Jeżeli nie jesteś zadowolony z wyników poniżej należy wykonać kolejne wyszukiwanie
Estamos trabajando pl una wersja nueva del cigüeñal bgm PRO para los Motors de la PX. Ya hemos montado los primeros prototipos en nuestros motores para probarlos. W nowej wersji nowego popularnego cigüeñales bgm PRO para Vespa hemos mantenido su funcionalidad acreditada y hemos wprowadzono pocas, a la vez que claras, mejoras. Mejoras […]
Nous travaillons à nowa wersja vilebrequins bgm PRO dla les moteurs PX. Nous avons déjà installé les premier models sur nos moteurs afin de les testers. Pour the new version de nos tant convoités vilebrequins bgm PRO pour Vespa, nous sommes restés fidèles à ce qui a fait ses preuves et avons procédé […]
Pracujemy nad nową wersją wałów korbowych bgm PRO do silników PX. Zainstalowaliśmy już pierwsze próbki w naszych silnikach do testów. Dzięki nowej wersji naszych pożądanych wałów korbowych bgm PRO dla Vespa, zachowaliśmy wypróbowane i przetestowane i wprowadziliśmy kilka, ale znaczących ulepszeń. Połączenie między czopami korbowymi zoptymalizowanymi wałami korbowymi Vespa - […]
Nowy wał korbowy Polini Vespa Wał korbowy Polini Vespa w Scooter Center przybył! Właśnie pojawiły się zupełnie nowe wały korbowe Polini do silników Vespa PX. Teraz dostępne w Scooter Center Sklep Vespa. Wał korbowy Polini Vespa jest obecnie dostępny dla: Vespa PX200, skok 57mm, korbowód 110mm Vespa PX200, skok 60mm, korbowód 110mm Vespa […]
Wyścigowy silnik Vespa z 35KM + część 2 Dziś czas na pierwszą część wnętrzności wyścigowego silnika Vespa. Specjalne wymagania wymagają specjalnych rozwiązań. Wał korbowy podlega bardzo dużym obciążeniom. Musi on przekazywać ciśnienie generowane przez spalanie w cylindrze na napęd w sposób translacyjny i podlega gwałtownym skokom prędkości obrotowej silnika podczas wyścigów. Nasz specjalny wał waży prawie 2000 gramów. [...]
Gaźnik i Einalsbereich są przygotowane. Teraz możemy wypełnić silnik częściami, które są nadal potrzebne. 4 biegi są zainstalowane w postaci skrzyni biegów Px200. Krzyżak zmiany biegów i koła zębate są odpowiednio zamontowane. Krzyżak zmiany biegów powinien być używany z pewną blokadą śrubową. Koła zębate, pierścienie zabezpieczające i pierścienie barkowe można następnie udrapować, tworząc ładny ogólny obraz. Gra […]
Silnik Quattrini Vespa Smallframe Wreszcie mamy nowe Qattrini C1 Smallframe zdobądź obudowę silnika. Prawdziwa gratka zainspirowana całą technologią. wespa Smallframe >> Nieskończona moc W ostatnich latach wydajność w litrach mieściła się w zakresie Smallframe silniki nadal rosły. Tak zwane silniki „Ü40” nie są już dziś rzadkością. Poprzednie Piaggio […]
Otrzymaliśmy wczoraj obudowy GP ONE do wszystkich nowych Vespa Smallframes. Obudowa została już zamontowana na naszym demonstratorze sklepowym. Oto film o tym na stanowisku testowym. Obudowa przeznaczona jest do wszystkich cylindrów z bezpośrednim dolotem, takich jak Polini 133ccm Evo czy Parmakit 130ccm. Będziemy mieć 2 wersje. Wariant z kalibrem 57 mm […]
To już druga aktualizacja do naszej dużej SCOOTER CENTER Katalog Vespa. Tutaj znajdziesz wszystkie części, które pojawiły się na rynku dla Twojej Vespy od ostatniej aktualizacji. W sektorze tuningu są duże innowacje. Wszystkie renomowane włoskie firmy naprawdę nadepnęły na gaz i każdy Vespa znajdzie coś dla siebie. Z […]
Witaj [imię], lato nadeszło do Niemiec w samą porę na piłkarskie mistrzostwa świata w RPA. Zbliżają się pierwsze upalne dni, kiedy termometr pęka na znaku 30°. Teraz jazda na hulajnodze to świetna zabawa! Abyś mógł utrzymać swoją Vespę pod kontrolą nawet w gorących sytuacjach, jest teraz - wyłącznie w SCOOTER CENTER - […]
Good Thing Reloaded „Good Thing” był pierwszym SCOOTER CENTER Demonstrator z 1992 roku. Zostało to pieczołowicie przekształcone w nowe tysiąclecie: nasz zimowy projekt dał „Dobrej Rzeczy” 12-calowe podwozie dla Vespy GTS300, chromowaną główkę kierownicy wymieniono na GS Drop i silnik Quartermile Killer firmy Brunszwik 1994 również […]
Zaletą klasycznych hulajnóg jest bardzo prosta technologia. Nie ma znaczenia, czy chodzi o silnik, układ elektryczny czy sterowanie. Wszystko jest bardzo proste i wydajne. Ale nawet w przypadku najprostszych zespołów wiele się wydarzyło w ciągu ostatnich kilku dekad. Były pierwszymi modelami Vespy, w których zastosowano proste, gołe stalowe łuki, które wymagały ciągłej konserwacji [...]
Narzędzia nie tylko cieszą serce wkrętaka, ale dzięki odpowiedniemu narzędziu praca jest również łatwiejsza. W przeciwieństwie do powszechnego mitu, że do Lambretty potrzebujesz ton specjalnych narzędzi, tylko kilka narzędzi jest naprawdę niezbędnych. KATEGORIA NIEZBĘDNIKI Nie można się bez nich obejść Klucz imbusowy bgm PRO 3.5mm Niezwykły rozmiar i do nypli zaciskowych na […]
Zawsze miło jest spotkać się z przyjaciółmi i wtedy Scooter Center-Zespół na targach EICMA 2022. Oto kilka nowości, które zwróciły naszą uwagę: Nowe modele Vespa EICMA 2022 Piaggio z dumą zaprezentowało nowy rok modelowy 2023, który zdobędzie wielu nowych fanów dzięki nowym funkcjom, zarówno widocznym, jak i niewidocznym. Najwybitniejszy […]
Sklep | Blog | Poradniki | Wybuchowe cześć Scooter Center Klient! W dzisiejszym biuletynie prawie wszystko kręci się wokół nowych produktów, a my mamy prawdziwe innowacje i nowości w naszej ofercie.Nowością jest rozszerzenie naszej oferty opon bgm o rozmiary 3.00-10″ dla wszystkich modeli Vespa i Lambretta Smallframes. I oczywiście Classic […]
Kingwelle - Wizyta u znajomych Potężny tuning silnika Vespa bez wału korbowego Kingwelle? Trudno dziś sobie wyobrazić, całkiem normalne ponad dziesięć lat temu. Kiedy zespół SC zasiadał razem na regularnych spotkaniach, aby ocenić nowe pomysły na produkty, temat wałów korbowych i ich trwałości ponownie się zagotował. Z technicznego punktu widzenia bardzo krytyczny element, który dziś [...]
Informacje o tuningu motorowerów Piaggio Tuning motorowerów Ciao i Piaggio jest dla nas bardzo ważny. W tamtym czasie dla wielu z nas Ciao był pierwszym własnym zmotoryzowanym środkiem transportu, którym jako nastolatkowie odkrywaliśmy „wielki, szeroki świat”. W tym czasie "Chrompotta" uważano za dobre maniery, wywiercono otwór w filtrze powietrza [...]
Nasz nowy katalog bgm jest gotowy Katalog skuterów Vespa, Lambretta i Automaik 2018 "bgm Tuning - Wysokiej klasy części do skuterów zaprojektowane w Niemczech - jeździły na całym świecie" Katalog bgm 2018 ma teraz 200 stron! Przeglądaj online tutaj: Wszystkie produkty z naszej oferty bgm są opracowywane przez Scooter Center z myślą o realnych potrzebach skuterów: obszerne […]
Targi Motocykli i Skuterów EICMA 2017 w Mediolanie 2017 = 25 lat Scooter Center, Wygląda na to, że jesteśmy na EICMA przynajmniej po raz 25. EICMA = Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessori, międzynarodowa wystawa motocykli i akcesoriów motocyklowych, a tym samym najważniejsze targi nowych skuterów. Zgodnie z mottem tytułowej piosenki z naszego teledysku Eicma: „NIE [...]
Łożysko tylnego koła Lambretta Mieliśmy specjalne łożysko tylnego koła silników Lambretta serii 1 do 3, odtworzone w wysokiej jakości. Łożysko Lambretta ze zintegrowanym pierścieniem uszczelniającym wał Specjalne łożysko ciągnące charakteryzuje się tym, że pierścień uszczelniający wał musi być zamontowany pomiędzy pierścieniem wewnętrznym i zewnętrznym w celu uszczelnienia. Zajmujemy się nieco skomplikowanym montażem pierścienia uszczelniającego wał i dostarczamy [...]
