Jeżeli nie jesteś zadowolony z wyników poniżej należy wykonać kolejne wyszukiwanie
Aktualizacja dla typów sprzęgieł Vespa Cosa2! Wyższe osiągi, wyższy moment obrotowy, wyższe wszystko… Oto, co mają do zaoferowania nowe silniki, takie jak Malossi MHR221, Quattrini M232 & Co. Skoncentrowany moment obrotowy tych silników musi znaleźć drogę do drogi. Jedno z najważniejszych połączeń pulsującego silnika z drogą […]
Uaktualnij do typów sprzęgieł Vespa Cosa2! Więcej mocy, większy moment obrotowy, więcej wszystkiego... To właśnie oferują nowe silniki Malossi MHR221, Quattrini M232 & Co.. Skoncentrowany moment obrotowy tych jednostek musi jakoś dotrzeć do drogi. Jednym z najważniejszych interfejsów między młotem parowym a drogą jest również sprzęgło. Ona ma […]
Rodzina sprzęgieł Superstrong otrzymuje w dużych i Smallframe Wzrost. Dla Largeframe Wyposażamy sprawdzone modele Superstrong w 24-zębowy zębnik DRT, aby przedłużyć translację na oryginalnej 65-zębnej przekładni głównej. Zwłaszcza z obecnymi cylindrami Malossi i Polini, które zapewniają bardzo wysoki moment obrotowy, [...]
Sprzęgło Vespa [youtube] MJKxoBYbrbQ [/ youtube] Sprzęgło bgm PRO Superstrong Cosa to rozwiązanie typu plug n play - wyprodukowane w Niemczech. To wysokiej jakości sprzęgło Vespa jest dostępne z 20,21,22, 23, 20 i 22 zębami: Sprzęgło Vespa Otrzymujesz gotowe do montażu sprzęgło Vespa Cosa, które współpracuje z dostarczonymi wzmocnionymi sprężynami sprzęgła w zakresie mocy XNUMX PS / XNUMX Nm. [...]
Nowe sprzęgło Vespa dla Smallframe Po sukcesie sprzęgła bgm Superstrong Vespa dla Vespa Largeframes, mamy również rozwiązanie dla Vespa Smallframerozwinięte. Teraz w Scooter Center Dostępny sklep Vespa Podobnie jak w przypadku sprzęgła Vespa do dużych silników, komponenty są również produkowane w Niemczech. Krótki przegląd: Wykonane [...]
Nowe sprzęgło Vespa Superstrong dla Vespa Smallframe Po świetnej reakcji i pozytywnych opiniach na temat sprzęgła Superstrong Cosa zdecydowaliśmy, że nadszedł czas na fajny system Plug & Play Smallframe zrobione sprzęgło. Teraz dostępne w Scooter Center Sklep Vespa Jak na Largeframe sprzęgło, wszystkie elementy są obrabiane CNC w Niemczech. Cechy: Wykonane w […]
Vespa Club Regensburg cieszył się letnim festiwalem i choć nie był on aż tak letni, nie zepsuł nastroju odwiedzającym.Joachim Meister relacjonuje szczegóły, wyzwania i wyniki tego wspaniałego wydarzenia! Przygotowania VC Regensburg Jak wielka była euforia na kilka tygodni przed niecierpliwie oczekiwanym […]
Motovespa GT 160 Hiszpański licencjobiorca Motovespa SA z siedzibą w Madrycie opracował Motovespa 160 (09C). Zdecydowanie dziwny egzemplarz - elektroniczny zapłon podobny do Serveta Lambretta, ale wciąż z połączeniami tłokowymi. Nadwozie to w zasadzie sprint/rajd, ale silnik to dziwna mieszanka starej i nowej technologii. [...]
Silnik Vespa Quattrini M244 252 cm2015 – od superturówki do topowego wyścigowca Historia cylindra Quattrini Pod koniec 200 roku krążyły pogłoski, że Max Quattrini wprowadza na rynek potężny cylinder dla PX2016. Nadszedł czas na początek 232 roku. Na rynku dostępne są modele M244 i starszy brat MXNUMX. Początkowo trochę [...]
Polini Original Banana 2022 Polini przeprojektował wypróbowanego i przetestowanego banana Polini i… Czytaj więcej alex17/02/2022 Alex buduje silnik Quattrini Vespa o pojemności 252 cm5 5 Część 4 do fazy rozbudowy 08 Jak wiele rzeczy… Czytaj więcej alex02/2022/4 Instrukcja montażu mocowania zacisku hamulcowego bgm PRO Vespa CNC Touring, XNUMX-tłoczkowy, radialny do typu Piaggio/Grimeca lub LML Samouczek wideo Wiele […]
Okładziny sprzęgła Vespa Cosa bgm PRO Touring Alu bgm PRO Touring Alu – nowsze revestimientos para embragues de bgm PRO – ahora modernizan el embrague de la Vespa Cosa con las características de los revestimientos para embragues de la Honda CR80 los revestimientos de aluminio del embrague bgm PRO Touring son discos de embrague […]
Vespa Cosa rivestimenti frizione bgm PRO Touring Alu bgm PRO Touring Alu – nowe samochody dla frizione della bgm PRO – nowa modernizacja frizione Vespa Cosa z cechami frizione dla frizione Honda CR80 Le pastiglie in alluminio bgm PRO Touring sono dischi frizione altamente migli orati dla wszystkich frizioni Cosa. [...]
Vespa Cosa revêtements d'embrayage bgm PRO Touring Alu bgm PRO Touring Alu - nos nowe garnitury d'embrayage de bgm PRO - konserwacja embrayage Vespa Cosa z charakterystyką garnitures d'embrayage de la Honda CR80 Plakiety bgm PRO Touring Alu sont des disques d'embrayage hautement améliorés pour tous les embrayages Cosa. Z […]
Tarcze sprzęgła Vespa Cosa bgm PRO Touring Alu bgm PRO Touring Alu – nasze nowe okładziny sprzęgła od bgm PRO – teraz modernizują sprzęgło Vespa Cosa z cechami okładzin sprzęgła Hondy CR80 Aluminiowe klocki bgm PRO Touring to wysoce ulepszone tarcze sprzęgła do wszystkich sprzęgieł Cosa. Rewolucyjne okładziny sprzęgła w Hondzie CR80 […]
Vespa Cosa kuppplunging okładzin bgm PRO Touring Alu bgm PRO Touring Alu – tylko nowe kupplungingsfacings van bgm PRO – nu modernizacja Vespa Cosa kupplunging spotkał się z kenmerken van Honda CR80 kupplungingsfacings bgm PRO Touring aluminiowe podkładki zijn sterk verbeterde kupplungingsplaten voor all Cosa kupplungen. Rewolucyjne okładziny sprzęgła w Hondzie CR80 stijl met aanzienlijk […]
Okładziny sprzęgła Vespa Cosa bgm PRO Touring Alu bgm PRO Touring Alu - nasze nowe okładziny sprzęgła od bgm PRO - teraz zmodernizuj sprzęgło Vespa Cosa o właściwości okładzin sprzęgła Honda CR80 Okładziny bgm PRO Touring Alu to znacznie ulepszone tarcze sprzęgła dla wszystkich Cosa sprzęgła. Rewolucyjne okładziny sprzęgła w stylu Hondy CR80 o znacznie większej powierzchni, ale za to [...]
Wzmocnione obudowy silnika Malossi dla Vespa PX 200 Malossi oferuje dwie nowe wzmocnione obudowy silnika PX200, V-One i VR-One. Obudowa silnika -MALOSSI VR-One, wlot zaworu kontaktronowego- Vespa PX200 Elestart | Nr art.: M5717230 Obudowa silnika -MALOSSI V-One, zawór obrotowy- Vespa PX200 Elestart | Nr art.: M5717245 Oba typy obudów są już zaprojektowane do użytku z cylindrami Malossi 210 cm210 Sport lub 221 / XNUMX cmXNUMX MHR. Obudowa silnika [...]
Vespa Wideframe Katalog tuningowy Nasz najnowszy katalog Vespa jest gotowy: Vespa Wideframe Strojenie. Możesz wyświetlić katalog Vespa przy następnym zamówieniu w Scooter Center Po prostu zamów sklep za darmo. Pobierz katalog PDF Vespa Wideframe Pobieranie katalogu: VespaWideframe-Tuning-Katalo-Scooter-Center-2018_A4-z lewą VESPA WIDEFRAME? W 1946 roku po słonecznych włoskich ulicach przetoczyła się pierwsza Vespa. Dzięki […]
Nowa skrzynia tuningowa Vespa - skrzynia Benelli Vespa Nowa skrzynia biegów Benelli Vespa? Cóż, szczerze mówiąc, transmisje Benelli nie są takie nowe: STEFANO BENELLI jest zarażony wirusem Vespa od lat 80-tych. W ojczyźnie Vespy zawsze istniał tuning Vespa i sporty motorowe, takie jak wyścigi drag, wyścigi torowe i Vespa cross. Jako zapalony tuner Stefano jest w [...]
Wał korbowy Vespa PX80 Wielu z Was wciąż zna i być może odkryło swoją miłość do Vespy na tym skuterze: Vespa PX80, który został zbudowany przez Piaggio tylko na rynek niemiecki. 80cc - po niemiecku Wraz z upadkiem starego rozporządzenia, które obowiązywało w Niemczech do 14.02.1996, 80ccm maksymalnie do 80km/h, wyprzedaż [...]
