łatwo wyregulować bez użycia narzędzi za pomocą dobrze znanej śruby radełkowanej na przewodzie hamulcowym. W Vespa PX125T5 ten luksus można znaleźć nawet na tylnym hamulcu. Dzięki temu modelowi Piaggio już widział, że [...]
Sięgnij po ośrodki wypoczynkowe na całym świecie, aby zareklamować swój idealny pomysł na wypośrodkowanie ośrodków wypoczynkowych BGM Superstrong dla Lambretty i innych miejsc na płaskowyżu. Obwód ze zintegrowanym systemem kompresji Obwód BGM Superstrong dla Lambretty ma zintegrowany system kompresji. C'est pour cette raison que [...]
Herramienta para central los muelles durante el montaje Para nuestro embrague BGM Superstrong para Lambretta ya podemos ofreceros la herramienta decuada BGM8011TL2 para central los muelles i colocarlos bien en sus alojamientos. Embrague con sistema de compresión integrado El embrague BGM Superstrong dla Lambretta ya cuenta con un un concresión de compresión „integrado”. Para ello están incluidos dos tornillos […]
Pomoc montażowa do sprzęgła Lambretta Superstrong Do naszego sprzęgła BGM Superstrong Lambretta możemy teraz również zaoferować odpowiednią pomoc centrującą do wkładania sprężyn. Dzięki pomocy centrującej BGM8011TL2 można bardzo łatwo ustawić wszystkie sprężyny w miejscu ich użycia podczas montażu. Sprzęgło z wbudowanym układem sprężarki sprzęgła BGM Superstrong dla Lambretty ma już „wbudowaną” [...]
Nowe nyple zaciskowe, nyple śrubowe i śruby regulacyjne (linka sprzęgła, linka hamulca, linka przepustnicy) w praktycznym zestawie dla Vespa i Lambretta Zoptymalizowaliśmy nyple zaciskowe i śruby regulacyjne dla Vespa i Lambretta, dzięki czemu ich użytkowanie jest znacznie łatwiejsze i bardziej niezawodne ! Teraz nowość: dostępna również w tańszym zestawie. Zestawy śrub regulacyjnych i zacisków zaciskowych znajdują się w każdym schowku wraz z wyborem kabli zamiennych. Właściwy […]
Konwersja LED do jazdy dziennej Vespa GTS z instrukcją Nowsze modele Vespa GTS z 2014 roku mają dodatkowe światło do jazdy dziennej w kierunkowskazach. Wygląda to świetnie i zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo. Aktualizacja wskaźnika do jazdy dziennej dla modeli Vespa GTS wyprodukowanych przed 2014 rokiem! PRAGNIENIE Modele Vespa GTS z 2014 roku mają już LED […]
Nowe dźwignie hamulcowe do Vespa - Instrukcja wymiany dźwigni hamulcowych Vespa GT / GTS Nowości od BGM dla serii Vespa GT / GTS: Dźwignie hamulcowe BGM PRO do wszystkich modeli Vespa GT, GTL, GTS z układem hamulcowym HengTong. Wyprodukowaną w CNC dźwignię wykonaną z aluminium o wysokiej wytrzymałości można ustawić w 6 pozycjach w zasięgu ręki. Nad […]
Vespa klasyczny tuning samochodowy Vespa Wideframe Cylinder Pinasco W międzyczasie cylinder zmienił się z wewnętrznego czubka w długotrwałe trafienie w Wideframe-Kręgi się stopiły. O zwiększeniu mocy dla najstarszych modeli Vespa pisaliśmy już tutaj: Vespa Wideframe Pinasco 160ccm V2 - na Scooter Center Stanowisko probiercze Wraz z pasującym kolektorem dolotowym i gaźnikiem model 160 […]
Obudowa silnika Vespa T5 od Pinasco Właśnie otrzymaliśmy wiadomość od Pinasco, że długo zapowiadana obudowa silnika Vespa T5 powinna pojawić się w przyszły czwartek. Obudowy silników rzadkiego Vespa PX125T5 zawsze były nieliczne. Tym bardziej cieszymy się, że produkty do T5 [...]
Narzędzie do sprzęgła Vespa Nasze nowe narzędzie do sprzęgła jest również ściągaczem sprzęgła do Vespa Largeframe i kompresor sprzęgłowy do dużych i Smallframe. Tego bardzo małego i praktycznego pomocnika w warsztatowej jakości nie powinno zabraknąć w żadnym zestawie narzędzi samochodowych ani w warsztacie! Szybki, bezpieczny i delikatny demontaż, nawet zaklejonych sprzęgieł! Tak zwane sprzęgła sprężynowe 6 i 7 Vespa Largeframe [...]
Vespa Wideframe Strojenie Vespa Wideframemodele stają się coraz bardziej popularne. Oprócz coraz większej liczby części zamiennych następuje również silny rozwój w obszarze poprawy wydajności. Dotychczas istniejące cylindry żeliwne były przebudowywane, aby przy dużym wysiłku wycisnąć z nich trochę więcej osiągów. Nowy cylinder Pinasco Faro Basso Pinasco wkrótce będzie oferować aluminiowy cylinder o pojemności 160 cmXNUMX do […]
W ten sposób prawidłowo montujesz szpilki Bębny hamulcowe, cylindry, obudowy silnika - szpilki są często używane wszędzie. Do montażu często stosowana jest metoda nakrętki zabezpieczającej. Widzieliśmy nawet szczypce w użyciu... to wcale nie musi tak być: Delikatny i łatwy montaż Wymiana tych śrub dwustronnych jest dość łatwa dzięki narzędziu, które dobrze się trzyma. Nasze narzędzie […]
Nasze najlepsze sprzęgło Vespa jest ponownie dostępne W samą porę na sezon letni jest nasze sprzęgło bgm Superstrong do Vespa Largeframe Modele ponownie dostępne. Solidne i niezawodne sprzęgło jest tak popularne, że niestety czasami byliśmy wyprzedani. Nowa generacja tarcz ciernych do sprzęgła Vespa Teraz dostarczamy bgm Superstrong i [...]
Vespa Wideframe Amortyzator Pinasco coraz częściej dba również o starsze Vespy w sektorze Vespa, takie jak Faro Basso, Struzzo, GS3 itp. Najnowszym hitem jest tylny amortyzator do Vespy Wideframe modele. Tylny amortyzator -PINASCO- Vespa Wideframe 1953-57, Vespa VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 Przepustnica pasuje bez innych elementów […]
Nasza wskazówka dotycząca pracy z silnikami Vespa i Lambretta Precyzyjna praca podczas montażu nowego silnika ma kluczowe znaczenie dla uzyskania dobrych wyników. Kąt wlotowy w silnikach sterowanych zaworami obrotowymi lub tłokami, a także przetężenie i kąt wylotu cylindra to ważne kluczowe dane, które należy wziąć pod uwagę przy tworzeniu silnika. W dzisiejszych czasach nie jest to rzadkością, w zależności od [...]
